Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 06. 9. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 06. 9. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4289 Registrován: 6-2011 |
Díky za doplnění, potom by z dostupných zdrojů byl Cheb: (č) 041, 201, 548, (m) 341, 425, 566, 641, 666 ...ale možná šlo něco z kola ven, i 641 je tam krátce - přišla z Blatné Leccos je i zde: http://www.atlasvozu.cz/rada/cd/177-810.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 9-2008 |
Děkuji všem za pomoc a odpovědi |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 12-2009 |
Dobrý den, když už jsme u těch 810, nezaznamenal někdo, co se stalo s třebovskou 578 nějak jsem ji dlouho nepotkal.
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 10-2017 |
810.578 podle sledovaček nedávno jezdila na pendlech mezi Českou a Moravskou Třebovou. V pátek jsem jí viděl z vlaku stát na depu a vypadala že je celá |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 7-2008 |
6332: můžete si doplnit barvy: Následující stroje jsou všechny červené. Resp. byly v den posledního pozorování (uvedeno v závorce, vše letos). 193 (13.7.), 195 (14.7.), 250 (26.4.), 318 ( 17.7.), 382 (13.4.) Následující již delší dobu v najbrtu: 430, 560, 601, 670
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 3-2015 |
RegioMouse dnes na Liteňce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 9-2008 |
Take přidám dvě 810 a to 810 559 - 5 z Rakovníka do Bečova nad Teplou a 810 341 - 8 Horní Slavkov Kounice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4292 Registrován: 6-2011 |
Tomáš180: vím, psal jsem (č) a pak všechny červené, (m) všechny modré. Ale vidím že máš velmi dobrý přehled PS. 670 už je hodně dlouho modrá, byla už před X lety v Plzni |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 6-2009 |
Zdravím a mám prosbu. Nevíte někdo, které 810 mají Rakovník a Klatovy "zavřené" za výlukami na tr. 161 a 185? Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4295 Registrován: 6-2011 |
Bar: RA podle fotek na netu 050, 337, 559 KT jsem navštívil 10.8, 250, 670, 430, 359, 009 jsem potkal na t.184, 368, 406, jezdily Klenčí - Pocinovice |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 9-2008 |
6232 pokud máte na mysli 810 050 tak tu jsem cvakl v Bečově nad Teplou 16.8.2020 byla tam odstavena, během dne jsem cvakl 559 před vjezdem do Bečova |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 7-2008 |
6332: Á pardon, nedošlo mi, že se to týká vždy všech následujících uvedených.
Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka!
Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald lokomotivy.net |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4296 Registrován: 6-2011 |
Karlex: Dneska v Chyši potkány 050 a 559, takže asi tyhle tři Tomáš180: Pohoda, a máš štěstí žes chytl 195, to je jediná kterou jsem tam nikdy neviděl |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 9-2008 |
6332 děkuji planuji cestu do Čerčan ,ale je to pro vzíčkaře namahave ale snad to dám nějak sem se dal na focení šuplíku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 6-2009 |
Děkuji za všechny informace. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9377 Registrován: 6-2006 |
Ještě v Blatně byla odstavená Alice 482 a na vlaku 669. (Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4298 Registrován: 6-2011 |
Karlex: nz, Na 810 doporučuji Klatovy, tam je každá tak nějak jiná...a kolem depa vede zpevněná cesta, tam bys také něco mohl vidět, kdyžtak pošli sz, a pošlu ti to na mapě Bar: nz Marťa_rak: Aha, tak jediná co tam obvykle jezdí a není tam je 644...ta asi bude stát, na Beroun myslím nemá vysílačku, a na Kralovice 4 stroje potřeba nejsou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 10-2017 |
Dobrý večer, dnes namísto MV 841 jezdí 810.617 a zítra má vozidlo na tomto oběhu jezdit špičkové posily na Lanškroun. Nemá někdo informaci, zda tam bude zítra tato či jiná 810 prosím? Předem děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 9-2008 |
-- 6332 Psal jsem SZ ale nevím zdali to dorazilo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4299 Registrován: 6-2011 |
Dorazilo, během dne odepíšu - až budu u kompu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 9-2008 |
810 201 v Dalovicích |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 1-2012 |
Včera na Moldavě. Zajímavá sestava, vlak byl téměř plný...a to byl všední den. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2092 Registrován: 8-2008 |
Karlex prosím co za čísla jsou ta gwtr?
Jsme jen lidi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 9-2008 |
--Mihyl jsou to 810 526 - 4 a 810 623 9 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 8-2017 |
Prosím 810.633 je již modrá po dílnách jako RegioMouse? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 8-2017 |
A ještě jeden dotaz, zda se bude opravovat po nehodě 810.436? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 9-2008 |
810 236 - 3 v Slovenském nátěru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 8-2005 |
Prosím 810.633 je již modrá po dílnách jako RegioMouse? Čerčany, 24.7.2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2093 Registrován: 8-2008 |
Karlex Díky. Mail pod nickem je funkční ? Něco bych ti poslal.
Jsme jen lidi...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 637 Registrován: 9-2008 |
Mihyl ano |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 3-2018 |
Byla by mezi Vámi dobrá duše, která by poslala soupis 810, které se rekonstruovaly na 814? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 5-2002 |
Statistiku řady 814 naleznete např. na těchto mnoho let existujících stránkách.
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 3-2018 |
Děkuji mnohokrát |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9396 Registrován: 6-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13208 Registrován: 4-2003 |
Máte někdo přehled o nátěrech 810 ? Jezdidy 810 s oranžovým pruhem ?? Časově by to odpovídalo ,že by mohly ,ale fotky se mi nedaří najít ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13209 Registrován: 4-2003 |
Tak už to mám http://ttmodelar.eu/image/cache/data/zbozi/15-obtisky/na-motorove -vozy/jac-12OM7005-b-800x800.JPG?fbclid=IwAR36H5Wiwu5BZJfWQUq8y-f 0NyUyuo_XwTLzmZNE_ehLmoavzPQ-TMFD3-A Ale zajímalo by mě zda to bylo i z výroby nebo jen po dílnách ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2650 Registrován: 7-2017 |
Jnd: "Ale zajímalo by mě zda to bylo i z výroby nebo jen po dílnách ..." Výroba M 152.0 skončila v r. 1982, úzký žlutý pruh se zavedl výnosem z r. 1983. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13210 Registrován: 4-2003 |
Oka dík za info . Oranžový tedy pouze po dílnách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2651 Registrován: 7-2017 |
Jnd: "Oka dík za info . Oranžový tedy pouze po dílnách." Podle předpisu měl být výstražný pruh žlutý. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 4-2020 |
Možná se to doplňovalo o pruhy přímo i v depech??? Nicméně s oranž. bylo tak odhad 20% 810. Možná by se to kusově dalo přirovnat k oranž. nátěrům v pozdější době vzor 88. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 1-2010 |
Dnes před polednem odpočívaly v Jičíně tyto dvě 810. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 7-2017 |
No jo, teď jsem se trochu zabral do těch starých análů a ono to vypadá, že ty úzké výstražné pruhy (300 mm) měly mít na lokomotivách odstín chromová žluť 6200 (RAL 1003), ale právě u motorů byla podle předpisu z r. 1982 původně používána oranžová 7550 (RAL 2004).Teprve později, když se v r. 1988 zavedly široké výstražné pruhy (600 mm), to bylo i na motorových vozech sjednoceno s nátěry ostatních HV na žlutou 6200. Nicméně si pamatuju, že už i v dobách úzkých pruhů před r. 1988 měla spousta motorů pruhy žluté. Tenkrát dost často ve skladech HÚŽ i ve výkonných jednotkách něco chybělo a tak se improvizovalo, někdy s požehnáním nadřízených orgánů, jindy bez něj. A pak bylo na vedoucích, jak si to dokázali obhájit - viz lidová tvořivost při natírání čtyřkových brejláků ("blesky") začátkem 80. let v depu Brno dolní za šéfování tehdejšího vedoucího oprav ing. Bojanovského. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4096 Registrován: 5-2002 |
"Proužkový výnos" bohužel nevlastním, ale dost mě udivuje, že na červené motoráky byl oranžový proužek dokonce předepsaný. Logiku to moc nedává, v červené se oranžový proužek úplně utápí (viz M152 nebo M296) a ztrácí výstražný smysl, i když ho třeba šoupnete na předěl krémové a červené (měly to tak M240, M262, M286). Obdobně "neviditelné" oranžové proužky dostalo i několik plecháčů, než se přešlo na praktičtější žlutou.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3354 Registrován: 11-2006 |
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 2-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 2-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 5-2012 |
Při pročítání této knížky jsem narazil na snímek M152 s oranžovým pruhem na čele. Po přiblížení to vypadá jako M152 0389? Těžko říct. Datum u snímku není. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11256 Registrován: 12-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 7-2017 |
Vojtěch: Mně to číslo připadá jako .369 A vypadá to, že by to mohl být cca rok 1983. V pozadí (vlevo od M131.1) je další M152.0 a ten nemá žádný pruh. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 10-2004 |
Praha - Cibulka, 1. 3. 2005 810 322 - 8
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 8-2014 |
Hank, EM a Jnd: výnosem FMD platným od ledna 1982, se určily podmínky pro dosazení čelních výstražných pruhů. Předepsaný odstín byl oranž návěstní (odstín 7550 dle ČSN 67 3067) a žluť chromová střední (6200). Ten se lakoval podle podkladové barvy, aby vytvářel patřičný kontrast. Tedy teoreticky. A na (tehdejších) M 152.0 byly z výroby až od čísla 609 a to ve žlutém odstínu (tedy s jistým zpožděním), oranžové bývaly na M 152.0 je krátké období po dílnách. Depa tuto praxi neprovozovala a tak bylo možné ještě v letech 1984 - 85 možné vídat vozidla bez těchto pruhů. Motorové vozy ČSD, lakované při periodických opravách v ŽOS Šumperk, měly takto zaužívanou praxi: M 152.0 pruh žlutý (po uvedeném kratším období), zato M 240.0, M 262.0/1 a M 286.0/1 zásadně proužek oranžový. U řad M 296.1/2 převažovala oranžová, ale jezdilo i dost vozů se žlutou. U M 475.0 se objevily obě verze. Důvod, příčinu, rozlišovací klíč však neznám. Přitom barevné odstíny byly všude shodné - krémová světlá (6050) a červeň višňová (8300). U obnovených klasických "polomáčených" nátěrů se v 90. letech (případně) použitý výstražný proužek používal zásadně žlutý. Výjimkou budiž 850.007 ŽSR pobočného Trenčianska Teplá, jemuž byl cca roku 1994 obnoven dosavadní "polomáčený" nátěr a to včetně oranžových proužků.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 9-2008 |
Jedna z Lovosic 810 435 - 8 AŽD |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 9-2008 |
810 666 - 8 29.8. Aš město (Příspěvek byl editován uživatelem karlex.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 9-2003 |
ad Karlex - ďábelský to stroj
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2141 Registrován: 9-2013 |
Ve dnech 28.8 a 29.8.2020 trať Tisovec- Pohronská Polhora navštívil dvě M152 z Košické detské historické železnice: Tisovec a Zbojská- M152.450 a M152.626: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 10-2017 |
Dobrý den, jakpak na tom aktuálně jsou stroje 810.060, 098, 100, 289 a 343 prosím ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3148 Registrován: 3-2015 |
Na Liteňce i dnes zajímavá sestava 810 a před Liteňskou úvratí od ze směru od Zadní Třebáně jsem zachytil odpolední spoj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 9-2008 |
v Aši před odjezdem do Aše města |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 12-2009 |
60 a 100 by měly jezdit někde mimo HK tuším, že 60 někde západ 100 by měla brouzdat posázavsko. 98, 343 a 298 jsou v HK a jsou nasazovány podle potřeby hlavně na ex pardubické výkony...
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 1-2010 |
100 se přesunula do NBK místo 340, která odešla pod Děčín (Rumburk?) |