Diskuse » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT » Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 11. 10. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 11. 10. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 649 Registrován: 12-2006 |
Je to dioráma Hagenau s tématikou DR, stavěl jsem ho ještě s druhým (Zahájí, zaměřené na ČSD) pro kamaráda právě k účelům fotografování + vystavení ve vitríně. Strašně to letí, je to už 10 let. Zde jsou příspěvky k oběma výtvorům: http://www.trainmania.info/zapisky2010.html (Zahájí je na stránce níže). Byla to krásná práce, moc mě to bavilo. Není to velké, občas jsem to šmudlal i na zahradě. A s výsledkem jsem spokojený i dnes po té dlouhé době.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/pCGs2qeZ7cU Klasické modelové ježdění+nové osobní vozy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3821 Registrován: 11-2007 |
Přátelé, jak mám udělat křížový přejezd na dvojkolejce v Nku z kolejí Fleischmann? Mám picollo se štěrkem. Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2015 |
Dvojité křížení, než ses ním dělat radši bych koupil od PECA hotové. Č SL-E383F. Stojí asi 2000kč. Ahoj. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4381 Registrován: 1-2010 |
Dá se odlitek sysla sehnat i jinde, než na pražské burze? Nejen, že je to s burzami teď takové nejisté, ale taky mi tam nejede vlak, první osobák najednou jezdí jen v pracovní dny.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/SE3D32mFUA8 Menší návrat k prázdninám. PeHy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 4-2006 |
PeMi: pěkný, ale já bych soupravy zpomalil, takhle to vypadá nějak nepřirozeně.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 1-2012 |
Zlámalíku, máš pravdu, taky bych zpomalil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 8-2004 |
Staci na Youtube nastavit rychlost prehravani na 0,75 a hned to vypada lepe. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 4-2019 |
ad 1510015, odlitek sysla: Molatovské odlitky (mezi něž sysel patří) se dají naprosto bez problémů objednat v modelárně na hlavním nádraží v Ostravě, ale vzhledem k tomu, že do Prahy dojíždíte osobákem, to asi bude až příliš daleko... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2027 Registrován: 4-2006 |
J_p:
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 12-2006 |
Hezké dopoledne. Na http://www.trainmania.info/kolejiste_nove.html#budovy jsem dal další pokračování článku o kolejišti. Tentokrát se povídání zaměřuje na budovy. První dvě jsem vyvěsil do galerie, postupně budou přibývat. Odkaz na galerii je u každé budovy na začátku textu za katalogovým číslem.
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 3-2010 |
Trošku jsem si zamodelařil... https://golemuv-svet.webnode.cz/vozy-v-tt/osobni-vozy/vuz-ci-u-35 1/ Prosím všechny přítomné o pomoc k podkladům pro další model. Chtěl bych postavit 434.2298 ve stavu po rekonstrukci. Narazil jsem na internetu na fotografie lokomotiv 434.2, které po rekonstrukci ve 30. letech byly nadále vybaveny původní budkou obsluhy. V 50 letech jsou pak téže stroje zachyceny s novou budkou. Má otázka tedy zní: Je nějaký klíč, dle kterého dostávaly stroje novou lokomotivní budku a kdy zůstávaly vystrojené starou budkou? A kdy byly i u těch strojů s původní budkou dosazovány nové budky? Mělo to nějaké praktické odůvodnění?... Předem děkuji za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4392 Registrován: 1-2010 |
ElektrickaJednotka - je to kombinace Os+R/Ex, ale to nic nemění na tom, že je pro mě Ostrava dost daleko, dál než burza. Modelárnou na hl.n. myslíte toto? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 4-2019 |
ad 1510015: Ano, to je ono. Já si tam objednal v há-nule odlitky MVTV-3, hydraulik Barči a dvouagregátovky (T475.001). Objednávka samotná už je jednoduchá. Prostě řeknete prodavači, který odlitek chcete, dle mých zkušeností je do měsíce hotový a můžete si jej jet vyzvednout. Ale pokud chcete více molatovských odlitků, a máte to daleko, doporučuji je objednat najednou - vydávají se hromadně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4395 Registrován: 1-2010 |
EJ - dobře, díky. Zkusím to mailem, přecijenom přes 6h jen cesta tam, kvůli jednomu odlitku, to si radši sysla nechám ujít.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 8-2017 |
Pane Klusáček-moje doporučení: nepátrejte po důvodech kdy a proč byla budka vyměněna, protože jako u jiných rekonstrukcí jiných strojů to zpravidla nebylo provedeno na všech lokomotivách dané řady jednotně. Navíc některé úpravy se dělaly postupně. Vezměte si fotku(fotky)konkrétního stroje z konkrétní doby a modelařte. Jen tak budete mít jistotu, že to bude přibližně dobře. |
Kyslik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 1-2010 |
Vozy Zav a Zsa oba dva z leptu v TT, jeste se rozmyslet nad epochou a je skoro hotovo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 3-2010 |
Trošku jsem si zamodelařil... https://golemuv-svet.webnode.cz/vozy-v-tt/sluzebni-vozy/sluzebni- vuz-ds-6-400/ Vůz je co nejvíce připodobněn stavu po vyrobení vozů první série - tedy bez výztuh. Ad Kyslík: krásná práce. Mohu poprosit o foto té pošty, co je vidět na druhém obrázku? Předem děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 3-2010 |
Trošku jsem si zamodelařil... https://golemuv-svet.webnode.cz/vozy-v-tt/vozy-pro-ruzne-ucely/ta rovaci-vuz-420/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 1-2012 |
Dobrý den kolegové, jelikož se možnost sejít na burze v Praze čím dál vzdaluje,budu si muset sehnat odlitek jinde.Proto se na Vás obracím s dotazem: Jaké máte zkušenosti s tímto výrobcem-http://odlitkymodely.cz/? Děkuji za jakoukoliv odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 3-2010 |
Ad Václav Kolář: Já mám velice pozitivní...https://golemuv-svet.webnode.cz/lokomotivy-v-tt/parni-lokomotivy/ a433-001/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 6-2013 |
Václav Kolář: Za mě jedině dobré. Objednal jsem si dva odlitky, vše proběhlo podle e-mailové komunikace. Neměl bych strach objednat znovu. Jen na to teď nemám čas, ale to je můj problém! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 632 Registrován: 10-2013 |
Václav_Kolář: To jsou odlitky Pavla Číže - tedy kvalita. Pan Číž díky nutnosti registraci účtů hotovosti začal prodávat odliky přes spolek s registrační pokladnou. Nevýhodou je, že musí být provedena přesná bankovní platba na účet s příslušným variabilním symbolem. Jinak dodávky fungují."Dobrý den kolegové, jelikož se možnost sejít na burze v Praze čím dál vzdaluje, budu si muset sehnat odlitek jinde. Proto se na Vás obracím s dotazem: Jaké máte zkušenosti s tímto výrobcem-http://odlitkymodely.cz/? Děkuji za jakoukoliv odpověď." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 1-2012 |
Děkuji Vám všem, odlitky p.Číže a Molaty znám moc dobře, jen jsem netušil, že nyní se dají sehnat jejich odlitky tímto způsobem. Díky ještě jednou, už jsem objednal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2028 Registrován: 4-2006 |
Golem: Pane kolego, nejsem sice odborník, ale tárovací vozy se primárně nepoužívaly ke zkouškám průhybu mostů, ale ke kalibrování mostních vah pro vážení vozů. Více viz třeba: /,https://zeleznicar.cd.cz/zeleznicar/historie/tarovaci-vozy-umej i-vazit-na-dekagramy-/-2315/24,0,,/
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
Kyslik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 1-2010 |
Tady je to Fa |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 5-2002 |
Tyhle Fa ale - pokud vím - vydržely až od IV. epochy na klasických ještě předprvoválečných "středoevropských" podvozcích, jen na nich měly v závěru provozu vyměná ložiska kluzná za valivá. Ty Pensylvánie jsou podle mého názoru mimo - Čímž ale nevylučuju, že třeba nebyl nějaký protyp rekonstrukce, ke které pak už sériově nedošlo - něco jako čtyři vozy původní řady Baim, po rekonstrukci Btn752 s podvozky z Rakví místo původních VÚKV "z Vindobony".
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Kyslik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 1-2010 |
Spravne podvozky jeste nemam, tak sem tam zatim vrazil neco rozvorem +- stejneho, aby to bylo na kolech a mohlo se to hybat, akorat nevim kde sezenu odpovidajici podvozky, bo to co bylo k odlitku jaksi vubec nepasovalo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 5-2002 |
Ty správné podvozky kdysi vyráběl v TT pan Čambalík. Formy jsou údajně u firmy Deltax CZ ve Všestarech, můžete tam zkusit zavolat, ale je to bez záruky. Kdyby to náhodou byla pravda a byli by ochotní vyrobit menší sérii, tak si jich taky několik vezmu. Další možnost je z leptů Kuber, ale nevím, jestli je dělají samostatně (za zeptání nic).
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 1-2017 |
Formy odkoupil pan Hons ze Zlína. Pavel |
zakaznik1
|
|
Neregistrovaný host |
Kyslik - Na fotce máte v pozadí vuz Fa5-208x v zelené barvě? máte k tomu nějaký podklad žeby byly někdy zelené? Ja znám jen modré, tak jako je vúz na Slovensku (A Několik mutací barevných, jako tmavá modrá, bíly pruh, světlá modrá a tak dále...). Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 5-2002 |
152: Díky za info. Nevíte, jestli se třeba dají někde objednat? zakaznik1: Poštovní vozy jsou modré až (přibližně) od IV. epochy, do té doby byly všechny pošty zelené.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
zakaznik1
|
|
Neregistrovaný host |
Fa5-2085-Fa5-2089 hádam zelené ani nikdy nebyli. Výroba Královopolská, 1937-1938 a o zelené slyším prvně... Máte to něčím podložené? Na stránkách klubu co má jediný dochovaný kus k dispoici se píše že při broušení barvy našli krom originálního čísla na rámu vozu také barvy vozu. Zelená tam nebyla ani jednou zato modrá kterou má i dnes ten vúz tam spomenutá je jako výrobní. Nepletete si to s DFx a malými poštami F? Ty byly asi pouze zelené.... Ja se bavím o vozu v pozadí, odlitek od molaty tohoto vozu: https://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=9&ktere=0& razeni=0&odkud=160 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 5-2002 |
Původní barva poštovních vagonů byla zelená. Dvounápravovým ta zelená vydržela až do zrušení, čytřnápravové se (s vyjímkou řad DFa, DFsa a BFalm) přelakovávaly na modro někdy od konce 60tých let. Podle mých informací byly pošty z Královopolské modré až po revizích, které se z kapacitních důvodů dělaly v Jugoslávii, ale tím samozřejmě nevylučuju, že zrovna tenhle konkrétní vagon byl modrý dřív, protože v tak složitém konglomerátu jako byly FMD, ČSD a ČSP určitě muselo pouhé přelakování vagonů trvat několik (možná i desítek) let s tím, že se k tomu muselo vyjádřit X subalternačních úředníků všech zúčastněných organizací, muselo se na to provést to splávné plánování, odzkoušení a ověřování. To není jak dneska, kdy na 40 let starých vagonech svítí už kolikátá verze korporátního nátěru.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Kyslik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 1-2010 |
No sice je to posta z kralovopolske, ale z 50tych https://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=10&ktere=p &razeni=0&odkud=0 Zhruba pred rokem tu na toto tema byla diskuze a z ni vyplynulo, ze dvanactimistne cislo a zelena barva posty byly defakto mozne |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 5-2002 |
UIC číslo se přidělovalo a lakovalo na vagony v průběhu roku 1967. Revize a lakování na modro v Jugoslávii proběhlo po roce 1970, takže teoreticky jsou tam cca dva-tři roky rozpětí
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2307 Registrován: 6-2004 |
V té Jugoslávii se dělaly generální opravy, tudíž lze důvodně předpokládat, že byly staré nátěry odstraněny a začínalo se od základovky znovu. Proto tam mohla být nejstarší vrstva modrá... A ta bílá poprsnice na fotce z Parostroje je až novodobá záležitost, kdy byl takto natřen jeden muzejní vůz, ovšem bez toho, aby to bylo historicky podloženo. |
zakaznik1
|
|
Neregistrovaný host |
Na fotkách k https://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=10&ktere=p &razeni=0&odkud=0 je ovšem vúz z roku 1937 - Fa 5-2085 (Tuším v Bratislavě zachován). A ačkoliv jde o modernizaci v YU, púvod je znám - Fa5-2085 z roku 1937. poprsnice je známy fenomén,s tím problém nemám, ale barva. Nikdy jsem nikde neviděl info žeby tyhle pancéřové vozy byly jiné než modré - proto mám i model v modré (Taková jakou ten vuz nese i dnes viz web http://www.kzm-ba.sk/postovy-vozen/ s popisem resp http://www.kzm-ba.sk/postovy-vozen-v-rohozniku/ s barvou vozu v dnešním provedení. Máme nějak dokladované že tyhle vozy byly někdy zelené? Nebo jenom odhad na základě toho že ostatní rady pošt byly zelené? Tahle diskuze mě hodně zaujala |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 9-2006 |
Reportáž z TTe setkání v Oskavě: http://tte.modulovka.cz/uncategorized/oskava-2020/ Kdo nerad čte tak tady má galerii: https://www.zonerama.com/TTeModulovka/Album/6361482 A kdo rád pohyblivé obrázky: https://youtu.be/9MvH0M67PuE |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 6-2004 |
zakaznik1: V technických podmínkách dodávky celokovových poštovních vozů z Královopolské na rok 1938 je výslovně uvedeno: Vnější lakování zelené stříkané, střecha světle šedá. (zdroj: Národní archiv, fond Ministerstvo železnic I, karton 3436) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 8-2018 |
Pěkné úzké páry. |
zakaznik1
|
|
Neregistrovaný host |
Mahel: Peeeerfekt! Děkuji! Takže, hurá do zelené! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 8-2018 |
Tak po dvou letech, co se mi doma válel hektor BTTB, jsem konečně sehnal lept na přestavbu. |
Regpetrs
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 2-2007 |
Zrovna u těch podvozků bych si netroufal tvrdit, že lept je nějaká výhra. (Příspěvek byl editován uživatelem Regpetrs.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 8-2018 |
Už jsem je přehodil za správné. V leptu byly obě verze, nejdříve jsem si nevšiml, že to má hektor jinak. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6722 Registrován: 6-2004 |
Hektor hlavně nemá gumokovové sloupky. Má tornu, takže na postranicích rámu žádné opěry nepotřebuje. To zas dělal nějakej expert ty lepty... Takže ještě upicnout ty dva "pruhované obdélníčky" co trčí uprostřed rámu podvozku nahoru. Ty patří na bangli. (Příspěvek byl editován uživatelem Statistik.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 8-2018 |
On je to universální lept do hekttora. Ale taky mi bylo divné, že by měl hektor pryžokovové sloupky. Díky za radu. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6723 Registrován: 6-2004 |
No, pokud má být univerzální, tak ten první podvozek je jednoznačně na bangli, u toho druhého stačí sundat tu imitaci gumokovových sloupků a je to jasný hektor. V místě, kde z podvozku trčí imitace těch gumokovových sloupků, má hektor brzdový válec - viz originální model BTTB. Některé pozdější verze ČME2 (a asi i T458.1, stačí ověřit na fotkách) sice měly podvozky s upravenou postranicí, kde v místě, která překrývá ložiskovou skříň kejvačky, tak byl do té šikmé části rámu podvozku vytvořený takový "výkus" kvůli snazší demontáži víka ložiska, ale ten výřez nebyl až tak odstupňovaný, jako později u podvozku bangle. |
Kyslik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 1-2010 |
Fa z blizka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 8-2004 |
Kyslik: popisy by snad mely byt zlute a ne zelenozlute? Toho lze docilit u obtisku vytisknutim nejdrive bileho podkladu a az na nej zlutou. U modelu nemuzeme pouzit stejne tlustou vrstvu barvy jako ve skutecnosti a skrz tenkou vrstvu zlute barvy prosvita zeleny podklad. Proto je potreba ta bila. Postup s tiskem bileho podkladu se bezne pouziva u obtisku vice nez 40 let, dokazaly to sveho casu zvladnout i Obchodni tiskarny Kolin, narodni podnik. Moderni digitalni tisk to umi taky. |
Kyslik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 1-2010 |
Obtisk je od Jirana a cislo sem si poskladal aby pasovalo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 3-2010 |
Trošku jsem si zamodelařil... https://golemuv-svet.webnode.cz/lokomotivy-v-tt/motorove-vozy/m12 2-027/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 12-2006 |
Zdravím, kolegové. Zpracoval jsem poznatky z mých dvou vozů Bai TT od Igry do recenze. Je-li tedy chuť, zhlédnou můžete zde: http://www.trainmania.info/clanky.html#bai
------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 8-2017 |
Kyslík, už jen čekám, kdo ti vyčte špatný font písma, na popisku nad pravým podvozkem. Myšleno samozřejmě v nadsázce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 7-2007 |
Neměl by někdo přebývající jeden vůz BDbm(r)see v TT? Šedozelený, nebo celozelený? Děkuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 8-2008 |
https://miniaturmodelle.net/de/1:120-tt/eisenbahnmodelle/personen wagen-1&filter=80 Bral jsem odtamtud dvakrát a vždy bez problému.
http://mojett.cz - moje stránky o stavbách všeho kolem TTčka
Leptané stavebnice autobusů Karosa a dalších v H0, TT a N |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1211 Registrován: 5-2002 |
Já od miniaturmodelle z Lotyšska nakupoval jednou, zboží došlo v pořádku druhý den po zaplacení. Akorát budete platit svojí bance zahraniční převod v rámci EU, konverzi měny a e-shopu zaplatíte za poštovné. Nebo, pokud si chcete vybrat osobně nějaký, co nemá skříň "do vrtule", tak se stavte v Klimentské v Pragomodelu, mají je tam taky.
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1221 Registrován: 8-2004 |
Petr_barchánek: Proc byste platil bance za prevod a konverzi, kdyz maji PayPal? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 5-2002 |
O tom jsem taky uvažoval, ale když jsem zjistil, že bych si musel kvůli pár vagónkům z Lotyšska udělat další registraci, stáhnout appku (do tlačítkové Nokie z roku raz-dva) apod, tak to teda
From station to station, back to Düsseldorf City
Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express |