Diskuse » Železnice » 362, 363 a 361 - esa » Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 25. 11. 2020 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 25. 11. 2020dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13315 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5210 Registrován: 5-2002 |
To dáváš nějakou sérii výjezdů z tunelů ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13319 Registrován: 4-2003 |
Honza_o Jojo na FB je týden tunelů tak se hrabeme v archívech a hledáme tunelovky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3175 Registrován: 3-2015 |
Jnd: No tak když dáváš s těmi tunely, neměl bys tam i něco tady od Berouna, myslím ten tunel na koridoru za Hořovicemi? |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 10-2019 |
Měl bych jednu prosbu tady na okruh z vás, kdo máte slušný přehled o řadách 162, 163, 361, 362 a 363, konkrétně dotaz k upřesnění počtů kusů některých rekonstrukcí na řadu 362 a 163.2. Na Slovensku vzniklo celkem 16 kusů 362 rekonstrukcí z řady 363. Informace z různých zdrojů o počtu kusů souhlasí, takže tady snad jsou ty počty v pořádku. (Další rekonstrukce z řad 363 a 362 na řadu 361 ponechávám stranou, mělo by jich být celkem 25 kusů.) V ČR vzniklo celkem 22 kusů 362 rekonstrukcí z řady 363, vzájemnou výměnou s podvozky řady 162, čímž vznikla řada 163.2. Informace z různých zdrojů o počtu 22 kusů takto vzniklých 362 souhlasí. Nesouhlasí s tím ale informace o počtu 163.2, kterých se neuvádí 22 kusů, ale 27 kusů. Následně pak v ČR vznikaly od roku 2009 další kusy 362 rekonstrukcí z řady 363, ale už ne výměnou podvozků s řadou 162, ale montáží nových nápravových převodovek. Tady se informace z různých zdrojů o počtu kusů neshodují, takže nevím, kolik jich takto vzniklo. Ostatní rekonstrukce týkající se řad 162, 163, 361, 361, 362 a 363 se mi podařilo zmapovat celkem uspokojivě. Díky každému, kdo nějak přispěje k objasnění nesrovnalostí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 8-2014 |
Přispěju alespoň informací, že na Slovensku vznikaly řady 361 a 361.1 přestavbou řad 162 a 163, ne 362 a 363. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 10-2019 |
Pitrys: Jasně, omlouvám se, u těch řad 361 je to překlep, to je samozřejmě reko řad 162 a 163. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4416 Registrován: 1-2010 |
Přihodím sem svoje tabulky, v rámci možností by měly odpovídat, za upřesnění nesrovnalostí budu rád. Jde psát přímo do tabulky - levý klik a komentovat. - řada 163 - řada 363 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13323 Registrován: 4-2003 |
Jeník_H.. Jnd: No tak když dáváš s těmi tunely, neměl bys tam i něco tady od Berouna, myslím ten tunel na koridoru za Hořovicemi? U tunelu jsem ještě nebyl ,fotil jsem akorát na staré trati než byl koridor. https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=574856.jpg&nmale= 2&razeni=Porizeni&poradi=&stranka=1 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 2-2011 |
Na Slovensku vzniklo 15 kusů - slovenská 362 001 je jediný originál.
Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 4-2019 |
363 011-8 mezi tunely 3 a 4, Brno - Adamov, 3.9.2006 363 087-8 mezi tunely 3 a 4, Brno - Adamov, 3.9.2006 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 11-2008 |
Sominus: ""Na Slovensku vzniklo 15 kusů - slovenská 362 001 je jediný originál." To tiež nieje pravda, v 90. rokoch vzniklo 15ks 362 výmenou podvozkov medzi 162 a 363, ale dnes vznikajú dalšie 362 tak, že sa upravujú podvozky 363, takže ich je viac, minimálne dalších 7 kusov a postupne by mali prejsť zmenou všetky u ZSSK. |
162dusan163
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 8-2010 |
Os 3824 Galanta, dňa 12.10.2020 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 8-2017 |
Matus7532 - myšleno originál z fabriky, ostatní jsou překopaný 363 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 7-2017 |
Malé ohlédnutí do roku 1983 (Praha Libeň horní nádraží) |
VIA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 8-2017 |
Zrychlený osobní vlak Jihlava - Praha střed (Bylo to číslo 1311, nebo se mi to už plete?) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9265 Registrován: 9-2002 |
Pamatuješ si to blbě. Byly toho dva páry a točilo to z/do Jihlavy na TGM do/z Děčína. Čísla to mělo 1610/11 a 1612/13. Určitě to jezdilo eště v r. 1995.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23146 Registrován: 5-2002 |
VIA: Zrychlený osobní vlak ... Bylo to číslo 1311, nebo se mi to už plete? S číslem 1311 a ani 1611 to nejspíš nemohl být zrychlený Os, ale přinejmenším Sp. Já jednoho jejich pohrobků pamatuju za začátku 90. let jako 5970, to už zrychlený Os opravdu byl. Jezdil z Kolína tak, že se na něj za ideálních podmínek dalo přeskočit z 5011, na kterém jezdila 163.034, na níž jsme tehdy zkoušeli tehdy ještě ACB (název AVV vznikl až později na Krakenovi). Druhá věc, kterou byl zajímavý, byla ta, že na něm jezdívalo Praeso 363.001.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
VIA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 8-2017 |
Líbí se mi, že každý si také jen a jen matně pamatuje, ale určitě všichni ví, že jí si to pamatuji blbě :-) Tak 611/612 byl Znojemský rychlík, ne? To tu nikdo nemá staré jízdní řády? Ta zrychlenka jezdila kolem 13. (MOŽNÁ PRÁVĚ 13:06, NEBO 13:11???) hodiny z HB na Prahu, to bych si tedy dovolil pamatovat a číslo tedy ne, jak jsem již avizoval. Pak jel mj,po půl páté??? Sp 910 Znojmo - Rumburk. ...tak a teď tedy někoho, kdo ví, a ne si jen prd pamatuje, jako my všichni:-) |
micek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 11-2015 |
VIA: Máš to skoro správně V roce 1984 to byl pár R 612 / R 613 Dyje." Tak 611/612 byl Znojemský rychlík, ne? To tu nikdo nemá staré jízdní řády? " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 3-2015 |
Do Jihlavy zajížděli 350 taky? No tak to čumím. |
VIA
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 8-2017 |
Jo, jo, právě na tom "znojmáku", a večer do HB těsně za sebou jely 2 ES 499.0, druhá na Brněnském draku, chodívali jsme naproti tátovi k vlaku, tehdy mne nenapadalo, že je budu někdy mít v Bratislavě v péči:-) |
Bart362
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 2-2018 |
Zdravím vespolek. Věděl by někdo z místních znalců přesný odstín laku na 362.078? Jedná se o RAL 5015 - nebesky modrá nebo jde o jiný odstín? Tvořím model, ale trochu si lámu hlavu s tou modrou. Díky za postřehy. |
Bw_Ig
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 7-2012 |
Voni si pamětníci pamatují jen to co chtějí. Když budeš potřebovat Petře něco z historie "našeho" depa, tak napiš. Celou historii našich "es" od prototypů, až do konce, mám rozpracovanou v rukopisu, jen není čas ji dokončit. Tak jako jiné řady "našeho" depa. Čísla vlaků a trasy si můžete najít zde v TS obězích. Jihlavské 363: oběh 31.5.1992 TS 02 oběh 1.7.1993 TS 01 oběh 29.9.1991 TS 01 (263) a TS 02 (363). Voni se ty oběhy "es" od prvního provozu moc neměnily. Jen se přidaly S 499.2. 31.5.1982 / 26.9.1982 TS 02 31.5.1987 TS 002 a TS 012 1.6.1986 / 28.9.1986 TS 002 a TS 012. (Příspěvek byl editován uživatelem Bw_Ig.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 12-2008 |
ad Bw_Ig: nádhera! díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 4-2019 |
363 169-4 s R674, Níhov 10.2.2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9268 Registrován: 9-2002 |
Taky jo, jsem tím jezdil často do/z HB. Zrychlený Os je civilistickej název.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Bw_Ig
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 7-2012 |
Když jsme "u nás doma" začínali s ESama. Dobré jsou ty denní hlášení ze směny s ES4990, těch je celý balík za dva měsíce provozu 8-9.1981. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 8-2006 |
Bw_Ig: ten předposlední sken oběhu Esa, to byl jen návrh nebo se podle něj i jezdilo? Protože v tom školním roce 1981/82 jsem jezdil jako študent co sudý týden z Valtic (Břeclavi) do Brna právě "pětsetsedmdesátkou" a už se mi nevybavuje, že by se v Břeclavi přepřahalo z Gorily za Eso. Ale je to už hóóódně dlouho, tak třeba jsem na to zapomněl. Ten R570 jezdil přece až z Nových Zámků, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 12-2007 |
Vasekpetr1: Podle mě to i takto jezdilo, alespoň nějakou dobu, protože jsem v tutéž dobu také dojížděl do ústavu na jižní Moravě. Nebyl to však přepřah, ale najíždělo to na přípřež. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7848 Registrován: 12-2011 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 8-2006 |
Mars: aha, tak to mě nenapadlo a fakt si to už nevybavuji. Byl to pro nás poslední ročník nástavby před maturou, tak to jsme byli víc v depu, jak ve škole... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2020 |
(Příspěvek byl editován uživatelem štěpýk.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 9-2013 |
363 511-7 + 363 509-1 Ústí nad Labem- u depa. 5.11.2020: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 4-2019 |
363 060-3 mezi Níhovem a Vlkovem u Tišnova |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 6-2010 |
Posledné eso ZSSKC po hlavnej oprave - 363.105
https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 4-2019 |
363 078-7, Brno hln - Brno HH, 12.5.2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 4-2019 |
363 078-7 projíždí žst. Řikonín směr Vlkov, 13.5.2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13427 Registrován: 4-2003 |
Červená čísla + mašina po dílnách a vypadá to dobře. 363 061 Zdice 30.9.2013 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 9-2005 |
Jnd: Pěkná fotka. 363.061 (nyní 362.061) byla ještě tak před 10i lety chloubou DKV Plzeň, viz http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=galerie&id=1068 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13430 Registrován: 4-2003 |
Milanm 061 jsem často potkával ,jen v Berouně jí mám asi třikrát |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2757 Registrován: 9-2005 |
Jnd: Tak podle tvé fotky koukám, že v roce 2010 už nebyla v takové péči jako roky předtím. Ale tuším, že tak do toho roku 2008 nebo 2009 byla obvykle vzorně čistá, prý se o ni staral jeden fíra, co s ní jezdil v turnusu. Obvykle 061 v letech cca 2004-2009 jezdila rychlíky Praha-Plzeň-Cheb a v tom turnusu byly taky asi 2 dny osobáků Plzeň-Beroun...možná by někdo upřesnil. |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 3-2011 |
Dotaz pro statistiky v kterém roce odešly ze Zdic lokomotivy ř.363. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 633 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13451 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 3-2015 |
Zítra se bude z Valašského Meziříčí do Brna přes Přerov přesunovat 362.165 po laku. Odjezd by měl být v 15:00. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7907 Registrován: 12-2011 |
Najgrc? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 3-2015 |
Měla by mít obnovený lak, se kterým jezdila dosud. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4494 Registrován: 1-2010 |
To už by byla asi třetí obnova současného laku.. -celolak před požárem -obnova po požáru, WTB+LED -místní opravy (lak 3), mj. přesun loga pod pruh -teď By musel být velký lobbing, aby dostala zas tento (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs a jejich interiérů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 11-2020 |
Neví náhodou někdo jak vypadá ta 165 po laku? Vím že má původní lak, ale zajímá mě jak vypadá. Nemá někdo náhodou fotku? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13457 Registrován: 4-2003 |
Je sejná .. po fb už koluje fotka ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 7-2013 |
Žlutý smetáky tomu dodáváj šmrnc.
362.071-3 DKV Plzeň
|
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2047 Registrován: 6-2009 |
A ukáže se 165 příští rok v turnusu 301? :-) Nové oběhy přes Vysočinu: http://sledovani2021.55p.cz/brno_301_2021/vykony.
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2020 |
Teoreticky by mohla, ale těžko říct |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 3-2015 |
Prý by měla normálně zůstat pod Brnem, vlastně OCÚ Východ. |
55p
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2048 Registrován: 6-2009 |
Spíš že je to WTB, no...
Sledovačky nasazení skoro všeho na http://sledovani.55p.cz/.
Průjezdy vlaků přes stanice na http://stanice.55p.cz/. Co to jsou stanice? Sledovačky pro konkrétní trať či spíš stanici. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1994 Registrován: 3-2007 |
Pro 363 .165 by měl být zachován oběh vozby vlaků Břeclav-Přerov..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13458 Registrován: 4-2003 |
Tady už je nějaká ofiko fotka https://flic.kr/p/2kaftyC |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 12-2003 |
Hm. Tažena do Kolína a pak strojově do Velimi a na okruh. Zkoušky ETCS.
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7175 Registrován: 9-2011 |
Protože má ETCS, tak bude hodně jezdit různé zkoušky, zaučovačky, předváděčky, ověřovačky...
Všichni jste volové. Servít
|