Diskuse » Automobily, lodě a letadla » SPZ - RZ » Historie SPZ a PZ » Archiv diskuse Historie SPZ a PZ do 23. 12. 2020

Archiv diskuse Historie SPZ a PZ do 23. 12. 2020

autor	příspěvek
Feudal	Středa, 02. prosince 2020 - 15:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3862 Registrován: 9-2006	Tomino (7774): ... ale tá fotka je otočená cca o 100 stupňov doprava, dole pravdepodobne vyčnieva časť písmena A Takže je to nakonec březen . . S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde
Pavel2	Středa, 02. prosince 2020 - 22:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18386 Registrován: 8-2002	Tomino: máš dobré oko Zeke: díky za obrázek tabulka P-rekordů \| S-analýza
Zeke	Čtvrtek, 03. prosince 2020 - 13:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 1-2011	Pavel2: Není zač, víc fotek nemám. Fotky jsou z FB z jedné veteránské skupiny.
Pavel2	Pátek, 04. prosince 2020 - 02:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18391 Registrován: 8-2002	Zeke: no dobrá, já myslel, že chceš měnit tabulka P-rekordů \| S-analýza
Zeke	Pátek, 04. prosince 2020 - 08:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 1-2011	Pavel2: Kéžby
Bober06	Neděle, 06. prosince 2020 - 14:13:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 1-2019	Zdroj: internet
Voy	Úterý, 08. prosince 2020 - 10:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1981 Registrován: 3-2010	c.k. Feudal: 214 76-40 (23.11 Brno)
Feudal	Úterý, 08. prosince 2020 - 11:23:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3863 Registrován: 9-2006	Voy (1981): c.k. Feudal: 214 76-40 (23.11 Brno) Díky . . S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde
jinks	Úterý, 08. prosince 2020 - 17:00:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 2-2018	Pár poznatků k analýze Příbrami. Byl jsem pracovně vyslán na týdenní školení do Příbrami, vzhledem k tomu, že neprobíhá úplně celý den a zbytek se také nedá trávit pouze učením, vyrážel jsem každý den, pokud byl čas a ještě světlo, na analytické procházky. Takto jsem prošel takřka celé město celkem za cca 14 hodin čistého času. Je jasné, že se zjištěné závěry nedají vztáhnout na celý okres PB. Obecně jev mizení okresních registraci je patrný samozřejmě všude, ovšem zjištění ohledně jednotlivých typů značek by mohla být na příbramském "venkově" a menších sídlech jiná než ve městě, ačkoliv zde můžou být korelace, dané různými charakteristikami toho či onoho okresu. Rozdíly se mohou týkat zejména traktorů, přívěsů, vozíků a koneckonců i O53. Přestože nám Příbram jako centrum okresu poskytuje jistý obrázek o stavu okresních registraci PB, nedá se vzhledem k výše uvedenému napsat, že stav v okrese PB je takový a makový. Tož tedy, k věci. Co se týče základních osobních typů, tak nejstarší z nich, O53, je prakticky už mimo hru. Štve mě to. Ale to je asi tak jediná věc,co s tím lze (mimo smíření se) dělat. Co jsem se nachodil s tím, že třeba u nějakého toho paneláku prostě musím zahlédnout aspoň jednu "škůdku" nebo Žigula nějakého toho dědečka - nic. Mr. Peugeot v r. 2013 v PB ještě nějaké O53 našel, já jsem objevil za celou dobu pouhé dvě a to víceméně nečekaně. Škodovky na PBC a PBD. Se sice nejnovější, ale raritní PBE jsem samozřejmě ani nepočítal. Něco může být třeba i po garážích, kdo ví, každopádně u marketu ani třeba nemocnice. Za celé dny nic. Co se týče O86, zde jsem byl vcelku spokojen, stále se dají nalézt. Je jasné, že tenhle vzor prostě drží při životě Favority a Felicie. Takže jsem byl moc rád za všechno s tímhle vzorem mimo škodovek. Co je zajímavé, že se nedá moc narazit na sérii PBH. PBE drží Favority a PBI Felicie. PBH se asi dostala na nekvalitní ojetiny ze západu, které prostě už zmizely. O to víc potěšil Ford Orion na PBH, který už sám o sobě je vcelku úkaz. U O86 se mi podařilo zaznamenat dva posuny, jedním z nich zúžit prostor, ve kterém se uvažovalo o PO86. Zřejmě jich tedy bylo méně než dvě stě. Ještě jsem pro jistotu koukal, ale znaky přemalované nebyly. O94 - není co dodat, je jich stále dost, tvoří odhadem možná až 7 procent aut, co jezdí. Samozřejmě škodovky, ale našly se i zajímavější kousky viz fotky. Co jsem prostě nepotkal, tak reflexní PBI. I když jich bylo jen cca 1150 párů, že neuvidím jediný, to mě překvapilo. Série PBJ, PBK a PBL jsou bez problémů odlovitelne, byť s časovým odstupem od konce vydávání jednotlivých sérii je patrný malý, lineární rozdíl v počtech. Zde jsem posun nezaznamenal. Žluté N53 - stroje s tímhle vzorem už prostě běžně nejezdí. I ty Multikáry technických služeb už mají značky s europruhem, bohužel. A že by člověk zahlédl nějakou nákladní soupravu? Z říše snů. Takže nic. Co se týče N86, narazil jsem na jednu Avii a přespolní Benešov. No lepší než nic, ale žádná sláva. N94 - žluté reflexy už taky nejsou zdaleka tak běžnou záležitostí. Když se to někde zaleskne žlutě, mám skoro radost, jako kdyby to bylo modře. Většinou je prostě vozily auta s krátkou životností. Objevil jsem jich 5. Jednu přespolní duplicitní ve službách nemocnice. Čtyři PB, z toho jednu duplicitní, což byla taky jediná ta "klasická" dodávka, jak ji asi známe. Zbytek neduplicitni ze dvou sérii - dva víceméně rodinné vozy a jeden pick-up nemocnice. Že zbylých sérii jsem nic nechytli. Velké přívěsy ani traktory jsem neviděl. Vozíky - ve městě je to spíš o štěstí, povedlo se mi chytit čtyři, všechny vzory. Neduplicitni reflexní jsem bohužel neviděl. U V94 a V86 jsem trefil posuny a tím pádem trošku zúžil tu mezeru mezi intervaly V94 a V86. Jiné atypy - sem řadím všechny modře, červené a rozměrové atypy. Moc jsem si přál tuhle kolonku naplnit alespoň jedním objevem - byl jsem odměněn O94/106 z první série PBI. Je to ironie při úvaze, že z mnohem většího balíku PBI O94 101 jsem nic neviděl. Tímto považuji stav značek PB v roce 2020 za uspokojivý.
jinks	Úterý, 08. prosince 2020 - 17:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 2-2018
jinks	Úterý, 08. prosince 2020 - 17:07:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2018
Bober06	Úterý, 08. prosince 2020 - 17:14:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 1-2019	Do analýzy pre Tomina: BA-99-98, O53, hmi
jinks	Úterý, 08. prosince 2020 - 17:15:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 2-2018	Přes mobil mám bohužel problem s nahráváním obrázků. Snad dám dohromady. Omlouvám se.
jinks	Úterý, 08. prosince 2020 - 17:22:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 2-2018
jinks	Úterý, 08. prosince 2020 - 17:31:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 2-2018
jinks	Úterý, 08. prosince 2020 - 17:33:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 2-2018
jinks	Úterý, 08. prosince 2020 - 17:35:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 2-2018
jinks	Úterý, 08. prosince 2020 - 17:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 2-2018
jinks	Úterý, 08. prosince 2020 - 17:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 2-2018
jinks	Úterý, 08. prosince 2020 - 17:50:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 2-2018
jinks	Úterý, 08. prosince 2020 - 17:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 2-2018
Jef	Úterý, 08. prosince 2020 - 18:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6029 Registrován: 5-2002	jinks: Hezký report, ale teda škoda, jestli už nastala taková bída s těmi o53... mně připadá, že zrovna na Příbramsku ještě pořád celkem bývají. Trochu za tu slabotu asi může zima, možná pokud jsi dělal vycházky spíš odpoledne, ale holt to bude i rok od roku slabší. Já Příbram hodně prochodil v čase zimním, skoro vánočním, před bezmála třemi lety (no jo, letí to a od té doby se asi muselo leccos změnit) a můj závěr byl, že některá novější sídliště vyloženě velice slabá, ale ve starší zástavbě se mi v záplavě RZ vždycky někde najednou zjevil nějaký na tu dobu neskutečný "špek": Nebo celá pěkná zákoutí - i přímo na náměstí v sídlišti z 50. let (ani ten autobus bych tam asi už nepotkal...?): No a když se podívám na letošní průjezdy Příbramskem, tak jedna provozní PBD přímo na náměstí v Příbrami a jedna v podbrdské vesnici: A loni zase jiná na jih od okresního města a taky žigulík v Trutnově: Taky koukám ve svých fotkách, že příbramské o86 občas potkávám po Praze i porůznu po republice...
jinks	Středa, 09. prosince 2020 - 09:52:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 2-2018	Jef: Super! Něco takového jsem si taky přál vidět. Teď všechna ta místa z fotek poznávám, ale vrchol jsou teď asi ty Favority s PBE. Žigula jsem našel taky, ovšem se žďárskou O86. Těch klasických škodovek jsem potkal celkem pět, z toho dvě už na krajských, jednu na O94 a jen dvě s O53. Možná, že ta zima se mohla nějak podepsat. Byl jsem dopoledne, tak odpoledne. Ostatně těch řadových garáží jsou tu kvanta, tak kdo ví. Ještě pro úplnost ty posuny: PBE 97-70 O86 d.m.i. (-32) PBI 09-20 O86 h.m.i. (+20) PBL 55-75 O94 d.m.i. (-3) 22 PBA-34 V86 h.m.i. (+104) 26 PBA-75 V94 d.m.i. (-124) Třeba je v té vozikove mezeře i PO86 :-) Ale spíš asi ne, to už by byl vydán asi dříve.
Minor	Středa, 09. prosince 2020 - 19:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3389 Registrován: 6-2007	Karel Plicka "Žijeme v Praze", Orbis, 1964, strana (obr.) 116, Obchodní dům Perla, os. vůz Volha, SPZ RY-17-72 V autorově tvorbě se nalezne hodně záběrů dobových SPZ - škoda, že do toho nebyl fanda, mohl tak vzniknout pěkný archiv.... www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Rul	Čtvrtek, 10. prosince 2020 - 09:31:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11288 Registrován: 7-2006	Jinks: Díky za počtení a řadu zajímavých fotek. Tady v severovýchodním rohu republiky tento okres vůbec nejde vidět (ostatně jako většina okresů z Čech ), takže vždy se rád podívám na exotiku. Abych nešel s prázdnou, tak přidám dva žluťásky z Havířova a velkou raritu na českých SPZ z Ostravy: Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 30.11.2020 Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 30.11.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 30.11.2020
Rul	Úterý, 15. prosince 2020 - 05:42:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11289 Registrován: 7-2006	NX-00-57 (N53) z Bardejova: Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 30.11.2020 Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 30.11.2020 Regiomap Zlínského kraje - update k 30.11.2020
Jef	Úterý, 15. prosince 2020 - 08:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6030 Registrován: 5-2002	a velkou raritu na českých SPZ z Ostravy No ty jo, provozní Austin Maestro na okreskách - hezké, toho jsme tu nikdy moc neměli. Anglické vozy u nás nikdy nebyly velký hit - asi poměrně drahé a nijak zvlášť spolehlivé, nikdo to tu neznal a nebyly k tomu díly, ostatně i třeba v Německu jako hlavním zdroji zdejších ojetin to byla spíš exotika. Spíš se asi našly třeba v Beneluxu, ale Češi si radši dotahovali něco známějšího... Už si ani nevzpomínám, kdy jsem něco podobného viděl naposledy - nějaké fotky Maester na českých o86 mám, ale je to z doby před cca 13 lety:
Bober06	Úterý, 15. prosince 2020 - 09:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 1-2019	Čisto ilustračne:
Feudal	Úterý, 15. prosince 2020 - 12:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3867 Registrován: 9-2006	Bober06 (565): Čisto ilustračne: Moc hezké, zvláště pak ta vojenská Tatra 82 ze složek protivzdušné obrany státu . . S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde
Martin_100	Úterý, 15. prosince 2020 - 16:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8208 Registrován: 12-2005	Ty jo to plzeňský Maestro neznam. Kde to stálo? Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Jef	Úterý, 15. prosince 2020 - 19:21:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6031 Registrován: 5-2002	Maestro je focené v Plzni v Radčické ulici (po tolika letech už se to snad smí napsat). Vypadalo slušně, ale koukám, že v ČKP nebylo už snad ani v době fotky... Obecně jsem Plzeň kdysi považoval za docela plodnou na anglická auta na SPZ - někdy z devadesátek si (z Prahy) pamatuju dva u nás raritní Austiny 1800 ("landcrab") na nějakých PMD a PME, no a ještě v roce 2013 jsem narazil na tyhle dva:
Pavel2	Úterý, 15. prosince 2020 - 21:23:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18414 Registrován: 8-2002	jef + m_100: PML Maestro taky neznám, ale Kalikovák jsem poznal na první dobrou sedana z Doubravky jsem zaznamenal cca ještě předloni, cca loni tam v tý oblasti dopravní géniové ze SVSmP napáchali soustavu jednosměrek s předností zprava. že prej to umožňuje legální parkování aspoň po jedný straně ulice. ale podle mě tím jen serou lidi. těch Mini Cooperů na O53 a pak na O86 jezdilo na Plzeňsku na přelomu 80s/90s větší množství, asi to byla nějaká snaha mladšího obyvatelstva odlišit se od šedi socialistickýho vozovýho parku nebo co... různě to tunili, lakovali, stavěli na všemožný hliníkový kola atd. dneska už nikdo neví kde je těm autům konec. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Úterý, 15. prosince 2020 - 23:30:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18415 Registrován: 8-2002	občas se najde i nějakej britskej špek Rover 200 Coupé Austina Montego jsem taky našel: a jsou tam i jiný kusy... O92 PMN je velká a dnes už pravděpodobně jediná plzeňská anomálie, Multikár s bílýma 2řádkama tu fakt moc nebylo. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Pavel2	Úterý, 15. prosince 2020 - 23:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18416 Registrován: 8-2002	a něco z poslední doby: tabulka P-rekordů \| S-analýza
Bober06	Středa, 16. prosince 2020 - 09:24:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 1-2019	Možno zas nejaký nový kód (? alebo teda minimálne mne neznámy): PV-00-30 O53 z Nových Zámkov, fotené 23.3.1960 Detail v zlej kvalite: Ešte pridávam niečo na popozeranie:
Minor	Středa, 16. prosince 2020 - 22:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3392 Registrován: 6-2007	91-S-PZ Motocykl. To je správné pořadí znaků? www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Feudal	Středa, 16. prosince 2020 - 23:28:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3869 Registrován: 9-2006	Ano, to je správný formát (viz příloha) až na ten spojovník mezi číslicí a velkým S. Je to okres Pezinok ze systému 1949-1953 . S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde
Vámos	Čtvrtek, 17. prosince 2020 - 13:10:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6055 Registrován: 6-2002	Bober: PV-00-30 O53 z Nových Zámkov, fotené 23.3.1960 Díky moc. Vím sice, že existoval na Slovensku ještě ve starém systému, ale nevím, kde se přiděloval. Vydány byly asi jen do PV-05-00. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
Bober06	Pátek, 18. prosince 2020 - 10:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 1-2019	Prosím Vás, vedeli by ste mi prosím povedať, ak je to možné, komu patrila značka N XI 992? Vopred ďakujem... Ešte prikladám jednu ilustračnú fotku z Myjavy (aj keď nie je zrovna v najlepšej kvalite): (Příspěvek byl editován uživatelem Bober06.)
Minor	Pátek, 18. prosince 2020 - 10:29:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 6-2007	ad Feudal 91-S-PZ Vaše vizualizace má u slovenských tabulek pro mě jednoznačně edukativní argument oproti reálnému obrázku www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Feudal	Pátek, 18. prosince 2020 - 14:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3870 Registrován: 9-2006	Bober06 (569): Prosím Vás, vedeli by ste mi prosím povedať, ak je to možné, komu patrila značka N XI 992? Vopred ďakujem... Pražská automobilová evidenční značka NXI–992 byla vedena na firmu Sphinx, spojené smaltovny, Praha II., Jungmannova 41. . S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde
Voy	Pátek, 18. prosince 2020 - 22:32:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 3-2010	Feudal: tohle se mi fakt vždycky líbí . Komu patří tato značka? Odpověď i s adresou
Minor	Neděle, 20. prosince 2020 - 13:10:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 6-2007	Ty publikace, kde se to dá dočíst, byly svého času veřejné, vyšly tiskem a byly normálně k mání. Ne pro každého samozřejmě protože osvěta v tomhle směru neexistovala. Stejným způsobem se pak vydávaly adresáře fyzických osob, právnických osob a budov. Bez toho nešlo např. prodávat zboží "na fakturu" či jinak ověřit totožnost (osobní papíry byly doslova papíry...). V ČSR zrušeno nacisty po 15.3.1939. V Německu tyto knižní adresáře pokračovaly od r. 1946 do 1995 kdy je nahradila moderní média, jsou pochopitelně velmi drahé (vydávají se pro města a venkovské celky) a musely se poprat i s GDPR. Některé švýcarské kantony podávají elektronickou informaci kdo je majitelem konkrétního vozu pod udanou PZ.... www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Renegade	Neděle, 20. prosince 2020 - 16:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1970 Registrován: 12-2007	Feudal: Túto máš? https://evidencia-dopravcov.eu/foto/100634?searchPresenter=Eviden cia%3APhotoList&searchOrder=whenPublished+DESC&listUrl=%2F#photo
Feudal	Neděle, 20. prosince 2020 - 18:24:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 9-2006	Renegade: Teď už ano, ale s otazníkem, protože jsou to OSSR, i když tato VPZ má ještě původ ve federálním uspořádání státu. Stále nevím, jak mám s takto značenou (posléze rozdělenou) technikou nakládat, ale asi patří do seznamu naší armády, když byla pro ni původně vydána . Děkuji . . S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde
Pavel2	Neděle, 20. prosince 2020 - 18:52:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18423 Registrován: 8-2002	bývalý federální vojenský povozy nedostaly po rozdělení republiky a s příchodem EČV nový značky samostatnýho státu? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Tomino	Neděle, 20. prosince 2020 - 18:58:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7795 Registrován: 3-2007	Pavel2: A prečo by mali? Ani v ČR bývalý federální vojenský povozy nedostaly po rozdělení republiky a s příchodem RZ nový značky samostatnýho státu. U nás dokonca fungoval pôvodný systém výpočtu VPZ až do roku 2013, odvtedy sa posledné päťčíslie zrejme losuje. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Naše veterány
Minor	Neděle, 20. prosince 2020 - 22:17:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3396 Registrován: 6-2007	Je toho povícero co se nerozdělilo - PSČ, rodná čísla atd. Argument Tomina je logický, navazuje na původní nedodrženou dohodu např. u změny vlajky státu... www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Pavel2	Pondělí, 21. prosince 2020 - 01:05:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18424 Registrován: 8-2002	tak ČR je přímým pokračovatelem, Slováci si chtěli šéfovat sami (nepodsouvejte mi prosím nějaký rozdmýchávání národnostních sporů, to rozhodně nemám v úmyslu), tak odešli, byla to jejich svobodná volba. posléze i slovenská armáda dostala vlastní formát EČV, tak bych předpokládal, že auta z rozdělení armády k tomu datu dostanou čísla nový... mezistátní dohody a jiný dokumenty k rozdělení federace naštudovaný nemám. tabulka P-rekordů \| S-analýza
Tomino	Pondělí, 21. prosince 2020 - 04:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7797 Registrován: 3-2007	K tej psychiatrii zo začiatku sa vyjadrovať nebudem a k jadru príspevku pridám zaujímavosť - na začiatok pre ujasnenie aby sme odlíšili VPZ ako súbor 7 číselných znakov a TEČ ako hliníkový obdĺžnik, ktorý tie znaky zobrazuje. Takže čo sa týka VPZ na Slovensku, ako vravím, systém značenia z roku 1987 pokračoval v pôvodnej forme až do roku 2002, kedy sa ASR zmenila na OSSR. Od 2003 prvé dvojčíslie VPZ už neznamenalo rok výroby/prvej evidencie vozidla, ale viac-menej rok, na ktorý sa objednáva výroba danej TEČ, ale výpočet zostal stále pôvodný až do roku 2013, kedy bol nahradený s najvyššou pravdepodobnosťou losovaním koncového päťčíslia. Snáď ma Feudal opraví ak sa mýlim, ale ČR od tohto systému VPZ upustila prakticky okamžite pri rozdelení a už v roku 1994 sa prideľovali VPZ, kde prvé dvojčíslie nemalo nič spoločné s rokom. Naopak výrobu tabuliek s VPZ si AČR objednávala ešte aj v roku 1993 z Bardejova, aj po vyššie uvedených zmenách. ASR v roku 1993 už objednávala tabuľky pre rok 1994 (44) z bratislavského Presskamu (rovnako ako boli civilné ŠPZ). So zavedením nových EČV sa v roku 1997 sa mierne modifikoval aj dizajn tabuliek VPZ, ktorý síce naďalej pokračoval vo vzore 94, avšak výhradne na bielom pozadí a s pridaným slovenským znakom a nápisom ASR. Takéto tabuľky sa spravidla začínali 48 a 49, mimo malého množstva dovýrob. Od roku 1999 sa už razili všetky vojenské aj civilné značky vo firme Turčan Delta, vojenské sa odlišovali len nápisom ASR namiesto SK, do roku 2002. Odvtedy sú už vojenské aj civilné TEČ po formálnej stránke totožné. Na mojej stránke to nájdeš aj graficky spracované. zaujímavé je, že bratislavské dovýroby po ukončení oficiálnej výroby VPZ, boli naspäť v pôvodnom vzore 94 - teda aj biele aj žlté a zároveň bez znaku a nápisu ASR História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Naše veterány
Martin_l	Úterý, 22. prosince 2020 - 08:56:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7573 Registrován: 5-2004	Pavel2: "tak ČR je přímým pokračovatelem, Slováci si chtěli šéfovat sami (...), tak odešli, byla to jejich svobodná volba" Nemyslím si, že toto hodnocení odráží faktický vývoj, který vedl k zániku Československa (to je na samostatnou debatu), ale přinejmenším formální stránka věci tomu určitě neodpovídá. Česko i Slovensko jsou oba rovnocennými nástupnickými státy (dle tvých slov tedy přímými pokračovateli) Československa, které zaniklo. Výklad, že Slováci vystoupili z ČSFR a to, co z ní zbylo, se pak přejmenovalo na ČR, rozhodně není správný. To, že jsou na české straně daleko silnější nostalgie a resentimenty po Československu (symbolizováno např. 28. říjnem jako státním svátkem nebo už zmíněným používáním stejné vlajky) je asi fakt a je to dáno mnoha faktory z nichž některé sahají hluboko do minulosti. Když se ale podrobněji podíváme na fungování státu, tak už to tak jednoznačné není. Agenda registrace vozidel je dobrým příkladem. Slovensko sice jako první (ale jen o čtyři roky dříve) zavedlo vlastní podobu poznávacích značek a narozdíl od Česka ty původní federální (ale i své vlastní z let 1993 - 1997) postavilo mimo zákon, zbytek ale víc než v ČR navazuje na minulost - o agendu se stará vnitro prostřednictvím policejních dopravních inspektorátů na úrovni okresů včetně lpění na překonaném pravidle o výměně značky při změně okresu. A takhle by se postupně dalo zkoumat vše. Poštovní směrovací čísla stále udržují oba státy (zejména kvůli nesmírným nákladům na jejich změnu), silniční síť Slováci postupně přečíslovávají (narozdíl od Česka, kde došlo jen k dílčím změnám), ale stále po staru rozdělují dálnice na D a R. Design policejních aut na Slovensku stále vychází z federální podoby, v Česku se prosadil zcela nový koncept... Jednoznačně určit, že některá část bývalé federace je "pokračovatelem" a druhá "odštěpencem" tak určitě nejde a asi by to byla i zbytečná diskuze. Ať tak či tak, jsem rád, že události před osmadvaceti lety přispěly k tomu, že mají občané na obou stranách řeky Moravy navzájem bezproblémové vztahy. Je lepší být dobrými sousedy, než rozhádanými spolubydlícími. cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Bober06	Úterý, 22. prosince 2020 - 15:28:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 1-2019	Ďalšia (nová?) koncovka o ktorej neviem : FR-44-64, FR-45-23 (ešte je tam jedno FR, ale nie je vidno číslo), M53 Fotené v Kútoch (vtedajší okres Skalica) 19.11.1959.
Bober06	Úterý, 22. prosince 2020 - 16:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 1-2019	Bober06: "Ďalšia (nová?) koncovka o ktorej neviem : " Samozrejme kód, nie koncovka
Feudal	Úterý, 22. prosince 2020 - 21:22:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 9-2006	Bober06: http://www.feudal.cz/spz/html/nove_svb.htm . S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde
Bober06	Úterý, 22. prosince 2020 - 21:59:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 1-2019	Feudal lenže problém je, že tá fotografia je z konca roku 1959 a ty si sem poslal rozdeľovník kódov z roku 1960... (Příspěvek byl editován uživatelem Bober06.)
Feudal	Úterý, 22. prosince 2020 - 22:33:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3874 Registrován: 9-2006	Bober06: To se ale vůbec nevylučuje, protože systém 1953-1960(1964) běžel ... takže různé nové doplňující kódy se objevovaly ke konci systému porůznu. Navíc nový okresní systém od roku 1960 běžel při výměnách za nové registrace několik let, protože se prolínaly některé dosavadní kódy s novými a tak ta změna nebyla vůbec jednoduchá. Takže rok 1959 je docela možný. Archivní materiály z tohoto období se prakticky nedochovaly, protože byly vesměs pečlivě skartovány pod dozorem sovětských poradců. Badatelská práce je tak silně omezena a spočívá ve studiu dochovaných velkých technických průkazů, což je práce nejen mravenčí, ale na dlouhá léta, měřeno možná i na generace . . S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde
Minor	Úterý, 22. prosince 2020 - 22:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3397 Registrován: 6-2007	K zániku Česko-Slovenska (ČSFR) vedlo jednoznačné a svobodné rozhodnutí slovenské politické reprezentace společný stát opustit(17.7.1992 přijala a vyhlásila Slovenská národní rada dokument Deklarace Slovenské národní rady o svrchovanosti Slovenské republiky, který přímo vyslovuje požadavek samostatnosti Slovenska.). Ještě před tím (8.7.1992) vyjednali Mečiar a Klaus v Brně základní obrysy rozdělení společného státu které později cestou ústavních rozhodnutí schválilo Federální shromáždění ČSFR. Takže, Slováci se sice odtrhli ale rychle se rozjel proces konsolidovaného rozdělení aby z obou států vznikly státoprávně rovnocenné nástupnické subjekty. Plno věcí se nestihlo dojednat - výroba a distribuce SPZ byl ukázkový příklad, byly i další problémy (osobní doklady, finanční vyrovnání atd.) ale to z dnešního pohledu nelze tehdejším aktérům vytýkat. Moje osobní zkušenost člověka žijícího tehdy v exilu byla ta, že drtivá většina Čechů a Slováků mimo republiku si rozdělení nepřála. Bylo to celkem pochopitelné - v Československu se narodili a stále doufali, že se stane zázrak, komunistický režim zkolabuje nebo se převaří do snesitelnější formy (Jugoslávie) a budou se moci vrátit. Ani doma tomu nebylo jinak. Hlavně Češi to nesli hodně úkorně, generace bývalých zahraničních vojáků, lidi zu komunistických koncentráků a samozřejmě i ti, pro které byl pojem Československo spojený s jejich přirozenou národní identitou. Ani na Slovensku nebyla převážná část obyvatel jednoznačně pro rozdělení a proto ani neproběhlo celostátní referendum protože nebyla jistota, že by se většina vyslovila pro rozdělení. Ač to byl bolestný proces obě strany ho skvěle ošéfovaly a brzy se ukázalo, že to byl nutný a logický krok k tomu, aby se staly rovnoprávnými partnery nemluvě o ohromném uznání ze zahraničí. Aktuálně: Slováci mají jedny z nejdražších PZ v Evropě. Ministerstvo vnitra platí výrobci (Delta Turčany) za jednu tabulku EČV v průměru 8,50 Euro (cca. 220 Kč). To je cena s kterou začínal legendární Hicon dojit český erár počátkem 90. let. Nutno dodat, že vstupní náklady rozvojem technologie výroby víceméně zamrzly na úrovni 90. let a jedniný výrazný vzestup zaznamenaly pouze personální náklady. Jenže ten slovenský potřebuje k realizaci výroby a distribuce méně lidí než má tzv. malá firma, t.j. výrazně pod 24 osob. V rámci boje s korupcí a dalšími nešvary ve slovenské společnosti rozhodlo MV vyhlásit veřejnou soutěž na nového výrobce....To pochopitelně toho stávajícího nenadchlo když si uvědomíme že prodává za ceny jako do Kuvajtu nebo Saudské Arábie. To nelze obhájit ani tím, že používá nejkvalitnější možnou reflexivní folii od 3M se všemi dostupnými bezpečnostnými prvky. Takže tendr se poněkud zadrhl a hrozilo že bude zrušen. Zatím to vypadá že ne a za 2 měsíce bude možné zase pokračovat...Takže jak vidno poměry v obou brtatrských zemích jsou ohledně poznávacích značek v mnohém hodně podobné www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Martin_l	Úterý, 22. prosince 2020 - 23:42:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7574 Registrován: 5-2004	Minor: "K zániku Česko-Slovenska (ČSFR) vedlo jednoznačné a svobodné rozhodnutí slovenské politické reprezentace společný stát opustit (17.7.1992 přijala a vyhlásila Slovenská národní rada dokument Deklarace Slovenské národní rady o svrchovanosti Slovenské republiky, který přímo vyslovuje požadavek samostatnosti.)" Jenže zánik Československa nezačal v červenci 1992, ale o mnoho let či spíše desetiletí dříve. Uvedená deklarace je tak pouze jednou epizodou na dlouhé cestě a nelze ji tudíž považovat za důkaz toho, že někdo do domečku z karet strčil jako první... cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
JozefLXI	Středa, 23. prosince 2020 - 03:51:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 10-2013	• Ad vlajka: Česko-slovenská vlajka vznikla hneď v deň po vzniku Prvej česko-slovenskej republiky. Pre väčšie politické problémy sa ňou stala vtedajšia tradičná česká bielo-červená bikolóra (vrchný pás biely, spodný pás červený). V ústave z 1. marca 1920 bola schválená nová štátna vlajka ČSR. Vzhľadom na to, že tradičná slovenská trikolóra (biela, modrá, červená) sa od českej bikolóry líšila prítomnosťou modrej farby, rozhodlo, sa, že v novej vlajke bude Slovensko symbolizované práve touto farbou. Do bieločervenej vlajky bol z ľavej strany pridaný modrý trojuholník, symbolizujúci Slovensko. (Podľa interpretácií práve trojcípy geometrický útvar symbolizuje trojvršie zo slovenského znaku.) Tomu "pridaniu" sa dlho bránili práve mnohí parlamentní i neparlamentní z "historických zemí". Obrázky pre mladších alebo zábudlivých. Po zániku federatívneho Česko-Slovenska pôvodnú česko-slovenskú vlajku prevzalo Česko ako jeden z nástupníckych štátov. Tento krok však bol v rozpore s dohodami medzi českou a slovenskou politickou reprezentáciou i s čl. 3 odst. 2 ústavného zákona č. 542/1992 Sb., o zániku ČSFR („Česká republika a Slovenská republika nesmú po zániku Českej a Slovenskej Federatívnej Republiky užívať štátne symboly Českej a Slovenskej Federatívnej republiky.“). Nie všetko partneri dodržali. Clevelandská dohoda - federácia (1915) sa okresala na Pittsburskú dohodou - vlastná administratíva, no ani tá sa nedodržala. Ani Vianočná dohoda sa nezrealizivala. Po rozpade ZSSR a vzniku Ruskej Federácie sa zmenila slovenská pridaním štátneho znaku SR na list vlajky (k žrdi v 1/3). I Slovinsko malo a má podobnú trikolóru (za SFRJ mala zlatom lemovanú červenú hviezdu v "strede", v roku 1991 ju nahradil v hornom rohu pri žrdi št. znak s Triglavom). [Ruská má iný odtieň modrej, ale pre lepšie rozlíšenie bol(i) modifikovaná/é; no napríklad holandská a luxemburská sú rozdielne tónom modrej; ak by bol problém s poľskou, tak by sa mohlo niečo modifikovať... Napríklad Monako protestovalo, bez úspechu, proti indonézskej - totožnej červeno-bielej prijatej roku 1945. Rumunsko (bez št. znaku) a Moldavsko (št. znak v strede listu)]. • Ad nástupníctvo: Oba štáty (ČR i SR) sú rovnocenný nástupníci RČ-S/RČS - ČSR - ČSSR - ČSFR. V športe nie vždy tomu tak bolo, v hokeji si vydobila nástupníctvo ČR, no MOV (Medz. olymijský výbor) nedovolil skratku TCH pre ČR, tak používa CZE. Napríklad tiež dohodou zaniknutý ZSSR mal jediného nástupcu v Ruskej federácii(i preto Bielorusko i Ukrajina sa vzdali jadrových zbraní... mimochodom boli členmi OSN ešte pred zánikom ZSSR - od 24. októbra 1945 rovnako ako i ZSSR, po ktorom bola práve nástupníčka RF s právom veta), prijalo historickú vlajku; • Ad referendum: Obe strany ho nechceli z určitých obáv... I inde boli boli referendá a zle sa to, niekde, skončilo. Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas *skoky* pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
Minor	Středa, 23. prosince 2020 - 09:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3398 Registrován: 6-2007	ad JosefLXI Bývalá čsl. a dnešní česká vlajka a její historie se často kryjí se složitou historií českého národa.... Málokterý evropský národ se svým státním symbolem nakládá tak nelogicky a ke své škodě jako Češi. Zákon přesně definuje rozměry a užití, to ovšem dost podivně, což vede k tomu, že česká vlajka je vesměs zobrazována tak, jak si zákonodárci po jejím definitivním schválení rozhodně nepřáli = modrý klín nezasahuje do středu šířky vlajky jak má, takže vidíme převážně zpotvořeniny v různých provedeních a to nikomu nevadí.... Podobně kresba státního znaku, ale to je jiná kapitola. www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)