Diskuse » Železnice » 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - kocoury, elektroniky a spol. » Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - ... do 23. 2. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - ... do 23. 2. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Hook
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 3-2005 |
Kráska v Lípě |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 666 Registrován: 6-2010 ![]() |
Vzpomínka na všechny tři Děčínské 742 inv.čísel 074,059 a 035,ze kterých zbyl pouze rám a pomohli ke vzniku nových lokomotiv.Foceno dne 27.7.2012. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 6-2010 ![]() |
Píše se 18.6.1994 a do Děčínského depa právě dorazila z První správkárenské s.r.o.Nymburk novotou vonící 742 176 a společnost jí tehdy dělala 742 178 a 107. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 9-2009 ![]() |
Tak taky archív - v devadesátých letech byla sólo mašina na horním Pacifiku zvláštností, pořád bylo co vozit, Prefa Mrzkovice, Kovofiniš a pila Ledeč a Sázavan Zruč toho vyprodukovaly dost. Foceno ještě Zenitem...
www.m274.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13565 Registrován: 4-2003 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 7-2020 ![]() |
@Jnd: Awaria sieci trakcyjnej była ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13566 Registrován: 4-2003 ![]() |
Lubie_Plcki Problém někde v okolí Prahy Radotín. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3299 Registrován: 6-2007 ![]() |
Dnešní Mn 54206 se 742 219-9 + 742 220-7 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 12-2017 |
30.1. v Nymburce ulovena černá "leštěnka" dopravce Rabbit Railu ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9590 Registrován: 6-2006 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2003 |
ad Marťa Rak Co byla ta druhá prosím za číslo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9593 Registrován: 6-2006 ![]() |
Druhá byla 722. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2095 Registrován: 12-2007 ![]() |
Dnešní 742.134 s Mn v úseku Nezdenice - Šumice
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13571 Registrován: 4-2003 ![]() |
Nějaký sněhy z posledního ledna .... |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 10-2019 |
Jnd: No tak ta první, ta je teda fakt výstavní !!! ne, že by ta druhá nebyla taky pěkná, ale ta první je fakt parádní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13572 Registrován: 4-2003 ![]() |
Přitom ta první byla původně na smazání ... překválko a uskok před mašinou ... Vlaky fotím před 20 let ,ale nikdy jsme vlastně nepochopil co se ostatním líbí a co ne ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1755 Registrován: 10-2007 ![]() |
Jnd : Ta bangle 221 se sněhem je prostě pohádková ! ![]() ![]() ![]() ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 10-2019 |
Jnd: Nevím, jak to vidí ostatní, můžu mluvit jenom za sebe. Ještě jsem tu neviděl žádnou tvojí fotku, která by se mi nelíbila, ale i z té spousty opravdu pěkných fotek některé ještě výrazně vyčnívají, protože mají k té normální dokonalosti ještě něco navíc, takový bonus. A to je třeba v tomhle případě ta úžasná atmosféra. Cvaknout takhle parádně mašinu v takových podmínkách, to fakt nemá chybu, a myslím, že to musí uznat každý, kdo fotí trochu delší dobu, a má trochu toho "estetického cítění". U takovéhle fotky nejde jenom o tu vlastní technickou dovednost, ale povedlo se zachytit i tu sílu toho okamžiku. Prostě parádní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 3-2015 |
Jnd: Ta první fotka "221čky" je vážně TOP. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 8-2006 ![]() |
Jnd: 221 je velká paráda. I 285 není špatná. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 1-2021 |
Jnd: taky musím pochválit vaše fotky .. už je sleduji hodně dlouho a vždy se mi líbí.A ta kompozice s hradem je.. + snížek![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 4-2019 |
742 047-4 s Os4841 na mostě přes Chvojnici mezi Kralicemi a Rapoticemi, 31.12.2007 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 10-2007 ![]() |
Včera navečer dorazila do kolínského depa králičí posila lokomotivního parku, 741.522 TLC. Takže i černoch se již brzy může ukázat na výkonu Rabbit Railu. ![]()
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 8-2010 |
Stašek: nádherný a neopakovatelný snímek, smrky vzaly za své lesáky i kůrovcem. Jen si říkám, fakt 047? V Brně si ju nepamatuju, nemůže jít o 247? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 3-2015 |
Podle tabulek je to 💯 047. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 4-2019 |
Je to opravdu 047, na originálu zcela zřetelné. Pravdu má, předseda Ajexg! Smrky vzaly zasvé, bohužel, ale večer v létě se zřejmě budou dát fotit z protější hrany údolí vlaky od Brna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2626 Registrován: 2-2004 ![]() |
Darwa: 742.047 v té době sloužil v PJ Havlíčkův Brod a díky provozu rychlíků z Jihlavy do Pardubic a provázanosti jak souprav tak i podřízení depu Brno došlo občas k nasazení brodského 742 ale i 750 na výkony heršpických motorových vozů |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 4-2009 |
Darwa: 742.247 už v té době měla několik let nátěr ,,EKO" a před tím vypadala úplně jinak, jiné odstíny červené a hlavně černý, nebo skoro černý rám a žluté doplňky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 8-2010 |
Ok, díky, pánové, za objasnění situace. Kolem toho roku 2007 jsem měl docela přehled, co jezdilo za mašiny; je i možný, že jsem na 047 stačil zapomenout. Co se týče náhrad za vozy 850 a spol., jednou jsem viděl i 742+2xBt (nebo něco podobného). Náhrady v podobě 750, třeba na odpoledním Sp do Znojma v podobě 750+5x050+750, už mně dneska přijdou jako pravěk. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14605 Registrován: 11-2002 |
Zkouška mnohočlenu... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 7-2017 ![]() |
Kocour, tehdy ještě AWT, ve Vratimově: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 4-2019 |
741 505-2 a 506-0 Viamont, Brno dn 20.2.2008 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 2-2019 |
Dotaz pro znalé, ale opravdu prosím jen seriózní odpovědi. Víte někdo, jakým ekvivalentem by mohla být dnes v odstínu barev RAL modrá a šedá na obrázku, jež v těchto barvách byla většina lokomotiv 740 z výroby ? Dříve se uvádělo barevné označení ČSN a potřeboval bych tyto dvě barvy co nejvíce připodobnit právě do dnešní RAL. Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 10-2012 ![]() |
Konec životní pouti 742.199 v kovošrotu Trojek Kolín. 25.1.2021. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4158 Registrován: 5-2002 ![]() |
Porybnej: modrá na T448 (podle výkresu) měla odstín ČSN 4550, návěstní modř; šedá byla 1100 (šeď střední). Převodníky ČSN->RAL lze volně najít na netu, leč ![]()
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3977 Registrován: 11-2006 ![]() |
Porybnej: Odstíny ČSN jsou správně, jak uvedl Tajemný_em. Rozdíl ale nastane hned u modré, neboť ekvivalentem ČSN 4550 je RAL 5011 - enciánově modrá, kterážto je např. na modernizovaných esech 363 ZSSK Cargo. A ta mi připadá malinko do fialova. ČSN 4550 měla spíš pastelový nádech. Asi by to chtělo do RALky cvrnknout trochu bílé. ![]()
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 11-2006 ![]() |
Našel jsem i dřívější modelářskou debatu, kde je mimo jiné rozebírán i Vámi uvedený snímek T448.0910 z ČKD.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 8-2014 ![]() |
Porybnej - jak píšou kolegové, to budou původní odstíny ČSN 4550 modř návěstní (nyní ekvivalentně RAL 5010 enciánově modrá), ČSN 6200 žluť chromová střední (ekv. RAL 1003 signální žlutá), ČSN 1100 šeď střední (ekv. RAL 7005 myší šeď) a doplňková ČSN 1999 čerň (ekv. 9005 hluboce černá). Tyto převedené či nejbližší shodné odstíny mezi stupnicemi ČSN a RAL jsou si velmi věrné. Hůř se vyjadřuje třeba krémová střední, nebo zeleň tmavá. E 499.001 - Lumíre, 5011 je ocelově modrá a to odpovídá pařížské modři ČSN 4700. To je ten fialkový nádech, typický pro "hektory", nebo střešní část veletržní T 478.1002.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 1-2021 |
Ta Slušovická 740-830 jezdila kde od výroby? |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 8-2014 ![]() |
Když už, tak T 448.0830. No přece v Želechovicích nad Dřevnicí-Lípě ! ![]()
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 7-2003 ![]() |
Ohledně řady T448.0 se zabývá: Svět železnice 71 - srpen 2019 Docela výživné číslo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 11-2006 ![]() |
Lajos: Dík za upozornění, překoukl jsem se o jeden řádek v převodníku odstínů. Ale i tak je ta 5010 trošku studenější, než původní 4550. ![]()
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 1-2021 |
Lajos: aha tam už bylo překladiště za komára.. díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 2-2019 |
Hele super za názory. Tak uvidíme jak to bude pak vypadat ve skutečnosti . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 5-2012 |
Vraky v Hradci Králové a druhá 742 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20819 Registrován: 3-2005 ![]() |
Q. Konec životní pouti 742.199 v kovošrotu Trojek Kolín. 25.1.2021. Však se dá řici, pouze ostatků z loko 742.199, její rám je použit na 742.7 ![]() Tady po předání z Pardubic v žst MB, pár dní před odstavením..Ani toho moc po předání z Pce pod Nbk nenajezdila ![]() |
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 8-2014 ![]() |
Porybnej: sorryjako, nechci chytat za slovo - to není názor, to jsou fakta E 499.001 - určitě není 100 % shoda mezi ČSN 4550 a RAL 5010. Když ještě uvážíš, že v ČSN se dodávaly barvy spíše ještě jako rychleschnoucí emaily, málokdy se polyuretany míchaly podle naší národní normy - což samozřejmě lze. Většinou šlo o nátěrové hmoty z dovozu, zpravidla z Germanistánu a tak už definované v jejich říšské normě, posléze rozšířenou po Evropě.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9599 Registrován: 6-2006 ![]() |
rabbitsreview: Ta Slušovická 740-830 jezdila kde od výroby? - loko T 448.0830 šla snad z fabriky do JZD Slušovice přímo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9600 Registrován: 6-2006 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 2-2004 ![]() |
MaNeMB:Však se dá řici, pouze ostatků z loko 742.199, její rám je použit na 742.7 rám naložen na voze a ještě s jedním čeká na odvoz již v soupravě vlaku v KH |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 7-2009 ![]() |
Jééé 199!!! Na té jsem jezdil rád; měla GC 71 a vůbec se nestyděla tahat. Pokud mne paměť neklame byla v roce 1981 dodána do Hradce Králové (strojovka Týniště) a do roku 2013 kdy odešla se motala tak nějak stále okolo (Týn, HK, Letohrad, Pce). A jak psal MaNeMB, pod Ústím už toho moc nenajezdila.
Se vším co má kola nebo kozy jsou problémy!
=M= |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 8-2006 ![]() |
Hollywood -pravda. Jezdila tak ,jak jste to napsal. Já jsem občas jezdil v Karlových Varech na T466.2200. Tady několik starších fotek zmiňované 199. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 10-2020 |
Hollywood – koukám vlečka Zárubka, bejvalej Žemlička v Prasetíně. Pak to přejmenovali na Prosetín. Asi jako Hloupětín na Hloubětín... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 10-2012 ![]() |
Po Praze a okolí není o víkendech mnoho práce, a tak se to v Libni stroji 742/742.7 jen hemží... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 7-2009 |
Šíleně přesvícená ta levá fotka... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 10-2012 ![]() |
Omlouvám se, je to jen mobilovka. Už se to nestane.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 8-2012 |
Nedělní odvoz dřeva z Okříšek v režii 742.325 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 4-2019 |
Brno dolní 742 452-6, 10.3.2008 742 177-9, 20.3.2008 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 8-2007 ![]() |
Včerejší 742 452-6 při cestě do Čech...: https://www.dailymotion.com/video/x7zhin5 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8188 Registrován: 12-2011 ![]() |
|