Diskuse » Železnice » 230, 240, 340 a 280 (S699.0) - laminátky » Archiv diskuse 230, 240, 340 a 280 (S699.0... do 08. 4. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 230, 240, 340 a 280 (S699.0... do 08. 4. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Cobram
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 10-2019 |
Když už se nakouslo to téma cvakání, tak se taky zeptám, protože mi to pořád vrtá hlavou, tak bych poprosil, jestli by to někdo kompetentní, kdo třeba na těch strojích jezdí, nebo je víc v obraze, nějak komplexně objasnil. Je to slyšet u více řad lokomotiv, a nejen u elektrických, ale slyšel jsem to i u dieslu. Když dám příklad z nějakých videí, tak třeba jedna konkrétní lokomotiva jede, a cvakání je slyšet nepřetržitě, a o chvíli později jede ta samá v opačném směru, a cvakání žádné. Jako naprostý laik to nechápu, napadly mě varianty, jestli to třeba není odlišnost stanoviště 1 a 2, nebo jestli si to fíra může sám podle potřeby zapnout a vypnout, ale jak říkám, jsem naprostý laik, a nic jiného mě nenapadá, tak kdyby to někdo vysvětlil, tak by to bylo fajn. Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 4-2014 ![]() |
Cobram - U řady 242 ten rychlomer za jízdy také cvaká a u řady 810 také. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 3-2007 ![]() |
Cobram..na 1.stanovišti je rychloměr registrační..má hodiny,uvnitř rychloměru je rychloměrný proužek a cvakání způsobuje náhon rychloměru.Na 2.stanovišti je rychloměr jen indikační,ukazuje pouze rychlost..
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2002 Registrován: 3-2007 ![]() |
Cobram..podotýkám,že se jedná o mechanické rychloměry např.Hasler,Metra.Elektronické rychloměry maji..tichý..chod 😂😂😂
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
|
Cobram
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 10-2019 |
230.100: Díky za odpověď a vysvětlení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 10-2020 |
Tak to jsou tvrdý pracovní podmínky, ale když si člověk uvědomí, že před nimi se jezdilo na páře....btw dokážete odhadnout, jak dlouho budou ještě v provozu? A co jejich provoz nakonec ukončí? ETCS v roce 2025, nebo nedostatek ND. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 658 Registrován: 12-2008 ![]() |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 6-2007 ![]() |
https://youtu.be/62uJnof1yYU Odchod R 836 Urpín B.Bystrica-Bratislava hl.st. (12.12.2020)
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 12-2007 ![]() |
Ahoj Dokázal by někdo identifikovat tuto laminátku? (16.01.2021, Šakvice)
Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča.
![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 3-2015 |
To vypadá na 230.009. | |
Tajemný_em
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4154 Registrován: 5-2002 ![]() |
Jo, je to 09. Spíš mě udivuje, že něco dokázalo čmajznout i plechovou náhradní ceduli z čela. ![]()
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 12-2007 ![]() |
Díky No ta 045 nade mnou tu cedulku taky koukám nemá. Asi zase nějaký nešvar...
Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča.
![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 3-2007 ![]() |
V těch Šakvicích je to na 100% lamino 230.009
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 3-2015 |
Kolik laminátek je ještě u Carga s tímhle lakem, jako má 230.009 nebo 045? Případně kolik jich nemá ještě ČDC Najbrt? Předpokládám, že moc už jich nebude. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 4-2020 |
Ajexg: Tento lak mají ještě 28, 36, 41, 82, 87 a nejspíš i 055, která podstupuje EVy. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 3-2015 |
Je někde k dohledání seznam všech provozních 230/240 u Carga? Dělám si vlastní seznam, provozních lokomotiv, takže by to pomohlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 6-2005 ![]() |
V Železničáři 9/1964 jsem objevil snímek S699.001 na pro mě neznámém místě: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 4-2019 |
15.6.2013 230 064-8, malý viadukt nad Kutinami mezi Řikonínem a Níhovem 230 084-6 mezi Lubenským a Níhovským tunelem, Řikonín - Níhov (Příspěvek byl editován uživatelem Stašek.) |
|
Filípek
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 12-2013 |
Labskyjouda: to co uvádíte v příspěvku z 17.1 jsou všechny laminátky (230 i 240) v normálním nátěru ? tedy jiným než modrým ? ![]() Kolik je jich ještě celkem a věděl by někdo jak často, popř. kde se ještě dnes dají vidět ? Deset let jsem na dvěstěpadesátce nebyl a bojím se aby mně netrefil šlak |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2020 |
Filípek: Ty čísla ze 17.1., to je řada 230. U řady 240 moc nevím. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 5-2013 ![]() |
240 jsou u Carga všechny modré, ale teď nám tu jezdí 240.001 a ta je v původním ![]() ![]() A jistě by se zasloužilo dodat, dopravce CityRail jezdí celkem často s nějakou 240 ZSSK Cargo ze Slovenska do jižních Čech. (Příspěvek byl editován uživatelem Brodacek.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2020 |
Moje chyba. Nemyslel jsem na všechny, jen na ty červeno-krémové. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1965 Registrován: 8-2006 ![]() |
Stašek - jako vždy krása.![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 4-2019 |
Se snažím... | |
Filípek
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 12-2013 |
děkuji oběma za informace | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4273 Registrován: 12-2007 ![]() |
![]() |
|
Malý_fotograf
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7554 Registrován: 5-2002 ![]() |
Co bude Siemens testovat na laminátce na okruhu? 🧐
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 12-2008 ![]() |
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4579 Registrován: 1-2010 ![]() |
Snad ne ETCS. Ne, že bych ho žádným laminátkám nepřál, ale aspoň řada 230 by ho mohla zůstat ušetřena.
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee273, Bmto/Bdmteeo, Bdt279 a jejich interiérů ![]() |
|
Malý_fotograf
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7557 Registrován: 5-2002 ![]() |
1510015: Tak třeba budou mít tyto historické kousky i při zástavbě ETCS perspektivu, když se s nimi jednou bude dát jezdit i přes Prahu. ![]()
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4580 Registrován: 1-2010 ![]() |
Dobře, u 230.001 bych to pochopil, pokud by měla být do budoucna muzejní.. ![]()
Jednoduché přehledy některých lokomotivních řad
"Béčka & interiéry" - přehledy provozních vozů AB, B, Bd, BDs, Bee273, Bmto/Bdmteeo, Bdt279 a jejich interiérů ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 3-2011 ![]() |
Ano, mělo by jít o testování ETCS. ČDC už i vyhlásilo výběrové řízení, osadí jím okolo 15 kusů 230 a také 240, teď nevím přesné počty.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.
Vítejte v zemi neomezených možností. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 5-2013 ![]() |
Já mám o tom působení 230.001 na ŽZO jiné informace. Kvůli ETCS by tam být neměla ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 8-2010 ![]() |
Samozřejmě..![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2020 |
230.055 se už nachází v ČB, má korporátní nátěr ČD Cargo. | |
Malý_fotograf
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7561 Registrován: 5-2002 ![]() |
![]() "Ano, mělo by jít o testování ETCS. ČDC už i vyhlásilo výběrové řízení, osadí jím okolo 15 kusů 230 a také 240, teď nevím přesné počty." řada 230 v počtu 15 ks + 21 ks opce řada 240 v počtu 15 ks + 13 ks opce Proto se ptám proč tam je. ![]()
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 4-2019 |
230 034-1 a 102-6, Blažovice - Ponětovice, 10.2.2008 |
|
Martin2
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3646 Registrován: 8-2005 |
ad Paul_red_adair: až čas ukáže zda budou 240 bez nebo s ETCS... Já mám jiné informace. Osobně bych byl raději, aby se do nich nic necpalo, protože do 5-7let by byla více jak polovina lamin (co jezdí od Veselí po Cheb plus Břeclav) nepotřebná. Pak bych jezdil na novějších strojích ![]() |
|
Malý_fotograf
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7564 Registrován: 5-2002 ![]() |
Martin2: Tak ještě je možnost, že to nevysoutěží. Pokud ano, soutěž hovoří o jasných počtech montáží do určitého typu. Návratnost vybavení ETCS je u všech čtyř řad v odkazované soutěži (111, 130, 230 a 240) spekulativní, tedy se bude odvíjet zejména od toho, jakou cenovou nabídku na danou soutěž ČD Cargo obdrží. Takže pokud nebude nabídka pod určitou částku, soutěž se zruší a mašinky postupně nahradí střídavými smartony. Stejně mě udivuje, že někoho ve vztahu k ETCS ještě zajímají laminátky 230 a tedy schvalování ETCS do dvou řad laminátek. Řada 240 by snad(?) mohla být schválitelná spolu se Slováky, čímž by se určité náklady podělily.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 8-2010 ![]() |
Jenže ČD Cargo tu soutěž zrušilo - píše se to jasně v písemné zprávě - viz níže:
A v dalších výběrkách, ty laminátky už dál nesoutěžilo a ani se k tomu již nechystá - to jsou fakta.. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10973 Registrován: 5-2002 |
ad Malý fotograf: soutěž se zruší a mašinky postupně nahradí střídavými smartony. Pozor. Pokud je mi známo, tak nízká cena této lokomotivy je dosahována hlavně tím, že nemá ETCS... V dnešní době se započtením "malosti ČR" a dlouhodobosti konverze bych já osobně preferoval plnou MS verzi nebo pokud AC verzi, tak do části lokomotiv "last mile". Mě se sice laminátky i plecháče líbí, taky jsem si s nimi zajezdil, ale přece jen po více jak padesáti letech služby (naprostá většina lokomotiv) by už tyto lokomotivy mohli být reinkarnovány do jiných strojů s vyšší přidanou hodnotou...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
|
|
Malý_fotograf
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7566 Registrován: 5-2002 ![]() |
Paul_red_adair: Aha, tuhle přílohu jsem neotevíral! Díky! ![]() ![]() ![]() "Pozor. Pokud je mi známo, tak nízká cena této lokomotivy je dosahována hlavně tím, že nemá ETCS..."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 8-2010 ![]() |
Dostal se mi do ruky - bohužel pouze v jediném firemním exempláři - tento zajímavý kalendář. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 8-2012 |
Dnešní vlak CityRail (Mírovka, Ostrov/O) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 2-2013 ![]() |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 7-2002 |
A v dalších výběrkách, ty laminátky už dál nesoutěžilo a ani se k tomu již nechystá - to jsou fakta..[wink] Přesně tak, samozřejmě, soutěže na retrofity ETCS jsou dnes už docela dlouhý příběh s mnoha vrtulemi a mnoha okolnostmi (cena, kapacity, dotace....). Hodně toho, co se plánovalo v roce 2018, už je dávno zapomenuto a i z toho co zapomenuto není toho pořád není moc vysoutěženo, laminátky už opravdu dávno nehrozí. Důvod přítomnosti na okruhu je opravdu poněkud prozaičtější, bude v ŽM2 :-) (Ovšem střídavý smartron opravdu není lokomotiva mířená pro český trh, je osekaná v kdečem, takže mimo Indusiland nehrozí) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 4-2019 |
2.3.2008 2x 240 na Dolních Loučkách |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 3-2013 |
Film plný laminátek. Hlavně v čase 1.25 jedna celočervená a 10.25 celokrémová s červeným rámem. Šlo u různé návrhy tehdejšího unifikovaného nátěru. https://www.youtube.com/watch?v=eYH4LIdDBHM |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 4-2019 |
Řikonín - Níhov 230 003-6 na přípřeži barevných střech, mezi Řikonínem a Níhovem, 7.3.2008 230 003-6 na postrku, mezi Řikonínem a Níhovem, 9.3.2008 230 023-4, 9.3.2008 před vjezdem do Řikonína |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 5-2007 |
Jedna velká paráda! Až si člověk trošku posteskne ![]() P.S: Ještě nějaký uhlí prosím ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 434 Registrován: 4-2019 |
No jo, tenkrát ještě se dalo jít k téhle trati naslepo, průměrně dva vlaky za hodinu v obou směrech... Až bude zavřená třebovská, budou tady zase nějakou dobu hody a určitě se vyrojí šotouši jak kůrovec. V posledních letech nevidět moc fotek z těchto končin. Heme, uhlí pravděpodobně bude, jen co narazím na sloj, beru fotky podle času postupně odzadu. |
|
Vladimír_b
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2886 Registrován: 6-2008 ![]() |
Ahoj, prosím, věděl by někdo, jaký odstín se používá na pulty a jiné u řady 230 ČDC po Špk? Je to taková protivná zelená. Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 4-2019 |
230 003-6 a 742 452-6, Brno dolní 10.3.2008 |
|
3690013
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 2-2011 |
230.001 + dva vozy aktuálně přes Žďár směr HB. | |
3690013
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 2-2011 |
A teď nějaká modrá 230 + Kvatro (842) + vozy směr Brno. (Příspěvek byl editován uživatelem 3690013.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 5-2013 ![]() |
3690013: Doplním, nebylo to "Kvatro" ale "Rakev" ![]() A dnes opět CTR s "Laminou" ZSSK Cargo ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 12-2008 ![]() |
||
Puma
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 4-2011 ![]() |
Kaplice | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2020 |
Kdo má rád Laminátky, je tu nové VIDEO: https://www.youtube.com/watch?v=k-P7CX52VUo |
|
Maršál
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7981 Registrován: 1-2010 ![]() |
A jedno trojspřežení lamin nejnižších inventárních čísel 007 + 008 a 108.![]() ![]() https://flic.kr/p/2kRVxiq
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|