Diskuse » Železnice » 362, 363 a 361 - esa » Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 30. 8. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 30. 8. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 1-2011 ![]() |
Dnešní premiéra jedničky po laku ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 8-2008 ![]() |
362.002 ex 363.148 Stankovany 26.7.2006
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7144 Registrován: 8-2006 |
R718 - 362.078![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 4-2019 |
362 123-2 Níhov - Vlkov u Tišnova 15.6.2008 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 8-2014 ![]() |
Dokumentačně nedělní jednička v Kolíně.
Mercedes-Benz
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 2-2009 ![]() |
362.078 Jarošov n. Než. - Rodvínov 2. 6. 2021 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4294 Registrován: 12-2007 ![]() |
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3499 Registrován: 12-2006 ![]() |
Má ještě nějaká 363jka starej rychloměr? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13763 Registrován: 4-2003 ![]() |
V dubnu 2021 odešlo na dílny poslední modré eso s krémovým pruhem. Po mnoha letech tak zmizel z českých kolejí tento nátěr. Na Slovensku stále tento nátěr několik lokomotiv má. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 8-2020 ![]() |
Tom350: U ČDC určitě ne, poslední která ho měla byla snad 065.
Thüringer Rostbratwurst über alles
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8092 Registrován: 8-2007 ![]() |
U ČD také ne.Ty už žádné obyčejné 363 nemá a 362 musí mít el.rychloměr. |
3690013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 2-2011 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 3-2007 |
V parném létě něco ze zimy. Navíc,když gorily zaskakují slovenská esa. |
3690013
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 2-2011 |
Dnešní jízda R 970, to byl zážitek! Ačkoliv se "vlaková" tuším 362.175 jen vezla, z tišnovských asi 9 minut stáhnul fíra na "přípřežní" 362.170 zpoždění na +6 v Ořechově, odjezd ze Žďáru byl možná tak +1 a v Brodě už dvě minuty náskok. Parádní expres, fírovi ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 4-2019 |
363 039-9 s "balkánským" rychlíkem mezi D. Loučkami a Tišnovem 12.7.2008 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 519 Registrován: 4-2019 |
Eso s "balkánským" rychlíkem mezi Čebínem a Kuřimí 29.7.2008. Ćíslo a název rychlíku jsem, bohužel, zapomněl. V autovozu čtyři kusy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3517 Registrován: 12-2006 ![]() |
Jmenovalo se to Slovan/Jadran |
Moderátor Číslo příspěvku: 17021 Registrován: 11-2005 ![]() |
R 1202/1203 "Jadran" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 520 Registrován: 4-2019 |
Ď! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3518 Registrován: 12-2006 ![]() |
Jeden, nebo dva roky to do Bratislavy vozily plzeňská esa. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 12-2007 ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 4-2019 |
Poštovka (119, 121, 166 ???) mezi Kuřimí a Čebínem, 27.9.2008 |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7674 Registrován: 5-2002 ![]() |
ČD Cargo zveřejnilo na facebooku video se zkušební jízdou ![]() ![]()
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3392 Registrován: 3-2015 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 662 Registrován: 4-2010 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9434 Registrován: 9-2002 ![]() |
![]() "ČD Cargo zveřejnilo na facebooku video se zkušební jízdou ![]() ![]() Co to má za trafák ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 3-2013 ![]() |
![]() "ČD Cargo zveřejnilo na facebooku video se zkušební jízdou ![]() ![]() Proměna lokomotívy 163.257 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 9-2009 |
Ahoj! Neví někdo z Vás, kdy Eso 363.037 přišlo o svuj unikátní nátěr a dostalo Cargácký unifik? Dík moc...
http://railspotting.webnode.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4754 Registrován: 1-2010 ![]() |
Pokud to nepotřebujete úplně přesně, tak na konci roku 2010.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 9-2009 |
Díky...
http://railspotting.webnode.cz/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 4-2019 |
362 118-2, 23.9.2008 mezi Bílovicemi n/Sv a Brnem 363 159-5, 23.9.2008 mezi Babicemi a Adamovem |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7680 Registrován: 5-2002 ![]() |
Tak ![]() Už byly do Přerova na modernizaci přistaveny nějaké další cargové peršingy?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Bílý_petr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 7-2005 ![]() |
Soběslav - R 715 Praha Holešovice - České Velenice:
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 9-2009 |
Dnešní (17.8.2021) benzín do Hořovic s 363.518 v Praze Krči...
http://railspotting.webnode.cz/
|
Maršál
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8091 Registrován: 1-2010 ![]() |
Vraky do kovošrotu.![]() ![]() ![]() ![]() https://flic.kr/p/2mi4jeo
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 7-2017 ![]() |
Maršál: To mám rozumět, že vše co 060-ka táhne, skončí ve šrotu? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 7-2015 ![]() |
Těžko říct, jestli se mašinám (až na tu ohořelou 242) a vozům určeným k opravě do depa Plzeň dá říkat kovošrot... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9455 Registrován: 9-2002 ![]() |
A oni to. snad nejsou starý vraky (včetně toho Esa) ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 6-2007 |
Zdravím všechny. Hoši, chci se, prosím vás, zeptat, co na 363.257-7 je nového a co zůstalo? Nikde se mi to nepodařilo vygooglit. Díky. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 7-2017 |
https://jantomasek.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=774704 . . . . . . .![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 3-2007 ![]() |
Miroslávek..největší změnou je dosazení trafa![]() Kolelač..ten článek je naprosto o hovně ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem 230.100.)
Na všetko nám treba špecialistov\clipart{kecal}
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9457 Registrován: 9-2002 ![]() |
A jaký trafo se tam dávalo ? - Z 5Esa (Siemens,) slovenský (361 ZSSK) nebo nějaký původní od Shade? (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 6-2007 |
Hoši, zdravím vás všechny. Ten článek v odkazu od Kolelače mne dostal. Tak jsem se dlouho nenasmál. Viděl ten autor vůbec lokomotivu? Takhle popsat ESO. Ten článek je úplně zmatenej. No, šílený. Tam je tolik lží. Je to neskutečný. Příklad: pulzní měniče buzení (statoru) - ve strojovně celkem čtyři bloky - každý pro jeden motor. Vždyť to není vůbec pravda. No, šílené. ![]() ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 4-2019 |
Brno HH, 28.9.2008 363 019-1 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11824 Registrován: 12-2009 |
Púchov |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 12-2006 ![]() |
Jak je na tom řada 361.1 ohledně rozjezdu na 160? Stačí jí těch 3600/3200 kW? Sice je to silnější než 371,ale zase extrémní rozdíl taky ne. A co na střídavině? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3504 Registrován: 2-2007 ![]() |
Jak je na tom řada 361.1 ohledně rozjezdu na 160? Za sucha se rozjede, za zhoršených adhezních podmínek se na 160 třeba ani nedostane a do stoupání z Návsí na Mosty u Jablunkova se už také stalo, že došlo k uváznutí vlaku na trati. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 8-2010 |
Petržalka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 8-2017 |
Rumek - za zhoršených adhezních podmínek se do kopce na 160 nerozjede nic - ani panter, ani 380 za deště ve stoupání před Chocní 160 neudrží (prostě to začne hrabat i když už jste rozjetí) mě by zajímalo, jak tohle vyřeší u VRT, kde ty stoupání jsou mnohem větší, to se za špatnýho počasí nebude jezdit víc, jak 120? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2506 Registrován: 11-2012 ![]() |
V první řadě větším počtem hnacích náprav. Na druhou stranu mě zaráží, že Němci a Francouzi narozdíl od Japonců začali s mašinama po obou stranách, zatímco Japonci měli od začátku všecko hnané.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 8-2017 |
Pavel_Večeřa - 5-ti vozový panter má 8 hnaných náprav, ale je pomalejší, než 380+6vozů a hrabe úplně stejně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 11-2012 ![]() |
Jako Vy s tím jezdíte, ale nějak mě zaráží, že by na tom Panter v oblasti ohraničené adhezí měl být stejně jako 380. V minulosti se tu probíral rozjezd Ešusu a Žabotlamu v oblasti nízkých rychlostí a při bordelu na kolejích měl Žabotlam navrch.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3506 Registrován: 2-2007 ![]() |
Pavel Večeřa: žabotlam bude na tom vždy líp než ešus, už jenom pro větší počet hnaných náprav a také pro drsnější povrch obručí od litinových zdrží.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3554 Registrován: 12-2006 ![]() |
Si nemůžu pomoct, ale mě to připomíná 371čku. Výkon vs. rychlost. Na střidavině kde to má jen 3200 kW to musí být už dost líné Jaká je oblíbenost mezi strojvedoucíma? Jak je to spolehlive? (Příspěvek byl editován uživatelem Tom350.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 8-2017 |
Pavel_Večeřa - taky nezapomeňte, že panter má menší nápravový tlak, má menší kola, a trvalou rychlost kolem 50 km/h, takže nad 90 se mu už moc nechce, zatímco 380 má trvalou rychlost ve 105 km/h, takže ta zabere i ve 140 a Vy cítíte, že se něco děje |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8153 Registrován: 8-2007 ![]() |
Pavel Večeřa: ale nějak mě zaráží, že by na tom Panter v oblasti ohraničené adhezí měl být stejně jako 380. Na tom není nic zarážejícího.Tažná síla je adhezní hmotnost x součinitel adheze.A devadesátitunová 380 má jen trochu menší adhezní hmotnost, než 8 náprav Pantera,který má na každý podvozek asi 25 tun adhezní hmotnosti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2508 Registrován: 11-2012 ![]() |
No jo ty vole! (Pandór za oslovení.) Ona je tam vlastně ještě hmotnost. Po opravě bedny si ten vzoreček za trest stokrát napíšu a odrecituju...![]() Dík oběma.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 12-2006 ![]() |
Mají Košice dislokované nějaké klasické 362jky? Nebo jen 361.0? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 6-2009 ![]() |
V Košiciach sú okrem 361.001 - 004 a 361.120 - 123 dislokované ešte aj 362.004, 005, 008, 012 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 4-2019 |
363 087-8, 19.10.2008, D. Loučky |