Diskuse » Železnice » Tratě na jihu Čech » Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 08. 7. 2021

Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 08. 7. 2021

autor	příspěvek
1510015	Pondělí, 17. května 2021 - 21:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4700 Registrován: 1-2010	Dneska jsem to taky potkal, dokonce ve vratné verzi . Zřejmě byla roztržena nějaká souprava z R11 a zbylé dva vozy se nějak dostaly pryč, v ČB jsem samostatné AB+Bbdgmee neviděl.. Jinak se poslední dobou na R11 prohání dost vozů BDs místo Bbdgmee - 144, 147, 184 a 395 Plzeň, 323 ČB. Zejména 144 je docela zážitek, rachotu jak v železářství a taky dobře skáče, až se otevírají okna. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Luboš_3.21	Pondělí, 17. května 2021 - 23:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3073 Registrován: 4-2014	Zdravím. Nemá někdo náhled JOPKY České Budějovice v úseku Nemanice - České Budějovice osobní nádraží. Díky.
nadrazacek24	Čtvrtek, 20. května 2021 - 08:41:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2015	742.325-4 ZSSK Cargo v pronájmu u CityRail jede dnes Lv ČB-ČV-JH..v Jindřichově Hradci zaprahne 18x Laaps a 240.031 ZSSK Cargo..pojede s tím z JH-ČV-ČB-HD.. Aktuálně Nová Ves u ČB..
Jiříček	Čtvrtek, 20. května 2021 - 19:04:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 3-2011
Jussi	Pátek, 21. května 2021 - 20:47:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 676 Registrován: 1-2017	Dnešní ostře sledovaná přeprava ve Strakách:
Jiříček	Sobota, 22. května 2021 - 19:37:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 3-2011
Bílý_petr	Neděle, 23. května 2021 - 19:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2932 Registrován: 7-2005	Jiříček: Pěkně ti to fotí Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Jiříček	Úterý, 25. května 2021 - 18:41:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 3-2011	Bílý_petr: Vyřídím synkovi. Dnes vyfotil triokocourkov.
Tinhi	Neděle, 30. května 2021 - 18:23:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2644 Registrován: 12-2007	Pár dnešních odpoledních snímků z J.Hradce. <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> Chválkov 30.srpen 2016
Kadlos	Pondělí, 31. května 2021 - 19:45:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 2-2009	242.276 Jarošov n. Než. - Rodvínov 31. 5. 2021
SaulGoodman	Středa, 02. června 2021 - 10:20:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 6-2018	Třetí pokus vyšel. Nový železniční most přes Orlík zbuduje Metrostav, těsně se vešel do limitu Správě železnic se podařilo na třetí pokus zadat zakázku na stavbu nového mostu přes Orlickou nádrž na trati Tábor – Písek. Kontrakt získal Metrostav, cena činí 543,593 milionu korun.
Kadlos	Středa, 02. června 2021 - 20:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 2-2009	362.078 Jarošov n. Než. - Rodvínov 2. 6. 2021
Kodl123	Čtvrtek, 03. června 2021 - 16:10:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 11-2017	https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/cervena-nad-vltavou- zeleznicni-most-orlicka-prehrada-metrostav.A210603_105031_budejov ice-zpravy_khr Tak snad se toho dočkám . I když dokud se nekopne, nebude nic jisté ...... Ale ten starý by si zasloužil zachovat a využít jinak. Jsou země, kde by to bylo automaticky. Stejně jako jsou země, kde by o tom nediskutovali a ...... .
Jussi	Čtvrtek, 03. června 2021 - 16:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 1-2017	Kodl123: Hlavně to nezachovávat... Máme tady hafo zajímavějších památek, kam je třeba investovat. A mít tady druhé Ivančice - odkaz - to je skoro noční můra. Tam si to taky přehazovali jak horký brambor až z mostu zbylo něco, co je mi záhadou k čemu vlastně je. A prodat to někomu je taky o šajslich - parta co momentálně vlastní nádraží v Ústí nad Orlicí ho nabídla zpět k odkupu Správě železnic. Docela mě to pobavilo... A problém toho mostu je, že někdo bude muset zajistit jeho pravidelnou údržbu a to jsou neskutečný prachy bez vidiny jakéhokoliv zisku (nádraží v Ústí by se třeba dalo pronajímat, most si nepronajme nikdo).
honzaklonfar	Čtvrtek, 03. června 2021 - 18:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5164 Registrován: 6-2016	"most si nepronajme nikdo" No, možná na sezonu nějaká bungee jumping partička. Ale z jejich nájmu by moc údržby nebylo...
Puma	Čtvrtek, 03. června 2021 - 19:18:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 4-2011	Dnes u Skřidel Puma junior
Jussi	Pátek, 04. června 2021 - 06:56:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 1-2017	honzaklonfar: Asi tak... Mimochodem, skáče se (bungee, nemyslím sebevrahy) ještě ze Žďákováku? Nebo už je to už legislativně nemožný? K tomu využití - kdyby to bylo ve městě, tak bych nechal něco jako v těch Ivančicích, ale na tom "volném" konci udělal kavárnu (ideálně se skleněnou částí podlahy "nad propastí") a na mostovce pak přístupovou cestu s terasou. Podle mě by to mělo sakra atmosféru I tak se ale bojím, že by to ekonomicky nedávalo smysl...
honzaklonfar	Pátek, 04. června 2021 - 13:35:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5168 Registrován: 6-2016	Jussi: O Žďákováku nevím, ale když jsem tam byl na kole, tak žádnou reklamu jsem neviděl. Já si skočil před cca 20 lety z jeřábu na Rohanském ostrově a to mi stačí - můj HW má už spoustu motohodin a kilometrů
Old_shane	Sobota, 05. června 2021 - 03:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 5-2010	Psim vás, jak to vypadá s provozem na trati do Týna? Sice by to měl jezdit ten obskurní šotodopravce, ale jejich web a Facebook se zdají mrtvé. Vyjedou vůbec nebo bude nějaká dětinská "objektivní" výmluva? Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
Jussi	Sobota, 05. června 2021 - 23:02:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 1-2017	honzaklonfar: Já to nikdy nezkoušel, ale kamarádka ze střední tam skákala několikrát před asi 12 lety. Mě to nikdy moc nelákalo. Měl jsem v plánu zaplatit si kurz sólo skákání s padákem, což mi přijde zajímavější. Ale vlez do toho covid... tak možná letos :-)
Jiříček	Neděle, 06. června 2021 - 15:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 3-2011
vixy	Pondělí, 07. června 2021 - 07:37:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 1-2019	Dneska probíhá převoz legiovlaku z Horažďovic do Milevska v čele 742.103, aktuálně stojí v Protivíně a budou objíždět soupravu
Old_shane	Pondělí, 07. června 2021 - 15:19:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 5-2010	Je pravda legenda, že se slavný KPT gang rozhádal s paní Ješetovou, která je následně poslala do ? Kvůli tomu prý skončil šotouši obdivovaný projekt KPT TV a projekt KPT POST, jehož byla paní Ješetová šéfkou má mít snad vážné problémy? Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
Kadlos	Pondělí, 07. června 2021 - 21:06:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 2-2009	242.277 Jarošov n. Než. - Rodvínov 4. 6. 2021 (R662, den před výlukou)
Jiříček	Pondělí, 07. června 2021 - 21:13:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 975 Registrován: 3-2011
BmbČ	Úterý, 08. června 2021 - 20:33:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8720 Registrován: 1-2007	Na Temelíně se očekává v první pol. června, před odstávkou 2. bloku, návoz kontejneru na použité (vyhořelé) jaderné palivo. Něco jako známý Castor. Půjde z Plzně dráhou. Jde o vlastní výrobu Škodivky JS a vejde se něho cca 14 tun vyhořelého paliva. Průměr kontejneru 2,3 metru, výška 5,6 metru, váha bezmála 105 tun, životnost 60 let. Odolá pádu z devíti metrů na pevnou podložku, pádu na trn z jednoho metru, tlaku vodního sloupce o výšce dvě stě metrů, třicet minut vydrží osmisetstupňový žár. Takže snese docela hrubé zacházení, ale každé jeho škrábnutí se vyšetřuje. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bdmteeo294	Úterý, 08. června 2021 - 22:28:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 7-2017	O vlákno výše jsem před týdnem připomněl, že je to letos 30 let, kdy začaly jezdit přímé vlaky České Budějovice - Černý Kříž ( - Volary). Tím pádem tam přestaly jezdit klasické soupravy až na jeden případ (v létě sobota i neděle, v zimě jen neděle), který tam od oné změny (2.6.1991) vydržel jen rok a čtvrt. Místo toho přibyly 2 páry klasik na Velenice a tam se v té souvislosti začaly objevovat tehdy moderní osobní vozy: 1) tehdejší řada Bymee z vagónky Bautzen nebo tehdejší řada Bte ze Studénky. Souviselo to s provázaností oběhů s ramenem České Budějovice - Plzeň (- Cheb). A tak se ptám: bylo nějaké pravidlo, kdy byly řazeny ty či ony vozy a které z nich jezdily na Velenice častěji? Děkuji.
Nystrom	Středa, 09. června 2021 - 21:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 7-2017	Suchdol n. Lužnicí - šestivozový R707 Praha - České Velenice s 754 030-5, historické šraňky na silnici do Klikova a stavědlo na Třeboňském zhlaví, překvapením náklad s 742 716-4 na vlaku z Č.Velenic, na nádraží probíhá intenzivní nakládka kůrovcového dřeva (12 vozů naloženo, 5 prázdných přivezeno)budova nádraží, rychlíky zde nestaví - až na zastávce. Jiříček - co s tím proboha budou v Lomnici dělat? :-O (Příspěvek byl editován uživatelem Nystrom.)
Jiříček	Čtvrtek, 10. června 2021 - 16:01:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 3-2011	Nystrom: Škodovka nemá vyrobeno, soupravy se odstavují tak, aby nepřekážely.
Paveldacicky	Čtvrtek, 10. června 2021 - 17:14:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5801 Registrován: 5-2007	To se nám to tu dneska hezký před chvílí sešlo:
P273.1972	Čtvrtek, 10. června 2021 - 19:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 10-2017	Bdmteeo294 / 262: přibyly 2 páry klasik na Velenice a tam se v té souvislosti začaly objevovat tehdy moderní osobní vozy: 1) tehdejší řada Bymee z vagónky Bautzen nebo tehdejší řada Bte ze Studénky. Souviselo to s provázaností oběhů s ramenem České Budějovice - Plzeň (- Cheb). A tak se ptám: bylo nějaké pravidlo, kdy byly řazeny ty či ony vozy a které z nich jezdily na Velenice častěji? Děkuji. Matně vzpomínám na rok 1992, kdy odpoledne jezdila do Velenic slušně obsazená velká souprava tažená brejlovcem ř. 750. Někdy 4? Bymee + BDmee, jindy co plzeňské depo dalo. Pamatuji i každý vůz jiný - Bt, Bh, nejnovější Bte, Bymee, BDmee nebo BDs.
Bdmteeo294	Čtvrtek, 10. června 2021 - 22:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 7-2017	Například 13.7.1991 na odpoledním vlaku nebyly ani Bymee ani nejnovější Bte, nýbrž Bh. V čele řada 751 29.8.1991 - ráno z ČB po půl osmé - 751+BDs+3Bymee, toto byla výjimka, kdy byl služební vůz za lokomotivou cestou tam. Jinak býval za lokomotivou cestou zpět. A odpoledne ČB - ČB téhož dne: 751+5nejnovější Bte+BDs. 8.9.1991 byly Bte na dopoledním obratu. 750+4Bymee+BDmee pamatuji např z 11.4.1992. Kromě klasik sestavených plzeňským depem tam ještě byl oběh provázaný obratem do Horního Dvořiště (- Summerau). Takže tam bývaly Bh. Po příjezdu ranního 18002 se přehazovalo BDs na druhou stanu soupravy, protože na Os 28205 muselo být BDs za lokomotivou. Před GVD 1991/92 byla na Velenicích jedna částečně nepárová klasika (754+2Bh). Bylo to na vlaku 18021 (kolem 9:30 z ČB). Zpátky se vracela na Os 18022 v pracovní dny počínaje pondělkem po podzimní změně času a konče pátkem před jarní změnou času. Pokud nejel 18022, tak následující den byl 18002 delší o 2 Bh (do září a od dubna denně, od října do března v neděli a v pondělí).
David	Sobota, 12. června 2021 - 09:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15640 Registrován: 12-2007	Kdysi dávno - 362.078 v čele R z ČB do Prahy, v pozadí 749.121... Jo aha, ono to není dávno, ale minulý týden. Následující den, 2. 6., mi přicházela vhod cesta prvním ranním R z ČB po 4. h s přestupem v Táboře směr Písek. Hm, 2 minuty na přestup, normálně by to bylo "skrz podchod", ale to by na 2 minuty nesedělo, hm, tak asi bude přípoj směr Písek stát u stejného nástupiště. Nuž, žádný údaj typu "minimální přestupní doba v žst. Tábor = 3 či 4 min." v jízdním řádě není stejně tak tam není údaj typu "není přípoj mezi R 734 a Sp 1710". Stejně tak Sp 1710 nemá uvedené žádné "kolečko" ve smyslu "nečeká na přípoje". Takže předpokládám, že s přestupem nebude problém. Jenže ouha - R 734 přijel do Tábora s +4min. (v 5:07 namísto 5:03 h). A vlak směr Písek? Nikde. Tak jo, půjdu se zeptat do pokladny tamního bulharského dopravce, dle čeho že jsem měl poznat, že na ten přípoj nemám spoléhat. Pokladní začala přikyvovat hlavou (= bulharské vyjádření nesouhlasu), že skutečně mi ten přípoj ujel (rozklikla si vývoj zpoždění R 734). Dále začala vrtět hlavou (= bulharské vyjádření souhlasu), že tu skutečnost, že tyto vlaky navzájem netvoří přípoj, jsem si měl dohledat ve vyhledávači spojení, kde při zadání spojení v relaci např. Veselí n/L. odj. 4:30 - cíl: Milevsko, nepoužije vyhledávač spojení vazbu mezi R 734 a Sp 1710. Na moje namítnutí, že používám traťové jízdní řády a že žádný vyhledávač spojení ani při ruce nemám, zazněla od pracovnice bulharského dopravce v žst. Tábor odpověď, že tím pádem mám volat na zákaznickou linku dopravce. Je fajn, že i po tolika letech zkušeností s modro člověk nalézá nové a nové zajímavé situace, resp. odpovědi k nim. Nakonec jsem tedy pozměnil plán cesty, jel jsem dalším spojem a tím pádem jsem měl čas se zastavit v "již nemechanickém" Sepekově. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
1510015	Sobota, 12. června 2021 - 13:56:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4719 Registrován: 1-2010	David - při nejistotě, zda přípoj vychází (krátká přestupní doba a/nebo zpoždění) se běžně ptám vlakové čety a v naprosté většině případů je dotaz zodpovězen, obvykle pomocí kontaktování dispečera. Pokud tyto vlaky na sebe běžně nečekají, zřejmě by Vám bylo četou na dotaz ohledně čekání odpovězeno, že nečeká. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Bílý_petr	Neděle, 13. června 2021 - 01:05:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 7-2005	Hořice na Šumavě v roce 1930 zdroj: facebook / lícokníga (Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.) Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
3xPražan	Středa, 16. června 2021 - 21:55:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 11-2018	Fakt nechápu, proč na 2 kolejný tratí do Koterova nemůžou být 2 zastávky Slovany i Koterov (pro zaměstnance, co pracují v tamtej oblasti), když na 011ce mohli při tak hustém provozu přidat zastávku Běchovice Střed? Pokud nevadí tato, nemůžou vadit ani 2 zastávky tady.
negattor	Čtvrtek, 17. června 2021 - 19:39:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2017	Hm, kdejaký odkundes nadává jihočechům do bulharů. Ale ono to tam asi nebude tak špatné, když se tam spousta nebulharů stále vrací. Tady by bylo tak krásně, kdybyste sem nejezdili.
3xPražan	Čtvrtek, 17. června 2021 - 20:04:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 11-2018	A není to kvůli vodě? Do Bulharska se jezdilo a jezdí za vodou, no a do Jižních Čech taky.
H_k	Čtvrtek, 17. června 2021 - 20:09:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7506 Registrován: 5-2002	Fakt nechápu, proč na 2 kolejný tratí do Koterova nemůžou být 2 zastávky Slovany i Koterov (pro zaměstnance, co pracují v tamtej oblasti), Vždyť kolem toho nádraží Koterov nic není... Možná by se hodila jedna u Olympie , až se bude dělat stavba tam, pro Olympii, pár fabrik i skutečný Koterov...
negattor	Čtvrtek, 17. června 2021 - 20:32:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 7-2017	3xPražan: O vodě to určitě není.
Žíža	Neděle, 20. června 2021 - 20:53:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 12-2007	Pořad o petici za zachování červenského mostu. Nic zásadního nevyřčeno, snad jen že ministerstvo kultury zvažuje vrácení památkové ochrany. Odkaz na archiv ČT - pořad Náš venkov Edit - k dotazu o pár příspěvků výše: ze Žďákovského mostu se skákalo kdysi dávno v devadesátkách, pak se to kvůli bezpečnosti provozu přesunulo na Zvíkovský most vltavský, viz firmu K.I. bungee jumping. (Příspěvek byl editován uživatelem Žíža.)
mental_geller	Neděle, 27. června 2021 - 08:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 10-2017	David: "Kdysi dávno - 362.078 v čele R z ČB do Prahy, v pozadí 749.121... Jo aha, ono to není dávno, ale minulý týden. Následující den, 2. 6., mi přicházela vhod cesta prvním ranním R z ČB po 4. h s přestupem v Táboře směr Písek. Hm, 2 minuty na přestup, normálně by to bylo "skrz podchod", ale to by na 2 minuty nesedělo, hm, tak asi bude přípoj směr Písek stát u stejného nástupiště. Nuž, žádný údaj typu "minimální přestupní doba v žst. Tábor = 3 či 4 min." v jízdním řádě není stejně tak tam není údaj typu "není přípoj mezi R 734 a Sp 1710". Stejně tak Sp 1710 nemá uvedené žádné "kolečko" ve smyslu "nečeká na přípoje". Takže předpokládám, že s přestupem nebude problém. Jenže ouha - R 734 přijel do Tábora s +4min. (v 5:07 namísto 5:03 h). A vlak směr Písek? Nikde. Tak jo, půjdu se zeptat do pokladny tamního bulharského dopravce, dle čeho že jsem měl poznat, že na ten přípoj nemám spoléhat. Pokladní začala přikyvovat hlavou (= bulharské vyjádření nesouhlasu), že skutečně mi ten přípoj ujel (rozklikla si vývoj zpoždění R 734). Dále začala vrtět hlavou (= bulharské vyjádření souhlasu), že tu skutečnost, že tyto vlaky navzájem netvoří přípoj, jsem si měl dohledat ve vyhledávači spojení, kde při zadání spojení v relaci např. Veselí n/L. odj. 4:30 - cíl: Milevsko, nepoužije vyhledávač spojení vazbu mezi R 734 a Sp 1710. Na moje namítnutí, že používám traťové jízdní řády a že žádný vyhledávač spojení ani při ruce nemám, zazněla od pracovnice bulharského dopravce v žst. Tábor odpověď, že tím pádem mám volat na zákaznickou linku dopravce. Je fajn, že i po tolika letech zkušeností s modro člověk nalézá nové a nové zajímavé situace, resp. odpovědi k nim. Nakonec jsem tedy pozměnil plán cesty, jel jsem dalším spojem a tím pádem jsem měl čas se zastavit v "již nemechanickém" Sepekově. (Příspěvek byl editován uživatelem David.)" Takže jsi prostě jouda, co neumí jezdit vlakem a ještě se snaží být vtipný a je přitom trapný. To jsi nám chtěl říct, Davide?
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 27. června 2021 - 09:31:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 6-2019	Že jste Bulhaři. Nemá snad pravdu? doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Simyv	Neděle, 27. června 2021 - 20:15:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2448 Registrován: 5-2007	mental_geller: Nechtěl jsem to zde rozmazávat, ale rád bych rozumné vysvětlení následujícího: V úterý 8. června měl R717 zpoždění cca 60 minut. Jasně, stane se. Jen nechápu, proč byl hnán až do ČB, když za ním jel s cca +5 R719. Protože R717 měl v ČB ostře točit na R712, ten díky tomu získal taktéž +60. Asi netřeba dodávat, že za R712 jel na odhlášku R708. Pokud ČD nemá v ČB jedinou náhradní soupravu s četou (když byla zrovna výluka rychlíků ČB - HC), vážně nebylo možné zalomit R717 na R 712 ve Veselí? Cestující z R717 by si přestoupili do R719 a zpoždění by narostlo minimálně. Cestující z ČB mohl odvézt do Veselí Sp1736, odkud by s R712 mohli jet víceméně včas. Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Old_shane	Neděle, 27. června 2021 - 22:38:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 5-2010	Prosím vás, proč nejezdí vlaky do Týna nad Vltavou? Chtěli jsme tam jet s rodinou a přijel bus. Tak jsme změnili plán a jeli za jiným cílem. To jsme mohli jet autem ... Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
Luboš_3.21	Neděle, 27. června 2021 - 22:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3159 Registrován: 4-2014	Old_shane: "Prosím vás, proč nejezdí vlaky do Týna nad Vltavou?" Jihočeský kraj šetří a na tratích, kde se vozí jen vzduch, kraj vlakové spoje neobjednává.
Pan_Hloupej	Neděle, 27. června 2021 - 23:17:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 1-2019	Luboš_3.21: "Jihočeský kraj šetří a na tratích, kde se vozí jen vzduch, kraj vlakové spoje neobjednává." Já bych řekl, že ten důvod je trochu jiný, protože vlaky, o kterých se pisatel zmiňuje, nejsou v objednávce Jihočeského kraje.
Čínskej	Pondělí, 28. června 2021 - 00:16:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1968 Registrován: 3-2012	Prosím vás, proč nejezdí vlaky do Týna nad Vltavou? Chtěli jsme tam jet s rodinou a přijel bus. Protože...! odkaz
Maxipes_Fík	Pondělí, 28. června 2021 - 12:32:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3579 Registrován: 12-2005	To tam podle mě jezdilo celý loňský léto 🙈🤣🤪 Maxipes Fík - Pivo (Tak vypiju no, proč bych nevypil)
fíra53	Čtvrtek, 01. července 2021 - 18:43:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2018	Je 18.30 a v Kardašově Řečici se po předvčerejší bouři stále nejezdí. {http://www.veselidepo.cz/} {https://www.flickr.com/photos/153751275@N03/
Kodl123	Sobota, 03. července 2021 - 05:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 11-2017	Pro znalé: Je něco nového okolo nového mostu na Červené ? Všiml jsem si, že do Vlastce navezli betonové pražce a kolejnice, a budou se zde tedy zřejmě skládat kolejová pole. To už souvisí se stavbou ? Plánovaná nepřetržitá výluka od 7. do 16. 7. v úseku Záhoří-Milevsko s tímto nějak souvisí ? Díky za odpověď. (Příspěvek byl editován uživatelem kodl123.)
Lukyy	Sobota, 03. července 2021 - 13:54:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4297 Registrován: 12-2007	Doplním pár po bouřce v Kardašce ze středy 30.6. Punk´s not Dead Don´t worry be punk
Jiříček	Sobota, 03. července 2021 - 20:42:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 3-2011
Z_F_J	Úterý, 06. července 2021 - 09:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 7-2017	https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/strakonice-vlakove-n adrazi-rekonstrukce.A210701_615507_budejovice-zpravy_mcb Strakonické vlakové nádraží září novotou, opravy stály 79 milionů
Bílý_petr	Úterý, 06. července 2021 - 18:21:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2957 Registrován: 7-2005	Jiříček - 980: Hezký - fotky těch dnešních rakouských Herkulesů nemáš? Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Jiříček	Úterý, 06. července 2021 - 18:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 3-2011	Bílý_petr: Jestli myslíš odklon Schwarzenau - Č. Velenice - Veselí n. Luž. - H. Dvořiště - St. Michael, tak ten nemám. Ale dnes v noci by měl jet zpět jako Nex 48580 (dopravce Rail Cargo Carrier - Czech Republic s.r. o.).
Bílý_petr	Úterý, 06. července 2021 - 18:58:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2960 Registrován: 7-2005	Jiříček: "Bílý_petr: Jestli myslíš odklon Schwarzenau - Č. Velenice - Veselí n. Luž. - H. Dvořiště - St. Michael, tak ten nemám. Ale dnes v noci by měl jet zpět jako Nex 48580 (dopravce Rail Cargo Carrier - Czech Republic s.r. o.)." Škoda - vypadalo to fakt pěkně. Ale protože jsem byl vykázán na jinou práci tak jsem to jen viděl. Vypadalo to hezky no. Jenže to hezky přede mnou projelo Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Jiříček	Středa, 07. července 2021 - 11:52:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 983 Registrován: 3-2011	2016.075-1 + 029-8, Nex 48581 (Schwarzenau - Č. Velenice - Veselí nad Lužnicí - H. Dvořiště - St. Michael), 7.7.2021 230.042-4, Pn 62140, (Brno Maloměřice - Č. Budějovice seř. n.), 7.7.2021
Lukssek	Středa, 07. července 2021 - 23:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3094 Registrován: 2-2006	Jsou ještě v Bulharsku nějaké vozy Bdt? Dnes na všech Os kterými jsem jel jen Béčka, s kočárkem opravdu super 👍 Nejlepší pohled na svět je z okna vlaku.
1510015	Čtvrtek, 08. července 2021 - 09:39:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4735 Registrován: 1-2010	dom.st.ČB: 6x Btee²⁸⁹ 29x Bdt²⁸⁰ Btee se na Os/Sp nasazují naprosto náhodně mezi Béčka, neexistuje žádné pravidlo. Z těch mnoha Bdt jsou v ČB trvale jen čísla 271 a 279, ostatní jsou určené pro Sp z Tábora na Prahu a do ČB se vozí jen na dílnu. Vzhledem k současnému omezení pražských Sp je jich potřeba v Táboře míň (i tak jich tam stojí mraky), takže se jich několik nasazuje i na ČB-osobácích. V poslední době začínají nebýt i BDs (pár ⁴⁴⁹ pronájem do Polska, tři ⁴⁵⁰ redislokace do Děčína..), takže se dá narazit na soupravy jako 2*B, což je pro přepravu čehokoliv kromě člověka dost nevhodné. Předevčírem byla v oběhu i souprava A¹⁴⁹+Bd²⁶⁴. Mnoha Bdt²⁷⁹ po revitalizaci disponuje Plzeň, turnus je jen pro část z nich, ale odjezdit to tu s Béčkama je asi jednodušší.. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD