Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava v Moravskoslezském kraji » Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 02. 8. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Doprava v Moravskoslezském kraji do 02. 8. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek | |
---|---|---|
Bpee
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 5-2010 |
Mohl by mi někdo vysvětlit, jak funguje 45minutová přestupní jízdenka v Ostravě? Ten čas 45 min. se počítá od nástupu nebo od odhlášení ODISky? A kolikrát mohu přestoupit? Dá se to využít tak, že jedu na jednu jízdenku třeba dvěmi spoji centra, tam něco vyřídím a pak jedu zpátku, přičemž celková doba jízdy (včetně vyřizování) bude třeba 60 min.? Každá MHD to má možná jinak.. Jaké jsou vaše zkušenosti? Např. v Novém Jičíně je to taková, že když jedete v rámci města (nezáleží, jestli MHD nebo příměstkou linkou), lze s ODISkou přestoupit pouze 1x, pokud přestoupím 2x, znovu platím nástupní sazbu. Na přestup mám 45 min. po vystoupení. Nový Jičín je malé město, takže tady nevadí, jak je to v jiných městech? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 11-2008 |
Bpee: 45 minut na přestup se počítá od okamžiku zakoupení jízdenky, při výstupu se ODISka přikládá jen při cestě do 10 minut bez dalšího přestupu. Během těch 45 minut lze v rámci MHD přestupovat bez omezení, přičemž lze přestoupit i na příměstský autobus či vlak a využít zde sníženou sazbu. Po uplynutí těch 45 minut je možné pokračovat tím spojem až na jeho konečnou zastávku bez časového omezení. | |
Pezos
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2042 Registrován: 4-2014 |
Je v případě zvýhodněného přestupu (třeba v příměstské dopravě) nutnost nastoupit na stejné zastávce, jako jsem vystoupil?
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 9-2019 |
Neeee, stačí to stihnout jen časově
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 1-2005 |
880134 | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2016 |
Proč je u těch autobusu poznámka o zastávce pouze pro výstup/nástup. Znám třeba z Příbora, že běžně se jezdí od Tatry ke kostelu (kilometr) a tady nemůže jet někdo z Lubiny do Kopřivnice? Nemyslím si, že ten autobus bude tak narvaný, že by se muselo použít toto omezení. Každý člověk, který tím autobusem pojede bude jistě pro linku přínosem tak nevím, proč by měl mít jakákoliv zbytečná omezení. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2209 Registrován: 1-2005 |
Důvodem jsou omezení přepravy ze strany krajského úřadu. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8807 Registrován: 2-2006 |
Seniory a imobilní občany budou na Praděd vozit speciální autobusy | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2210 Registrován: 1-2005 |
Nejvýše položený autobus v republice |
|
Bpee
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 5-2010 |
Autobus na Praděd: Dobrý počin, ale... Proč je omezený na občany 65+? Docela úzká skupina. To jako nemůže jet dědeček s 64letou babičkou? Nebo dědeček s vnoučaty? Soudě podle rezervačního systému by se tam místo našlo. (nebo senioři rezervují na poslední chvíli) A co takhle přidat zastávku na Ovčárně, aby se mohli kdyžtak projít? Opět otázka na krajský úřad? Pro pana Unucku? (Příspěvek byl editován uživatelem Bpee.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 1-2005 |
Omezení věku je podmínkou CHKO. A rozhodně má smysl, protože cílem je tam vyvézt lidi, co tam opravdu nedojdou. Senioři opravdu rezervují na poslední chvíli. Ovčárnu ne. Není to určeno pro lidi, co se chtějí projít, ale pro ty, co to neujdou. | |
pm81
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 5-2019 |
Je technicky mozné, aby se v e-shopu Odisky (sedá Odiska) zobrazila i nahrana jízdenka od CD vcetne mistenek? Nebo to je mozne, jen pri kontrole jizdenek od pruvodciho v CD? Zkusil jsem si na vikend nahrat na Odisku vikendovou skupinovou jizdenku a mistenky na IC a SC. Pro sichr jsem si vse vytiskl. Dekuji. A jeste me napada, zda by bylo mozne, aby slo na eshopu Odisky si zakoupit vikendovou sitovou jizdenku ODIS za 24h/200Kc, aby se nemusela porizovat papirova. Ridicovi by se rekla cilova stanice a jen by to piplo, jako kdyz tam jsou nahrane kupony. | |
pm81
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 5-2019 |
CD jizdenky/mistenky ... oprava, prispevek jiz nelze editovat. Pouzil jsem nespravny vyraz ohledne nahrani vikendove CD sitove jizdenky a mistenek na IC + SC. Zde budu Odisku predkladat misto OP, sluzby jsou k vytisteni v PDF nebo ve forme SMS (kdo ma smart mobil, tak v tel.). Viz clanek zde. Tak se omlouvam za mystifikujici prvotni dotaz ohledne nahrane jizdenky na Odisce. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 11-2012 |
Dneska u ZOO v Ostravě 2 Karosy |
|
Pajzák
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5194 Registrován: 6-2015 |
Ještě rok dva zpátky bych na tento příspěvek napsal: No a? Ale od té doby se situace opravdu hodně změnila a potkat Karosu bývá občas docela problém. Ale ono se není čemu divit, po roce 2002 moc atmosféráků v běžném provozu taky nebylo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 11-2012 |
Potkat Karosu v Moravskoslezském kraji jsou druhé Vánoce | |
Zdenek008
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 4-2018 |
Jedna Karosa teď jezdí z Bruntálu na výluky. Dopravce Jelínek. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2213 Registrován: 1-2005 |
Jedna nenápadná novinka 850153 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 6-2020 |
73-0035 je zpět! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8851 Registrován: 2-2006 |
Začala jezdit nová víkendová linka z Kopřivnice na Hukvaldy | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8852 Registrován: 2-2006 |
lukas5: Na Pískových dolech (na obratišti autobusů) stojí Karosa se slovenskou registrační značkou."Potkat Karosu v Moravskoslezském kraji jsou druhé Vánoce " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2214 Registrován: 1-2005 |
Nové linky: 860135 860136 a celkem 4 nové zastávky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 9-2019 |
Some people are worth melting for
- Olaf |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 11-2012 |
Jo tohle se už jen tak nevidí v běžném provozu na Zájezdech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2586 Registrován: 8-2002 |
Ad Nové linky: zajímavý počin. Parkoviště na Charbuláku bývá plné a placené. Nechat auto na Samčance a dojet to busem zní zajímavě... O parkovišti u transformátoru ani nemluvě. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8871 Registrován: 2-2006 |
ODISapka - novinky od 1. července 2021 Od 1. července 2021 bude možné prostřednictvím ODISapky rezervovat i přepravu jízdního kola na vybraných spojích a relacích linky č. 885. Od stejného data lze přes ODISapku zakoupit nově i jízdenky na linky MHD Opava, a to v souvislosti s dokončením plné tarifní integrace Městského dopravního podniku Opava do ODIS. V další rozvojové etapě připravuje KODIS integraci mobilní aplikace se systémem dopravních čipových karet ODISka, které jsou primárním nosičem dlouhodobých časových jízdenek v rámci dopravního systému ODIS, pilotní projekt by měl být spuštěn ještě v letošním roce. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4995 Registrován: 6-2008 |
Jan Širc : Všechny ty linky jsou super. K tomu není co dodat. A gratuluji. Jen nějaká reklama silně pokulhává. Dalo by se obrazně říct, že ti co nečtou k report tak o ničem neví. V Deníku jeden střídmý a bídný článek. Toto mělo dorazit každému minimálně do schránky. Info v Polaru v dopravním zpravodajství proběhlo. No odkaz na JŘ či další detaily nic... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4996 Registrován: 6-2008 |
Semolina : Ten odkaz z Patriot magazínu je typickým příkladem polovičaté práce novinářů. Autobusy budou jezdit třikrát denně a navazují na busy Nový Jičín. Odkaz na JŘ nic. Kohokoliv se zeptám neví nic. Nic neslyšel. Nic neví. Každý je tak ještě schopen mrknout na stránky Kraje či Kodisu. Tam o tom nic nenajdeš. Pak práce a snaha jednotlivců třeba Jana Širce. Ale i dalších přichází vniveč v mnoha ohledech. A to mě mrzí... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 8-2010 |
ČSAD Frýdek-Místek na Lysé hoře a Z-Group bus na Gruni |
|
Pajzák
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5250 Registrován: 6-2015 |
Za tu první fotku tleskám. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 8-2010 |
Pajzák: díky! |
|
Pajzák
|
||
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5251 Registrován: 6-2015 |
Jet rychleji, tak ten náklon vymazal i všechny hrby. | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 4-2009 |
https://zdopravy.cz/z-koprivnice-zacnou-jezdit-autobusy-k-vlakum- do-hranic-na-morave-zastavi-podle-objednavky-86557/?comments=1#co mments | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 6-2020 |
Dneska, v 16:31 měla SORka 253 na autobusovém nádraží menší nehodu. Je pomuchlaná na předku. Nikomu se však nic nestalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8915 Registrován: 2-2006 |
Zaměstnanci autobusového dopravce Z-Group bus hrozí stávkou, chtějí vyšší mzdy | |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11764 Registrován: 12-2009 |
Dvě absurdity v jedné fotce. 784 na konečné Koupaliště, které tam není přes 40 let a cyklobus jezdící na této lince nemající v JŘ piktogram kola. Když už je nasazen na normální lince, co brání možnosti kolo busem odvézt? Je sice pravda, že s rozmachem elektrokol jsou cyklobusy méně vyhledávané na kratších trasách, ale přece jen, nestálo by to za zamyšlení? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6938 Registrován: 5-2005 |
Ohl: Jméno zastávky si stanovuje obec. Když si schválí změnu, bude název změněn. To, že je tam takový bus nasazen dnes, neznamaná, že tomu tak bude i zítra. Je to tak čistě na dopravci, jelikož kraj v podmínkách nosiče kol na Jablunkovsku neměl. Třeba to bude v příštích soutěžích jinak. Proto není piktogram ani v JŘ. To ale nemění nic na faktu, že je přeprava kol v autobusech povolena. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11765 Registrován: 12-2009 |
Ten bus se tu ukazuje často. Jen píšu, že škoda to nevyužít. Ale když nikomu nezáleží na tom, aby se přilákalo do veřejné dopravy víc lidí... přeprava kol v autobusech povolena Ve vyhrazeném prostoru vozidla smí být přepravován jen jeden dětský kočárek nebo cyklovozík nebo jedno jízdní kolo, |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6939 Registrován: 5-2005 |
Ale když nikomu nezáleží na tom, aby se přilákalo do veřejné dopravy víc lidí... A na to jste přišel jak? Já jen píšu, že to teď aktuálně v oblasti nemůže kraj požadovat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11766 Registrován: 12-2009 |
Přišel jsem na to tak, že zatím nikoho nenapadlo v turisticky zajímavých oblastech nabízet přepravu kol na normální lince. (Tedy napadlo na Opavsku - TQM) Něco jako tohle, co jsem už obdivoval v devadesátých letech. Für Fahrradtransporte im Linienverkehr sind am Fahrzeug angebrachte Fahrradträger sowie die Gepäckräume vorgesehen Nebo Ohne Auto in den Radurlaub https://www.sueddeutsche.de/reise/rad-bahn-bus-transport-1.534480 0 Taková linka 348 s lepším JŘ směr Frýdlant(Ostravice)- Hamry(Bílá) s přestupem od vlaku na ušetření času na objezd přehrady by nějaké lidi navíc do busu přitáhnout mohlo. Podobných by se dalo najít víc, |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5005 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Myslíš třeba něco takového...? Ve FnO či Ostravici přípoj...? Ono by to asi šlo zařídit na příští rok. No pro letošek aspoň jezdí ty schuttle busy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 1-2005 |
Ohl: To, že jsme se rozhodli o své vlastní vůli provozovat nosič na kola na lince 910130 neznamená, že tím můžeme garantovat nosiče na kola i na lince 784. Dnes to tak sice oběhově vychází, ale zítra to už tak být nemusí. Navíc to takto jezdí necelý měsíc, takže to je vyloženě zkušební provoz. Přišel jsem na to tak, že zatím nikoho nenapadlo v turisticky zajímavých oblastech nabízet přepravu kol na normální lince. Ale napadlo. Ale víte jaké je vytížení? Stojí to za prd. Pokud to není více jak 50 km, tak tím nikdo nejde. Taková linka 348 s lepším JŘ směr Frýdlant(Ostravice)- Hamry(Bílá) s přestupem od vlaku Kolo s přestupem od vlaku??? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5006 Registrován: 6-2008 |
Jan Širc : Ale Ohl od příštího roku pojede z Džabla busem s nosičem na kola. S přestupem v Trzyncu na bus s nosičem na kola. A ve Frydku na 348 bus s nosičem na kola přece. Ty jsi o tom plánu od nového gvd/JŘ ještě neslyšel... bo cugem už ni... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11767 Registrován: 12-2009 |
Když tam bude značka pro kola. Nějaký jiný nápad pro další stávající linku by někdo měl? Třeba FpR-Ráztoka jako ušetření skoro pětikilometrového stoupání od vlaku k lanovce- to by mohlo být zajímavé i pro rodiny s menšími dětmi. Podobně stále víc lidí jezdí na Hrčavu a Trojmezí- tam se dá ušetřit 11km víceméně nezajímavého stoupání a klesání. Zmíněná Lomná - letos bude celým údolím dokončena cyklostezka přes 9 km dlouhá. Také ideální pro bruslaře -vyvézt je nahoru. Frýdek- Bebek, Visalaje. Stačí jen přidat ty "Fahrradträgery" Ale nejspíš by to bez propagace moc nefungovalo, neb krajská propagace ve stylu nechte auto doma je asi utopie a lepší je mít prachy za parkovné než se starat a platit busy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11768 Registrován: 12-2009 |
Ale víte jaké je vytížení? Stojí to za prd. Pokud to není více jak 50 km, tak tím nikdo nejde. Tak zatím ani nic takového není. A když se to nikdo nedozví po případném zavedením...¨ Myslím, že když to může fungovat ve šprechtících zemích, tak klidně i u nás. Ostatně i ty šumavské sezónní linky mohou být příklad. Samozřejmě musí být přípoje od vlaku a jedna jízdenka i pro kolo - nějakou celodenní "koloodisku". Na tu zmíněnou Ostravici jezdí tuny lidí s koly, kdyby se jich jen pár rozhodlo jet nahoru nad přehradu i busem, hned máte minimálně 6 lidí navíc. Když tak koukám na plná parkoviště a skoro prázdné busy v horách i o víkendech, tak by asi bylo dobré s tím něco začít dělat. Tím ale nemyslím zrušení vlaků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5007 Registrován: 6-2008 |
Ohl : No zatím buďme rádi za ty schuttle busy. Beru to jako třešničku na dortu. Myslím pro letošní sezónu... Příští rok to může být vše jinak a i lépe. Ano reklama ať už věcná. Či v rámci PR keců politiků je důležitá... Uvidíme co na to nová předsedkyně svazu obcí Jablunkovska paní Monika Czapczorova která je starostkou Bukovce. Vím že ty starostky a starostové moc nerozeznají tramvaj od autobusu, ale kupodivu již mnozí projevili zájem se setkat a pohovořit o možnostech, vizích a podobně. Samozřejmě rozhoduje kraj neboť všichni víme, že peníze jsou až na prvním místě... Desítka setkání od Velkých Karlovic přes Bytču po Bukovec či VŠ dopravní v Žilině mnohé napoví. Sám jsem zvědav... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2216 Registrován: 1-2005 |
Ohl: Tak zatím ani nic takového není. Jak to, že není. V rámci našich cyklobusů jsou možné i krátké přepravy: Ostravice-Bílá, Návsí-Lomná, FM-Visalaje. To vše už tady je. A kolik myslíte, že těch lidí na tyto krátké vzdálenosti jezdí? Minimum nebo nikdo. A proč? Protože to je blízko. Busem musíte cyklistu svézt tam, kam by jinak šlapal aspoň 2 hodiny (tj. asi těch 50 km). Pokud to je blíž, tak si tam dojede po svých. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11770 Registrován: 12-2009 |
Minimum nebo nikdo. A proč? Protože to skoro nikdo neví. A jednou, dvakrát denně to nestačí. Prostě tyto linky by měly být něco jako lanovka do hor. Taky tím vozí kola, i když je to jen na několik set metrů. Jde o umožnění se dostat tam těm, co nemají elektrokolo a dost sil jet vyjet 200 a víc výškových metrů. Jezdí ten cyklobus Frýdek-Lomná. Udělat reklamu na dvou třech bilbordech ve FM, Deníku, Polaru atd. ve stylu S naším busem do údolí Lomné a přes Slavíč na kole do FM a ono se to zaplní. Pokud to je blíž, tak si tam dojede po svých. Ano. Ale nikdo nechce aby všichni jeli busem. Když ze sta jich pojede 10, tak to máte o 10 sedadel vzduchu méně. A třeba o - 2,3 auta na parkovišti. A o to by mělo jít, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2217 Registrován: 1-2005 |
Ohl: A jednou, dvakrát denně to nestačí. A kolik si myslíte, že těch cyklistů asi tak jezdí? Když tu tak orodujete s tím zahraničím, tak jak to tam asi funguje? Úplně stejně. Jeden, dva spoje ráno a případně ještě jeden odpoledne a to je všechno. A proč? Protože takhle ti lidi s kolama jezdí. Ráno se svezou a do odpoledne si to dojedou a to je všechno. Jde o umožnění se dostat tam těm, co nemají elektrokolo a dost sil jet vyjet 200 a víc výškových metrů. Ale na to stačí i jeden spoj denně. Ti, co to nezvládnou, tak si na něho počkají a ostatní to vyjedou po svých. Uvědomte si, že ti lidi nejedou na kole proto, aby se svezli autobusem, ale proto, aby jezdili na kole. Udělat reklamu na dvou třech bilbordech ve FM, Deníku, Polaru atd. Unikají Vám základní ekonomické reálie. Bus pro 7 kol, 2 dny týdně, tj. cca 350 kol za sezónu. Při ceně 40 Kč/kolo je to maximálně 14000 Kč s DPH za rok, reálně ale nanejvýš půlka, bo počasí. Kolik bude stát reklama za sezónu na dvou třech bilbordech ve FM, Deníku, Polaru atd.? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11771 Registrován: 12-2009 |
Jinými slovy- nic se dělat nebude. Není potom lepší ho zrušit rovnou a nevozit skoro prázdný až do konce prázdnin? V tom zahraničí jsem viděl ty busy jezdit na normálních linkách, jen měly na zádech to, co má ten jeden na 784. Prostě to byla možnost, stejně jako ve vlaku jsou háky k tomuto účelu. Asi je lepší vozit to na prdeli zbytečně a doufat, že o víkendu si toho ráno někdo všimne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2218 Registrován: 1-2005 |
Ohl: Není potom lepší ho zrušit rovnou Nestačí mě udivovat Váš podnikatelský talent. Proč bych ho rušil, když tam jezdí dost turistů a kola jsou jen takový bonus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11779 Registrován: 12-2009 |
Podobně je bonus i ta přeprava kol vlakem. Proč ho tedy nenabídnout tam, kde technické možnosti existují, i na autobusové lince? Víkendový cyklobus a jeho obsazenost je silně závislý na počasí. Linka ne, vždy někdo pojede. Obecně ale lidí v busech do hor ubývá. Proč jim nenabídnout bonus i na normální lince tam, kde by potenciál být mohl, aby se zaplněnost mohla zvýšit? Třeba i kvůli počasí- začne pršet, lidi použijí bus pro odjezd z hor. Protože by to byl podnikatelský talent? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2219 Registrován: 1-2005 |
Ohl: Obecně ale lidí v busech do hor ubývá. To bych netvrdil. Proč jim nenabídnout bonus i na normální lince tam, kde by potenciál být mohl, aby se zaplněnost mohla zvýšit? Protože pokud to nebude na vzdálenost aspoň 50 km, tak tím nikdo nepojede. Kolik je takových linek v ODIS? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5013 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Určitě pokud by se vytvořil smysluplný jízdní řád. Ve kterém by vybrané spoje vezly kola a bylo to garantováno a nejlépe od vlaku z Frýdlantu a s možností si to zajistit dopředu. Tak by to úspěch mělo určitě. Dopravce by zřejmě musel koupit a nasadit těch držáků na kola více, aby v případě poruchy mohl dát jiný bus. Ale to už je i o ceně. Dopravce si to třeba nemůže dovolit koupit místo dvou držáků třeba deset. Je s tím určitě spojeno více věcí než jen koupě. Montáž, technická a podobně. Možná kdyby to někdo zasponzoroval jako kraj tak by asi problém nebyl. Jde o komplexní záležitost která tedy musí být řešena od A až Z........ Já ty schuttle busy beru jako zásadní obrat a startovací čáru. Věřím, že i v jistých oblastech právě kde se dalo jen autem a k autu zpět podaří vytvořit možnosti absolvovat tůry kdy se člověk vrací domů zcela z opačné strany jiným údolím. Něco málo jde samozřejmě již dnes... https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/shuttle-busy-jeseniky-beskydy-presun-turista-zachytna-parkoviste.A210730_125134_ostrava-zpravy_woj Tady se již o jistých úspěších píše. A já se přidávám s chválou směrem na Kodis. No zatím je to hlavně o možnosti zaparkovat auto a jet. Ještě bude lépe a počty porostou když se přidá možnost třeba ve Frýdlantě a v jiných případech třeba v Ostravici navázat od a k vlakům. Ale samozřejmě i jinde... Další pochvala směrem na kodis je i vzhledem k tomu jak se zde kritizovalo to, že reklama silně pokulhává. Sleduji to a můžu říct že je to lepší a lepší. Facebok už skoro má skoro každý a víc než často se v poslední době zjevují sponzorované příspěvky s různými náměty ať už tarifní či cílená reklama na konkrétní možnosti... Když si vzpomenu na nedávnou cestu do Vrútek. A odsud jsem chtěl busem k začátku modré turistické trasy busem MHD. Byl jsem v šoku. Chyba byla že jsem se nepodíval den předem. Ale zjišťoval až v místě. Tam není žádné že vystoupíš z vlaku vylezeš před nádr. Hodíš okem na JŘ. Zjistíš zastávku a číslo busu. Od 90 let se tam nic nezměnilo. Nic nenajdeš myslím zastávkový JŘ. Stránky SAD Žilina konkrétně MHD Martin(Vrútky). A až na třetí pokus o informaci mi mladý pár osvětlil čím a jak s tím, že to mají opravdovou katastrofu a že nejsem prvý kto pobehuje po AS a kroutí hlavou. To u nás to je nádhera co máme a jak máme vše na stránkách KODIS. I barevně laděné či rozdělené na pracovní den a víkend. No přehledné... Pro začátek by možná stačilo kdyby busy v souboru turistické linky mezi Rožnovem a Frýdlantem měly ty držáky na kola...?
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5014 Registrován: 6-2008 |
Abych Vrútkám nekřivdil, tak žel.stanica má nový kabát a na AS natřeli zábradlí. Jinak hotová katastrofa. Byť i Žilinský kraj se snaží či teprve začal řekl bych. No takové devadesátky mě hned napadlo jen co jsem vylezl z R Fatra... K památníku Korbeláša kde začíná modrá jsem nakonec jel taxálem za 4 éčka. Na Minčolu jsem byl za dvě hoďky, ale krpál do třičtvrtin cesty jak. Nahoře nádherné výhledy a celá Žilina jako na dlani včetně přehrady. Pak sešup do Višňového a zaslozeně 2 krát Martiner 12ctka. Bus do Žiliny 1,15 euro. Parádní výlet. Ale pokud s tím či těmi JŘ se něco neudělá tak to bude vypadat jako na posledním snímku za sobotního odpoledne v Žilině. Totálně upáno. Takže za mě další poděkování na kodis že to u nás vypadá jak vypadá co se JŘ týká včetně toho jak ty stránky vypadají. S trochou nadsázky se dá říct, že na Slovensku kdo nemá dopravní školu nebo aspoň školení tak nejede... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11780 Registrován: 12-2009 |
Ohl: Obecně ale lidí v busech do hor ubývá. To bych netvrdil. Stačí se přesvědčit. pokud to nebude na vzdálenost aspoň 50 km, tak tím nikdo nepojede Asi to v Rakousku atd. nevědí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11781 Registrován: 12-2009 |
stačilo kdyby busy v souboru turistické linky mezi Rožnovem a Frýdlantem měly ty držáky na kola...? Je to jen 49 km. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5016 Registrován: 6-2008 |
Ohl : Tak těch 49 km to fakt blbě vyšlo... K těm turistům v busech. Tady asi záleží jak kde. Taková 885, 990 a 980 se určitě chytly. A pokud 860135 a 860136 mají úspěch jak se píše tak už nemáš pravdu. No a kloním se k postoji Jana Širce. A jsou i další turistické linky nebo spojení. https://www.csadvs.cz/?page_id=382 To jsem již dříve označil jako začátek zvratu. A proto vznikl nápad/soubor nazvaný turistické linky díl první zde výše uveřejněný. Ano a pak jsou místa kde jsou rezervy a ne malé. Vzpomenu na velkou bolístku chybějící 781 na Hrčavu v 9:16 třeba. Dále mám připraveno pokračování v podobě turistických linek díl druhý. Trochu jiná oblast a zatím si vizi nechám pro sebe. Časem až příjde se samozřejmě podělím. (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5017 Registrován: 6-2008 |
https://www.csadvs.cz/?page_id=382 Si myslím, že je to více než dobrá iniciativa na mnoha místech... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11783 Registrován: 12-2009 |
chybějící 781 na Hrčavu v 9:16 třeba Jo, jo, minimálně o víkendech. A kdyby měla držáky... I v prázdninových všedních dnech se najde dost turistů. Covid tomu pomohl, dřív tu "pražštinu" moc slýchávat nebylo. Ale aspoň má hospoda u parkoviště dost zákazníků. Zrovna tahle linka je něco jako lanovka do hor. Pro neelektrocyklisty docela náročné, pokud to nevezmou od vlaku přes Slovensko. Ale není to 50km, tak mají smůlu. |
|