Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 19. 8. 2021

Archiv diskuse RegioJet do 19. 8. 2021

autor	příspěvek
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 17:17:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 6-2019	tak pokud je pravda, že se k licenci dopravce dostal podvodem (protože nesplnil požadavek na finanční způsobilost), nezaplatil za dopravní cestu a energii, v době covidu svévolně zrušil prakticky celou linku, na kterou bere dotaci, tak to je to vaše proklamované "dělat věci jinak a lépe"? já bych spíš řek, že okrádá stát a Vy ho v tom ještě podporujete - máme tady dalšího "kupónovýho privatizanta", ale protože krade ten správný, tak je to vlastně dobře ale jak chcete, Vy příjdete o železniční dopravu, nikam se nedostanete, až se to dodrbe Promiňte pane kolego, ale plácáte neuvěřitelné nesmysly a hlouposti. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Ernie	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 19:15:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 7-2017	To by mě zajímalo, jaký permanentní problém má RJ v depu, že takhle prakticky pravidelně vypravuje z Prahy různé vlaky hodně zpožděné? Při úpravě jízdního řádu z důvodu výluk, jak na trati do Ov, tak na jižní větvi přes Vysočinu, se dost zásadně zmenšily rezervy na obrat v Praze. Tak nějak tuším, že zde leží zakopaný pes.
Practicus	Čtvrtek, 12. srpna 2021 - 23:27:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 898 Registrován: 8-2017	Pikehead - v článku se píše: Radimu Jančurovi se po autobusech splnil železniční sen 25. 8. 2011, kdy předvedl svůj první dlouhý žlutý vlak alespoň na ukázku. Začal tím ale smutný příběh porušování české legislativy, a to nejdříve zákona 266/94 Sb., o drahách. Na české koleje se poprvé dostal dopravce, který nesplnil podmínky pro vydání licence k provozování drážní dopravy. Tehdejší ředitel Drážního úřadu Pavel Kodym „přehlédl“ nesplnění finanční způsobilosti dopravcem Regiojet, a.s., který měl povinnost do 30. 6. 2011 doložit auditovanou účetní závěrku za rok 2010. První účetní závěrka byla auditorem ověřena až v říjnu 2012 za rok 2011, a to za velkých nesrovnalostí. mě by zajímalo, jestli byste se s tímto stylem "vlastně se nic neděje, vždyť krade a podvádí každej" zachoval stejně, i kdyby se jednalo o ČD? když by měly ČD takovéto úlavy, každý rok odpuštěny platby za dopravní cestu v řádech stamilionů..... já myslím, že by to byl pěknej kravál stylem, "oni mají doatace a nic neplatí, chudáci soukromníci si na všechno musí poctivě vydělat a zaplatit, to je neférový boj", už Vás vidím
M_g	Pátek, 13. srpna 2021 - 00:02:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1464 Registrován: 6-2006	Na základě jakých úkazů či zjevení považujete článek pana Berounského za zcela pravdivý a bez chyb?
Ernie	Pátek, 13. srpna 2021 - 04:49:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 7-2017	Regiojet se k plkům pana Berounského již vyjádřil, sdílím jejich názor.
Marcel_Štancl	Pátek, 13. srpna 2021 - 06:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4161 Registrován: 7-2012	Dobrá zpráva , RegioJet bude Praha - Zagreb a časem Berlin - Praha - Zagreb jezdit na dále Jindro styď se bývalý kamaráde. (Příspěvek byl editován uživatelem Marcel_Štancl.)
Bobmaster	Pátek, 13. srpna 2021 - 07:53:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 628 Registrován: 7-2017	Marceli, to že se s někým pozdravíš a on chvíli poslouchá ty tvoje kecy ještě neznamená, že jste kamarádi. Jinak Radim v srpnu 2011 nic dlouhého nepředvedl, pokud bych řešil jenom délku soupravy tak to byl takový typický osobák co pendluje mezi Českou Třebovou a Pardubicemi. Což dokazuje, že hrabat nemusí jenom lidem v Praze, ale i venkov má svá rizika.
Pikehead	Pátek, 13. srpna 2021 - 07:54:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7530 Registrován: 3-2007	Practicus: "mě by zajímalo, jestli byste se s tímto stylem "vlastně se nic neděje, vždyť krade a podvádí každej"" Tohle jsem nikde neřekl a nenapsal. Jen interpretaci toho, kdo porušuje zákony nemá dělat zaměstnanec konkurenta a odborářské netáhlo Berounský, který umí jen chlastat a psát pomlouvačné sračky. Je zajímavé, že Berounský nepíše o jiných, společensky mnohem závažnějších jevech, které se týkají vašeho společného zaměstnavatele. Například reálně probíhající vyšetřování nekalosoutěžního jednání mezi ČD a OeBB. Případně okolnosti darování nemovitého majetku v hodnotě desítek miliard jednomu dopavci. Nebo neomluvitelné dlouhodobé prostoje drahých nových vozidel jako je 380 nebo regiopanter, které byly nakoupeny z veřejných zdrojů - ale ne k tomu, aby se z nich dělal plot, ale aby vozily lidi. Ze staršího období podivný holport tesilových modrogumů v různých železničních funkcích bránících schválení moderních elektrických lokomotiv (a začátek efektivní konkurence v nákladní dopravě), podpořený další šmé domluvou ČD a ŽSR nikdy neprodat "ExD" žádnou modernější lokomotivu... Tohle jsou průsery, které způsobily společenské ztráty v řádu miliard a zasekly rozvoj významného dopravního odvětví. Ale tohle ovšem vy, bojovníci za modré pseudopravdy a především vlastní jistotu smrádku a teplíčka, těžko pochopíte.
Tr24	Pátek, 13. srpna 2021 - 10:28:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 3-2005	Practicus: mě by zajímalo, jestli byste se s tímto stylem "vlastně se nic neděje, vždyť krade a podvádí každej" Tohle jsem nikde neřekl a nenapsal. Jen interpretaci toho, kdo porušuje zákony nemá dělat zaměstnanec konkurenta a odborářské netáhlo Berounský, který umí jen chlastat a psát pomlouvačné sračky. Je zajímavé, že Berounský nepíše o jiných, společensky mnohem závažnějších jevech, které se týkají vašeho společného zaměstnavatele. Například reálně probíhající vyšetřování nekalosoutěžního jednání mezi ČD a OeBB. Případně okolnosti darování nemovitého majetku v hodnotě desítek miliard jednomu dopavci. Nebo neomluvitelné dlouhodobé prostoje drahých nových vozidel jako je 380 nebo regiopanter, které byly nakoupeny z veřejných zdrojů - ale ne k tomu, aby se z nich dělal plot, ale aby vozily lidi. Ze staršího období podivný holport tesilových modrogumů v různých železničních funkcích bránících schválení moderních elektrických lokomotiv (a začátek efektivní konkurence v nákladní dopravě), podpořený další šmé domluvou ČD a ŽSR nikdy neprodat "ExD" žádnou modernější lokomotivu... Tohle jsou průsery, které způsobily společenské ztráty v řádu miliard a zasekly rozvoj významného dopravního odvětví. Ale tohle ovšem vy, bojovníci za modré pseudopravdy a především vlastní jistotu smrádku a teplíčka, těžko pochopíte. pátek 13 - alespoň jsem se upřímě zasmál
Výpravčíxy	Pátek, 13. srpna 2021 - 11:00:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4557 Registrován: 11-2008	Doufám, že ČD ( ŽSR ) nebudou i bez nějaké "dohody" prodávat žádnou "modernější" lokomotivu. Copak jich mají tolik ? Ještě se jim nepodařilo nahradit staré 122, 123 a další a měly by prodávat ty novější ? To snad nikdo nemyslí vážně.
Practicus	Pátek, 13. srpna 2021 - 16:43:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 8-2017	Ze staršího období podivný holport tesilových modrogumů v různých železničních funkcích bránících schválení moderních elektrických lokomotiv jestli náhodou ty "moderní" lokomotivy nebyly zdrojem rušení pro kdejaké komunikační zařízení, které se nacházelo poblíž, což je dost vážný problém, asi proto u nás nemohou jezdit maďarský mašiny - když přišlo pendolino, spousta lidí z drážního úřadu tehdy odešla, protože s tím nechtěli mít nic společnýho, právě kvůli EMC ano, to dělení majetku je průser hned od samého počátku ono, když to vozidlo nefunguje, tak jenom proto, že je nové, tak ho máme tahat na kšandách? a problém s novými vozidly mají všichni výrobci, nejen zde jmenovaná Škoda
Practicus	Pátek, 13. srpna 2021 - 16:59:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 903 Registrován: 8-2017	Ernie - kdy, kde, google nenašel
Ernie	Pátek, 13. srpna 2021 - 17:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 7-2017	Na twitteru.
Marcel_Štancl	Pátek, 13. srpna 2021 - 18:55:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4163 Registrován: 7-2012	Někdo napsal, že v lehátku Regiojetu chytil Srab! Jestli je to se pravda potěš koště.
intelpetr	Pátek, 13. srpna 2021 - 21:09:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8556 Registrován: 12-2011	Practicus, vy jste taky solidně modře vygumovaný. Flanelovou košili a tesilky máte? rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Směr Balkán: Černá Hora a Srbsko [2021]
Practicus	Sobota, 14. srpna 2021 - 01:38:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 8-2017	intelpetr - ne, košile nenosim a tesilky už vůbec a vůči ostatním dopravcům je to jistě fér, když ho sponzorují (Příspěvek byl editován uživatelem Practicus.)
Dj_tiësto	Sobota, 14. srpna 2021 - 20:23:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 11-2007	Pikehead. Tak jsi se vyblinkal, hezký žlutě, tak co tam máš dál 😀
Pikehead	Sobota, 14. srpna 2021 - 23:59:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7533 Registrován: 3-2007	Neboj, Jindra se vychrápe z vopice, políbí ho můza a dočteš se zase jenom to, co ti komfortně pasuje do tvojí koloťucký perspektivy.
Mladějov	Neděle, 15. srpna 2021 - 11:33:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16679 Registrován: 3-2007	intelpetr: "Practicus, vy jste taky solidně modře vygumovaný. Flanelovou košili a tesilky máte?" Flanelovou košili tesiloví strejcové nenosili, ta byla tak do lesa na tremp Mladí konformní socialističtí yuppies nosili dederonovou (viz google), a důležitý byl správný outfit, pamatuji jednoho takového, co když šel do dílny mezi plebs, tak si bral na to blůzu od montérek, aby vypadal dělnicky. Ono se toho zas v tomhle tak moc nezměnilo :-D
S4991023	Neděle, 15. srpna 2021 - 17:14:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4768 Registrován: 9-2003	Pike: Těsto je koloťuk? To je mi divné, protože u naší firmy jsou firmy jsou koloťuci vesměs chytří, inteligentní a sympatičtí lidé. NOBLE BRICKS
Křivi	Neděle, 15. srpna 2021 - 20:44:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2020	S499... " protože u naší firmy jsou firmy jsou koloťuci vesměs chytří, inteligentní a sympatičtí lidé. Možná. Zato ten management by podle příspěvků na Krepu člověk hádal na pomocné koloťuky...
S4991023	Pondělí, 16. srpna 2021 - 01:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4770 Registrován: 9-2003	Křivák křivákem zůstane. NOBLE BRICKS
Petr_Šimral	Pondělí, 16. srpna 2021 - 09:13:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11426 Registrován: 5-2002	Koukám, že má sbírka titulů se rozšiřuje. Titul "nejlínější fíra na severu" jsem získal od pana Němečka a nyní se přidává ještě "pomocný koloťuk" Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Křivi	Pondělí, 16. srpna 2021 - 10:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 1-2020	PŠ: Potrefenou husou se cítíte neoprávněně, jste člověk, kterého si vážím. Z Vašich arogantních kolegů si rád občas trochu utahuji. Úroveň pana Jeřábka vidíte i z reakce nad Vaším příspěvkem.
Honzaz	Pondělí, 16. srpna 2021 - 13:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 5-2002	Tak dnešní (včerejší) RJ do Splitu nedojel. Údajně požár a stržená trolej, cestující před hodinou vysazeni s pětihodinovým zpozděním v Ogulinu do autobusů.
753006	Pondělí, 16. srpna 2021 - 14:16:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3957 Registrován: 7-2004	Když koukám na Radima a Split, tak co se mu povedlo vloni, cestující ve velkém do vlaku nalákat, tak při letošních obratech a tím zpožděním a nasranosti cestujících to zase vypadá, že jich půlka zpátky uteče do aut a autobusů, což je škoda.
intelpetr	Pondělí, 16. srpna 2021 - 15:00:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8560 Registrován: 12-2011	A za strženou trolej a požár může taky Jančura? Zajímavá myšlenková dedukce. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Směr Balkán: Černá Hora a Srbsko [2021]
Honzaz	Pondělí, 16. srpna 2021 - 15:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 5-2002	Nemůže. Ale ve výsledku je to cestujícímu jedno. Jak to (bohužel) dopadne dnes, kdy RJ 1046, který nebyl postižen ani strženou trolejí ani požárem, je teprve za Havlíčkovým Brodem, takže do Prahy přijede plus mínus v čase pravidelného odjezdu RJ 1047? Navíc prakticky co spoj, to vratka 50 procent z ceny jízdného. To už udělá do ekonomiky spoje pořádnou díru. Souhlasím s 753006 - je to prostě škoda, jak to letos dopadá.
Marco	Pondělí, 16. srpna 2021 - 15:31:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 10-2007	Požár byl včera, dnes jedou autobusy podle mě jen kvůli zpoždění přes 4 hodiny. Hžpp normálně dnes jezdí, na jejich webu žádné omezení není. Moje videa na youtube:odkaz
palavan	Pondělí, 16. srpna 2021 - 18:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 9-2016	První...
intelpetr	Pondělí, 16. srpna 2021 - 19:02:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8561 Registrován: 12-2011	Maďarská Adria měla dnes 90 minut, tak se něco nejspíš stalo. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Směr Balkán: Černá Hora a Srbsko [2021]
csik	Pondělí, 16. srpna 2021 - 20:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 10-2020	Honzaz - dnes, kdy RJ 1046, který je teprve za Havlíčkovým Brodem Včera, 15.8.21 – hranice HŽ/MÁV má +11, Lanžhot +127 a Praha skoro 180!
753006	Pondělí, 16. srpna 2021 - 21:27:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3958 Registrován: 7-2004	ad intelpetr: No ono to cestující moc nezajímá, ještě to zkousnou ti, co sedí ve vlaku a jedou a holt dovezou dvě, tři hodinky, ale ty rodiny s kufry, kteří čekají s kufry a děti v Praze a v Brně u pragotronu a sosají odjezdový čas, kde naskakují desítky minut až hodiny při cestě na dovolenou, tak ty už do vlaku asi zase hodně dlouho nedostanete. A ty desítky minut až hodiny naskakují díky rychloobratu v Praze. Kdyby otáčel Košice na Split, tak by takhle hrůza odpadla. prostě si musí přiznat že tohle se nepovedlo a je to škoda. Vlaku fandím, ale musí mít také reálné jízdní doby a obraty. A že jsou nešotouši naštvaní, to si stačí pročíst diskuze na facebooku u RJ.
Jeden_z_mnoha	Pondělí, 16. srpna 2021 - 21:47:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 12-2018	to si stačí pročíst diskuze na facebooku u RJ Pokud je někdo nesmaže. Dnes odpoledne tam napsala tato osoba popis cesty ze včerejška na dnešek. O úžasné neorganizaci náhradní dopravy (zajištění busů jen pro některé) a aroganci stewardů i na zákaznické lince s tím, že zpět už nejedou, že si raději sehnali jiný odvoz. Příspěvek do hodiny odstraněn... myslíte, že tito lidé ještě někdy pojedou na dovolenou vlakem? Je jedno, kdo zavinil mimořádnost, ale je také třeba tuto věc nějak s lidmi řešit...
Miloš_jonák	Pondělí, 16. srpna 2021 - 22:42:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 12-2007	palavan: "První... " Do nějaké ex SSSR země by to bylo docela pěkné pasující vozidlo, ale do naší kotlinky mi to přijde podle toho divně iluzorního čela a černého pruhu na podvozku opticky působící jako brutálně vysokopodlažní obludnost. Ale třeba to bude pohodlné a spolehlivé jako Newag Impuls poslední generace což je podle mě povedenějí jednotka než Panter nebo CityJet.
Marcel_Štancl	Úterý, 17. srpna 2021 - 04:36:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4164 Registrován: 7-2012	Jeden_z_mnoha: " Příspěvek do hodiny odstraněn... myslíte, že tito lidé ještě někdy pojedou na dovolenou vlakem? Je jedno, kdo zavinil mimořádnost, ale je také třeba tuto věc nějak s lidmi řešit..." Problém je v tom, že cestovky čekají jak supy kolik lidí Regiojet přiveze. Přiveze, ale pokud se služby nezlepší lidi se nebudou vracet. Kdyby tohle Čedoku, Travelu, Fišerovi a dalším došlo tak prostě přidají Regiojetu prachy na zlepšení služeb a dostanou to bohatě zpět tím, že se jim lidi budou k moři vlakem vracet v příštích letech.
TN26	Úterý, 17. srpna 2021 - 15:31:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 1-2016	Já třeba s RJ letos chtěl jet (loni to už nevyšlo), teď někdy v srpnu / na přelomu září. Ale přesně kvůli neustálým problémům (ať už za ně může cokoliv) to s dětma riskovat nebudu. Celkem by mi bylo jedno, že někde přes noc po cestě se může nabrat zpoždění a dojelo by se do Rijeky (o Splitu vůbec neuvažuju) místo v 9 ráno třeba v 11. A naopak. Ale někde čekat na až hodiny zpožděné vlaky kvůli obratům nebo s dětmi jet autobusem někam do / z Břeclavi, ve vlaku pak ještě ani není co koupit atd... Fakt ne a to jsem podle místních ultražlutý. RJ si toho podle mě vzal příliš a vrací se problémy, které se mu postupně podařilo eliminovat (nefunkční klima, wc, servis, málo stewardů...).
753006	Úterý, 17. srpna 2021 - 15:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3959 Registrován: 7-2004	Čedok a další větší cestovky nemají potřebu řešit neustálé denní problémy s přepravou s minimálním ziskem. Takový vývar je pro ně nezajímavý. Bohužel koncept dvouhlavého vlaku na balkán prostě nefunguje. Pravda, dneska dojel jen s hodinkou a půl, což je za poslední dobu úspěch, ale počítám že ten úspěch ocení jen fandové železnice, Běžný civil s hodinou a půl zas tak nadšený také není, už jen z toho důvodu, že pokud nejsou přímo z Prahy, nastává plno dalších problémů.
753006	Úterý, 17. srpna 2021 - 15:35:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3960 Registrován: 7-2004	ad TN26: Přesně tak, já bych jel, ale to bych musel být sám, nebo s partou kamarádů - pařmenů, abych tyhle nástrahy dokázal přenést v klidu. Ale pro rodiny (na které to RJ cílil) to již poslední dobou moc není.
Velky_sef	Úterý, 17. srpna 2021 - 16:00:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 7-2017	Tak neviem, kolko ciest ste absolvovali, ale to meskanie je vcelku bezne aj na cestach, staci nehoda a v kolone sa moze stat pokojne aj dve tri hodiny. Podobne to je pri dovolenke lietadlom, prejdete kontrolou a bez problemov sa vam moze stat, ze tam budete trcat aj par hodin, ludia, ktori leteli s TVS by vedeli rozpravat. Tym nejdem obhajovat chyby, ktore RJ v koncepte ma, ale tvrdit, ze pri aute resp lietadle sa mi to nestane je jednoducho nepravda.
Vodis	Úterý, 17. srpna 2021 - 16:23:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1800 Registrován: 12-2006	Otazka je, jak casto se to stava... bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada) je: VAZ 2105 hranatec, VAZ 2101 kulatec a koráb Volha 24
Adam_r	Úterý, 17. srpna 2021 - 18:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 10-2003	Otazka je, jak casto se to stava... U letadel nejsou zpozdeni vyjimku (30 minut = zadne zpozdeni). Jako spatny priklad jsou Smartwings pred par lety. Kvuli nocnim omezenim na letisti Praha meli vylhany letovy rad (na kazdem letu chybelo cca 15 minut), takze posledni obrat kazdeho dne pravidelne priletal s nekolika hodinovou sekerou uprostred noci. U nizkonakladovek jsou obratove casy minimalni, takze pokud behem dne vznikne nekde zpozdeni, tak uz se tahne az do vecera. Na velkych letistich pak casto prosvihnou zamluveny slot a rizeni provozu je necha treba dalsich 30 minut vyhnit s nastoupenymi cestujicimi. Velmi nespolehlivy pak byl posledni spoj Lufthansy z Frankfurtu do Prahy s odletem 21:45. Mezi 22:00 - 6:00 je letiste FRA kompletne uzavreno. Tatka s tim letel celkem 4x a z toho 3x neodletel a musel zustat pres noc v hotelu. Dokonce jednou mu jeste pred nastupem prisla SMS "Vas let byl zrusen, kontaktujte personal" a presto je nechali nastoupit, aby jim po pul hodine rekli, ze se nikam neleti. Tim nerikam, ze je to spravne. Dopravce by se mel snazit, aby to ve vetsine pripadu dojelo rozumne a pokud to nejde tak upravit jizdni rad a neslibovat nesplnitelne.
D.S.	Úterý, 17. srpna 2021 - 18:17:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 12-2017	V letecké dopravě je alespoň garance tučného odškodnění při zpoždění nad 3h vinou dopravce. A stále je asi příjemnější strávit neplánovaně 2h navíc na letišti, než někde na zaplivaném nádraží před daleko delší cestou do stejné cílové destinace. Pokud by byla z ČR nabídka letenek a za ceny jako jsou obvyklé u našich sousedů, tak ty vlaky v současné podobě moc šancí nemají. Vlaky RJ jsem od začátku moc nemusel, ale loni s Rijekou jsem uznal, že konečně Jančura přišel s něčím originálním, než se jen neustále navážet do konkurence. Docela jsem mu v tom i fandil, hlavně v tom, že tím bude propagovat, že se dá jet vlakem i na dovolenou. Bohužel to vypadá, že to letos překombinoval a už to moc nevychází. Uvidíme jak dopadnou další projekty, zejména pak plány od GVD2023 s celoročními nočními vlaky do Alp, Slovinska a Rumunska. To vypadá jako dobrá příležitost, neboť poptávka po cestování tam je, ale nabídka spojení veřejnou dopravou je většinou komplikovanější a cílová skupina cestujících bude asi „rozumnější“ pro tento druh dopravy, než k moři do Chorvatska, inu uvidíme.
Velky_sef	Úterý, 17. srpna 2021 - 19:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 7-2017	U klasickych aeroliniek je to tazke, posledne spoje vacsinou cakaju na medzikontinentalne lety, aby ludia mohli doletiet aspon ten den. U chartroviek je to ine, tam se vela veci da hodit na rozne vplyvy, skuste od TVS vymahat odskodnenie, bude to trvat dlhsie nez od CD a pravdepodobne budete musiet vyuzit vymahacov, aby z nich nieco dostali.
Tomaseq	Úterý, 17. srpna 2021 - 19:17:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 7-2003	Adam_r: Lufthansa - kdyby jen do Prahy...ale já odletěl z Frankfurtu i tak o půl dvanácté. A zpoždění je u letadel naprosto normální, kdybych měl být upřímný, tak na minutu přesně jsem snad letěl jen jednou v životě - a to vnitrem s Aeroflotem . Ale myslím, že kdo lítá častěji s tím tak nějak počítá, takže zpoždění hodina třicet na vlaku z Chorvatska mi nepřijde jako strašná tragédie.
Miroslav_ Zikmund	Úterý, 17. srpna 2021 - 23:10:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 2-2016	TN26 : dnešní obrat ve Splitu : 1047 - 17.51 dle HZ + 229 1046 - 18.24 + 153 2044 akorát objela ... odcucání fekálních nádob (nutné na ONS) po necelých 24 hodinách jízdy nic, doplnění vody nic, na osobním hydranty nejsou .....
Ohl	Středa, 18. srpna 2021 - 07:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11816 Registrován: 12-2009	za strženou trolej a požár může taky Jančura? Zajímavá myšlenková dedukce. Přišel, aby tohle vše z české železnice odstranil, protože podle této myšlenkové dedukce i taková za zpoždění mohly vždy ČD. Nicméně je dobře, že i tímto způsobem se více lidí i novinářů doví, že už nějakou řádku let existuje více dopravců. A dokonce snad i šotouši uznají, že i při sebelepším přístupu dopravce to prostě někdy nejde podle jejich představ.
TMB	Středa, 18. srpna 2021 - 10:12:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 3-2013	Ono by to asi chtělo mít na ten obrat tři soupravy. A pokud Regiojet nemá tolik vozů, třeba i kratší. Případně jezdit přes Graz. Samozřejmě by to zdražilo jízdné - takže je otázka, co je lepší. Holt pokud jedu za levno, musím se smířit s větší četností průšvihů.
Mladějov	Středa, 18. srpna 2021 - 10:33:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16684 Registrován: 3-2007	No to by mne fakt zajímalo, na základě jakého (kon)textu mi to tady cpe reklamu (v azbuce) Véngria
Bram	Středa, 18. srpna 2021 - 10:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12759 Registrován: 4-2003	Šari:V tom, že se slovinská síť kvalitní, máš pravdu. Investice do infrastruktury a s tím spojené investicemi do obnovy vozového parku jsou opravdu velké. Což je jeden z důvodů, proč jet přes Slovinsko a Chorvatsku se co nejvíce vyhnout. Na druhou stranu si nemyslím, že by Chorvatsko bylo nějak extrémně v [zadnice]. O včasnosti jízdy sezónních vlaků jsem se minulý týden denně přesvědčoval. Chorvatský rychlík: včas (do 15 min) Slovenský rychlík: 0-45 min (jednou závada HV = 180 min) Maďarský rychlík: včas (do 15 min). Všechny vlaky s brzkým příjezdem do Splitu a dostatkem času na obrat soupravy do odpoledních hodin.} To je všechno hezké, ale stačí málo a sype se to pak jako domeček z karet. A o dostatku času na obrat soupravy díky kilometricky výrazně delší jízdě vlaku z Prahy oproti zmíněným vlakům tak nějak nemůže být řeč... Regiojet: pod hodinu zpoždění nekleslo, vždy tak kolem dvou až tří hodin. K tomu krátký obrat ve Splitu a následný zpáteční vlak automaticky zpožděn. Viz výše, jízdní doby sice jsou stavěné na možnosti chorvatské infrastruktury, ale také se předpokládá, že vše pojede včas. To není jako u nás, kde se toho čím dál více řídí z CDP a dělají se kouzla s kapacitou asi taková, jako když spalovací motor osadíme turbodmychadlem. Nedával bych příčinu zpoždění to, že to jede po chorvatské infrastruktuře. Však jejich rychlík dokáže jet v noci včas. Jízdní řády jsou na infrastrukturu stavěné. A o denních ICN ani nemluvě. Takže ten problém je jinde. A to podle mě na hranicích H/HR, kde probíhá kontrola. Toliko na "obhajobu" HŽ Infra Tak to je jen jedna z potíží... intelpetr:Problém zpoždění žlutého Jadranu bych hledal hlavně u Dobré správy a ŽSR v Bratislavě na rozpadlých výhybkách, pokud jde o infrastrukturu. Další zpoždění způsobuje dopravce sám, obraty, nástup stovek cestujících. Ovšem o plánovaných výlukách zejména mezi Brnem a Blanskem Regiojet věděl hooodně dloooouho, takže mi přišlo divné, že nezůstal po dobu těchto výluk u loňského konceptu, který by bez větších problémů fungoval i teď... O rozpadlých bratislavských výhybkách věděl také a o (ne)zájmu k odstranění tohoto problému u ŽSR věděl také...
753006	Středa, 18. srpna 2021 - 13:36:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3961 Registrován: 7-2004	Tak dneska to bude další průser, veze 4 hodinky, to zase nebude z Prahy včas. Bohužel srpen je takový velký hřebíček do rakce tohoto jinak dobrého nápadu, škoda.
Asdf	Středa, 18. srpna 2021 - 14:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10177 Registrován: 5-2007	Bram, 753006: Tak on je to modus operandi Regiojetu. Spomeňme na "najväčšiu slávu" spojenia Bratislava - Košice so 4 pármi vlakov denne od štvrtka do nedele, na ktoré mali toliko dve súpravy. Zo začiatku to fungovalo tak, že keď to vo štvrtok ráno chytilo väčšie meškanie, tak to kľudne ešte v nedeľu doobeda jazdilo zmeškané čisto na nestíhaní obratov. Potom ich síce napadlo meškanie eliminovať tak, že proti vhodnému spoju poslali časť súpravy od nočného vlaku z Košíc, ale je vidieť, že pri zavdázaní nad tým vôbec neuvažovali.
753006	Středa, 18. srpna 2021 - 15:28:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3962 Registrován: 7-2004	No je zjevné, že se nepoučili, dneska už má skoro 6 hodin, takže to bude obracák asi taky zajímavý, no a jestli měl rychloobrat ve Splitu, bez WC, tak ta souprava bude asi ve výborném stavu.
Jarda_krapas	Středa, 18. srpna 2021 - 17:39:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 5-2007	Na Třebovou jel už v neděli kdy si vezl asi 4 hodiny, spíš za tím bude zoufalý pokus zkrátit aspoň půl hodinku...Na odjezdu má 1047 z Prahy napsaných +180.
753006	Středa, 18. srpna 2021 - 21:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3963 Registrován: 7-2004	Tak z Brna plán už hezký 3,5 hodnky, to musí rodinky s dětmi na nástupišti hýkat blahem, nechtěl bych být v kůži rodinných iniciátorů nápadu jet vlakem.
Asdf	Středa, 18. srpna 2021 - 22:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10181 Registrován: 5-2007	753006: O čo to je iné, než napríklad na 3,5 hodiny skysnúť v aute pred mýtnicou na Lučku?
Zálabský	Středa, 18. srpna 2021 - 22:42:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 11-2007	Asdf - při čekání v autě vás neobtěžují smažky a různá individua
Jarda_krapas	Středa, 18. srpna 2021 - 22:53:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2054 Registrován: 5-2007	Možná myslím blbě.. jiný je to v podvědomí člověka, řidiče, kohokoliv z nás. Každý přece podvědomě i z vlastní zkušenosti předpokládá, že na silnici může být havárka, kolona, sníh, strom a milion jiných problémů. Stejně tak podvědomě považuje železnici za naprosto odolnou všem uvedeným myslitelným i nemyslitelným událostem, vždyť třeba máme vsugerováno že za první republiky auta nikam nedojela a vlak byl etalonem dochvilnosti. Podvědomě u cestujícího za všechny problémy na železnici může jakýkoliv dopravce, i když už X let je v pozici autobusáka na sněhem zasypané silnici. Tam všichni podvědomě nadávají silničářům...jen u vlaků dopravcům. A tak by se dalo o jinakosti a podvědomí psát donekonečna. Každý jsme jiný.
Asdf	Čtvrtek, 19. srpna 2021 - 01:26:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10182 Registrován: 5-2007	Zálabský: V dobe a pri počte ľudí, čo tam na ten vlak čakajú, to je dosť okrajový problém. A keď sa vrátime na to Lučko, vystúpivšia podgurážená osádka nejakého VW Transporteru, čo Vám napr. vyklopkáva na bočné okná auta je zhruba ekvivalentne príjemný "zážitok".
Mirek_Zv.	Čtvrtek, 19. srpna 2021 - 01:50:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 9-2015	@asdf Mohl byste své sdělení přeložit do nějakého (pro mě) srozumitelného jazyka: češtiny, angličtiny, němčiny ruštiny, slovenštiny, apod.?