Diskuse » Železnice » 830 a 831 - kredence » Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 12. 9. 2021

Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 12. 9. 2021

autor	příspěvek
Honza411	Neděle, 10. ledna 2021 - 23:45:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 7-2011	Tohle je dobry, film ze 60.let, M262.0168. Ve 12:47 kouknete na ceduli: https://www.youtube.com/watch?v=oCQmED9zn50
pajik.s	Pondělí, 11. ledna 2021 - 02:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 7-2017	Dlouho jsem nezabrousil do tohoto vlákna... Díky 471015 za fotoreportáž. 10let, to to letí! V Lužci se myslím (zezadu) vidím. Byla to tenkrát dvoudenní akce. První den se jelo z Větřní (Kájov) do Berouna. Vlak jsem chytal po cestě a přesnou trasu si už nepamatuju. Druhý den byl opravdu luxusní: Beroun-Rakovník-Louny předměstí-Březno U Postoloprt-Obrnice-Bílina (vše po spojkách mimo Louny, Postoloprty a Most)-Úpořiny-(zmíněný) Žim-Lovosice-Libochovice-Mšené Lázně (u nich jsou ty fotky v zářezu)-Straškov-Vraňany-Lužec-Kralupy-Neratovice-Čelákovice-Moch ov-Lysá-Velký Osek-Kolín. Zajížďka z Obrnic do Lovosic přes Úpořiny byla z důvodu tehdejší nesjízdnosti Švestkovky kvůli mostku. Kdyby se i v dnešní době vyskytla podobná akce, neváhal bych...
Krumpolc	Sobota, 23. ledna 2021 - 01:06:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 8-2008	831.167 Třebenice město 28.8.2011 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
6_S_150_PV_2A	Pátek, 05. února 2021 - 14:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 11-2017	Přes zimu si moc bublání lodních motorů neužijeme, tak aspoň kratičká vzpomínka na loňský podzim Podřípský motorrrrráček v údolí Mšenského potoka https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
dědek_hank	Pátek, 05. února 2021 - 16:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 7-2017	Když už jste připomněli Jirku Uhra a jeho spanilé jízdy s M 262.0/1 v r. 2011, tak nezapomeňte na srpen téhož roku a jesenický okruh s nocováním v Malé Morávce... Bohužel jsem nefotil, ale určitě to zdokumentoval někdo jiný.
447.001	Pátek, 05. února 2021 - 19:14:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 8-2018	Tak 830 005 a 830 209 patří nově KŽC.
6_S_150_PV_2A	Pátek, 05. února 2021 - 20:03:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 11-2017	Tak 209 to opravdu nepřeju... Taková to byla leštěnka... https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
dědek_hank	Pátek, 05. února 2021 - 21:01:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3104 Registrován: 7-2017	6_S_150_PV_2A: "Tak 209 to opravdu nepřeju... Taková to byla leštěnka... " No ale zase u nich bude pravidelně jezdit.
Janek_lemoch	Pátek, 05. února 2021 - 22:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3905 Registrován: 11-2007	U tý 5 bude trochu problém z důvodu zásadního poškození a rozkradení elektroinstalace ve firmě OLPAS MORAVIA s.r.o.
Jnd	Pátek, 05. února 2021 - 22:50:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13581 Registrován: 4-2003	Ta 005 je možná ještě prapůvodní real oranž proužek ... Kde vlastně ten motorák těch mohoho let byl zašitej ?? Fotky na Krp
Jussi	Sobota, 06. února 2021 - 11:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 1-2017	Tak dle oslavného vyjádření na webu KŽC (za ta léta se nic nezměnilo) je 209 po opravě a 005 pouze na díly. 005 byla zašitá v Kolíně, pak v Krnově a po krachu Olpasu asi znova v Kolíně... Ale za poslední destinaci ruku do ohně nedám.
Jnd	Sobota, 06. února 2021 - 13:08:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13582 Registrován: 4-2003	830 209 Fotky na Krp
6_S_150_PV_2A	Sobota, 06. února 2021 - 20:12:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 11-2017	Pětka byla naposledy v Ratboři.. Ad JND a 0209 - přesně o to 209 přišla. Teď bude hnít v Lysé/Čakovicích/Malešicích na dešti. Dovolím si vypůjčit slogan fanoušků Slovanu Bratislava: Než v Trnave fandiť, to radšej v koprivách jebať... https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Bdlm	Sobota, 06. února 2021 - 20:52:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 3-2007	No jo tak si můžem odepsat poslední 262ku s původnimi originálními brzdiči. Čest památce.
Bram	Středa, 17. února 2021 - 15:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12027 Registrován: 4-2003	Bdlm:No jo tak si můžem odepsat poslední 262ku s původnimi originálními brzdiči. Původní brzdiče ať si jsou na vozidle, které vyjede párkrát do roka a jinak uschováno v depozitáři NTM. Na běžně provozovaném vozidle by to bylo akorát pro zlost. Jinak ta M262.005 je tedy (dle fotek) hodně nekompletní...
Bdlm	Středa, 17. února 2021 - 16:18:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1958 Registrován: 3-2007	No když s tím neumíš!
Npv_pvr	Středa, 17. února 2021 - 17:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 3-2010	Bram: Původní brzdiče ať si jsou na vozidle, které vyjede párkrát do roka a jinak uschováno v depozitáři NTM. To už neplatí heslo o poctivé nostalgii?
Bram	Čtvrtek, 18. února 2021 - 07:17:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12029 Registrován: 4-2003	Bdlm:No když s tím neumíš! Ale jdi ty, brepto . Mne fakt nepřestává fascinovat, jak moc máš čumák nahoře a myslíš si, že máš právo umlčovat ostatní diskutující. Bral bych ještě se skřípěním zůbů situaci, pokud by to bylo podloženo racionálními argumenty. Ovšem v Tvém případě je jde akorát o vyštěkávání těch největších kravin do světa . Npv pvr:To už neplatí heslo o poctivé nostalgii? Poctivá nostalgie je akorát retro, ne provozování vozidel ve stavu odpovídajícím plně nějakému historickému období (hlavně ne stavu po vyrobení ) a to je trochu rozdíl . Přiznám se, že bych nebyl určitě pro, aby běžně provozované retrovozidlo mělo místo protiskluzového lina Altro něco jiného, co by se co nejvíce blížilo původnímu stavu a mohl jsem si na něm nejen já rozbíjet hubu . Byl bych tedy rád, aby se rozlišovalo mezi muzeálními kusy pro párkrát do roka konané historické jízdy a retrovozidly určenými pro běžný provoz .
Bdlm	Čtvrtek, 18. února 2021 - 08:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1959 Registrován: 3-2007	No tak ten racionální argument napiš a nepiš hovadiny.
Bram	Čtvrtek, 18. února 2021 - 08:34:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12030 Registrován: 4-2003	Bdlm:No tak ten racionální argument napiš a nepiš hovadiny. Už jsem několik racionálních argumentů napsal, ale ty se stále jako správný nafoukaný oslík točíš na jednom místě a kopeš kolem sebe.... To fakt neumíš porozumět psanému textu?!? Ale teď zase vážně: Opravdu máš tímto způsobem (ne)diskuse potřebu se shazovat?!?
Bdlm	Čtvrtek, 18. února 2021 - 08:38:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1960 Registrován: 3-2007	689
S4991023	Čtvrtek, 18. února 2021 - 14:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4406 Registrován: 9-2003	Bóďo, a ty umíš jezdit i s něčím jiným, než načerno s Hurvajzem? NOBLE BRICKS
Bdlm	Čtvrtek, 18. února 2021 - 15:05:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 3-2007	Mám to tu jako rozebírat s čím jo a s čim ne?
E499001	Čtvrtek, 18. února 2021 - 16:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3998 Registrován: 11-2006	Tak už se přestaňte škádlit. Každej jezdí s čím umí a papíry k tomu nutně nepotřebuje. Pokud mu na to ovšem nepřijde nějakej kontrolní orgán. A opět něco k tématu: Žilinským motorákům zbývalo v době pořízení snímku ještě pár týdnů života v pravidelném provozu. Některé přežily dodnes a zrovna tenhle to štěstí měl. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Boris	Čtvrtek, 18. února 2021 - 19:00:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3621 Registrován: 6-2002	E499001: Netušíš, která 830 někdy na přelomu 80. a 90. let blafla v zast. Žilina-Zariečie? Mi tehdy ten vlak v Žilině ujel.
E499001	Čtvrtek, 18. února 2021 - 20:01:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4000 Registrován: 11-2006	Nejsem si na 100% jistý, ale mám za to, že to byla 051. Ze žilinských ohořelých si pamatuji jen dvě a obě shodou okolností ploché střechy. Tou druhou byla 022, ale ta blafla na trati do Skalitego. Jestli to ale bylo před rokem 1990, tak ještě hořela 177. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.) http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Boris	Čtvrtek, 18. února 2021 - 20:47:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3622 Registrován: 6-2002	Kdy se v Žilině začaly na 830 objevovat nové nátěry červená/žlutý pruh? Asi to byla ta 177, řekl bych, že provoz byl tehdy ještě červenokrémový a určitým vodítkem by mohlo být, že to byl měsíc červenec nebo srpen.
E499001	Čtvrtek, 18. února 2021 - 22:27:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 11-2006	Tohle raději nechám jiným, kteří se systémově věnují statistikám. V souvislosti s letními měsíci si vybavuji jednu příhodu, kdy se řádně rozpálená dvaašenda (konkrétně 028) vrátila z túry. Po otočení na točně zajel fíra s mašinou na 12.kanál a stopnul motor. Sotva slezl z mašiny dolů, ozvala se rána a strašný sykot. Požární čidlo nad motorem to sálavé teplo nevydrželo a spustilo SHZ. V tu ránu všechno zasrané od halonové pěny, která lezla snad i z houkaček. Ovšem když bylo opravdu třeba hasit (konkrétně 051),tak se to nějak minulo účinkem a SHZ vůbec nespustilo. Skončilo to klasickým prohnutím skříně až na kolej a šrotací v nejbližším okolí místa nehody. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Motoráček	Pátek, 19. února 2021 - 13:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 8-2006	E499001 - myslím si, že určitě to byla 177. Kdybych prohrabal negativy, mám ji vyfocenou po požáru. Tehdy nám říkali, že "pán majster" byl rád, že stihnul vzít tašku a zdrhnout. SHZ fungovalo dobře, ale z výpovědi pamětníků vyplývá, že spíše viděli plamen pouhým okem, než by jej čidla zaregistrovala. :-) Já si pamatuju zahoření na 51 ve výfukové šachtě. To jsme v Konské uhasili s fírou sněháky. Proto potvrzuji, že bylo vidět zahoření okem a SHZ nic. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Boris	Pátek, 19. února 2021 - 20:18:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3623 Registrován: 6-2002	Díky za poznatky.
Mirek_2037	Úterý, 23. února 2021 - 17:22:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 5-2012	Jihlavská bardotka 751.054 rozjíždí z Moravských Budějovic osobní vlak 14809 Jihlava - Znojmo 6. března 1994. Na postrku ji (ne)pomáhá motorák 831.179. Video není, bohužel, moc kvalitní, je to už dvacet sedm let. Dneska už takovou soupravu v provozu asi neuvidíme. https://www.youtube.com/watch?v=DNlN7R-plBQ Ilustrační foto 751.054 Moravské Budějovice 7.10.1997 (Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_2037.)
Viki59	Pondělí, 01. března 2021 - 00:01:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 7-2017	M 262.0002 Praha Dejvice (1984)
Viki59	Čtvrtek, 08. dubna 2021 - 21:35:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 7-2017	M 262.0040 Nučice 1983
Truskawiec	Sobota, 10. dubna 2021 - 15:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 6-2009	V Žilině v roce 89 postával ještě ohořelý vrak 192, ale ten snad blafnul někde jinde, zrušen 1988 v Nových Zámkoch
Jnd	Pondělí, 12. dubna 2021 - 17:30:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13700 Registrován: 4-2003	Pánové pod jakým číslem tohle dojezdilo ?? Vím ,že se to už řešilo ,ale to nedohledám .... Fotky na Krp
Jnd	Pondělí, 12. dubna 2021 - 17:37:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13701 Registrován: 4-2003	Jo 113 to je .. Fotky na Krp
Lokotraktor	Úterý, 13. dubna 2021 - 17:35:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 5-2010	Jnd 831.113-6 ex. M262.1002 ex. M262.0113
Medvěd.cz	Neděle, 16. května 2021 - 05:03:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 4-2009	Bram, Bdlm: Ta 005 má aspoň krom Knorr MPp ještě kohout přídavné a tedy něco, co někteří ze starších znají a co se chová stejně jako ten knipl na 714 atd. Co se týká MPp, zas se s ním dá pracovat tak, že postupně odbrzditelné brzdy ho pochopí. Stará Knorrka nikoliv. Zatímco Hurvajz má jen to MPp a přídavnou supluje ručka na jednu osu. Když s tím člověk umí (Brame)... Ale k tématu. Kolik M262.0 dojezdilo s tímhle, tedy kohout přídavné a k tomu MPp? A ještě, kolik dojezdilo s púvodními sedačkami? Teda myslím 1 a 2 serii a vroubkatá záda a tvrdý podsedák. Jako měly Osmidveřky Bai 1. serie z výroby. A ještě přesněji, řekněme do devadesátek a ne do požáru kdysi. Já si s MPp pamatuju jen tu 005. A s původními sedačkami určo 040 a pak možná 075, tam nemam jistotu. A ještě něco: Dala by se nějak dát dohromady historie 052? Ta byla totiž předána do MTM, tuším 1986. Později zas zprovozněna za ČD, pak zrušena a šrot... Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat...
471015	Pátek, 28. května 2021 - 09:34:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 6-2005	M262.1168 KŽC v dílnách v Pardubicích Trance 4 ever www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot
Strom	Pátek, 28. května 2021 - 17:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1095 Registrován: 7-2008	M262.1168 KŽC v dílnách Všechny Augustovo 830 a 831 by potřebovaly opravdové dílny a ne tu parodii, kterou KŽC dílnami nazývá (bežné opravy zrovna neprovozních celků nebo dílů na těchto veteránech). Na lak to nejezdí, ale to zrovna ani není případ toho vozu výše (tedy alespoň zatím). Které stroje jsou nyní vůbec u toho KŽC provozní? V Kovoně neustále stojí unifik vzoru 88 (ta má sice pěkný lak, ale zatím se tam od letošního dubna nehnula a bůhví jak dlouho tam stála předtím. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
intelpetr	Pátek, 28. května 2021 - 20:50:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8416 Registrován: 12-2011	Web KŽC o 830.180 tvrdí: Motorák jezdil v letech 2016 až 2019 na výkonech Pražský motoráček a Posázavský motoráček, nicméně opravce ŽOS Zvolen použil na výrobu kol nekvalitní ocel a zcela nová kola byla za 4 roky zcela sjeta, takže od roku 2019 je motorák odstaven na kola. V průběhu let 2020 a 2021 předpokládáme investici do nových kol, aby vozidlo bylo znovu provozní. V současné době neprovozní stroj. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Březen a duben 2021 pohledem mého objektivu
Ythomas_ct	Pátek, 28. května 2021 - 21:36:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 10-2009	Ad intelpetr: ...opravce ŽOS Zvolen použil na výrobu kol nekvalitní ocel... Huh?! OPRAVCE použil na VÝROBU KOL? A zvolenská ŽOSka vyrábí kola? To mi trošku připomíná jeden údajný výrok, kdy jistý člověk měl kdesi prohlásit, že zachránil nějaké historické vozidlo před nůžkami autogenu...
Strom	Pátek, 28. května 2021 - 21:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 7-2008	opravce ŽOS Zvolen použil na výrobu kol nekvalitní ocel Ještě, že na ten jejich Web nelezu, ale tedy zeptám se? ŽOS Zvolen je opravcem nebo i výrobcem železničních dvojkolí (respektive kol)? Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
E499001	Sobota, 29. května 2021 - 13:14:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4191 Registrován: 11-2006	ŽOS Zvolen nebyla a není výrobcem dvojkolí, resp. disků a obručí. Co se týče náprav ze surových výkovků, je to možné. Dvojkolí samozřejmě opravuje, na to je tam patřičně vybavená kolovka. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Strom	Sobota, 29. května 2021 - 15:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 7-2008	ŽOS Zvolen nebyla a není výrobcem dvojkolí, resp. disků a obručí Díky, předpokládal jsem to. Opět se jen potvrzuje to, co většina lidí spjatých s železnicí ví již patřičně dlouho... Poctivá nostalgie je (alespoň dle své propagandy) neomylná a bezchybná a problémy způsobují jiní: opravci, výrobci, dodavatelé, objednatelé, cestující a přepravci Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Hubič	Neděle, 30. května 2021 - 00:31:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1827 Registrován: 10-2007	V průběhu let 2020 a 2021 předpokládáme investici do nových kol ... To je fakt, ne blábol. 168 byla první. (Příspěvek byl editován uživatelem Hubič.) Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje ! ČKD Praha můj vzor ! K6S 310 DR
E499001	Neděle, 30. května 2021 - 20:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4193 Registrován: 11-2006	Strom: problémy způsobují jiní: Na Slovensku také dost často operují dva záškodníci - Samo a Sato. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Kejvačka	Sobota, 12. června 2021 - 23:08:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 10-2004	Neska. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Boris	Pondělí, 14. června 2021 - 19:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3639 Registrován: 6-2002	Neska lépe neš fčera. Trochu to qete.
PetrTol	Čtvrtek, 08. července 2021 - 17:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 3-2021	V diskusi se evidentně nenachází moc fanoušků KŽC, proto jsem tu já, abych to trochu rozehnal Nedávno jsem se projel s jejich Pražským motoráčkem, obsluhovaným "Kredencem" M262.0209, a musím říct, že to byl úžasný zážitek Více najdete v nové reportáži https://trainphotosczech.blogspot.com/2021/07/reportaz-s-odklonen ym-cyklohrackem.html https://trainphotosczech.blogspot.com
bandita	Neděle, 08. srpna 2021 - 19:07:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 12-2017	Jedna momentka z Výtoně
Jakuza	Pátek, 13. srpna 2021 - 10:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2507 Registrován: 4-2003	Pardubický kredencový domeček * * * Usmívej se! Bude Hůř
Viki59	Čtvrtek, 26. srpna 2021 - 23:56:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 7-2017	Jedna kredenc na hlavním
Jiri_Heracek	Pondělí, 06. září 2021 - 15:45:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 7-2012	A jedna kredenc v lete 1990v Brne na hlavnim, jeste CSD, ale uz 830.093
Mipix	Středa, 08. září 2021 - 15:59:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 10-2011	Praha Bubny 7.9.2021 M262.076 směr Lužná. Kladno - Rozdělovské rozhledy
Boris	Středa, 08. září 2021 - 18:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3658 Registrován: 6-2002	Kam se ze všech M262.0 poděly zásuvky mnohočlenného řízení???
Janek_lemoch	Středa, 08. září 2021 - 20:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4004 Registrován: 11-2007	Které 830/1 jsou odstavené v České Lípě a jsou vůbec provozní? Díky
Vltavotýnská_lokálka	Pátek, 10. září 2021 - 22:10:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 6-2015	V sobotu 25. 9. 2021 pořádá spolek Vltavotýnská lokálka akci „Kredencem” za vojáky do Týna. Ve spolupráci s Českými drahami bude vypraven zvláštní vlak s historickým motorovým vozem M 262.0 přezdívaným „Kredenc” a přívěsným vozem Balm. Souprava tak nabídne nejen zážitek z jízdy historickým vlakem, ale také dostatečnou kapacitu. O zábavu pro děti i dospělé se za jízdy postará hrajvedoucí. První vlak začne svou jízdu v 8:14 odjezdem z Českých Budějovic, do Týna nad Vltavou dorazí v 9:38. V průběhu dne pojedou 3 páry vložených vlaků v úseku Číčenice - Týn nad Vltavou a zpět. V Číčenicích budou zajištěny přípoje na vybrané vlaky. Poslední vlak z Týna nad Vltavou vyrazí v 18:07 opět do Českých Budějovic, kam dorazí v 19:28. Ve vlaku platí kompletní tarif Českých drah či OneTicket: https://www.vltavotynskalokalka.cz/kredencem-za-voj%C3%A1ky/j%C3% ADzdenky Těšíme se na Vás!
Pro	Sobota, 11. září 2021 - 12:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 10-2007	Pražský den železnice, Praha Dejvice, 11.9.2021
Duš	Neděle, 12. září 2021 - 13:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2941 Registrován: 2-2005	Janek_lemoch pokud se nic nezměnilo (já už tam dlouho nebyl), tak je to 830.154 a 830.159, obě pochopitelně neprovozní.