Diskuse » Železnice » 735 - pilštyky » Archiv diskuse 735 - pilštyky do 26. 1. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 735 - pilštyky do 26. 1. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Ládik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 11-2006 |
odkaz zde 735 284 a rodinná 735 239 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 6-2014 |
Ládík:Velmi děkuji! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2918 Registrován: 8-2008 |
Měl bych další dotaz - v RD Nové Zámky jsem v září 2005 fotil tohle, ale číslo na tom buď nikde nebylo, nebo jsem si ho poznamenal kdoví kam .... Uměl by někdo s jistotou určit, který pišta by to mohl být? Z příspěvku uživatele Dave z 3.2.2020, z té první fotky, to vypadá, že by to mohla být jedna z dvojice 735.094 a 092 - viz první fotka jeho příspěvku a cisterna v pozadí. Podle nátěru a této fotky připadá v úvadu 094 http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=2142 9 Problém je ten barevný pluh. Na skenu vzhledem k sešlosti mašiny už vůbec není znát, je-li červeno bíle šrafovaný, nebo ne. Takže těžko říct. (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 1-2017 |
Krumpolc: Ta černá šmouha na rámu nad nádrží vypadá na obou fotkách dost stejně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 8-2008 |
Ještě jsem si všiml že na nárazníkách na mé fotce má ta mašina svislé proužky, ale ta mašina na plzeňských strojvedoucích ne ... ale je zas focená z opačné strany, což taky hraje roli.. Jinak ta černá šmouha je dobrej postřeh - tý jsem si nevšiml (Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20842 Registrován: 3-2005 |
Krumpolc 100% ta první je budoucí 736 013 (tedy zatím T4660094) A také jednuovšem... Může to být 735 049, 091 nebo?? a to ovšem zase nesedí skutečná 735*736 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 9-2008 |
Nejsem autorem pouze byla by škoda ji sem nevložit snad nikoho neurazím. T466 0062 zřejmě v Brně na posunu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13690 Registrován: 4-2003 |
Krumpolc Já mám 92 a 94 u tohoto ,ale zda to pomůže ... |
Nostalgik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2017 |
Ano ano takto "napulírovaný" vychádzali po MH v ŽOS Romostán... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9704 Registrován: 6-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 11-2018 |
Dotaz k slovenským pilštykom: Väčšina slovenských T 466.0/735 bola zošrotovaná alebo rekonštruovaná na rad 736, zostali: 735.006 - KPKV Brno 735.253 - KHT Zvolen (ŽMSR) 735.254 - KŽHV Poprad (ŽMSR) 735.299 - ŽS BA existuje ešte? Existuje v ŽOS alebo inde nejaký vrak/rám? (vlečkové stroje nerátam) Stroje 735.148 a 735.217 slúžili v ČR? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4146 Registrován: 11-2006 |
735.299 - ŽS BA existuje ešte? Šrot cca 2002-3 priamo v Žiline.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Lajos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 8-2014 |
Označení 735.217 asi určitě nikdy nevzniklo. Mašina T 466.0217 byla jako zánovní odprodána (asi 1981) na vlečku OBAS (Obalové sklo) Kyjov a asi 2-3 roky tam zajišťovala posun. Údržba s problémy a tak šla pryč, snad do šmelcu. Byla přidělena LD Brno, takže jezdila v (budoucí) ČR.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 11-2018 |
Vďaka. A tá 148? (Skratkou ČR som myslel len územie, nie dejinné obdobie, no pochopili sme sa.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13716 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 768 Registrován: 10-2011 |
Krupá, Chrášťany, Kněževes a Nové Strašecí 24.4.2021 |
Rich
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 11-2008 |
V sobotu 8.května se projel fotovlak v čele s pielstickem T466.0286 okolím Turnova a Podkrkonoší: https://www.youtube.com/watch?v=b_HGOsAoqFw
zeleznicepodbaba.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 10-2008 |
Rich: .... konečně nějaké pěkné obrázky, já už myslel že je zveřejnění zakázané :-))) .... Teď už jen ta neděle, kdyby taky byla ( .... a nebo i pátek ) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 1-2021 |
Něco už je na FB a flickrech, nicméně z akce PA,SO,NE musí být těch fotek takové množství, že to je problém vyfiltrovat a pak ještě upravit. Navíc PO,UT také pěkně, pár lidí bylo též na pokračování tentokrát cargoakce v Krkonoších. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 4-2003 |
Jedna z ne úplně provařeného místo aneb když fotí vrtule. Sedlejovice 8.5.2021
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2020 |
Pilštyk s nákladními vlaky Turnov - Stará Paka - Pilníkov a zpět a Česká Lípa - Lovosice. https://www.youtube.com/watch?v=jag6gi9ePBg&t=19s |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 8-2017 |
Co to bylo za akci s T 466 236? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2512 Registrován: 7-2002 |
997: To samý, co s T466.0286 Je to jedna a ta samá lokomotiva. Fotoakce v rámci návratu do Lužný po opravě v Turnově.
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 8-2017 |
pro Fantomasdc: Dík za objasnění. Doufám, že se nebude Honzy Pazourka odkaz takto dál přečíslovávat a tím i ničit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2495 Registrován: 4-2003 |
997: Proč ničit? Lokomotiva byla namaskovaná a opatřená jen fejk-čísly přes svoje pravá. I Proužek byl nalepovací a kdyby se večer nespěchalo, šel by dolů ještě za světla. Čím dřív tím lépe což bohužel neproběhlo a detaily k tomu neznám. Ale celkově změny nebyly nikde nevratného a mechanicky invazivního charakteru.
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 1-2021 |
To jsou starosti... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 8-2017 |
Pro Jakuza a modely 742: Dík za INFO. Starosti to jsou, protože mám představu, co úsilí dá dát mašinu do takového stavu, v jakém je teď. Musím předeslat, že nejsem odborníkem v nalepování různých doplňků, jakým byl na př. ten žlutý pruh. Přišroubovaná čísla lokomotivu nepoškodí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9794 Registrován: 6-2006 |
A i kdyby ta velká samolepka byla nějaká sveřepá, tak existují přípravky, které pomůžou, ovšem dá to piplačku. A ti organizátoři si to určitě předem vyzkoušeli na nějaké ploše. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 1-2021 |
Tak hlavně, že se pilštyk neošoupal a nepoškodil, když musel táhnout vozy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2513 Registrován: 7-2002 |
997: kdyby pištu v Turnově Kojak neopravil, tak si ta chuděra mašina už moc nezajezdí. Tolik asi k tomu odkazu Honzy Pazourka. Mašina byla dotažena v dost žalostnym stavu i co se běžný provozní údržby týká (např. olejové náplně hluboko pod minimem).... Ale hlavně, že je starost o lak (kterej organizátor akce rozhodně nepoškodil, ani poškození nehrozilo)... Naopak, celá akce mašině prospěla. Např. maj teď v Lužný seznam úkolů, co je ještě potřeba udělat, aby pišta byl i nadále provozuschopnej. Jde zejména o kupu věcí v elekrice. Tak snad se CHV opravdu pustí do práce...
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 8-2017 |
Pro Fantomasdc: podle toho, co jsem slyšel, tak v Turnově se to mělo dát do kupy celé. Ale nechci to tady rozmazávat, od toho jsou jiní. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 7-2002 |
997: tak to je zcela mylná informace. Do Turnova jela 286 pouze na opravu motoru. Kojak, protože je to srdcař, k tomu udělal dobrovolně ještě pár věcí navíc. A přišel ještě na spoustu dalších věcí, na který ale nemá “odbornou způsobilost” (a ani nebyly součástí poptávanejch oprav).
Gyllene Tider - Moderna Tider
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 8-2017 |
Pro Fantomasdc: Ano, měl jsem mylnou INFO, před chvílí jsem dostal opravu a je to tak, jak popisuješ. Takže také doufám, že CHV bude pokračovat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 4-2019 |
735 007-7, Brno dn 7.10.2008 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2018 |
Prosím, mohu se zeptat znalých - jaké bylo nasazení vršovických piesticků na přelomu 70./80. let? Na jakých tratích (vlacích) jezdily ev. sloužily jenom na posunu? Díky. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 5-2002 |
Určitě NE jenom posun, měly i traťové výkony (někde i včetně osobních): Vlašimka, Podřipské, Slánsko, dolní (i horní?) Pacifik, Semmering. A samozřejmě pestrý provoz (zálohy, přetahy) po Praze. Tahaly manipuláky na Benešovské anebo třebas písek z Vraňan. Jejich nasazení bylo hodně rozmanité a 100% jsem něco vynechal/zapomněl. Pokud máš přístup k Dráze ročník 2003, v jedné byl o pilštycích v Praze hodně povedený článek.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2018 |
Tajemný_em: Moc děkuji, tu Dráhu 2003 zkusím sehnat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 12-2017 |
Tajemný em: jsem ročník 78, ale 735 si kolem Čerčan, Benešova nepamatuji, kdy končily? Zamračenky na obou posázavských tratích, v Benešově především před elektrifikací Tábor Benešov (tam i Brejlovce a Sergeje), na staničních zálohách v Bene a Čerčanech byly Hektory, do Ledečka občas zavítala i Karkulka - ale to jsem byl hodně malý, ... to si pamatuji, ale 735 si fakt nevybavuji. Tyhle lokomotivy si vybavuji v Táboře, Veselí nad Lužnicí a Budějkách Ale paměť je sviňa za upřesnění děkuji |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4272 Registrován: 5-2002 |
Ani já nejsem žádný pamětník, vycházím jen z toho, co jsem si kde přečetl. A také z fotek, které jsem měl možnost vidět. 100% jsem viděl snímky pilštyka na popovické vlečce anebo na trati u Vlašimi. Jinak vás fakt musím odkázat na literaturu anebo na někoho, kdo pilštyky v Praze a středních Čechách zažil (najde-li se takový). Konec jejich aktivní služby pod Vršovicemi přišel ve druhé polovině 80. let; opět bych to musel pracně hledat. (Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 874 Registrován: 12-2007 |
Pilštiky do Vlašimi a T. Štěpánová určitě jezdili. V knize co vyšla k výročí trati je i několik fotek. Dle knihy byli pilštyky nasazeny od května 1976-do jara 1983. Já pamatuji jako kluk už jen bangle... Třeba v knize o nedaleké Sedlčance se píše, že tam pilštyky nejezdily. Pokud by měl někdo fotku pilštiků na Vlašimce a hodí jí sem budu rád Popřípadě pokud by někdo napsal o provozu pilštiků na Pacifiku, bylo by to super. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4372 Registrován: 11-2006 |
Na manipuláku do Strančic s obsluhou popovického pivovaru si vršovické pielsticky vybavuji celkem živě. I s p.strojvedoucím Landou, s jehož synem jsem sdílel svého času společnou školní lavici. A potom taky na záloze na Smíchově-společném nádraží. S číslama to už bude horší. Tuším, že tam kromě úplně nízkých čísel kolem 27 byly i 134,206,208,243. V depu pod Bohdalcem jim ale pšenka nekvetla. Poměrně brzy se stěhovaly jinam a byly nahrazovány banglemi T466.2.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 5-2013 |
Full: T466.0236 ČSD | Liběšice - Horní Řepčice | 9.5.2021 |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 3-2011 |
Seznam lokomotiv T 466.0 v LD Praha Vršovice a jeho podslužeben. T 466.0027,28,29,030,031,056,057,058,059,071,072,073,074,127,134,13 5,136,195,196,209,210,221,242,243,250,251,262,263,264.Provozní období 1975 - 1984.V rámci Severozápadní dráhy došlo k předání všech lokomotiv do jiných dep a celá flotila pilštýků byla nahrazena spolehlivější řadou T 466.2. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 8-2006 |
751218 vše souhlasí až na dva stroje. T466.0221 nikdy ve Vršovicívh nebyla ,ta šla do Zdic a T466.0127 byla jako nová v Nymburce a pak přešla do Vršovic. |
T4783222
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2010 |
751218, Lakro: K T 466.0221 mám poznámku, že byla ze Zdic do Vršovic pouze zapůjčena, a to na 4 měsíce v roce 1982. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 8-2006 |
751218 -Tak to jsem nevěděl. Ona ta celá kupa T466.0219 až 222 byly nové ve Zdicích,ale to asi máte napsaný. O takovýchto zápůjčkách vůbec nevím. Děkuju za upozornění. Tady jedna Vršovická "Fujara". |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 3-2011 |
T 466.0221 zapůjčena od 27.4.-27.8.1982.z LD Zdice. |
751218
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 810 Registrován: 3-2011 |
Lakro - pane,neměl být letopočet u fotky T 466.0031 1975 nebo pozdější. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 8-2006 |
751218 - máte pravdu, když jsem psal letopočet ,tak jsem se přeťukl. Omlouvám se. Datum ,který jsem tam napsal by byla červená se žlutýni klíny. Tady je datum 1983!! Děkuju za upozornění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 11-2008 |
Zdravim Neměl by někdo čísla všech rakovnickych pelštiku? Dekuji moc
trvale
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 8-2006 |
Pepek- z výroby přišly do Rakovníka T466.0122 až 126,142,144,164, z jiných dep pak T466.0034,143,184,219,257.Určitě se tam objevily další čísla půjčená ze Zdic.Určitě někdo doplní. Zde jedna bývalá rakovniká fujara. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 11-2008 |
Lakro super fotka.. Potěšila děkuji
trvale
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 4-2019 |
Pilštyky na SPP 2009 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 5-2009 |
Zkušební jízda T466.0286, 1.5.2021 https://www.youtube.com/watch?v=zE5jADmynmU |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2020 |
Zdravím, dala by se někde dohledat dislokace řady 735 v depech Moravských? ... Ostrava, Opava, Krnov, Studénka, Suchdol n.O., ale třeba i Val.Mez. nebo Břeclav a Znojmo pro období od 1990 do konce provozu ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 5-2009 |
Nákladní vlak s Pilštykem z Českého ráje do podhůří Krkonoš, 8.5.2021 https://www.youtube.com/watch?v=zNeEamNJeCo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4967 Registrován: 5-2002 |
pivrnec78 - doporučuju statistiky co vycházely v časopisech jako DRÁHA, ŽELEZNICE apod. Kdybyste chtěl, písněte mi mail, některé bych snad našel v PC i naskenované...
Navštivte moje weby www.kolmix.cz/sergeje , www.kolmix.cz/tovacovka , www.kolmix.cz/hanackeleto .
www.prototypy.cz zatím zůstávají mimo provoz, ale i na ně snad brzy dojde ;-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 5-2009 |
S pilštykem a karkulkou po trati z České Lípy do Lovosic, 9.5.2021 https://www.youtube.com/watch?v=Ufz4W2yU-Bo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13963 Registrován: 4-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 6-2007 |
Zdravím všechny. Mám dotaz. Pielstyk T466.0007 má nainstalované zásuvky. Viz foto se šipkami. Chápu to tak, že to jsou zásuvky k nabíjení přípojných vozů. Je to, prosím vás, tak? Díky za odpověď. |