Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 12. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 12. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 7-2010 |
V pátek 10. prosince probíhá převoz pražského tramvajového pluhu do Liberce. Už v brzkých ranních hodinách proběhla v ústředních dílnách nakládka zimního pluhu T3M na automobilový návěs. Za pronájem pluhu si pražský dopravní podnik účtuje směšných 5 tisíc korun měsíčně. Za takhle nízkou cenu si nepronajmete ani osobní automobil. DPP půjčuje do Liberce tramvajový pluh. Cena je směšná http://mhd86.cz/2021/12/10/dpp-pujcuje-do-liberce-tramvajovy-pluh -cena-je-smesna-2/
► www.MHD86.cz ◄ Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
► www.OMH86.cz ◄ Osobní web vašeho oblíbeného komentátora. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3737 Registrován: 3-2004 |
Ta cena je symbolická, v čem je ale problém? Už jen přeprava je za ranec. Liberci to velmi pomůže a Pankráci chybět nebude. Jako hledat senzaci i v tomhle, já fakt nechápu. |
UMH
|
|
Neregistrovaný host |
Proboha, jemu je jedno v čem hledá senzaci, je to prostě jen idiot. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9208 Registrován: 2-2006 |
Opět hledání senzace za každou cenu. Kam až při tom lze klesnout ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
poznámka
|
|
Neregistrovaný host |
Vevedlejší diskusi je výrok "Já kroutím hlavou, jakej se z tebe stává mistr světa - a to není o tom, že něco nevíš z D1, to já taky ne, ale nedávám rady, co by se mělo zrušit, od zelenýho stolu - tohle je přesně to, proč třeba mladý klucí a holky bez zkušeností, co je po nějaké té škole tatínek protlačí u SŽ nebo u ČD "někam nahoru" jsou pro smích a nemaj nikdy autoritu a nadělaj víc škody, než užitku. Ne, že "neházeli vexle v Tanvaldě" ani nejsou u podniku "od druhé světové", ale že místo trochy pokory si hrajou na mistry světa, co to těm zkostnatělejm tupcům teď předvedou..a výsledek je většinou zcela žalostný. " Ještě horší je, když takový ocas bez zkušeností a pokory nejde ani do toho podniku a rozhodne se, že bude dělat politickou kariéru a "řídit svět". Až z toho mrazí, když se člověk podívá kolem sebe, kdo se dostává k moci (té formální). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3738 Registrován: 3-2004 |
To je nějakej renonc, ten příspěvek? O tramvajích to totiž teda moc není... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8989 Registrován: 6-2004 |
Asi jediné co si říkám, proč si Liberec radší nepůjčí ten podvozkový pluh. S tímhle pokud vyjedou trochu pozdě, tak za Fugnerkou to budou tahat ze škarpy :D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3739 Registrován: 3-2004 |
No to je jednoduchý, ten navíc nemáme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7068 Registrován: 7-2011 |
Ústečák: Ne, není to renonc. Je to o OMH. Vcelku přesný popis podobných typů a proč jsou pro smích. "To je nějakej renonc, ten příspěvek? O tramvajích to totiž teda moc není..." 9001: To mě napadlo taky. Ale evidentně nemají vůbec nic na 1435, tak to asi musí řešit takhle, než si zbastlí nějaký vlastní podvozkový pluh, jako mají na 1000. Tedy pokud si zbastlí, což asi jo, páč jim nic jinýho nejspíš stejně nezbyde."S tímhle pokud vyjedou trochu pozdě, tak za Fugnerkou to budou tahat ze škarpy :D" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3740 Registrován: 3-2004 |
Bobik: Jo takhle... Nojo, náročnější den, nějak mi to nedošlo. |
Administrátor Číslo příspěvku: 74582 Registrován: 4-2003 |
Bobik: Jen bych si lehce dovolil upozornit, že tato diskuse je právě o tramvajích (v Praze), a ne o uživatelích. Proto prosím v této debatě (aspoň zde) nepokačujte. Díky. "Ústečák: "To je nějakej renonc, ten příspěvek? O tramvajích to totiž teda moc není..."Ne, není to renonc. Je to o OMH. Vcelku přesný popis podobných typů a proč jsou pro smích." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 8-2020 |
Zase takoví lidé vznikají i proto, že zodpovědní lidé či diskutující nedokážou nebo nechcou pochopitelně vysvětlovat, proč něco je tak, jak je Bez racionální oponen |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9209 Registrován: 2-2006 |
Daarzyn67: Já myslim že spousta lidí tu poskytuje racionální vysvětlení, ale někteří prostě žádné racionální vysvětlení nepřijmou, protože mají neodolatelný pocit, že všechno je jen šméčko, lež a podfuk. "Zase takoví lidé vznikají i proto, že zodpovědní lidé či diskutující nedokážou nebo nechcou pochopitelně vysvětlovat, proč něco je tak, jak je Bez racionální oponen" Takovým nevysvětlíš nic.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3741 Registrován: 3-2004 |
Problém je, že hromada lidí považuje vlastní pocity a názory za rovnocenné odborným argumentům, jelikož díky sociálním sítím a jejich algoritmům získávají pocit, že jejich hlas je důležitější, než by si kdy v minulosti mohli myslet. Protože nám socsítě sdružují lidi se stejným názorem, ať už je to lecjaká kravina. A pak už stačí jen řvát hlasitěji než ostatní. Na to si spousta lidí zvykla. Pak je ale hrozně těžké argumentovat. Což vídáme i zde - odpověď na mnohé (přímo od zdroje) tu už tolikrát zazněla, ale jelikož nesouzní s názorem, periodicky se ty samé otázky vrací, přičemž tazatelé neočekávají odpověď v souladu s realitou, ale pouze očekávají potvrzení jejich názoru. Pokud nepřijde, pokračuje to napadáním toho, kdo nepopulární nebo nesouznějící odpověď přinesl - a točíme se tu dny, měsíce a roky v kruhu. Tak si dáme radši nějakou tramvaj, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7069 Registrován: 7-2011 |
No tos teda vybral místo... ten úžasnej cyklopruh, co vyhnal auta oficiálně na koleje... jo, to asi bude ta proklamovaná "podpora" MHD v praxi... A že se nám to teď rojí, mezi Čecháčem a tunelem vzniklo to samý.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 3-2007 |
Tady je to obzvlášť nepochopitelný - zajímalo by mě, kterej cyklista pojede po silnici, když má vedle docela pohodlnou a širokou cyklostezku
Vokovice!
Anvilia *2007 |
Zvol
|
|
Neregistrovaný host |
Ta pohodlná a široká cyklostezka přesně na tom vyfoceném místě končí a pokračuje úzký chodník tunelem. Donedávna tam byl zákaz (cyklisto, veď kolo), teď je tam myslím (přes nesouhlas policie a kdoví koho...) povoleno je 5 km/h, ale stejně vyhýbání nebude moc příjemné pro chodce ani cyklisty. Takže určitě tady má smysl jet ve vozovce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3742 Registrován: 3-2004 |
Dyť tam je třicítka, po kolejích jedou jen v tunelu a pak je tam dost místa. S tím fakt nemám problém, proč taky? Holyně: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9211 Registrován: 2-2006 |
Bobik: Auta na kolejích tady byly oficiálně už mnoho desítek let před cyklopruhem. Tos teda nevybral moc dobrej příklad... "... ten úžasnej cyklopruh, co vyhnal auta oficiálně na koleje... jo, to asi bude ta proklamovaná "podpora" MHD v praxi... " Zxs91: Každej, kterej se nechce přetlačovat s chodci a protijedoucími cyklisty v té metrové skulině... "Tady je to obzvlášť nepochopitelný - zajímalo by mě, kterej cyklista pojede po silnici, když má vedle docela pohodlnou a širokou cyklostezku " Takže asi většina.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7070 Registrován: 7-2011 |
Demon3: Poněkud ti uniká, že se nebavím o tunelu, nýbrž o úseku za ním. Tam byl právě mnoho desítek let pruh pro auta vedle kolejí. Jenže už není, protože tam je cyklopruh a jelikož se tam pruh + cyklopruh nevejde, je pruh na kolejích. Právě vedle té v těch místech už široké cyklostezky na chodníku."Auta na kolejích tady byly oficiálně už mnoho desítek let před cyklopruhem. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7071 Registrován: 7-2011 |
Zvol: A jakou to má souvislost s neschopností zodpovědných udělat tam nějaký sjezd, aby nemuseli s bicyklem po tom úzkém chodníku? Neumíme tam udělat nájezd, tak nakreslíme pruh na silnici v délce desítek metrů i za tunelem, kde už to není potřeba?"Ta pohodlná a široká cyklostezka přesně na tom vyfoceném místě končí a pokračuje úzký chodník tunelem." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 8-2020 |
Je snadnější namalovat pruhy na zemi než se skutečně zaloužit o nějakou lepší infrastrukturu... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9212 Registrován: 2-2006 |
Bobik: Neuniká, ale pruh pro auta vedle kolejí tam skutečně desítky let zpátky nebyl. Koukni na starší mapy. Vždy začínal až kousek před vjezdem do porodnice, v místě trafačky..."Poněkud ti uniká, že se nebavím o tunelu, nýbrž o úseku za ním. Tam byl právě mnoho desítek let pruh pro auta vedle kolejí. Jenže už není, protože tam je cyklopruh a jelikož se tam pruh + cyklopruh nevejde, je pruh na kolejích. Právě vedle té v těch místech už široké cyklostezky na chodníku."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8990 Registrován: 6-2004 |
Bohužel vedení Prahy jede v destrukci a zužování komunikací z vesela dále. Po Karláku to samé potkalo i Argentinskou x Plynární... Upřímně by mě zajímalo, kam až tohle dojde...Praha bobtná, staví se jak o život, ale komunikace, které soudruh vyprojektoval na město o 30 až 50 let později ted s velkou slávou rušíme a omezujeme.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 8-2020 |
Pokud jde o omezování, první by se soudruzi měli zaměřit na nejširší část magistrály, tedy kolem IPP. Nevím jak moc reálné je tam třeba zřidit pruhy pro autobusy (čímž se sníží kapacita pro auta, ale přepravní kapacita zůstane) - možná by oproti metru byly až moc oblíbené (nemusí se fárat dolů) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8993 Registrován: 6-2004 |
Daarzyn67: To měla Praha sobě v programu :D A pak to nějak vyšumnělo. A zrovna u C mluvit o fárání je fakt mimo ;-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9214 Registrován: 2-2006 |
Daarzyn67: Tohle ovšem aspiruje na myšlenku roku. Možná i pětiletky... "Nevím jak moc reálné je tam třeba zřidit pruhy pro autobusy (čímž se sníží kapacita pro auta, ale přepravní kapacita zůstane) - možná by oproti metru byly až moc oblíbené (nemusí se fárat dolů) " Takže my tu s velkou slávou kvůli úspoře nákladů, pravda nejspíš virtuální, ale aspoň je třeba ukázat jak jsme světoví, plánujeme bezobslužný metro a nad ním si zřídíme autobusový koridory, zřejmě aby to metro nebylo potřeba tolik vytěžovat a dýl nám vydrželo... To fakt nevymyslíš...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 8-2020 |
Tak můžeme tam udělat i ty moderní trolejbusy, ne? :D Já vidím problém v tom, že lidi pořád jezdí přes magistrálu a nejezdí metrem, tak by je mohly autobusy zavézt kam potřebují :P |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8994 Registrován: 6-2004 |
Daarzyn67: MŠ tu svého času psal, že valná většina aut na magistrále má svůj start nebo cíl.... Což znamená,že to auto nejdřív někde musíš nechat aby si vůbec tou MHD mohl jet... Jinak tady naprostý souhlas s Demonem.... Co získáš čímkoli nad metrem? Tohle není Karlín, kde tramvaj zajištuje nějaké vazby v rámci čtvrti a to především, protože B je tam spíš protiatomový kryt s dopravní funkcí.... |
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
B není protiatomový kryt, jen to jinak nešlo. Že z toho vyplynulo to, že je pro dopravu v rámci čtvrti nepoužitelné, je věc jiná. Daarzyn: nech těch kravin a občas se nad tím zamýšlí . Začal bych u financí a pokračoval bych personálem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7072 Registrován: 7-2011 |
Demon3: Dobře, nebudeme se hádat o pár metrů. Podstatou sdělení bylo, že auta nově jezdí po kolejích i tam, kde by vůbec nemusela."začínal až kousek před vjezdem do porodnice, v místě trafačky..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 8-2020 |
Není problém že auta jezdí po kolejích, ale že stojí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9216 Registrován: 2-2006 |
Daarzyn67: Tak zrovna tady na kolejích nic nestojí, fakt nevidím problém..."Není problém že auta jezdí po kolejích, ale že stojí "
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9217 Registrován: 2-2006 |
Bobik: Je pravda, že auta se vrací do vlastního pruhu o pár desítek metrů dál než to bylo v minulosti, ale zrovna v tomto místě v tom vzhledem k provozu nevidím problém, každopádně je v řešení návrh likvidace svodidel už v levém oblouku po výjezdu z tunelu aby se cyklisti mohli vrátit na cyklostezku, ale naráží to na nesouhlas Policie, jelikož v minulosti už tady nejednou auta ve Vltavě skončila... "...nově jezdí po kolejích i tam, kde by vůbec nemusela." V příloze fotodokumentace od roku 2003 do současnosti.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7073 Registrován: 7-2011 |
Bohužel tady globálně nejde o nějaký "zrovna v tom místě" (ano, zrovna v tom místě to fakt ničemu moc nevadí), nýbrž o celkový kontext. Dneska se totiž po kolejích jezdí už zcela běžně, bez ohledu na to, zdali se to zrovna smí, nebo ne a nikdo to neřeší. Určitě si vzpomeneš sám na spoustu míst, např. kde se z kolejí zcela běžně dělá nelegální odbočovací pruh a podobně. Takže ta "móda", co se tlačí poslední dobou, tedy všechno na koleje (stačí se podívat na rekonstručně/zkrášlující výplody Yperitů), tomu zrovna nepřidává. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 8-2020 |
Řekl bych, že každou situaci je nutno posuzovat individuálně, pak zase se ale někdo vytasí s normami |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 8-2017 |
Emil Švec: B není protiatomový kryt, jen to jinak nešlo. Mohu se zeptat, proč to nešlo udělat pod Sokolovskou hloubeně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9220 Registrován: 2-2006 |
M250.0: Předpokládám vliv geologického podloží, říční písky, viz problém při povodních..."Mohu se zeptat, proč to nešlo udělat pod Sokolovskou hloubeně?"
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Zvol
|
|
Neregistrovaný host |
Bobik: "A jakou to má souvislost s neschopností zodpovědných udělat tam nějaký sjezd, aby nemuseli s bicyklem po tom úzkém chodníku? Neumíme tam udělat nájezd, tak nakreslíme pruh na silnici v délce desítek metrů i za tunelem, kde už to není potřeba?" Já jen odpověděl na podiv Zxs91, proč tam - pro někoho - má smysl jet tunelem ve vozovce. Takový člověk nyní samozřejmě bude pokračovat tím cyklopruhem. K tomu, proč je místo řešeno takhle a ne jinak, nemám aktuální informace, tak se k tomu nevyjadřuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 10-2012 |
Zxs91: Ovšem někdy se z pohodlné a široké cyklostezky stane směsice brzdičů na všemožných i nemožných vozidlech , a to je pak rychlejší zvolit s bicyklem silnici .
Strach oslabuje.
|
Emil Švec
|
|
Neregistrovaný host |
Ono je to hlavně bezpečnější pro chodce. Občas se koukněte,pokud jedete po cyklostezce,jak se chovají. Kličkují, čumí do mobilu,přes sluchátka neslyší. Tam se fakt jezdit nedá. Samostatnou kapitolou jsou pejskaři (páníček vpravo a pejsek na vodítku vlevo) a maminky s kočárkem (zde převažuje tlak mléka nad mozkem a variace kolizí ani nelze postihnout) Jinak ano, problémem na Sokolovské je geologické podloží |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 10-2012 |
Zase další divoký jezdec vyjel nyní z vozovky..!
Strach oslabuje.
|
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 696 Registrován: 8-2005 |
Ústečák: Ty máme navíc 3 🤪⚠️😁 "No to je jednoduchý, ten navíc nemáme." Zrovna tohle Praha až na výjimky nepotřebuje... Ale jinak souhlas, OMG zase dělá ze sebe blba. 5419 též postrádat můžeme. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13389 Registrován: 4-2003 |
JardaČerný: Ono to automatický řízení auta přes mobil ještě holt není úplně vychytaný V úterý jsem to viděl takřka komplet v přímým přenosu, jakýsi SUVerénní mobilista to zachránil na poslední chvíli díky duchapřítomnosti řidičky jiného poSUVadla za ním..."Zase další divoký jezdec vyjel nyní z vozovky..!" Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 10-2012 |
Jezdec v kolejích- To tam nejdou dát na zem třeba červený diody s posuvem blikání doprava?
Strach oslabuje.
|
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13392 Registrován: 4-2003 |
Zbytečný. Těmhle jedincům nepomůže nic, ani kdyby tam stál policajt s mašinkvérem a ostrýma. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 8-2020 |
Dělá se ovšem něco pro vyloučení těchto polovodičů z populace? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7074 Registrován: 7-2011 |
Samozřejmě, že ne. Jednak "nejsou lidi" a jednak je to "složitý a drahý". Navíc chyba je systémová a vlastnictví řidičáku je chápáno spíš jako základní lidské právo a ne jako zodpovědnost. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2429 Registrován: 1-2013 |
Bobik: vlastnictví řidičáku je chápáno spíš jako základní lidské právo a ne jako zodpovědnost. To je bohužel pravda. Neúmyslně jsem byl svědkem rozhovoru jakéhosi mladíka s dívčinou, a ten mladík naprosto vážně pronesl: "a koupím si řidičák..." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 8-2020 |
Asi je pravda, že kdyby se řidici meli testovat (z jízdy) co 10 let, pak by na to bylo potřeba asi 5x víc úředníků/policistů. Do toho se asi nikomu moc nechce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3958 Registrován: 5-2003 |
Daarzyn67: Pro vyloučení (nejen) polovodičů se vyvíjejí autonomně řízená auta."Dělá se ovšem něco pro vyloučení těchto polovodičů z populace?"
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Mě současné vedení Prahy naučilo jezdit cyklopruhy. Akorát ne na kole. Normálně autem. Jezdím tak po nábřeží E. B., tady po podolském nábřeží, i v Olšanské - ten cyklopruh je tam tak nesmyslně širokej, že se tam skoro s celým autem normálně vejdu. Kolem Hradu se držím co nejvíc vpravo, cyklopruh necyklopruh, není mi příjemný jet nalepenej na dělící pás, to je o zrcátko. To samé na hloubětínským sídlišti v Kolbenově ulici, v Broumarské, Novovysočanské, Prosecké, Záběhlické, Evropské a budu tak jezdit i Na Hřebenkách, až to tam namalujou, a i všude jinde, kde je to napadne. Seru na cyklopruhy. Tím samozřejmě neříkám, že mi ty změny nevadí. Vadí. Ty pomatené náplavy na magistrátě dělají, co můžou, aby mi tu mou milovanou rodnou Prahu co nejvíc znechutily. Už aby byly ty volby, doufám, že jim to Pražané spočítají i s úroky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7075 Registrován: 7-2011 |
Pražané nespočítají nikomu nic, protože Pražané jsou již dávno menšinou... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3743 Registrován: 3-2004 |
Yardam: Čili neumíte jezdit, porušujete a ještě se tím chlubíte. Vaše vizitka. Tak zpátky k tramvajím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 819 Registrován: 8-2020 |
Tak do pruhu pro cyklisty můžu jet normálně, pokud se nemůžu vyhnout s protisměrem - a lepší tam zajet preventivně (pokud nezajedu cyklistu), než to počítat na milimetry. Ústečák? To jste byl vy, kdo tam pomáhal v zelené vestě? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3744 Registrován: 3-2004 |
Nene, já byl na sále, na místě byli dispečeři s autem, ostatně od jednoho z kolegů tu fotku mám. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 3-2020 |
Mňo a tady je krásně vidět, k čemu ta "slavná " Pankrác je ... na nic a na ho... To bude prča až se rozjede ve stejné stylu ( kolejový přejezd) ještě slavnější Holýýýně |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3745 Registrován: 3-2004 |
Ježura: A to usuzujete dle čeho? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16386 Registrován: 10-2004 |
yardam: Možná spočítají, jenže ono je to z bláta do louže. V Praze už se za posledních 20 let všechny strany, které můžou mít v dalším volebním období vliv, ukázaly. A vlivné skupiny přes dopravu si svoje cestičky najdou přes všechny strany. Jistě, taková ODS už si v Praze dlouho nezavládla, ale když si zavzpomínám na jejich poslední, která skončila předčasně, tak to nebylo o moc lepší... A jejich kontroverzní velkou neprojednanou zářiovou revoluci 2012, z nichž některé negativní důsledky si neseme do dneška, asi netřeba připomínat. "Tím samozřejmě neříkám, že mi ty změny nevadí. Vadí. Ty pomatené náplavy na magistrátě dělají, co můžou, aby mi tu mou milovanou rodnou Prahu co nejvíc znechutily. Už aby byly ty volby, doufám, že jim to Pražané spočítají i s úroky." Ústečák: Třeba z té fotky? Ale jistě, hlavní je to, že je to šoto. "Ježura: A to usuzujete dle čeho?" Musím říct, že asi jedinou klikou je to, že otevření bylo provedeno už v kovidové době, kdy je už skoro 2 roky poptávka značně pod hodnotami z roku 2019, jinak už by ROPID musel řešit důsledky přetěžování na linkách 7 a 10. |
yardam
|
|
Neregistrovaný host |
Vyjma Prosecké, Záběhlické a podolského nábřeží se nejedná o vyhrazené cyklopruhy, takže do nich zajet je povoleno. Vyhýbáme se tím potenciálně nebezpečným situacím (příliš malá vzdálenost od protijedoucího auta). A cyklisty tím také neohrožuju - jaké cyklisty taky? Jezdím rozvoz po celé Praze a potkávám jich tak...deset denně, ať nežeru. V létě možná o půlku víc. A kvůli takovým směšným číslům snižujeme počet jízdních pruhů, ty zbylé zužujeme a zavádíme nesmyslné, těžko dodržitelné a těžko vymahatelné zákony................ Včera bylo pozdě, aby za to padaly hlavy, ale furt lepší pozdě nez nikdy. Ale hlavně, že se staví tramvajové "tratě" o dvou zastávkách, bez smyčky a bez využití. Kolik lidí bude nastupovat v Holyni? Doufejme, že víc než na Pankráci... Orky: Důležité je, aby po volbách měli pomatenci typu Šajner, Čižinský, Auto-matlalové a jiní mentálně zakrnělí co nejmenší vliv a pravomoci malovat si svévolně na silnici nebezpečné čmáranice. Víte, já už bych se možná ani tomu mýtnému nebránil, ale tahle nadvláda cyklofanatiků už prostě musí skončit. Třeba přechody u muzea jsou fajn, tam se to zařadilo do červené pro auta a všichni vyhráli. Na Jiřího z Poděbrad už to je horší, tam jsem fakt nepochopil, proč to ti blázni udělali tak, jak to udělali, když to šlo udělat úplně normálně. No a pak tu máme ten připravovaný přechod přes magistrálu u hlaváku, to je fakticky na palici, tam není sebemenší důvod ho tam dělat. Plynární x Argentinská, tam jsem ještě od té doby nejel, ale zrušení jednoho ze dvou odbočovacích pruhu vlevo zní dost tragicky a nepochopitelně. Čtyři pruhy před Holešovičkami jsou dobré, ještě by mohli zkrátit červenou na tom prvním semaforu za Nuselákem, ta je zbytečně dlouhá a vůbec nevidím důvod, proč by měla být Wenzigova průjezdná, když se to dá objet přes Fügnerovo náměstí nebo Tyršovou. To jen mých pár centů, takových by se po Praze našlo mnohem, mnohem víc. |