Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd. » Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 23. 12. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 23. 12. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10127 Registrován: 4-2005 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 12-2011 |
Vodič_216 Ja som mal takto odstavenú Feliciu 7 týždňov, Polo 6 týždňov a na oboch som to vyriešil sovjecky jednou nohou na plyne a druhou na brzde na pár sto metroch. Po pár km normálnej jazdy boli kotúče bez vibrácií alebo pazvukov. Je fakt, že na oboch autách to sú dvojročné kotúče Brembo a Zimmermann. Ako by sa zachovalo pôvodné blato, čo bolo z prvovýroby na Pole, si netrúfam odhadnúť . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8611 Registrován: 12-2005 |
Stanley - Spíš to bude kvůli postoji (kterej nejspíš i ty zadtáváš) "Koupil sem si auto abych ho moh rozštípat o první borpvici v zatáčce nebo protijedoucí auto." Kdo si kupuje auto jenom proto aby s nim boural ať odevzdá papíry.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5925 Registrován: 2-2005 |
Děkuji, ze jsi moji tezi o pomeru sebevědomí a rozumu potvrdil. Protože sám chyby neděláš a chyby ostatních napravujes. Proto jsi za volantem nejen nezranitelny, ale i nesmrtelný
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8612 Registrován: 12-2005 |
To sem někdy tvrdil? No ale aspoň nejsem debil jako ty.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 12-2015 |
K aktuální debatě: na tomhle jezdí soused. Ani dnešní počasí mu nezabránilo v tom, aby vyrazil. Stav je setrvalý už nejméně několik měsíců. Chápu, že takovému řidiči se ty airbagy můžou hodit.
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5926 Registrován: 2-2005 |
Aha, takže tady nepíšeš o sobě: a tady naopak ano: Martin_100: " No je to tak. Kvůli tomu že lidi za volantem nemyslí nebo dělaj kdoví co tak musí bejt auta nacpaný kokotinama. A tim se roztácí spirála. Čim víc kokotin tim víc se na ně lidi spoléhají, míň přemejšlí a víc serou na věnovaní se řízení. Auto se přece postará." Už to začínám chápat. Holt držet krok s takovým myslitelem a duševním gigantem, jako jsi ty, není jen tak.
Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5335 Registrován: 10-2008 |
Vechtr [270]: Nebude to ten typ človeka, ktorý sa ani nepripútava po meste a rúško nosí pod nosom?
24 rokov vydávania slovenských EČV 1.4.1997 - 1.4.2021
Podrobná orientačná mapa Bratislavského kraja EČV - maximá spz.unas RZ - maximá |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 8-2014 |
Tak zrovna tyhle dvě věci dělá tak 95% lidí, podle toho se dá určit nějaký typ člověka?
https://seznam-autobusu.cz/uzivatel/petr-jirasko
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8134 Registrován: 3-2007 |
Možno záleží od sociálnej bubliny, v ktorej sa človek vyskytuje - ja takého nepoznám nikoho |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10130 Registrován: 4-2005 |
Tak zrovna tyhle dvě věci dělá tak 95% lidí, podle toho se dá určit nějaký typ člověka? Ano. Podle toho se dá určit... Jak jen to Stanley říkal? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 8-2012 |
Vechtr- to je dobrej dobrodruh. Včera jsem chtěl projet Feldu, protože už tři týdny stojí bez baterky venku. Chtěl jsem ji vyvětrat, trochu prohřát, aby si zatopila a trochu to prohejbat, zkrátka aby to neplesnivělo atd. No a obutá je na letních pneu. No moc jsem toho nenajezdil, nešlo to. Na silnici jsem nechtěl a tak jsem obkroužil kolem baráku po polňačce sto metrů tam a sem a stěží to dal na stejný místo. Tak jsem si vzpomněl, jak jsem poprvý řídil svý první auto hned po autoškole. Fiatek 128 na letních gumách 23 prosince 1999. Sníh tehdy byl tak na padesáti procentech silnice a já byl rád, že jsem dojel z Náměště nad Oslavou do Mor. Budějovic. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10131 Registrován: 4-2005 |
Vechtr - vidím tam stopy po renovaci pneumatiky tzv. prořezávací metodou, jejímž průkopníkem je jistý Tomáš, známější spíše jako Tvrdej Bob. No nebudu lhát, taky jsem to už kdysi dávno dělal Jde to samozřejmě jen na určitém dezénu, například na OR 34 jsem poněkud nepochodil (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 7-2007 |
Vechtr: Co je na těch pneu napsáno? Tracmax? "K aktuální debatě: na tomhle jezdí soused. (...) " tedy maximální trakce?
Loxodonta urbana
|
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 12-2015 |
Ten nápis jsem luštil dlouho. Nejprve jsem myslel, že jsou to nějaké ukrajinské pneumatiky a je to azbukou. Po dlouhém přemýšlení jsem taky přišel na Tracmax. Jinak kauza bouchlých airbagů na fabii je rozluštěna - auto odvezli do servisu a zjistili rozsáhlou devastaci celého spodku, utrženou baterku a další škody. Řidič se nakonec přiznal, že na příjezdové cestě, která je poněkud rozbitá, trefil vyčuhující kanál. Auto půjde rovnou do šrotu. Takže tentokrát jsou v tom Schade werke nevinně a není nutno se bát jezdit dvojkovou fabií.
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10132 Registrován: 4-2005 |
Hmm, co to je za kus? Já jsem minulej týden trefil srnku, tak pokud tam náhodou je třeba RS nárazník a černý Monte Carlo (?) světla, plus použitelnej blatník, držáky světel, motoru, nezrezlej práh, pěkný pátý vrata... tak bych to klidně za nějakou šrotovou cenu odkoupil Čímž pádem se také omlouvám tomu (Slyda?), kterému jsem zde toto auto nabízel, teď to do doby opravy nepůjde. Edit - na těch fotkách to není vidět, ale krom blatníku se zlomeným lemem a tím pádem i mírně šišatým podběhem je ještě urvanej jeden držák motoru, rozbitá maska, škráblej disk, kaput jsou taky všechny mřížky v nárazníku, držáky mlhovky... Ostatně viz "slícování" dílů na první fotce, kde je vidět podle spar, že to není zrovna "v kondici". Možná to taky hodím do šrotu, hrubým odhadem to je tak za pade jen na dílech a nevím, jestli se mi to chce vlastně řešit. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 12-2015 |
Je to modrý holobyt, ten by ti k tomu asi neladil. RS pro naše techniky nepoužíváme
Něcestujtě s papagájom, ujo Porubjak. Celú cestu čosi tára, cestujúcich sprosto ohovára.
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10133 Registrován: 4-2005 |
Tak ten RS nárazník byl v posledním roce i na sériových autech. Já tam mám taky obyčejnou 1.2 TSI |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8617 Registrován: 12-2005 |
Taková kosmetika a do šrotu? Jestli je v tom nějakej rozumnej motor tak by bylo škoda to zahodit.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8135 Registrován: 3-2007 |
Vechtr: Vďaka za info, tak to musela byť riadna rana Po tejto informácii viem presne o 0 prípadoch samovoľnej aktivácie airbagov - dúfam teda, že ich tu nikto nebude odpájať 1.2 TSI z 2014 by už mala byť celkom fajn, ale teda dávať do toho toľko peňazí a roboty by sa mi asi tiež nechcelo. Btw, Mauricio, existuje nejaké vysvetlenie, ako sa dá ľavým predkom trafiť srnka tak, že potrebuješ pěkný pátý vrata? |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10135 Registrován: 4-2005 |
Kosmetika na neprodejným autě, který je tak nějak navíc, a ona ta kosmetika díky všem těm věcem, co ani nejsou vidět, není tak úplně kosmetika. A abych to opravil za levný peníz tím, že pod tím budu celou zimu ležet, na to jsem asi už moc starej a pohodlnej. Pátý vrata, to máš tak, trefíš srnku a myslíš si, že srnka off, a ona mezitím zázračně ožije a celá zmatená ti naběhne do auta zezadu v domění, že jde do lesa Rozumnej motor, no to záleží. Není to HTP, ale není to ani nesmrtelný TDI (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Administrátor Číslo příspěvku: 74581 Registrován: 4-2003 |
Mauricio: Cesta do lesa bejvá náročná. Ale doufám, že jsi ji před cestou nepožíval taky anebo Tě před srážkou ještě nenaháněl drak. "Pátý vrata, to máš tak, trefíš srnku a myslíš si, že srnka off, a ona mezitím zázračně ožije a celá zmatená ti naběhne do auta zezadu v domění, že jde do lesa " |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10136 Registrován: 4-2005 |
Cesta do lesa bejvá náročná. Bezesporu. Do lesa jsem šel 4x, ale z lesa jsem se dostal jen 3x. To znamená, že jsem v lese zabloudil. Něco mi ale říká, že jsi u toho byl také |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5642 Registrován: 6-2015 |
Kdybys to chtěl šrotovat už v těchto dnech, tak bych předtím poprosil o dočasné zapůjčení z důvodu nepoužitelnosti jednoho z mých vozů, ke kterému žena potratila klíče... |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19094 Registrován: 8-2002 |
Mauricio: M_100 je prej ochotnej se tý přebytečný koncernový mrdky ujmout, díly vezme za 1/4 ceny nových z vrakáče a práce se nebojí Možná se chvíli povozí a pak vozidlo pošle dál anebo se mu třeba zalíbí a nechá si ho dalších 5+ let Zbývá jen abyste se domluvili na zůstatkový ceně těch "zbytků", odvozu a převodu. Jinak zpráva o správný funkci pytlů potěšila i mě. Byl jsem jednou svědkem likvidace starýho bagu na dvorku, vyletělo to dost vysoko a pak jsme jen stěží v rychlosti odhadovali místo dopadu Při vědomí že člověk si tohle neustále vozí jen několik decimetrů před úsměvem... |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10137 Registrován: 4-2005 |
OK, dám kdyžtak vědět, zatím ale stále nejsem o osudu vozidla rozhodnut. Teď zjišťuji, co vše se musí vyměnit/opravit a kolik by to stálo, a podle toho uvidím. Například nárazník jsem dnes haluzově (ne větvově) sehnal za trojku, sice červený, ale nevadí, pořád za 1/3 ceny nového Zvažoval jsem, že bych ten poškozený svařil, ale to už je na to asi moc velká destrukce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8623 Registrován: 12-2005 |
Jestlis tuto chtěl svařit tak ses ási velmistr ve skládaní puzzle Jinak to P2 celkem vystihnul. Ale jedinej motor co mě ve fabce druhy generace zajímá je 1,4 16v
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10138 Registrován: 4-2005 |
Ja puzzle rad. Kdysi jsem skladal i obrazy z nekolika tisic kousku. Dokud jsem teda na to mel cas. 1.4 16V tam neni, resp. ja mam dojem ze tim, ze to je dvojka vyrobena mesic pred nastupem trojky, uz byla nabidka tak osekna, ze bylo na vyber jen to TSI a jen jeden stupen vybavy. Protoze 1.4 16V jsem chtel taky a uz to nejak neslo objednat. A 1.6 16V, coz je asi nejlepsi motor ve Fabii II, se tam nemomtoval uz leta. Btw, mel nekdo nekdy ridicskou cest s prvni generaci Fabie s dvoulitrem? Ja to snad nazivo ani nikdy nevidel, zajimalo by mne, jak takovej motor s takovym autem cvici. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10139 Registrován: 4-2005 |
Pokud jde o ztracene klice, tak jak jsem v lete stehoval autobusy na novy parkovaci mista, nemohl jsem najit klice od zilinaka. No a co ted. Bylo posledniho v mesici, bylo nutne vystehovat se hned, koncila najemni smlouva a s majitelem nebyla rec. Po cele akci, kdy bylo mimo jine nutno pouzit flexu, kladivo, velkou palici, externi vzduchovy hadice, odtahovku, cokoladu a plno kabelu… jsem o tyden pozdeji uklizel ve svem osobnim vozidle, kdy jsem v ramci luxovani odelal koberecek u ridice - a najednou koukam, hele, ztracene klice (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8625 Registrován: 12-2005 |
Hele zkušenost.... Pár měsíců čerstvej řidičák na favoritu. Doma sem sedlal škodu 100 a ve škole ifu a iveco v kurzu. Mělsem tu čest odvézt 2 litra v plný naloži asi 15km. Tehdy sem měl pocit že mi to stahne trenky z prdele jakej to mělo zátah. Ale to se bavíme o 18 let starý storce 18 letýho kluka co nikdy nic modernějšího neřídil. Ale občas na mě vyskočí 2 litr sedan v inzerci a mam pokaždý kacířskou myšlenku to koupit. Od sedanu nikdo nic nečeká. To by byl sleeper.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10140 Registrován: 4-2005 |
No ja se byl minulej tyden divat na octavii gt, vice mene z podobneho duvodu Ale to je tak spis na ulozeni do garaze nez s tim jezdit. Zajimavy sberatelsky potencial ma taky tady ta 4x4 v puvodnim stavu a s origo zelenou kuzi, tech bylo hodne malo. Uz jsem se nejak smiril s tim, ze peknou a funkcni octavii z r.1997 s holou vybavou (takze glx) v puvodnim stavu s neutahanym motorem a karoserii ve slusnym stavu nesezenu, za posledn tri roky se z toho staly “morekary” stejne jako Alfy 156 nebo BMW E36 a podle toho to vypada. Tak se divam po jinych zajimacich, akcni verze mne nejak netankujou, ale ty dve vyse uvedene jsou ze sberatelskeho hlediska hodne zajimave, rekl bych. (Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5644 Registrován: 6-2015 |
Jednu jsem ti nabízel. Pánovi ovšem nevoněla přední okna v elektrice, jestli se nepletu. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10141 Registrován: 4-2005 |
Ano, pán by chtěl úplné holátko, tj. bez rádia, bez elektrických oken... Což vzhledem k tomu, že první měsíce byla elektrická okna za povinný příplatek, je celkem problém. |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6635 Registrován: 6-2006 |
Když vidím tu poptávku zde... Byl by případně zájem o Fabii ročník 2001 1.4 MPI 44kW? Zelená Fantasy, původní SPZ okresu Kladno, přední okna v elektrice nemá, respektive nemá prakticky nic. Foto bych dodal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8627 Registrován: 12-2005 |
Lc_736__c_954 Pošli mi mail. Martin100rypl z@vinovačka gmail.com (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.)
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10142 Registrován: 4-2005 |
Zelená Fantasy Což je pro mne jen tak mimochodem nejhezčí barva na prvních Fabiích. Ale chápu, že s tímto názorem jsem osamocen Bylo by možno více info a nějaké to foto plus popis stavu? Zcela sériové nebo nějaké úpravy? Původní dokumentace? Opravy po nehodách? Stav interiéru? Stav karoserie - typická problémová místa? Jezdí to denně nebo to dlouho stojí (není nic horšího než kupovat auto co dva roky a více stálo, to jsou vyhozené peníze)? Počet řidičů (ne majitelů, to pro mne není relevantní údaj)? Vylepšení a opravy chronických míst? Samozřejmě M100 má přednost, byl první, ale kdyby si to rozmyslel, případné informace ocením také. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8628 Registrován: 12-2005 |
Já bych to napsal česky.... Pistácie
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8136 Registrován: 3-2007 |
Mauricio: Možno niečo bude, je to síce základ GLX, ale má to 4x. el okná a klímu - to bude pre teba asi buržoázny prežitok . A pod 50tkm, takže žiadne pytlačenie srniek. Farba rovnaká ako na jedinej skutočnej |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10145 Registrován: 4-2005 |
Ani ne tak přežitek, spíš mám pocit, že auta "v plné" sbírá kde kdo, a na ty obyčejný holátka pro plebs se nějak zapomíná. |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6636 Registrován: 6-2006 |
My teda doma vždycky říkali hrášek. Tak já to info hodím sem. Auto je celých 20 let v jedné rodině, jezdil s ním do mého řidičáku výhradně děda, potom příležitostně i já, poslední dva roky pouze já. Ty poslední dva roky jezdí velmi málo, ale snažím se dbát, aby nikdy nestálo déle než cca. deset dní. Stav interiéru i exteriéru původní, bez nehod. Před x lety se dělala nějaká plechařina a chronická místa - na fotce je to vidět, po letech to poněkud ztratilo původně celkem trefenou barvu. Požadavek na holátko pro plebs to splňuje dokonale, v podstatě mě nenapadá nic, co tam je - 4x klička, žádné rádio, žádný centrál... Myslím ale, že Mauricio bude asi poptávat vůz v esteticky lepším stavu, ale nevím, možná tu naší zbytečně podceňuju. V interiéru je jediné zásadněji poškozené místo extrémně prošoupaná levá bočnice opěradla řidiče. Červená nálepka na zádi je teď úplně čerstvá z konce listopadu. Foto zatím orientačně takto, o víkendu se pokusím vyklidit interiér a dodám další. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10146 Registrován: 4-2005 |
No, ono je to tak, že je konec roku, vánoce, za týden mám vylíhnutiny (přičemž i v mém věku povážlivě šedivým), bitcoin nějak povážlivě klesá, akcie starbucksu rostou jen mírně, akcie tesly sice rostou hodně, ale jsou dost pomíjívé stejně jako celej Musk, akcie nakousnutého jabka taky nejsou úplně na rychlý cash flow, a akcie pivovaru mám jen pro to, abych měl slevu na pivo, jinak jsou výdělečný asi jako obědová pauza pro člověka placeného od hodiny , zlaté pamětní mince od ČNB mě už taky nějak neberou (a v podstatě je kupuju jen proto, abych neměl peníze na účtě nebo v hotovosti, což je dneska spíše za trest, protože inflace, pojištění peněž v bance jen do určité částky, k tomu neustále dotazy, kde jsem vzal peníze nebo co s nimi budu dělat, když hodlám vložit nebo vybrat, atd.), do toho nic v práci nestíhám a nic mě nebaví, dívka, o kterou 6 let usiluji se také stále tváří, že neexistuju, tak jak jsem z těchto a jiných věcí celkově v ne moc radostné náladě, tak si říkám, že bych si zase něco pro zlepšení nálady koupil, letos jsem si ještě nic pořádně nekoupil, a to mě štve vlastně ze všeho nejvíc Estetický stav je jedna věc, tohle podle fotky není nic, co by nešlo sladit, a pokud je auto jinak v cajku... Ale na nějaký extra uchování pro příští generace to asi taky není. Ale fotky každopádně přidej. Pro mne je důležitý, jak se o auto kdo staral, kdo s tím jak jezdil, a jestli má původní dokumentaci. Toto je pro mne vypovídající víc než údaje o počtu majitelů v techničáku, výpis z cebie nebo servisní knížka (kterou imho můžu sám zfalšovat kdykoliv se mi zachce). Stále nezapomínat, že M100 projevil zájem dříve. Bych mu nerad lezl do zelí. P.S.: Pistácie nebo hrášek, to je jedno, ta barva je prostě super. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5337 Registrován: 10-2008 |
Mauricio: na ty obyčejný holátka pro plebs se nějak zapomíná Keď vyskočí niekde na predaj taká Fabia Junior, nech je akokoľvek zachovalá, bude mať len úzku skupinu potencionálnych záujemcov. Ešte stále je podľa mňa doba, kedy sa taký kus môže objaviť na predaj ako nejaké nechcené dedičstvo a môže po ňom nejaký srdcař skočiť. Lc_736__c_954: Otázka na telo: Fabiu v tej hráškovej farbe si pôvodný majiteľ kupoval ako skladové vozidlo, alebo si tú farbu cielene objednával?
24 rokov vydávania slovenských EČV 1.4.1997 - 1.4.2021
Podrobná orientačná mapa Bratislavského kraja EČV - maximá spz.unas RZ - maximá |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8630 Registrován: 12-2005 |
Ta barva je hnusná ale zase jich bylo asi jen 4 tisíce mam pocit. Víc fotek mě zajíma též. A taky mě zajímá ten důležitej údaj za kolik Palackých bys to směnil případně.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8631 Registrován: 12-2005 |
Šmolko u fábie senior je problém že je v nich nejhorší 3 válcovej motor co se do fábií dával. Pár jich bylo s litrem ještě z embéčka. Ale těch je málo. Tříválec měl několik verzí ale ty určený pro juniory byly nejhorší. Jeden takovej kus v rodině máme. Ve 40 tisících byla hlava kaput.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5338 Registrován: 10-2008 |
Martin_100: Áno tých hnusne zelených vzniklo len málo (8116), ale robí sa z toho haló kks V krásnej modrej lagunovej metalíze ich vzniklo ešte menej (5757) Ten Junior mohol mať ešte aj motor 1.4 MPi (44 kW), takto ho mali u jedného bývalého zamestnávateľa. Ale skutočne neviem, ako dlho bola táto kombinácia motora a (ne)výbavy dostupná. Mauricio ešte na margo tvojho snaženia nájsť nejakú "holú - bosú" Octaviu: Keby si hľadal takú Fabiu, tak je to snáď každá druhá, alebo sú to 2 z 3. Naopak moje spomienky sú také, že v tých prvých rokoch si Octaviu zväčša kúpili ľudia, ktorí sa už buchli po vačku a chceli aj ostatným ukázať, že na to majú. (Osobná skúsenosť z rodiny.) (Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)
24 rokov vydávania slovenských EČV 1.4.1997 - 1.4.2021
Podrobná orientačná mapa Bratislavského kraja EČV - maximá spz.unas RZ - maximá |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6637 Registrován: 6-2006 |
Já myslím, že fenomén pistácií vznikl na základě toho, že ta barva není příliš rozšířená, ale současně není natolik raritní, aby se takřka nedala odchytit. A ta naše byl skladový vůz. Při přebírání vozu u prodejce si vzpomínám na úsměvnou situaci, kdy mě jako sedmileté dítě překvapila oproti Favoritu a feldě změna systému odemykání dveří zevnitř, tedy klikou a nikoliv povytažením toho kolíčku nahoru, neboť ten je v zamčené poloze natolik hluboko, že by vytáhnout prsty ani nešel. Několik minut jsem žil ve strachu, že jsem kolíček zatlačil příliš a nové dveře již stačil rozbít. Fotky vám pošlu a o ceně vůbec nemám představu, to by asi bylo předmětem nějaké vzájemné debaty. Spíš mi jde o to, aby šla do dobrých rukou. (Příspěvek byl editován uživatelem Lc_736__c_954.) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5652 Registrován: 6-2015 |
Mauricio: Klidně šrotuj, klíče po týdnu nalezeny."OK, dám kdyžtak vědět, zatím ale stále nejsem o osudu vozidla rozhodnut. Teď zjišťuji, co vše se musí vyměnit/opravit a kolik by to stálo, a podle toho uvidím. Například nárazník jsem dnes haluzově (ne větvově) sehnal za trojku, sice červený, ale nevadí, pořád za 1/3 ceny nového Zvažoval jsem, že bych ten poškozený svařil, ale to už je na to asi moc velká destrukce." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 7-2007 |
Mauricio: "Čímž pádem se také omlouvám tomu (Slyda?), kterému jsem zde toto auto nabízel, teď to do doby opravy nepůjde." Není třeba se omlouvat, je to nyní bezpředmětné. Udělal jsem zdaleka nejhorší rozhodnutí a už jenom činím omyl za omylem. Abych předešel dalšímu výsměchu, raději nebudu naznačovat, do čeho jsem zabředl. Ale rad v této souvislosti uvedených si moc vážím a už jsem stačil osobně posoudit jejich pravdivost .
Loxodonta urbana
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8646 Registrován: 12-2005 |
No taxe pochlub
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 7-2007 |
Vsechno spatne. Uplne vsechno. Edit: (Příspěvek byl editován uživatelem slyda.)
Loxodonta urbana
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5665 Registrován: 6-2015 |
Tak ještě roční lupeň na vlak a máš to komplet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 7-2007 |
Pravda, In-Karta mi nedavno skoncila, i kdyz jsme posledni dva roky moc nejezdili. Myslim, ze to skonci brzy na spojce a dvouhmote - ne snad, ze by byly ve spatnem stavu, jen jsem lempl a nenaucil se poustet spojku a hlidat otacky. EGR, vstriky a turbodmychadlo jsou v zaloze, tak uvidime, co skonci jako prvni.
Loxodonta urbana
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5669 Registrován: 6-2015 |
Jestli jsi (teď) lempl na spojku, tak máš dvě možnosti. Buď automat a zůstat lemplem, což jsi zjevně odmítl, nebo se podívej na cenu spojky a setrvačníku, a věřím, že lemplem dlouho nebudeš. Co tě vedlo zrovna k této volbě? Mondeo jsi nijak nezmiňoval, a nezapadá mi ani do tebou prezentovaných představ o vozidle, kde mi k tobě nejlíp pasoval Roomster nebo Astra a jim podobné stroje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 7-2007 |
Slyda: Odříkaného chleba největší krajíc. Byla to náhoda, šel jsem se technikem podívat na V40, Hondu City, pak jsme šli kolem tohoto a mě napadlo to vzykoušet. Že prý je to na nabízenou cenu v dobrém stavu. Nechal jsem se oklamat, mimo jiné i doma, když mi manželka tvrdila, jak budeme prohánět první třídy a dálnice. "Nechci moc velké auto. Ve střední třídě bych si dokázal představit leccos od Mondea Mk3 po C5..." Tak uvidíme, kdo zvítězí - zda se rychleji naučím spínat spojku správně nebo mě předběhne technika. Motivace je pěkná věc, ale nikdy mě k lepším výkonům nedovedla. Stejně si nejvíc oddychnu, až půjde s příští technickou pryč. S rozměry to jinak zatím není tak zlé, jak jsem se obával.
Loxodonta urbana
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5672 Registrován: 6-2015 |
Jo, to jsi psal, ale zase mi nejde dohromady první věta s tou střední třídou, která dnes dost narostla. Proto jsem se podivil. Tvoje nároky by asi nejlíp postihla Multipla, ale tu jsem se ti neodvážil navrhnout, a ani bych ti ji neprodal. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8647 Registrován: 12-2005 |
Mk3 mondeo je supr kára. Má to skvělej podvozek. Ba okreskách to umí bejt neskutečně rychlý. Díly i servis na to stojí suchy z nosu. Pokud se ti nechce platit za dvouhmotu tak se dělaj konverzní kity jednoduchej setrvák. Na golfu sem taky,měnil dvouhmotu (rozpadlou) za konverzní sadu. Taham vlek a zatim pohoda. Turbo se dá repasovaný koupit za pár tisícovek. Egr by se ti zasíral i u benzínu. Ale divim se že jsi nešel do 1,8 Sci což je povedenej benzín a ani nejezdí za moc na to jakej je mondié koráb. Nenakládej tomu za studena, po dojezdu to gned nevypínej a nech to na volnoběh dochladit. U pumpy třeba zastav ještě než dojedeš ke stojanu. Postuj minutku a pak zajed ke stojanu a teprve motor vypni. Občas to dobře ohřáty prožeň po dálnici nebo do pořádnýho kopce. Prostě nižší převod otáčky v zátahu aby se saze vyhnaly a neucpával se egr. Je to dobry auto neboj se ho. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.)
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5673 Registrován: 6-2015 |
O tom by nám tu mohl poreferovat jeden šťastný bývalý (a proto šťastný) majitel tohoto technického zázraku. Ale asi bych tím Slydu nestrašil. Ale spíš by mě zajímalo, z čeho pramení jeho skepse. Jestli jen z blbého pocitu při ovládání spojky (očekával bych, že si vůz vyzkoušel, a pak tedy nechápu, proč jej bral, když mu nepadl do rukou a nohou), nebo už našel i něco dalšího. A pak taky, proč jej vlastně kupoval. Jestli podlehl mechanikovi, prodejci, nebo nedej bože ženě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 7-2007 |
Všechno je důvod ke skepsi. Ale rozhodnutí to bylo moje - spěchal jsem, chtěl jsem co nejdříve začít a spoléhal se, že si zvyknu. A že i špatná zkušenost je zkušenost. Obtížně se mi vysvětluje, že dělám všechno špatně. Zatím mi to Mondeo jenom chcípá, na překvapení je ještě čas.
Loxodonta urbana
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8144 Registrován: 3-2007 |
Tak to zas ja som s nádejou vopred aj strašil, ale evidentne nepomohlo Tomino: Nič no, tak prajem aby si mal šťastie na nejaký vyvolený kus M100 ti v oblasti prevádzky radí dobre, s tým jednoduchým zotrvačníkom by som úplne nesúhlasil, celé auto potom vibruje ako starý Ikarus na križovatke, určite to nepridáva na životnosti ani iným dielom. Hlavne keď má Slyda problém s plynulým rozbehom aj pri dvojhmote, tak s jednoduchým to bude ešte rádovo horšie - to môže kludne chcípať aj dlhoročným vodičom. "Fordem tam a vlakem zpátky. Stačí mi z Volv a Jaguarov, kde v momente ako tam nie je Volvo (5 valce) alebo Jaguar (R6, V8, V12) motor, ale nejaký "darček" od Fordu, tak má majiteľ o zábavu postarané. Kolega Mirous tu tiež písal svoje René mládenca príhodi a skúsenosťi. " Do Vianoc už sem asi písať nebudem, tak vám rovno poprajem, ako inak s najlepším autom pre cestárov - stačí len pár sekúnd postáť na mieste a to výhrevné teliesko roztopí sneh aj samé Tak veselé Vianoce a šťastný nový rok, nech vám to jazdí. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomino.) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5675 Registrován: 6-2015 |
Jestli jde jen o spojku, tak to si nějak zvykneš. Moje prvotní setkání s Fabií I 1,4 16v mě vedlo k tomu, že jsem to auto nenáviděl. Spojka měkká jak máslo bez jakékoliv odezvy, což bylo pro mě jakožto odpůrce rozjezdů pod plynem natolik odrazující, že jsem ten motor úplně odepsal ze svých favoritů při koupi auta. Asi bych si po čase zvykl, ale táta tehdy ten služebák měl jen krátce, a já jsem s ním jezdil z 90 % jen v době, kdy o tom nevěděl. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |