Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 6. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 6. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7237 Registrován: 7-2011 |
George: Tomu říkám být v pravý čas na pravém místě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 4-2022 |
Výborná fotka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9409 Registrován: 2-2006 |
Mahel: Nejen výluka tramvajová, ale celkově dopravní nám dost pokulhává... "Zase jedna "dokonale" organizované výluka" Zjevně to někdo vymýšlel hlavou a jestli tam dneska někdo nezařve, bude to zázrak. Provoz IAD ZC převeden do protisměru, ovšem veškeré SSZ zůstalo funkční, takže se zvesela projíždí přes přechod na kterém mají chodci zelenou a křižovatku, kde dochází ke kolizi s auty jedoucími na zelenou, přičemž vy jste bez světel na hlavní. No pecka...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 6-2016 |
Na zast. Novoměstská radnice l. 36 blbě označená. je tam jako že jede rovně na Nár. tř. , ale vona zahejbá do Lazarský. Chápu, že už není volný vokýnko na směr doprava, ale je to tam blbě!!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 10-2012 |
Vnoučata současných vysokoškoláků se dočkají NOVÉ TRATĚ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 4-2022 |
Před patnácti lety se měla Dědina začít stavět "příští rok na podzim". Nyní se to už přiblížilo na kolik? Má se začít asi tak za dva měsíce? No a Suchdol se má začít stavět za 4 roky, takže... |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13537 Registrován: 4-2003 |
Zajímalo by mě, jak se vypořádají s existencí Přírodních památek Baba a Podbabské skály Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 4-2022 |
Do těch přece nezasahují, takže patrně v pohodě. Nějaké chráněné území docela v rohu zasahovala ta tunelová varianta, pročež byla svržena ze stolu. Takže místo krátkého přemostění Lysolajského údolí mezi dvěma tunely, kteréžto jistě bylo možné navrhnout nějak pohledově přijatelně, byla navržena ona tramvajo-silniční patrová estakáda, která ohnusí údolí Vltavy v podstatně větší délce. Ale tam není žádná ochrana, tam se může. Ale kdoví jak to dopadne. Stavba metra se rozbíhá, peníze k němu naberou směr a tramvaje se zase budou odkládat do nekonečna, jako obvykle. |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 5-2002 |
Hmmm, za dva roky má jezdit tramvaj do Hostivice. odkaz a příští rok do Jesenice odkaz A ještě jedna pohádka odkaz Inu blíží se volby, co dodat. Kdo mohl tušit že ty sliby si chytří umí dohledat, k čertu s nimi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2022 |
Hezké je, že "ještě jedna pohádka" má ilustrační foto se spletí. (Tu pohádku o Hostivicích jsem ještě neznal, děkuji za doplnění.) (Příspěvek byl editován uživatelem p.l..) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9669 Registrován: 5-2002 |
Hostivice: To asi plánovali nějakou pivní tramvaj pro pivní turisty. Předpokládám, že na trase vlakotamvaje bude i Chýně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9094 Registrován: 6-2004 |
Čtyři z pěti členů vedení pražského dopravce jsou podezřelí ze zločinu https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-kauzy-ctyri-z-peti-clen u-vedeni-prazskeho-dopravce-jsou-podezreli-ze-zlocinu-206190#dop_ ab_variant=0&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box&source=hp&seq_ no=2&utm_campaign=abtest196_discussion_timeline_varAA&utm_medium= z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz Na DP bude asi hodně horko... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7239 Registrován: 7-2011 |
Ale kdepak. Obyčejnej předvolební boj. Vyšumí to do ztracena, jako obvykle. Za pár let, až to nikoho nebude zajímat, se zase dočteme, jak se "čin nestal", "nešlo prokázat", případně "neprokázalo se". A mezitím přijdou noví, mladí, to budou sekáči, ti se nezakecaj... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7240 Registrován: 7-2011 |
P.L.: To byl spíš takovej nereálnej "výkřik do tmy" v rámci předvolebního boje. Dojeli v Řepích do šturcu, cvakli foto a to bylo tak všechno. Každému, kdo o provozu něco ví, bylo dopředu jasné, že tenhle "nápad" nemůže přežít střet s realitou. Nikoli pohádka, spíše fantasy a ještě špatná. "Tu pohádku o Hostivicích jsem ještě neznal, děkuji za doplnění." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 8-2020 |
Taky ten přestup není žádná hrůza... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 4-2019 |
Chtělo by to se podívat, jakého druhu jsou takovéto "informace". pokud se aspoň nezačne připavovat dokumentace pro územní rozhodnutí, je to na úrovni zbožných přání a takovýchto věcí je do tuctu třináct. Až se připravovat začne, bude do prvního kopnutí zbývat v nejlepším případě pět let. ale spíš víc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2022 |
Na Libuši to zvolna postupuje, obrázky byly pořízeny podél ul.Gen.Šišky. V blízkosti křižovatky s Novodvorskou se chystá objížďka, která vyvede auta vedle křižovatky, která se bude pro tramvaj přestavovat. A dokonce tu jsou už pražce (hledejte na obr.3). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9671 Registrován: 5-2002 |
Nevíte někdo proč je už několik dní ve smyčce Dlabačov odstavena tramvaj 7275? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3921 Registrován: 3-2004 |
Ta tam bude stát ještě dlouho. Bude z ní kavárna. |
7275
|
|
Neregistrovaný host |
Ještě dotaz k té 7275, byla vůbec někdy na lince jako sólo, nebo přední vůz soupravy, případně kdy naposledy? Díky! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9673 Registrován: 5-2002 |
Kavárna? Copak tam není dost obdobných podniků okolo? Ale někdo rád Kavárnu Na mýtince... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3922 Registrován: 3-2004 |
Bobik: No, to si úplně nemyslím. Policie, zdá se, má tentokrát solidně nabito. Takovej Augustin už je dokonce mimo republiku a odmítá se vracet. Borovička: Nečekaná reakce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9095 Registrován: 6-2004 |
Kauza kolem DP se začíná dobře rozjíždět. Obvinění jsou 4 z 5 členů představenstva. GŘ je jediný, kdo nemá žalobu na krku. https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-kauzy-ctyri-z-peti-clen u-vedeni-prazskeho-dopravce-jsou-podezreli-ze-zlocinu-206190 |
Smithers
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 12-2007 |
9001: nepsal jsi totéž už včera? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9096 Registrován: 6-2004 |
Smithers: Ted tam jsou další info, že kromě generálního jsou obžalovaní všichni z představenstva |
Smithers
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 12-2007 |
No, a co jsi psal včera? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9675 Registrován: 5-2002 |
Ústečák: Borovička: Nečekaná reakce. - když on tam ten vůz působí jako odstavený šrot než jako kavárna a bude lákat místní bezďáky (s jedním v čekárně Malovanka jsem se tam denně zdravil, když jsem chodil pěšky do práce) a taky feťáky - na jednoho místního se zrovna nedostalo v Ruzyni a přespává v odstaveném autě. Tak proč si nezvětšit plochu bytu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3923 Registrován: 3-2004 |
Tak ono to odstavením na střední koleji samozřejmě nekončí, že. |
poznámka
|
|
Neregistrovaný host |
Obvinění jsou 4 z 5 členů představenstva. GŘ je jediný, kdo nemá žalobu na krku. Člověk by čekal, že lidé vaší úrovně (soudě tedy pouze z vyjadřování se zde) znají rozdíl mezi sdělením obvinění a podáním obžaloby. Pokud je toto jeden z výsledků "budování právního státu" a přesunu mnoha desítek až stovek hodin školní výuky od přirodovědných předmětů k různým "základům společenských věd", tak potěš koště . Akle kéž by obvinění téhle particky (a nejen jí) vedlo k té obžalobě a pak i k odsouzení... no, a pak se probudíme zase do reality |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9676 Registrován: 5-2002 |
Tak ono to odstavením na střední koleji samozřejmě nekončí, že. - no ty dvě postavy nejsou fiktivní a v břevnovských hospodách a třeba v té kávárně, před kterou každý den sedí, znají všechny poblíž žijící bezďáky i feťáky (občas i jejich osudy) pod konkrétními jmény (přezdívkami) a oni naopak znají nás co kolem chodíme a taky nakupují u místních občas jídlo. Takže to tam ten vůz má dozor? Kamenné podniky se na noc důkladně zamykají (až na tu novostavbu budoucího dispečinku metra a tunelů, která má vysklená okna), i když na Malovance bývaly ještě nedávno nonstopáče. |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 5-2002 |
pdk: Metro vydává Mafra, která bere informace od ČTK a dalších, Týden bere informace od ČTK (viz tiráž). Uznávám ale, že v posledních dvou desetiletích šla úroveň novinařiny do řitních končin, takže kdejaký pisálek může psát co chce bez jakýchkoli relevantních informací, pouze s daty které zplodí sám, či mu je někdo vyplodí. Koneckonců je placen od sledovanosti, nikoli od pravdy či věrohodnosti informací. Fantastická je i datace těch pohádek, náhodou to vychází kolem volebních termínů. Až se připravovat začne, bude do prvního kopnutí zbývat v nejlepším případě pět let. ale spíš víc. To souhlas stačí se podívat na nyní dokončené i rozestavěné tratě. P.L.: odkud se tam ty pražce vzaly? Nějaká historická navážka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2022 |
Myslím, že byly přes cestu (tu co je na obrázku vidět), aby auta nezajížděla na louku nad roklí, ale jistý si nejsem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 4-2019 |
George: Zdroj celkem vzal čert, ale: "pdk: Metro vydává Mafra, která bere informace od ČTK a dalších, Týden bere informace od ČTK (viz tiráž)." 1) (vlakotramvaj) - reklamní akce, v článku uvedena i možná doba 10 let, patrně se nepokračovalo; 2) (Jesenice) - uvedeno, že začínají studii - čili to do plánovací dokumentace nemusí postoupit vůvec nebo až bůh ví kdy; 3) (Zdiby) - to už je aspoň v plánovací dokumentaci, čili by mohlo mít naději na postavení někdy v budoucnu. Např. v nyní vystaveném návrhu Metropolitního plánu jsou tramvajových tratí taky mraky, ale zdaleka to neznamená, že se všechny někdy postaví - jde pouze o to, aby trasy někdo nezablokoval jinou výstavbou a aby si pak někdo nestěžoval, že má za barákem tramvaj (což jistě někdo udělá). Pokud se z nich do deseti let postaví necelá polovina, bude to nevídaný úspěch. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9678 Registrován: 5-2002 |
Aktuálně Dlabačov: Feťák už je v Ruzyni a tedy už neschání ubytování v odstaveném autě nebo té tramavaji. A s bezďákem jsem se pozdravil dnes z 23. Je vyobrazen na mapy.cz Panorama a patří k ikonám stanice Malovanka. Místo do tramvaje zaleze teď v létě do podchodu, mimo jiné třetí cesta ke spartakiádním tramvajím. Tato končila ve smyčce Malovanka- Hládkov. Z ní zbyla jen jednokolejka Hládkov. A ty další dvě spartakiádní tramvajové cesty končily dodnes existujícími lávkami do smyček Královka a Dlabačov. Přidávám fotku rozcestníku z roku 2013 na smyčky Královka a Dlabačov, rozcestníky jsou ze Spartakiády spřátelených armád 1973, když se pravidelná spartakiáda v roce 1970 nekonala. Letadélka byly ještě nedávno i na obou smyčkách. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 8-2020 |
Včera jsem zase viděl 23 přeplněnou, ale možná ty sólo tramvaje jsou záměrná dopravní redukce od Dopravního podniku, aby si na 23 lidi moc nezvykali (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.) |
Petrpes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 8-2005 |
Brzy bude 23 posílena vozem K2. To se pak podá jako zlepšení 🤪 |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 5-2002 |
pdk:souhlas. Ovšem přijde mi že s Jesenicí se tak nějak stále skrytě počítá, alespoň ve vizualizacích, jako součást TT Spořilov, JM, Jesenice. Ty ostatní byly jen takové předvolební výkřiky, nebo když bylo třeba odvrátit pozornost a uchlácholit dav. I když mi přijde, zvlášť v posledních letech, že dlouhodobé plány jsou pro ty co chtějí do budoucna mohutně zhodnotit peníze. Názorně vidí které pozemky nakoupit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 4-2022 |
ÚP má mít dlouhodobé rysy a též v rozumné míře myslet na varianty. Že je v něm jistá míra nejistoty je z podstaty věci dáno. Uvědomte si, že pražské silniční okruhy jsou tam vyznačené přes 50 let a stále nejsou hotové a honem nebudou. Mnohé se na nich změnilo, i velmi podstatné věci, ale základní myšlenky původního plánu zůstávají. V případě tramvají se to poslední dobou zlepšilo, bývaly časy, že v ÚP bylo jen tři nebo pět nových tratí, teď je jich kolem třiceti, ale odhaduji, že by jich tam mělo být namalováno tak kolem 150 km (zdvojnásobení sítě). Třeba kolem jatek je nyní tramvaj navržená pomalu v každé ulici - tady někdo správně myslel na varianty. V jiných částech Prahy ale takovou velkorysost nenajdete. Třeba hned u návrhu nového mostu do Karlína v ÚP o tramvajích není zmínka. Nebo ulice Na Strži, která je zajímavou variantou vedení tramvaje, ale ÚP na to nemyslí. No a na okrajích metropole čekají ze všech stran velké výzvy, až je někdo zakreslí. Třeba propojení Libuš - Jižní město (když už je teď tak módní to slovo "tangenta"). Když se kouknete do ÚP Liberce, je tam tramvaj v každé důležitější ulici. Naprosté většiny se při normálním tempu výstavby (tj. rychleji než teď) nedočkáme. Ale z pohledu toho, k čemu ÚP slouží, je správně, že tam jsou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13866 Registrován: 4-2003 |
George:P.L.: odkud se tam ty pražce vzaly? Nějaká historická navážka? Nejspíš, je totiž třeba připomenout, že ta asfaltka za pražci napravo vedla na skládku domovního odpadu. Ale končilo tam za totáče občas i něco jiného, takže asi i betonové pražce. Skládka mezi konečnou tramvaje v Modřanech a Libuší byla v provozu (dle fotomap) tak od konce sedmdesátých let někdy tak do roku 1987, pak je na fotkách vidět, že došlo k rekultivaci a dnes už skoro není poznat, že to byla skládka. Jako děti jsme okolo skládky občas courali, toho domovního odpadu se tam navezlo fakt hodně a pěkně to zapáchalo . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13867 Registrován: 4-2003 |
P.L.:Třeba propojení Libuš - Jižní město Tohle raději ne, daleko lepší by bylo pokračovat přes Nové Dvory na Novodvorskou a Vrbou dále do Braníka a napojit se na TT Braník - Výtoň. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 10-2012 |
Na skládku v Libuši jsem jezdil jako malý za dědou do vrátnice. Bavilo mě vyhlížet ,,kukačky,, nebo sledovat vypouštění meteo balonů odnaproti👍 ,,Dědo, jede sem kukačka..! 🤣 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13868 Registrován: 4-2003 |
JardaČerný:Na skládku v Libuši jsem jezdil jako malý za dědou do vrátnice. Bavilo mě vyhlížet ,,kukačky,, nebo sledovat vypouštění meteo balonů odnaproti Jejej, na ty meteobalony jsem úplně zapomněl, ty jsme sledovali také . Vždycky jsme si přáli, aby se nějaký snesl dolů a mohli jsme ho mít a nikdy se to nestalo . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 4-2022 |
Kdo se bojí odvážných tangent, nevidí si na špičku nosu. Oni to za pět let nepostavěji a za 10 taky ne. Ve spolupráci s metrem D se to uživí jako nic. 165 jezdila kdysi tuším 3x za den. Teď tam bude tramvaj - vlastně je to taky tangenta, resp. je to její zárodek. Skládka, poté co zarostla, byla tou nejopuštěnější krajinou v Praze. Byl z ní hezký výhled (asi stále je). Prakticky nikdo tam nechodil. Jednou jsem tam potkal mysliveckýho a zlobil se, co tam courám a plaším mu zvěř. Tak to jsme byli dva, co tam občas zašli, co jsme věděli, že je to tam vlastně dost hezký. Někdy kolem roku 2000 ji znovu rozryli, někde přidali (zesílili) krycí vrstvu a zapíchali tam nějaké trubky, snad na bioplyn. V posledních letech jsme tam ovšem u dávno nevylezl. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13872 Registrován: 4-2003 |
P.L.:Kdo se bojí odvážných tangent, nevidí si na špičku nosu. Kdo si myslí, že kvůli tramvajové tangentě se bude vybourávat zástavba v okolí Meteorologické ulice, tak silně pochybuji, že má všech pět pohromadě. Jinak mi je záhadou, k čemu by taková tramvajová trať sloužila? K náhradě kloubového autobusu s nejkratším intervalem ve špičce 12 minut (linka 197)?!? A do Jesenice tramvaj nemá smysl vést, když tam povede metro D. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7241 Registrován: 7-2011 |
P.L.: Spíš monitorace těch sajrajtů vevnitř. Tyhle skládky ze 70. let jsou dost neštěstí, stavět se na tom nedá, vevnitř je to samej sajrajt a lezou z toho občas slušný hnusy. Jedna taková je i v Chuchli, nahoře, vpravo u cesty do Slivence, starej lom, zasypanej komunálem. Před cca deseti, patnácti lety se tam řešil problém, že jednak ujíždí a jednak z toho tečou nějaký hnusy. Moc se nevědělo, co s tím a bálo se do toho píchnout, aby to nebyl ještě větší průšvih." Někdy kolem roku 2000 ji znovu rozryli, někde přidali (zesílili) krycí vrstvu a zapíchali tam nějaké trubky, snad na bioplyn." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13875 Registrován: 4-2003 |
Tyhle skládky se budou uklidňovat dalších padesát let minimálně . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 4-2022 |
Ono se kolem toho dost přehání, protože těma rekultivacema tečou příjemný prachy. Hnusy vevnitř jistě jsou, ale jejich nebezpečnost navenek nebude velká. Co může prosáknout už dávno odtéká potokem v rokli. Po takovým Pavláku denně chodí davy lidí a moc to prostředí neřešej. Tady na tý skládce je prostředí řádově lepší. |
Quex
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8633 Registrován: 5-2002 |
Vždycky jsme si přáli, aby se nějaký snesl dolů a mohli jsme ho mít a nikdy se to nestalo To je teď celkem populární, hledat v terénu ty spadlé sondy, je to prý docela zábava. A navíc ty větší, co se vypouštějí jen občas, se vykupují zpět za celkem zajímavou cenu.
"Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 8-2020 |
P.L.: A co se stane s tou 165?"165 jezdila kdysi tuším 3x za den. Teď tam bude tramvaj - vlastně je to taky tangenta, resp. je to její zárodek." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 4-2022 |
Jo, jeden známej tu sondu našel, měl ji doma i s prasklým balónem. Ono se to snad mělo vracet, ale to jsme tenkrát ani nevěděli. Co bude se 165 jistě (zcela přesně) vědí profesionální šotouši z Ropidu (nebo kýho čerta), ti co kreslí ty mapy linkového vedení po zprovoznění bufnácti nových tratí. Když jsem se diskuzí na K-reportu účastnil minule (před lety), tak se vymyšlené mapy budoucích tramvají kreslily ve volném čase a umisťovaly někam na webzdarma. Inu, doba pokročila. Ale i tenkrát to byly dost hámoty. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 814 Registrován: 7-2007 |
165 podle planu rozvoje 2019-2029 ma byt ukoncena na Sidlisti Libus; na Zbraslav ma jet 139. Jenze se predpoklada ukonceni v Zabovreskach na novem obratisti, ktere ma vzniknout za Lidlem. To obratiste je nutne m.j i kvuli planovanemu nasazovani 14,5m autobusu na 129. Ale zatim je casu dost.
Loxodonta urbana
|
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13538 Registrován: 4-2003 |
Ale zatim je casu dost. No, vzhledem k tomu, co se kolem investic v dýpý teď začne dít (kvůli papíru jménem Program předcházení trestné činnosti, který očividně byl jen papírem), tak je pozdě. Jedině že by to v rámci nějakýho PPP postavil developer v rámci developingu na té louce mezi kotelnou a lidlem, nebo by se pro účely otáčení zrekvírovala pumpa... Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 8-2020 |
https://pid.cz/vyluky/pohorelec-malovanka-bila-hora/ Tramvaje budou oificálně končit na Pohořelcu, ale asi se budou otáčet na Dlabačově? |
krutak
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 1-2012 |
Daarzyn67: Určitě ano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7242 Registrován: 7-2011 |
Tak mě napadá, kdy vlastně na tom Dlabačově naposledy, v rámci nějaké výluky pochopitelně, něco končilo? Myšleno normální linky, ne nějaký šoto. Já tam kdysi s něčím byl, ale už je to let...(a už vím prd kdy, s čím a proč ). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 4-2019 |
Bobik: V dubnu 1996 měly 8, 22 a 57 konečnou Dlabačov. "Tak mě napadá, kdy vlastně na tom Dlabačově naposledy, v rámci nějaké výluky pochopitelně, něco končilo? Myšleno normální linky, ne nějaký šoto." V říjnu 2005 končily na Pohořelci linky 15, 22, 23 a 57, tedy všechno (25 byla mimo provoz). V únoru 2010 měly linky 15, 22 a 57 nástupní zastávku Dlabačov. Neeviduji výluky kratší než 24 hodin a víkendové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7243 Registrován: 7-2011 |
Díky. |
Pawel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2474 Registrován: 5-2002 |
Já si tedy na minimálně týdenní výluku pamatuju, a to v době provozu linek 8, 22, 23, tedy někdy cca 1998-2008. Hotliner jezdil od BH na Malovanku (bus stanice u nonstopu), pak se šlo pěšky do obratiště na nástupní tram. Výstupní tram byla na provizorní panelové zastávce před vjezdem do smyčky (ul. Dlabačov). NAD to otočila horem (nad obratištěm) a nastupovalo se opět v ul. Dlabačov zhruba v místě tramvajové výstupní. Tipuju to tak na ten rok 98 nebo 99. (Edit: spíš 99, protože 98 došlo ke změně LV až na podzim. Docházelo tehdy ke kompletní výměně trojúhelníku Myslbekova/Dlabačov.) Šoto zážitek skvělej, ale Hotliner na Bělohorské naprosto za trest. (Příspěvek byl editován uživatelem pawel.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 5-2002 |
Rychlým nakouknutím do elektronického diáře primátora Hřiba jsem si všiml, že na pátek 24. června v 9:30 má naplánovanou tiskovou konferenci „k zahájení stavby Tram tratě Na Dědině“ (sic!). Místo je zatím v kategorii "to be decided". Očekávám šutrklep. Plánujete to někdo informačně pokrýt? Zatím jsem si na chodnících Vlastiny všiml sprejovaných oranžových čar, něco už se zaměřuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 4-2022 |
Tady je obrázek ohledně objížděk pro auta (a též pro autobusy) na Libuši po dobu přestavby křižovatky s Novodvorskou: https://www.zsmeteo.cz/skola/aktuality/tramvajova-trat-modrany-li bus-a-ocekavane-komplikace-v-doprave-a-pristupu-do-skoly.1129 (Možná je někde oficiálnější a lepšejší, ale na tenhle jsem padl jako na první. |