Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 25. 7. 2022

Archiv diskuse RegioJet do 25. 7. 2022

autor	příspěvek
S4991023	Pátek, 15. července 2022 - 22:55:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5089 Registrován: 9-2003	Bram: Protože jsem jediný řidič v rodině, autem po vlastní ose jsem byl v Ŕecku jednou, i to jen za podmínky závleku přes RO a BG za účelem ošocení Euromostu. Anglicky naštěstí v Ŕecku mluví téměř každý, protože navzdory mé docela solidní sxhopnosti učit se jazyky mi řečtina, zejména v kombinaci s alfama a omegama, docela vzdoruje. Mladějov: Já hlavně nechápu, na co tihle staromládenečtí šotouši šetřej. NOBLE BRICKS
Pikehead	Pátek, 15. července 2022 - 23:19:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8659 Registrován: 3-2007	Velký šéf: Diesel jezdí jeden, ale jestli byl dimenzovaný na elektrické topení v jugoslávských zimách, tak by snad měl utáhnout i klimu, ne? Spíš to Klimaanlage má něco za sebou a je zralé když ne na generálku, tak na pocitvější údržbu. Laminátka: To je taková asi psychická dispozice či porucha, takže to nekoreluje s reálným stavem přímů a výdajů. Taky to máme v rodině, teta měla už okolo čtyřicítky ve zvyku oběhnout okolní kupéčka a posbírat pivní lahve zanechané tam různými obkundesy. Mimochodem, jedna provozní - včera se cestou z Budapešti 2x přepřahalo. Jestli te to ojedinělý výpadek nebo projev kritického nedostatku lokomotiv, neumím posoudit. (Příspěvek byl editován uživatelem Pikehead.)
ongon	Sobota, 16. července 2022 - 23:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 4-2021	Wokodobe: Kde si přišel na to že mají jezdit vozy 4, to bylo jen z dobré vůle dopravce posily jsou asi jen 6 dní v roce, ale standartně mají jezdit 3
tydlifon	Pondělí, 18. července 2022 - 11:35:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2019	Co se děje na R8? Všechny vlaky mají minimálně 30 minut zpoždění a některé jsou zkrácené jenom do Ostravy.
Parmezano	Pondělí, 18. července 2022 - 12:55:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3072 Registrován: 5-2008	tydlifon: nejsou soupravy a mašiny , ráno v Brně obrat 1100 mašina a souprava na 1105 + 14 min . Don Parmezano
Jeden_z_mnoha	Pondělí, 18. července 2022 - 19:52:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2018	Koukám kvalitní práce...
Velky_sef	Pondělí, 18. července 2022 - 20:14:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 7-2017	Je chybou prace, ak sa odlupuje starsi nater, ktory nebol dostatocne odstraneny? Moja babka mala plechovu branu a napriek tomu, ze sme ju smirgovali, tak po natreti o par mesiacov vzdy dochadzalo k tomu, ze sa vrstvy odlupovali kvoli hrdzy pod vrstvami farby. Nasledne nas znamy dokladne cely plot prebrusil prakticky na plech a znova natrel. To vydrzalo dlhsie, ale stale sa nasli miesta, kde odkial sa farba odlupla a bolo vidiet len hrdzu. Tiez sa jednalo o plot, na ktory dlho svietilo slnko pocas leta a zazil vysoke teploty.
Miloš_jonák	Pondělí, 18. července 2022 - 20:21:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 12-2007	Žlutého je potřeba hned obhájit, ale kdyby to byl fujfuj ČD, tak zde máme "nekvalitní práci" v přímém přenosu že...
H_n_m	Pondělí, 18. července 2022 - 21:51:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 3-2009	Dneska se zase vyznamenaly spoje RJ Brno-Bohumín-Brno, od rána jeden za druhým nehorázné zpoždění, dle rozhlasu prvně "z důvodu závady na vlaku" a pak další a další spoje hlášení "z provozních důvodů dopravce". Může mě někdo vysvětlit, jestli má vůbec záložní soupravy pro tyto případy? Měl by mít min. jednu v Brně a jednu v Bohumíně. Tohle je opravdu už nehorázný bordel. Po čtvrté v týdnu takové zpoždění. A slavný LE to je konkurence sama pro sebe, s těma jeho cenama chce někomu konkurovat?? Vždyť je dražší než jančura s ČD dohromady... Hranice na Moravě
Ernie	Pondělí, 18. července 2022 - 22:32:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 7-2017	Nechyběla spíš lokomotiva, než souprava? Pokud vím, záložní soupravu má mít připravenou jednu podle smlouvy, ne dvě, a nemyslím si, že by tohle měl jeho předchůdce jiné, protože jsem R8 pravidelně jezdil. Nevím jak velká zpoždění měl odpoledne, ale jelikož dopoledne to bylo kolem půl hodiny (akutálně na trati dva R8 jeden +19 a druhý +32, OK na to, ale jestli tomu říkáte nehorázná zpoždění, tak radši vlakem vůbec nejezděte, to by vás zvlášť letos mohl rychle trefit šlak. A slavný LE to je konkurence sama pro sebe, s těma jeho cenama chce někomu konkurovat?? Vždyť je dražší než jančura s ČD dohromady... Nevím jak za tohle může RJ ale proč by měli všichni konkurovat jen cenou? Jestli na to nemáte, tak s ním nejezděte nebo začněte vydělávat víc.
tydlifon	Pondělí, 18. července 2022 - 22:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 1-2019	Kolem 21. hodiny byly zpoždění na R8 +15, +39, +69, +76, +99 a odpoledne se to pohybovalo kolem +40 až +70 a podle grappu to vypadalo že jeden vlak to otočil už ve Slatině. A lokomotivy/soupravy jim nespíše chyběly 2, protože jezdilo jenom 5 souprav místo 7. (Příspěvek byl editován uživatelem tydlifon.)
Ernie	Pondělí, 18. července 2022 - 22:51:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 7-2017	No spíše chyběly lokomotivy, když na R23 jezdí bobina od arrivy. Nebo personál. Za 30-60 min zpoždění (zaviněného) vrací 10% a za 60-120 50% jízdného. Takže nezbývá než říct, že jim to určitě nestálo za to a asi to jinak udělat nešlo. Pořád ale "nehorázné zpoždění" vypadá jinak. Na hlavních koridorech v jakoukoli dobu dosahují vlaky stejných čísel denně a to mají jízdní doby natažené jak trenky. Zajímavé je, že vyčítáte dopravci mimořádnost, která není nijak neobvyklá, přitom já bych mnohem spíš vytknul, že na webu není žádná informace o tom, že se něco děje. Ani o riziku zpoždění, ani o NAD Ohlavní-Bohumín. To mi teda přijde jako horší věc, než že se objevil nějaký běžný provozní problém.
Jeden_z_mnoha	Pondělí, 18. července 2022 - 23:35:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2018	ale jestli tomu říkáte nehorázná zpoždění Což ti, kteří jeli až do Bohumína a byli vykopnuti v Ostravě jistě ocenili... a 30-60 min zpoždění (zaviněného) vrací 10% a za 60-120 50% jízdného. Ale ne u traťovek, IDS,..
Ernie	Úterý, 19. července 2022 - 08:16:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 7-2017	Což ti, kteří jeli až do Bohumína a byli vykopnuti v Ostravě jistě ocenili... Ano, to je pravda, viz má výtka výše. Ale ne u traťovek, IDS,.. To je taky pravda. Dnes je vše v pořádku, 6 souprav je aktuálně v pohybu. Hrozba byla zažehnána, planeta se zase točí kolem slunce a lidstvo tuto tragédii třetího červencového pondělí přežilo :-))
Velky_sef	Úterý, 19. července 2022 - 11:57:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 7-2017	Milos Jonak, Moja odkazovana fotka predsa hovori o hlade a nie nekvalitnej praci. Miesate jablka s hruskami.
Jeden_z_mnoha	Úterý, 19. července 2022 - 18:35:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2018	Copak, po mazání nepohodlných příspěvků už zakazujeme přidávat komentáře obecně?
R_1463Úpa	Středa, 20. července 2022 - 08:22:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2794 Registrován: 12-2007	Co se týká funkčnosti a účinnosti klimatizace, jednoznačně na vrch má státní fuj fuj dopravce. Snad ve všech vozech s indexem 61 je nová CZE a účinnější klimaagregát. Znalejší více technicky ozřejmí. Ve žlutých vozech se sáhlo na interiér, ale technické vlastnosti se neupgradovaly. Čest výjimkám. Nesmíme u Arrivy zapomínat na motoráky 845 s nouzovýmni klapačkami, které vydají dle některých diskutujících na k-repu za klimatizaci Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Bram	Středa, 20. července 2022 - 08:32:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14072 Registrován: 4-2003	R 1463Úpa:Nesmíme u Arrivy zapomínat na motoráky 845 s nouzovýmni klapačkami, které vydají dle některých diskutujících na k-repu za klimatizaci A kdopak tu klapačky u 845 za klimatizaci vydává?!? Jinak do 845 u Arrivy s postupně klimatizace dodává s vlastním agregátem. Ještě by to chtělo upravit převody (je li to vůbec reálné) tak, aby se snížila maximální rychlost na 100 km/h a vozidlo by pak mnohem lépe vyhovovalo režimu, ve kterém je u nás provozováno .
Ernie	Čtvrtek, 21. července 2022 - 10:16:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 7-2017	RJ do Chorvatska zatím střídá úspěšné a méně úspěšné dny. V dny jako dnes stíhá celkem téměř včas, s desítkami minut navíc, což je český standard. Mezi to se ale vtírají větší sekery. Proti loňsku ale rozhodně posun.
Miroslav_ Zikmund	Čtvrtek, 21. července 2022 - 21:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 2-2016	Ernie : to je ruleta. Z Prahy vyjede "včas" = do 5 minut zpoždění, do Lanžhota nabere kolem 50 minut ..., v Zagrebu má +/- 2 hodiny, někdy 3 ... Ze Splitu odjede + 75, v Ogulinu je + 1 ... za dva dny poté odjede + 72, v Ogulinu + 55. Z Kút odjede s náskokem 5 minut, na HLN přijede + 9 ...
Glory	Pátek, 22. července 2022 - 14:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2561 Registrován: 8-2012	R_1463Úpa: Pro mě je zatím docela zklamání účinnost klimy ve větších teplech v InterJetech, tam je to na hranici únosnosti, ale žádnej zázrak. A jelikož to nebylo u jediný soupravy, ale u všech, kterejma jsem se svezl, asi bude taky někde něco k dotáhnutí. A co se "nefuj" dopravců týče, přijde mi i v naprostý pohodě ten černej. Tam bylo vždycky příjemně.
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 22. července 2022 - 15:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 2-2016	Glory: příjemnost teploty "produkované" klimatizací je subjektivní dojem každého jedince. Někomu vyhovuje vyšší teplota, někomu nižší. Je-li doporučován - z hlediska zdravotního - rozdíl "vnitřní a vnější teploty" 5 stupňů, pak by musela klimatizace fungovat automaticky v doporučeném rozmezí, nezávisle na tom, jak je nastaven manuálně termostat ... Bude-li venku ve stínu nějakých 35, na sluníčku 40 a uvnitř 25, tak pro někoho bude těch 25 moc horko, pro jiného zase zima ...
Mikulda	Pátek, 22. července 2022 - 16:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4076 Registrován: 3-2006	R 1305 22.7.2022 (Příspěvek byl editován uživatelem mikulda.) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Poskok	Pátek, 22. července 2022 - 17:50:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 8-2019	Glory/Miroslav_Zikmund: Teplota uvnitř vozu je regulována normou ČSN EN 14750-1 a je pro ni vytvořena regulační křivka (viz obrázek) Takže při například vnější teplotě 30°C je přípustná vnitřní teplota 22,5°C až 28°C, průměr by měl být ale 25°C. Dále je normou dán obsah CO2, rychlost proudění vzduchu, rozdíl teploty v rámci různých částí vozu, relativní vlhkost a další... (Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.)
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 22. července 2022 - 19:56:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 2-2016	Poskok : jest děkováno. Stanoví norma > ale - při vnější teplotě > kdo tu vnější teplotu nastaví (norma těžko), podle čeho jí zjistí ? V ovládacím panelu vozu je termostat - (jedu EC 283 v Ampz 019) se sedmi polohami, nastavovanými ručně, nepochybně pro vnitřní teplotu. Číselné hodnoty u jednotlivých poloh uvedeny nejsou ...
Miroslav_ Zikmund	Pátek, 22. července 2022 - 20:43:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1350 Registrován: 2-2016	Dneska se žlutému Jadranu mimořádně daří. Z Prahy odjel + 5,ve sledu za balíčkem modrých zpožděněk, Brno hln opustil v 19:58 + 11, kolega 1220 využil zpoždění ICN 523, projel Malovanem a celkem zkrátil z původních 1:19 na 0:34 ....
Jena	Pátek, 22. července 2022 - 20:59:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15904 Registrován: 11-2002	Miroslav_ Zikmund: ale zaze to kompenzují "Košice", kdy 1021 měla ráno nějakých +7hodin, 1012 má aktuálně krásných +333min..
Arakain	Sobota, 23. července 2022 - 13:54:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 8-2003	Ne ze bych chtěl zlutozlo pochlebovat, ale odneslo se mi neco ohledně ojetin. Než to vylepšovat novým CZE a klimaagregatem, tak raději jen servísoVat, protože se to chová stejně jako 30 let stare auto. Update stojí hodně peněz a hlavně se diky tomu pokazí neco jiného. Výsledkem je, ze treb x milionu v tahu a vagon stejně stojí. Tak se pozvolna přešlo na jen opravu čalounění, folie zvenku atd, protože 2 blbě opravené vozy = stejná cena jako šikovně nakoupeny další vagon. Proto je tolik odstavenych vozu, protože v této verzi drsné kalkulace nedává smysl to dávat dohromady. Ze CD delaji občas generalky ala rekonstrukce pro Německo za vyšší jednotky mega, je věc jiná.
Velky_sef	Sobota, 23. července 2022 - 16:40:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 7-2017	No vcera som siel Ex143, slovenska suprava. Bpmz chladili riadne, pripominalo mi to Astru, kde sa ludia stazovali na zimu, ak tym clovek cestuje dlhsie, urcite mu zima je. Na druhej strane Bdghmeer chladil dost slabo, chvilami bolo v kupe az horuco. Ale aspon sok po vystupeni z vlaku nebol tak velky. Horsie su tie meskania, ak clovek cestuje hodiny navyse, tak je to peklo.
Ernie	Sobota, 23. července 2022 - 18:49:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 7-2017	na jen opravu čalounění, Já dnes jel na R8 asi tou čerstvou dodávkou Avmz DB ještě v DB nátěru, takže "rychlokvaška". Vůz celkem zachovalý, klima v pohodě, ale ty růžové "prvotřídní" sedačky evokují neskutečně ošuntělý dojem, přitom to je asi dáno jen tou stupidní šedorůžovou barvou. Takže tenhle update by to tady chtělo Co mě u RJ obecně zaráží, kdo jim krade z oken ojetin rolety.... Ona by ta okenní clona sice spásu nepřinesla, ale tím jak chybí to pronikání horka dovnitř jen podporuje. Než to vylepšovat novým CZE a klimaagregatem, tak raději jen servísoVat, protože se to chová stejně jako 30 let stare auto A nevidíte rozdíl, mezi klimatizací u RJ dnes a klimatizací u RJ před 10 lety? Pamatuju jeden týden, kdy RJ dokonce zablokoval prodej dalších jízdenek na všechny spoje, jak velké procento vagonů mělo s klimatizací problém.
Pajzák	Sobota, 23. července 2022 - 23:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6187 Registrován: 6-2015	V Astrách bývá zima? Když pominu cesty BM-VY, tak jsem skoro všechny cesty v RJ absolvoval v tomto typu vozu. A zima mi tam fakt nikdy nebyla, naposledy minulou sobotu. I když uznávám, že patřím mezi ty, co radši o 5 stupňů míň než o jeden víc.
Wokodobe	Neděle, 24. července 2022 - 09:21:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 11-2006	ongon: "Wokodobe: Kde si přišel na to že mají jezdit vozy 4, to bylo jen z dobré vůle dopravce posily jsou asi jen 6 dní v roce, ale standartně mají jezdit 3" Například v jejich rezervačním systému? Anebo někomu snad přijde normální, že se "prodává" víc vozů s tím, že část je rovnou "vyprodaná", protože ani nepojede?!? Kvůli tobě ztrácet čas nehodlám, ale asi si smlouvu s MD fakt najdu. Ani oni nejsou takoví vypatlanci, aby na trase, kde celé léto jezdila souprava s kapacitou nějakých 250 míst ve dvojce, najednou stačilo míst zhruba polovic. A třeba teď zrovna na R 1302 pro změnu rovnou opět pouze dva vozy.
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 24. července 2022 - 10:54:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1352 Registrován: 2-2016	Velky_sef : na jiném vlákně se debatovalo o klimatizaci - podle normy se má vnitřní teplota lišit od vnější ve stanoveném rozmezí. Technicky je problém v tom, že ve voze se nastavuje vnitřní teplota, nikoli vnější, u ovladače termostatu nejsou uvedeny teplotní hodnoty dané polohy. Čili obsluha to nastaví podle vlastního subjektivního pocitu .... přitom není zřejmé, že všechny termostaty jsou seřízeny na stejnou hodnotu. Problém je zima / horko závisí na tom, zda jedinec je nízkotlaký / středotlaký / vysokotlaký. Nízkotlaký = nízký krevní tlak, tudíž subjektivně je mu i v horkém prostředí zima, resp. líp by měl snášet horka, středotlaký = "normální" tlak krve, v medicínských limitech, vysokotlaký = vysoký krevní tlak, je mu stále "horko" ... A teď stanovte teplotu ve voze vyhovující všem ... V pozici "nízkotlakého" zaměstnance vlakového doprovodu "v saku" bych preferoval teplotu vyšší, aby mi nebyla zima ...
Ernie	Neděle, 24. července 2022 - 10:59:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 7-2017	Kapacita každé takové Kmenové soupravy musí být alespoň sto sedmdesát pět (175) míst k sezení. Dopravce je oprávněn na základě odsouhlasení Objednatelem nasadit na určité vlaky (např. v okrajovém období dne) soupravu o nižší kapacitě než je Kmenová souprava, pokud to odpovídá stabilně vykazovanému počtu cestujících, kteří takový vlak využívají, i v případě využití tohoto oprávnění však musí Dopravce splnit alespoň povinnost podl e odst. 2 tohoto článku. a odstavec dvě zní: "přeprava stojících cestujících je přípustná po dobu nejvýše třiceti (30) minut přepravní doby v rozsahu nejvýše deseti (10) procent cestujících bez místa k sezení v 2. vozové třídě. Stání jiných cestujících, kteří nemají k dispozici místo k sezení, je přípustné pouze v případě, že Dopravce prokáže, že počet cestujících ve vozidle jeo třicet (30) procent vyšší, než mohl na základě podkladů této smlouvy nebo disponibilních frekvenčních dat, jsou-li již k dispozici, v konkrétním vlaku důvodně předpokládat."
Ernie	Neděle, 24. července 2022 - 11:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 7-2017	kde celé léto jezdila souprava s kapacitou nějakých 250 míst ve dvojce, najednou stačilo míst zhruba polovic. Nebuďte demagog, kapacita 250 míst ve dvojce tam určitě pravidelně nejezdila, kolem 200 to bylo, ale jen papírově. Bdmtee, dřívější standard této trasy, sice vykazuje kapacitu 96 míst k sezení, ale opravdu si tam 96 dospělých lidí NESEDNE, možná 96 školáků na výletě, kteří nohama nedosáhnou na zem, tam tomu číslu věřím. Vozy tam jezdily tři stejně jako dnes a stejně dlouhé jako dnes, jen dnes jsou prostornější sedačky. A třeba teď zrovna na R 1302 pro změnu rovnou opět pouze dva vozy. Chybí vůz 1.třídy, což je porušení smlouvy. Co se kapacity týče, dva vozy jsou smutné, ale má to na tomto konkrétní spoji vliv? Sedí všichni? Pokud ano, tak si mohl RJ nechat schválit nižší kapacitu a jediný problém je opravdu jen chybějící 1.třída.
Garfield	Neděle, 24. července 2022 - 11:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13506 Registrován: 10-2004	RJ 1004 stojí od 10:01 v Moravanech a měl by se spojovat s RJ 1008.
Petr_vlček	Neděle, 24. července 2022 - 12:00:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14806 Registrován: 5-2004	vcera v oseku tri vozy. Vse velkoprostor a ten posledni cely znacen jako 1. trida. Kde vozi kola? Ve fiktivnim polohytlaku?
Ernie	Neděle, 24. července 2022 - 12:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 7-2017	Vse velkoprostor a ten posledni cely znacen jako 1. trida. Kde vozi kola? Bpmz (Bp200.9) Německé velkoprostory s modrými sedačkami 2+2, kde byl zadek sedaček odstraněn a doplněny stojany. V tom voze je 18 míst pro jízdní kola, ačkoliv smlouva MD vyžaduje pouze 2 místa na 50 sedadel, stačilo by tedy 6 stojanů. ABmpz (Bm200) mají po renovaci interiéru taky háky na kola a taky je to velkoprostor. A pokud se nemýlím, někde zaznělo že rezervou za ABmpz je jedna "růžovka", kde taky bylo odstraněno 6 sedadel a doplněny háky na kola, pokud tedy nejel ABmpz, měl by tam být tenhle vůz.
Miroslav_ Zikmund	Neděle, 24. července 2022 - 12:33:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 2-2016	Garfield : už se spojil, jezdilo se po 4. koleji ... Bude zajímavé, kam se ten vlak na HLN vejde. A ještě přifasují přes NBK.
Velky_sef	Neděle, 24. července 2022 - 12:38:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 7-2017	Rozdielne clovek vnima teplotu aj podla dlzky cesty, inak ju vnima niekto, kto cestuje hodinu a ine je v Astre sediet 8h. Plus zalezi aj od poctu cestujucich. Ked nastupim v Kosiciach a nie je plno, tak klima vozen vychladi, ale ked sa vozen naplni, tak je cca okolo Liptovskeho uz dost teplo. Potom pride obsluha, da klimu silnejsie a o cca 2-3h ju opat stlmi, ked je vo vozni uz chladno. Vacsinou uz potom s klimou nemanipuluje a potom sa opat vozen vydycha a zohreje. Suhlasim, ze klimu vnimaju ludia rozdielne, tak je to tazko nastavit. Mam za to, ze komu je zima, vie si zobrat sveter, no ak vam je teplo, tak to cestovanie prijemne nie je.
Velky_sef	Neděle, 24. července 2022 - 12:39:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 7-2017	Miroslav_ Zikmund: "Garfield : už se spojil, jezdilo se po 4. koleji ... Bude zajímavé, kam se ten vlak na HLN vejde. A ještě přifasují přes NBK." Na 5. 6. 7. nastupistie v Prahe sa vojde 19 voznov, to by mohlo stacit. Prinajhorsom sa moze vyhlasit, ze vystup bude cez vagony, ktore sa este vosli k nastupistiu. (Příspěvek byl editován uživatelem Velky_sef.)
Wokodobe	Neděle, 24. července 2022 - 13:10:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 11-2006	Ernie: "Chybí vůz 1.třídy, což je porušení smlouvy. Co se kapacity týče, dva vozy jsou smutné, ale má to na tomto konkrétní spoji vliv? Sedí všichni? Pokud ano, tak si mohl RJ nechat schválit nižší kapacitu a jediný problém je opravdu jen chybějící 1.třída." Jako vtip dobrý. Jezdit to tak bude, než se vůz zase doplní. Zatím je to přiznáno po dnešní půlnoc, zítra už jsou opět v prodeji vozy tři. Posledně to tak jezdilo minimálně tři dny, pouze vůz BDcm a Bvmpz se zamčenými nástupními dveřmi. Ernie: "Nebuďte demagog, kapacita 250 míst ve dvojce tam určitě pravidelně nejezdila, kolem 200 to bylo, ale jen papírově. Bdmtee, dřívější standard této trasy, sice vykazuje kapacitu 96 míst k sezení, ale opravdu si tam 96 dospělých lidí NESEDNE, možná 96 školáků na výletě, kteří nohama nedosáhnou na zem, tam tomu číslu věřím. Vozy tam jezdily tři stejně jako dnes a stejně dlouhé jako dnes, jen dnes jsou prostornější sedačky." Máte smůlu, že vaše lži lze snadno vyvrátit: https://www.zelpage.cz/razeni/21/cr/trate/072/R/ Od 15.6. do 7.9. na všem psáno BDs+B+Bdtee+AB, takže 40+80+84+40. Celkem 244 míst a k tomu 24 v první třídě. Žádné jen tři vozy a žádné Bymáky. Mimo sezónu 204 +24 míst. Dalo by se dohledat, jak tu mnozí psali, že při chybějícím vozu se musí stát. To byli samí režijkáři, co teď nejezdí, že to najednou navzdory údajné vyšší klvalitě a nižší ceně problém není?
Ernie	Neděle, 24. července 2022 - 16:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 7-2017	Máte smůlu, že vaše lži lze snadno vyvrátit: Vše co uvádíte, včetně řazení a kapacity, se ale týká pouze loňského léta, tj. doby kdy už se vybíral nový dopravce. Do té doby každý rok tři vozy a Bdtee, za covidu běžně i dva vozy Celkem 244 míst a k tomu 24 v první třídě. Nevím, co bylo v předchozí smlouvě, ale tu současnou jsem Vám okopíroval. Objednatel požaduje kapacitu 175 míst a zároveň aby dopravce zajistil, že maximálně 10% cestujících nemá sedadlo maximálně 30 minut. TZN, pokud zajistíte 200 cestujících pravidelně do každého spoje, tak jim regiojet musí připojit další vagon (připravený na to je vůz č.4, v rezervacích blokovaný - úplně stejně fungují posily i na R8, uvolňují se dle situace a potřeby). Pokud ale tolik cestujících není, tak to dělat nemusí, nevyžaduje to ani objednatel, ani cestující. Samozřejmě že dva vozy 175 míst nemají a je to od RJ problém. Objednatel to podle smlouvy může tolerovat jedině za předpokladu, že navzdory chybějícímu vozu je ve vlaku dost míst pro všechny cestující - to jsem vám taky zkopíroval ze smlouvy. Chybějící první třída je taky problém.
Ernie	Neděle, 24. července 2022 - 17:00:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 7-2017	Dalo by se dohledat, jak tu mnozí psali, že při chybějícím vozu se musí stát. A jaká je situace teď, např. ve spoji kde jsou jen dva vagony? To byli samí režijkáři, co teď nejezdí, že to najednou navzdory údajné vyšší klvalitě a nižší ceně problém není? Nevím, jestli v rámci své bubliny v níž žijete vnímáte i svět okolo sebe, ale řada věcí se za poslední dva roky změnila a často bohužel k horšímu. Cestování vlakem k tomu patří taky. Dva roky zpátky jsem dojížděl do práce ve špičce v přeplněném Elefantu bez kyslíku každý den, za letošní rok se mi ještě ani jednou nestalo, že bychom se ve čtyřsedačce museli mačkat čtyři. A to je úplně ten samý spoj, jako tehdy.
Vihorlatovič	Pondělí, 25. července 2022 - 06:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2021	Situace teď, když jsou dva vagony v sezoně o víkendu je šílená. Stojí se kolem Litoměřic a Mělníka běžně. V Pracovních dnech zase kolem Nymburka a Poděbrad. A vozy, co jezdí jsou v šíleném hygienickém stavu.
Dj_tiësto	Pondělí, 25. července 2022 - 07:50:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2540 Registrován: 11-2007	ad Vihorlatovič:No jo, mohly být panteři s jistotou kapacity míst a místo toho si Radimek vydupal smlouvičku a takhle to dopadlo. MD na lidi prostě Cestuju teď dost po Německu a na takovéto relaci tam člově klasickou soupravu už nepotká. Děku jeme MD
Bram	Pondělí, 25. července 2022 - 08:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14082 Registrován: 4-2003	Těsto:No jo, mohly být panteři s jistotou kapacity míst Nemohly by být . I kdyby ČD objednaly pantery ihned, jakmile by smlouvu na provoz linky podepsaly, tak by na ní stále několik let jezdily vozy A, B, AB a BDs, čili úplně to nejhorší, co se na železnici u nás vyskytuje. Jinak mám silné obavy, že v případě objednání nikoliv regiopanterů, ale interpanterů by těch let, kdy by se jezdilo s vozy A, B, AB a BDs, bylo více než ČD předpokládaly. Interpantery v podobě, které již mají ČD, by se nejspíš nedodávaly, dodávala by se nějaká modernizovaná verze. A ta schválena není, protože zatím neexistuje. Přičemž všichni ví, že tyto záležitosti u všech výrobců mají jedno společné a tím je většinou nemalé zpoždění dodávek oproti dohodnutému termínu.
Dj_tiësto	Pondělí, 25. července 2022 - 08:49:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 11-2007	ad Bram:Tak existují i jiní výrobci navíc je Panter v jakékoliv podobě to nejhorší co se asi v Evropě vyrábí. Hlučný, samej schod a podvozky taky nic moc. Plno jednotek už nemá schod žádnej a ani není slyšet, že jedou nebo, že někde stojí. Dokud se nenaučí Škodovka pensylvány tak to lepší nebude. Nebyly hned ale výhledově jo zatímco od RJ počas trvání smlouvy vůbec ale chápu, že šotouši teď mají orgie
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 25. července 2022 - 09:00:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3328 Registrován: 6-2019	Pantery na lince Plzeň - Vary jsou naprosto tiché, žádnej samej schod, ale bezbariérový, spousta místa na kola, pohodlný sedačky, prostě moderní stroj do 21. st. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Dj_tiësto	Pondělí, 25. července 2022 - 09:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2542 Registrován: 11-2007	Ahmad_Šáh_Masúd:Asi jsi nepochopil. Koukni jak vypadají jiné jednotky. Já myslel uvnitř, tyhle škodovácký krámy mají pokud vím v každém vz dva schody. V jinejch je jen mírně nakloněna rovina, čili i vozík s občerstvením projede v pohodě skrz celou jednotkou.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 25. července 2022 - 09:31:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3329 Registrován: 6-2019	No a? Přesto je to nejmodernější co tu kdy jezdilo. Vozík na podobných relacích ani nečekám. Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Bram	Pondělí, 25. července 2022 - 09:35:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14083 Registrován: 4-2003	AŠM:Pantery na lince Plzeň - Vary jsou naprosto tiché, žádnej samej schod, ale bezbariérový, spousta místa na kola, pohodlný sedačky, prostě moderní stroj do 21. st. Těmto panterům nelze nic vytknout, tedy alespoň z mého pohledu.
Dj_tiësto	Pondělí, 25. července 2022 - 10:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2543 Registrován: 11-2007	Ahmad_Šáh_Masúd:To ještě neznamená, že by nemohlo být lepší. Buď donutit Plzeň udělat něco lepšího nebo se poohlídnout jinde. No já nevím ale relace kde jezdí Panter a nemůže jezdit vozík kvůli neschopnosti vyrobit jednotku bez schodů je dost. Jen namátko třeba Praha-Brno. Myslí, že na vozík si lidi hodně zvykli a je dost oblíbenej, to vidím, že kolikrát už ani nemají co prodávat
Mladějov	Pondělí, 25. července 2022 - 11:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18182 Registrován: 3-2007	Dj_tiësto: "ad Bram:Tak existují i jiní výrobci navíc je Panter v jakékoliv podobě to nejhorší co se asi v Evropě vyrábí. Hlučný, samej schod a podvozky taky nic moc. " Zato takový vámi obdivovaný šukafon je úplně něco jiného, že? Pokud jde o porovnání Pantera a Radimovy klasiky na lince Kolín-Ústí, tak se s tím v ÚL docela často setkávám a třikrát jsem s tím jel: Většinou dva vozy, zvenčí s nánosy špíny na voze, uvnitř horko, přeplněnost a docela bordel (což v tom přeplnění ani není divu). Za mne tedy ROZHODNĚ Panter, jestli takto, tak to už tam mohly jezdit ČD s vrakobéčkama (jako že nejezdily) a mohlo se tam aspoň někde otevřít okno. Tohle je hnus. Jinak k vozíkům: Proboha, naco v Panteru (natož dvou spojených, samozřejmě neprůchozích) má co jezdit nějakej umolousanej vozejk? Tam stačí mít v každé jednotce automat na kafe, bagety a sladké, úplně stejně, jako to maj třeba na "hliníkách" v Litvě. Panter má svoje minusy, no krásně klimatizuje, WiFinuje, je tichý a umytý. Ano, to by byl na té lince pokrok, stejně jako je např. na U1.
RadekŠ	Pondělí, 25. července 2022 - 11:21:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12454 Registrován: 4-2003	třikrát jsem s tím jel: Většinou dva vozy, z Mně to jezdí za humnama a co vidím, tak tam většinou tam jsou 3, tě´d v sezóně 4 vozy, úplně stejně jako za ČD. A že jsme těch vlaků viděl docela dost. Než se začne někdo zase tzv. točit: to nerozporuje aktuální výpadek. přeplněnost To se mi dost nezdá. Za mne tedy ROZHODNĚ Panter, Klidně, akorát si ho nikdo neobjednal a nezaplatil. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Velky_sef	Pondělí, 25. července 2022 - 11:22:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 7-2017	Stale sa ale dostaneme k otazke, kto to zaplati. Moznosti su, len na to treba dat prachy.
Mladějov	Pondělí, 25. července 2022 - 11:38:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18184 Registrován: 3-2007	Jistě, Radku. Akorát tam teda za stejný prachy mohli jezdit ČD dál s plně postačujícími třívozovými soupravami s jedničkou, čisté a nepřeplněné. Pro cestující je vozba Jančurou na téhle lince nepochybně zhoršení - to je cílem změny? Ale moc se mi líbí, jak pro RJ vždycky máš omluvu - sorry, ale on je teď (2022)fakt akorát nestíhající moloch, co nemá lidi, nemá vozy a má to neklimatizující a špinavý. Diametrální rozdíl od jeho začátků.
RadekŠ	Pondělí, 25. července 2022 - 12:12:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12455 Registrován: 4-2003	teda za stejný prachy To je nejspíš tzv. falešné dilema. vozba Jančurou na téhle lince nepochybně zhoršení Že tam jede tišší a klimatizovaný vůz, bez cukání a škubání a jekotu. čisté Loni v létě jsme byl dost nepříjemně překvapenej, jak olezlýma vozama (zevnitř, ne zvenku!!) se dá jezdit. A při výstupu v Kolíně jsme si v duchu říkal že vidět vola, který dá peníze za 1. třídu v AB. ---------------------- Hele, já nemíním rozpoutávat flame, kterýho se chytnou různý těsta a úpové a budou se točit na způlky smyšlených věch a nebo tím že Franta řekl že Pepa řekl. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Bram	Pondělí, 25. července 2022 - 12:17:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14084 Registrován: 4-2003	Mladějov:Akorát tam teda za stejný prachy mohli jezdit ČD dál s plně postačujícími třívozovými soupravami s jedničkou, čisté a nepřeplněné. Lince Kolín - Ústí jsem se kvůli vozům řady A, B, AB a BDs vyhýbal. Nyní v pohodě a nemám už tedy žádný problém s ní jet a občas jí využiju. Pro cestující je vozba Jančurou na téhle lince nepochybně zhoršení - to je cílem změny? Co se cestujícím trvale zhoršilo? Vždyť to není pravda. Pokaždé na Střekově či na ústeckém hlavním nádraží potkám třívozovku Regiojetu. RadekŠ:Než se začne někdo zase tzv. točit: to nerozporuje aktuální výpadek. Přesně tak. Aktuální výpadek není k popření, ale k nápravě. Klidně, akorát si ho nikdo neobjednal a nezaplatil. Přičemž pokud by linku dostaly ČD a slib na nová vozidla nebyl smluvně podložen, bylo by to v podobě A, B, AB a BDs až do konce smlouvy. Nějaká výmluva (koronavirus, válka na Ukrajině atd.) by už se našla.
Ghost	Pondělí, 25. července 2022 - 12:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2514 Registrován: 1-2011	Jako tvrdit, že s příchodem Jančury na linku Kolín -ÚnL nastalo zhoršení, to chce už solidně ideologicky zpracovnou mozkovnu. Připomínám, že v posledním roce těch R pod ČD bylo možné potkat soupravy v podobě B + Bdmtee + nic apod. Dělat to ještě hůř zkrátka nešlo, v tomto směru nasadily ČD laťku proklatě vysoko/nízko