Diskuse » Železnice » 770 a 771 - čmeláky » Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 23. 9. 2022 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 770 a 771 - čmeláky do 23. 9. 2022dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 7-2009 |
Bastions Věřím, dle fotek úplná oáza !!! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 9-2010 |
Bastions |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4324 Registrován: 6-2007 |
Zrovna ta 770.095 už se tam dlouho neohřeje a za pár dní pomalu poputuje s mezipřistáním v Žilině až do razoviteho kraje vysokých pecí a těžních věží |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 7-2009 |
Vojtag Úžasné ohnisko a expoziční doba |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4325 Registrován: 6-2007 |
No to byla jen dokumentační fotka mobilem během zkušebních jízd |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 9-2017 |
Vojtag: Co bude dělat v Ově?"Zrovna ta 770.095 už se tam dlouho neohřeje a za pár dní pomalu poputuje s mezipřistáním v Žilině až do razoviteho kraje vysokých pecí a těžních věží "
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10089 Registrován: 9-2002 |
No asi jezdit, ne ?!
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3138 Registrován: 8-2008 |
774.711 Praha Masarykovo n. 20.8.2015 Lv 90050 Mimochodem, nevěděl byl někdo, z jakých mašin pocházely rámy, u těchto rekonstrukcí pro Finsko?
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 7-2020 |
@Krumpolc: Na pierwsze trzy lokomotywy DR18 poszły polskie S200 zakupione przez CZ Loko. Widoczna na zdjęciu maszyna 774 711-6 (DR18-101) została przebudowana z lokomotywy S200-229 eksploatowanej wcześniej przez Przedsiębiorstwo Usług Kolejowych Kolprem, którą CZ Loko zakupił w 2012 roku. DR18-102 to dawna S200-264, a S200-257 to DR18-103. Oba maszyny pracowały poprzednio dla DB Schenker Rail Polska. Oba pojazdy CZ Loko zakupił w 2013 roku. Na pozostałe dwa niestety nie mam informacji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 3-2015 |
KDS Čmelák v Berouně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 6-2021 |
Zdravím, cmelak JUMA 046, který dlouho stal v Českych Budějovicích mel dnes první start motoru a "brzy" se vrati na trať. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3143 Registrován: 8-2008 |
Lubie_Placki Dziękuję za odpowiedź
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3506 Registrován: 10-2008 |
Setkání ve Val. Meziříčí: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 11-2018 |
Iracký čmeliak: http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=lastcom& cat=0&pid=1384043509&msg_id=23650&page=1#comment23650 A ďalšie: http://gallery.balticrailpics.net/thumbnails.php?album=145 (Příspěvek byl editován uživatelem Bastions.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3511 Registrován: 10-2008 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10518 Registrován: 6-2006 |
Dnešní postrk: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 2-2014 |
Parádní lak, já 541 zachytil, když operovala s kalamitním dřevem na Bruntálsku v roce 2018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 7-2020 |
Nie jestem pewien, czy jest to prawdziwa informacja, ale z tego co mi jeszcze udało się znaleźć z dostępnych informacji wynika, że S-2109 ex DB Cargo Polska (rocznik 1988 numer fabryczny: 15364) została przebudowana na DR18-104. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 2-2018 |
Bastions: Masakr !!! Takhle zase věřím o trochu víc, že by tam mohl být někde zapomenutý nějaký pomeranč… Když jsem zkoušel hledat dál, taky jsem našel jednu zajímavost, i když spíš pro vedlejší vlákno ale dám to sem: Poštovní známky Irák |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 12-2007 |
V rámci akce oslav 150 let trati Břeclav - Hrušovany nad Jevišovkou-Znojmo řešíme možnost nasazení Čmeláka T669.1172, pro tento vlak sháníme finance, tak kdyby se tu někdo našel, budeme rádi. Případné dotazy piště na svd-jzm@seznam.cz detailní info k akci: odkaz info k příspěvkům:odkaz na facebook |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3924 Registrován: 3-2015 |
Domažlice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 12-2007 |
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15973 Registrován: 11-2002 |
Heleme, oprava? Překvapuje mě to otevřené okno do kabiny, v tom počasí.. |
Kočkopes
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 10-2017 |
Posledních několik měsíců jezdil v Bratislavě u Lokorailu, ovšem nevím, jestli byl pronajatý, nebo prodaný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1651 Registrován: 3-2015 |
Není to náhodou jeden z těch čmeláků, který se má údajně objevit na Ostravsku? Nebo to bude ten polský, který jezdil se svitky do Lískovce? |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 5-2012 |
Jena: "Heleme, oprava? Překvapuje mě to otevřené okno do kabiny, v tom počasí.." Však když si rozklikneš ten obrázek, tak tam máš volbu "zavřít okno"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15975 Registrován: 11-2002 |
Není to náhodou jeden z těch čmeláků, který se má údajně objevit na Ostravsku? - není. O tom najdeš zmínku včetně obrázku o nějakých 20 příspěvků dřív... Sám jsem zvědav, co s tou 016 je/bude. Jinak - po zhruba měsíční přestávce opět jezdí "na svém" 770.534. jagg: (když si rozklikneš ten obrázek, tak tam máš volbu "zavřít okno"). - - zkusil jsem, jen by to chtělo ověřit ve Zvoleně, zda to fungovalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 3-2015 |
Aha, díky, takže 095. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4355 Registrován: 6-2007 |
Objeví se 770.095, respektive už se dávno měl ukázat. Jen ještě musel z Žiliny zpátky do Čierné k doladění posledních drobností. S251 je momentálně odstavený z provozu a v poněkud neutěšeném stavu v kopřivách. Ale možná se stane nějaký zázrak |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 3-2015 |
A ta 095 je pronájem ze strany ZSSKC (jako 751.036,173) pro AWT? Nebo pro někoho jiného? Předpokládám, že není někým odkoupena. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4356 Registrován: 6-2007 |
Pronájem od ZSSKC pro Trans Rapid. Různé přetahy po Ostravsku, posuny a podobně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 3-2015 |
Díky za informaci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 7-2020 |
@Ajexg: Mówisz o 770 534 jako Polak? @Vojtag: Chodzi ci o Kolpremowską S-251, czy tą, która pracowała dla DB Cargo Polska? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2019 |
Před skoro 50 lety... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 11-2018 |
piff: Presnejší dátum a miesto by prosím neboli? Vďaka. |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4431 Registrován: 5-2002 |
100% Kralupy nad Vltavou ještě před přestavbou stanice...
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 3-2004 |
Užasná kvalita kolejiště. Měl bych strach po tom tlačit i ruční vozejk. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10232 Registrován: 9-2002 |
No co, depo... Tam se stejně jezdí krokem. Si pamatuju v podobnym stavu depo Vršovice, než to tam kolem r. 2000 všechno vyměnili - to byl podobnej tankodrom.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9341 Registrován: 12-2011 |
Čmelák, křivé koleje, bordel po celém depu, taková Albánie. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 3-2015 |
Do ČR už jede že Slovenska 770.095. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4367 Registrován: 6-2007 |
770.095 v novém domově. Už brzy se Ostravou rozezní koncert pro netlumený čmelák |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10581 Registrován: 6-2006 |
křivé koleje - podobné efekty vytváří i přiblížení zoomem i na pěkných svršcích. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 8-2017 |
U koho je 770 095 zapsaná v registru vozidel? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4796 Registrován: 11-2006 |
997: Je to vidět poměrně zřetelně i na výše zveřejněné fotografii. SK-ZSSKC.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 11-2005 |
Teď jede do Lískovce u Frýdku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16023 Registrován: 11-2002 |
Viky_cabadaj: jeli dokonce hezky dva čmeláci "na blok", resp. pár minut po sobě.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 4-2018 |
Chtěl bych se zeptat jak dopadly lokomotivy 771099,771103,771110. Děkuji za odpověď |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16036 Registrován: 11-2002 |
Jsou co vím v Ově, 103 je víceméně roky odstavený vrak, 110 nic lepšího nečeká (leda by se našel někdy zájemce o koupi, ale to poškození není úplně malé), u 099 tu a tam problesknou zprávy o "jiskřičce naděje", ale ... Osobně optimista nejsem, bude dobře, když se ještě nějaký čas udrží v provozu přeci jen lépe využitelné 749/751. |
Banan151
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 6-2009 |
V 099 už nevěřím, stojí venku ve stejné řadě, jako 771.110 a jiné vraky. A to ne až zas tak dlouhou dobu, určitě byla ta mašina schovaná, takže její přesun podle mě jasně naznačuje budoucnost tohoto stroje. (Příspěvek byl editován uživatelem Banan151.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2022 |
770 541-1 . Beroun 21.9.2022 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10608 Registrován: 6-2006 |
Nechystá se zase dříví do Němec? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 2-2022 |
Marta rak: Ano,před 5 minuty odjezd ze Zdic a 770 541 na postrku . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 11-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10306 Registrován: 9-2002 |
To jezdí ? - Vypadá to jako delší dobu odstavený...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 11-2018 |
Reálny stav konkrétneho stroja nepoznám, no 805-ka po príchode z výkonu vyzerá rovnako. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10307 Registrován: 9-2002 |
Zjevně zdání klame.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 4-2009 |
Chtěl bych se zeptat jak dopadly lokomotivy 771099,771103,771110. 771 103 odevzdá spalovák a půjde do šmelcu. Chlapci od Trojka už brali rozměry na rakev. 771 110 věnuje kola pro 771099 a bude čekat na konec. A k mému zděšení se chystá 771 099 opět na koleje Tož mnoho štěstí s tým pertinaxom.
Mufloni nepatří na koleje
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 3-2015 |
Že by se ještě na nějakou dobu daly na Ostravsku vyfotit 2 zeleno - červení čmeláci? Nebo půjde 099 případně jinam? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 4-2019 |
Asi jsem to sem už dával do jiného vlákna, tak jenom pro připomenutí, T 669 0068 v čele rychlíku Most - Praha v roce 1982 u Podlešína |
Němec_z_ova
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 4-2009 |
Ajexg: Ta 099 bude zase na posunu v Třinci. Do doby, než ji zase společně s Werkovými zrušíme.
Mufloni nepatří na koleje
|