Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Středočeském kraji » Archiv diskuse Doprava ve Středočeském kraji do 25. 9. 2022

Archiv diskuse Doprava ve Středočeském kraji do 25. 9. 2022

dolů

autor	příspěvek
Gabuliatko	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 22:08:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5772 Registrován: 12-2007	LáďaH: "A tak mohou malí dopravci odstavit své klimatizované vozy a své řidiče půjčit velkým dopravcům, kteří dost lidí nemají. Zcela zajisté "půjčovné" pokryje i náklady na odstavená vozidla, ať už se bavíme o parkování, nebo leasingách. A řidiči budou nadšeni, že jezdí v jiné firmě, než do jaké nastoupili a mají horší autobusy. A pokud ne, řidiči ve velkých firmách se na čas dobrovolně vzdají svých klimatizovaných přidělených vozů a vezmou si nějaké záložní (zpravidla špinavé a bez klimatizace)." Kde malý dopravce vzal na klimatizované vozy když pro ně nemá práci? Jako na jednu stranu chápu co chcete napsat, ale na druhou to naprosto nedává smysl. Aby nenastala situace že řidiči utečou od malých dopravců protože primární problém nebude nedostatek peněz, ale šílené směny s ještě šílenějšími klienty.
LáďaH	Čtvrtek, 18. srpna 2022 - 23:18:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 573 Registrován: 11-2011	Kde malý dopravce vzal na klimatizované vozy když pro ně nemá práci? Tak pokud by neměl práci, tak by je logicky nekupoval. Nikde jsem nenapsal, že dopravci nemají práci a kupují kvůli tomu zánovní vozy... Jen (a to i na ROPIDu) panují takové názory, že soukromníci schopni pomáhat PIDu, ale nemajíc správný počet číslic v evidenčním čísle, přeci mohou řidiče jen půjčit. Aby nenastala situace že řidiči utečou od malých dopravců protože primární problém nebude nedostatek peněz U malého mnohdy vydělají více. A pokud je myšleno, že malý soukromník = skomírající podnik, tak nemáte styk s realitou. ale šílené směny s ještě šílenějšími klienty. S tímto se setká každý, kdo usedne za volant autobusu. A je úplně jedno v jaké části republiky a u jakého dopravce.
6131	Pátek, 19. srpna 2022 - 07:34:45
Neregistrovaný host	K těm číslům: na 341 jezdil minulý týden autobus a měl evidenční číslo 33301!
Gabuliatko	Pátek, 19. srpna 2022 - 09:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5773 Registrován: 12-2007	LáďaH: "U malého mnohdy vydělají více. A pokud je myšleno, že malý soukromník = skomírající podnik, tak nemáte styk s realitou." Perpetum mobile ještě nevynalezli, tak mi prosím napište jak může malý soukromník vydělat víc než velký soukromník když budou oba jezdit totéž. Tedy napadá mne mnoho věcí, ale rád bych byl ujištěn že všichni hrají fér.
Ares1	Pátek, 19. srpna 2022 - 11:09:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13451 Registrován: 4-2006	Tak nevím co je na tom divného. Malý dopravce většinou neživí spousty zaměstnanců navíc. Stačí mu jedna účetní spoustu věcí si zastane sám. Těm velkým to nelze vyčítat, protože pokud mají stovky zaměstnanců musí se někdo starat o finanční a personální věci. Proto je jasné že ze stejné ceny za km vám zbyde méně jak malému. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ
švarc	Pátek, 19. srpna 2022 - 11:38:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4577 Registrován: 12-2005	No já jsem to pochopil až nedávno, jak se to dělá u malých (subdodávkových) dopravců, dopravce jim dá malý základ a pak jde vše na ruku nebo na různé smlouvy DPP, IČo apod. Takže např. u Arrivy si člověk na HPP vydělá za směnu třeba 2200 v hrubém, u malého dopravce na stejném oběhu klidně 3000 na ruku v čistém, takže pokud člověk nemusí být zaměstnán na HPP, tak pak radši jde k malému dopravci, kde si vydělá o 1/3 více, samozřejmě pak bude mít malou nemocenskou, menší důchod apod. ale tohle asi moc neřeší, typicky mě napadají lidé v exekuci, dostanou základ 20 tisíc a dalších 30 tisíc dostanou bokem, velcí dopravci toto většinou neumožňují. Náklady malého i velkého dopravce jsou stejné. Osobně by mě zajímalo, kolik HPP má třeba Aranea, Baronneto a další subdodávkový dopravci, já tvrdím, že jich bude minimum.
Petr_k	Pátek, 19. srpna 2022 - 12:26:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13594 Registrován: 4-2003	Náklady malého i velkého dopravce jsou stejné. Oblíbený omyl vznikající odtržením od reality, v základě viz Ares1 - u velkého podniku je skryto daleko víc položek v režijních nákladech, než u malého podnikatele (bez ohledu na mýty okolo poměrů zaměstnanců HPP/DPP/DPČ, pracujících důchodců za pár korun přilepšení k důchodu atd.), u komunálních podniků (DPP apod.) představují režijní položky v kalkulaci základ komerční nekonkurenceschopnosti (a není to jen různými politicky dosazenými hejhuly na nepodstatných místech, často jde spíš o určitou přeorganizovanost nebo organizované řešení věcí, které se v kolektivu pár zaměstnanců u malého podnikatele odbývají mezi řečí v hospodě). Kdyby mezi poživateli úhrad za službu ve veřejném zájmu stanovila podmínka 100% transparentnosti hospodaření a povinnosti o tom zveřejňovat veškeré informace (jako to např. mají některé švýcarské kantony), určitě bychom se o některých tzv. levných dopravcích dozvěděli spousty zajímavých věcí, které jsou v současnosti chtěny zůstat skryté DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
švarc	Pátek, 19. srpna 2022 - 12:33:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4579 Registrován: 12-2005	Petr_k: Blbě jsem to formuloval, myslel jsem v tomto případě pouze náklady na mzdu řidiče. Samozřejmě velké firmy mají větší náklady na management, marketing apod., znám z vlastní zkušenosti, tam kde pracuji. Ta firma se chová podobně jako velké autobusové spol. podstřelují VŘ a pak se nediví, že nejsou schopni zaplatit zaměstnance odpovídající mzdou.
Gabuliatko	Pátek, 19. srpna 2022 - 14:20:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5774 Registrován: 12-2007	Náklad je prostě furt náklad. A je jedno zda se odbyde v hospodě nebo v kanclu. Někdo má garáže, někdo parkuje na ulici. Někdo má myčku, někdo meje koštětem na ulici nebo vůbec. Někdo recykluje odpad, někdo ho vymete při pauze ven. O puštěné klimě je-li stroj vybaven nemluvě. Není mým cílem ukazovat na někoho konkrétního, jen jak píši perpetum mobile ještě nevynalezli.
B932E	Pátek, 19. srpna 2022 - 17:47:45
Neregistrovaný host	LáďaH: "Ukazatel času a pásma ve výlukových vozech být musí" Zatímco v nevýlukových evidentně nemusí. A druhou obrazovku ve střední části také nehledejte.
Ares1	Sobota, 20. srpna 2022 - 20:05:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13452 Registrován: 4-2006	Gabuliatko režie vám něco říká? Menší firma má nižší režijní náklady. Naše firma také nakupuje zboží od malých firem. Naše firma se na jejich cenu nedostane. Tohle dělá každá velká firma. U dopravce je to stejné malý soukromník prostě nepotřebuje zaměstnávat režijní zaměstnance. To neni ekonomické perpetum mobile ale běžná věc. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... busline.ic.cz. doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Nový web VHD FOTO.CZ
Tomáš_hradecký	Neděle, 21. srpna 2022 - 21:24:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 6-2003	Dle zveřejněných změn PID se od 1.9.2022 se linka 387 vrací na původní trasu mezi Kostelcem nad Černými Lesy a Uhlířskými Janovicemi (přes Nučice, Výžerky, Úžice a Staňkovice, mimo Zásmuky), přičemž 30-minutový interval do Zásmuk ve špičkách je zachován rozšířením provozu linky 381, celkově je mezi Prahou a Kostelcem nad Černými Lesy mírné posílení provozu oproti současnému stavu. Co na to Radek Strnad?
Zzz	Pondělí, 22. srpna 2022 - 12:52:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6851 Registrován: 12-2004	330 pojede omezeně bez náhrady, nebo bude nějak nahrazena, jak se nechalo Kladno slyšet, že v úseku Kladno - Praha ke zhoršení nedojde (??)5 (Příspěvek byl editován uživatelem Zzz.)
pdk	Pondělí, 22. srpna 2022 - 13:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 4-2019	Zzz: "330 pojede omezeně bez náhrady, nebo bude nějak nahrazena, jak se nechalo Kladno slyšet, že v úseku Kladno - Praha ke zhoršení nedojde (??)" Zatím poslední informace je to, co je na webu PID v Připravovaných změnách.
švarc	Pondělí, 22. srpna 2022 - 13:23:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4585 Registrován: 12-2005	Tomáš_hradecký: A naopak jsou zrušeny nějaké spoje Kostelec - Český Brod, defacto se vše vrací do situace před tou loňskou změnou.
Gabuliatko	Pondělí, 22. srpna 2022 - 20:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5776 Registrován: 12-2007	Aby to zas vyvolalo jednání o další změně. Aneb kvedlat a zas kvedlat.
Radek_Strnad	Středa, 24. srpna 2022 - 21:58:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 2-2017	Tomáš_hradecký: Jo, konečně činovníkům došlo, že to, co vloni vytvořili, byl neskutečně pomalý a nespolehlivý paskvil. Směr Praha byly ty 3 ranní spoje 659 přes Č.B. s navázáním na Sp ještě vcelku OK, ale cesta zpět byla naprostá katastrofa. Návaznost na nespolehlivou S7 a čekání v Kostelci na věčně zpožděné spoje 387/381, rychlé vlakové spojení naprosto negovalo. Kromě toho to byl podvod na starosty, kterým byla v loňském návrhu prezentována odpolední návaznost na Sp vlaky. Skutečnost pak byla S7. Takže je snad opravdu menší zlo vrátit to zpět. I cestujícím z Janovic se uleví, když už nebudou muset jezdit oklikou. A spoje do Kostelce nebudou věčně našlapané po střechu. Loňské odebrání třetiny spojů ve špičce, bylo na obsazenosti dost znát.
Prox	Úterý, 30. srpna 2022 - 10:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1794 Registrován: 3-2004	Jsem docela zvědavý s jakými vozy bude ČSAD Kladno jezdit od září na prodloužené lince 322, která bude sloučena s linkou 565. Linka 565 totiž vznikla z linky MHD Kladno 609 a je běžné, že se na ni vypravují vozy určené na MHD Kladno a mají i kladenský nátěr a občas nemají ani evidenční číslo PID. Vypravovat vozy z MHD Kladno na linku 322, která jezdí do Prahy, mi přijde trochu kuriózní...
Lc_736__c_954	Úterý, 30. srpna 2022 - 10:44:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6704 Registrován: 6-2006	Očekávám Crossy LE obou pohonů, třídveřové Urbany nikoliv, ty budou potřeba na posílené 602. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Mistr	Úterý, 30. srpna 2022 - 20:29:10
Neregistrovaný host	Dva novy krasavci jsou na garážích 555,555 další dva až dojedou 316/1,2
Jahu	Středa, 31. srpna 2022 - 16:57:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 8-2005	Dva novy krasavci jsou na garážích[happy] 555,555 další dva až dojedou 316/1,2 Díky za info. A kam půjdou #8741 a #8742 z 316/1,2?
Mistr	Středa, 31. srpna 2022 - 17:24:12
Neregistrovaný host	Je to s klackem ,takže kdo umí 386/31 a 316,9,13,35o,3,5 dojde k odstavení 15 let. Veteránů 1537,1108 v listopadu mají stopku 15 let. Samozřejmě změna vyhrazena ?co je dnes jistota ?
Mistr	Středa, 31. srpna 2022 - 17:27:27
Neregistrovaný host	Je to s klackem ,takže kdo umí 386/31 a 316,9,13,35o,3,5 dojde k odstavení 15 let. Veteránů 1537,1108 v listopadu mají stopku 15 let. Samozřejmě změna vyhrazena ?co je dnes jistota ?
Beulas	Středa, 31. srpna 2022 - 20:34:04
Neregistrovaný host	Šedočervené schéma PID asi úplně poprvé v Příbrami. Jinak teda nechápu ten postoj IDSK a dopravce na tuhle brutálně vzduchovozící linku zralou na Stratos nebo zrušení pořád nasazovat nejnovější vozidla.
Jaroslav_T	Středa, 31. srpna 2022 - 23:33:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 1-2013	Beulas: "Šedočervené schéma PID asi úplně poprvé v Příbrami. Jinak teda nechápu ten postoj IDSK a dopravce na tuhle brutálně vzduchovozící linku zralou na Stratos nebo zrušení pořád nasazovat nejnovější vozidla. " S polovinou věty "zralou na Stratos" souhlas, s druhou polovinou "nebo zrušení" souhlasit nelze, protože je to vlastně jediné spojení Lhotky, Obořiště a Dlouhé Lhoty se světem. Ještě před dvěma lety tam jezdily velké vozy na 317, ale cestujících nikdy nebylo více než deset.
Lc_736__c_954	Čtvrtek, 01. září 2022 - 09:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6706 Registrován: 6-2006	Prox: "Vypravovat vozy z MHD Kladno na linku 322, která jezdí do Prahy, mi přijde trochu kuriózní..." Tak jsi měl pravdu... Na druhou stranu je to první den v novém režimu linky, takže jestli vůz nocuje ve Slaném, nebyla ještě příležitost k výměně. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
pdk	Čtvrtek, 01. září 2022 - 11:37:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 4-2019	Lc_736__c_954: "Prox: "Vypravovat vozy z MHD Kladno na linku 322, která jezdí do Prahy, mi přijde trochu kuriózní..."Tak jsi měl pravdu..." Že je to vůz MHD Kladno, vyvozujete z čeho? Z čísla vozu?
Kolemjdouci2	Čtvrtek, 01. září 2022 - 13:07:01
Neregistrovaný host	Pravidla kraje pro placení dopravy obcemi odsoudil jeho kontrolní výbor Krajský kontrolní výbor dal Kladnu za pravdu. Standardy dopravní obslužnosti jsou nastaveny špatně
Mistr	Čtvrtek, 01. září 2022 - 14:55:52
Neregistrovaný host	No, koukám že naše nová mega linka 322 - dosahuje zpoždění 10-30 skoro každý spoj trvá 1,40 h / jeden spoj. Být platícím ve Středoklukách v Lidicích atd... byl bych naštván ...
Jahu	Čtvrtek, 01. září 2022 - 16:42:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1111 Registrován: 8-2005	Tohle spojování původně samostatných linek do nefunkčních slepenců, které jezdí podle všeho možného, jenom ne podle JŘ, mi něco silně připomíná. Nestojí za tím stejný člověk jako za vznikem "metrolinek" v Praze? Ušetřilo se něco zrušením 565 nebo 621? Už původní 322 byla slušný vymeták a "kandidát" na zpoždění. Spojením s 565 se to ještě "vylepšilo". 324 je taky podivný slepenec více linek.
Petr_k	Čtvrtek, 01. září 2022 - 22:11:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13605 Registrován: 4-2003	Jste bystří hoši, nejchitřejší píejčdý z efdé čévéúté byl autorem celého integračního zprasku na Kladně a od začátku velmi nelibě nesl, když mu do této jeho totálsupermegaultrageniální vize kdokoli ~~kecal~~ vznášel připomínky DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
pdk	Pátek, 02. září 2022 - 20:20:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 4-2019	Kolemjdouci2: "Pravidla kraje pro placení dopravy obcemi odsoudil jeho kontrolní výbor Krajský kontrolní výbor dal Kladnu za pravdu. Standardy dopravní obslužnosti jsou nastaveny špatně" Jestli náhodou nejde spíš o to, které strany převažují ve vedení kraje a které v kontrolním výboru ...
GM275	Středa, 07. září 2022 - 08:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 11-2020	Mistr: "No, koukám že naše nová mega linka 322 - dosahuje zpoždění 10-30 skoro každý spoj trvá 1,40 h / jeden spoj. Být platícím ve Středoklukách v Lidicích atd... byl bych naštván ..." Tak zase nebudeme přehánět... :-)
GM 275	Středa, 07. září 2022 - 09:10:01
Neregistrovaný host	Petr_k: "Jste bystří hoši, nejchitřejší píejčdý z efdé čévéúté byl autorem celého integračního zprasku na Kladně a od začátku velmi nelibě nesl, když mu do této jeho totálsupermegaultrageniální vize kdokoli kecal vznášel připomínky " Máte z něj komplex? ;-) Bez něj by dodnes nebyl kraj zaintegrován. Kladno je dlouhodobě jeden velký problém. Těžko se s tím cokoli dělá, když neustále "někdo" hází klacky pod nohy.
Mistr	Středa, 07. září 2022 - 15:34:38
Neregistrovaný host	Vážený pane GM 275 - zkuste tenhle graf dát občanům Lidic, Makotřasům, Středokl. běžte na náměstí v daných obcích hlásat jak je to fajn čekat na spoj 10-25 min.... při intervalu 1-2 spoje za hodinu. Budu Vám fandit. Když Vám někdo něco... Rád bych Vás poznal Páč každá mince má dvě strany. Nikdo není dokonalý otázka je : když proto ze své strany děláte vše jestli výsledek je optimální Vřele si myslím že čsad by Vás přijmulo i jako řidiče či jiná pozici ono by Vám to hodně pomohlo abyste vyděl i ten jiný líc provozu myslím si jako dispečer či garážmistr byste viděl v jakých podmínkách se to dělá
idk123	Sobota, 10. září 2022 - 19:20:45
Neregistrovaný host	No nová víkendová 300 je teda taky něco. Pouhých 8 minut na obrat na Veleslavíně. Takže když to náhodou dobře jde, tak příjezd na Veleslavín s pouhými 2-5 minutami zpoždění. Jízdní doba Divoká Šárka - Nádraží Veleslavín dvě minuty celý den o víkendu je totiž velmi reálná. Pak si řidič musí odskočit. Takže je zázrak, pokud autobus najede k zastávce v xx:29 a v xx:30 má odjíždět. Samozřejmě odbavování víkendových cestujících trvá vždy déle, takže z toho máme klidně k deseti minutám zpoždění. Fakt super
Mistr	Sobota, 10. září 2022 - 20:35:31
Neregistrovaný host	Má to cenu nějak komentovat s 300 a 322 ? Jsou to linky pro řidiče za trest ....pak se všichni diví že odchází...samozřejmě se najdou zastánci viz pan GmM 275
Beulas	Pátek, 16. září 2022 - 12:19:32
Neregistrovaný host	Jaroslav_T: ""S polovinou věty "zralou na Stratos" souhlas, s druhou polovinou "nebo zrušení" souhlasit nelze, protože je to vlastně jediné spojení Lhotky, Obořiště a Dlouhé Lhoty se světem. Ještě před dvěma lety tam jezdily velké vozy na 317, ale cestujících nikdy nebylo více než deset." Dovolím si nesouhlasit, zrušení nemusí znamenat že nic nepojede, obsluhu mohou zajišťovat vybrané spoje linky 395, ostatně v době kdy je největší poptávka resp. tady je vůbec nějaká je v X ráno a odpoledne, kdy je v provozu přímá 393, takže by to pár minutové zdržení nevadilo. O víkendu by stačila zajížďka 4-5 párů 395 v rámci dne, na víc tam poptávka prostě není.
Jaroslav_T	Sobota, 17. září 2022 - 08:08:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 1-2013	Beulas: obsluhu mohou zajišťovat vybrané spoje linky 395 Vlastně to není zase až tak dávno, před zavedením linky 395 byla obsluha zajištěna vybranými spoji tehdejší linky SID D 98.
B932E	Sobota, 17. září 2022 - 13:36:54
Neregistrovaný host	Samozřejmě odbavování víkendových cestujících trvá vždy déle, takže z toho máme klidně k deseti minutám zpoždění. To je ovšem chyba systému, že se neumí nákup jízdenky u řidiče na pražských terminálech, kde jsou největší nástupy a je zde nepochybná možnost si doklad obstarat předem (automaty na jízdenky, infopoint DPP, pokladny ČD, aplikace Lítačka) osolit přirážkou jako to umí dráha.
pdk	Neděle, 18. září 2022 - 10:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1566 Registrován: 4-2019	B932E: "To je ovšem chyba systému, že se neumí nákup jízdenky u řidiče na pražských terminálech, kde jsou největší nástupy a je zde nepochybná možnost si doklad obstarat předem (automaty na jízdenky, infopoint DPP, pokladny ČD, aplikace Lítačka) osolit přirážkou jako to umí dráha." Jak kde. V Praze zajisté těch možností jsou mraky, ale zkuste koupit jízdenku předem v nějaké malé obci daleko od Prahy či jiného většího města. A pokud byste uvažoval o stanovení přirážky jen na části linky, pak se obávám, že by případný soudní spor dopravce prohrál. Dráha tu přirážku účtuje při nástupu v obsazených stanicích a zastávkách, což je jednoznačné a ověřitelné kritérium.
Paes	Neděle, 18. září 2022 - 12:29:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 1-2007	Jenže v případě dráhy minimálně u delších vozidel trvá nějakou dobu, než se k tobě ten průvodčí dostane. Při posledních cestách z Řevnice a okolí se ke mne průvodčí dostal až za Černošicemi. Navíc ty poklady mají omezenou dobu otevírací doby. To nemluvím o tom, že lze nahlásit, že jste nastoupil třeba v neobsazené stanici. Pokud jde o odbavování cestujících, tak problém je, že dost lidí nemá připravené peníze, takže řidič musí vracet a to prodlužuje čas.
Lc_736__c_954	Neděle, 18. září 2022 - 12:51:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6713 Registrován: 6-2006	pdk: Vždyť jasně píše o nástupu na pražských terminálech s možností obstarání dokladu předem, co je na tom k nepochopení? » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Iaya	Neděle, 18. září 2022 - 13:58:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 6-2002	Tady podle mě chybí poztivní motivace. Tedy jako je to v jiných IDS, když si koupím jízdenku přes aplikaci, dostanu třeba 5% slevu, což třeba při nákupu 60-70 Kč jízdenky už rozhodně není k zahození. Já osobně používám aplicaci Lítačku už dlouho a jsem velice spokojen. Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
pdk	Neděle, 18. září 2022 - 16:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 4-2019	Lc_736__c_954: "pdk: Vždyť jasně píše o nástupu na pražských terminálech s možností obstarání dokladu předem, co je na tom k nepochopení? " Jenže jde o to, že omezení té přirážky na část linky by bylo pravděpodobně možno úspěšně napadnout jako diskriminační. Navíc ani v Praze není vždy a všude nákup jízdenky předem tak snadný a chtít po řidičích ještě zjišťovat, kde si jízdenku koupit lze a kde ne, to už by bylo moc.
Lc_736__c_954	Neděle, 18. září 2022 - 16:56:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6714 Registrován: 6-2006	A na železnici to někdo napadnul? » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Rybák	Neděle, 18. září 2022 - 20:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 5-2008	Na druhou stranu, když by si všichni koupily jízdenku v automatu, tak než by řidič vyluštil to pidipísmo z jehličkovky co tam mají předtisklého za pásma a slevu a kde a kdy to mají označené a zda to platí, tak to bude zdržovat stejně jako nákup ne-li déle. Jízdenky z automatů jsou dobré na MHD pro namátkovou kontrolu revizorem, ale ne na příměstké používání. Jízdenky z pokladen ČD jsou pěkné, mají velkým písmem čas i pásma a dokonce QR kód, ale pokladny ČD jsou při ruce významnějších příměstských linek snad jen na Smíchovském nádraží, na Veleslevíně už je to z ruky.
pdk	Neděle, 18. září 2022 - 21:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 4-2019	Rybák: "Jízdenky z automatů jsou dobré na MHD pro namátkovou kontrolu revizorem, ale ne na příměstké používání." Mohu ujistit, že při cestě z Prahy autobusy či vlaky používám jízdenky z automatu téměř výhradně, při složitějších jízdách s návratem i onu 24hodinovou na vnější pásma. Problém nikdy nebyl, ale stalo se mi, že řidič podrobněji studoval tu 24hodinovou s tím, že se s ní ještě nikdy nesetkal. Jinak zvlášť při přestupu řidiče obvykle srdečně nezajímá, co mu vlastně ukazuji.
vasekj	Pondělí, 19. září 2022 - 09:59:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 9-2017	Taky mi přijde, že kromě přepočítávání mincí je odbavení dost zdlouhavé i u lidí, kteří jízdenku předem mají, ale nevědí, kam ji v kterém buse přiložit, a u QR kódu někdy trvá déle, než najdou polohu, kde to stroj přečte. Každý dopravce to má jinak. V pracovní dny to problém není - jezdí lidé, kteří ten "svůj" autobus už znají.
Gabuliatko	Středa, 21. září 2022 - 14:31:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5778 Registrován: 12-2007	Estli to nebude tím, že v PD významná veličina používá časový kupon.
Kladýnko	Pátek, 23. září 2022 - 16:49:44
Neregistrovaný host	Měl bych 2 dotazy k běžícím výběrovým řízením na dopravce v Stč. kraji: 1. Do soutěže je zahrnuta i 347, dnes obsluhovaná DPP. Ten předpokládám soutěžit nebude. Dostane náhradou jinou linku nebo se postupně z příměsta stáhne? 2. Linky "malých dopravců" (exprescar, lamer...) se nesoutěží, co si pamatuju, psalo se, že je dostanou přímo. Ale Valentovo 323 a 620 se soutěží. Dostane ten na přímo jiné nebo je to jeho pomalý ústup z pidu?
Petr_k	Pátek, 23. září 2022 - 19:26:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13617 Registrován: 4-2003	Ad 1) DPP soutěžit nikdo nezakazuje, spíš nemá šanci vylhat adekvátně výhodnou cenu výkonu nebo šoupnout nějaký šotobonus. Mají mu zůstat linky, které jsou podstatnou součástí svazků s městskými linkami (312, 351, 355, 301+352, 363), na kterých naopak Středočeský kraj bude Praze výměnou platit část vnitroměstských výkonů (pokud se mezitím nerozhodli hoši jinak). Spíš se těšte na další průseráře z celé republiky, jako AKV nebo RusLine, a posílení vlivu IdiotCOMpany. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Petr_vlček	Pátek, 23. září 2022 - 21:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14988 Registrován: 5-2004	Nedávno jem měl tu čest jet ráno busem z Malýho Chlunce do Řevnic na vlak. Byl to spoj co jede "po hlavní", tedy nevymete Všeradice, Nesvačily a samo ani Liteň, jen projede Halounama. Bylo poměrně slušně, sucho, světlo, viditelnost dobrá. Frekvence od 0-0-nic po asi 70% menšího hrboseru ze Svinařů. Řidič jel velmi rozumně * necoural se ani neprasil, nikde jsme nevyhnili kvůli odbavování, vše šlo jak na drátkách. I tak jsme stihli nabrat 8 minut mezi Osovem a Řevnicema, takže původně se tvářící přestupní doba na vlak 14 minut co se zdála jako hovězina při taktu ve špičce 10-20 byla tak akorát aby se došlo volnou chůzí na druhej peron. Kdo ty jízdní doby vymejšlí? Když mezi Osovem a Řevnicema kde je ca 24 minut se to natáhne o třetinu? Za těch 24 minut by se to bezpečně stihlo tak autem s tím, že by se samozřejmě jelo k nádraží místo kroužení kolem návse v Řevnicích.... Až bude ráno pořádný mlhovno, tma, natož třeba sníh tak to nestihne ani ten vlak s přestupní dobou 14 minut... Jo, na papíře to pak vypadá dobře - a napadá mně jedinej důvod a to je dokázat že je bus rychlejší než souběžný šukafon. Jenže on v reálu není, protože ulháno a to brutálně.
LOU	Sobota, 24. září 2022 - 13:37:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 5-2021	Iaya: "Tady podle mě chybí pozitivní motivace. Tedy jako je to v jiných IDS, když si koupím jízdenku přes aplikaci, dostanu třeba 5% slevu, což třeba při nákupu 60-70 Kč jízdenky už rozhodně není k zahození. Já osobně používám aplikaci Lítačku už dlouho a jsem velice spokojen." Bohužel řidiči často neumí odbavit člověka QR kódem aplikace Lítačka. Takže to zdržuje více než platba v hotovosti. Na QR kód v mobilu velká část řidičů kouká jak na UFO co nikdy neviděla. Navíc ani neporadí cestujícímu kam mají QR přiložit, což je bohužel v každém odbavovacím zařízení úplně někam jinam. Nedej bože když čas na QR kódu začíná až v čas odjezdu autobusu ze zastávky. Což je samozřejmě v pořádku. To pak řidič klidně tvrdí, že má cestující neplatnou jízdenku... Takže za mnoho problémů s odbavováním si mohou řidiči sami svou neznalostí....
Petr_k	Sobota, 24. září 2022 - 14:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13618 Registrován: 4-2003	Řidič QR kódem neodbavuje, z drtivé většiny je problém čistě na straně cestujícího - většina matláků s tím telefonem před čtečkou šermuje tak, že by zahnala na ústup kardinálovu gardu i všechny čtyři Tři mušketýry, někdo to zapíná na poslední chvíli, když ho dav natlačí do autobusu, někdo to naopak má otevřené tak dlouho, až se mu mobil před čtečkou zamkne... Zvláštní kategorie jsou mobilní geekové, co mají zároveň zapnutý NFC se spárovanou kartou i apku s QR a diví se, že kasa na to reaguje "neplatným identifikátorem" na jakýkoli pokus Na druhé straně, řidiči se obsluhu pokladen i tarif z 99,9 % učí samostudiem a následným tvrdým vyvržením do praxe, ROPID/IDSK málokdy něco vysvětluje F2F, naštudujte si to sami o pauzách a po nocích a neobtěžujte, on si vás teplý Jindříšek přijde zkásnout, když se to nenaučíte dělat správně. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Peter_m	Sobota, 24. září 2022 - 20:45:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 11-2007	Petr_k - k tvému komentáři ohledně geeku, víš jak funguje NFC na Applu? Tak pak se nemůžeš divit chování lidi, problém je v nešťastném řešení některých terminálů které mají prostor na čtečku a platbu kartou identický. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Petr_k	Sobota, 24. září 2022 - 22:33:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13620 Registrován: 4-2003	IR čtečka je schopná QR načíst spolehlivě až z půlmetru, fakt není potřeba s tím onanovat těsně u snímače a mást i čtečku karet Co takhle pozoruju, tak majitelé nakouslýho jabka problémy nemívají (protože většinou vědí, co mají v ruce). DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
LOU	Neděle, 25. září 2022 - 08:50:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 5-2021	Dnes je na lince 383 mimo jiné odřeknut poslední večerní spoj. To jako vážně? Pokud je známo, tak za neodjetí posledního spoje je mnohonásobně vyšší sankce. Arriva City se toho nebojí. https://pid.cz/mimoradnost/?id=18104-2
Jaroslav_T	Neděle, 25. září 2022 - 09:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2611 Registrován: 1-2013	LOU: Za neodjetí posledního spoje je postih "jen" 5 000,- Kč, což pro tohoto dopravce zřejmě nebude nijak bolestivé. Ale cestujícím sebevyšší postih dopravce nijak nepomůže... https://pid.cz/wp-content/uploads/2018/04/SP_2020.pdf
Jaroslav_T	Neděle, 25. září 2022 - 11:42:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 1-2013	Na webu PID naskočilo, že všechny spoje včetně toho posledního na 383 pojedou.