Diskuse » Automobily, lodě a letadla » SPZ - RZ » Zahraniční SPZ » Archiv diskuse Zahraniční SPZ do 10. 10. 2022

Archiv diskuse Zahraniční SPZ do 10. 10. 2022

autor	příspěvek
3260	Sobota, 24. září 2022 - 09:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9717 Registrován: 10-2003	Aktuálně z Antalye
3260	Sobota, 24. září 2022 - 09:48:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9718 Registrován: 10-2003
Lentilka	Sobota, 24. září 2022 - 10:41:14
Neregistrovaný host	3260: " " Tak to se máte, že tam zrovna jste. Nevíte, kolik stojí v Turecku spz na přání?
3260	Sobota, 24. září 2022 - 19:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9719 Registrován: 10-2003	Dnes jsem našel v batohu hezký dopis. A pak teda vyfotil jednoho Ukrajince v Antalyi:
m04	Sobota, 24. září 2022 - 20:51:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 11-2013	Maďaři mají ty nové značky pěkné, fontem i kódováním, nikdo podobné nemá a kombinace jim budou hezky odsípat. Sice bohužel pořád celostátní systém, ale to je holt teď trend. Zato Slovensko, katastrofa. Dopadnou jako Albánie, kde všechny auta jezdí na AA, AB a AC, protože na tak malou zemi je prostě formát AA-111-AA zbytečně moc kapacitní.
3260	Neděle, 25. září 2022 - 13:48:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9720 Registrován: 10-2003	Lentilka: v Turecku se značky na přání nevydávají. Na zpravení oka motocyklové
Baggio	Neděle, 25. září 2022 - 16:10:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 4-2019	m04: " Zato Slovensko, katastrofa. " A teraz je podľa teba Slovenský systém ok? Práveže teraz je to katastrofa keď každý rok ide nezmyselne cca 400 000ks značiek pod nožnice
Bober06	Neděle, 25. září 2022 - 17:31:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 1-2019	Baggio: Myslím, že na to, aby nešlo pod nožnice toľko, stačilo zaviesť iba ich viazanosť na auto/majiteľa (ak by v Bratislave ten systém došiel aj tak, tak by stačilo dať písmeno B a potom jedno číslo/písmeno pridať) a nemusel sa zavádzať celoštátny systém… ale keď už teda silou-mocou treba dávať celoštátny systém, myslím (ako som predtým už zopárkrát napísal), že u nás by stačil formát AA-xxAA. Inak, páni zberatelia, neviete prosím o nejakých nadchádzajúcich stretnutiach/burzách? Viem, že pár rokov dozadu bývali o takomto čase v Budapešti a v Poľsku, ale akosi sa neviem dopátrať k nejakým informáciám. 15.5.2022 - 112. výročie poznávacích značiek na Slovensku
Minor	Pondělí, 26. září 2022 - 10:36:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3587 Registrován: 6-2007	ad Nestle AA = Aalen (Baden-Württenberg), AC = Aachen (Nordrhein Westfalen), AE = Auerbach (Sachsen) Shodou okolností takhle začínají některé série nových maďarských PZ jejichž kódování je podobné německému viz zdejší starší příspěvky. Státní znak za prvním párem písmen pak může na určitou vzdálenost, kdy není dobře rozpoznatelný a stejně tak typ znaků, vzniknout dojem, že se jedná o německé PZ... To je také jediné co bych novým maďarským PZ vytknul - že se nechali ukecat německým dodavatelem a nezvolili jiný kódovací systém. Podobně Pobaltí vers. Švédsko...které je ovšem aktuálně na tvaru AAA AA1 takže míra záměny je nižší. www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
JozefLXI	Pondělí, 26. září 2022 - 13:33:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 10-2013	Ad. Nové maďarské tabuľky. Vyzerajú byť užšie, aspoň táto. Modrý "pruh" má na pravej hrane zaoblenie hore i dole. QR kód je v pravom dolnom "rohu" tabuľky. • V predošlom type maďarských tabuliek som videl zatiaľ najvyššiu THV-600. Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas *skoky* pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
Minor	Pondělí, 26. září 2022 - 19:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3588 Registrován: 6-2007	ad JosefLXI Ten dojem užšího rozměru vytváří zasazení do plastového držáku, jinak standardní PZ mají obvyklý formát 520 x 110 mm. www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Jakub2	Pondělí, 26. září 2022 - 19:41:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 2-2009	JozefLXI: "V predošlom type maďarských tabuliek som videl zatiaľ najvyššiu THV-600." Úplne posledná je THW-647 a je vystavená v múzeu dopravy v Budapešti
Begonius	Pondělí, 26. září 2022 - 20:53:47
Neregistrovaný host	Jakub2: To se někdo má, když má fungující regulerní platformu historie (a současnosti) poznávacích značek a ne jen nějaký web zaplevelený vzájemnou nenávistí, despektem i diletantstvím, z něhož se občas dozvíme něco zajímavého a skoro vždycky můžeme být svědky tak akorát dávných zamrzlých konfliktů nějakých diskutérů, které tu asi všichni služebně starší znáte, ale pro nás nové je to jen obtěžující. Taky bych chtěl v ČR najít muzeum, kde bude např. úplně poslední vyražená značka systému ´94.
Minor	Pondělí, 26. září 2022 - 22:22:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3590 Registrován: 6-2007	ad Begonius Takové muzeum by šlo celkem sanadno založit a úspěšně provozovat. Z iniciativy talentovaného grafika, který tu opět po letech poslal několik příspěvku pod nickem 3260, vznikla reprezentativní výstava o historii čsl. a českých PZ. Svým obsahem rozhodně splňovala kritéria pro jádro malého muzea s tímto zaměřením a vizuálním provedením neskonale předčila obsahově širší muzea podobného typu v zahraničí. Problém ovšem byl v tom, že spoluorganizátoři neuměli najít vhodnou lokalitu a celá expozice skončila v zapadlé obci na Šumpersku kde místní radnice rozbíhala muzeální projekt rozsahem i náplní vhodný do mnohem většího sídla než zmíněná obec. Echo tohoto projektu bylo samozřejmě kvůli nevhodnosti lokality minimální a po uplynutí vymezené lhůty vše skončilo. Jak organizátoři naložily s artefakty (z velké části zapůjčené mnoha sběrateli) ví jen oni. Správně charakterizujete zatuchlost zdejšího diskusního fóra z kterého dosud nevyvanula nevraživost a chronická neochota povyšovat se nad jiné debatéry svou nadřazeností. Problém je také v tom, že stále dominuje šotoušství, tedy pozorování SPZ/PZ, vedení a vyhodnocování zaznamenaných alfanumerických kombinací a nikoliv analytická činnost která by mj. mohla vyústit k zásadní změně v agendě českých PZ. To vše dosud nahrává uředníkům na MD, kteří tuto komunitu považují, dílem oprávněně, za magory s kterými nemá smysl jednat a usnadňuje cementovaní všech zhovadilostí které byly v posledních letech realizovány. Ale není všem dnům konec. www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
pleskomates	Pondělí, 26. září 2022 - 22:31:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 1-2020	Baggio: "m04: " Zato Slovensko, katastrofa. " A teraz je podľa teba Slovenský systém ok? Práveže teraz je to katastrofa keď každý rok ide nezmyselne cca 400 000ks značiek pod nožnice" Stačilo zmeniť možnosť si ponechať značky na aute aj v inom okrese rovnako ako v CZ a novoprihlasované autá mohli zostať podľa okresov. www.railpage.net
Vámos	Úterý, 27. září 2022 - 08:54:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6160 Registrován: 6-2002	Já bych řekl, že v Maďarsku po Aalenu bude Auerbach. Aachen ani Aschaffenburg nebude Pokud vím, tak "Az első két betű vagy két magánhangzó vagy két mássalhangzó kell legyen" Ale doopravdy to uvidíme tak přibližně za rok. Historie SPZ v Čechách, na Moravě a ve Slezsku Vše o historii značek v Česku najdete v knize: Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku
JozefLXI	Úterý, 27. září 2022 - 12:11:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 10-2013	H_ZZ ZZ-999; žeby boli prenosné maďarské ZMP(?) Zdroj: A a B Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas *skoky* pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
JozefLXI	Úterý, 27. září 2022 - 13:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 10-2013	Tabuľka k 26.09.2022: 01 AA-FI-329 Segway quad music05 02 AA-FI-010* IZS56 Pompiere* — už nie je najvyššie v AA-FI 03 AA-FH-703 John Deere traktor Immortal Man 04 AA-FG-097 Moto Guzzi V9 Bobber music05 05 AA-FF-126 Yamaha MTN1000 .BPO-346. 06 AA-FE-061 TPV Trailers utanfuto B21skipper 07 AA-FC-614 Bockmann potkocsi Immortal Man 08 AA-EM-123 Toyota Yaris (MK1) Wrecker-Wrecker 09 AA-EL-808 BMW X3 (F25) Hajci12 10 AA-EK-203 Mitsubishi Space Star music05 11 AA-EI-365 Land Rover Sport (MK1) .BPO-346. 12 AA-EH-651 Toyota Aygo (MK1) Barnaahun 13 AA-EG-524 Ford Focus (MK2) Sztella1994 14 AA-EF-494 Hyundai Kona Hajci12 15 AA-EE-907 Mercedes ML250 (W166) Sztella1994 16 AA-ED-940 Renault Fluence HarunBp 17 AA-EC-999 Alfa Romeo Giulietta keegain 18 AA-EB-655 Citroen Jumper (MK3) Sztella1994 19 AA-DZ-892 Audi A3 (MK2) Sztella1994 20 AA-DY-943 Hyundai IX35 (MK2) Hajci12 21 AA-DX-838 Dacia Logan (MK1) andraswb Čiže automobily, traktory, prívesy/návesy, moto i so štvorkoleskami a s mopedmi sú v jednom rade. Už dlhšie boli traktory "spolu s" autami, možno od K•• (ba možno už od J••). H_AA FI 329; 25.09.2022. Takže štvorkolesky majú dve tabuľky, dvojriadkové zrejme. Aj sajdky to tak mali predtým: Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas *skoky* pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
Voy	Úterý, 27. září 2022 - 15:39:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 3-2010	Begonius a Minor - Výstava značek - velmi krátké upřesnění. Výstavu pořádal SPZ, z.s., což je spolek, který sdružuje zájemce o značky a mnozí jeho členové zde na K-reportu působí. Nejednalo se tedy o iniciativu jednotlivce, ale zmíněného spolku. Kolega 3260 stál u zrodu projektu (neinicializoval jej) a velkou měrou se na něm podílel. Ovšem nebyl zdaleka sám, byla to společná práce mnoha členů sdružení. Lokalita byla vybrána záměrně - podle platné legislativy se veškeré SPZ -RZ, které občan nalezne mají odevzdat buď na policii, příp. na příslušném úřadě. Jelikož na výstavě bylo mnoho tabulek, které mohly být považovány za platné, v podstatě by žádná výstava nemohla proběhnout. To bylo pro většinu muzeí problém, nakonec nám vyšli vstříc v Muzeu silnic u Šumperka. Podmínkou však bylo, že každá značka bude řádně prověřena, což se také stalo. Nakonec s tím nebyl žádný problém. Na výstavě bylo množství poznávacích značek, které poskytli naši členové. Každá značka byla řádně zaevidována v předávacím protokolu nad kterém jsem strávil mládí, včetně poznámky o její hodnotě. Po ukončení výstavy jsme vrátili tabulky jejím majitelům. Zřejmě nejvzácnější tabulkou byla zadní PZ z Tatry 805 (BP-05-13), se kterou procestovali svět Hanzelka se Zikmundem. Tato tabulka je samozřejmě nedostupná, ovšem našel se zcela transparentní způsob, jak si ji zapůjčit. Byl jsem tenkrát v sedmém nebi, když jsem ji spolu se smlouvou a protokolem v muzeu přebíral. Možná to Minora překvapí, ale tabulku jsem pak zase osobně vracel do rukou kurátora. Výstava byla kvalitní a poučná, dokonce se prodlužovala. Je to jeden z počinů našeho aktivního spolku a zdaleka nebyl jediný. Ale o tom až příště.
Voy	Úterý, 27. září 2022 - 23:58:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 3-2010	Galapágy - 1. část Galapágy tvoří souostroví sopečného původu a leží v Tichém oceánu přibližně 1000 km západně od Ekvádoru, kterému také patří. Ostrovy a ostrůvky rozeseté kolem rovníku mají rozlohu přibližně 1/10 rozlohy ČR. Když zde Charles Darwin pozoroval zdejší život, napadaly ho různé myšlenky, které pak formuloval v díle "O původu druhů". Od té doby se toho moc nezměnilo, příroda je stále nádherná. Zdejší lachtani ovšem za tu dobu prošli určitou evolucí. Mohou např. vlastnit motorová vozidla. Jenže aby jste náhodou nenabyli dojmu, že snad skoro každý lachtan má zde čtyřkolku a provozuje poctivou živnost. Není tomu tak! Většina z nich se jen tak povaluje na pláži, nebo vyspává kocovinu na zdejším molu. Někteří se věnují pozorování prostinkých až infantilních her, jako například "Závody ve vyhřívání leguánů", "Dva na jednoho" a nebo "Mistrovství Galapág v želvím běhu na 10 km". Na dotaz, kdo je tyto blbosti naučil většinou mávnou ploutví, zívnou a pod fousy mrmlají něco o Charlesovi. Nevěřím jim však ani slovo. Obecně k Ekvádorským poznávacím značkám. První písmeno je název provincie, druhé pak určuje druh vozidla, přesněji jeho použití. Soukromá vozidla (černé znaky na bílém podkladě) mají na druhém místě jakékoliv písmeno kromě W-policie, A,U,Z - užitková vozidla (taxi, bus) oranžová tabulka, nebo proužek, E - vládní vozidla, zlatožlutá tabulka, nebo proužek X - úřední vozidla, zlatožlutá tabulka, nebo proužek M,S - vozidla regionálních, vlád, provincií, zelená tabulka, nebo proužek Pak následují tři, či čtyři čísla. Zdroj zde:https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_Ecua dor Jsou tam i názvy provincií, včetně kódů, Galapágy mají "W". Jak je ale vidno, vozový park obecně je velmi smíchaný. Isabela je největší ostrov souostroví. Žije zde cca 2200 obyvatel. motorky: zajímavosti místní dobrovolní hasiči s autem s francouzskou značkou , nečitelná tabulka, dočasná tabulka na motorce a vládní vozidlo.
Voy	Středa, 28. září 2022 - 01:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 3-2010	Galapágy - 2.část Santa Cruz je druhý největší ostrov Galapág. Žije na něm víc, jak 10000 lidí. Vozidla soukromá tři číslice: Vozidla soukromá čtyři číslice: Motorky: ZAJÍMAVOSTI: ELEKTROAUTA nemají svoji řadu a ani se nijak neodlišují. KIU Soul asi každý pozná, to ostatní je čínský výrobce Dayang. Skútr s dětskou auto-moto sedačkou, moto s dočasnou tabulkou a vtipná motorka s tažným zařízením Vozidla městských služeb, žlutá tabulka. U popelářů nesedí druhý znak a druhé vozidlo by mělo být vládní ?? To asi ne, ale např. na úklid se hodí. Vozidla pro komerční použití - oranžová tabulka, jen ale u prvního vozu sedí druhé písmeno
Rul	Středa, 28. září 2022 - 01:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11963 Registrován: 7-2006	Voy (2105): Výborné, tomu říkám exotika! Uvažuji, jestli zde byl někdy vložen report ze vzdálenější oblasti a předpokládám, že jistě ne, protože Galapágy jsou od nás snad ta nejvíce vzdálená destinace vůbec (když nepočítám Pitcairnův ostrov). V těchto zemích (převážně Jiřní Ameriky) je zajímavé sledovat, jak jsou značky všelijak domlácené, poškrábané a hlavně jde na nich vidět, že nejsou moc kvalitní. Nejhezčí tabulka je na tom autobusu GSS-3688, ta nějakým zázrakem neutrpěla žádnou újmu. Každopádně díky moc za postřehy a hezký report. Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 31.8.2022 Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 31.8.2022 Regiomap Zlínského kraje - update k 31.8.2022
Voy	Středa, 28. září 2022 - 08:05:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 3-2010	Rul: Díky. Ještě bude pokračování. Mám ještě trochu Galapág a pak pevninský Ekvádor. Platí stále podmínka 40 fotek za den? Všiml jsem si, že svoje delší příspěvky taky "lámeš" přes půlnoc.. A co říkáš na Miesbach ? Nebude to mít ale do Mnichova trochu daleko ?
Neregistrovaný host	Středa, 28. září 2022 - 11:06:52
Neregistrovaný host	Moc hezký report z Galapág. Připomnělo mi to, že jsem tam před lety také nafotil několik aut včetně poznávacích značek, tak přidám pár fotek na doplnění: zelená značka patřící autonomní oblasti: modrá značka diplomatická (foceno v pevninském Ekvádoru): nezajímavá značka na zajímavém autě: a protože ti lachtani a další zvířata jsou na Galapágách slušně vychovaní, takže třeba u řezníka způsobně stojí frontu s ostatními: tak musím konstatovat, že nápis na autobusu je pravda :-)
Rul	Středa, 28. září 2022 - 11:13:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11964 Registrován: 7-2006	Voy (2107): Tož jedině přes půlnoc, jedině v tuto dobu mám totiž naprostý klid a čas reporty dívat do kupy. Limit je tuším 50 fotek. A ten Miesbach mi přijde trochu jako padělek, ale jen trochu. Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 31.8.2022 Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 31.8.2022 Regiomap Zlínského kraje - update k 31.8.2022
JozefLXI	Středa, 28. září 2022 - 12:51:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 10-2013	Vyzerá to, že Voyov autobusík Mitsubishi Fuso s GSS 3688 je už čisto biely, bez popisu. Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas *skoky* pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
Voy	Středa, 28. září 2022 - 13:55:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 3-2010	Josef LXI: no to je fakt vtipný. Jen se omlouvám za otočenou fotku, zjistil jsem to pozdě. Nereg.host: zajímavé . Mám taky jednu diplo z pevniny, také kód AT (administrativně-technický personál). Ale není to stejné auto
Minor	Středa, 28. září 2022 - 14:54:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3594 Registrován: 6-2007	MBJ : 0744 MBJ není nic, celkem trapný fejk německé veteránské značky... www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Nestle	Středa, 28. září 2022 - 17:12:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 5-2006	Minor: "MBJ : 0744 MBJ není nic, celkem trapný fejk německé veteránské značky... " Nemají německé veteránské na konci H a jinak běžný dizajn?
Minor	Středa, 28. září 2022 - 22:39:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3596 Registrován: 6-2007	ad Nestle Jsou dvě kategorie PZ německých veteránů. Standardní PZ černobílá v obvyklém formátu zakončená písmenem H, např. AB : CD123H} a krátkodobá v červenobílém provedení, kde po kódu místa vydání následuje sériové číslo vždy začínající 07, např. Aschaffenburg = AB 07123 PZ 07 je považována za variabilní PZ, se kterou lze střídavě řídit více vozidel. Červená poznávací značka byla primárně vytvořena proto, aby sběratelům historických vozů poskytla cenově výhodný způsob pohybu historických vozidel po silnici, aniž by museli každé vozidlo registrovat na registračním úřadě. PZ 07 je zpravidla určena pro jízdu na veletrh a tamní zkušební a předváděcí jízdy. (Zdroj ADAC) Do kategorie "červených" PZ patří série začínající 03, 04 tzv. 5denní manipulační a série 06 také manipulační s celoroční platností pro majetile autoservisů, prodejen vozidel a zkušební účely. www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Voy	Čtvrtek, 29. září 2022 - 00:09:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 3-2010	OT - pro zasmání - neregistrovaný host vyfotil lachtana při nákupu u řezníka - prodejce ryb. Další náhoda, zde je foto ze stejného místa . Jen tedy zákazník je jiný a fotka nereg. hosta je focena směrem od moře. Majitel čtyřkolky z úvodu prvního příspěvku nás požádal o foto z boku, aby se pochlubil jaký krásný stroj si pořídil. Opodál zase smečka poflakujících se lachtanů vyhlíží číšníka s objednanou kávou. Na třetím snímku je samotný ředitel přístavu, který mají lachtani pod svoji správou. Vyfotit si ho je téměř nemožné, je stále v jednom kole. Zde vyhlíží rybářskou loď. Na tuto důležitou funkci ale dosáhne jen hrstka lachtanů.
Voy	Čtvrtek, 29. září 2022 - 01:25:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 3-2010	Galapágy - 3. část San Cristóbal: Nejvýchodnější ostrov a první, na kterém se nejdříve začali trvale usazovat lidé. Dnes zde žije asi 6000 obyvatel. Vozidla soukromá: Motorky: ZAJÍMAVOSTI: Starší typ tabulky u motorek, tabulka je sice žlutá, ale je to normální soukromá registrace - plus jedna dočasná tabulka. Motorka s utrženou značkou. No ale název státu tam zůstal, takže je to vlastně v pořádku. Detail tabulek u motorek: IM 952P je moderní tabulka s "vodotiskem" (speciální vrstva folie), vpravo dole s rokem výroby a kombinací a vpravo nahoře se znakem. Oproti tomu tabulka FA 028Q je bez těchto ochranných prvků, "nula" je přerušená jak u např. u německých tabulek a poměrně zarážející je použití písmena "Q", které nelze na dálku rozeznat od "O". Navíc se mi zdá, že se jedná o jiný font. Možná se jedná o nějakou dovýrobu. Písmeno Q se ale běžně používá, takže tato jakási horší čitelnost je standardem. Žluté tabulky s písmenem E na druhé pozici napovídají, že se jedná o vozy celorepublikových (u nás by se asi řeklo úřadů s celostátní působností) úřadů (slovo vládní asi není tak výstižné) a jedna oranžová (spíše růžová) registrace vozu určeného ke komerčnímu (podnikatelskému) účelu.
JozefLXI	Čtvrtek, 29. září 2022 - 09:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1851 Registrován: 10-2013	Voy: "Galapágy - 3. část Oproti tomu tabulka FA 028Q je bez těchto ochranných prvků, "nula" je přerušená jak u např. u německých tabulek a poměrně zarážející je použití písmena "Q", které nelze na dálku rozeznat od "O". Navíc se mi zdá, že se jedná o jiný font. Možná se jedná o nějakou dovýrobu. Písmeno Q se ale běžně používá, takže tato jakási horší čitelnost je standardem." Kastílsky (ehm, španielsky) hovoriaci a píšuci bežne potrebujú písmenko Q. Ekvádorské hlavné mesto je Quito, ktoré leží v provincii Pichincha a táto provincia má na tabuľkách ako prvé písmeno preto Péčko. Qvéčko má provincia s Očkom na začiatku názvu: Orellana, lebo O má pridelené zlatá provincia — El Oro... Sú zvyknutí na písmenko Q. Trochu O. T.: Mimochodom voľakedy sa veľké (majuskula) Q písalo ako zvislo zrkadlové veľké P, tak ako to doteraz "zostalo" pri malom (minuskule) q ~ p vs. q. Pri "pôvodnom" tvare tohto písmenka (veľkého) by sa zdiaľky asi menej plietlo s P, ako teraz O s Q. Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas *skoky* pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
Martin_l	Čtvrtek, 29. září 2022 - 10:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7749 Registrován: 5-2004	pleskomates: "Stačilo zmeniť možnosť si ponechať značky na aute aj v inom okrese rovnako ako v CZ a novoprihlasované autá mohli zostať podľa okresov." To sice mohly, ale jaký přínos by to mělo? Jednou číselnou řadou pro celý stát jde zjednodušit logistiku tabulek tam, kde se vyrábí na sklad. Nejvíc patrné je to u centrálního dopravního inspektorátu. Dnes musí udržovat zásoby každého typu tabulky 79x, nově bude stačit jen 1x. Úspory pro organizaci jsou jednoznačné. SPOLU dáme Česko dohromady cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Voy	Čtvrtek, 29. září 2022 - 14:12:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 3-2010	JosefLXI: ano, máš pravdu a díky za doplnění. Španělština využívá Q často a lidé jsou na to zvyklí. Šlo mi však víc o to, že pro našince je Q na tabulkách hůře čitelné, pro místní to třeba není problém. Navíc se dá poměrně snadno udělat z písmena O písmeno Q pomocí šikovně umístěného šroubku. Možná je to ale jen můj dojem
Minor	Čtvrtek, 29. září 2022 - 14:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3597 Registrován: 6-2007	Martin_L To sice mohly, ale jaký přínos by to mělo? Jednou číselnou řadou pro celý stát jde zjednodušit logistiku tabulek tam, kde se vyrábí na sklad. Nejvíc patrné je to u centrálního dopravního inspektorátu. Dnes musí udržovat zásoby každého typu tabulky 79x, nově bude stačit jen 1x. Úspory pro organizaci jsou jednoznačné. Že má celostátní kódování z pohledu státu výrobně i distribučně určité výhody, tedy tam kde je celý proces optimálně nastavený (např. Švedsko) je nesporné. Žijeme ovšem v době, kdy se posuzuje výhodnost pro občana/firmu a tam už to tak jednoznačné není. Už vůbec ne tam, kde se vžilo lokální rozlišování, kde lidé mají k místu svého života přirozené pouto a nějakým způsobem je i prezentuje navenek. To je případ Německa kde všechny podobné pokusy neměly šanci na úspěch. Česko je obklopeno státy kde jejich vedení tyto potřeby chápe a jde i vstříc těm, kdo touží po anonymitě (Slovensko). Maďarsko si jde svou cestou celostátních PZ převážnou část své historie. Moderní komunakační i výrobní technologie umožňuje existenci lokálního kódování bez toho, aby to bylo k újmě daňových poplatníků. Příklad je Německo, kde je v testovací fázi přihlašování/odhlašování vozidel na čerpacích stanicích a v obchodních centrech. Čerpá z dlouholeté zkušenosti pošty (od 1998) která své filiálky umístila na do té doby nemyslitelných místech a navíc ve spojení s prodejem papírenského artiklu (Herlitz). V Česku je trend stejný i když maloobchod si pošta plošně nenechá nabrnknout. Online služby (Czech Point) jsou ovšem dobrým základem pro budoucí zjednodušení agendy evidence vozidel. www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Baggio	Čtvrtek, 29. září 2022 - 17:42:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1271 Registrován: 4-2019	Martin_l Dobre napísané aj to by mohol byť jeden prínosov tejto zmeny. Hlavne nezmyselný veľký počet okresov a tým veľký počet zbytočných pre registrácií pri zmene majiteľa vozidla. Tak vzniká kopec zbytočného odpadu ktorý nič nerieši. Lebo nová značka vydaná na auto z dovozu napr.v BB a po týždni sa auto predá do PO tak 7dňové značky idú pod nožnice a na auto ide po týždni nová značka... A takých príkladov v praxi je veeeľmi veľa. Takže čím skôr to tu bude tým lepšie už včera bolo neskoro.
Voy	Pátek, 30. září 2022 - 17:04:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2112 Registrován: 3-2010	Ekvádor pevninský Ekvádor je rovníkový stát v Jižní Americe. Rozlohou je zhruba 3.5 větší než ČR, žije v něm však jen 17 mil. obyvatel. Oficiální měnou je americký dolar. Některé ceny: benzín 1 galon - 2,40$ (cena všude stejná), 10 l vody - 3$, meníčko - 2,5-3$, půjčení Kia Picanto na 4 dny cca 350$ plus palivo, pokus o přepadení zadarmo. Příroda je rozmanitá, od tropických oblastí až k územím alpského typu. Papallacta je malá vesnice zhruba 70 km jihovýchodně od hlavního města Quito. Leží v nadmořské výšce 3300 m. Zajímavostí může být diplomatická tabulka AT je administrativně technický personál, Škoda Favorit a tento nádherný starý Mercedes, jehož ekvádorskou tabulku převlečenou za německou registraci jsem dával jako "hádanku" Rulovi. Je jasné, že kolegu v tomto nenachytám , byl to jen joke, ale reakce Minora byla zajímavá v tom, že opravdu kód 07 by na veterány seděl. Samozřejmě i on pseudoněmeckou tabulku odhalil - to je jasné, ale jestlipak to byl od ekvádorského majitele zámět tam kód 07 dát to už nezjistíme....Někde na internetu jsem ovšem zaznamenal, že tato úprava není v Ekvádoru až tak výjimečná. Baños de Agua Santa, taky se mu přezdívá brána do Amazonie, zhruba 200 km jižně od Quita, turistické centrum, jsou zde teplé léčivé prameny. "policejní motorka" Puyo, hlavní město provincie Pastaza, žije zde asi 36000 obyvatel. Zajímavost: dočasná papírová tabulka na motorce a autě. Quito je hlavním městem Ekvádoru. Na plochu je velikostně něco mezi Brnem a Prahou, žije v něm však možná už 2 700 000 lidí. Nadmořská výška je 2850 m n.m. Zajímavosti: dočasná tabulka na motorce, dvě komerční oranžové a jedna žlutá (celostátní úřední) tabulka Závěrem dvě momentky a report je u konce.
Kapitán	Sobota, 01. října 2022 - 12:05:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 6-2012	Bober06: V Polsku je za čtrnáct dní, 15.10. v Lodži (https://www.facebook.com/events/782290306330053), Budapešť je následně 5. listopadu (https://fb.me/e/1UtKRwjg6). Voy: Moc hezký report z tak vzdálené krajiny Nejvíc je ten Forman, tak daleko od domoviny Značky tam moc originalitou nesrší, zato určitě by bylo možné domluvit se s nějakým místním domomordcem a za pár babek přímo od něj získat nějaký suvenýr do sbírky. Dovezl jsi nějakou tamní SPZ? (Příspěvek byl editován uživatelem Kapitán.) Neustále toužíme po nových zážitcích a brzy se k nim staneme lhostejnými. Včerejší zázraky jsou dnes běžné jevy. (Nikola Tesla)
JozefLXI	Sobota, 01. října 2022 - 13:37:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 10-2013	Voy: "JosefLXI: ano, máš pravdu a díky za doplnění. Španělština využívá Q často a lidé jsou na to zvyklí. Šlo mi však víc o to, že pro našince je Q na tabulkách hůře čitelné, pro místní to třeba není problém. Navíc se dá poměrně snadno udělat z písmena O písmeno Q pomocí šikovně umístěného šroubku. Možná je to ale jen můj dojem " Voy, to nemusíš ísť tak ďaleko, no temer na kraj sveta, stačí i antikorová skrutka s podložkou na oceľovej hrdzavejúcej čsl. mototabuľke. Dnes som mal čas a našiel som ju. © Rul Cudzincov zmätie, nás zväčša nie. (Příspěvek byl editován uživatelem JozefLXI.) Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas *skoky* pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
McBain	Sobota, 01. října 2022 - 14:54:04
Administrátor Číslo příspěvku: 27079 Registrován: 5-2002	Co je to za značky? Ta první má zelené písmo. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Baggio	Sobota, 01. října 2022 - 15:03:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 4-2019	Vozidla cudzincov s trvalým pobytom v Chorvátsku a dočasne registrované vozidla majú zelené písmo. Tá žltá značka je označenie Chorvátskej armády HV. (Příspěvek byl editován uživatelem Baggio.)
Martin_100	Sobota, 01. října 2022 - 17:02:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8926 Registrován: 12-2005	Copa tuto je? Gruzie? Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
Bober06	Sobota, 01. října 2022 - 17:41:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 1-2019	Kapitán: Veľmi pekne ďakujem, mal by som už asi začať šetriť na benzín... Martin_100: Tak tak, gruzínsky náves. 15.5.2022 - 112. výročie poznávacích značiek na Slovensku
McBain	Sobota, 01. října 2022 - 20:06:07
Administrátor Číslo příspěvku: 27080 Registrován: 5-2002	Baggio: "Vozidla cudzincov s trvalým pobytom v Chorvátsku a dočasne registrované vozidla majú zelené písmo. Tá žltá značka je označenie Chorvátskej armády HV. " Díky. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Minor	Sobota, 01. října 2022 - 21:28:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3599 Registrován: 6-2007	Baggio Vozidla cudzincov s trvalým pobytom v Chorvátsku a dočasne registrované vozidla majú zelené písmo. Zelenobílé PZ - Správně je: Cizinci s dočasným pobytem v Chorvatsku. Dočasné PZ jsou opatřeny šachovnicovým vzorkem. www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Rul	Neděle, 02. října 2022 - 19:53:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11971 Registrován: 7-2006	Jestli THW byla nejvyšší vydaná, tak tato mi udělala velkou radost: Regiomap Moravskoslezského kraje - update k 30.9.2022 Relativní rekordy Moravskoslezského kraje - update k 30.9.2022 Regiomap Zlínského kraje - update k 30.9.2022
Martin_l	Pondělí, 03. října 2022 - 09:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7750 Registrován: 5-2004	Minor: "Čerpá z dlouholeté zkušenosti pošty (od 1998) která své filiálky umístila na do té doby nemyslitelných místech a navíc ve spojení s prodejem papírenského artiklu (Herlitz). V Česku je trend stejný i když maloobchod si pošta plošně nenechá nabrnknout." Ono je to ale právě naopak. Všechny pobočky německé (a zhruba dvě třetiny poboček rakouské) pošty jsou franšízy, takže pošta nezačala prodávat papírenské zboží, ale zjednodušeně řečeno začala papírnictví poskytovat poštovní služby. Minor: "Žijeme ovšem v době, kdy se posuzuje výhodnost pro občana/firmu a tam už to tak jednoznačné není. Už vůbec ne tam, kde se vžilo lokální rozlišování, kde lidé mají k místu svého života přirozené pouto a nějakým způsobem je i prezentuje navenek." Nelze se na věc dívat prizmatem našeho koníčku. Pro velkou část lidí a téměř všechny firmy je poznávací značka pouze povinná záležitost, kterou musí strpět na svém autě. Chtějí, aby je veškeré záležitosti s tím spojené stály co nejméně peněz i času a je jim celkem jedno, co je na té značce napsané. V Česku to lze poměrně snadno doložit na procentu motoristů, kteří si po nákupu vozidla z jiného kraje nechají vyměnit značku za místní. Takových je menšina. Většina lidí jezdí s takovou značkou, která na autě byla, bez ohledu na to, odkud je. Jednoduše je to nezajímá a není to pro ně podstatné. Je to bezpochyby dané i tím, že české kraje nejsou územními jednotkami, se kterými by se občané dokázali identifikovat, narozdíl od německých okresů a bezokresních měst. Když se podíváme na Slovensko, tak současná pravidla přidělování EČV vycházejí ze zvyklostí padesátých let. Připočteme-li k tomu leckde extrémně malé umělé okresy, jsou nevýhody a zbytečné náklady časové i finanční jak pro občana, tak pro stát, zcela evidentní. Přechod k celostátním značkám je logický a pochopitelný, ostatně zvládli jej i občané jiných států, kde vždy byly a jsou silné regionalistické tendence (Španělsko, Itálie). SPOLU dáme Česko dohromady cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Voy	Pondělí, 03. října 2022 - 14:56:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2113 Registrován: 3-2010	Kapitán: stručná odpověď je že ne JosefLXI: ano, tyto změny a "úpravy" jsou u nás tu a tam vidět. Nevím, jak si to dotyčný obhájí při případné kontrole, ale to už je druhá věc.
Minor	Pondělí, 03. října 2022 - 19:42:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3602 Registrován: 6-2007	ad Martin_L Všechny pobočky německé (a zhruba dvě třetiny poboček rakouské) pošty jsou franšízy, takže pošta nezačala prodávat papírenské zboží, ale zjednodušeně řečeno začala papírnictví poskytovat poštovní služby. Samotný pojem „to franchise“ znamená udělit povolení na prodej produktů nebo poskytování služeb v určité oblasti jednou firmou firmě jiné. V Evropě a v Česku se používá užší chápání pojmu franchising. Franchisingem se rozumí dlouhodobá smluvní spolupráce mezi nezávislými podnikateli – poskytovatelem franchisingu (franchisorem) a odběratelem franchisingu (franchisantem) – na základě které franchisor předává franchisantovi znalosti o vedení firmy a propůjčuje mu svou obchodní značku. Z toho logicky vyplývá, že franchisant může v případě pošty nabízet jen ty služby, které mu pošta dovolí nabízet (franchisant je ovládaný subjekt). V případě německé pošty už dávno není celostátní franchisant firma Herlitz nýbrž vždy jednotlivý konkrétní franchisant pro každou jednotlivou pobočku - třeba na letištích jsou to různé firmy... Pro velkou část lidí a téměř všechny firmy je poznávací značka pouze povinná záležitost, kterou musí strpět na svém autě. To je právě Váš subjektivní pohled prizmatem koníčku a osobního přesvědčení. Lidem a firmám dosavadní praxe v agendě PZ vadí, je byrokraticá, obtěžující a základem k negativnímu vnímání registrace vozidel jako celku. V momentě, kdy se vytvoří neobtěžující agenda (celoživotní registrace vozidla do jeho výmazu z centrálního registru spojená s variabilním rozlišovacím kódem místa registrace) objeví lidé a firmy výhody lokálního kódování. I přes všechny momentální nedostatky v agendě PZ je např. v Praze mezi lidmi převažující názor, že A by mělo vozidlům zůstat. Je to přirozená lidská potřeba orientace se ve všedním životě, potřeba jednoduchých čitelných bodů do kterých patří další rozlišovací markanty. Ten kdo je chce potlačit má ovšem v českém prostředí lepší šance než v zamích v našem okolí. www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Minor	Úterý, 04. října 2022 - 17:09:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3603 Registrován: 6-2007	Egypťani milují německé značky, tedy to, co se za ně vydává https://www.gmx.net/magazine/auto/deutsche-kennzeichen-kairos-str assen-grund-verbluefft-37349944 www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Martin_l	Středa, 05. října 2022 - 17:04:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7751 Registrován: 5-2004	Minor: "např. v Praze mezi lidmi převažující názor, že A by mělo vozidlům zůstat." A vy máte nějaký průzkum? A mohl bych ho vidět? A nebo jde o výsledek zcela náhodné ankety v nereprezentativním vzorku obyvatelstva, aneb věřím jenom těm průzkumů, jejichž výsledky si sám zfalšuji... Myslím, že každý z nás zná lidi, kteří chtějí mít celostátní značky a pak lidi, kteří mají rádi na autě něco, co vyjadřuje vztah k nějakému místu. No a pak je (zdaleka největší) skupina těch, kterým je to úplně jedno. Minor: "To je právě Váš subjektivní pohled prizmatem koníčku a osobního přesvědčení. " Ano, můžeme se bavit o různých pohledech a osobním přesvědčení, ale podstatná jsou fakta, která nepochybně půjdou i změřit. A to je podíl vlastníků vozidel, kteří mají na svém voze RZ z jiného kraje, protože tam odsud koupili ojetý vůz, anebo jej tam jako nový přihlásili na straně jedné a podíl těch, kteří si RZ na voze vymění za místní, aniž by museli. Přesná čísla by určitě šla vytahat z registru vozidel, nicméně pracovníci, kteří na ORP tuto agendu vyřizují, se obecně shodují zhruba na poměru dvou třetin až tří čtvrtin těch, kteří značku nevymění. Jestli to potvrzuje spíše můj nebo spíše váš náhled na věc, nechť každý čtenář posoudí sám. Minor: "Lidem a firmám dosavadní praxe v agendě PZ vadí, je byrokraticá, obtěžující a základem k negativnímu vnímání registrace vozidel jako celku. V momentě, kdy se vytvoří neobtěžující agenda (celoživotní registrace vozidla do jeho výmazu z centrálního registru spojená s variabilním rozlišovacím kódem místa registrace) objeví lidé a firmy výhody lokálního kódování." Ano, souhlasím, že stávající podoba agendy registrace vozidel v Česku by mohla být uživatelsky daleko přívětivější, byť se v tomto směru za poslední roky udál značný posun (zejména zrušením místní příslušnosti). Ale obsah samotného alfanumerického tvaru registrace s tím souvisí jen nepřímo. Ostatně geografická identifikace jako součást poznávací značky silničního vozidla nebyla zavedena proto, aby motoristům poskytovala nějaké výhody nebo jim umožnila prezentovat lokální patriotismus. Územní zkratka sloužila k tomu, aby oprávněnou osobu nasměrovala do té správné kartotéky, kde najde údaje o majiteli vozu. V době, kdy je každá policejní hlídka online napojena na registr vozidel a vše je schopna zjistit během pár sekund bez ohledu na to, kde motorista bydlí, logicky ztratila svůj původní smysl. V Německu to ničemu nevadí, ale v zemích, kde se tabulky vyrábějí předem na sklad, je bazírování na bezdůvodné nostalgii jen vyhazováním veřejných i soukromých peněz. SPOLU dáme Česko dohromady cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Minor	Středa, 05. října 2022 - 23:19:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3605 Registrován: 6-2007	ad Martin_L A vy máte nějaký průzkum? A mohl bych ho vidět?[happy] A nebo jde o výsledek zcela náhodné ankety v nereprezentativním vzorku obyvatelstva, aneb věřím jenom těm průzkumů, jejichž výsledky si sám zfalšuji... A vy máte nějaký hodnověrný průzkum pro svá tvrzení? A vy jste ten guru který má přehled o průzkumech v této oblasti a kterému se musí předkládat k posouzení A ty názory které vám nevyhovují máte ještě tu drzost označit za zfalšované.... Ostatně geografická identifikace jako součást poznávací značky silničního vozidla nebyla zavedena proto, aby motoristům poskytovala nějaké výhody nebo jim umožnila prezentovat lokální patriotismus. Územní zkratka sloužila k tomu, aby oprávněnou osobu nasměrovala do té správné kartotéky, kde najde údaje o majiteli vozu. Příjmení byla ke křestním jménům zavedena proto, aby se jednotlivé osoby daly správně identifikovat pro všechny možné účely lidské komunikace a spolužití. Určitě ne proto aby byrokrat svého člověka pohodlně našel ve své kartotéce. www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Martin_l	Čtvrtek, 06. října 2022 - 08:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7752 Registrován: 5-2004	Minor: "A vy jste ten guru který má přehled o průzkumech v této oblasti a kterému se musí předkládat k posouzení A ty názory které vám nevyhovují máte ještě tu drzost označit za zfalšované..." To jsem nebyl já, to byl Goebbels A předkládat samozřejmě nemusíte nikomu nic, ale očekával bych, že prohlášení o mezi lidmi převažujícím názoru se alespoň pokusíte na něčem doložit. Já žádný sociologický průzkum nemám, ostatně nemyslím si, že je v tomto případě rozhodující postoj, který lidé deklarují, ale spíše jejich reálné chování. Jinými slovy jedna věc je, když "mezi lidmi bude převažovat názor", že je chleba lepší než rohlíky a druhá věc je to, čeho se prodá víc. Minor: "Příjmení byla ke křestním jménům zavedena proto, aby se jednotlivé osoby daly správně identifikovat pro všechny možné účely lidské komunikace a spolužití. Určitě ne proto aby byrokrat svého člověka pohodlně našel ve své kartotéce." A jak to souvisí s tématem? SPOLU dáme Česko dohromady cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Minor	Čtvrtek, 06. října 2022 - 13:02:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3609 Registrován: 6-2007	ad Martin_L Jinými slovy jedna věc je, když "mezi lidmi bude převažovat názor", že je chleba lepší než rohlíky a druhá věc je to, čeho se prodá víc. Ve volném tržním hospodářství rozhoduje u spotřebitele cena a kvalita. Agenda českých PZ ovšem neprobíhá směrem ke spotřebiteli v tomto režimu - naopak. Spotřebitel musí akceptovat co je - nemá na výběr. Nemá ani páky jak své zájmy prosadit. .................. Příjmení byla ke křestním jménům zavedena proto, aby se jednotlivé osoby daly správně identifikovat pro všechny možné účely lidské komunikace a spolužití. Určitě ne proto aby byrokrat svého člověka pohodlně našel ve své kartotéce. Martin_L A jak to souvisí s tématem? Pro vás nijak pro jiné to možná srozumitelné je www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Martin_l	Pátek, 07. října 2022 - 08:42:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7755 Registrován: 5-2004	Minor: "Spotřebitel musí akceptovat co je - nemá na výběr" On ale v něčem na výběr má. Může se rozhodnout, zda chce mít na svém voze RZ s označením kraje, kde bydlí, anebo na autě nechá tu značku, která už tam je. Velká část lidí (a myslím, že se dá říct většina) volí druhou možnost, z čehož není složité odvodit, že této části občanů (a firem) na obsahu značky nezáleží. Dá se samozřejmě diskutovat o tom, nakolik za to mohou naše kraje, které nejsou tradičními a přirozenými celky, s nimiž by se mohl člověk identifikovat. Ale už v letech 1999 - 2001, kdy bylo možné zachovat na vozidle značku z jiného okresu, tuto možnost celá řada lidí zvolila. SPOLU dáme Česko dohromady cesta k Vašim stavbám \| Tradice, odpovědnost, prosperita \| Sdružení přátel značek, z. s.
Gromit	Pátek, 07. října 2022 - 10:42:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2575 Registrován: 1-2006	Když se tady dost rozebíralo Maďarsko, přidám jednu zajímavou. Podle všeho se k téhle kombinaci ve starém systému vůbec nemohli dostat. Je to snad značka na přání?
JozefLXI	Pátek, 07. října 2022 - 13:57:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 10-2013	Gromit: " ... Je to snad značka na přání?" Gromit, áno, je to značka na želanie. Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas *skoky* pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
Voy	Pondělí, 10. října 2022 - 19:22:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 3-2010	V posledních dnech jsem se (nedobrovolně) pohyboval na Slovinsko-Italských hranicích v okolí Terstu a Gorizie. Příroda je krásná, kamenitá, zdejší vinný kraj je protkán silničkami. Hranice jsou téměř nezřetelné, nikde nikdo. Zajímalo by mě, jak zde byla vyřešena hranice za "socialismu", přesněji Jugoslávsko-Italská hranice. Neumím si již představit, že tímto krajem probíhal nějaký ostnatý drát s nadrženými pohraničníky. V 80-tých letech se říkalo, že zrovna v této oblasti se často přecházela hranice do Itálie. Buď po moři, stačil malý gumák a "najednou" byl člověk v italských vodách, kde ho vyzvedli pohraničníci, nebo, dle vyprávění místních, se tady relativně snadno převádělo do Itálie suchou nohou někde tady...jen teda upozorňuji mladší ročníky, že jsem to fakt hodně zjednodušil. No ale abych tady stále nemudroval, něco drobného jsem vyfotil i když příležitost téměř žádná nebyla. Nádherná kachna majitele ubytka Slovinsko má třetí přívěsovou tabulku zcela totožnou s klasickými, takže máte na svoje auto v klidu 3 tabulky A pěkná vídeňská na přání z Rakouska. Předpokládá se u těchto kombinací, že měl původní černou tabulku se super nízkým W 119, po výměně pak tedy W- W 119
Minor	Pondělí, 10. října 2022 - 22:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3611 Registrován: 6-2007	ad Voy Do roku 1989 znamenalo povolení cesty do Jugoslávie otevřenou cestu na Záapd. Problém byla nízká informovanost mezi čsl. občany takže někteří riskovali opuštění území Jugoslávie zbytečně komplikovanými cestami a riskovali životy (např. šílené výjezdy na matračkách, nafukovacích člunech atp. Takové případy museli Jugoslávci řešit a dotyční nešťastníci skončili pošupem v čsl. věznicích. Šlo to i přes Maďarsko ale muselo se hned přímo dál do Rakouska. Přísně střežená hranice byla paradoxně jen mezi Bulharskem a Rumunskem. Přejít po lesní/horské pěšině do Rakouska nebyl problém ani v zimě jednoduše proto, že Jugoslávci žádné dráty nezavedli a tyto úseky kontrolovali jen namátkově. Kdo se vyznal koupil si třeba zpáteční lodní lístek do nějakého přístavu v Itálii, ukázal čsl. pas a bez problémů prošel. Proto čsl. komunisté cesty Jugoslávie podrobili podmínkám, které se příliš nelišily od výjezdu do tzv. kapitalistických států. Získat tzv. výjezdní doložku byla procedura která se z dnešního pohledu může zdát jako šílená a neprůchodná. Kdo tvrdí, že do SFRJ se dalo dostat zcela snadno lže. Ano, kdo byl na pracovišti loyální, chodil na chůze ROH, sobotní brigády atp. měl zkrátka čistý kádrový profil a pochopitelně lezl nadřízeným do pr.ele tak potřebné štemply získal snadno. Základní postup (cesta do SFRJ bez cestovní kanceláře, zájezdy vždy beznadějně vyprodané). 1. devizový příslib banky na dináry, pokud ho dostal (korupce běžná) pak další body 2. souhlas zaměstnavatele (souhlas ROH, místní organizace KSČ) 3. souhlas vojenské správy (kdo měl před vojnou bez šance) 4. pokud všechno klaplo tak žádost o výjezdní doložku, tam se to mohlo seknout když závistivý kolega který devizák nedostal bonznul že Pepa se chce v SFRJ setkat se spolužákem co zdrhnul např. do Rakouska My jsme byli uznaní politčtí azylanti (modrý pas s 2 černými pruhy) a dokud jsem nedostali občanství museli jsme na jugo-konzulátě žádat o vstupní vízum. Dávali ho na počkání. Při vjezdu i výjezdu ze SFRJ žádný problém stejně tak při tranzitu např. do Itálie kam azylanti jako do celé západní Evropy měli vstup volný (bez víz). Hodně se Jugoška využívala pro trajekty do Řecka kdo chtěl jet autem, vycházelo to levněji než přes Itálii kde byl velmi drahý benzín a ještě na příděl a drahé dálniční poplatky... www.czechplates.cz Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)