Diskuse » Železnice » Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ » Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 08. 2. 2023

Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 08. 2. 2023

autor	příspěvek
wask.	Úterý, 13. září 2022 - 22:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 5-2017	}
Vechtr	Středa, 14. září 2022 - 07:40:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 12-2015	Nedávno jsem viděl zánovní měřicí vůz vytvořený z vozu Balm-d, který měl uvedenou max. rychlost 200 km/h. Podvozky vypadaly původně. Takže proč ne Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
intelpetr	Středa, 14. září 2022 - 19:19:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9386 Registrován: 12-2011	wask.: "" Chlastací vlak. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic Zvláštní osobní vlak do Oslavan [2022]
Lovosičák	Pondělí, 19. září 2022 - 08:24:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 9-2012	Prosím pěkně, neví někdo zda mají na vlečce SVIT zaústěnou v ŽST Zlín střed vlečkovou lokomotivu? Děkuji.
Šari	Pondělí, 19. září 2022 - 14:47:46
Moderátor Číslo příspěvku: 17170 Registrován: 11-2005	Na vlečce jsou lokomotivy: 710.751 740.795 711.795 lokomotivy.net FZF
kwasi	Pondělí, 26. září 2022 - 18:21:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 8-2015	Fotky z 26.9.2022 Zlín Svit u elektrárny
Wien	Úterý, 04. října 2022 - 15:51:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 7-2006	Z důvodu souběhu výluk v okolí žst. Hulín nejsou odklony linky R8 Bohumín - Brno vedeny tradičně do stanice Hulín, ale končí v Přerově.
Fany	Pátek, 07. října 2022 - 19:37:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12542 Registrován: 6-2004	Dnes z přerova na hulín Os místo 16:44 zase až 16:49, jezdí/vyjíždí (obecně) v současné době vůbec nějaký vlak načas? A proč se toto děje, nádražákům je "to jedno"? přece ten jízdní řád by měl být přesně dodržovaný, jinak nebudí důvěru, může probíhat odliv cestujících, vyžadujících přesnost a spolehlivost... souprava tam byla včas, mašinou bylo třeba objet, brzda, všechno chápu... nebo kde je zakopaný pes, přemýšlím... Videa na YT
Starý_Hanák	Pátek, 07. října 2022 - 20:18:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1536 Registrován: 3-2018	Fany: A co třeba čekání na přípoj?
Fany	Sobota, 08. října 2022 - 05:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12543 Registrován: 6-2004	Myslím, že to není/nebyl tento případ.. Videa na YT
Poskok	Sobota, 08. října 2022 - 07:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 8-2019	Je tam připoj na R8
Fany	Sobota, 08. října 2022 - 09:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12544 Registrován: 6-2004	Dobře, beru zpět. Osobně bych ale přivítal více vlaků/značek "vlak nečeká na žádné přípoje", právě tyto by si člověk mohl "vybírat"... Videa na YT
Jena	Sobota, 08. října 2022 - 09:25:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16097 Registrován: 11-2002	Osobně bych ale přivítal více vlaků/značek "vlak nečeká na žádné přípoje" - za což by vám nemalá část cestujících asi skutečně "poděkovala"... Aneb, co tak myslet i na jiné, ne jen na sebe?
Vetchý_Kmet	Neděle, 09. října 2022 - 19:30:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 11-2018	Fany: "Dnes z přerova na hulín Os místo 16:44 zase až 16:49, jezdí/vyjíždí (obecně) v současné době vůbec nějaký vlak načas? A proč se toto děje, nádražákům je "to jedno"? přece ten jízdní řád by měl být přesně dodržovaný, jinak nebudí důvěru, může probíhat odliv cestujících, vyžadujících přesnost a spolehlivost... souprava tam byla včas, mašinou bylo třeba objet, brzda, všechno chápu... nebo kde je zakopaný pes, přemýšlím..." Stejná situace, jen Břeclav. R od Brna přijede včas, ale na Olomouc odjíždí o 5-7 minut později. Nevím přesná data, protože jsem neměl potřebu to sledovat, ale za poslední měsíc mám pocit, že v odpoledních hodinách je to docela často.
Starý_Hanák	Neděle, 09. října 2022 - 19:52:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 3-2018	Vetchý Kmet: Co třeba přípoj od Znojma?
Vasekpetr1	Neděle, 09. října 2022 - 21:39:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 8-2006	Vetchý_Kmet: " Stejná situace, jen Břeclav. R od Brna přijede včas, ale na Olomouc odjíždí o 5-7 minut později. Nevím přesná data, protože jsem neměl potřebu to sledovat, ale za poslední měsíc mám pocit, že v odpoledních hodinách je to docela často." A myslíš si dle tvého odhadu, že šest minut na ukončení jízdy Panteru z jednoho směru od Brna, přechod strojvedoucího na druhé stanoviště, oživení všech potřebných funkcionalit (nevím, jak je to se zkouškou brzdy při změně stanoviště) a konečný odjezd je dostačující čas (příjezd v X:15, odjezd v X:21)? Není dobré něco uspěchávat, pak to smrdí průserem, zvlášť, když to tvé zpoždění do Hodonína v pohodě stáhne na rozumnou míru, kde má 5 minut pobyt.
Fany	Neděle, 09. října 2022 - 22:06:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12556 Registrován: 6-2004	Tak má být jízdní řád (odjezd vlaku) nastaven jinak. Jinak je to jen jakýsi orientační plátek, který ani není nějak závazný.. Videa na YT
Vasekpetr1	Neděle, 09. října 2022 - 22:35:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 8-2006	To bohužel dělají jiné persony, to fíra neovlivní.
Vetchý_Kmet	Neděle, 09. října 2022 - 22:50:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 11-2018	Vasekpetr1: "A myslíš si dle tvého odhadu, že šest minut na ukončení jízdy Panteru z jednoho směru od Brna, přechod strojvedoucího na druhé stanoviště, oživení všech potřebných funkcionalit (nevím, jak je to se zkouškou brzdy při změně stanoviště) a konečný odjezd je dostačující čas " Předpokládám, že jízdní řád je stavěn tak, aby tato doba byla dostačující. Popisoval jsem stav, kdy vlak odjíždí opožděný, ne stav, kdy v Břeclavi stojí dle jízdního řádu. K poznámce výše o přípoji od Znojma - ano, je to možné, na druhou stranu, pokud je přípoj od Znojma často opožděn, pak je něco špatně. Snažím se chápat, že i když do Hodonína 5-7 minut není nijak moc, ale pokud někdo v Hodoníně počítá s přesunem na autobus, pak i těch 5 minut může být hodně.
Jiri	Středa, 12. října 2022 - 21:49:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 1-2014	Návrh nového JŘ na trati 331 počítá s zahuštěním taktu mezi Zlínem střed a Vizovicemi na 30 minut mezi 12:30 a 17:00 a dále prodloužení půlhodinového ranního taktu mezi Otrokovicemi a Zlínem střed až do 9:00 Rezervy mezi vlaky jsou docela minimální a i při malých zpoždení to vypadá na jízdy osobních vlaků takřka na blok. Pro polední NEx pouze 1 trasa nahoru a dolů
Brodensis	Pondělí, 17. října 2022 - 18:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 7-2018	Nemám ve zvyku brát vážně to, co má LEO Express v návrhu JŘ. Jednou tam měl snad sedm párů spojů denně Praha – Olomouc – Bratislava. Samozřejmě tehdy nic takového nevyjelo a zůstalo u dvou párů spojů Praha – Staré Město. Po přepnutí trakčního napájení to LEO Express řeší přípojem do Přerova. V aktuálním návrhu JŘ mně zaujala nebývalá skromnost co do počtu spojů. Jsou tam dva páry spojů Praha – Břeclav. Časově polohy o dost odlišné od současného stavu, avšak nová je hlavně trasa. Vlaky by měly jezdit z Prahy přes Olomouc až do Břeclavi. LE 1249 by měl vyjet v 7 hod. a do Břeclavi dorazit v 10.38. Pokud by souprava jela zpět jako LE 1258, má odjezd v 11.49 a příjezd do Prahy v 15.31. LE 1257 má jet Praha 12.00 – Břeclav 15.32. LE 1265 Břeclav 16.49 - Praha 20.31. Vypadá to logicky, ale je tam víc otázek, než odpovědí. Jednak s čím by měl LEO Express jezdit? Jeho jednotky nezvládnou střídavý proud. Bude mít k dispozici nějaké nové vlaky? Jinak moc nechápu, že vlaky nemají zastavovat v Hodoníně. Právě tam by přímé vlaky do Prahy (ale i Pardubic, Zábřehu, Ústí n. O. a Kolína) uvítali. Do Břeclavi jezdí z Prahy Metropolitany, Vindobony a vlaky RegioJetu, Staré Město a sousední Uherské Hradiště mají Slovácké expresy, ovšem Hodonín přímé spojení s Prahou nemá. Takže nevím, co si o tom myslet. Neví někdo o skutečných plánech LEO Expressu něco víc?
Mouka	Úterý, 18. října 2022 - 09:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8916 Registrován: 1-2007	Brodensis: Nedávno jsem potkal v Praze-Hostivaři novou jednotku LE.
frutabruta	Úterý, 18. října 2022 - 09:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 3-2015	Mouka: nebyla to tahle? odkaz
Mouka	Úterý, 18. října 2022 - 09:53:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8919 Registrován: 1-2007	frutabruta: Aha, takže ty říkají pane někomu jinému.
Zderadíček	Sobota, 29. října 2022 - 19:21:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 828 Registrován: 4-2007	Dnešní slovenská výpomoc na Ferdinandce. U Os 4210 pravděpodobně klekl Sysel, takže před něj bylo připřaženo ESO 362.165, které pravděpodobně taky kleklo a tak přijela na pomoc 362.011 ŽSR. R 887 (z UO už si vezl cca 15 min zpoždění) se z Přerova do Říkovic coural jako Os (i se zastávkou v Moštěnici), načež v Říkovicích jsme zobrazenou soupravu předjeli, abychom si v SM na přípojný 4210 ještě počkali, takže vlastně cesta v pohodě bez zbytečného spěchu. Ferdinandka přežije!
Lajos	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 09:58:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 8-2014	Dnes je to 35 let, co byl slavnostně zahájen elektrický provoz na odlehčovacím, či chcete-li odklonovém úseku Hodonín - Holíč nad Moravou - Kúty. Nemá někdo ponětí o identitě lokomotivy na zahajovacím vlaku ? Popřípadě foto z této události ? Děkuji https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Zderadíček	Čtvrtek, 03. listopadu 2022 - 11:17:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 4-2007	Doufám, že budeš úspěšný narozdíl ode mne s MUV 69-302/"dvojkabina". Ferdinandka přežije!
Tom754	Středa, 09. listopadu 2022 - 09:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5656 Registrován: 6-2010	362.087 + Bee +Bee + B 1651 / ........ FOTOGALERIE a VIDEA
Zderadíček	Středa, 09. listopadu 2022 - 20:52:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 4-2007	Nějak mi nedochází to B 1651, co že to je? Ferdinandka přežije!
Jiri	Středa, 09. listopadu 2022 - 21:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 1-2014	B bude pravděpodobně klasické B249. 1651 je Sp1651
Salaška	Pondělí, 14. listopadu 2022 - 16:13:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 6-2018	Dokumentační foto mostu budovaného u Babic přes budoucí přeložku silnice III/43220. Most je budován mimo násep trati a na své místo bude vysouván po polovinách (?). Ví někdo, kdy by přibližně měla tato akce proběhnout? Mezi kolejemi jsou už zaražené štětovnice, to předpokládám proběhlo v nedávnéch večerních úplných výlukách.
palavan	Pondělí, 14. listopadu 2022 - 20:53:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 9-2016	Přesně tak,bude zasouván.Stejným stylem se dělal most u Tomy v Otrokovicích.Po Novém roce v lednu by se měl začít odkopávat násep,během února prý zasouvat.
Slanur004	Pondělí, 28. listopadu 2022 - 15:49:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2010	Vzácná návštěva v podobě VDA sourozenců cestou do Zvolena přes Vlárský průsmyk
martin.ondra	Neděle, 04. prosince 2022 - 11:32:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2022	Ahoj všem, již delší dobu se snažím sehnat nějaké informace k železniční stanici Bzenec přívoz, avšak zatím se mi nepodařilo najít odpovědi na otázky, které bych potřeboval zodpovědět. Napadají mě následující otázky: 1. Čím je dávno netypické uspořádání nástupišť ve stanici (nástupiště u 2. SK zcela chybí)? 2. Proč při rekonstrukci II. koridoru nedošlo k vybudování ostrovního nástupiště? Kdyby někdo měl jakékoliv informace nebo věděl, na koho se obrátit, budu moc rád. Předem díky
Lajos	Neděle, 04. prosince 2022 - 18:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 8-2014	Martin Ondra: tři věci chyběly. Peníze, peniaze a peněžy - řečeno s protagonisty Tisícročné včely. Málo frekventované nádraží nebylo hodno ani peronu (nudličky) u každé z rovných staničních kolejí (což se v rámci poloperonizace ani nedělalo), natožpak ostrovního nástupiště. Což se dá u Přívozu (píši jej tvrdošíjně s velkým "P", protože název stanice je psán špatně, Přívoz je název místní část města Bzence a dole u řeky Moravy se pak ten přívoz skutečně nachází). Co s ohledem na uspořádaní nástupišť jižního úseku Ferdinandky považuji za mnohem horší věc, je "úspora" ve zřízení schodů z podchodu ve Staré Městě k tzv. Hradišťskému nástupišti, kam míří a v době projektování a stavby taky mířila větší část přestupujících. I to, že na ostrovním nástupišti jsou schody orientovány pouze na jednu stranu. Pochopitelně k bližšímu konci nástupiště. Totéž Hulín. Z významných stanic se to podařilo jen v Otrokovicích a Hodoníně. Tam je zase vynucená procházka jižním směrem do podchodu a pak zase zpět k severní části ostrovního peronu. Ale dispoziční podmínky tomu nahrávaly. Ale berte to jako informace z druhé ruky, já v té druhé půlce 90. let u proškrtávání projektu nebyl. Jen jsem pak během výstavby II. TK znechuceně zíral, co všechno se "podařilo" z titulu vládních balíčků úsporných opatření dát k ledu. https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Zderadíček	Neděle, 04. prosince 2022 - 19:31:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 4-2007	Dnes už se tak naštěstí nestaví - viz např. stanice na trati Praha - Plzeň, kde každá hlavní kolej má svůj plnohodnotný peron. Co se týká Přívozu - snad už tehdy šlo o celkem malou frekvenci cestujících. Přitom Hodonín, byť také jen "poloperonizovaný" má peron o šířce, za kterou by se nemusela stydět leckterá stanice "vyšší třídy". Taen paskvil ve "Staráku" jsme tu už řešili, ale co já považuji za nejhorší, to jsou právě ty "úzké nudle". Pamatuji, že když nastal ( ve Staráku) provoz v novém provedení, občas někdo z cestujících spadl do sousední (volné) koleje, protože se jen stěží při výměně cestujících s poněkud většími zavazadly dá vzájemně se vyhnout. Lidé byli zvyklí, že předtím se peron u každé koleje pozvolna svažoval od nástupištní hrany až na úroveň hlavy kolejnice koleje sousední, takže se dalo, byť na poněkud šikmé ploše, vyhnout bezpečněji. A také ze začátku, než si výpravčí zvykli, se (občas !) vesele posunovalo na koleji, která měla zůstat volná; přesnějí řečeno, posun byl zastaven, oba dva konce posunovaného dílu v nedohlednu. Takže jsem opravdu zažil, že jeden netrpělivý "civil" (tedy nikoliv "ajznboňák") to u plošinového vozu vzal přes stupátka/nárazníky/šroubovku, když tu se posun najednou rozjel... Dopadlo to dobře ,ale i tak... Co víc k tomu dodat? Je to už více než 20 let. Brno-Č. Třebová se po cca 25 letech dělá už podruhé; jak tam pořešili perony, to nevím, ale třeba naši potomci za jednu či dvě generace se dočkají něčeho lepšího, pokud vůbec svět bude ještě aspoň tak "normální", jako je dnes. Ferdinandka přežije!
Salaška	Pondělí, 05. prosince 2022 - 17:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 6-2018	Ještě k tomu Starému Městu - mně je zase záhadou, proč Hradišťské nástupiště není "vysoké". Nestálo by to prakticky nic navíc. Pokud byl problém v oblouku na severním konci, mohlo se nástupiště posunout o těch pár kritických metrů na jih. Nebo na něm mohla být "vlna" jako v Moravské Nové Vsi....
martin.ondra	Úterý, 06. prosince 2022 - 06:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2022	Díky za reakce
Slanour	Úterý, 06. prosince 2022 - 11:49:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 6-2008	Zderadíček: Tak na trati Brno - Třebová se to podařilo zatím pouze v Adamově a Adamov zastávka, vše ostatní zůstává pěkně postaru. Slaňour
Zderadíček	Středa, 07. prosince 2022 - 17:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 4-2007	Tak jsem si dnes vyfotil, jak vlastně vypadají cedule ve St.Městě. Co se týká šipek, měly by být provedeny výraznou (kontrastní) barvou. K ceduli "Hradišťské nástupiště" bych doplnil výraznou kontrastní a spíše větší ceduli s nápisem "1H" a umístil bych ji vpravou od šipky. Snad by se tím orientace zlepšila. Ferdinandka přežije!
Jiri	Pátek, 16. prosince 2022 - 23:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 1-2014	754 012-3 dovezla do Zlína R897 s 52 minutami zpoždění, způsobeného primárně mimořádným přestupem do nahradní soupravy v Olomouci.
Lajos	Neděle, 18. prosince 2022 - 20:19:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 8-2014	Jiri: prvotní nákup zpoždění vznikl zavíráním neposlušných dveří na třetím voze v Přelouči, pak na výlukách v Pečkách a Brandýse na Orlicí. O něco se postaral přestup v Olomouci - ovšem byla to hrana/hrana a cestující byli docela akční. Důvodem byly nefunkční WC hned ve dvou vozech, zjištěno po odjezdu z Prahy a proto ta výměna souprav. Pomalejší to bylo v Olomouci s přestavením Vectrona 193.698 z vlaku na vlak a docela dlouho trvalo odpojení posledního vozu v Přerově. A tečka na závěr - v důsledku počínání nebohé "skokanky" někde u Popovic či Podolí pod 1773, když byla rozvrácena večerní doprava, se do Otrokovic nemohla zavčasu dostat mašina pro Zlínský expres. Pro ilustraci foto z nástupu do inkriminového vlaku, který z Prahy odjel přísně včas https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Jiri	Neděle, 18. prosince 2022 - 21:12:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 1-2014	Mne průvodčí říkal, že záchod fungoval jen 1 a dispečer odmítl povolit odstavené k fekální koleji, i když byl čas.
Priapos	Neděle, 18. prosince 2022 - 21:23:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 10-2012	Jiri: "Mne průvodčí říkal, že záchod fungoval jen 1 a dispečer odmítl povolit odstavené k fekální koleji, i když byl čas. " Mně připadá, že Lajos popisuje až sobotní příběh téhož vlaku, ale je to velmi podobné. Stejná 754.012, jen zpoždění bylo ještě větší.
Daarzyn67	Pondělí, 19. prosince 2022 - 01:34:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 8-2020	Dívám se, že odjezd Slováckého expresu z Prahy posunuli o 20 minut, ale ne příjezd (naštěstí). Nevím, jestli to bude skutečně stíhat a nebude ta rezerva chybět.
Starý_Hanák	Pondělí, 19. prosince 2022 - 18:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 3-2018	Daarzyn: Samozřejmě, že bude, protože výluky (Pardubice, Brandýs) dále probíhají. Proto lze zpoždění očekávat minimálně ve stejné míře jako dosud...
Lajos	Pondělí, 19. prosince 2022 - 18:39:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 8-2014	Priapos: tak jest. Já si nevšiml data na Jiřího snímku, že šlo už o páteční večer. Můj obyčejný příběh se váže až k sobotě. Ta znovu přítomná 754.012 mne zmátla. Děkuji za upozornění https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Daarzyn67	Úterý, 20. prosince 2022 - 13:38:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 8-2020	Starý_Hanák: Opravdu super...
Zderadíček	Čtvrtek, 22. prosince 2022 - 09:01:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 4-2007	Ještě jednou se vracím k uspořádání nástupišť ve St.Městě u UH. Přiloženými fotkami dokládám, že původní linie stěny (dveře výstupu z vestibulu na 1. nástupiště) se táhla až směrem za podchod, takže prostor mezi zděným zábradlím schodiště podchodu a původní stěnou budovy byl opravdu úzký - na první fotce (květen 2000) je vidět přístavba budovy s pultovou střechou v době stavby koridoru. Byl tam bufet - "nálevna" (dnešní jídelna je stále na stejném místě) a WC. Na druhé fotce ze září 2001 je za "Hurvínkem" stále vidět ta pultová střecha. Teprve na třetím snímku z března 2002 je novostavba WC (dnes již také uzavřená); kdy se tam postavil ten současný bufet - "nálevna", to už nevím, na té fotce to není vidět. Teprve tehdy se ten prostor pro příchod na kolej "1H" (hradišťské nástupiště) aspoň trochu zvětšil. Jestli se to upravilo podle nějakého původního projektu a nebo na základě kritických připomínek, to už nevím. Ferdinandka přežije!
Fany	Pátek, 06. ledna 2023 - 14:04:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12837 Registrován: 6-2004	DOTAZ: Pře-Hulín stále jízdenka krajská 25,- Kč ? (+ 20,- do Holeš je celkem 45,-) Při koupi jízdenky v Přerově včera do: Holešov je cena o 7,- kč vyšší - 52,- Kč ? Videa na YT
Matty_z_NAPA	Sobota, 07. ledna 2023 - 14:19:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2017	Na relaci Přerov - Hulín si koupíte jízdenku jen podle IDSOK nebo ČD. Stejně tak relaci Přerov - Holešov budete vždy platit podle tarifu ČD. Na IDZK můžete jet jen úsek (Břest -) Hulín - Holešov. Lze kombinovat i IDSOK a IDZK. Tam nevím kolik by jste platil dle IDSOK. Každopádně přestup v Hulíně na druhou jízdenku vás přijde na +11 korun za nástup dle IDZK Přerov - Hulín VŽDY budete platit 40 dle ČD Přerov - Holešov na jednu jízdenku VŽDY 52 korun. Pokud kombinujete Přerov - Hulín dle ČD a Hulín -Holešov dle IDZK tak zaplatíte 40+27. To je celkem 67 korun. Navíc si můžete koupit SJT, ten vyjde na 53 Kč. (Příspěvek byl editován uživatelem Matty_z_NAPA.)
J_r	Sobota, 07. ledna 2023 - 17:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 5-2007	Nevíte náhodou, jak je to s nočními a velmi brzkými kontejnerovými vlaky z Otrokovic do Lípy? Zdá se mi, že od nového jízdního řádu od 11.12. je omezily. Vím, že tady u nás na východě Zlína se kvůli těmto vlakům dokonce psaly stížnosti a petice, aby nejezdily v nočních hodinách.
Jiri	Neděle, 08. ledna 2023 - 01:49:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 847 Registrován: 1-2014	Jezdí pořád stejně. První se většinou jezdí s NEx 61030 ve 20:00 z Lípy, jelikož pravidelně jezdí NEx 61031 zpožděná, u 31 pak záleží na ložení, jelikož rozsah bývá veliký, a to mezi 950 - 1800 tunami bez HV. Poslední dobou, zhruba od konce října, jezní na nočních směnach relativně běžně i druhý pár vlaků s kontejnery pod číselnou řadou 5XXXX. Nejčastěji jezdí v noci ze soboty na nedělu. Nepamatuju si sobotní noční v Lípě za poslední 2,5 měsíce, kdy by mi alespoň 1 minořádný NEx nejel. Z lípy jezdí s podobnou tonáží jako 61030, do Lípy to bývají prázdné bedny z Uhříněvsi. Pražáci jezdívají, když to výjde, před půlnocí případně v trase uhlí do Zlína, nebo kolem půl 2 ráno. Já osobně říkám fírům, ať na přejezdech v Želechovicích používají velkou houkačku.
jagg	Neděle, 08. ledna 2023 - 08:34:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 5-2012	Dřív NEx jezdíval cca mezi 10:00-10:30 dopoledne a pak okolo 19:30-20:00? To se ten dopolední přesunul na noc?
Jiri	Neděle, 08. ledna 2023 - 16:12:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 1-2014	V poledne poslední dobou jezdí to, co nestihlo dojet v noci. Dlouho nepamatuju, že by přijel vlak z Dunakské Stredy. Naopak Uhříněves vídávám docela často, zrovna včera v noci jel Pražík kolem těch půl 1 ráno. Avšak jsem neměl noční v Lípě. 61030 má sice pravidelně odjíždět v 21:20, ale realisitcky odjíždí už ve 20:00
Fany	Čtvrtek, 26. ledna 2023 - 16:06:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12898 Registrován: 6-2004	Které býv. HRadlo na Ferdinandce jste měli v oblibě ? Videa na YT
Zderadíček	Pátek, 27. ledna 2023 - 13:57:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 4-2007	Fany 12898: V jaké oblasti je obliba myšlena? Pokud by to bylo jen okolním terénem a přírodou, pak v těch našich širých rovinách nic moc... Jen snad nějaké "lesní hradlo", např. Bzenecký bor? Ale pozor, já si pamatuji jen několk málo názvů a podobu jen u svého "domovského" HR. Takže ještě Salajka, Kostelany a Jalubí... Ferdinandka přežije!
Herkules2016l	Sobota, 28. ledna 2023 - 10:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 8-2010	Dnes z Přerova odj.11.00 do Slavkova u Brna prij.12.40 vyráží Slovenská strela 290 002 a zpět 13.08 v Přerově 14.50 . Po té zpět do ČMŽO Přerov. herkules2016l
Fany	Středa, 08. února 2023 - 11:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12930 Registrován: 6-2004	Jen tak, pro oživení diskuse: Videa na YT
Rex	Středa, 08. února 2023 - 19:47:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 12-2007	Fany 12898: Týnec, Mikulčice