Diskuse » Železnice » 749, 751 a 752 - bardotky » Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 05. 6. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 749, 751 a 752 - bardotky do 05. 6. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8749 Registrován: 8-2007 |
Dnes jela 1148 přes Ostrov nad Ohří. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4273 Registrován: 3-2015 |
Tuto sobotu jak jsem myslel, že by tam byla taky zamračená alespoň na postrku, tak asi ne. Podle toho názvu 'Dampf nach Prag' to bude parní vlak a pojede z Chotěbuzi, přes Drážďany a Děčín do Prahy, poté se projede Semmeringem do Hostivic a Rudné a zpět do Prahy a zase potom zpět do Německa. Ve sledovačce v sekci Vlaky které nepatří do jiných tabulek je o tom informace i s jízdním řádem na sobotu. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8598 Registrován: 5-2010 |
Jen upřesním, že ten sonderzug pojede z Dolnolužického Forstu na hranici s Polskem a v čele by měl být stroj 35 1097 Interessengemeinschaft Traditionslok z Glauchau. A s tím postrkem, tak taky se již stalo, že se na tom postrku do Prahy podívala jejich dieselová perla 118 770, tak uvidíme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8602 Registrován: 5-2010 |
Tak mám nějaké nové info k té sobotní páře z Německa.Již z Děčína a pak na Semmering a poté zpět do Děčína by měla parničce 35 1097 pomáhat na vlaku i Barča T 478 1148. Waserhalt bude cestou do Prahy v Kralupech, stejně jako cestou zpět a před jízdou na Semmering i na Smíchově. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4274 Registrován: 3-2015 |
Drak ze skalky: Díky za další podrobnosti o té sobotní akci a bude i pomáhat Barča. Kolik ten sonderzug bude mít asi vozů, ale to je asi jedno, když vidím jaké se rýsuje počasí, to bude tak na fotku někde ve stanici pokud bude pršet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 8-2012 |
Netřeba zde spekulovat či dávkovat poloviční informace. Veškeré informace k jízdě jsou na webech a FB profilech organizátorů, tedy Flügelradtouristik e.V. a Lausitzer Dampflok Club e.V. Dokonce i počet vozů se tam někde dozvíte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 7-2009 |
Také se přidám se snímkem víkendového zvláštního rychlíku s T 478 1148 v čele |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8603 Registrován: 5-2010 |
perník: Tak ne každý má FB, já třeba ho taky nemám a to info o té zamračené aktualizovali až včera, takže asi tak."Netřeba zde spekulovat či dávkovat poloviční informace. Veškeré informace k jízdě jsou na webech a FB profilech organizátorů, tedy Flügelradtouristik e.V. a Lausitzer Dampflok Club e.V. Dokonce i počet vozů se tam někde dozvíte." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1603 Registrován: 5-2020 |
Ten německý sobotní Sonderzug - jízdní řád |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 8-2012 |
info o té zamračené aktualizovali až včera Jsem netušil, že včera bylo 31. 3. http://fluegelradtouristik.info/31-03-23-news-zur-fahrt-nach-prag / |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4277 Registrován: 3-2015 |
Zundapp: Dík. Rundfahrt Prager Sommering . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8604 Registrován: 5-2010 |
perník: Ok vyjádřil jsem se nepřesně, ne aktualizovali, ale potvrdili plán takový byl nebo si myslíš že měsíc a půl před jízdou vědí že to či ono HV bude opravdu nasazeno?Na dráze se to mění z minuty na minutu, ty si asi v provozu moc času nepobyl co?"info o té zamračené aktualizovali až včera Jsem netušil, že včera bylo 31. 3. http://fluegelradtouristik.info/31-03-23-news-zur-fahrt-nach-prag /" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1605 Registrován: 5-2020 |
Drak má teď pravdu, bylo to fakt aktualizováno až teď minulý dny, já Flügelradtouristik e.V. sleduju na netu |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 8-2012 |
Jasně, takže aby ze mě udělali soudruzi z NDR blbce a vám se zavděčili, tak rovnou včera přepsali i více než měsíc starý post na FB i s fotkou? No tak jo, no, co se dá dělat... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4278 Registrován: 3-2015 |
Sonderzug Karluv nach Prag. Na Grappu R 10301, nyní někde u Ústí nad Labem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8609 Registrován: 5-2010 |
Já jenom kdo chtěl fotit páru v čele, tak aby jste nebyli zklamaný Barča je v čele jako přípřežní, alespoň do Kralup z Kralup do Prahy by měla být na postrku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 1-2007 |
Skúsme niečo aj z pravidelnej prevádzky https://www.youtube.com/watch?v=3N4-I4sFHJk Včerajší 68321 z Novák na Hornú Štubňu + postrk 85301 na Kremnické Bane. Aktuálne je v Prievidzi jediná dvojička 752 018 + 752 041. 751 075 už dlhšie robí Lužianky s Land Rovermi, 35 jazdí solo, 118 v zásade tiež, 756 010 jaksi na kábel nie je s čím spojiť. . 751 128 už dlhodobejšie vo Zvolene na oprave, 751 047 má pravdepodobne údržbu, včerajší Mn 85301/83500 na úseku Žilina T. - H. Štubňa a späť robila 751 192, 751 208 po oprave v Žiline robí miestne Mn. Koniec hlásenia. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 11-2018 |
Žilina, 5.5.2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4281 Registrován: 3-2015 |
Barča T478.1148 na postrku dnes u zvláštního parního vlaku z Německa vyráží na Pražský Semmering. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 720 Registrován: 7-2009 |
Také se přidám se sobotní T478.1148 + BR35 1097 v okolí ústeckého Vaňova. Ranní fotky jsem si naplánoval, ale šotomrak samozřejmě zaúřadoval a druhá je pouze screenshot z videa na poslední chvíli |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4282 Registrován: 3-2015 |
Canopus: Vždyť je to dobrý. Máš tam celý vlak, taková dlouhá pěkná souprava. Ty podmínky byly pro všechny dost podobný se zataženou oblohou během soboty i tak jsem mohl ještě stihnout doběhnout na ten Žvahov, ten vlak stejně odjížděl ze Smíchova o trochu déle oproti plánu. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2023 |
https://youtu.be/kRRw2T_f9ek Jak se v Čerčanech porouchala Bardotka a Brejlovec jí zachraňoval. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 8-2010 |
V neděli vyrazí R 98192 Veselská 751 002 z Veselí nad Moravou do Brna 7.45-9.19 dále jako neveřejný Sp 98114 do Zastávky u Brna 11.13-11.35 a zpět Sp 98195 14.50-15.18 a dále znovu při všechny z Brna hl. do Veselí nad Moravou R 98197 v čase 16.45-18.15
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 578 Registrován: 8-2010 |
Ve složení 751 002 a dva Bmx
herkules2016l
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 9-2019 |
O nadcházejícím víkendu bude na šumavských lokálkách Zamračeno, z Prahy sem zítra odpoledne vyrazí 749.008 z řad CHV Lužná u Rakovníka, aby odvezla celkem 2 páry zvláštních vlaků : 1. sobota 20. května - "Modrý expres" z Českých Budějovic přes Český Krumlov do Nového Údolí a zpět - vlaky 93620 (České Budějovice 9.26 - Nové Údolí 11.47) a 93621 (Nové Údolí 16.45 - České Budějovice 19.18) /aneb jak by doprava do NP Šumava mohla vypadat, kdyby ... / Na samotné hranici - v Novém Údolí - se potom bude konat akce "Bobr Fest" s bohatým doprovodným programem. V plánu je souprava kategorie EC (Bmz, Bdmpee, Bbdgmee, ARmpee) známá z linky Ex7 "Jižní expres". 2. neděle 21. května - zvláštní vlak "Blanský les" z Českých Budějovic přes Holubov do Zlaté Koruny a zpět aneb přeneste se o 10 let zpět a zažijte atmosféru, která byla v minulosti pro šumavské tratě typická - vlaky 93622 (České Budějovice 9.18 - Zlatá Koruna 10.05) a 93623 (Zlatá Koruna 10.23 - České Budějovice 11.12). Zastavuje ve všech stanicích a zastávkách po trase vyjma zastávky Hradce. V plánu je souprava charakteristická pro letní provoz na trati 194 do roku 2017, tj. před změnou dopravce (BDs, Bdmteeo). V Holubově se navíc ten den koná akce s názvem „Den Blanského lesa aneb Trh lokálních produktů“. Využijte proto této jedinečné příležitosti a přijďte se svézt ať už kterýmkoliv z výše uvedených vlaků. Víkendová předpověď počasí k výletům jak do samotného srdce Šumavy, tak do oblasti Kletě přímo vybízí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4289 Registrován: 3-2015 |
Líšeňský dopravák: Díky za info o akci. Mě víc zajímá, když píšeš zítra, samotný přesun 749 008 z Lužné. Dalo by se se někde zjistit předem kterou trasou a přibližně v jakém čase se bude ta Barča přesouvat do jižních Čech? Sledovačka nic, stránky ČD nostalgie jen o víkendové akci. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 9-2019 |
ad Jeník_H: Před 15. z Vršovic přes Tábor a Veselí nad Lužnicí. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4292 Registrován: 3-2015 |
Líšeňský dopravák: I tak děkuji. Už jsem to věděl, včera večer později kudy pojede, tak jsem to vzdal a zůstal doma. |
Jiříček
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1036 Registrován: 3-2011 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2003 Registrován: 7-2009 |
Jiříček Nádherná "retro" souprava. Jelo to na Ukrajinu, nemýlím-li se, soudě dle odstraněné pěticípé... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2020 |
Pár obrázků z Holomóca |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 12-2010 |
To Petr165: Na Ukrajinu asi těžko, když to jezdilo v Jižních Čechách.
Trať 331-Zlínka ta přežije !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4540 Registrován: 10-2005 |
V pondělí a úterý jsem se chvíli ohřál na Slovensku, tak něco málo z tohoto výletu: 752 018+041+Pn 68321 22.5.2023 752 043+051+Pn 53101 23.5.2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 11-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2012 Registrován: 7-2009 |
To Zlinak: v Jižních Čechách to jezdit nikdy nemohlo, páč existují pouze jižní Čechy |
Vladimír_b
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2999 Registrován: 6-2008 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4323 Registrován: 3-2015 |
Tak já přidám taky 751 033 z Kladna. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 10-2011 |
Kladno 13.5.2023 T478.1008 se zlíchovským konvojem lokomotiv na víkendovou akci v Lužné. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 9-2010 |
Současný stav 751 112 ZSSKC v depu Maťovce. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11016 Registrován: 6-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21071 Registrován: 3-2005 |
Ta 112 stojí zhruba od kdy a na co? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 5-2012 |
751.173 odstavená v Litoměřice dolní n. 28.5.2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 9-2010 |
Manemb: 3-4 roky stojí určitě, ale závadu netuším. Spíš mi není jasné, proč byla uklizena z Žiliny až sem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 5-2016 |
112 pokud si dobře pamatuji měla zadřený SM. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5247 Registrován: 11-2006 |
To se stalo podruhé v horizontu 5 let. Ten co je uvnitř v současnosti, byl 1.2.2015 převázán ze 752.027.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10884 Registrován: 9-2002 |
Zadřít K6310DR je buď velký (ne)umění, nebo ta nejhorší (ne)údržba. Do dneška jsem měl za to, že pokud jmenovaný diesel vydrží, tak to neni z důvodu el. instalace a jejího stavu - to by se mělo projevit tím, že lok. nechce jet, byť diesel je OK. Teda pokud někde neuchcává H2O (Fridex) nebo OIL (10W40 nebo 05W30 ?) a nějakej chytrák to dolil plus něco podložil/přemostil... Nechám to na majitelích. Oni vědí - nebo by měli vědět, kde to netěsní/uchcává a co/kde blbě maže/nechladí/uniká do pangejtu. Taková stříkačka, co neni seřízená, dokáže zvednout spotřebu paliva o 25-30% plus oil - a nemožnost se dostat na jmenovitý výkon... Nikdo neřešil nikdy turbo nebo stříkačku zesraný od oleje ze všech stran ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21072 Registrován: 3-2005 |
Ad 112 Všem děkuji za info. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 2-2012 |
Tak dopadla aj 749.018 a 751.316 zadrety SM. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5249 Registrován: 11-2006 |
Agent: Někdy se ani při sebelepší údržbě nebo snaze jezdit s rozumem havárii spalováku nevyhneš. Určitě Ti nemusím připomínat, že na trati se může stát cokoli (viz svého času havárie spalováku T478.1001 mezi New Bubu a Řevničovem, kde se rozletěl torzní tlumič) a jsou součástky, které vidíš nebo kontroluješ nejdříve při MV prohlídce po ujetí 150.000km. Některé díly při nadcházející samodestrukci výstrahu nedávají, kór ty, co jim táhne na 55. A s oleji 5W30 nebo 10W40 bys motoru K6S310DR také zrovna dvakrát dobře neposloužil. Možná tak doma v bavoráku nebo oktávce, ale staré drážní motory papají 15(resp.20)W40, což je ekvivalent M7ADSIII+. Novodobé "vodičky" nejsou určeny pro tyto stroje. Apropos, pod pojmem "stříkačka" si máme představit vstřikovací čerpadlo nebo trysku? (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10888 Registrován: 9-2002 |
No trysku asi ne a ty oleje jsem střílel od boku. Co se týká vrakovitosti těchto lok., tak od 60 nebo 70 let starejch strojů nelze čekat zázraky. Ale rozhodně jde diesel o dost spolehlivější, než ten dvanáctihrnek z ČKD, co maji Brejle. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 9-2009 |
Torzák na 310kách už kontrolujeme pro jistotu i při MM, zase taková práce to není a dá s tím předejít velkému průšvihu. Na některých motorech drží léta a jsou poskládané motory, které ho rozeberou po pár letech provozu 🤔. Samozřejmě ho držím zrepasovaný na skladě. S tím zadřením je to těžké, samozřejmě podúdržba má velký vliv, stav filtrace a odběr vzorků oleje, ale jsou stavy kdy se to prostě nepovede, např. rozpadlá kompozice ložisek klikového hřídele, která se bohužel stala i u zánovních dílů. Potom samozřejmě v dnešní době trochu zastaralý způsob konečné úpravy ložisek zaškrabáváním, nemusí být zvládnut správně, takže relativně opravený motor umí lehnout i celkem brzo. No a ještě jeden strašák jsou špatně zajištěné aretační kolíčky v dělící rovině ojničních ok, je jich vypadnutí umí způsobit taky příjemné následky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 6-2015 |
V (kdysi) ŽOS Ny se na torzních tlumičích 310 motorů dělala defektoskopická prohlídka. Byl vypracován seznam dílů podléhajících defektoskopické kontrole. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 9-2017 |
hercules: 316 motor zadřený nemá určitě. 018 co jsem slyšel tak taky ne. U 316 byl mizerný mazací tlak oleje a na 018 pravda odešel torzní tlumič."Tak dopadla aj 749.018 a 751.316 zadrety SM."
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 2-2012 |
Ale ma ho pridrety aj 751.316. Konkrétne prvý a druhý valec. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 3-2015 |
316 dojela na protočené ojniční šály ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5250 Registrován: 11-2006 |
A není to jedno, na co vlastně dojezdila? Neznám sice podrobnosti, ale možná ten příběh mohl začít takto: Mašina najezdila kilometry do MM prohlídky, ve které byl odebrán vzorek motorového oleje. Ten byl odeslán do labáku, kde laborantky zjistily extrémní nárůst kovových otěrů, zejména pak hliníku. Bylo tedy rozhodnuto o demontáži pístových skupin, aby se zjistilo, odkud hliník pochází. Sundala se první a druhá hlava, vytáhly se písty i s ojnicemi a přitom byl zjištěn nevyhovující stav ojničních ložiskových pánví. No a protože nejsou dlouhodobě na trhu, tak se to zase dalo zpátky, hlavy se jen položily na motor, zaklaply dekly na střeše a bylo vymalováno.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10891 Registrován: 9-2002 |
... a zbejvá říct pro ty méně chápavé, že takhle by to dlouho v provozu nevydrželo.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 9-2017 |
E499001: Takhle nějak to asi bylo, tomu bych i věřil, každopádně jezdila do poslední chvíle, což by se zadřeným motorem nešlo, ale mizerný mazací tlak oleje a chycený šály sedí."A není to jedno, na co vlastně dojezdila? Neznám sice podrobnosti, ale možná ten příběh mohl začít takto: Mašina najezdila kilometry do MM prohlídky, ve které byl odebrán vzorek motorového oleje. Ten byl odeslán do labáku, kde laborantky zjistily extrémní nárůst kovových otěrů, zejména pak hliníku. Bylo tedy rozhodnuto o demontáži pístových skupin, aby se zjistilo, odkud hliník pochází. Sundala se první a druhá hlava, vytáhly se písty i s ojnicemi a přitom byl zjištěn nevyhovující stav ojničních ložiskových pánví. No a protože nejsou dlouhodobě na trhu, tak se to zase dalo zpátky, hlavy se jen položily na motor, zaklaply dekly na střeše a bylo vymalováno. "
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4346 Registrován: 3-2015 |
Sice dneska později ale přece. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 4-2016 |
ahoj, nějak se z fotek i veřejného dění vytratila 749.121. Asi mi něco někde uniklo..nehoda nepěkná? |