Diskuse » Železnice » Historické osobní a nákladní vozy » Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 14. 6. 2023

Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 14. 6. 2023

dolů

autor	příspěvek
Colonel32	Středa, 10. května 2023 - 17:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 10-2007	https://obtisky-marfdknl.webnode.cz/p/vuz-balm-csd/ Přijde mi, že ty detaily vyloženě odpovídají tomhle výkresu.
Zdepa	Středa, 10. května 2023 - 22:10:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3639 Registrován: 7-2005
Pavel_379	Čtvrtek, 11. května 2023 - 14:09:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 5-2010
dědek_hank	Čtvrtek, 11. května 2023 - 23:17:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4510 Registrován: 7-2017	Německý výrobce modelů Schirmer uvádí na trh ve velikosti TT modely dvojice německých kupáků typů Cd21b (ex D21b) a BC21 s nápisy ČSD. Vůz bývalé 4. třídy je označen jako Ce 3-8436 a vůz 2./3. třídy jako BCi 2-7735. Opravdu tyto vozy u nás po válce jezdily? Jestliže ano, mají modely správné řadové označení a odpovídající čísla? (Zdroj snímku: www.elriwa.de)
Janek_lemoch	Pátek, 12. května 2023 - 08:29:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4233 Registrován: 11-2007	Takhle kdyby Lužná u Rakovníka měla udělaný stránky jako kluci ze Strasshofu
Radar007	Pátek, 12. května 2023 - 12:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 7-2010	Janek lenoch: Místo stálého vyzvídání, můžete začít ...... www.veselidepo.cz
Petr_barchánek	Pátek, 12. května 2023 - 12:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 5-2002	Lemoch: Sice nevím, co to má společného s historickými vozy, ale z mé strany jen tolik: Mít udělaný stránky a reagovat na poptávky jsou dvě různé věci. Kdykoliv jsem si z Lužné potřeboval půjčit mašinu nebo vagony, tak jsem měl odpověď v řádu minut. Ve Strasshofu se nikdy ani neobtěžovali odpovědět na e-mail nebo zvednout telefon. Hank: Oba vozy tohoto typu byly zastoupené mezi vraky v Kamenickém Šenově, když jsem tam před asi dvaceti lety občas jezdil s Hurvínkem. Jeden z nich je dneska v Jaroměři, druhý jsem naposledy viděl před pár lety v areálu vedle bývalého nádraží v Chabařovicích. Bohužel nemůžu říct, jestli odpovídají zrovna tahleta konkrétní čísla. Schirmer taky "umí" dodávat Freelance modely, viz třeba služebák s oddílem pro vlakvedoucího ve střeše a UIC číslem, bohužel. All: Sháním fotky následujících vozů, prosím: Ca 1930 Ringhoffer Smíchov tzv. "Pancéřák" Ca 1951 Dunakeszi/Györ Ca 1950 Tatra Smíchov, Kolín, Studénka tzv "Papírák" všechny tři už ve verzi před jejich vyřazením, jako Ba s UIC čísly. Děkuji předem From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Petr_barchánek	Pátek, 12. května 2023 - 13:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1528 Registrován: 5-2002	janek, omlouvám se, teď jsem si všiml, že reagujete na starší link od Jamese. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
dědek_hank	Pátek, 12. května 2023 - 14:42:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4512 Registrován: 7-2017	PB 1527: Děkuji.
dědek_hank	Pátek, 12. května 2023 - 14:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4513 Registrován: 7-2017	Tak ty kupáky z počátků DR se tu probíraly už v r. 2010. Typ vozu D21b byl uveden zde a dále, konkrétní číslo bylo zmíněno zde, ale podle té informace tyto vozy u ČSD nesly řadu C. Ono zřejmě záleželo na tom, jaké bylo jejich vnitřní uspořádání - novější oddílové vozy ze 20. let nemusely mít oddíly už z výroby navzájem striktně oddělené - a/nebo zda a do jaké míry došlo časem ke změně vnitřního uspořádání, aby to nakonec zdůvodnilo správné přidělení řady Ce.
Statistik	Sobota, 13. května 2023 - 18:05:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7198 Registrován: 6-2004	Pavel_379: ta cisterna je prosím focená kde? Díky.
Pavel_379	Sobota, 13. května 2023 - 22:39:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 5-2010	Statistik je to v kovošrotu v Milíně, ale cisterna už není, ve čtvrtek ji rozřezali. Čtrnáct dní jsme se ji snažili koupit, ale bohužel. Původní majitel neměl chuť něco řešit. Moc velká škoda
jagg	Neděle, 14. května 2023 - 16:58:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 5-2012	By mě převelice zajímalo, jak ten majitel vůbec prokázal kovošrotu vlastnictví k danému předmětu. Tak nějak začínám rozumět různým neochotám “majitelů” podobných věcí k tomu, aby se něco zachovalo, např. nějaký corpus delicti.
Aleš_Vávra	Neděle, 14. května 2023 - 17:56:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 6-2021	Zdravím, nemá někdo seznam všech vozu Blm a BDlm z LETU Kunovice Let 1 až Let 8 ozn. , přeznačení , zrušení atd. Děkuji. A.V.
Petr165	Neděle, 14. května 2023 - 18:59:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2001 Registrován: 7-2009	A.V. Přispěju aspoň svou troškou do mlýna z dob svého působení na vlečce Přibyslav - Sázava pod patronátem Jury Kotase (KPKV), tedy od roku 1997. KPKV tehdy vlastnilo tyto vozy, deponované a provozované v areálu SaZ s.r.o.: LET 2 - Studénka 46675/1948, SŠVD Clm 2556, ČSD Clm 4-6286, Blm 705425-09178-6 LET 4 - Studénka 46676/1948, SŠVD Clm 2557, ČSD Clm 4-6287, Blm 705425-09179-4 LET 5 - BDlm 705483-09209-9 Budu samozřejmě rád za každé doplnění.
Mcx	Pondělí, 15. května 2023 - 21:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2500 Registrován: 2-2006	LET 5 - Studénka 1954/52922, Clm 4-6597, Blm 5-2277, 70 54 25-09 209-9 Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Statistik	Úterý, 16. května 2023 - 09:06:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7199 Registrován: 6-2004	Pavel_379: tak to je škoda. Máme tu sice cennější "exponáty", ale v dnešní době stojí za záchranu samozřejmě i tyhle vozy. Tím spíš, že těchhle R240 bez topení se dochovalo naprosté minimum. Ví se aspoň, odkud ten vagón je? Nemyslím toho údajného majitele, ale kde byl (depo, vlečka...). Nemáte od něj aspoň víc fotek? Detaily označení, výrobní štítek, popisy na voze atd. Díky.
Aleš_Vávra	Úterý, 16. května 2023 - 16:57:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 6-2021	Zdravím, neví ješte někdo vozy z Letu č 3 a 8...Blm/BDlm... oprava a doladění vozu... Let 5...BDlm 6-2096, 83-09 091-0 Let 7...Blm 4-6597, 25-09 209-9, ex. 5-2277 A.V.
Mcx	Středa, 17. května 2023 - 13:33:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2501 Registrován: 2-2006	No nevím.... Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Jamesc	Sobota, 20. května 2023 - 22:59:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 643 Registrován: 4-2010	Tak jsme se s kolegy podruhé vypravili ke skříni osobního vozu, jehož fotografie jsem zde uveřejnil 10.4. (viz odkaz). Motoráček: dodatek k dotazu z 18.4. - ano, je to tak, vůz je bohužel skutečně bez rámu, takže můj první dojem byl mylný. Po detailnější prohlídce vozové skříně a jejím přeměření jsme zjistili následující informace/indicie. Základní rozměry a podrobnosti (viz nákres): - délka voz. skříně 7 m - šířka voz. skříně 2,9 m - šířka oken 55 cm - 48 míst k sezení (2 oddíly) - bez WC - brzda (v interiéru viditelná místa umístění záchranné brzdy) - tlaková/sací ? - bez kamen - parní vytápění pod sedadly ? - plynové osvětlení (3 lampy) - stropní větrače (2 ks) Z označení vozu se nám podařilo identifikovat pouze nekompletní číslo C? 4-?284 (červeně označená místa jsou nejistá). Mohlo by se dle zjištěných indicií jednat o vůz Ci 4-1284 – viz „Seznamu osobních, služebních a poštovních vozů z roku 1931“ (zdroj: Osobní vozy ČSD 1918-39, NADATUR 2018)? Pokud by tomu tak bylo, jsou známé nějaké bližší informace k tomuto vozu (výroba, původní označení, zrušení atd.)? Děkujeme mnohokrát. (Příspěvek byl editován uživatelem JamesC.) Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
drake	Sobota, 20. května 2023 - 23:31:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 7-2017	Jamesc: Skicu sem vkládal p. Mahel už před časem, takže si naměřené rozměry lze ověřit na ní. Je to vůz StEG, vyroben v Simmeringu 1891, původně Ci 1833, po roce 1913 to měl být kkStB Ci 28-498, ale to číslo nikdy fyzicky nedostal. Až u ČSD dostal Ci 4-1284. Vůz měl původně jednoduchou sací brzdu, olejové osvětlení, od počátku má parní vytápnění (topnice byly pod sedadly), ale po postánění StEG dostal automatickou brzdu (včetně záchranné) a plynové osvětlení (3 lampy a 400 l plynojem). V roce 1931 je u něj stále vedená sací brzda a plynové osvětlení. Jestli vůbec nebo kdy dostal tlakovou brzdu není známé, plynové světlení měl až do konce. Poslední domovskou stanici měl v Brandýse nad Labem, vyřazen kolem roku 1950.
Mcx	Neděle, 21. května 2023 - 11:19:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2502 Registrován: 2-2006	Tady: Web: parostroj.net ostramo.parostroj.net
Jamesc	Úterý, 23. května 2023 - 22:31:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 4-2010	drake, Mahel, Mcx: moc děkuji všem za poznatky a informace k vozu Ci 4-1284 Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/ videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Kpy	Čtvrtek, 25. května 2023 - 20:03:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 1-2019	V roce 2005 jsme si byli půjčit od KPL dva přívěšáky. Byly v docela zoufalém stavu.... Údajně by to měly být ty z LETu. pár záběrů hned z kraje videa: https://www.youtube.com/watch?v=t57wElbkyYY
Petr165	Čtvrtek, 25. května 2023 - 20:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2011 Registrován: 7-2009	Kpy To by mohly být. Vypadají totiž vzhledově podobně jaky 3 vozy, které jsme roky používali k přepravě cestujících na vlečce SaZ Hodonín mezi Přibyslaví a Sázavou u Žďáru.
Aleš_Vávra	Čtvrtek, 25. května 2023 - 23:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 6-2021	Kpy: "V roce 2005 jsme si byli půjčit od KPL dva přívěšáky. Byly v docela zoufalém stavu.... Údajně by to měly být ty z LETu. pár záběrů hned z kraje videa: https://www.youtube.com/watch?v=t57wElbkyYY" Mělo by se jednat o vozy ex. z Letu... Let 1 a 7 ( ex. Let 5 ) , puvodně 25-09 207 a 209
Lukáš_Mikuška	Úterý, 30. května 2023 - 16:11:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 4-2020	Zdravím, kolik vozů řady Btx761 vlastní ČD a proč jsou muzejní Bdt v Tanvaldu? (Příspěvek byl editován uživatelem Lukáš_Mikuška.)
Janek_lemoch	Čtvrtek, 01. června 2023 - 17:27:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4245 Registrován: 11-2007	ČD provozní mají akorát ten co patří DHV a Bdt v Tanvaldu patří společnosti Zubačka, je jich 5 a slouží pro zvláštní jizdy.
Alumin	Čtvrtek, 01. června 2023 - 19:25:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 7-2010	Talbot zabudnutý v Šahoch sa nakoniec dočkal svojich chýbajúcich dielov pojazdu a spodku a je tak definitívne zachránený. Prikladám pár fotiek aj zo sobotného prevozu do Vrútok. Chcel by som poprosiť o pomoc s doplnením údajov k vozňu. Jediný nápis, ktorý sa podarilo rozlúštiť je Dílny Ostrava, jediné číslo, ktoré som na ráme zatiaľ našiel je zničené zváraním. Nemá niekto z diskutujúcich doma výrobné štítky? prípadne fotky, opisy z rámu atp. Ďakujem za pomoc. Nemeckú literatúru nejakú mám ale vedel by niekto doplniť info k histórii týchto vozov pod správou ČSD?
jagg	Pátek, 02. června 2023 - 02:19:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 5-2012	Nemají stejný v Zubrnicích?
Bdlm	Pátek, 02. června 2023 - 05:44:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 3-2007	Máme
Mahel	Pátek, 02. června 2023 - 08:42:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2751 Registrován: 6-2004	Alumin: k určení konkrétního čísla vozu doporučuji podrobně prozkoumat levou horní část stěn - tam jsou jasně patrné stopy po vlastnické značce ČSD, pod ní bylo řadové označení St a číslo, které by mělo začínat 7-. Na fotkách jsou vidět stopy po dvou nápisech přes sebe, na konci je zřetelná osmička. Vozy tohoto typu se na naše území dostaly ve větším počtu jako kořistní po 2. světové válce. Výrobcem byla firma Talbot Aachen.
M_p	Pátek, 02. června 2023 - 10:06:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 9-2007	Gratulace do Vrútek. To je pěkné, o existenci vozu jsem tedy neměl tušení, jestli kolegové jo, tak se nepochlubili:-) My jsme ten náš nedávno v rámci programu MD na podporu záchrany historických vozidel opravovali, na dokončení se pracuje.
Bilbo	Neděle, 04. června 2023 - 21:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 5-2012	mám přísné embargo na poskytnutí informací, snímek ale není můj a nikdo se k němu pár týdnů nehlásí, je zajimavé že o tomto ani strejda gůgl nic neví
Mahel	Pondělí, 05. června 2023 - 08:51:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2754 Registrován: 6-2004	Bilbo: to vypadá na jeden z dvojice francouzských vozů, které se k nám dostaly v roce 1945 a pak sloužily vojákům. Jeden z nich je ve vojenském muzeu v Lešanech, druhý byl v jedné soukromé sbírce a měl by se vyskytovat někde ve východní části Čech.
šimek	Pondělí, 05. června 2023 - 12:16:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 5-2002	Přičemž vůz na fotografii zjevně stojí před vodárnou výtopny v Dolní Lipce. Skoro by se dalo po vzoru televizního zpracování Škvoreckého Hříchů pro pátera Knoxe říct: A nyní již máte dostatek indicií...
Colonel32	Pondělí, 05. června 2023 - 16:00:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1589 Registrován: 10-2007	Indicií je sice dost, ale vedou k naprosto nesprávnému závěru :-) Jak již zmínil p. Mahel, jedná se o Lorraine Luneville 1910 ex. AJAX R148, za II. světové války přestavěný pro radarový vlak. Celá sbírka R148 včetně Lunevillu byla před časem předána do Dolní Lipky, ale tento konkrétní vůz už mezitím zase změnil majitele, čímžto pádem si svoje dodatečně přidělené historické označení Da 6-5095 moc neužil. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4075884
šimek	Pondělí, 05. června 2023 - 21:57:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 5-2002	Tak to se omlouvám za nesprávné zavření a děkuji za korekci. (Příspěvek byl editován uživatelem šimek.)
Alf	Čtvrtek, 08. června 2023 - 01:34:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7804 Registrován: 9-2003	Jedna pošta..ex.domovská stanice Praha hl.n.,dnes obec Jamné nad Orlicí.Po zakoupení sloužila skříň jako sklad stavebního materiálu,nyní soukromý majetek víceméně bez údržby.. Díky vstřícnosti majitele byly některé vnitřní drobnosti odkoupeny Letohradským železničním klubem , pro použití při renovaci svých vozidel. , ..pořádná mašina má kotel a komín..
Mahel	Čtvrtek, 08. června 2023 - 18:22:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 6-2004	V rámci přípravy výroby modelu je poptávka po fotografiích, kde by bylo dobře vidět vystrojení střechy vozů Ba s rozhlasovou ústřednou (Tatra Smíchov 1958 - 1960, v knize Jindra, Frolík: Osobní vozy ČSD str. 146 - 149). Zatím jsou známy jen snímky z dálky, kde nejsou moc zřetelné detaily. Je, prosím, někdo schopen něco takového poskytnout?
jagg	Pátek, 09. června 2023 - 01:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 5-2012	To je typ, co si zahrál v Na kolejích čeká vrah?
jagg	Pátek, 09. června 2023 - 19:42:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 5-2012	Pro upřesnění, myslím tím ve filmu použitý Ba 50 54 29-10 052-0...
Petr_barchánek	Pátek, 09. června 2023 - 21:17:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 5-2002	Ano, Ba 29-10 je vůz z 82 kusové série výrobce Tatra Smíchov z roku 1958. Jde o Ba vybavené rozhlasovou kabinou: V kupé uprostřed vozu kraloval jakýsi DJ svačinář, pracovník ČSD JLV, který cestujícím pouštěl do vlakového rozhlasu hudbu z rádia nebo z gramodesek a krom toho taky prodával občerstvení. Edit: Stále se připomínám s prosbou o fotky všech třech typů Ba původně Ca (Papírák, Pancéřák, Dunakeszi) z dob konce jejich provozu, už s UIC čísly. Zatím ke mě doputoval jen jeden Papírák Aa degradovaný na Ba, ale to není úplně ono. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.) (Příspěvek byl editován uživatelem Petr Barchánek.) From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Mahel	Pátek, 09. června 2023 - 22:56:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2757 Registrován: 6-2004	jagg: ano, to je ono. Petr_B.: problém je v tom, že v daném období se vagony zrovna moc nefotily, nanejvýš se najde nějaká fotka lokomotivy, kde je něco k vagonům trochu čitelné. Určitě budu mít ze 70. let nějakou fotku vlaku s "papíráky" Ca, ale v negativech a s nutností to napřed vůbec najít...
Petr_barchánek	Pátek, 09. června 2023 - 23:17:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 5-2002	Děkuji předem. A ještě dotaz, je doložené UIC číslo taky u čtyrnápravových vozů ex DRG (Gruppe 28, Schürzenwageny -38 a další), nebo ty se už UIC čísel nedožily? From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Mahel	Sobota, 10. června 2023 - 08:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2758 Registrován: 6-2004	Petr_B: Jednu fotku , byť s číslem nečitelným, ve své sbírce mám (Lužianky 1970, foto Jiří Maurenz). Ale moc jich asi UIC čísla nedostalo, podobně to bylo i s pancéřáky - před lety jsem v Čadci ve stavebním vlaku prohlížel jeden, který měl UIC číslo plasticky patrné.
Mahel	Sobota, 10. června 2023 - 08:57:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2759 Registrován: 6-2004	Jeden vlak s "papíráky" jsem v rychlosti našel. Nápisy sice zřetelné nejsou, ale v roce 1973, kdy byl v Hořesedlech vlak s 464.036 fotografován, už byla UIC čísla samozřejmostí.
dědek_hank	Sobota, 10. června 2023 - 09:28:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4564 Registrován: 7-2017	Mahel 2758: A ten vůz před ním...?
Mahel	Sobota, 10. června 2023 - 10:58:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2760 Registrován: 6-2004	Dědek: to je původně Ca maďarské výroby z roku 1951
dědek_hank	Sobota, 10. června 2023 - 11:07:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4565 Registrován: 7-2017	Mahel: Děkuji.
Petr_vlček	Sobota, 10. června 2023 - 11:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15806 Registrován: 5-2004	Tim Madaremjsem jel nekdy kolem roku 1977--8 v Madarsku z Tapolce, s vitezem v cele... Ba ex Ca papiraky pamatuju nejak 75-76 ve smesi s osmidverakama na osobakach Mezimesti - Letohrrad. Na tyy fotce z Horesedel je jestli dobre pocitam okna (9 kusu) prvni za usatou ABa ex BCa. To tam byvalo casto.
Petr_barchánek	Sobota, 10. června 2023 - 20:52:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1541 Registrován: 5-2002	dědek_hank To je právě to Dunakeszi Ba ex Ca, co na něj odkazuju včera ve 21:17 Díky za fotky, škoda, že nejsou s čitelnýma číslama a popisky. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
jagg	Neděle, 11. června 2023 - 00:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 5-2012	A ten shořený na Brně-Dolním neprozkoumával někdo na UIC? Nebo ten slovenský pomocný?
rkwa	Neděle, 11. června 2023 - 09:03:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2018	ex Ba 1950 Bohumín
Petr_barchánek	Neděle, 11. června 2023 - 09:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 5-2002	Super, to je přesně ono. Dala by se z čísla 50 54 20-18 133-9 zjistit i domovská stanice, voz depo i místo a čas poslední revize - mám to na popisek modelu. Děkuji From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
kilanziom	Úterý, 13. června 2023 - 21:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 9-2011	Petr_barchánek: "Děkuji předem. A ještě dotaz, je doložené UIC číslo taky u čtyrnápravových vozů ex DRG (Gruppe 28, Schürzenwageny -38 a další), nebo ty se už UIC čísel nedožily?" Vzhledem k poměrně brzkému vyřazení z provozu nebylo na ČSD velkého poctu osobnich vozů válečný a předválečný vyroby, které dostaly dvanáctimístná inventární čísla. Ale pár jich bylo a o některých se psalo v různých publikacích. Z monografie "Osobní vozy ČSD II. 1939–1992" (s. 308) víme např., že taková čísla dostál mj. puvodni "eilzugwagen" typu BC4i-31 -> 50 54 28-22 020-4 Ba (ex. ABa 2-0086). Zatímco Pan Maruna ve svém článku "Generace 1928 DRG na modelových kolejích" poznamenal, že alespoň pár vozu nemecke rodiny "28" dostalo na ČSD čísla UIC: 50 54 28-22 005-? Ba (ex. Ba 1-0060; ex. ABa 1-6641; ex. 11 501 AB4ü) / AB4ü-28. 50 54 28-22 018-? Ba (ex. Ba 2-0084; ex. ABCa 1-8508; ex. 14 072 ABC4ü) / ABC4ü-29. 50 54 29-21 035-? Ba (ex. Ba 3-0112; ex. Ca 4-5136; ex. 16 450 C4ü / C4ü-28. Taková čísla dostala jistě i drtivá většina ex-německých jídelních vozů na ČSD. O těch, kteří dříve pracovali ve vlacích „Rheingold“ se lze číst v článku Ivo Mahela, Gerdharda Schmitta a Ivo Valenta (Železniční magazín 1/2023). Čísla některých dalších vozů jsou uvedena na webovych strankach "Parostroj" Milana Černohorskeho. Díky ilustraci uvedené na výše zminené webové stránce také víme, že alespoň některé z tzv "Grégru" dostaly čísla UIC - ale není možné je přečíst. Zatímco podle údajů na strankach MDC Bratislava některé z "pancéřáku" na konci života rovnez dostaly čísla UIC: 50 54 20-22 037-? Ba (ex. ABa 2-0122; ex. BCa 2-8003). 50 54 21-22 001-7 Ba (ex. Ca 4-5099) 50 54 21-22 007-? Ba (ex. Ca 4-5107). ...ale to jsou samozřejmě jiz vozy československé vyroby. Mezi bývalými německými lze najít i vuz polského původu, který pravděpodobně dostal číslo UIC: *50 54 29-21 057-7 Ba (ex. Ba 3-0141; ex. Ca 4-5718; ex. 250 140 AB4ü; ex. 3 499 ABhuxz). Je ale možné, že je dostal pouze formálně v papírech. Více na toto téma v nejnovějším "Svět Železnice" (86). Co se týče bývalých německých vozů, některé paradoxně přežily v provozu poměrně dlouho, jako například neidentifikovaný C4ü-36 na fotografii pořízené M. Sečlem 23 srpna 1977 poblíž stanice Kysucké Nové Mesto (snimek s monografie "Elektrické lokomotivy řady E 499.1", M. Žabka, M. Štrublík, s. 138). Samozřejmě, v roce 1977 už musel mít číslo UIC (bohužel neznámý). Neméně zajímavé je, že až v roce 1977 byl zařazen do Ex 124/125 "Košican". Možná to byl jiz tehdy nějaký speciální vůz? Vuz Ba (ex. Ca), tzv. "Grégr" s čislem UIC: https://parostroj.net/katalog/ov/images/fotografie/Ca_1939a.jpg
Petr_barchánek	Středa, 14. června 2023 - 11:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 5-2002	Kilanziom, díky moc za ta čísla Nemá někdo náhodou další info k těmto vozům - dom. st, voz. depo, poslední revize? 50 54 28-22 020-4 Ba 50 54 20-22 037-6 Ba (ex. ABa 2-0122; ex. BCa 2-8003). 50 54 21-22 001-7 Ba (ex. Ca 4-5099) 50 54 21-22 007-8 Ba A ještě bych chtěl poprosit pana Kilanziom - nemáte výkres vozu PKP Dhixt typu 3F, prosím? Díky předem. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Jussi	Středa, 14. června 2023 - 13:45:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 1-2017	Zdravím, zachoval se někde nějaký vůz z kdysi běžné řady Gags? Jeden čas se vyrojily rekonstrukce v modrém nátěru pod označením Gas, ale ty byly rychle zlikvidovány. Poslední vůz, o kterém jsem věděl se vyskytoval poblíž Chebu - ve stanici Tršnice.
drake	Středa, 14. června 2023 - 14:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 7-2017	Celokovové vozy, které se k nám dostaly po roce 1945, dostaly čísla v UIC systému v celkem hojném počtu. To bylo hlavně způsobeno tím, že našich podvozkových celokovovývh vozů bylo v meziválečném období vyrobeno jen velmi málo, výroba dvounápravových začala až těsně před válkou. Proto je podvozkových méně, ale přesto to nejsou žádné výjimky. Třeba ze zmíněných celokovových jídelních vozů německého původu jen jediný (z 21 kusů) nedostal UIC číslo. Před časem probíraných polských celkovových vozů bylo 20 ks, 6 kusů dostalo UIC číslo, z toho 4 fyzicky. Ale v tomto případě se jednalo o hůře udržovatelný typ, přeci jen těch německých bylo více. Přehled našich pancéřáků Ca je v Želeničáři 19/1983, UIC číslo dostalo přes polovinu vozů, fyzicky ho obdržela půlka ze 40 vyrobených kusů. Což je u vozů na hraně životnosti docela dost.
kilanziom	Středa, 14. června 2023 - 19:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 9-2011	@drake: Děkuji za doplnění. Byl jsem schopen rozpoznat pouze jeden vuz polského původu ktery dostal číslo UIC. Neočekával jsem však, že je dostaly až čtyři kusy. Byli byste ochotni doplnit, které vozy to přesně byly? @Petr_barchánek: Schematický nákres zavazadlového vozu typu 3F naleznete zde: https://sentymentalny.com/wp-content/gallery/8-4/wagony_osobowe_0 38-1.jpg Upozorňuji ale, že na začátku nesly označení řady Fhxt, po roce 1968 změněno na Dhxt.