| Diskuse » Železnice » Tratě na jihu Čech » Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 30. 6. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tratě na jihu Čech do 30. 6. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | ||
|---|---|---|---|
|
dědek_hank
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 7-2017 |
 1510015:"Obě výše vypsané soupravy (814.2 a 814+810) jsou delší než 30 m. 842 delší nejsou, stejně jako samostatná duo regionova (která tam též vypsaná není a jezdí)." Tak já bych tomu rozuměl tak, že když je přechodná souprava 814.0+810, tak bude přechodné i každé vozidlo z této soupravy zvlášť, a že těch 30 m se týká klasických souprav lok. + vozy (včetně nákladních). Ale TTP k platnému GVD nemám (citace je z GVD 2020/21) a nemám ani přístup k aktuálním změnám, tak třeba to někdo upřesní podle platných pomůcek. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.) |
||
|
R.Č.
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 5-2022 |
Veleničan: 1. odklon - pobyt ČV / 8:05 - 8:30 / ložená směs do Rakouska (denně mimo neděle) 2. odklon - pobyt ČV / 8:20 - 9:27 / prázdná struska do Rakouska (pouze čtvrtek a neděle) 3. odklon - pobyt ČV / 9:36 - 10:20 / prázdná směs z Rakouska (denně mimo neděle) 4. odklon - pobyt ČV / 10:36 - 11:15 / ložené plechy z Rakouska (pouze úterý) 5. odklon - pobyt ČV / 13:27 - 13:56 / ložená směs do Rakouska (denně mimo úterý a víkend) 6. odklon - pobyt ČV / 14:30 - 15:10 / ložená směs do Rakouska (denně mimo neděle) 7. odklon - pobyt ČV / 14:40 - 15:16 / ložená struska z Rakouska (pouze úterý a pátek) 8. odklon - pobyt ČV / 15:13 - 16:15 / prázdná směs z Rakouska (denně mimo úterý a víkend) 9. odklon - pobyt ČV / 16:26 - 17:20 / prázdná směs z Rakouska (denně mimo neděle) Pak tam je pár dalších jezdících dle potřeby, ale to už psát nebudu, protože bych se asi zbláznil. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 8-2021 |
R.Č. Díky. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 644 Registrován: 6-2009 |
Dobrý den, nevíte někdo, v kolik asi přibližně v reálu odjíždí vlak 88131 z českých Velenic (jezdí Út, Čt) a 62157 z Tábora (Po, St. pá). Časy odjezdů dle JŘ znám. Děkuji | ||
|
R.Č.
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 5-2022 |
Zdravím, bohužel na tuto otázku nelze přesně odpovědět. Co se týče zmíněného Mn z Velenice (jezdícího 2 a 4) je vše ovlivněno tím, zda se ráno provádí přetah do/z Gmundu, dále následuje SP ve Velenicích a poté po sestavení Mn odjezd směrem na Třeboň, někdy až do Lomnice (formou mimořádné obsluhy). V drtivé většině případů se odjíždí po Os v 15:20 z Velenic směr ČB. Co se týče zmíněného Pn z Tábora, záleží zda se uskuteční i druhá jízda do/z Tábora. Pokud ano, jezdí se dle JŘ. Pokud ne, odjíždí se z Tábora až po 16 hodině, někdy i déle. Pak to záleží na tom, zda bude použito zmíněné číslo, nebo až to další pro odvoz zátěže do ČB. Vše dle dispečerského aparátu atd. Snad jsem Vám pomohl. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 6-2009 |
R.Č. - moc děkuji. Jedná se mi o ř. 340, když bych přijel do Velenic řekněme kolem 12-13 h., zda tam ještě bude (nebo obdobně do Tábora cca 13-14 hod.) | ||
|
R.Č.
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 5-2022 |
Bar: Rozumím, šance je velká. Akorát s tím Táborem bych posečkal do doby, než skončí výluka na H. Dvořiště. Nyní do Tábora jezdí ř. 189 z důvodu probíhajících zbylých zácviků pro LČ, protože zmíněná řada nemá povolení na Č. Velenice a do Plzně. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 6-2009 |
R.Č. - děkuji za upřesnění. Potřeboval bych hlavně 340.049 a 062. Vloni vyfotil 340.055 která tehdy jezdila jako jediná z této řady. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2014 |
Dobrý den, poprosím místní znalé o info, zda-li jsou na červenec plánovány nějaké výluky s NAD v trase Praha-Linec. Předem děkuji za případné odpovědi. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 12-2017 |
Několik šlehů z okolí Třeboňských rybníků. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 9-2018 |
Rožmberk v J.Hradci, vozy AB došly tak tu máme A |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 9-2019 
|
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") O nadcházejícím víkendu bude na šumavských lokálkách Zamračeno, z Prahy sem zítra odpoledne vyrazí 749.008 z řad CHV Lužná u Rakovníka, aby odvezla celkem 2 páry zvláštních vlaků ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") : ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") 1. sobota 20. května - "Modrý expres" z Českých Budějovic přes Český Krumlov do Nového Údolí a zpět - vlaky 93620 (České Budějovice 9.26 - Nové Údolí 11.47) a 93621 (Nové Údolí 16.45 - České Budějovice 19.18) /aneb jak by doprava do NP Šumava mohla vypadat, kdyby ... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") / Na samotné hranici - v Novém Údolí - se potom bude konat akce "Bobr Fest" s bohatým doprovodným programem. V plánu je souprava kategorie EC (Bmz, Bdmpee, Bbdgmee, ARmpee) známá z linky Ex7 "Jižní expres". 2. neděle 21. května - zvláštní vlak "Blanský les" z Českých Budějovic přes Holubov do Zlaté Koruny a zpět aneb přeneste se o 10 let zpět a zažijte atmosféru, která byla v minulosti pro šumavské tratě typická - vlaky 93622 (České Budějovice 9.18 - Zlatá Koruna 10.05) a 93623 (Zlatá Koruna 10.23 - České Budějovice 11.12). Zastavuje ve všech stanicích a zastávkách po trase vyjma zastávky Hradce. V plánu je souprava charakteristická pro letní provoz na trati 194 do roku 2017, tj. před změnou dopravce (BDs, Bdmteeo). V Holubově se navíc ten den koná akce s názvem „Den Blanského lesa aneb Trh lokálních produktů“. Využijte proto této jedinečné příležitosti a přijďte se svézt ať už kterýmkoliv z výše uvedených vlaků. Víkendová předpověď počasí k výletům jak do samotného srdce Šumavy, tak do oblasti Kletě přímo vybízí. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5272 Registrován: 1-2010 
|
vozy AB došly tak tu máme A Vzhledem k výlukám na trati 190 se teď od Brna obrací R11 v ČB po velkou část dne (a bude i příští týden, všechno), závady k provozu patří, a v ČB vozy AB k dispozici nejsou (teoreticky jsou, ale ty spadají pod Tábor a jezdí jiné výkony). Náhrada áčkem je tedy logický krok, někdy bývá i odpovídající počet kupé přeznačen na druhou třídu.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 9-2018 |
749 se soupravou moderních vozů: nebude to dělat problémy? Když jsem jel před několika lety zvl. Ex do Nového Údolí, tak jsem byl rád za jediné B v soupravě. Šlo tam otevřít okno. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") V klimatizovaných vozech prý klimatizace spíš nešla. Myslím, že to táhla 749 121. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4290 Registrován: 3-2015 |
3939: To se klidně může stát, že klimatizace selže. Jestli to bude opravdu souprava moderních vozů u té víkendové akce 'Bobr' s tou 749 008, tak to tam rovnou můžou také připnout brejlovce, nebo aspoň nějaký B. Nemyslím, že většina lidí budou chtít celou cestu jen koukat do mobilu, jak je teď v oblibě. Někdo se určitě bude chtít dívat z okna, když má být navíc pěkně |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4293 Registrován: 3-2015 |
Když tak sem pak dejte někdo foto prosím z té akce Bobr, rád se podívám, jak to nakonec dopadlo s tou soupravou . |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 7-2017 |
749 008 nasazena je, to ano. Ovšem krom toho se momentálně blíží k Českým Budějovicím mimořádný Sp 10702 ČD. Sice jsem ho neviděl, ale připadalo mi, že je veden motorovým vozem 810. |
||
|
Čínskej
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2149 Registrován: 3-2012 |
To se klidně může stát, že klimatizace selže. To se samozřejmě stát může, jenže daleko pravděpodobnější je, že selže 749. Prostě (zjednodušeně řečeno) není dělaná na topení moderních vozů... |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4374 Registrován: 12-2007 
|
|
||
|
Jiříček
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1037 Registrován: 3-2011 |
|||
|
Jiříček
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 3-2011 |
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4376 Registrován: 12-2007
|
|
||
|
Lexa_karel
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 12-2009 |
Jiříček + Lukyy: díky moc, jste klucí šikovný | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2015 
|
125 let tratě Číčenice – Týn nad Vltavou Spolek Vltavotýnská lokálka vás zve na akci 125 let tratě Číčenice – Týn nad Vltavou, která se koná v sobotu 10. června 2023. K této příležitosti bude vypraven zvláštní vlak s parní lokomotivou z Českých Budějovic přes Vodňany, který bude po celý den obsluhovat úsek Týn nad Vltavou – Temelín a zpět, večer se souprava opět vydá zpět přes Vodňany do Českých Budějovic. Tyto jízdy pak doplní ikonický motoráček řady 810, který zajistí obsluhu celé tratě na přípojné vlaky v Číčenicích a bude zajíždět také do Vodňan. Společnost GW BUS zajistí okružní jízdy retrobusem Karosa, který obslouží vybrané lokality v Týně nad Vltavou. Na nádraží v Týně bude připravena expozice Legiovlaku, vystavených lokomotiv ČD Cargo s možností prohlídky, motorový vůz společnosti GW Train Regio, křest knihy k výročí tratě, občerstvení, jízdy na šlapací drezíně a mnoho dalšího. Bližší informace jsou na webových stránkách vltavotynskalokalka.cz
(Příspěvek byl editován uživatelem Vltavotýnská_lokálka.) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/_OBYIKvwBmI Přidávám video z té oslavy 125 let tratě do Týna nad Vltavou. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2022 |
Můžu se prosím znalejších zeptat, jak to bude momentálně s trasami nákladů kvůli výluce mezi ČB a Veselím? Co bude jezdit přes Plzeň a co se bude tahat přes Velenice? | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 2-2019 |
Prosím, odkud je řízena žst. Záboří u Číčenic? Z Temelína, nebo z Číčenic? | ||
|
Bílý_petr
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3260 Registrován: 7-2005 
|
z Číčenic Z Temelína je dálkově ovládaná stanice Týn nad Vltavou (ale tam je ESA).
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 2-2019 |
Bílý_petr: "Martin_ŽP: "Prosím, odkud je řízena žst. Záboří u Číčenic? Z Temelína, nebo z Číčenic?"z Číčenic Z Temelína je dálkově ovládaná stanice Týn nad Vltavou (ale tam je ESA). " |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 12-2007 
|
Janisko: dle sledovačky http://sledovani.55p.cz/cargo_ceske-budejovice_2023/ to jelo dnes takto. vlak 62140: Havlíčkův Brod - Veselí -> 240.044 + 240.066, Veselí - Velenice -> 742.739 + 742.749, Velenice - ČB -> 230.051 + 230.053. ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") <font color="ff0000">T47.011 - 705.911-6</font><font color="000000"></font> ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Chválkov 30.srpen 2016 ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
|
||
|
Ballmi
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 2-2011 
|
Já nesouhlasím s Bílým Petrem. Záboří není dálkově ovládaná přímo ani z jedné stanice. Když v Temelíně a nebo v Číčenicích dají traťový souhlas, tak se automaticky rozsvítí průjezd v Záboří. Temelín má dohled od Záboří do Temelína a Číčenice mají dohled od Záboří do Číčenic. Pokud by probíhala obsluha vlečky a nebo se zde křižovalo, což ani jedno nehrozí, tak se musí místně obsadit výpravčím. (Příspěvek byl editován uživatelem Ballmi.) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 2-2019 |
Ballmi: Zajímavé, takže Záboří plní funkci prakticky jenom automatického hradla, kdy například v případě jízdy manipuláku od Temelína na Číčenice svítí průjezd až do druhého dne, kdy zase jede manipulák od Číčenic, a tudíž je třeba otočit traťový souhlas? | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4367 Registrován: 4-2014 
|
Martin ŽP - Tady je přesný popis jak to v Záboří funguje
|
||
|
Bílý_petr
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3261 Registrován: 7-2005
|
Ballmi: "Martin_ŽP: "Prosím, odkud je řízena žst. Záboří u Číčenic? Z Temelína, nebo z Číčenic?"Já nesouhlasím s Bílým Petrem. Záboří není dálkově ovládaná přímo ani z jedné stanice. Když v Temelíně a nebo v Číčenicích dají traťový souhlas, tak se automaticky rozsvítí průjezd v Záboří. Temelín má dohled od Záboří do Temelína a Číčenice mají dohled od Záboří do Číčenic. Pokud by probíhala obsluha vlečky a nebo se zde křižovalo, což ani jedno nehrozí, tak se musí místně obsadit výpravčím. (Příspěvek byl editován uživatelem Ballmi.)" Nemáš sice úplně pravdu. Ale od 31. března 2023 je to takhle: ŽST Záboří u Číčenic SZZ je ovládáno dálkově ze ŽST Číčenice a Temelín, a to obsluha návěstidel L, L1 je ze ŽST Číčenice návěstidel S, S1 ze ŽST Temelín. Elektromagnetickými zámky je zajištěno přepnutí ŽST Záboří u Číčenic z dálkového ovládání na místní. Hlavní klíč od EMZ DOV je uzamčen v ovládacím stole zařízení TEST. V základním stavu je v EMZ DOV uzamčen klíč, stanice je přepnuta na dálkové ovládání. Po udělení souhlasu ze ŽST Číčenice lze klíč ze zámku DOV odemknout, vyjmout a uzamknout jej v EZ MOV, čímž se zabezpečovací zařízení přepne na místní ovládání. Omlouvám se - měl jsem to zažité tak jak to bylo dřív. Už jsem tam dlouho nebyl. Přičemž ale platí DU které sem dal: Luboš_3.21:"Martin ŽP - Tady je přesný popis jak to v Záboří funguje SR_ZST_Temelin_priloha_16.pdf (408.6 k) SR_ZST_Temelin_priloha_16_DU_Zabori.pdf (373.8 k)"
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4371 Registrován: 4-2014
|
Bílý Petr - Ještě dotaz k tomu Záboří respektive k Temelínu a Číčenicím, mají výpravčí v Temelíně a Číčenicích k ovládání Záboří zřízen ovládací stůl? | ||
|
Jiříček
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1045 Registrován: 3-2011 |
|||
|
Ballmi
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 2-2011
|
Luboš_3.21: "Bílý Petr - Ještě dotaz k tomu Záboří respektive k Temelínu a Číčenicím, mají výpravčí v Temelíně a Číčenicích k ovládání Záboří zřízen ovládací stůl?" Odpovím za Petra : Toto je velmi zjednodušené dálkové řízení stanice, pochází z roku 1993. Lze postavit pouze průjezd po 1. koleji a to pomocí uděleného traťového souhlasu. Nelze přestavovat dálkově výhybky a nelze na návěstidlech rozsvítit např. přivolávací návěst. Výpravčí v Číčenicích a v Temelíně mají pouze dohled na přejezdy v daném úseku Číčenice-Záboří a Temelín-Záboří. V Číčenicích mají navíc pouze povolení dálkově odblokovat ovládací pult v dopravní kanceláři v Záboří pro místní obsluhu. Ale i tak toto se provádí pouze pod dohledem zabezpečovacího technika a pod dozorem venkovního výpravčího z Číčenic, který v tu chvíli přejede do Záboří ovládat stanici. Takže žádné velké zásahy do původních pultů se neuskutečnili a nikde nemají ovládací pult pro dálkové řízení stanice Záboří. Takto to chodí v praxi. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4373 Registrován: 4-2014
|
Ballmi- Díky. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 4-2014 |
V úterý bude přepravována z Velimi zpět dp Rakouska přes PPS H.Dvořiště elektrická jednotka TGV . Většina cesty Velim - Praha - Plzeň - ĆB - HD st.hr. proběhne v noci . Z ČB do HD pojede ve středu ráno kolem 6:30 hodin z ranžíru . |
||
|
snoopy
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 5-2013 |
Po dobu výluky ČB–Veselí jezdí vlaky 655 a 662 na Plzeň v řazení Jižních expresů mj. s provozním bistrovozem – návoz soupravy z/do Prahy. (V úseku Plzeň–Praha jede přivěšena, zřejmě uzamčena, na vlacích 354, resp. 363) |
||
|
R.Č.
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 5-2022 |
VESNIČAN: Ahoj Luboši, trochu tě doplním a opravím. Mám si na to brát z ČB do Summ stroj ř. 189 a odjezd z ranžíru už v 5:30 před osobní parádou. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6011 Registrován: 5-2007 
|
Doufám, že z té přepravy sem někdo lupne aspoň pár fotek. | ||
|
Ajznbony
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2011 |
TGV právě přijíždí do Dvořiště, bohužel bez foto, ale pohled je to hezký. | ||
|
Bílý_petr
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3262 Registrován: 7-2005
|
Luboš_3.21: "Bílý Petr - Ještě dotaz k tomu Záboří respektive k Temelínu a Číčenicím, mají výpravčí v Temelíně a Číčenicích k ovládání Záboří zřízen ovládací stůl?" Nebyl jsem na K-reportu - ale Ballmi v podstatě odpověděl za mě ;-) Ballmi:"Luboš_3.21: "Bílý Petr - Ještě dotaz k tomu Záboří respektive k Temelínu a Číčenicím, mají výpravčí v Temelíně a Číčenicích k ovládání Záboří zřízen ovládací stůl?" Odpovím za Petra : Toto je velmi zjednodušené dálkové řízení stanice, pochází z roku 1993. Lze postavit pouze průjezd po 1. koleji a to pomocí uděleného traťového souhlasu. Nelze přestavovat dálkově výhybky a nelze na návěstidlech rozsvítit např. přivolávací návěst. Výpravčí v Číčenicích a v Temelíně mají pouze dohled na přejezdy v daném úseku Číčenice-Záboří a Temelín-Záboří. V Číčenicích mají navíc pouze povolení dálkově odblokovat ovládací pult v dopravní kanceláři v Záboří pro místní obsluhu. Ale i tak toto se provádí pouze pod dohledem zabezpečovacího technika a pod dozorem venkovního výpravčího z Číčenic, který v tu chvíli přejede do Záboří ovládat stanici. Takže žádné velké zásahy do původních pultů se neuskutečnili a nikde nemají ovládací pult pro dálkové řízení stanice Záboří. Takto to chodí v praxi." V DK Číčenice je pouze tlačítko kterým se obsluha v Záboří dovolí. Jak říkám - dávno jsem tam nebyl. Ale je mi divný že v SŘ Temelína z dubna 2023 se mluví jen o dálkovém ovládaní Týna nad Vltavou ale vůbec nic o Záboří. Takže - nejni to tak že se obsluha Záboří povoluje pouze z Číčenic? Navíc když tam na případnou místní obsluhu jezdí pouze výpravčí z Číčenic (logicky placák)?
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
||
|
Bílý_petr
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3265 Registrován: 7-2005
|
Krásná fotka!
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2926 Registrován: 8-2017 |
Bílý_petr: Z Temelína je dálkově ovládaná stanice Týn nad Vltavou (ale tam je ESA). ESA určitě . Týn zabezpečoval AK signal. |
||
|
Ballmi
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1005 Registrován: 2-2011
|
M250.0: "Bílý_petr: Z Temelína je dálkově ovládaná stanice Týn nad Vltavou (ale tam je ESA). ESA určitě . Týn zabezpečoval AK signal. " Dle staničního řádu : Staniční zabezpečovací zařízení je 3. kategorie – typu RZZ-DRS, bez přenosu kódu vlakového zabezpečovače. (Příspěvek byl editován uživatelem Ballmi.) |
||
|
Bílý_petr
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3267 Registrován: 7-2005
|
M250.0: "Bílý_petr: Z Temelína je dálkově ovládaná stanice Týn nad Vltavou (ale tam je ESA). ESA určitě . Týn zabezpečoval AK signal."Jo - máš pravdu. Já jsem nad tím nepřemýšlel a prostě jsem myslel nějaký to počítačový zabezpečovací zařízení. Je tam Remote 98 ovládané z JOP z Temelína. V plánku je chyba (těch tam je víc - nestíhá se všechno aktualizovat). Vzhledem k tomu že AK Signál je stejně propojenej s AŽD tak je jedno jestli se to jmenuje Remote nebo ESA (ale nechci se hádat - to jen že skoro všechno ovládaný počítačem je podobný).
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4380 Registrován: 4-2014
|
Pokud jsou myšleny plánky SŽ, které jsou součástí pomůcek GVD, tak ano, ty plánky obsahují mnoho chyb, takže je lepší si pak vždy ten plánek porovnat se skutečností a znova si ho překreslit do aktuální podoby. Ještě pro informaci dodám, že TEST 14 v Temelíně se dělal v roce 1988. Bohužel výkres ovládacího stolu nemám k dispozici. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4381 Registrován: 4-2014
|
Zde ještě přikládám výkres Číčenice ovládací stůl + panel pro obsluhu Záboří, které se mi podařilo sehnat
|
||
|
Bílý_petr
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3268 Registrován: 7-2005
|
Tady je k tomu i článek. A mimochodem mě tam zaujal i dnes už historický článek o odbočce Dobřejovice. (Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridoru |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1967 Registrován: 6-2010 
|
ve Strakonicích dne 28.3.2023 ve Strakonicích dne 19.6.2023
Šumavské lokálky
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2023 |
Dobrý den, Chystám se stavět co nejvernejší modul stanice Počátky - Žirovnice v měřitku 1:87. Není zde prosím někdo kdo má ve svém archivu nafocenou stanici v letech 2009 až po součastnost a byl by se ochoten o fotografie podelit? Děkuji, hezkou neděli všem. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6014 Registrován: 5-2007
|
V dnes se Velešínem prohnala historie 😱🫡: |
||
|
BmbČ
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9181 Registrován: 1-2007 
|
Historie se prohnala, stanice zůstala. Parádní jsou v neobsazené stanici pod přístřeškem visící muškáty a květiny v oknech. Hned je stanice taková "lidštější".
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2019 |
Dobrý den, neví někdo jak to vypadá s Mn do Blatné? Přibližné časy, případně jak to vypadá konkrétně zítra 27.6., jestli se vůbec pojede? Díky |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6015 Registrován: 5-2007
|
BmbČ Jo,z dálky to nádraží vypadá hezky.Přijdeš však blíž a padne ti brada. Když takhle vidím,jak prakticky všechny budovy na Šumavě nebo například na Zdickej trati jsou po rekonstrukci,tak je mi moc smutno. Co rok slibovali,že se barák udělá,ale skutek utek. To i okna máme leckteří za svoje peníze. Nehledě na to,že i ten přístřešek se nevyzdobil jen tak sám od sebe. | ||
|
BmbČ
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9182 Registrován: 1-2007
|
Paveldacicky: Rekonstrukci by si Velešín určitě zasloužil už jen proto, že to původně byla největší staniční budova KEB na našem území a v podstatě se celá dochovala, na rozdíl od jiných budov na této trati bez přístaveb, nebo zásadních přeměn, jako se stalo třeba v Rybníku nebo HD.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6016 Registrován: 5-2007
|
Jendo,ono se stačí podívat na úplně srovnatelnou budovu,která je jen několik desítek kilometrů odtud na jih. A to ve Freistadtu. Takhle nějak bych si to taky u nás dokázal představit,avšak pánové nahoře mají na to jinej názor. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4378 Registrován: 12-2007
|
|
||
Plakat
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze