Diskuse » Automobily, lodě a letadla » SPZ - RZ » Registrační značky - diskuse » Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 27. 8. 2023 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 27. 8. 2023dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 5-2022 |
Navrhuju návrat k trochu konstruktivnější diskuzi. Že byly první RZ náchylné ke stejnému typu koroze jako první značky O94 jsem věděl, ale tahle by měla být až z objednávky na 4. kvartál roku 2002. Neví někdo, jestli je to ještě vada fólie, nebo už jen běžný stav tabulky po 20 letech těžkého provozu na LIAZce? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 6-2007 |
ad 1203fild Poškození podkladové fólie každopádně poškodí tabulku jako takovou protože je to pořád jen slitina Alu a ne nerezová ocel. Proto také vynálezce této metody firma 3M odpočátku razila nutnost vkládat tabulky s antireflexní fólií do rámečku bez toho, aby se v tabulce samé vrtalo což zákonitě vede k proniknutí vody a chemikálií pod vrstvu a následně i na fólii samotnou. 3M netušila jaký obchodní paradox založila. Mnoho států zakázalo vrtat do těchto tabulek, hrozily pokuty ale faktem zůstalo, že takto opečované tabulky vydržely nepoškozené mnohem déle než byl předchozí standard - běžně pak 7 let. Rozjela se výroba plastových držáků na jejichž konfiguraci (umístění klapek atp.) nemá nikdo patent. A tak už mnoho let je pro největší výrobce polotovarů PZ, vedle čínských (výhradně domácí trh) převážně v Evropě, produkce platových držáků mnohem lepší kšeft než tabulek PZ samotných. Firma UTAL v Polsku se tím ani netají, je 2. největší producent tohoto artiklu v Evropě. Existují také nástřikové metody které zajistí reflexivnost tabulky nikoliv ale větší odolnost proto korozi. Jsou ve finále dražší než zatím nepřekonaná metoda fólií protože se využívají poloautomaticky s nutností asistence člověka. Všechny české RZ vyrobené po roce 1993 které si zachovaly svou čitelnost přesto, že nejsou umístěné v "předepsaném" plastovém rámečku jako zobrazený Liberec, jsou důkazem, že 3M dodávala do Česka velmi kvalitní materiál
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 5-2007 |
A netušíte prosím někdo, proč se u nás jako nejběžnější a nejvíce prodávaný plastový držák RZ uchytila zrovna "zacvakávací" varianta v provedení se čtyřmi ohebnými zobáčky v horní části? Dělá to tak vícero výrobců - Eurotrans, Pema, Borgi atd. Nikde jinde v okolních zemích (možná s výjimkou Slovenska) jsem tento model držáků neviděl. Všude jinde se používají držáky, které buď značku obepínají po celém obvodu a jsou celé otevírací, nebo mají horní zobáčky pevné a neohebné a značka je ve spodní části zafixována odjímatelnou lištou. Stačí se třeba podívat na výrobní protfolio německého výrobce Helmut Seitz. I zmiňovaný polský výrobce, firma UTAL, vyrábí především rámečky, které obepnou značku po celém jejím obvodu a v dolní části se pak do rámečku nasazuje lišta, která značku napevno zafixuje. Oproti tomu naše nejběžnější zacvakávací rámečky jako kdyby snad byly přímo konstruovány tak, aby časem došlo ke ztrátě RZ. Značku z nich lze vyjmout tak, že člověk prsty vyvine tlak na horní část držáku v místech, kde jsou ty ohebné zobáčky, a tím značku uvolní ze zobáčku. U většiny držáků k tomu ani není potřeba příliš síly. A bohužel, stejný pohyb nebo přítlak potřebný k vyjmutí značky dokáže snadno vyvinout také například zadní nárazník vozidla, které stojí na parkovišti před vámi a jehož šofér má ve zvyku parkovat metodou "pusinkování". Stačí se projít kdekoli po ulici a chvíli se dívat na přední RZ zaparkovaných aut a každému musí být jasné, že s konstrukcí těchto zacvakávacích držáků je něco špatně. Přesnou statistiku si samozřejmě nevedu, ale odhadl bych, že cca každé desáté auto má přední RZ částečně vycvaknutou z držáku, někdy je vycvaknutý jeden zobáček a RZ drží jen na třech, někdy je to půl napůl, jindy už zcela evidentně skutečně bezprostředně hrozí upadnutí RZ. V Německu s jejich rámečky něco takového nevidíte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5373 Registrován: 4-2003 |
"Elektrická" na přání. Alespoň, že ten Mercedes splňuje kritéria pro přidělení elektrické RZ.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3766 Registrován: 6-2007 |
ad Dang Ano, tak to je. Hlavní problém ale je v mřížce a kvalitě materiálu kterým se celý plastový držák upevní na karoserii auta. Držák nevydrží drsné podmínky třeba pražských ulic a dřív nebo později se nemá šroub v karosrii auta čeho na plastu držet. Tabulka včetně držáku na jednom z bodů pak už není upevněná, poklesne, někdy až na úroveň vozovky a dílo je dokonáno. Popsanou kvalitu německých plastových držáků může v Česku nabídnout pouze firma WÜRTH - jsou identické jako v Německu a opravdu se vyplatí...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 3-2023 |
http://www.sauto.cz/osobni/detail/jaguar/xj/192398767 Zajímavá značka; zadělání europroužku, nebo celá značka fake (písmena mají jinou tloušťku), nebo co si o tom myslíme? |
Dojem
|
|
Neregistrovaný host |
V prvé řadě to je podnět pro poldy, neb se jedná o pozměněnou RZ. A blb to na sebe práská sám... Dovedu si představit, že z Al-plechu je sloupnutá celá reflexní fólie (určitě to s náležitou snahou jde), značka stříknutá na bílo (čímž asi není reflexní) a alfanumer + olemování dobarveno černě. Docela fuška. Nebo ne? Nechám se poučit vzdělanějšími. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3768 Registrován: 6-2007 |
Nazdar Dojme Dotyčný majitel Jaguara není blb. Má prostě o vzhledu RZ svoji představu a dokáže ji v mantinelech legality také zhmotnit. Je to normální replika úřední RZ bez EU-pruhu, což ale není nezbytný předpoklad řádné identifikace resp. nebrání to řádné identifikaci vozidla v běžném silničním provozu (kontrolní radary atp.). Pokud veze v kufru původní originály tak to neinformovanému kontrolnímu orgánu, který by možná nabyl dojmu, že to není v pořádku snadno vysvětlí. Myslím, že jsme to tu celkem detailně probrali a není tedy důvod se nad tím podivovat...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
Sirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 735 Registrován: 9-2007 |
Z jednoho českého filmu (nutno uznat že se trefili docela přesně)...
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 7-2017 |
SPM 3Q 2023 https://www.hlidacstatu.cz/Detail/24834683?qs=++Objedn%C3%A1vka+t abulek+RZ+podle+po%C5%BEadavk%C5%AF+a+specifikace+m%C4%9Bstsk%C3% BDch+%C3%BA%C5%99ad%C5%AF%2C |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12218 Registrován: 7-2006 |
Posílám tabulku posloupnosti: odkaz Klíčová bude informace, zda Praha bude vydávat série s třemi nulami na konci nebo je bude přeskakovat. To zjistíme za pár měsíců z reálného provozu. MS kraj: 2TP 8614 – 2TR 8659 101 2TR 8660 – 2TS 0280 102 2TS 0281 – 2TS 0310 103 2TS 0311 – 2TS 0360 115 2TS 0361 – 2TS 0460 116 1T N530 – 1T P610 118 T 4421 – T 4460 131 T03 0171 – T03 0230 151 T03 0231 – T03 0350 155 T03 0351 – T03 0410 158 ZL kraj: 7Z7 3127 – 7Z7 7046 101 7Z7 7047 – 7Z7 7526 102 7Z7 7527 – 7Z7 7546 116 7Z 2433 – 7Z 3032 118 Z03 2886 – Z03 3125 151 Z03 3126 – Z03 3185 158 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3778 Registrován: 6-2007 |
Švédsko má stejný počet obyvatel jako Česko (10,4 mil), v podstatě stejně rozsáhlý park silničních vozidel. Po vyčerpání celostátního tvaru AAA 222 přešli na AAA 22A a za dalších 50 let ho rozšíří na AAA 2AA. Všechny dobře zapamatovatelné formáty. Česko se zamotává stále víc do nesmyslného kódování, zaostalé distribuce a evidence...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9188 Registrován: 12-2005 |
V pátek vydáno v Kralovicích ražba 2021.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
dnblistener
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2411 Registrován: 7-2013 |
Pár cirkusových prívesových značiek
PP-191CU / PP-308DD / PP-749EF / PP-088FI
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1W7fpMqXtIzmqrdGhXzV85s0UZl9_e3qg/edit#gid=332254693 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 12-2019 |
Asi len ta ukrajinska nie je fejk |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9189 Registrován: 12-2005 |
A co to jako má bejt za značky? To si sami vymysleli nebo je to nějaký ofiko značení?
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 7-2017 |
LIB KOMIN biela Octavia,kombi(VT) |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19773 Registrován: 8-2002 |
I kolotočáři jsou různí Pravda bude asi taková, že se jim za ty vehikly nechce platit běžná silniční daň, když to ročně najede pár km. Běžnej model je, že se popojede z místa ustájení třeba 50 km na plac, tam se to rozloží a 14 dní to tam baví národ. Paxe to zase zabalí a popojede dalších třeba 30 km a scénář se opakuje. Což je samozřejmě úplně jinej roční nájezd než jakýkoli další vleky, který živí běžná autodoprava. A protože cajti asi nevidí rádi vozidlo bez SPZ, tak tam nějakou ceduli plácnou, ale v registru pochopitelně není. Když je cajt značkově nevzdělanej nebo se nechce dohadovat, tak na divnoceduli hodí bobek. V opačným případě se ke značce zřejmě vymyslí nějakej příběh (včera mi ten kolotoč přivezl kolega z Ukrajiny/s tutím už jsem to přede dvěma roky koupil) Ti asi pořádnější nebo už drsným cajtem vyškolení tam dávají traktorový značky. Pohádka z jiné kapsy: Hele, asi další sběratel https://www.krimi-plzen.cz/a/pro-znacky-vyrazil-na-odtahove-parko viste/ Taková flaška chlastu nebo kvalitní model špeka dokáže zatemnit smysly Zvlášť když výchozí hodnota IQ nebude bůhvíjaká... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 5-2007 |
K těm kolotočářům. Matně si tak vzpomínám...neexistovaly náhodou za socialismu, nebo možná někdy v devadesátých letech, nějaké zvláštní SPZ právě pro vozidla různých kolotočářů a cirkusáků? Možná se mýlím a pletu si to s něčím jiným, ale matně si vybavuji, že snad i sem do této diskuze někdo kdysi dávno dával takové fotky. Značky snad vypadaly poměrně běžně z pohledu provedení (barva, rozměr, použitý font...), ale bylo tam, myslím, oproti standardu nějaké jiné rozložení znaků. A pak jsem snad kdysi viděl i nějaké fotky s něčím podobným, co vypadalo na první pohled jako SPZ, ale používalo se to snad jako rozlišovací tabulka u nějakých stavebních buněk či co...někde na staveništi. Nejsem zas takový expert přes RZ, možná místní znalci budou vědět. A pak je tu ještě možnost, že se pletu a nic takového nikdy neexistovalo... |
Begonius
|
|
Neregistrovaný host |
Běžná praxe je, že přijedou na místo, odmontují značky (nejen z vleků, ale i z tažných LIAZek), odvezou tam, kde je zbytek, namontujou a přejedou na novou štaci. Přenositelnost značek u nás existuje už léta. Že to tak dělají i jiní majitelé vleků a přívěsů, které vypadají na oko stejně, a ani to nemusejí být světský, není žádné tajemství. |
Begonius
|
|
Neregistrovaný host |
A pak jsem snad kdysi viděl i nějaké fotky s něčím podobným, co vypadalo na první pohled jako SPZ, ale používalo se to snad jako rozlišovací tabulka u nějakých stavebních buněk či co...někde na staveništi. DSO, zrovna nedávno to tu zase někde bylo. Všímám si značek 38 let, ale žádné speciální pro cirkusáky a pouťaře si nevybavuju. Jeden kolotočář měl sice se změnou SPZ předjíždějícího auta docela velký problém, ale to byla autorská licence (https://www.csfd.cz/film/111999-navstevnici/478699-navstevnici-pr ichazeji/prehled/) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7229 Registrován: 6-2015 |
Na vozidlech kolotočářů občas dodnes vídám bílé tabulky s černými znaky LTZ a nějaká čísla. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19776 Registrován: 8-2002 |
Dejte sem někdo fotku toho LTZ, já jsem to v reálu snad ještě neviděl a taková fotka je vzácnost stejně jako značka samotná BTW Liazky i u kolotočářů se už pár let obměňujou za novější auta "západních" značek a ty jejich vozový parky začínají být nudnější. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4016 Registrován: 9-2006 |
Ty doby, kdy maringotky, kolotoče a labutě tahaly traktory Lanz-Bulldog, jsou už nenávratně v pryč .
S vůní páry a strojního oleje ... www.sentinel.cz
Vše, co jste dosud nenašli, najdete tady ... www.feudal.cz Poznávací značky v Čechách, na Moravě a ve Slezsku zde |
Gapa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2031 Registrován: 8-2006 |
Než to šoupnu případně do rekordů... Prosím jak se posouvají písmena u exportek? Konkrétně - posledně zapsaná exportka pro kraj Vysočinu je 699 1JE Dnes jsem odchytil 103 J2E takže tam je posun písmene. Ale jestli správně.. Díky za osvětu
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
Lidi neblbněte - nejhorší je smrt z vyděšení... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7887 Registrován: 5-2004 |
Posun tam je, ale na druhou stranu. Krajské písmeno začalo na první pozici zleva a postupně se stěhuje až na pozici předposlední. Pak se vrátí na začátek, číslice napravo od něj se změní v písmeno a tato dvojice písmen se opět stěhuje zleva doprava. Pak se totéž děje s trojicí písmen. A pak nastane výjimka, protože současný formát pražských exportek je zcela atypický a dosavadní pravidla nerespektuje. Nicméně toho se v případě Vysočiny asi nedočkáme. Tedy 103 J2E není vyšší než 699 1JE, protože má krajské písmeno víc vlevo. |
Martass87
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 2-2011 |
Mohl by mi prosím někdo vysvětlit, proč a jak došlo v Karlovarském kraji k posunu lomu u RZ +1 když objednávky 1 a 2 kvartálu kdy k tomu pravděpodobně došlo obsahují standardní počty kusů RZ tj.např. 2730 ks typu 101 atd. ??? Díky za vysvětlení. |
Ross95
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 12-2006 |
Jedna extra extra exportni
13:0 - Svět se zbláznil, držte se
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6166 Registrován: 12-2007 |
Ross95: A taky rekordní. Martass87: Protože balení, kde je vynechaná 0000, už nejsou o 34 párech (jako za dob Hiconu), ale stále po 35 (u atypů jiné počty, ale myšlenka stále stejná). |
Martass87
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 2-2011 |
Fitr; díky za vysvětlení |
Gapa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 8-2006 |
Dneska jedna US na klasickém 101 rámečku
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
Lidi neblbněte - nejhorší je smrt z vyděšení... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7313 Registrován: 6-2015 |
NeUS. 103. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 5-2022 |
červený Opel Corsa B 5dv r.v.1999 KMH 26-20 přihlášeno 30.6.1999 4AF 1319 přihlášeno 6/2014 šedý Fiat 500e 7PPMO93 Kalifornie, USA, 19.1.2016 7AM 1003, typ 116, 23.5.2019 EL8 97AK, typ 815, 8.2.2021 Swift Alouette, r.v. 2000 3SF 7578, typ 102, 26.1.2015 Journeyman Gladiator X550 EFI 2S N414, typ 118, 21.9.2015 Ducati Monster 695 DB 85780 Itálie, prvoregistrace 30.10.2007, předpokládám na tuto RZ. 9A 7756, typ 118, vydán český TP s prvním datem 31.3.2016 BMW R 1200 GS 5S 7088, typ 118, 12.3.2008 VW Touareg 2 8P4 5416, 13.4.2021 dovoz z Německa, nejspíš datum přidělení RZ, TP byl měněn. VW Passat B7 Variant NYO 185 Švédsko, auto prvoregistrováno 16.10.2013 6AD 6510, 13.4.2017 dovoz, nejspíš datum přidělení RZ, TP byl měněn přívěs Kobras-Universal 24 JHJ-02, V94, 19.4.2002 8S4 9967, typ 102, 12.3.2008, stěhování majitele Agados X311CAB P 265991, typ 400, 6.9.2021 5SK 9930, typ 102, 8.9.2021 Škoda Fabia 1 combi fl HTP 3M6 5022, typ 101, ražba 12/01/08 Suzuki Katana 50ccm 1L 9156, typ 118, 17.7.2006, ORP Nový bor 3E 9726, typ 118, 23.3.2011, ORP Pardubice (Příspěvek byl editován uživatelem 1203fild.) |
Sirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 9-2007 |
Tři domácí starší dvojice
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7350 Registrován: 6-2015 |
ZMP2 |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19790 Registrován: 8-2002 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3803 Registrován: 6-2007 |
AB9 FEE Škoda Octavia, D10 směr Praha
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
Mojše ben Ali McJuan
|
|
Neregistrovaný host |
Chudák soudruh dezík, donutili ho jezdit v prašivém kapitalistickém avtamobilě a srpeček s kladívečkem už se mu nikam nevešel. I hvězdička chybí, ach jo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9202 Registrován: 12-2005 |
Vyfotil jsem krutopřísnou mafianskou káru místního bosse.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3619 Registrován: 10-2007 |
Martin_100: "Vyfotil jsem krutopřísnou mafianskou káru místního bosse. " V Austrálii? |
JozefLXI
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2154 Registrován: 10-2013 |
Mojše ben Ali McJuan: No neviem, či nemá korunku... "Chudák soudruh dezík, donutili ho jezdit v prašivém kapitalistickém avtamobilě a srpeček s kladívečkem už se mu nikam nevešel. I hvězdička chybí, ach jo. " Mne to pripomína skôr znak Tretej Československej republiky (označenie politického systému povojnového obdobia Československa v rokoch 1945–1948) - len znaky Čiech a Slovenska, už bez znakov (z veľkého znaku I. RČ-S): Moravy, Českého Sliezska, Tešínska, Ratiborska, Opavska a Podkarpatskej Rusi anektovanej do UkrSSR. Pozri a porovnaj:
Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas skoky pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3806 Registrován: 6-2007 |
Jedná se o korektní tzv. malý státní znak. Platil 1920 - 1938, 1945 - 1960 Pikantní nebo spíše trapné na něm je, že z odborného (heraldického) hlediska je to paskvil. Malé znaky na hlavních figurách (lev, orel atp.) označují ty, kteří v dané zemi vládnou. Takže zahraničí četlo státní znak Československa tak, že Slovensko je v tomto státním celku vládnoucí zemí...No, po srpnu 1968 to tak bylo. "Servus Laco, čo robíš?" "Nič extra - Slováka na ministerstve v Prahe..."
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
JozefLXI
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 10-2013 |
Minor, po roku 1960 bol na hrudi leva* neSlovenský znak (nejaká neidentifikovateľná skala [vraj Kriváň] s vatrou...) A tá červená "pavéza" lemovaná bielou a žltou, skvost heraldiky. )* skôr levica, lebo leva na štátnom znaku pozbavili väčšej časti jeho ochlpenia, hoci levica ostala i naďalej dvojchvostá, a dva chvosty znázorňovali podľa heraladiky samca; dtto orlica má heraldicky jednu hlavu, orol dve... Takže ktovie kto nám vládol...
Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas skoky pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 6-2007 |
Wikipedia: S příchodem nové ústavy v roce 1960 byl zaveden jediný státní znak. Ten měl štít z červené zlatě orámované husitské pavézy, na ní byl stříbrný dvouocasý lev (pen.s a jedno varle bylo zachováno) ve skoku se zlatou zbrojí a ovšem bez koruny, ta byla nahrazena rudou žlutě orámovanou hvězdou. Do středu byl umístěn červený zlatě orámovaný štít, na němž vystupuje modré pohoří Kriváň, z něhož září zlatý plamen revoluce. Autorem znaku byl Milan Hegar, (tehdy 40letý profesor pražské VŠUP). Nebylo zaznaménáno že by se Slováci novému slovenskému znaku bránili obzvláště pak v souvislosti s tím, že původní znak byl také znakem Slovenského štátu a s tím se taky Slováci 100% neidentifikovali. Newmluvě už o tom kdy a kým byl tento znak (dnešní znak) vytvořen a zaveden...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
Mojše ben Ali McJuan
|
|
Neregistrovaný host |
O znak jako takový mi nešlo. Evidentně je to příslušník sekty, která odmítá Českou republiku a uznává jen Československo, jejíž členové mj. napadají soudy. Takřka všichni se rekrutují z proruských šmejdů, kteří zahnojují náš životní prostor. Kdyby tam měl současný znak a CZ jako mnozí další, nebo jen lva, s tím bych na rozdíl od policie problém neměl, i když za takovým vyjádřením jenom zřídka stojí skutečná hrdost k vlasti. Spíš privitimismus a rozsáhlá mentální a vědomostní poušť. |
JozefLXI
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2158 Registrován: 10-2013 |
Minor: Vrch Kriváň z pohoria Vysoké Tatry (silueta v "erbe" sa naň nie veľmi podobá) a žltá horiaca vatra akože Slovenské národné povstanie. "Wikipedia: ... Do středu byl umístěn červený zlatě orámovaný štít, na němž vystupuje modré pohoří Kriváň, z něhož září zlatý plamen revoluce." Minor: Ehmmm. Znak s dvojkrížom na trojvrší sa používa dávnejšie, aj v meruôsmych rokoch (Autonómne Slovensko alebo Slovenské autonómne územie bolo nezávisle spravované slovenské územie, ktorého samostatnosť od Uhorska bola vyhlásená 18. septembra 1848 na Myjave predstaviteľmi Slovenskej národnej rady), a aj rôzne organizácie minimálne v 19. storočí, dávnejšie ho majú i erby miest (Skalica, Levoča, ...) Takže bol používaný/zavedený dávnejšie využitím historických podkladov. Identifikovali sa s ním Slováci, ale v tej dobe internacionalizmu kríže neboli vhodné... a ani čelenky alebo korunky. "Nebylo zaznaménáno že by se Slováci novému slovenskému znaku bránili obzvláště pak v souvislosti s tím, že původní znak byl také znakem Slovenského štátu a s tím se taky Slováci 100% neidentifikovali. Newmluvě už o tom kdy a kým byl tento znak (dnešní znak) vytvořen a zaveden..." Mimochodom terajší znak ČR sa dosť podobá na protektorátny znak, ktorý "vystihoval" oklieštenosť územia PČaM (Čechy a Morava bez Sliezska [ich znaky boli vo štvrtenom štíte: v 1. a vo 4. štvrti znak Čiech; v 2. a v 3. štvrti znak Moravy]). Teraz je podobne v 1. a vo 4. znak Čiech, v 2. znak Moravy, zmena je v 3. štvrti, tam je teraz znak Sliezska.
Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas skoky pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3809 Registrován: 6-2007 |
ad JosefLXi Protektorát měl herladicky i logicky korektní znak stejně jako je dnešní český státní znak. Smutným a trapným faktem je ovšem provedení heraldických figur. Na protektorátním znaku jsou, stejně jako ČSR, perfektní jak mají být - na současném nikoliv. Zadání grafického návrhu a tanečky okolo toho kdo ho má pro samostatnou ČR vytvořit a ovlivňování lidmi kteří neměli o tématu základní znalosti ale měli obrovský politický vliv, způsobyly, že máme opět zpackaný státní znak. Pat a Mat s malířskou štětkou.. Asi to už lépe neumíme - viz dresy hokejistů, viz malby na pražském orloji, viz RZ atd. atd. atd. Zajímavé je, že sousední Němci, Poláci, Rakušané a Slováci s provedením vizuálu státního znaku žádný problém neměli a nemají.......
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 5-2006 |
Minor: "ad JosefLXi Protektorát měl herladicky i logicky korektní znak stejně jako je dnešní český státní znak. Smutným a trapným faktem je ovšem provedení heraldických figur. Na protektorátním znaku jsou, stejně jako ČSR, perfektní jak mají být - na současném nikoliv. Zadání grafického návrhu a tanečky okolo toho kdo ho má pro samostatnou ČR vytvořit a ovlivňování lidmi kteří neměli o tématu základní znalosti ale měli obrovský politický vliv, způsobyly, že máme opět zpackaný státní znak. Pat a Mat s malířskou štětkou.. Asi to už lépe neumíme - viz dresy hokejistů, viz malby na pražském orloji, viz RZ atd. atd. atd. Zajímavé je, že sousední Němci, Poláci, Rakušané a Slováci s provedením vizuálu státního znaku žádný problém neměli a nemají....... " Současné republiky německá, rakouská, polská, a slovenská mají heraldický povedené znaky. Ten český je trochu “busy”, moravské a slezské orlice jsou navíc, protože Morava s Slezsko nemají v ústavním systému ČR žádné ukotvení. (Příspěvek byl editován uživatelem Nestle.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3810 Registrován: 6-2007 |
ad Nestle Česká ústava definuje státní symboly (vlajka, znak, pečeť...). Tak jak je definuje, tak platí. Podobně maďarská ústava která určuje maďarské symboly kde se třeba vyskytují symboly území, která k současnému Maďarsku nepatří. Ale to vůbec nevadí. Státní symboly mají mj. vyjadřovat historickou kontinuitu nebo nějakou, z pohledu národa důležitou událost, např. zabití draka statečným rytířem, nejvyšší státní vyznamenání (Francie), dosažený společenský a ekonomický pokrok (Itálie) atd. Někdy se ovšem musí ustoupit blbému a netolerantnímu tlaku zahraničí a historický symbol zrušit jenom proto, že ho nějací gauneři zneužili. To je případ finské a islandské svastiky (hákového kříže). Po roce 1918 se na jednu stranu ničily symboly rakouského mocnářství (hlabně habsburské) a přitom se kde co z té doby propisovalo do vizuálů všedního života... Maďaři si naproti tomu např. zachovali historické uniformy atp. Jen na okraj - když Trojspolek prohrál 1.sv.válku, tak žádný z členů (Německo, Itálie, Rakousko-Uhersko) neztratil významnější území se svým vlastním obyvatelstvem. Pouze Mďarsko očesali na úplné minimum v jakém nikdy historicky neexistovalo....
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 11-2005 |
Mojše ben Ali McJuan Slyšeli jste slovo boží...... |
JozefLXI
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2160 Registrován: 10-2013 |
O. T. očesávanie: Rakúsko-Uhorsko "Rakúsko" stratilo: Čechy, Bukovinu, Kranjsko ('Slovinsko'), Dalmáciu, Halič, Rakúské prímorie (Istria s Terstom), Moravu, Sliezsko, Južné Tirolsko a anektované kondomínium Bosna a Hercegovina. Získalo novovzniknutý Burgenland. V rakúskej časti dvojmonarchie nebol až taký rigídny jazykový útlak. Vidieť to bolo napríklad i na bankovkách, tie, ktoré vydali v rakúskej časti, tak mali popisy (nielen hodnoty) nie iba v nemčine (mali i v češtine, v poľštine, v srbochorvátčine [v srbčine a v chorvátčine], v slovinčine, v rumunčine, v taliančine, v rusínčine). Vydávané v Uhorsku (≠ Maďarsko) len a len v maďarčine... Slovenčina mala smolu, bola len v Uhorsku, rumunčinu na bankovkách "zachránila" rakúska Bukovina. A takáto národnostná politika sa netýkala iba bankoviek... Za Osmanov v Európe veľmi veľká časť dnešného Maďarska bola spravovaná Osmanmi, temer sto percent... (Příspěvek byl editován uživatelem JozefLXI.)
Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas skoky pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3811 Registrován: 6-2007 |
O.T. Ve vyjmenovaných zemích nežili Rakušané jako převažující etnikum takže Rakušané jako národ nic neztratili. Stejně tak Německo a Itálie. V zemích o které přišlo Maďarsko (75% území!) žili v převážné míře Maďaři a to je ten zásadní rozdíl. Jak se chovaly úřady států které prohrály 1. sv. válku k obyvatelstvu v ovládaných zemích nikdo nezkoumal, ani pro to nebyl důvod. Vítěz bere vše - Maďarsko ponechané ve svých hranicích před 1. sv. válkou by představovalo silnou protiváhu vzniklému Království Srbů a Chorvatů (později Jugoslávie), bylo jednoznačně progermánské a tak to nemohlo zůstat. Vítězové si tím (a nejen tím) zadělali na 2.sv. válku a její průběh a tím že problém nebyl vyřešen ani po 2. sv. válce tak je v podstatě živý dodnes se všemi možnými následky... Nově maďarské PZ Jsem zvědav kdy si toho všimnou chcimírové a podobní a budou nutit Maďary odstranit ze státního znaku např. znak Felvidéku...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
JozefLXI
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2161 Registrován: 10-2013 |
Minor: Omyl. "O.T. V zemích o které přišlo Maďarsko (75% území!) žili v převážné míře Maďaři a to je ten zásadní rozdíl." P o m a ď a r č e n í, slovensky maďaróni. Pozri: Príklad z komárňanského okresu "nárastu" 'Maďarov': obec Dulovce: |rok 1880: 125_12,7 %|rok 1890: 242_26,1 %|rok 1900: 317_30,6 %|rok 1910: 1 050_88,7 %|rok 1921: 922_70,7 %|rok 1930: 56_3,7 %| ••• Národnostné zloženie Uhorska: nejaké príklady: 1785-1787 (odhad podľa rakúskeho sčítania ľudu, kombinovaného s dátami zo súpisu obyv. z roku 1715-1720) [%]: 15,6_Slováci 37,7_Maďari -_Nemci -_Rusíni -_Židia 46,7_ostatní |8 003 000 obyvateľov; 1850-51 (rakúske sčítanie ľudu) [%]: 14,1_Slováci 39_Maďari 10,9_Nemci 3,6_Rusíni 2_Židia 30,2_ostatní |12 323 097 obyvateľov; 1857 (rakúske sčítanie ľudu) [%]: 12,7_Slováci 37,9_Maďari 8,6_Nemci 3,3_Rusíni 3,2_Židia 34,3_ostatní |12 808 491 obyvateľov; 1880 (uhorské sčítanie ľudu) [%]: 13,5_Slováci 46,6_Maďari 13,6_Nemci 2,6_Rusíni -_Židia 23,7_ostatní |13 755 603 obyvateľov; 1910 (uhorské sčítanie ľudu) [%]: 10,7_Slováci 54,5_Maďari 10,4_Nemci 2,5_Rusíni -_Židia 21,9_ostatní |18 264 517 obyvateľov. Ten nárast Maďarov nebol prirodzený, ale politikou odnárodňovania*, ktorá sa neskončila ani za Jánosa Csermaneka, rod. Czermanik János József; u nás známejší ako János Kádár... (Mal slovensko-maďarský pôvod rovnako ako jeho manželka Mária Tamáska) [Jeden premnohých, ktorí si zmenili slovenské/slovanské alebo nemecké priezviská.] *: • zatváranie nemaďarských škôl za Uhorska, odoberanie slovenských detí na "prevýchovu" (do slžby gazdom=hospodářům) na Dolnú zem — FEMKE. Citácia z maďarske verzie o FEMKE: Felvidéki Magyar Közművelődési Egyesület 1883-ban alakult kultúregyesület volt a Magyar Királyság északi területein, melynek egyik fő tevékenysége a magyarosodás elősegítése és pánszláv eszmék visszaszorítása volt. Ennek egyik fő eszköze magyar óvodák, népkönyvtárak és iskolák alapítása és fenntartása volt elsősorban szláv területeken. Székhelye Nyitra volt. = Maďarský spolok pre verejnú osvetu Felvidéku bol kultúrny spolok založený v roku 1883 v severných oblastiach Uhorského kráľovstva, ktorého jednou z hlavných úloh bolo presadzovanie maďarizácie a potláčanie panslovanských myšlienok. Jedným z hlavných prostriedkov na to bolo zakladanie a udržiavanie maďarských* materských škôl, ľudových* knižníc a škôl* predovšetkým v tzv. slovanských oblastiach (oni veľmi neradi i teraz používajú termín slovenský alebo Slovák či Slovensko). Jej sídlom bola Nitra. ||| No aspoň sa tu veľmi nevykrúcali, ako je ich dobrým zvykom. • za MĽR boli tzv. slovenské školy (azda i pri iných národnostných školách, no nemám informáciu), kde za spomenutého J. K. sa nakoniec učila max. 1 (slovom jedna) hodina slovenčiny týždenne [v škôlkach sa to začalo], tak sa zo slovensky hovoriacich stali maďarsky hovoriaci a tým i Maďarmi. Takže omyl, nejde o ukrátení a o drastickom odobratí územia... Za hranicami I. RČ-S ostalo v MK (bez kráľa, ale s viceadmirálom/regentom) ostalo okolo 500 000 Slovákov, teda približne ako Maďarov v RČ-S potom ČSR, len výsledok/stav terajší sa zrkadlovo nepodobá... Dalo by sa ešte viac uviesť...
Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas skoky pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
|
JozefLXI
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2162 Registrován: 10-2013 |
Minor: Nikto to nežiada (neustúpili by, skúsenosť i s VGN [Vodné dielo Gabčíkovo-Nagymaros]). Vieme o tom, že si Árpádove brvná vylepšili znakom prineseným Cyrilom/Konštantínom a Metodom (u Vás občas Crha a Strachota) na Veľkú(Vzdialenú) Moravu. Nemá zmysel to od nich žiadať, škoda síl/energie. Už od I. RČ-S to vieme. Oni by to, áno, žiadali, im všetko vadí, všetko je ... Mimochodom Československo v roku 1923 povolilo premenovať pravobrežné predmestie Komárna, ktoré ostalo MK, z Új-Szőny na Komárom, opačne by len veľmi ťažko prešlo, veď aký cirkus narobili okolo Tokajskej vínnej oblasti, (Tokaj vzniklo zo Stokaj = starý termín pre sútok riek [tu sútok Tisy a Bodrogu], tipnite si pôvod, možno rýchlo uhádnete)... Aj tie hlavné odrody hrozna čo-to napovedia: Furmint, Lipovina, Muškát žltý/Furmint, Hárslevelű (donedávna i tam Lipovina), Sárga muskotály. Jedno z tradičných názvov tokajských vín je Samorodné, maďarsky szamorodni (čítaj samorodny), keď nevieš premenovať, tak i pôvodný názov je dobrý, zatiaľ, no nevzdávajú to. Nepochádza z poľštiny, ako si to bratranki Węgrów i oni samotní myslia. "O.T. Jsem zvědav kdy si toho všimnou chcimírové a podobní a budou nutit Maďary odstranit ze státního znaku např. znak Felvidéku..." Čo to pejoratívum??? Keby nevymreli Premyslovci, tak by boli na štátnom znaku ČR samé orlice, nebol by tam Luxemburgovcami donesený exotický lev.
Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas skoky pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3812 Registrován: 6-2007 |
Ano s tou přemyslovskou orlicí to je pravda. Nacisti se v době protektorátu snažili svatováclavskou tradici podporovat právě na úkor období vlady Lucemburků. Důvodem byly dlouhodobé cíle (trvalá integrace Čech a Moravy do Říše s minimem slovanského obyvatelstva) a důraz na historické souvislosti. Svatý Václav podle jejich výkladu pochopil nutnost koexistence s Říší, platil výpalné, byl spolehlivý a nedělal potíže. Okupanti pak v závěru války zavedly pro potřebu protektorátu Řád sv. Václava udělovaný celé řadě kolaborantů vč. osobností z uměleckého světa. Nejvyší tehdejší nominál 5.000 K pak zobrazoval Sv. Václava. Tím bohužel na čas svatováclavský kult mezi ateistickou veřejností pěkně zdiskreditovali... S orlicí by se Česko ještě hůř odlišovalo od Polska (nějaký čas jsme měli stejnou vlajku) a vedle německé, polské a rakouské by tu bylo moc ptáků na jednom bidýlku...
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 7-2017 |
To by mě zajímalo,kde někteří zde diskutující nabyli dojmu, že Félvidék se rovná Slovensko,a tudíž dvojitý kříž nemá v Maďarském znaků co dělat.🤔 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 5-2006 |
Bílý dvojitý kříž na červeném pozadí a zeleném trojvrší (ano Tatra, Fatra a Mátra) byl erb Bély IV., za jehož vlády došlo k budování měst v hornaté části Uherska (felvidék), udělování městských práv a znovuzalidňování Uherska spustošeného Mongoly obyvatelstvem zpoza hranic Uhorska. Sehrál tak velkou roli v dějinách dnešního Slovenska i Maďarska. Některá slovenská města převzaly jeho erb v původní barevné kombinaci do svých erbů (Levoča, Skalica) nebo jeho modifikaci (Zvolen, Žilina) a později si ho vybralo i slovenské obrozenecké hnutí - již ale s modrým (slovanským) trojvrším. Je nutné si ale uvědomit, že Béla IV. vládl ve 13. století a vztahovat to na 21. století je blbost. |
Garfield
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13650 Registrován: 10-2004 |
Jedna samo domo značka |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9214 Registrován: 12-2005 |
To asi nebude úplně samodomo. Vozejk je zahraniční, svou znacku má a v domovský zemi je očividně jej dovybavit i kombinací z tažnyho vozu. Asi jede ze zahraničí.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 6-2007 |
Zajímavé je, že ten černožlutý duplikát je vyvedený italským fontem. Asi ta originální(?) vozíková značka nestačila...i když máme Schengen, kdo by ho třeba na cestě z Itálie kontroloval.....
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
|