Diskuse » Železnice » Trať Pardubice - Havlíčkův Brod a okolí » Archiv diskuse Trať Pardubice - Havlíčkův Brod ... do 16. 2. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Trať Pardubice - Havlíčkův Brod ... do 16. 2. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 6-2021 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 12-2009 |
Otázka na znalé, jak byli do stanice Skuteč město zaústěny vlečky lomů "Humperky" a "Horka" v období třicátých let ? Zároveň nemáte někdo fotografie /plánky stanice Skuteč město a zastávky s nákladištěm Pustá Kamenice též z období třicátých let? V literatuře se mi povedlo dohledat jen výkresy s doby vzniku trati. Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2273 Registrován: 1-2009 |
Okénková pohlednice s nádražím Skuteč v roce 1914. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2274 Registrován: 1-2009 |
Zase něco káplo do archivu ze zrušené trati Hrochův Týnec - Chrast. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 6-2021 |
včerejší mikulášský vlak mezi Ždírcem nad Doubravou a Chotěboří |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2275 Registrován: 1-2009 |
https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02hbqPzQngqbjZ iBn9inHfZfcupdk2uLMzn45aG9UbWTcaiUmwLb4zn1xmEx37ebRcl&id=10006405 0850785&paipv=0&eav=AfY5dI4RpmrEXBwoPfL8ODOO1ctBub0-Ukr3kWHe8meDj cr2HS8NMPC_ew47d1FmLeo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 3-2020 |
Zdravím, nevěděl by někdo víc ohledně nově zavedených přímých vlaků 62670/62671 z HB do Hradce Králové a opačně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 5-2015 |
Víme. Plánovaně 2x750, fyzicky mašiny(a) od 72221. V pondělí až pátek. HK odj. 8:11 P-Ros 8:29-8:34 Medlešice 8:45-8:49 Chrudim 8:55 Slatiňany 8:58 Chrast 9:05 Cejřov 9:18-9:21 Žďárec 9:30 Hlinsko 9:55 - 11:22 Ždírec 11:38 / 12:05 Hlinsko 12:20 Žďárec 12:38 - 12:43 Cejřov 12:48 Chrast 12:58 Slatiňany 13:05 Chrudim 13:10-13:50 Medlešice 13:58-14:07 P-Ros 14:18 HK 14:33 Časy orientační z NJŘ a samozřejmě praxe může být mírně jiná. A dvojče by mělo přejít na 62300. Zátěž pravděpodobně jen z východních Čech pro Ždírec a HavlBrod (možná Jihlavu), takže pár vozů sem, pár tam. A vozit to budou strojvedoucí PP Pardubice. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 3-2020 |
K6S310DR: Děkuji!"Víme. Plánovaně 2x750, fyzicky mašiny(a) od 72221. V pondělí až pátek. HK odj. 8:11 P-Ros 8:29-8:34 Medlešice 8:45-8:49 Chrudim 8:55 Slatiňany 8:58 Chrast 9:05 Cejřov 9:18-9:21 Žďárec 9:30 Hlinsko 9:55 - 11:22 Ždírec 11:38 / 12:05 Hlinsko 12:20 Žďárec 12:38 - 12:43 Cejřov 12:48 Chrast 12:58 Slatiňany 13:05 Chrudim 13:10-13:50 Medlešice 13:58-14:07 P-Ros 14:18 HK 14:33 Časy orientační z NJŘ a samozřejmě praxe může být mírně jiná. A dvojče by mělo přejít na 62300. Zátěž pravděpodobně jen z východních Čech pro Ždírec a HavlBrod (možná Jihlavu), takže pár vozů sem, pár tam. A vozit to budou strojvedoucí PP Pardubice. " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10891 Registrován: 5-2007 |
Dnes bola ukončená dopravná služba v ŽST Rozsochatec, ŽST Chotěboř, ŽST Ždírec nad Doubravou a na pracovisku Výpravčího DOZ v DK ŽST Havlíčkův Brod pre trať do Humpolce. Ovládanie bolo sústredené a predané na novovzniknuté RDP v Havlíčkově Brodu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 12-2006 |
Zprovoznění 238 v úseku PA - CR se blíží. Závory v Staré Jesenčany a Blato už jsou nainstalovány. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 12-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 4-2003 |
Ne každý rok se ukáže zima v takové podobě, jak by asi měla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 1-2009 |
Pardubice - Rosice nad Labem, 27.12.2023. Os 5302, 2x Os 5305 a Os 5357. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 1-2009 |
Foto ze sbírky Michala Štorka, nedatováno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2281 Registrován: 1-2009 |
Z archivu. |
nebel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 8-2022 |
Když už je tu zmínka o slatiňanském cukrovaru, v listech cukrovarnických a řepařských je v článku kromě zpracované historie i mapa vlečky a rozmístění budov a technologií. http://www.cukr-listy.cz/on_line/2018/PDF/212-219.pdf
Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na „štégovském" nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 10-2011 |
https://www.youtube.com/watch?v=yFFwsPZQ5XE Pronásledování vlaku přes nový železniční most v Pardubicích, celkem unikátní záběr.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30085 Registrován: 5-2002 |
Stalking se píše s jedním -l-...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2282 Registrován: 1-2009 |
Strašlivá nehoda na dráze (20.10.1890) / Regionální muzeum v Chrudimi - Chrudimské noviny 1890 / |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2283 Registrován: 1-2009 |
Skuteč - Žulové lomy. Ze sbírky Michala Štorka. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3289 Registrován: 12-2020 |
To je velmi pěkné |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2284 Registrován: 1-2009 |
Slatiňany, 1.7.2014. 710.802 na vlečce mezi ZZN Agrop Chrudim a nádražím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 2-2006 |
Jaké je vytížení nově zavedených Pn Hradec Králové - Havlíčkův Brod a zpět? Ještě žádná fotečka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2017 |
Informace o Pn 62670/62671 viz sekce Tratě v Českém ráji a Podkrkonoší - reporty od jara_h. Například v pátek 19.1.: Z Hradce do Ždírce jelo 7 vozů, ze Ždírce do Hradce 15 vozů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 5-2015 |
Chalkyn: Docela bída. 62671 vozí průměrně 3,57 vozu, 62670 je na tom trochu lépe a to 4,42 vozu. Mluví se o omezení jen na pondělí, středu a pátek od února. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 7-2009 |
Chalkyn - alespoň co vidím během svých směn, tak je to mizerie. Občas pár vozů nahoru, krátce po zavedení i čistě strojně zpět ze Ždírce do HK. Snad se to v průběhu GVD zlepší, je to na trati 238 po letech změna k lepšímu. Vlaky nekončí na hranicích sousedících krajů. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 5-2015 |
Tak 62671/0 omezen na pondělí, středu a pátek už od 22.1.24. To šlo rychle. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2285 Registrován: 1-2009 |
První letošní focení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 4-2013 |
https://zdopravy.cz/prehledne-sprava-oprav-nadrazi-kam-zamiri-pre s-devet-miliard-do-promen-vypravnich-budov-191706/ Je tam napsaná Chrast a Hlinsko .... To jsem zvědav. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 3-2018 |
Ad 62670/71: Myšlenka zajímavá. Problém je podle mě i nižší norma ve směru od Pardubic než od Brodu, což využití vlaků v loženém směru limituje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 6-2021 |
62671 dnes dobírala vozy v Chrudimi Štěpkové kontejnery z Polska do Ždírce |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 5-2015 |
Starý_Hanák: Myšlenka zajímavá, provedení nesmyslné. Pro Ždírec zatím byly za leden celý 2 vozy, ze Ždírce 5 vozů. Prostě totální bída a živí to vozy co jedou do Jihlavy (ty by z východních Čech mohli jet mnohem smysluplněji na 62222 přes Nymburk, aspoň by 62222 nebylo maskovaný Lv). A zbytek jsou uměle hnané vozy z Tábora, Č. Budějovic a hraničních přechodů s Rakouskem - Horní Dvořiště, České Velenice a Znojmo, které by mohli jet pohodlně pomocí 60160/1 z HK přes Libeň. Pokud někdo chtěl přímé spojení do Ždírce, případně teda ještě ty Jihlavy. Mohly se vozit poslat na 83044/1, stejně je trasa až do Pardubic na hlavní a z Pardubic prodloužit v úterý a pátek chrudimský šoupák 83221/2 do Ždírce. Ale jak řiká kolega, radši budem dělat 5 nevytížených vlaků, než hledat smysluplná, levnější a efektivnější řešení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1194 Registrován: 1-2021 |
Já bych to tak černě neviděl. Pn je určeno na odlehčení Nbk. EPn jsou primárně pro ŠA a pak na místní zátěž. Dávat to na Mn je nesmysl, protože to nemusí pobrat, když bude mít Slatiňany nebo šutry. Hlavní problém je v lidech, že neumí ty vlaky využít dle určení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 5-2015 |
Nic z toho, co aktuálně jezdí na 62671/0 nejezdilo přes Nymburk. Všechno tohle v minulém GVD jezdilo přes Třebovou a Brno. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 1-2021 |
A proto to dnes může jít kratší trs přes Ždírec, obdobně dřevo tamtéž. Netřeba to tahat přes Brno nebo Nymburk. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2286 Registrován: 1-2009 |
Mezi Chrastí a Horkou, Pn 62671, 742.048-7 + 742.391-6 + 11 vozů, 26.1.2024. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 1-2009 |
Orel, 29.1.2024. Pn 62671, 742.308-0 + 742.? + 14 vozů. 814.135 na Sp 1454. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 1-2009 |
Chrast u Chrudimi, 31.1.2024. Pn 62671, 742.038 + 742? + 9 vozů. Zatím se mi nepodařilo zjistit číslo té druhé 742, kdo to ví? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 6-2011 |
Jela tam 308 a 316. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2289 Registrován: 1-2009 |
Ferniii: Děkuji za informaci. Foto z muzea Chrast, drezína z Havlíčkova Brodu zavítala v roce 2002 na nádraží Chrast u Chrudimi. Výpravčí František Žák a úplně vpravo Miroslav Šlouf, více informací o této fotce nemám. |
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 10-2012 |
Jarda1950: "Výpravčí František Žák a úplně vpravo Miroslav Šlouf, více informací o této fotce nemám. " Děda napovídá, že druhý zleva je tehdejší ředitel ČD Dalibor Zelený. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3404 Registrován: 12-2020 |
Jo je to on, ten co dostal potom zlatý padák. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2290 Registrován: 1-2009 |
Priapos: Děkuji dědovi za nápovědu, hodí se, jinak tehdy se asi jednalo o nějakou inspekci či co, mám ještě fotku z místnosti výpravčího. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2291 Registrován: 1-2009 |
Tak mě napadlo, jestli v tom roce 2002 ředitel ČD Dalibor Zelený a Miroslav Šlouf v Chrasti u Chrudimi nebyli projednávat rekonstrukci tratě, protože mám ještě z muzea Chrast sadu fotek z rekonstrukce tratě v roce 2004. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4173 Registrován: 5-2003 |
V roce 2000 kandidoval Šlouf na Chrudimsku do senátu, v roce 2001 bylo výročí 130 let trati..nemůže to být jedna z těchto prilezitosti? (nebo fakt 2002 před sněmovními volbami..)
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3361 Registrován: 9-2003 |
Stroj 742.092 v čele třináctivozového Pn 62670 dokumentačně při krátkém pobytu v žst. Chrudim. Návštěva Chrudimi z důvodu zhlédnutí tamní výstavy železničích modelů. Kvalitní
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 1-2009 |
Stalo se 10.10.1916. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 3-2020 |
Mohl by mi prosím někdo říci, zda je u vlaku 62671 z Hradce Králové do Ždírce dodržován cca hodinový pobyt v Hlinsku v Čechách, či je Hlinsko v praxi projížděno? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1865 Registrován: 3-2018 |
Karel: Pobyt se nedodržuje, není důvod. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 3-2020 |
Díky, ja právě nechápal, proč tam ten pobyt je, když nejdřív ze Ždírce jede osobák někdy o půl jedenácté. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10938 Registrován: 5-2007 |
Karel_Z_Hermanaku: Pobyt je tam papierovo pre to, že v dobe príjazdu bez pobytu by sa v Ždírci ešte mohli "radiť" odchodzie štepky (42003 alebo 61500 alebo 61521), takže by nemuselo byť miesto. Reálne sa to ale zvláda bez pobytu tak, že 62671 prichádza tesne po ich odjazde (tj. štepky vyrážajú s náskokom) alebo sa štepky vytiahnu na odjazd rovno z vlečky na 1a. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 3-2020 |
Asdf: Díky za vyjasnění. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2294 Registrován: 1-2009 |
Toto místo je mezi Chrastí a Zaječicemi, ale parní vlak jede ze Zaječic do Chrasti. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 1-2009 |
V oblouku u Mezihoří, 12.2.2024. 750.287 + 750? na Pn 62670. Kdo ví jaké číslo má druhý Brejlovec? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 10-2013 |
Jarda1950:750.213 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 1-2009 |
PetaZ: Děkuji za doplnění čísla. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 1-2009 |
Přejezd P5350 - Cyklostezka Staré Jesenčany, 11.2.2024. V srpnu 2023 tam ještě závory nebyly. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 1-2009 |
Pamatujete, když v Rosicích u Chrasti jezdil ještě vlak? Tahle kráska, nádražní ruční stříkačka, mohla dokonce vidět úplně první vlak, který přijel do Rosic v roce 1899. Byla totiž vyrobena firmou Smékal v Praze speciálně pro vlakovou stanici Rosice-Seslávky a nedávno se restaurovaná vrátila domů, do Rosic. I když už neslouží na nádraží, je stále funkční a odpočívá v hasičské zbrojnici jako nejmenší a nejstarší zásahová technika. Jinou takovou už jen těžko najdete. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 1-2009 |
V oblouku mezi Zaječicemi a Chrastí,16.2.2024. |