Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 15. 1. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 15. 1. 2024

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pátek, 10. listopadu 2023 - 10:15:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2023
 Paráda, díky[ok], jo jo ta vlečka do St. Huti se používala pro nedělní odstav osobáku, viděl jsem ho tam odstavený i přes den s bardotkou, ten provoz byl oproti dnešku neuvěřitelný. Taky si vzpomínám,že ty náklady vozily dřevěný konstrukce, nejspíš krovy, to se vozilo celkem dost,potom cement, kulatinu,obilí-to se vozilo i do Hraštice. Někdy ta délka vlaků musela být celkem legrace. I s osobákama, vzpomínám taky jak jsem vyjímečně viděl víkendový 6Balmy spojený s patrama na tom ranním vlaku co jel z Dobříše a půlil se v Čisovicích, to se stávalo jen v pondělí ráno, když se jim tam Balmy přimotaly o víkendu, to se ten vlak pak ani nevešel celý do nádraží.[happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem řiditel.)
Pátek, 10. listopadu 2023 - 10:33:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2023
Hungry_bear:
"GVD 1981/2
Lv 70449 Čísovice 14:48 - Dobříš 15:28
Os 19008 Dobříš 16:47 - Krč 18:23
T478.1, TS T01 Vršovice, 5. den
Mn 86241 postrk Vršovice 01:38 - Dobříš 06:13
Lv 76720 Dobříš 06:35 - Zbraslav 10:05 (na postrk Mn 84247 do Čísovic)

ufffff"
Díky, takže jsem ten ranní Mn na Dobříš vždycky prochrápal[talker] Ale jak na ten GVD koukám, tak tam je ještě jedno překvápko, ten 19008 do Krče, to jsem nikdy nechápal, proč celý leta končil v Krči a ne ve Vrš. a jediný vysvětlení bylo, že to byl ostrý obrat, protože pak hned jel do Čerčan a kdyby jel do Vrš. tak by už bylo málo času a teď koukám, že ta loko měla po půlnoci zase psaný Mn. z Vršovic. Nebo blbě koukám?
Pátek, 10. listopadu 2023 - 11:53:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15656
Registrován: 4-2003
 Docela by mne zajímalo, do kdy se vlečka ve Staré huti využívala pro odstavování souprav osobních vlaků. Někdy kolem roku 1985, nebo ještě později?!? Když jsem tam jel někdy poprvé, což byl tak rok 1988 (odhadem, neb to bylo ještě v době toho slavného dřívbylolípu) a tak nějak si matně pamatuji na již pomalu keříky zarůstající vlečku s rezavými kolejemi...
Pátek, 10. listopadu 2023 - 13:49:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 9-2023
Luboš_3.21:
"
Z mého občasného pozorování si ještě pamatuji, že se opravdu na Dobříš jezdilo i v sobotu a v neděli a bylo to většinou dopoledne, kdy se na Dobříši posunovalo. Největší návoz vozů byl pro Rukavice a Kovosvit - ten vykládal vagony i o výkendu. Na konci 80. let po zprovoznění nové společné kotelny Kovosvit - Rukavice už ten návoz vozů nebyl tak masivní a o výkendech už ta vykládka vozů byla jen nárazově čas od času. I kdyžto je docela malá stanička, tak ten provoz v 80. letech tam byl docela velký."
Jen pro představu, občas se stalo, že byl vlak tak dlouhý,že když zastavil před Hraštickou návěstí na stůj, tak konec vlaku stál skoro až u předvěsti.
Pátek, 10. listopadu 2023 - 17:32:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3185
Registrován: 1-2006
Řiditel:
"Ale jak na ten GVD koukám, tak tam je ještě jedno překvápko, ten 19008 do Krče, to jsem nikdy nechápal, proč celý leta končil v Krči a ne ve Vrš. a jediný vysvětlení bylo, že to byl ostrý obrat, protože pak hned jel do Čerčan a kdyby jel do Vrš. tak by už bylo málo času a teď koukám, že ta loko měla po půlnoci zase psaný Mn. z Vršovic. Nebo blbě koukám?"

V letní sezoně v Krči točily:
19018 v pracovní a soboty (16:41 z Dobříše, 18:23 v Krči) na 9023 do Čerčan (Krč odjezd 18:56)
9012 v neděle a svátky (15:50 z Čerčan, 17:45 v Krči) na 9025 do Čerčan (Krč odjezd 18:36)
obojí ve třetí den TS T01 Vršovice (T478.1)
pak v Krči točil ještě v neděle a svátky 19012 (Dobříš 12:42, Krč 14:26) na 19019 (Krč 15:52, Dobříš 18:12)
v pátý den TS T01 Vršovice (T478.1)
mimo sezonu tam točil jen 19018 (16:41 z Dobříše, 18:23 v Krči) na 9023 do Čerčan (Krč odjezd 18:56)
ve třetí den TS T01 Vršovice (T478.1)

A ještě mi vypadlo v Dobříši:
GVD 1981/2 letní sezona mimo neděle a svátky:
T478.1, TS T02 Vršovice, 2. den
Mn 86247 Vršovice 08:11 - Dobříš 15:11
Vl 85594 Dobříš 15:30 - St.Huť - Dobříš 15:59
Mn 86246 Dobříš 18:03 - Krč 00:50 (dál do Vršovic Lv)

GVD 1981/2 letní sezona neděle a svátky:
T478.1, TS T02 Vršovice, 1. den
Os 19001 Vršovice 07:27 - Dobříš 09:21
Vl 85582 Dobříš 09:24 - St.Huť - Dobříš 09:54 (uklizení osobní soupravy co jí odveze 85599)
Os 19016 Dobříš 16:00 - Vršovice 17:41 (od 10:14 do 15:30 loko v Dobříši stála zamčená)

GVD 1981/2 mimo letní sezonu:
T478.1, TS T02 Vršovice, 2. den
Mn 86247 Vršovice 08:11 - Dobříš 15:11
Vl 85594 Dobříš 15:30 - St.Huť - Dobříš 15:59
Mn 86246 Dobříš 18:03 - Krč 00:50 (dál do Vršovic Lv)

teď teprve je to komplet.
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. [wink]
Pátek, 10. listopadu 2023 - 18:00:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8742
Registrován: 3-2006
Bram:
"Docela by mne zajímalo, do kdy se vlečka ve Staré huti využívala pro odstavování souprav osobních vlaků. Někdy kolem roku 1985, nebo ještě později?!? Když jsem tam jel někdy poprvé, což byl tak rok 1988 (odhadem, neb to bylo ještě v době toho slavného dřívbylolípu) a tak nějak si matně pamatuji na již pomalu keříky zarůstající vlečku s rezavými kolejemi..."

Někdy do 90. let, skončilo to na tom, že tam něco vypadlo.
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.

Myosotis.
Pátek, 10. listopadu 2023 - 18:29:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2023
 Ty vlaky, to je jedna z mála věcí tehdejší doby na který vzpomínám rád, dík za objasnění věcí co mi ležely v hlavě. Ještě mám pár dotazů. Překvapilo mne jak byla dlouhá jízdní doba těch Mn. Jestli jsem to dobře vyčetl, tak 86241 vyjížděl v 1.38 z Vrš. a vracel se až druhý den po půlnoci?[coze] A co vlakové čety, ty si dávali pauzy na Dobříši? Předpokládám, že to nejeli na jeden zátah nebo měli jen těch doslova pár hodin odpočinku na Dobříši...A ještě mi dlouho leží v hlavě jak to bylo v zimě se zbrojením vodou do Bardotek, když jěště na vytápění měly parní generátor. Jestli se nepletu, tak měly nádrž na vodu dole vedle nápravy, ta byla temperovaná když běžel motor? Jak to bylo při nočním odstavení aby voda nezamrzla, to se nechávaly běžet celou noc nebo to temperovalo aku?
Pátek, 10. listopadu 2023 - 18:35:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4612
Registrován: 4-2014
 Jen pro informaci k Dobříši dodám, že výsledný klíč od výkolejky na vlečce St. Huť byl držen v mechanickém ústředním stavědle na Dobříši. Pokud byla postavena vjezdová vlaková cesta do stanice klíč nemusel být zasunut a držen v ÚS Dobříš, pokud se jednalo o odjezdovou vlakovou cestu klíč od vlečky musel být držen v ÚS Dobříš.
Pátek, 10. listopadu 2023 - 19:49:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2773
Registrován: 1-2013
 Řiditel: vlakové čety (dom. stanice Praha-Vršovice) od všech Mn končících v Dobříši se vždy vracely režijně do Prahy, na Mn z Dobříše výchozí najížděly režijně z Prahy.
Dobírání vody do T478 probíhalo u Os většinou zastávce Stará Huť při jízdě směrem do Dobříše (vyjma ranního Os výchozího z Čisovic), v některém GVD byl pro dobírání vody zapracován u večerních končících vlaků ve Staré Huti pobyt. V zimním období se v Dobříši mašinky protáčely, ale jestli tam jezdil kvůli tomu protáčeč se už po těch letech nepamatuji.

Luboš_3.21: jen doplním, že klíč od vlečky St. Huť měl závislosti HVk1 / H1 / H1S

Řiditel: Někdy ta délka vlaků musela být celkem legrace. I s osobákama
Problematický pro křižování dvou dlouhých (10 Be) souprav v sobotu a v neděli byl Mníšek pod Brdy. Téměř vždy se křižování překládalo do Čisovic.
Pátek, 10. listopadu 2023 - 19:50:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3188
Registrován: 1-2006
 Lokomotivní čety měly po Mn 82641 v Dobříši 24 hodin pauzu, po ní nastoupily na posun ve stanici, Mn 86252/86253 do M.Hraštice, Vl. 85593 do St.Huti a pak Mn 86244 zpátky do Prahy. Od Mn 86247 se lokomotivní četa vracela na jiné loko s Os 19024 do Vršovic, pro Mn 86246 přijela lokomotivní četa na jiné lok. s Os 19015.
Jak měly obraty vlakové čety nyní nevím, snad se časem prohrabu k Rozkazu o zavedení GVD.
Jinak jízdní doby odpovídaly obsluze všech stanic včetně vlečky z Čísovic, delší pobyty byly i v Modřanech (tam sice pro obsluhu vleček jezdily extra Mn s T466.0, ale návoz a odvoz zátěže byl i prakticky na všech Mn tudy projíždějících). No a samozřejmě nějaký čas zabralo i čekání na "okna" mezi Os.
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. [wink]
Pátek, 10. listopadu 2023 - 20:10:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4614
Registrován: 4-2014
 Jaroslav T - Ano, na to jsem zapoměl. A co dodat na závěr?, takový to nákladní provoz se už asi nikdy na Dobříš nevrátí. Možná tak už jen ve vzpomínkách, kteří tu dobu pamatují a ten provoz tam zažili na vlastní oči.
Pátek, 10. listopadu 2023 - 20:15:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2023
 Tak já vám pánové děkuji za vynikající spolupráci[wink][ok]. To zbrojení vodou ve St. Huti, to jsem vůbec netušil ale vysvětluje mi to tak záhadu delších jízdních dob dle JŘ některých vlaků(pater) z Mokrovrat do St. Huti. To museli být štěstím bez sebe řidiči aut na přejezdu v Huti, jestli ten vlak stál při zbrojení v zastávce, přejezd je tam přes tu hlavní silnici přímo v zastávce[proud]
Pátek, 10. listopadu 2023 - 20:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4615
Registrován: 4-2014
Řiditel:
" objasnění věcí co mi ležely v hlavě. Ještě mám pár dotazů. Překvapilo mne jak byla dlouhá jízdní doba těch Mn. "

Tak všeobecně se utěch Mn vlaků vyplatí tak nějak puls mínus, dodržovat ty předepsané pobyty ve stanicích, protože když do cílové stanice přijedete brzo, tak akorát to provokuje nadřízené, kteří se umí postarat o to aby v příštím GVD ty pobyty ve stanici potřebné na posun byly zkráceny. No a pak se nestíhá a je zase průšvih, protože do cílové stanice přijedete pozdě. Třeba jedna četa od Mn 87021/87024, která jezdila manipulák Planá u Mar. - Plzeň a zpět s tím měla bohaté zkušenosti.
Pátek, 10. listopadu 2023 - 20:58:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2023
 Ono taky co si tak vzpomínám, tak nejezdily ty Mn. vždy úplně ve stejnou dobu. Asi záleželo jak se stihlo naložit. Vzpomínám, že ten podvečerní z Dobříše někdy jel před osobákem 19012 a někdy jel až po něm a křížil se v Hraštici s 19009 od Prahy. A vždycky jsem čekal v kolik ten den pojede.[vypravci]
Pátek, 10. listopadu 2023 - 21:38:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3189
Registrován: 1-2006
 Obecně za ČSD byla u Mn snaha jejich časy +- dodržovat pokud to šlo, protože na to vázala obsluha nakládkových míst i vleček. Samozřejmě do toho házely vidle jak výchozí stanice (vlak nebyl na čas sestaven), tak přenos zpoždění z předchozího oběhu (případně že se posunovači stihli ožrat přespříliš či vůbec nedorazili) a v neposlední řadě i potřeba použít lokomotivu/četu na jiný přednostnější výkon (za něco chcíplého). Taktéž obecně byly více včasné Mn na lokálkách, neb tam na ně více tlačilo křižování a předjíždění (což zase v případě sekery znamenalo, že bude pořádná). Naopak se na lokálkách také stávalo, že některý den četa pospíchala domů (či na fotbal - osobně zažito) a tak se pelášilo s náskokem a odvoz nácestné zátěže se nechal na další vlak.
Časový binec byl zejména u Pn a Vn, opět čím "hlavnější" trať tím větší (nezřídka se muselo rozlišovat i mezi stejným číslem vlaku "včerejším" a "dnešním").

(Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_Bear.)
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. [wink]
Sobota, 11. listopadu 2023 - 08:38:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3036
Registrován: 12-2020
 případně že se posunovači stihli ožrat přespříliš či vůbec nedorazili
Nebo spíš naopak, ti co byli normálně ožralci výjimečně pracovali střízliví a z toho koukal průser[proud]
Sobota, 11. listopadu 2023 - 20:40:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2023
 Ještě jsem si všimnul, že ten Vl85594 do vlečky St. Huť je v tom GVD uveden i mimo letní sezonu, tzn., že se tam ten Os19009/19018 musel odstavovat celoročně(i v kladiva). Je fakt, že jsem se tam v kladiva mimo léto nikdy nepodíval, jel jsem tam vždy v létě a to jsem tam ten vlak párkrát viděl ale nepamatuju se jestli to bylo mimo víkend,měl jsem za to, že to bylo jen v neděli, viděl jsem ho z auta a měl připojenou i loko a zdálo se mi, že není nastartovaná ale možná se mi to zdálo a zrovna tam přijala pro přetah. Asi to nebylo možný, nechávat odstavenou loko celý den mimo dohled.
Sobota, 11. listopadu 2023 - 20:55:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 9-2023
 Ještě přidám jeden morbidní příběh z týhle trati co mi vyprávěla bábi.
Kdysi dávno, ještě když tam jezdily páry, tak nějaká nešťastná ženská skočila pod vlak mířící do Dobříše někde v Klíneckým údolí[smrt]. No, znáte to tam, je to tam odřízlý od okolí, široko daleko nikdo,je to tam dost nepřístupný,tak ty rozsekaný kusy tý nešťastnice hodili na čelní ochoz tý lokomotivy a dál s tím pokračovali až do Čisovic[satan]. Tam když to lidi viděli na tom přijíždějícím vlaku, tak na ženský z toho šly mdloby.[uhoh] No musela to bejt "moc hezká" podívaná[andel]
Neděle, 12. listopadu 2023 - 12:07:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2775
Registrován: 1-2013
 Řiditel: Ještě jsem si všimnul, že ten Vl 85594 do vlečky St. Huť je v tom GVD uveden i mimo letní sezonu, tzn., že se tam ten Os19009/19018 musel odstavovat celoročně(i v kladiva).

Osobní souprava se na vlečku do Staré Huti odstavovala pouze v letní neděle, kdy platil alternativní jízdní řád 523a, v ostatní dobu (v prac. dnech a v sobotu celoročně, v neděli v zimě) platil jízdní řád 523. Vlaky na vlečku do Staré Huti byly 85582 ráno a 85599 odpoledne, tyto vlaky byly pouze v jízdním řádu 523a. Při odstavování soupravy ráno se jelo do St. Hutě jako sunutý Sv, zpět jako Lv, odpoledne tam jako Lv a zpět jako tažený Sv. Po odstavení soupravy se lok. vracela do Dobříše, musel se vrátit klíč od vlečky (odpoledne před odjezdem na vlečku si vlakvedoucí vyzvedl klíč u výpravčího v Dobříši). Vlaková četa Os vlaku (dom. st. Praha hl.n.) měla v turnusu zapracované střežení soupravy na vlečce. O případu uzamčení lok. na vlečce nevím.
Pondělí, 13. listopadu 2023 - 07:47:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15674
Registrován: 4-2003
 Minulost, ale ne až zase tak dávná, ale pravidelná a hlavně parní: https://www.youtube.com/watch?v=WuEQjRnlqUE

Přiznám se, že zrovna toto video jsem asi ještě neviděl, tak se dávám odkaz [wink]. Ničemu neuškodím, pokud tu tento odkaz už někdy byl [nene].
Pátek, 17. listopadu 2023 - 14:15:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15717
Registrován: 4-2003
 Nedávno si někdo stěžoval, že nejsou fotky se zamračnou s Baikami a dvounápravovým rybákem uprostřed soupravy z doby před nástupem řady M152.0 na horní pacifik. Vím jen o jedné fotce z knízky pánů Navrátila a Plevy, 100 let místní dráhy Světlá - Ledeč - Kácov. Takže fotky určitě jsou, ale v soukromých sbírkách [wink].
Pondělí, 20. listopadu 2023 - 16:43:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 3-2015
 Dřevěný (:-O) přístřešek v Chřenovicích-Podhradí hotov, plechová bouda odstraněna.
stoupa2000
Pondělí, 11. prosince 2023 - 19:56:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 8-2017
 Netušíte někdo, jestli se Dobrá správa pokusí urgentně vybudovat nějaké přiměřené perony v Ledečku, aby se tam mohlo potkávat více vlaků. nebo ten "rozpad přestupních vazeb" kvůli jejich absenci bude definitivní?
Úterý, 12. prosince 2023 - 00:05:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10892
Registrován: 5-2007
 stoupa2000: Ja by som to videl na klasiku. Správa postaví za pár rokov nové peróny a pol roka potom niekto zruší vlaky na Uhlířské Janovice.
Úterý, 12. prosince 2023 - 13:10:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9552
Registrován: 1-2007
 Co konkrétně se změnilo v předpisech, na které se vymlouvají?
Rambuteau
Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 10:42:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 9-2006
 Co dnešní KŽC s vozy na dřevo na Dobříš?
Čtvrtek, 14. prosince 2023 - 11:58:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 11-2017
 Rambuteau:

A co s nimi? 😀 Naloží je a pak zas pojedou směr Praha 😀
https://www.flickr.com/photos/159429634@N05/
Tom_ze_Sázavy
Pondělí, 18. prosince 2023 - 19:22:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 7-2021
 Co dneska dělala na horním Pacifiku Regionova (číslo tuším 115 nebo 155)? Na pravidelném Os. Křižování v Samechově cca 16:40 a odjezd směr Sázava.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tom_ze_Sázavy.)
Orky
Pondělí, 18. prosince 2023 - 19:43:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16983
Registrován: 10-2004
 Tom_ze_Sázavy: Co by tam nebyla? Od nového jízdního řádu tam patří.
Mladějov
Pondělí, 18. prosince 2023 - 19:44:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21115
Registrován: 3-2007
 Regíny tam mají nově pravidelný oběh v kladiva 9249/9236/9251 Ledečko a ráno 9242/9241/9244/9209/9216/9245/9222pk/9247/9248, nebo myslíte něco jiného?


Orky: zajímavá je ta ranní zajížďka na zastávku do Samopší - to si někdo vyloženě přál?

Jinak chválím využití především na ty pendly do Sázavy, aby se nemusel zbytečně objíždět přívěs po pár kilometrech.




(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Tom_ze_Sázavy
Úterý, 19. prosince 2023 - 14:06:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 7-2021
 Wow, tak to je novinka. Ano, byl to odpolední 9247, jak jsem dohledal. Koukám, že už to začíná. V letech 2024 a 2025 budou 810 na horním Pacifiku pět svou labutí píseň [lol] Takže tím pádem kultovní os 9222 v létě mezi Ledečkem a Čerčany o 4 samostatných krabičkách končí. [sad] Čekal jsem, že už se z něho v příštím roce stane spíše atrakce, která již nemá v ČR obdoby.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tom_ze_Sázavy.)
Mladějov
Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 16:31:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21144
Registrován: 3-2007
 Jednou to přijít muselo..

Jinak dnes 19125 na Vlašimce náraz do stromu, snad by to měla být 810 349, jak dopadla?
Tom_ze_Sázavy
Pátek, 22. prosince 2023 - 18:17:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 7-2021
 Teď ke konci týdne jsem tu na horním Pacifiku viděl se točit Regíny 110 a 111. Depo mají Praha Libeň. Ví někdo, jak je to s oběhy těch jednotek? Jestli je "mají" pod sebou Čerčany a jsou tu izolovaně pro horní Pacifik nebo jestli se nějak točí s těmi, co jezdí na dolním?
Mladějov
Pátek, 22. prosince 2023 - 18:33:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21149
Registrován: 3-2007
 Točí se s těmi, co jezdí na dolním - ve sledovačce to všechno najdete.

tady - TS 834 a 4 TD

Je to tam tedy teď trochu zmatkovitě, ale ty obraty na 212 odpovídají.
Pátek, 22. prosince 2023 - 19:47:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 1-2019
Tom_ze_Sázavy:
" V letech 2024 a 2025 budou 810 na horním Pacifiku pět svou labutí píseň [lol]"
No víceméně by ji mohly pět už teď, kdyby se chtělo, tak by nejpozději od 6/2024 mohly na celé trati jezdit Regíny. Do Havlbrodu má v průběhu letošní zimy dojít 9×847, které nahradí 6×814 na trati 238 a z nich by se dal poskládat pětidenní turnus na Pacifiku (náhrada dnešní TS 851). Údržba by se prováděla v Brodě, případné zbrojení by šlo v Čerčanech. Provázání s depem v Brodě by bylo přes osobáky Havlbrod - Ledeč, případně jako Sv.
Tom_ze_Sázavy
Pátek, 22. prosince 2023 - 23:54:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 7-2021
Matt:
"Provázání s depem v Brodě by bylo přes osobáky Havlbrod - Ledeč, případně jako Sv."

To asi pouze ty Sv, protože Vysočina se už před lety vyjádřila, že na svém úseku trati 212 Regionovy nechce. Ale ano, asi to bude rychlejší. Záleží, jak rychle se budou nasazovat RS1 na tratích Kolín - Ledečko a Zruč - KH. Z těchto tratí by se pak také Regionovy mohly stáhnout na Pacifik. Bude jich více než dost.
Mladějov
Neděle, 24. prosince 2023 - 11:55:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21154
Registrován: 3-2007
 Copak "se" [lol] Kdyby se chtělo, se budou udržovat v Brodě, Se budou nasazovat, se by mohly stáhnout [proud]

Já bych brzdil - ono to tak rychle nepůjde a minimálně tenhle GVD očekávám na 212 tradiční krabičkiádu.

Jo, až dostanou v HB Foxy, v Děčíně rozjezdí Desira, obstarají pro ně papíry, opraví nějaké rozstřílené 814, tak možná jo.

Škoda v tom Dc, že těm 642 zatím, co stojí, nebyli schopni rekonstruovat interiér.


(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Tom_ze_Sázavy
Pondělí, 25. prosince 2023 - 11:00:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 7-2021
 Neví někdo, jestli se v rámci opravy úseku Samechov - Čerčany v dubnu a v květnu budou dělat i viadukty v Sázavě, které jsou od minulé výluky nedodělané? Výluka by snad měla být pro celý úsek Ledečko - Čerčany, ale nevím, co je na tom pravdy.
Mladějov
Pondělí, 25. prosince 2023 - 12:43:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21165
Registrován: 3-2007
 Výluka by měla být od Čerčan před Sázavu, včetně těch dvou viaduktů, které se odložily, aby po dobu výstavby nového silničního mostu v Sázavě nebyla Sázava závislá jen na jednom mostním provizoriu, kudy by musela všechna auta.
Nový most byl před pár dny otevřen (pro ostatní).

Ono je od dálnice značný provoz především kamionů do skláren.
Pondělí, 25. prosince 2023 - 12:51:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 12-2003
Tom_ze_Sázavy:
"Neví někdo, jestli se v rámci opravy úseku Samechov - Čerčany v dubnu a v květnu budou dělat i viadukty v Sázavě, které jsou od minulé výluky nedodělané? Výluka by snad měla být pro celý úsek Ledečko - Čerčany, ale nevím, co je na tom pravdy."


Tak zatím to v plánu vyluk 2024 je
application/vnd.openxmlformats-officedocument.spreadsheetml.sheetPlan vyluk 2024
Rocni plan vyluk na rok 2024.xlsx (389.6 k)

ř.667-669
a je to jen v úseku Čerčany- Sázava

(Příspěvek byl editován uživatelem Honzík.)
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Pondělí, 25. prosince 2023 - 20:16:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 6-2023
 Nebyl by někde i seznam přejezdů k rušení/modernizaci v roce 2023?
Pondělí, 25. prosince 2023 - 20:17:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 6-2023
 Teda v roce 2024
Mladějov
Pondělí, 25. prosince 2023 - 23:41:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21180
Registrován: 3-2007
 Vážně by nešlo místo dvou příspěvků příště ten jeden zeditovat?
Úterý, 26. prosince 2023 - 00:07:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 6-2023
 Aha já nevěděl, že to jde a taky pořád nevím, jestli ten seznam existuje.
Úterý, 26. prosince 2023 - 09:23:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 413
Registrován: 3-2015
 Ad Honzík: "(666) Oprava mostu v km 19,608." (2.9.--7.11.) Takže dojde i na druhý most u Vlastějovic, jak moc rozsáhlá oprava je v plánu?
Úterý, 26. prosince 2023 - 15:03:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1458
Registrován: 12-2003
Nicky726:
"Ad Honzík: "(666) Oprava mostu v km 19,608." (2.9.--7.11.) Takže dojde i na druhý most u Vlastějovic, jak moc rozsáhlá oprava je v plánu?"
Tak 67 dní výluky asi nebude jen o nátěru. A výměna mostu za nový by se dala stihnout(s důkladnou přípravou). Památkově chráněný není a Spolek za staré Laziště ještě nikdo nezaložil[happy]
Gatto nero
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc.
www.pendolino.cz
Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 01:59:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 6-2023

Dnešní cesta na Sázavu.
Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 09:23:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29989
Registrován: 5-2002
 Honzík: Spolek za staré Laziště ještě nikdo nezaložil
O některých věcech se nežertuje... [crazy]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 09:31:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3262
Registrován: 1-2006
 zvláště když na založení spolku stačí pár minut a nic se za to neplatí (vše osvobozeno od poplatků) [wink]
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt. [wink]
Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 12:06:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2057
Registrován: 2-2010
 T478.1146 Kácov 27.12.2023
R 91041 (Praha Čakovice - Ledeč nad Sázavou):



Plná velikost - Flickr
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 18:47:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 12-2017
 Několik momentek ze Zbraslavic a Uhlířských Janovic

Středa, 03. ledna 2024 - 20:28:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 3-2016
 bandita:

Zdravím,
ten brejlák s tou zetkou a ABa je co za soupravu?? Na fotovlak to moc nevypadá.
Mladějov
Středa, 03. ledna 2024 - 21:46:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21253
Registrován: 3-2007
 No vzhledem k tomu, že bandita píše bývalou zetkou a bývalým ABa a zetka je podložena zarážkou, tak nejspíš jen takové aranžování [wink]
Středa, 03. ledna 2024 - 22:34:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 3-2016
 Aha, té zarážky jsem si předtím nevšiml. [nene]
Díky.
Středa, 03. ledna 2024 - 23:08:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 10-2006
 stoupa2000, Pondělí, 11. prosince 2023 - 19:56:06
Kolik by se tam mělo potkávat vlaků? Křižují se tam pacifiky a regína od Kolína přijede a za čtvrt hodiny jede zpátky. Co by tam další vlak (a také odkud) dělal?
Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 19:09:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 5-2016
 V Uhlířských Janovicích už roky (+- od roku 2010?) svoje vozy a lokomotivy parkuje Junior Market. Koneckonců tam je majitel společnosti doslova doma. [happy]
🤷‍♂️

EG[happy]
Pondělí, 08. ledna 2024 - 15:50:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 4-2023
 https://youtu.be/vca7jJ5n-fI?si=bbIc_-XgNRmLenj_
Barča Retroloku na zvl. rychlíku do Ledče nad Sázavou.
Tom_ze_Sázavy
Pondělí, 15. ledna 2024 - 09:48:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 7-2021


V Sázavě dosud nevídaný úkaz. 7 kousků [jidlo] Do skláren to ale určitě není. Jelikož se zejména trať Ledečko - Kolín stala poměrně častým odstavištěm nově vyrobených vozů, předpokládám, že i toto bude nějaká předávka pro nového majitele. Ví někdo víc?
Pondělí, 15. ledna 2024 - 09:53:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15800
Registrován: 4-2003
 Tome, tohle nejsou nové vozy, to jsou z provozu stažené vozy, pro které momentálně nemá jejich majitel či nájemce práci [nene]. Alespoň se vlečkové koleje Kavalieru po dlouhé době zase využívají a neleží jen tak nečinně ladem, neb pak by mohla hrozit jejich likvidace [wink].
Mladějov
Pondělí, 15. ledna 2024 - 11:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21378
Registrován: 3-2007
 Tak Kavalieru je odstavení cizích vozů na předávací kolejiště tak nějak jedno, ze dvou využívaných vleček do fabriky zůstala jedna dnes už jen pro strýčka Příhodu a tu si pořád platí.
Zatím se naštěstí nerozhodl tu vlečku "pustit", fakt je, že provoz kamionů, které musí projet pokaždé celou Sázavou je tam (a na silnici k Benešovu a D1) v pracovní dny velmi hustý.

Jo, kde jsou ty časy, kdy se suroviny do fabriky (uhlí, sklářský písek atd.) a 70% produkce vozilo vlakem - a to i tu jednu stanici do pomocného skladu bývalých skláren v Růženíně (vlečka ze žst. Samechov) [sad]

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze