Diskuse » Železnice » 471, 671 a 575 LG - ešusy » Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 28. 1. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG - ešusy do 28. 1. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10188 Registrován: 2-2006 |
5738: Předpokládám, že se bude muset i interiér trochu upravit, zejména doplnit zásuvky, které moravskoslezští elefanti nemají."Ano, 024 se přesune do Prahy, ale bude to později než se začátkem nového JŘ." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17306 Registrován: 6-2003 |
Agent: tak prý zahořely jen brzdy |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 8-2019 |
Semolina: Ani v Praze nemají všichni elefanti zásuvky, to je vázané na stupeň opravy. Možná má prostě najeto. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 9-2017 |
Zdravím vážení, obracím se na vás s otázkou. Kam pak se poděla 471.002? Poslední výkon byla snad jízda na myčku do Hradce a od té doby nic a to už bylo dávno v Listopadu.
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2346 Registrován: 6-2005 |
Stejně tak už nějakou dobu postrádám 005. DPOV? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3003 Registrován: 3-2004 |
Dotaz: Os2508 nově dvojmo? Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8040 Registrován: 8-2006 |
471.005 dnes dopoledne stál u pošty na Masně. |
5738
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 5-2007 |
Dusanh: Ano, Os 2508 dvojtě. Naopak 2506 sólo oproti loňsku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3004 Registrován: 3-2004 |
2506 nikdy dvojmo nejezdil. Vždyť to jede v pět z Benešova, jede v tom pár lidí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2348 Registrován: 6-2005 |
Oproti minulému JŘ jezdí sólo 2504. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17146 Registrován: 11-2002 |
Že by poslední odlesk od možná vyhasínajících hutí? Aneb 024 stále ještě před přesunem na západ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29959 Registrován: 5-2002 |
Spíš sopka na Islandu...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 8-2019 |
Ani provádění vyvazovací opravy už není bráno jako příležitost vozidlo umýt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8049 Registrován: 8-2006 |
471.008+.059 - EC277 471.005 dnes na pendlu S9 do/z Lysé. Čeká nějaký další ešus na PIDí polep? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2022 |
Dlouho nebyla viděna 002, že by ona ? Taky jsem dlouho nezaznamenal 033. Taky eVy ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 9-2017 |
Je to smutný, ale kolikrát už to obvzlášť kolem sběrače ani pořádně umýt nejde. 002 je adept na PID polep, ale to už by někde byla vidět protože je mimo už skoro měsíc, tak hádám buď nějaká větší oprava, nebo větší závada. 001 proti tomu jezdí celkem pravidelně a k mému štěstí na ní mám i při cestách do práce z Nymburka docela štěstí a musím říct že je hrozně příjemné, když si člověk sedne do spodního oddílu 471 a ráno si ztlumí osvětlení, hrozně to zlepší pohodlí při cestování (Příspěvek byl editován uživatelem anounymtojefuk.)
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 8-2019 |
Co jde nebo nejde, ukazuje fotka na okolí očištěných nápisů. |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8210 Registrován: 5-2002 |
České dráhy aktuálně soutěží aplikaci celopolepu antivandal a antigraffiti folií na "předpokládaném počtu 30 ks" jednotek 471. Nabídky lze podávat do 24. ledna.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11416 Registrován: 9-2002 |
Zpoždění jen cca 20 let. To je celkem včas !!!
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 7-2013 |
Atypický a velmi líbivý vzhled nese 471.037.
362 071-3 DKV Plzeň
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 8-2019 |
Jako že ji už umyli? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8056 Registrován: 8-2006 |
Třeba autor myslí to, že číslo je vlevo nad světlem. Takže není uprostřed, ani třeba nahoře. ( Viz PIDí snad všechny od .007 po .013, u .018 si nejsem jistý. A u .075/.065 je to zase nějak jinak barevně.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17173 Registrován: 11-2002 |
Spíše bych se zaměřil na to šedé čelo, atypicky protažené dolů. Asi všechny další 471 tam mají ten "vystouplý" kousek pod světly bílý. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 7-2013 |
Myslím kombinaci všeho co tu padlo. Šedé čelo až dolů (má ho z obou stran) což do nedávna nesl jen řidičák od 001. Dále číslo na straně (to měla 003 a modré střechy) a velké logo.
362 071-3 DKV Plzeň
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8057 Registrován: 8-2006 |
Ešusy .004, .006, .007, .012, .033, .071, .072, ale taky .017 dnes na S22/S2. ( Aspoň mám ten dojem, že ráno do Prahy jel na 5808 .007, ale na obratovém 9409 už jel .017 do Milovic. Proto ten údiv.) Jinak lidem v provozu přeji klidný den i noc. A všem ostatním, ať si ten sváteční čas užijí po svém. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 9-2017 |
čelakovičan: 017 je reálně i hezký kousek jak není dlouho po opravě. Podvozky čisté, někde obnovené červené proužky na ledovci, ale já si užiji 001 do Prahy, sice už je chudák zas uvnitř zmalovaná a na dveřích už se loupe barva, ale ten komfort toho že si můžu zhasnout je k nezaplacení. "Ešusy .004, .006, .007, .012, .033, .071, .072, ale taky .017 dnes na S22/S2. ( Aspoň mám ten dojem, že ráno do Prahy jel na 5808 .007, ale na obratovém 9409 už jel .017 do Milovic. Proto ten údiv.) Jinak lidem v provozu přeji klidný den i noc. A všem ostatním, ať si ten sváteční čas užijí po svém. " Kolik kilometrů už má asi najeto?
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8218 Registrován: 5-2002 |
Přátelé, vloni touhle dobou tu běžela hádka ohledně čistoty elefantů v Praze. Myslím, že exteriéry teď odpovídají situaci, kdy se čistí. Sem tam nějaký posprejovaný elefant jede, ale žádná extrémní situace. Za mě ok. Co ale pořád není OK jsou interiéry. Skoro bych vyslovil tezi, že na jejich očistu se kašle dál, protože jsem v pátek jel 971.076 a ta má už od loňského podzimu zeleným exteriérovým sprejem počmáraná dvě místa v interiéru i přes okna a sedadla. Co se týká bezpečnostních hlídek, potkávám je, ale už jedině když náhodou projdu místem ve vlaku, kde zakempí. Období, kdy aspoň prošli soupravu je to tam a tak tihle pánové, alias dvounohé náhražky kamer ještě více ukazují, že jejich služby jsou zbytečné.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3101 Registrován: 3-2009 |
Zbytečné určitě nejsou. Zeptejte se vlakových čet, kolikrát za směnu asistují s vylučováním pochybných existencí z vlaku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 9-2017 |
Dnešní počasí vs. Elefant je skóre -3 na strojích
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8220 Registrován: 5-2002 |
Malý_fotograf: Tak jsem to zakřikl. Dneska na 471.005 nemalá vnější čmáranice datovaná ročníkem 2023. "Přátelé, vloni touhle dobou tu běžela hádka ohledně čistoty elefantů v Praze. Myslím, že exteriéry teď odpovídají situaci, kdy se čistí." Fandaprudič: Jo, tam samozřejmě pomohou a ideálně když prochází přímo s průvodčím. Vůči čmáralům je to ale neúčinné řešení."Zbytečné určitě nejsou. Zeptejte se vlakových čet, kolikrát za směnu asistují s vylučováním pochybných existencí z vlaku."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21333 Registrován: 3-2007 |
>Vůči čmáralům je to ale neúčinné řešení. Co opravdu účinného tedy navrhujete? |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8221 Registrován: 5-2002 |
Mladějov: Kamerový systém a do doby než na něj dojde nic, jen nekašlat na čistění. Vždyť v té změti interiérových čmáranic už ani není poznat, co je čerstvé a co staré.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21342 Registrován: 3-2007 |
No když tam není, tak asi tohle řešení nemůžete použít, ne? >nekašlat na čistění. Tak nám sestavte, kolik by to čistění stálo, aby se každý den každá nasazená jednotka vyčistila, kolik jich budete potřebovat navíc, kolik na to lidí, kde je seženete, udržíte a kolik to bude všechno stát. Nezlobte se, ale obecné prostopravdy s radami typu "chce to kamery" a "chce to čistit" jsou směšné. Takhle chytrej je každý Jouda ve čtvrté cenové, sorry. Zaplaťpánbůh za ty ochrankáře, co třeba kromě prevence svou přítomností zabraňují větším škodám na interiérech, zlodějnám ve vlaku, napadání čet a jiných cestujících atd, atd. Mimochodem je i na tomhle krásně vidět, jak jsou představy sdílení aut, autonomních dopravních prostředků nebo jen vlaků zcela bez průvodčího (kromě solo motůrků v zapadákovech) zcela mimo realitu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 7-2017 |
Na slunci v Přerově se dnes vyhříval ešus dvojka v kabátku pid. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 7-2017 |
971 002 Přerov |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8222 Registrován: 5-2002 |
Mladějov: Nic sestavovat nebudu. Představa o navýšení turnusové potřeby kvůli čištění grafitti je mylná, protože pracuje s myšlenkou, že se vždy bude jednotka umývat shora dolů. To je potřeba teď, když to zašlo vlivem ignorace do extrémního stavu a jednotka se musí čistit celá a pak i odvětrávat, což zabírá extrémní čas. I to by měla být pro České dráhy motivace k tomu už nikdy situaci nenechat zajít takto daleko, leč, neděje se... "Tak nám sestavte, kolik by to čistění stálo, aby se každý den každá nasazená jednotka vyčistila, kolik jich budete potřebovat navíc, kolik na to lidí, kde je seženete, udržíte a kolik to bude všechno stát." Čmáranice, které se jednorázově objeví v čistém vozidle lze vyčistit ad hoc. Ony taky čím jsou čerstvější, tím lépe jdou dolů a tolik nepoškozují povrch, na kterém vzniknou. Současně vozové závady zaevidované vlakvedoucím v POP jsou dostupné online. Není problém se o nové čmáranici dozvědět a cíleně řešit nově evidované problémy. Jen se musí chtít. V současném stavu, kdy ani nejde poznat jaké je nové a jaké ne, taková evidence ani nemůže fungovat. Mladějov: Odpovídal jsem na otázku co účinného navrhuji, když ochranka proti čmáranicím nepomáhá. Pravda někdy prostě bývá prostá. Několik let jsem jezdil jako vlakvedoucí. Byl jsem z těch, kteří chodili za jednotlivcem klidně přes celý vlak, zkrátka stále v pohybu. Přesto mi v jedné zánovní 471 v odpolední špičce někdo počmáral zevnitř nástupní dveře. Mimochodem, tehdy ta nová čmáranice aspoň šla najít, protože drtivá většina povrchů v interiéru čmáranice neobsahovala. Teď bych v té změti asi nový neidentifikoval. "Nezlobte se, ale obecné prostopravdy s radami typu "chce to kamery" a "chce to čistit" jsou směšné. Takhle chytrej je každý Jouda ve čtvrté cenové, sorry." Mladějov: Dvojice securiťáků sedící kdesi ve vlaku je mi jako vlakvedoucímu k ničemu. Na to taky můžu odpovědět z praxe. Pokud security nestojí průvodčímu za zády, je zejména u vlaků, které zastavují často (typicky Elefanty) velká šance, že pachatel unikne dřív, než k němu průvodčí security dostane. Pokud jede magor, který neváhá napadnout četu a security je o vůz vedle, napadení se prostě stejně stane. Pachatel pak může na první zastávce zdrhnout. Stejně tak, když si někdo usmyslí rozřezat sedačky, security i průvodčí je o vůz vedle, je celá security k ničemu. "Zaplaťpánbůh za ty ochrankáře, co třeba kromě prevence svou přítomností zabraňují větším škodám na interiérech, zlodějnám ve vlaku, napadání čet a jiných cestujících atd, atd." Mladějov: Vlastně by stačil sám o sobě ten smajlík, ale pro potěchu přidám ještě jednu prostopravdu: Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod. "Mimochodem je i na tomhle krásně vidět, jak jsou představy sdílení aut, autonomních dopravních prostředků nebo jen vlaků zcela bez průvodčího (kromě solo motůrků v zapadákovech) zcela mimo realitu." Nu, taky nic ve zlém Mladějove, ale i já mám z příspěvku na který reaguji pocit, že jsou to řeči chytré jak Jouda ze čtvrté cenové, sorry.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3010 Registrován: 3-2004 |
Mimochodem je i na tomhle krásně vidět, jak jsou představy sdílení aut, autonomních dopravních prostředků nebo jen vlaků zcela bez průvodčího (kromě solo motůrků v zapadákovech) zcela mimo realitu. To je zvláštní - když jsem měl sdílené auto z půjčovny, tak jsem v něm nic takového nepozoroval. Kdo by to řekl, že součástí péče o tu flotilu sdílených prostřdků musí být i úklid... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9006 Registrován: 9-2011 |
Já bych řekl, že "sdílené auto" a "auto z půjčovny" asi není přesně zcela totéž.
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14734 Registrován: 12-2009 |
chodili za jednotlivcem klidně přes celý vlak, Lístky cvakal kdo? A druzí jednotlivci čmárali... celá security k ničemu. Tak co vlastně pomůže? Není problém i pod kamerou sedadlo pořezat nebo čmárat na podlahu či pod oknem a nebude nic vidět. --------- Na začátku února bude Praha o elefanta bohatší, čmárači budou mít plochy navíc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4431 Registrován: 11-2007 |
Který se stěhuje do Prahy? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17222 Registrován: 11-2002 |
Janek_lemoch: 024 (pokud se něco nezměnilo) |
Malý_fotograf
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8224 Registrován: 5-2002 |
Ohl: Pochopitelně já. Bylo to myšleno tak, že i když přistoupil jeden člověk, tak jsem si udělal procházku soupravou, abych ho zkontroloval, což zdaleka není standardem. A bohužel ani časté procházení vlaku nebylo dostatečnou prevencí od počmárání části jeho interiéru. "chodili za jednotlivcem klidně přes celý vlak, Lístky cvakal kdo? A druzí jednotlivci čmárali..." Ohl: Samozřejmě, že i na kamerách jsou techniky, jak čin vykonat a zpětnou identifikaci ztížit. Na druhou stranu k záznamu z vozidla lze přidat záznam z nástupu/výstupu pachatele, z jeho pohybu po obci... Identifikace osoby pak probíhá třeba i podle držení těla nebo vzrůstu (tedy parametrů, které úplně nezměníš). To všechno jsou dost silné karty, aby některé odradily čmárat. Pak taky čmáral nekupuje drahé fixy kvůli akci, kterou udělá jednou za život a policie má i grafology, kteří v případě změny podpisu umí rukopis přiřadit. Tedy je možné o čmáralovi získat docela dost informací a tak ho předvídat a dopadnout. Už ty panáčky, co si chodí čmáranice na vlacích fotit na nádraží by policie měla žádat o předložení občanky. Minimálně psychologický efekt garantován. "celá security k ničemu. Tak co vlastně pomůže? Není problém i pod kamerou sedadlo pořezat nebo čmárat na podlahu či pod oknem a nebude nic vidět." Ohl: Z tohoto pohledu lze dodat jen... Bohužel. "Na začátku února bude Praha o elefanta bohatší, čmárači budou mít plochy navíc."
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 9-2017 |
Příšerný schéma, u kterého je i jeho antigraffiti účinek spíš sporadický. Zmalované jednotky s tímhle polepem a následně vyčištěné stejně zůstávají špinavé a místy zůstává i barva spreje. Bohužel tomu nepomáhají žárovky, které mě překvapuje že zůstaly, stejně jako zelené panely na čele. Povzbudivé je že zůstaly dvě tlačítka na ovládání dveří. Víme zda něco proběhlo v interiéru?
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14745 Registrován: 12-2009 |
všechno jsou dost silné karty, aby některé odradily čmárat. Samozřejmě, policie nasadí všechnu možnou techniku a lidi na chycení čmárače. Tak jedině v případě, že ji přesvědčíte, že je to ruský agent. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 8-2019 |
Včera na Masaryčce na odjezdu na 2. koleji 077 jako 5835, na 3. koleji 072 jako 9345, obě svorně sólo v nejkritičtější části dne. V Libni 9345 předjeta opožděným 8853, opožděným tak, že byl ukončen v Úvalech. Do Brodu tak ve vrcholné špičce dojel jeden ešus ze tří. Světlo na konci tunelu nevidět. |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3104 Registrován: 3-2009 |
Spíš naopak. Snad jediný, co do Kolína musí dvojitě je obrat 9335/9340/9347/9352. Na Masně se totiž spojuje s 9633 a 8608 a po 9352 zase dělení na Kralupy a sólo S1. Jsem osobně moc zvědavej na to, jak nové Pantery na S4 pomohou, když se bude posilovat provoz na Lysou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 8-2019 |
Jistě, z hlediska oběhu je to tak. Postrkové výkony jsou od toho, aby se nevystavovaly. To je hlavní smysl jejich existence. |
Ghost
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2722 Registrován: 1-2011 |
Posilování na Lysou je nesmysl v tom stavu v jakém ty jednotky jsou, uvědomují si to odpovědní? |
Fandaprudič
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3105 Registrován: 3-2009 |
Ne. Odpovědní nemají nejmenší představu, jak ten provoz reálně vypadá. Proto také otevřeně lžou ve sdělovacích prostředcích. A dost možná nevědomě. Jako třeba legendární lež o pravidelném odstraňování vandalismu. Tak pravidelném, že už si pamatuju nazpaměť básničku z jednoho ešusu z invalidního WC, kde už několik let stojí : Moje holka Mahulena, klekla předemne na kolena... Nebo pejsek pinďa, trn už se taky zabydlel. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8074 Registrován: 8-2006 |
Tak i dnes na 5835 pouze 1x471... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 12-2017 |
Ranní Kutná Hora 27.12.2023 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2024 |
ČD dráhy z pravé strany (471 003-4). Proč tam nedoplni to české + z druhé strany je pouze ČD? Podobně jako u 076-079, někde jen ČD, někde půlka a někde celý napis. (Příspěvek byl editován uživatelem matysek01.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9030 Registrován: 9-2011 |
ČD dráhy?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 10-2018 |
Jo, ČD dráhy jako LED dioda. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9032 Registrován: 9-2011 |
Nebo CD disk :-) A co teprve MNV výbor
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2024 |
Obrázek se sem posílá přes tlačítko "obrázek"? Nešel mi poslat, ale rád vám ČD dráhy ukážu 😀 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30186 Registrován: 5-2002 |
AL: ČD dráhy? Asi tam mělo být logo ČD a nápis České dráhy, ze kterého tam ale byla jen (druhá) půlka.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5523 Registrován: 9-2003 |
AL: Mně se nejvíce líbí redundance BAWAG Bank AG.
NOBLE BRICKS
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 3-2004 |
AL 9006 - součástí systému užívání sdílených aut bude logicky muset být i péče o ně, např. asi těžko budou moci jezdit bez technické apod. A úklid bude součástí té péče, a samozřejmě taky částí úhrady za tu službu. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21543 Registrován: 3-2007 |
>úklid bude součástí té péče, a samozřejmě taky částí úhrady za tu službu. No a protože si auto půjčovat vyjde dneska na násobky ceny to auto vlastnit + také nemusí být "ve špičkách" k dispozici, tak cena za "sdílená" auta nebude podstatně nižší - spíš naopak. Nepozoruji masivní přesun od vlastnictví auta k půjčování si - a naprosto to chápu. Jo, tenhle sdílený sociální optimismus už tady byl někdy v 50. a začátkem 60. let ba i dřív - koldomy, společné kuchyně, společná auta, společná kola.. a samozřejmě zašel na úbytě i kvůli typickým lidským vlastnostem. Jezdíte někdy vlakem? Že tam prostě jistí jedinci ukradnou, co není přišroubované (WC papír třeba) i to, co je (záchodové mísy, záclonky, umyvadla, zářivky, žárovky, zrcadla) a ještě se vám třeba (doslova) vyserou mimo mísu a další sorta když něco potřebuje, tak to aspoň poničí, posprejuje atd. - jak chcete provozovat veřejná auta, aniž by jste si takové musel osobně od pověřeného pracovníka přebírat a osobně mu ho předávat? Dneska nejsme schopni zabránit ani tomu sprejování - a to se zatím "umělci" na soukromá auta u nás jít bojí.. |