Diskuse » Železnice » 4. koridor » Archiv diskuse 4. koridor do 25. 7. 2025 « předcházející | další »

Archiv diskuse 4. koridor do 25. 7. 2025

dolů 		hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Mladějov
Pátek, 29. prosince 2023 - 11:59:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21216
Registrován: 3-2007
 Nuda dlouhých prázdnin a někdo hází šutry?
Pátek, 29. prosince 2023 - 22:49:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2494
Registrován: 5-2007
 Mladějov:
Nejsem odborník, ale tohle na hozený šutr nevypadá [nene]
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Paul2no
Sobota, 30. prosince 2023 - 18:35:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3055
Registrován: 11-2009
 Simyv: jak se tohle stane?
Sobota, 30. prosince 2023 - 21:32:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2495
Registrován: 5-2007
 Paul2no: To by mne také zajímalo [uhoh] Třeba někdo znalejší objasní
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Neděle, 31. prosince 2023 - 11:47:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 11-2006
 Paul2no, Simyv: Nevím, co se stalo konkrétně zde, ale nemůže to být “klasické” upadlé laníčko, za které to pak sběrač projíždějíciho vlaku strhne celé?
Paul2no
Neděle, 31. prosince 2023 - 13:44:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3056
Registrován: 11-2009
 Sonic: a to je trolej a její uchycení opravdu tak pevné, že se nepřetrhne a způsobí takovéhle zohýbání výložníků?
Bílý_petr
Čtvrtek, 29. února 2024 - 23:16:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3315
Registrován: 7-2005
 V noci 28./29.2. jel (asi poprvé) nákladní vlak ČDC pod plným dohledem ETCS z Budějc (resp. z/ do Zámostí) do Libně a zpátky.

Mmch - v noci 2./3.3 bude probíhat zátěžový test ETCS Beroun - Plzeň.
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Pátek, 01. března 2024 - 09:58:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12689
Registrován: 5-2002
 A vrámci návozů pojede 2.3. večer Lv čtyř loko MT Uhři - Nemanice - Plzeň a ráno se stejnou trasou bude vracet [vypravci].
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Bílý_petr
Pátek, 01. března 2024 - 10:53:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3316
Registrován: 7-2005
Petr_Šimral:
"A vrámci návozů pojede 2.3. večer Lv čtyř loko MT Uhři - Nemanice - Plzeň a ráno se stejnou trasou bude vracet [vypravci]."

A nevíš jestli tam budou mašiny i jiných dopravců? Nebo je to aktivita čistě Metransu?
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Pátek, 01. března 2024 - 12:32:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12690
Registrován: 5-2002
 Budou tam i lokomotivy a jednotky jiných dopravců. Dělat zátěžový test pouze se čtyřmi lokomotivami by nedávalo smysl.
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Bílý_petr
Pátek, 01. března 2024 - 19:54:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3317
Registrován: 7-2005
Petr_Šimral:
"Budou tam i lokomotivy a jednotky jiných dopravců. Dělat zátěžový test pouze se čtyřmi lokomotivami by nedávalo smysl."

Díky za odpověď [wink]
Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Pondělí, 18. března 2024 - 11:51:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 9-2006
 Dnes na IV. koridoru měřící jízdy s Vectronem SŽdc+cca 5 vozů RJ+cca 4 vozy měřící (11:30 Hostivař směr Budějovice)
Pondělí, 08. dubna 2024 - 14:10:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17341
Registrován: 6-2003
 Veřejná zakázka: Územně-technická studie nové trati Praha – Bystřice
https://zakazky.spravazeleznic.cz/contract_display_14633.html
Předmětem díla je vypracování územně-technické studie nové trati Praha – Bystřice v souladu s požadavky uvedenými v zadávací dokumentaci. Primárním zaměřením projektu je řešení výhledových potřeb dálkové osobní dopravy.
application/pdf
Priloha c.1 SOD - ZTP.pdf (356.7 k)
Neděle, 16. června 2024 - 11:35:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2017
 Na IV. koridoru 200 km/h

https://zdopravy.cz/video-200-km-h-do-tabora-sprava-zeleznic-zaca la-s-testovanim-vyssi-rychlosti-209099/

Nezná prosím někdo přesné datum v úseku Doubí - Soběslav?
Neděle, 16. června 2024 - 18:05:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2498
Registrován: 5-2007
 Nezná prosím někdo přesné datum v úseku Doubí - Soběslav?
Zná. Uplynulý čtvrtek a pátek, jezdilo se ale v noci [sad]
Fotografie na Káčku: https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Simyv
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Úterý, 09. července 2024 - 13:12:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 11-2006
 V Uhříněvsi od včera intenzivně běží rekonstrukce přejezdu (a říčanské Os kvůli tomu končí/začínají již v Uhříněvsi):
Úterý, 09. července 2024 - 15:29:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5656
Registrován: 9-2003
 Já přes ten přejezd moc často nejezdím, protože je zavřenej asi 45 minut v hodině ale žil jsem v tom, že tam jsou nové plastové blikací šraňky...
NOBLE BRICKS
Úterý, 09. července 2024 - 16:54:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 11-2006
 S4991023: Ono jsou:

jen ta jedna závora pro chodce, co je zrovna na minulé fotce, tak zůstala původní.
Pondělí, 16. září 2024 - 12:34:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 9-2024
 Ahoj všem,
obracím se na někoho z vás s dotazem, zda-li nemáte v archivu nějaké fotky strážního domku v Bedrči (č.e.24). V mládí jsem tam na léto jezdíval na dovolenou a přepadla mě nostalgie :-)

Předem díky
Honza z Třince
Pátek, 28. března 2025 - 12:00:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 2-2013
 A máme tady výběrové řízení.

https://zdopravy.cz/obri-zakazka-na-zeleznici-sz-vypsala-soutez-n a-tunely-u-budejovic-limit-je-21-miliard-240908/
El_ron_de_cuba
Neděle, 13. dubna 2025 - 21:10:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 2-2004
 Našel by se tu pamětník provozu rakety z Č. Budějovic do Prahy, která suplovala osobní vlak Č. Budějovice - Veselí? Časově mi jde o období cca 80. léta až začátek 90. let.
Úterý, 15. dubna 2025 - 17:16:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17482
Registrován: 6-2003
 Nevím proč, ale ve Strančicích ze služebního přechodu odstranili dlažbu a nahradili drobným štěrkem. Tudíž v případě nefunkčního výtahu, což je i několikrát do měsíce (klidně i na týden, když se čeká na náhradní díl), se vozíčkář (a že ho tam občas vídám) nedostane na/z nástupiště. Kočárky podobně, protože ten štěrk se boří. Např. moje máma nedávno musela jít po přechodu, protože po operaci schody nezvládá a výtah byl několik dní mimo provoz.
Schmitz
Středa, 16. dubna 2025 - 12:07:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 9-2017
 Že by reakce na pendolino v Zábřehu a snaha služební přechody víc "zeslužebnit" a odradit cestující veřejnost od jejich použití? Nebo jen něco dočasného - ostatně, ty vnější panely tam takto nic nedrží, ne?
Pondělí, 21. dubna 2025 - 19:15:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2417
Registrován: 6-2005
 Nemohlo by to souviset s tou výlukou 24. - 29. IV.?
Středa, 23. dubna 2025 - 10:13:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 9-2017
 Ten přechod není pro běžný cestující. Takže v tom nevidím problém. Že nejsou schopní udržet výtah v provozu to je problém, ale ten by se neměl řešit tím, že lidi budou chodit po přechodu. To by mohlo dopadnout jako v Zábřehu. Takhle to aspoň nějaké lidi odradí.
Čtvrtek, 24. dubna 2025 - 19:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17494
Registrován: 6-2003
 Jasně, ale běžní cestující tam budou chodit, i kdyby ten přechod úplně zrušili. Na druhým konci nástupišť to tak funguje. A neběžní cestující se nebudou moci dostat z/na nástupiště.

Ty poruchy výtahů jsou hrozné, přičemž příčiny jsou všechny možné, od pomočení ovládacího panelu (možnost instalace kamer - SŽ nezájem), přes zaseklé kamínky či zmrzlou sůl ve žlábcích dveří, přes neustálé zatékaní do těch výtahových věží (ty jsou jak cedník a SŽ na opravu kašle) a opakované zkraty elektroinstalace, po problémy s roztažností konstrukce následkem změn teploty.

Vbc: taky mě to napadlo, ale to by to mohli demontovat až během té výluky. Aktuálně v první den výluky se tam nic neděje.
vasekj
Pátek, 25. dubna 2025 - 12:09:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 9-2017
 Poborskiii: jj, naprosto chápu. Vzpomínám asi před 12 lety jsme tam byli s kočárkem, z vlaku jsme vystoupili jsme na ostrovním nástupišti. Výtah sice fungoval, ale čerstvě se do něj vymočil nějakej vágus. Výtah neměl nějakou výraznou prostorovou rezervu oproti rozměru kočárku. Bylo to dost nechutný se odtamtud dostat.
Pondělí, 28. dubna 2025 - 15:41:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 9-2017
 Já chápu důvody proč tam lidi lezou, ale to není řešení, aby tam lidi lezli. To může dopadnout dost blbě.
Měl se tam místo lávky udělat podchod s rampami. I když chápu, že to teď nikdo předělávat nebude. Nebo se tam měla udělat nějaká jednodušší konstrukce. Tohle vypadá sice po dokončení pěkně, ale to je asi tak vše. V Čechách je jasné, že to nikdo nebudu příliš moc udržovat... A ta údržba je drahá...
Úterý, 29. dubna 2025 - 16:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17501
Registrován: 6-2003
 SŽ stavěla skleněné výtahové věže všude, rozmáchlá konstrukce lávky s nimi nemá nic společného. Nechci snad ani vědět, na kolik za 18 let provozu už vyšla ta každotýdenní oprava výtahů. Např. na Rajské Zahradě jsou věže z betonu - tak třeba to pomůže.

Podchod nešel udělat, protože kolejiště je už tak dost zanořené oproti okolí, a snad prý i kvůli tlaku podzemní vody. A hlavně nevím, kde jako udělat ty rampy. Kolem nádraží moc místa není, takže minimálně na konci podchodů by výtahy zůstaly.
Úterý, 06. května 2025 - 21:16:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 6-2023
 200 km/h má být zavedeno i mezi Ševětínem a Veselím. Budou se tam dělat nějaké úpravy kromě samozřejmého zrušení přejezdu v Horusicích?
Čtvrtek, 08. května 2025 - 22:08:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 8-2006
carloromano:
"200 km/h má být zavedeno i mezi Ševětínem a Veselím. Budou se tam dělat nějaké úpravy kromě samozřejmého zrušení přejezdu v Horusicích?"

A na to jste přišel jak? [coze]
Mladějov
Pátek, 09. května 2025 - 08:30:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24261
Registrován: 3-2007
 Jeden šotouš povídal [proud]
Pátek, 09. května 2025 - 10:03:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 2-2013
 Vyplývá to z plánu SŽ na tratě pro rychlost nad 200km/h.

MartinM
Pátek, 09. května 2025 - 12:00:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 12-2017
 Ono co si budeme nalhávat ten rozdíl mezi 160 a 200 je hlavně politický. Časová úspora je 1,5 minuty na 20km to není žádná sláva.
Pátek, 09. května 2025 - 12:29:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9439
Registrován: 9-2005
 A on někdo rozhodující argumentuje časovou úsporou na 20 km?
♥UA
Sobota, 10. května 2025 - 17:35:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 8-2006
tomariero:
"Vyplývá to z plánu SŽ na tratě pro rychlost nad 200km/h.

"

No - jenže to bude bůhvíkdy. A kdoví jestli...
Pikehead
Pondělí, 12. května 2025 - 08:07:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10021
Registrován: 3-2007
Standart:
"A na to jste přišel jak? [coze]"
Carloromano asi místo chodění do školy listoval v komiksech a vypadá to, že navázal nějakou houbičkovo-travkovou etapou. Dlouhodobé sledování pacienta ukazuje, že průnik jeho a naší reality není zrovna největší.
Pondělí, 12. května 2025 - 15:45:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 6-2023
 https://www.youtube.com/watch?v=_i-DXhMnleY
Nová trať do Říčan, respektive Benešova má sloužit pro odlehčení stávající trati a jeji pražská část bude i pro Sp. To mě přivádí k myšlence, že trať není součástí nového koridoru a na jih rychlodráha nepovede a tak těch 200km/h byl možná jenom "výkřik do tmy". Na jiné mapě bylo dokonce, že S9 bude přepnuta až po Strančice ještě před rokem 2030.
P_v
Pondělí, 12. května 2025 - 16:23:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3588
Registrován: 5-2002
 "Zakázku v hodnotě 204 tisíc eur (přes 5 mil. Kč) s názvem Technicko-provozní studie nové tratě České Budějovice – Linz (Verkehrlich-technische-Analyse Hochleistungsstrecke Linz – České Budějovice) společně zadaly Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) a Správa železnic (SŽ).
Děje se tak na základě smlouvy o spolupráci při přípravě nové trati, kterou ÖBB a SŽ uzavřely loni v září."
zdroj
Rychlý koridor z toho někdy bude.
Pondělí, 12. května 2025 - 20:13:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 708
Registrován: 6-2023
 No tak ještě možná Bystřice - Votice a Soběslav - Veselí by šly udělat na 200 km/h, Ale Sudoměřice - Doubí mi přijde jako sci-fi.
P_v
Pondělí, 12. května 2025 - 20:55:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3591
Registrován: 5-2002
 Na tom schématu od sprželu je divné, že je vyzeleněná i ta klikatice z Benešova do Bystřice. Tam to na až200 nepůjde ani omylem, tam má být tunel, je i v zásadách územního rozvoje.

Na 200 km/h nestačí jen upravit zabzař, musí být i větší odolnost mostů pro dynamickou zátěž, větší únosnost spodku a možná i větší profil tunelů. Kdoví co všechno by se muselo překopat. Možná tak za 30-40 let, až se začne trať rozpadat a bude zralá na další reko (jako dnes první úseky koridorů), nastane vhodná příležitost.
Mladějov
Čtvrtek, 15. května 2025 - 17:08:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24313
Registrován: 3-2007
 Neprožívejte tak ty kříďáky, pánové [lol]
Pondělí, 19. května 2025 - 12:29:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17513
Registrován: 6-2003
 Ve Strančicích dnes traťovka zcela demontovala služební přechod. [angry]
Mladějov
Pondělí, 19. května 2025 - 12:32:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24360
Registrován: 3-2007
 Taky tam nemá kdo co lézt.
Pondělí, 19. května 2025 - 19:46:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17516
Registrován: 6-2003
 Až zas nebude fungovat výtah, budete po schodech nosit kočárky a toho vozíčkáře, co odsud jezdí?
Mladějov
Úterý, 20. května 2025 - 02:13:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24371
Registrován: 3-2007
 Já? Se obraťte na toho, kdo není schopen zajistit údržbu , tedy SŽ.
Mimochodem právě to lezení špatně pohyblivých lidí přes koleje je tuplem nebezpečné, ale řešením není lezení každou dírou a vytváření nebezpečných situací.

Jako stěžujte si, medializujte, dejte SŽ k soudu, ale neřešte následky místo příčin.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Středa, 21. května 2025 - 07:32:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3306
Registrován: 12-2007
 200 kmh Ševětín - Veselí Možná tak za 30-40 let, až se začne trať rozpadat a bude zralá na další reko (jako dnes první úseky koridorů), nastane vhodná příležitost

Abyste se pánové po dokončení tunelů NemaŠe nedivili [wink]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Úterý, 22. července 2025 - 09:36:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4784
Registrován: 11-2007
 Až se bude dělat modernizace úseku Nemanice- Ševětín, které stanice budou zrušeny a mezi kterými stanicemi bude Hosínský a Ševětínský tunel? Diky
Úterý, 22. července 2025 - 10:14:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 584
Registrován: 7-2010
 J_l:

Modernizace NemaŠe je spíše novostavba v celém úseku. Zůstane tedy jen Ševětín a Nemanice s tím, že cca v polovině úseku bude odbočka Dobřejovice (spojky pro možnost přejezdu mezi traťovými kolejemi).
Úterý, 22. července 2025 - 12:49:17  
Administrátor
Číslo příspěvku: 75167
Registrován: 4-2003
 Přičemž pražská část Nemanic je v zásadě též novostavba v částečně odlišné (odklánějící se) ose a v Ševětíně je to podobné (nástupiště budou v záhlaví, stanice se protáhne směrem na jih).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Středa, 23. července 2025 - 10:43:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 2-2009

Momentka z Čerčan

Středa, 23. července 2025 - 12:48:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4785
Registrován: 11-2007
 Takže bude postavená nová trať beze stanic a po ta původní bude sloužit taky?
Čtvrtek, 24. července 2025 - 14:00:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 6-2023
 Nebude. Podle původních plánů měla být stará trať zachovaná pouze do Hluboké kvůli krátké vlečce. Nakonec nebude ani to, zřejmě byrokracie jako v Karlovicích (řešilo se to loni v srpnu ve vlákně vlečky).
Pátek, 25. července 2025 - 08:15:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4786
Registrován: 11-2007
 Kolík se plánuje stanic na nový tratí? Jenom Ševětín a Nemanice?
Pátek, 25. července 2025 - 14:50:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 6-2023
 Ano, pro cestující bude jenom Ševětín. Nemanice jsou jenom správa tratí nebo něco takového a zastávka se tam neplánuje.
Pátek, 25. července 2025 - 15:12:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33597
Registrován: 5-2002
 CR: Nemanice jsou jenom správa tratí nebo něco takového
Nemanice jsou výhybna.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 25. července 2025 - 15:17:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4787
Registrován: 11-2007
 Za Ševetinem bude Ševětínský tunel potom Hosínský a pak už Nemanice
Pátek, 25. července 2025 - 15:30:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3290
Registrován: 8-2017
 A Ševětín bude opravdu stanice? Podle původních plánů to měla být jenom zastávka.
Pátek, 25. července 2025 - 16:14:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33600
Registrován: 5-2002
 M250: A Ševětín bude opravdu stanice? Podle původních plánů to měla být jenom zastávka.
Z formulace výše uvedených dotazů a odpovědí bych na stanici až zas tak nesázel... [nene]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pikehead
Pátek, 25. července 2025 - 17:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10103
Registrován: 3-2007
 M250: Asi bych z toho nedělal vědu, v obecné řeči se říká stanice nebo nádraží i zastávce. Stanice (v tom prapůvodním odborném slova smyslu) v podobných dírách těžko vznikne.
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze