Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 1. 2024

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 1. 2024

autor	příspěvek
Demon3	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 17:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9812 Registrován: 2-2006	Emil Švec: "Jva: já nerozporuji pevnost skříní T3, které jsou podobné jako u řady 451/2, pouze je ta nehoda zaminka pro kolovratky "vy zase bijete černochy ", ať se to týká čehokoliv." Hlavně řešit zrovna tohle u nehody, kde mnohem větší nebezpečí hrozilo pasažérům v 15T, je dobrý chucpe... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Demon3	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 17:40:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9813 Registrován: 2-2006	P_v: "Jak se to tam nabralo? Ucpáním odklonových tras, nebo byla uzavřena širší oblast?" Je kolaps po celý Praze. V průběhu několika hodin se nastřádalo několik nehod na Újezdu, Malostranský, Petřinách, Čechově náměstí, atd., takže v podstatě není kam odklánět a kde obracet... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Borovička	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 18:54:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10095 Registrován: 5-2002	Základní problém u tramvají byla splítka u Malostranského náměstí. Vidím že se to nakonec řešilo 17 přes Vácklavák, rozdělením 2 na dvě linky a předčasným ukončením provozu na lince 23 (když jsem tam jel tako to tam vše jezddilo a ucpalo se). Ale po 15.30 bylo na 22 zpoždění do 30 minut. On tam byl i problém zvýšený provoz policie a hasičů a od Chotkových sadů zase snaitek. Na Malé Straně není moc možností k vyhýbání, zvláště když je to ucpané ale projelo se.
Zxs91	Čtvrtek, 21. prosince 2023 - 21:31:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 3-2007	P_v: "Nejspíš kvůli jistým událostem, jichž jsou teď plné noviny, mají teď tramvaje zpoždění blížící se hodině. Ale i linky které přes Palachovo náměstí nejedou. Jak se to tam nabralo? Ucpáním odklonových tras, nebo byla uzavřena širší oblast?" Nějakou dobu byla zavřena i oblast Malostranský, čímž to šlo všechno do kytek. Osobně jsem ukončení provozu 23 a roztržení linky 2 čekal dřív. 8 minut po mě měla jet z Braníka další dvojka. Při odjezdu smyčka dvojekprostá a první v protisměru jsem potkal po třičtvrtě hodině na Mostě Legií Jo a fotka, pro ty, co by chtěli rušit Špejchar Vokovice! Anvilia *2007
Demon3	Pátek, 22. prosince 2023 - 21:26:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9814 Registrován: 2-2006	Začíná to bejt poslední dobou dost hardcore... Policie zasahovala na náměstí I. P. Pavlova v centru Prahy kvůli muži, který hrozil granátem Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Bobik	Sobota, 23. prosince 2023 - 05:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7859 Registrován: 7-2011	To je ale známá a psychology i psychiatry dávno popsaná věc, že jeden magor "inspiruje" další. Ostatně proto taky policajti zůstali v pohotovosti.
5735	Sobota, 23. prosince 2023 - 08:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2446 Registrován: 12-2007	Přeji příjemné prožití vánočních svátků bez malérů (těch už bylo v minulých dnech dost).
JardaČerný	Sobota, 23. prosince 2023 - 11:06:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1597 Registrován: 10-2012	Vykolejení v obratišti (Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)
Borovička	Sobota, 23. prosince 2023 - 15:30:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10097 Registrován: 5-2002	Stále se na Petřiny nejezdí.
Zxs91	Sobota, 23. prosince 2023 - 19:24:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 3-2007	Po šesté hodině na Petřinách uvolněno Vokovice! Anvilia *2007
Zxs91	Sobota, 23. prosince 2023 - 19:26:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 3-2007	Pokud by se někomu chtělo zítra jít fotit zajímavé přejezdy: Zejména doporučuji věnovat pozornosti pořadí 91/550 a odjezdu 18:15 Zpracováno s využitím veřejně dostupných dat. Při tvorbě neutrpělo zranění žádné zvíře ani šotouš. Hezké svátky! Vokovice! Anvilia *2007
Borovička	Sobota, 23. prosince 2023 - 19:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10098 Registrován: 5-2002	Ještě k těm Petřinám. Podle fotek se ta tramvaj dostala skoro 30 metrů mimo koleje. A to z oblouku ve smyčce. Výhybka je dost jinde a pokud by vykolejila tam, namířila by to jinam.
P.L.	Sobota, 23. prosince 2023 - 23:26:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 4-2022	Existuje taková pardubická pohádka o trolejbusu, co chtěl jet dál než do Bohdanče. Dojel opravdu kus dál, ale pak ho museli lovit z Bohdanečského rybníka. Nakonec to dobře dopadlo, inu pohádka. Také tato tramvaj chtěla někam dál. Snad do Hvězdy, nebo na Vypich zkratkou. Dokonce podtrhla sloup, co překáží v tom směru. Nebraňte prodlužování tratí, jinak ty tramvaje dělají hrozné věci !!!
Lc_736__c_954	Neděle, 24. prosince 2023 - 14:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6820 Registrován: 6-2006	» Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Petr_k	Neděle, 24. prosince 2023 - 22:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13976 Registrován: 4-2003	DP si to bude řešit sám nebo se do toho vložila DI? DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Bobik	Pondělí, 25. prosince 2023 - 04:30:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7860 Registrován: 7-2011	Borovička: "Výhybka je dost jinde a pokud by vykolejila tam, namířila by to jinam." Původně jsem myslel, že klidně mohla vypadnout zadním podvozkem už tam a podržela to refýž. Ale stopy na místě tomu neodpovídají, takže vexli a oblouk za ní to zjevně ustálo. Stopy po vypadnutí - a zadního podvozku nejspíš jako prvního, začínají až cca 10m za výstupní. Tedy, doneslo se mi (takže bez záruky) cosi o mikrospánku a vletění do smyčky v rychlosti kolem 40km/h. No, podle toho, kde to skončilo, by to mohlo být i pravděpodobné.
Ústečák	Pondělí, 25. prosince 2023 - 08:01:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4350 Registrován: 3-2004	DI to nešetří, ostatně stačí se jim podívat na stránky.
Mmm	Úterý, 26. prosince 2023 - 10:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 5-2002	Dvakrát T3
Pavlom	Úterý, 26. prosince 2023 - 14:38:24
Neregistrovaný host	Nezveřejnila Škodovka design nových tramvají pro Prahu?
Mkzb	Úterý, 26. prosince 2023 - 16:15:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 5-2009	Pavlom: Tady Jste na fandovském diskusním fóru, takže pokud by to Škodovka zveřejnila, už by se to tady dávno objevilo.
J.M.	Úterý, 26. prosince 2023 - 16:29:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 12-2020	Pavlom: Tak hezké jako T3 určitě nebudou...
Demon3	Úterý, 26. prosince 2023 - 17:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9815 Registrován: 2-2006	Pavlom: "Nezveřejnila Škodovka design nových tramvají pro Prahu?" Oficiální představení má být 10. ledna. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
poznámka	Úterý, 26. prosince 2023 - 19:17:03
Neregistrovaný host	Ústečák: "DI to nešetří, ostatně stačí se jim podívat na stránky." Jasně. Jejich správce webu má nepřetržitou pracovní dobu... . Počkejte si do zítra.
Jaroslav_T	Úterý, 26. prosince 2023 - 23:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2792 Registrován: 1-2013	J.M.: "Pavlom: Tak hezké jako T3 určitě nebudou..." Nebudou. T3 v původním červenožlutém laku zatím (podle mého subjektivního pocitu) překonána nebyla.
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 13:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8989 Registrován: 9-2011	Nevíte někdo, co za čudo judo je v troleji těsně před zast. Nad Trojou d.c.? Vypadá to jako dva trolejové kontakty za sebou a pak nějaký bezkontaktní detektor sběrače, taky 2 ks (a každý jiný). Všichni jste volové. Servít
Mladějov	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 15:26:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21205 Registrován: 3-2007	Jen střílím naslepo: Není to tam ještě z doby, kdy tam o kousek níž začínal docela dlouho kus jednokolejky? (ta souvisela i s ražbou C mám dojem, severně vedle trati byl nějaký stavební dvůr pro metro). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Aleš_Liesk.	Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 16:27:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8990 Registrován: 9-2011	Ta jednokolejka tam byla před 20 lety, tohle je tam krátce, pár měsíců? Jestli to nebude od "autobloku". Možná příště zkusím vylézt kus do kopce a koukat, jestli to návěstidlo zhruba v půlce kopce se nějak nemění, když vlak projede tímto bodem. Všichni jste volové. Servít
Zxs91	Pondělí, 01. ledna 2024 - 14:21:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 3-2007	Dvě zajímavosti ze silvestrovské Dědiny Vokovice! Anvilia *2007
Mladějov	Pondělí, 01. ledna 2024 - 14:21:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21235 Registrován: 3-2007	>Možná příště zkusím vylézt kus do kopce a koukat, jestli to návěstidlo zhruba v půlce kopce se nějak nemění, když vlak projede tímto bodem. Tak on nám to tady snad nějaký tramvaják vysvětlí, jak to tam celé funguje. Já jen matně vím, že se tam něco takového montovalo z důvodu aby do kopce víc tramvají těsně za sebou nevyrazilo měnírnu, přičemž by mohly mít problémy některé typy tram jedoucí dolů. Rád se nechám opravit a poslechnu si, jak to je a proč.
Ústečák	Pondělí, 01. ledna 2024 - 14:52:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4351 Registrován: 3-2004	A tady je jedna pěkná fotečka 15T na 94 jedoucí do Slivence, foto via Twitter Hasiči Praha.
Emil Švec	Pondělí, 01. ledna 2024 - 16:02:16
Neregistrovaný host	Netušíte,proč jsou na dně žlábků v místech, kam nákolek dosáhne, vyjetý dvojžlábek? Dělají to všechny typy vozů?
TMB	Pondělí, 01. ledna 2024 - 17:10:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 3-2013	Když tak okolek.
Demon3	Pondělí, 01. ledna 2024 - 18:41:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9816 Registrován: 2-2006	Emil Švec: "Netušíte,proč jsou na dně žlábků v místech, kam nákolek dosáhne, vyjetý dvojžlábek? Dělají to všechny typy vozů?" První dvojkolí se v oblouku tlačí na vnějšek žlábku, naopak druhé dvojkolí projíždí vnitřek. Dělají to tak všechny typy. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Vojtik	Pondělí, 01. ledna 2024 - 19:13:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6095 Registrován: 2-2007	Mohu zkušené matadory poprosit o určení místa focení? To je tak, když člověk něco fotí v srpnu, edituje v prosinci a GPS souřadnice jeho foťák neumí
Lc_736__c_954	Pondělí, 01. ledna 2024 - 19:27:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6822 Registrován: 6-2006	Pohořelec ZC » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
čítatel	Pondělí, 01. ledna 2024 - 19:30:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 4-2012	Emil Švec: "Netušíte,proč jsou na dně žlábků v místech, kam nákolek dosáhne, vyjetý dvojžlábek? Dělají to všechny typy vozů?" Viz Demon, plus pro případné doplnění a rozšíření je tato problematika poměrně i laikovi srozumitelně popsána přímo na wikipedii., hlavně kapitolka Vliv vedení dvojkolí. Jev na který vy se ptáte je myslím pěkně zřetelný na tomto obrázku . Retrovozejky maj vozit turisty, ne Pražáky mezi IPP a KN. 23: Královka -> Právfak -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Za stejný vozokm víc užitku.
Emil Švec	Pondělí, 01. ledna 2024 - 19:47:41
Neregistrovaný host	Děkuji za významné rozšíření vědomostí. Jako kluk jsem si myslel,že to je způsobeno socialistickou údržbou a kdo ví proč jsem si na to po těch desítkách let vzpomněl. Měl jsem za to,že odstředivá síla tlačí podvozek jako celek na vnější kolejnici. Čím to, že železniční kolej je ojetá pouze v nějakém procentu hlavy, ale ty tramvajové žlábkové jsou ojeté v celé šířce? Předpokládám, že profilem kola to nebude, protože na Hloubětíně také nejsou ojeté v celé šíři, nýbrž již profilovanou kolejnici?
jentak	Pondělí, 01. ledna 2024 - 19:59:00
Neregistrovaný host	Protože s minimálními poloměry oblouků, průměrů kol, konstrukcí podvozků a stavbou svršku téměř všechny drážní poučky u tramvají přestávají platit. Teda jentak stručně pro začátek. Z toho plyne použití žlábkových kolejnic, jinak dobrý začátek pochopení základní geometrie.
Michal_Ř	Pondělí, 01. ledna 2024 - 20:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 4-2005	Jak kde a kdy. V tram zastávkách jsou hlavy placaté, magnety, i intenzitu dopravy je třeba brát na zřetel. Převýšení apod. Těžké nákladní vlaky v převýšení udělají s vnitřní koleje placku a z vnější vykousanou chudinku:-) Zcela běžně lze u tram i žel. provozu vidět tento efekt. 1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
čítatel	Pondělí, 01. ledna 2024 - 20:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 4-2012	Emil Švec: "Měl jsem za to,že odstředivá síla tlačí podvozek jako celek na vnější kolejnici. " To v podstatě platí, ale jen pro samostatné dvojkolí. Chování podvozku už je výrazně ovlivněno tuhostí rámu podvozku (a dalšími parametry z nichž za všechny lze uvést vzdálenost náprav v podvozku) případně konstrukčním řešením podvozku vůbec (různé hrátky se samostatným zavěšením kol atp.). Dál viz jentak. Specifické ojetí vyplývá zejm. právě z minimálních hodnot v podstatě všech parametrů, ve srovnání s železnicí... Jestli železnice má poloměry 500 / 300 / 190 m, tramvaj musí z pochopitelných důvodů zvládnout poloměry o jeden řád nižší - 50 / 25 / 20 m. Jestli průměr železničních kol je kolem 1,25 m (loko) a 1,0 m (vozy), tramvaje mají kola menší - kolem 0,65 m (aby se nám tam vešla nízká podlaha pokud možno bez většího než malého počtu schůdků, podest a podobně, ale aby kola zase nebyla moc malá a fungovalo to s ohledem na bezpečnost průjezdu, přenos sil a další věci )... To celé má pak zase vliv na velikost styčných ploch mezi kolem a kolejnicí - což je v reálu elipsa, jejíž rozměry vychází zase z dalších parametrů jako profil kola , profil (zaoblení) hlavy kolejnice ** , poloměr kola... Celé je to pak strašně komplexní problematika kde se všechny tyhle věci přímo nebo nepřímo ovlivňují - a jedním z důsledků je třeba právě to "jiné" ojíždění kolejnic u železnic i tramvají (zjednodušeně řečeno). * - z toho i (opět mimo jiné) vyplývá proč DP řešil ve specifikacích na nové vozy i průměr kol a proč to bylo jedním z kritérií - tady zase jako ilustrativní příklad lze vzpomenout na vývoj profilu PR-01 a pozdější (a nyní používaný) PR-K, což je také věc, co se s ohledem na vše výše (i níž) uvedené ladila roky (možná doplní Demon). * - a zase lze dále googlit zaoblení hlavy NT1, S49(49E1), B1, případně pak ve srovnání s železnicí i 60E1 a 60E2 a zkoumat nestejnosti a niance ... Pro zajímavost právě tvary 60E1 a 60E2 se liší právě pouze a jenom zaoblením hlavy, z nichž jedna je uzpůsobena pro zvýšení klidu jízdy v kolejovém kanále při vyšších rychlostech... Retrovozejky maj vozit turisty, ne Pražáky mezi IPP a KN. 23: Královka -> Právfak -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Za stejný vozokm víc užitku.
P.L.	Pondělí, 01. ledna 2024 - 22:29:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 4-2022	Je dobře připomenout, že železnice původně používala kola s kuželovou jízdní plochou a Praha kola s válcovou jízdní plochou. Později si svět uvědomil, že je to marná snaha (a mrhání materiálem a energií), nutit kolům tyto čistě pravítkem určené tvary, když se tato provozem sama zabíhají do tvaru trochu jiného, přitom vyhovujícího. A začal se hledat "opotřebený profil", nejdříve na železnici (UIC-ORE, peripetie kolem různého úklonu kolejnic, atd.), posléze i na tramvajích v Praze. U měření opotřebení jsem byl, tramvajová kola se umí ojet tak, že okolek je jenom asi 8 mm vysoký a široký, žlábkové kolejnice se umí v oblouku ojet tak, že se podstatně ztenčuje průřez spojující stojinu s hlavou. A i při těchto hodnotách to pořád ještě funguje.
Bobik	Úterý, 02. ledna 2024 - 07:22:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7862 Registrován: 7-2011	Sakra chlapi neblbněte, vždyť z toho bude chudák tumpachovej...😁 Myslím, že pro zjednodušení stačí říct, že je to tak úmyslně, resp. vyplývá to z logiky věci, protože vnitřní strana žlábku slouží jako přídržnice. Takže se samozřejmě ojíždí taky. A nerovnoměrnost ojetí kolejnic (nejen) v obloucích je zatracená věda, na kterou má vliv asi miliarda věcí (rozvory, rozkolí, hmotnost, zavěšení podvozků, velikost kol, profil, atd, atd....), včetně (i nerovnoměrného) zatížení vozu.
Jva	Úterý, 02. ledna 2024 - 08:38:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5025 Registrován: 6-2002	Něco z minulého týdne. (jen tak pod čarou - na jedné straně pláč, jak podjezd pod železničním mostem na Výtoni ničí tramvajím pantografy, na straně druhé d-23 na Královce prostojí se stlačeným panťákem třetinu směny...) Cynik - tak říká optimista realistovi...
Demon3	Úterý, 02. ledna 2024 - 11:18:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9817 Registrován: 2-2006	Jva: "jen tak pod čarou - na jedné straně pláč, jak podjezd pod železničním mostem na Výtoni ničí tramvajím pantografy, na straně druhé d-23 na Královce prostojí se stlačeným panťákem třetinu směny..." Problém není ve staticky stlačeném ptg, ale v jízdě pod nejnižším bodem v síti (a k tomu vibrujícím), což je mimo jiné Výtoň, ale nikoliv už Královka. Krom toho třetina směny to není ani smykem, rychlym výpočtem do může být maximálně desetina. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
P_v	Úterý, 02. ledna 2024 - 12:39:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3161 Registrován: 5-2002	Jva: Jak dali ta světýlka na pantograf, aniž by se to těmi volty prošlehlo?
Šimon96	Úterý, 02. ledna 2024 - 12:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2018	P_v: "Jva: Jak dali ta světýlka na pantograf, aniž by se to těmi volty prošlehlo?" Z fotky je to i patrné, je tam snesená trolej, skrz pantograf nic neteče.
Borovička	Úterý, 02. ledna 2024 - 12:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10101 Registrován: 5-2002	Tu trolej snesli až když tam ta tramvaj stála? Už si to nepamatuji, ale měl jsem pocit, že tam ze začátku byla.
Emil Švec	Úterý, 02. ledna 2024 - 13:59:47
Neregistrovaný host	Díky za vysvětlení. Člověk po tom celý život šlape, aniž by si takové věci vůbec uvědomil
Šimon96	Úterý, 02. ledna 2024 - 14:57:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2018	Borovička: "Tu trolej snesli až když tam ta tramvaj stála? Už si to nepamatuji, ale měl jsem pocit, že tam ze začátku byla." Ano, trolej se snášela až v souvislosti s umístěním tramvaje pro bistro. Do té doby byla střední kolej normálně funkční, ačkoli na ni mohly jen T3, T6 a 14T.
jentak	Úterý, 02. ledna 2024 - 17:20:07
Neregistrovaný host	Jva, jako a tou Výtoní se chtělo říci co? Jestli vadí, že ten most půjde k zemi, nebo pokud proběhne rekonstrukce musí být zrušené tramvaje? Nebo prostě jenom pán nepostřehl, že půlka dvounápravových vozů tam fyzicky neprojede. Nebo tam neprojede ani tramvaj na havarijním podvozku se zadřenou nápravou, nebo jako co?
Daarzyn67	Úterý, 02. ledna 2024 - 18:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 8-2020	jentak: "Jestli vadí, že ten most půjde k zemi, nebo pokud proběhne rekonstrukce musí být zrušené tramvaje? " Nejen během rekonstrukce, ale i po ní, že?
P.L.	Úterý, 02. ledna 2024 - 23:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 4-2022	Ono je to taková propagandistická výhrůžka, která má posloužit "dobré věci". Nepřikládal bych tomu velkou váhu. Ostatně ta právní argumentace, kterou je to podložené, je dost vachrlatá.
jentak	Středa, 03. ledna 2024 - 07:40:18
Neregistrovaný host	Propaganda?? Jak tedy se da ziskat kolaudacni rozhodnuti na proti vsem normam a predpisum porusujici vysku trakcniho vedeni?? Viz kousek chybejicich trolejbusovych dratu U Krize, kde uz se prislo minimalne o 3 klacky. Ale presto presto nejede vlak))
jentak	Středa, 03. ledna 2024 - 07:44:14
Neregistrovaný host	Jeste teda opeprenou o to, ze se najdou tramvaje, ktere se tam pod trolej fakt nevejdou a vlete se to umi "provesit", ze 14T tam skrta skrini nabijecu a baterie a 15T si dre zadni cast PTG.
P.L.	Středa, 03. ledna 2024 - 08:06:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 547 Registrován: 4-2022	Jestli máte dojem, že jsem napsal, že nízká výška troleje ničemu nevadí a že by se takové místo nemělo odstranit, tak omyl, zkuste si to přečíst znovu. Nic takového, že? Nicméně, je to tam asi sto let, a věřím, že také zítra, ba i za týden, se tam bude stále ještě jezdit ("proti vsem normam a predpisum" - jak píšete vy).
jentak	Středa, 03. ledna 2024 - 11:38:32
Neregistrovaný host	Ja ten text asi i chapu, ale bohuzel i sem chodi lide, kteri odsud kopiruji informace bez uvozovek a smajliku ...
Dj_la_défense	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 11:39:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 4-2007	Měl bych otázku na místní šotoušstvo u DPP. Nejlépe, si myslím, bude orientovat Demon. Na prtkách jsem se dočetl, že došlo k přečíslování vozů 9111 na 9171 a 9113 na 9172. Proč se nepoužilo nějaké číslo z těch vyřazených po bouračkách? Namátkou 9165? Je to kvůli, nějaký administrativním věcem, jako je třeba účetnictví (co si pamatuju ze školy kolejová vozidla se odepisují snad 15 let). A k tomu vyvstává otázka číslo dva. Dle této tabulky by měly být miškovecké vozy č.216 a 201 v řadě před 9051, to jest 9049 a 9050. Nicméně pak by se, ale čísla vešla a nebylo potřeba přečíslovávat ty dvě Poršata. Nebo se tyto čísla nepoužijí a budou z nich 9112 a 9113? Nebo došlo k zakoupení další vraků KT8?
DjDD	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 20:13:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 2-2018	https://www.novinky.cz/clanek/krimi-v-praze-vykolejila-tramvaj-40 456220
Emil Švec	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 20:38:08
Neregistrovaný host	Když vidím to oraniště, tak ten zadní podvozek musel dostat strašně na , zvláště čep
Borovička	Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 20:53:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10105 Registrován: 5-2002	No modrejch majáčků tam blikalo docela dost. Nejen hasiči.