Diskuse » Železnice » 810, 809, 811, 812 a 816 - šukafony ze všech stran » Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 29. 1. 2024

Archiv diskuse 810, 809, 811, 812 a 816 - šukaf... do 29. 1. 2024

dolů

autor	příspěvek
Apollo_17	Neděle, 31. prosince 2023 - 23:16:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8931 Registrován: 8-2007	Snad teda těm Stadlerům přidělají na nápravy el. cívky a budou z Úpořin do Radejčína levitovat na magnetickém polštáři nad kolejnicí.
Straßenbahnfahrer	Úterý, 02. ledna 2024 - 17:23:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 664 Registrován: 3-2009	Mohl by mi nějaký znalec napsat, na jakých tratích na Moravě ještě jezdí 810-ky? Dělám si tam v půlce ledna výlet. Znáte nějakou internetovou stránku, kde jsou aktuální informace o tom, kde jsou tyto vozy nasazovány? Díky Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Jacob	Úterý, 02. ledna 2024 - 18:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2354 Registrován: 9-2011	Straßenbahnfahrer: Sledování nasazení vozidel, koukej na OŘOD Východ. Přibal k Moravě i Slezsko. Je to zhruba takto: depo ČD Opava nasazuje 810 v pracovní dny na trati Opava - Hlučín a Opava - Krnov. Jinak tu denně jezdí modernizované 811: Opava - Krnov - Rýmařov a Krnov - Jindřichov ve Slezsku (tam lze potkat i 810, když teď delší dobu stojí 811.520). Dá se navštívit i trať Milotice nad Opavou - Vrbno pod Pradědem, kde jezdí dopravce GWTR s vozem 816.001, na záloze teď ve Vrbně stojí 810.405 Railway Capital. Depo ČD Bohumín nasazuje modernizované 811 na tratích Suchdol nad Odrou - Budišov nad Budišovkou, Suchdol nad Odrou - Fulnek, Studénka - Veřovice. (Příspěvek byl editován uživatelem Jacob.) wrphoto.eu
Straßenbahnfahrer	Úterý, 02. ledna 2024 - 21:06:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 665 Registrován: 3-2009	Díky, to Sledování jsem neznal a je to dobré Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Simsonfan83	Pátek, 05. ledna 2024 - 17:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 2-2018
HejaHoj	Pátek, 05. ledna 2024 - 21:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2023	HejaHoj: "xdomo_11x: "Zdravim, chtěl bych se zeptat jestli někdo nemá nějaké info o 411. Zatím se mi zdá že stojí v Blatné. Neví o ní někdo něco prosím?" Nebude v Blatné fungovat jako záloha, když do Plzně odešla Regionova 814.173, kvůli čemuž je v Blatné teď 10 Reginov a každý den jich je potřeba 9?" Potvrzuji, že 810.411 se vrátila do Blatné. Ve středu dokonce vyrazila na výkon ráno do Nepomuku. Navíc kvůli nedostatku Regionov v Táboře tam byla jedna blatenská (307) zapůjčena. V těchto dnech tak je 810.411 jediná záloha
Petr_vlček	Pátek, 05. ledna 2024 - 21:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16437 Registrován: 5-2004	litenku brazdi luxsuk 056
Bočeli	Neděle, 07. ledna 2024 - 12:52:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 2-2004	Poslední léta provozu motorových vozů na trati č 305 z Kroměříže do Zborovic formou fotografického ohlédnutí {https://badber-mb.blogspot.com/2024/01/rada-810-po-47-letech-na-z borovicce.html,https://badber-mb.blogspot.com/2024/01/rada-810-po -47-letech-na-zborovicce.html https://badber-mb.blogspot.com/
Jena	Neděle, 07. ledna 2024 - 13:31:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17203 Registrován: 11-2002	Moc hezké, jen tam máš drobného šotka pro funkční odkaz.
dědek_hank	Neděle, 07. ledna 2024 - 15:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4981 Registrován: 7-2017	Bočeli 3184: Pěkná dokumentace.
nereg.pozorovatel	Neděle, 07. ledna 2024 - 18:03:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 11-2023	Bočeli: to není jen hezké, to je přímo nádherné!!! Velmi děkuji, je to opravdu krásná presentace, úžasné záběry, jeden lepší, než druhý. Nejen obsahem, ale i provedením. Díky, opravdu krása
PetrTol	Neděle, 07. ledna 2024 - 18:10:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 3-2021	Osmsetdesítka patří k Podřipsku, ale jelikož na malebných lokálkách pod národní horou v poslední době vlaky poněkud chybí, je občas potřeba vrátit je tam https://trainphotosczech.blogspot.com/2023/12/reportaz-vzpominka- na-lonskou.html https://trainphotosczech.blogspot.com
Bočeli	Neděle, 07. ledna 2024 - 19:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3185 Registrován: 2-2004	Nereg.pozorovatel: děkuji, těší mě že se líbí https://badber-mb.blogspot.com/
Mladějov	Úterý, 09. ledna 2024 - 00:17:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21328 Registrován: 3-2007	810.511 ze včerejší nehody na Vlašimce je kaput? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Janek_lemoch	Úterý, 09. ledna 2024 - 11:10:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4427 Registrován: 11-2007	Přátelé, neví někdo číslo vlečňáku který je v Turnově? Díky
carloromano	Úterý, 09. ledna 2024 - 17:23:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 6-2023	Myslím, že se bude opravovat. stejně jako 436, která měla v roce 2020 nehodu s autobusem a dnes jezdí na Rakovnicku.
810.296	Úterý, 09. ledna 2024 - 18:20:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 10-2017	Dobrý den, co je prosím pravdy na tom , že je nově ve Třebové stroj 810.501 ? Z jakého důvodu tam případně šla, když tam 1) stroje 810 nejsou prakticky již potřeba a 2) nedávno z tama odešla 056, která tam tudíž mohla zůstat ? Předem děkuji
753006	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 10:33:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4103 Registrován: 7-2004	Jedná z Děčína
vojtacapek	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 13:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 4-2015	810.296: Do Třebové odešla kromě 501 z Čerčan (Vršovic) také 810.058 z Nymburka (Prahy Libně). Proč tomu tak je netuším. Solaris Urbino 12 IV CNG, ev.č. 109 Soupravy ČD 460 a 560, vozy Bee 272, Bdmtee 275/281, vybrané řady ZSSK, RJ a ÖBB a spousta dalších řad osobních vozů a jednotek ČD
810.296	Čtvrtek, 11. ledna 2024 - 23:37:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 10-2017	Vojtacapek: Jedině že by byla v plánu nějaká výluka nebo by se PU kraj rozhodl navýšit objem vlakové dopravy nebo by si místo 814 objednal 810 (o čemž silně pochybuji). Jinak to nedává moc smysl vzhledem k tomu, že když tam byla potřeba jedna 810 v turnuse, stačily tam dvě (056+245). Chápu, že je potřeba něco do zálohy, ale v tom případě bych asi čekal, že tam depa věnují něco po starších dílnách na dojetí, u čeho nebude škoda, že to vyjede párkrát za měsíc sotva (z Čerčan např. 327 nebo 608 a Nymburk třeba 448 nebo 493) než nové RegioMousy a hlavně v tom případě nechápu důvod odchodu 056, když je to téměř stejný stroj, jako 501. 753006: stále nemá 668 zájemce ? Jak to vypadá s 571 a 600 ? (Příspěvek byl editován uživatelem 810.296.)
Tom_ze_Sázavy	Pátek, 12. ledna 2024 - 13:16:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 7-2021	810.296: "z Čerčan např. 327 nebo 608 " 327 je opravdu v Čerčanech? Ta tu byla naposledy cca před dvěma roky, pak tuším, že jsem jí vídával na fotkách kolem Jíčína nebo někde severně od Prahy.
810.296	Pátek, 12. ledna 2024 - 16:34:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 10-2017	No mám dojem, že tam byla předeponována z Nymburka, ale mohla to být jen zápůjčka. Ale šlo o to, proč Čerčany a Nymburk pustily do Třebové novější RegioMouse na to, aby tam dělaly zálohu záloh, když sami mají stroje, s nižším stupněm modernizace, což bude mít za výsledek, že "nová" RegioMouse 810.501 se stahovacími okny bude převážně stát v depu ve Třebové kvůli tomu, aby jela jednou za měsíc v nouzi nejvyšší a ještě se o to prala se stejně novou 058, když může vozit lidi a taková postarší 810.493 s vyklápěčkama bude "dřít" v pravidelném provozu namísto, aby měla klid na záloze záloh ve Třebové (nebo jinde). Ale jejich přestěhování (v případě stroje 058 návrat ) do Třebové může mít důvod jiný.
Wxdf	Pátek, 12. ledna 2024 - 16:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 6-2003	Kralupy nad Vltavou 10.1.2024
7852	Úterý, 16. ledna 2024 - 10:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 7-2017	Motorové vozy 810 433+810 622+810 595+ 2x Baafx odstavené v Jihlavě.
Vojtěch	Středa, 17. ledna 2024 - 22:12:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 5-2012	810 655 bude vypomáhat u GWTR v Trutnově. Bude jezdit do Polska. Kdo si udělá výlet pro zimní fotku třeba do Kamenky k mechanikám?
Ohl	Čtvrtek, 18. ledna 2024 - 07:59:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14750 Registrován: 12-2009
hjguzf	Čtvrtek, 18. ledna 2024 - 19:40:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 11-2020	Kam všude do zahraničí (alespoň teoreticky) může 810?
Mladějov	Čtvrtek, 18. ledna 2024 - 20:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21406 Registrován: 3-2007	Minimálně do bývalých PPS, kam jezdily někdy za ČSD. Bád, Summerau, FiW a další.
Petr_vlček	Čtvrtek, 18. ledna 2024 - 21:07:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16486 Registrován: 5-2004	Zittau a pokud vím jezdily neveřejně i do Zawidowa.
Mladějov	Čtvrtek, 18. ledna 2024 - 21:14:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21407 Registrován: 3-2007	Tak Zittau jistě, tudy jsem jel z Liberce do Vdf 810+010 ještě 2008. Zaw. - dobrý postřeh, pro českÿ personál v PPS. Nejsem si jist akorát Marktredwitz a Velenícemi.
1510015	Pátek, 19. ledna 2024 - 09:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5450 Registrován: 1-2010	Gmünd také - pamatuju-li si dobře, tak jsem tam před více lety pozoroval zajetí 810 od výlukového osobáku z ČB. Dnes tam pravidelně zajíždí regionovy. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
E499001	Pátek, 19. ledna 2024 - 15:48:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5508 Registrován: 11-2006	Jak již podotkl Mladějov, do všech PPS. Ale dále do vnitrozemí by to reálně mělo jít v Polsku. Za jistých okolností snad i v Maďarsku. Pokud ovšem neplatí stejné podmínky, jako u slovenského i českého DÚ, kdy jsou přechodnosti za určitých podmínek udělovány konkrétním vozidlům, nikoli řadě jako množině vozidel. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Mladějov	Pátek, 19. ledna 2024 - 15:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21427 Registrován: 3-2007	V Maďarsku se přechodnost uděluje konkrétním vozidlům a ta musí také tu zemi fyzicky navštívit.
E499001	Pátek, 19. ledna 2024 - 16:36:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5510 Registrován: 11-2006	Tím jsem si právě nebyl jistý. Každopádně vzhledem k dlouholetému provozu Bzmotů u MÁV bych nečekal nějaké větší problémy se schválením typu. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Mladějov	Pátek, 19. ledna 2024 - 17:10:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21431 Registrován: 3-2007	Tak dělalo se to např. se všemi ČDC laminami a esy, se kterými tam byl záměr jezdit - až na rumunské hranice (i dál). >Každopádně vzhledem k dlouholetému provozu Bzmotů u MÁV bych nečekal nějaké větší problémy se schválením typu. Tak pán se ptal, kam všude do zahraničí může 810 a v dnešní době nepředpokládám, že by někam dál do cizího vnitrozemí byl zájem pravidelně jezdit s 810, natož závazkově, takže spíš jednotlivé zájezdové "jízdy na výjimku". Nejezdilo se 810 taky do Walbrzychu (z Adršpachu) a z Trutnova do Lubawky (či dál)? Zas to tak nesleduji, pokud ano, v jakém období?
J.M.	Pátek, 19. ledna 2024 - 19:12:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3294 Registrován: 12-2020	Do Walbřichu 810 tuším jezdily někdy kolem r. 1993, do Lubawky určitě též, ještě před cca 4 lety, nevím jak teď.
Petr_vlček	Pátek, 19. ledna 2024 - 20:22:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16494 Registrován: 5-2004	a na slovensku do lupkowa. Pricemz skpl?? v tom polsku sukafony provozovala pravidelne. V Pleszewu a pak tusim chvili jako zaskok za neco i z Rzeszowa pres Jaslo do Zagorze.
Petr_vlček	Pátek, 19. ledna 2024 - 20:23:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16495 Registrován: 5-2004	Nejen Lubavky ale az nekam na hlavni - Sadziszow?
Vojtag	Pátek, 19. ledna 2024 - 20:53:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4730 Registrován: 6-2007	V Polsku jezdí denně 810 od Královce do Sędzisławi po síti PLK. 810 od SKPL se pohybovaly a ještě dnes částečně pohybují pouze mimo síť PLK, jen na výjimku mohly jezdit od Jasla po Lupkow a Ustrzyki. Moje fotogalerie na Flickru
Jacob	Sobota, 20. ledna 2024 - 10:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2367 Registrován: 9-2011	Vojtěch: "810 655 bude vypomáhat u GWTR v Trutnově. Bude jezdit do Polska. Kdo si udělá výlet pro zimní fotku třeba do Kamenky k mechanikám?" U mechanik to sice není, ale někdo už si výlet udělal. wrphoto.eu
Manemb	Sobota, 20. ledna 2024 - 15:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21129 Registrován: 3-2005	A ta 810 655 To je ta ze Dvora? Puše? Dnes na zubačce jezdí 318
dědek_hank	Úterý, 23. ledna 2024 - 09:32:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5012 Registrován: 7-2017	Máte prosím někdo přehled motoráků 810 modernizovaných/"humanizovaných" v DPOV v letech 2022-23? Včetně jejich klonů, tj. řad 810, 809, 811, případně 816. V letech 2012 - 2021 jich bylo modernizováno celkem 142 ks. Edit: Ještě jsem zapomněl napsat, že jde vesměs o modernizace spojené s výměnou SM. (Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
dědek_hank	Úterý, 23. ledna 2024 - 09:32:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5013 Registrován: 7-2017	https://zdopravy.cz/koupit-si-motorak-nikdy-nebylo-snazsi-v-nabid ce-cd-uz-je-temer-tricet-stroju-810-191809/
Hajnej	Úterý, 23. ledna 2024 - 09:59:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30160 Registrován: 5-2002	Jojo, jeden si už tuníme... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Jacob	Úterý, 23. ledna 2024 - 20:31:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2374 Registrován: 9-2011	Hajnej: To je ten bez řidiče? wrphoto.eu
Hajnej	Středa, 24. ledna 2024 - 00:25:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30169 Registrován: 5-2002	Jojo. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Rychloběžka	Sobota, 27. ledna 2024 - 20:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4330 Registrován: 9-2013	Na ,,Radejčínských" expresech opět dva Orchestriony:
810.296	Sobota, 27. ledna 2024 - 20:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 10-2017	Rychloběžka: Jaká byla prosím obsazenost ?
Petr165	Sobota, 27. ledna 2024 - 20:58:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2119 Registrován: 7-2009	Tipuji 0/0/S versus 0/0/S
810.296	Neděle, 28. ledna 2024 - 00:32:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 801 Registrován: 10-2017	Tak ono by to bylo asi jinde, pokud by to jezdilo přímo až do Lovosic. Ale asi by tam i tak stačila 810. Nebo jak to bývalo obsazené, když to jezdilo durch celé ?
Kolja	Neděle, 28. ledna 2024 - 07:59:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 10-2010	810.296 Nedělejte si iluze o obsazenosti KDYBY. TP-Lovosice rychlejší přes Ústí n/L Vesnice co spádují do TP mají lepší spojení busem. Vesnice k Lovosicím zase negenerují dostatek cestujících. A k tomu kvalitní silnice č.8 podél trati. Pokud se trať nezrychlí, ideální adept na sezónní provoz. V týdnu je max. 15 lidí u školních vlaků a to jen v Teplickém části, jinak tak 5 cestujících.
Kolja	Neděle, 28. ledna 2024 - 08:19:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 10-2010	Rychloběžka: Koukám, že se ČD v ÚK moc nedaří. Na 097 místo Stadlerů Orchestriony, na 081 místo Desir Regionovy...
Rychloběžka	Neděle, 28. ledna 2024 - 08:53:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4332 Registrován: 9-2013	Pánové, shrnu to takto, co se týče obsazenosti těchto vlaků z Teplic po Radejčín/Lovosice: Od Teplic po Úpořiny bývá obsazenost velmi slušná, ale čím víc se vlak blíží k Radejčínu, lidí ubývá a ubývá. Přibližně po Žalany je obsazenost celkem slušná, do Radejčína pak kolikrát dojede jeden, dva lidi a do Lovosic s NAD kolikrát nejede nikdo. Příklad z osobních zkušeností, 25.1.2024 musel jsem využít NAD z Lovosic do Velemína a zpět a v obou případech jsem byl jediným cestujícím. Žel takto to bývalo ještě i za dob, kdy tato trať byla plně v provozu. Kolja: Žel Stadlery mají problémy s mizerným svrškem tratě 097, takže je tu přestali nasazovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Rychloběžka.)
810.296	Neděle, 28. ledna 2024 - 10:10:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 802 Registrován: 10-2017	Rychloběžka: "Od Teplic po Úpořiny bývá obsazenost velmi slušná" Smím vědět, co znamená velmi slušná ? Tj. 810 tam nedostačuje ? Kolja: "Koukám, že se ČD v ÚK moc nedaří. Na 097 místo Stadlerů Orchestriony, na 081 místo Desir Regionovy..." Nebylo by dobré, aby ty RS1 jezdily aspoň na 081 ? Kolja: "TP-Lovosice rychlejší přes Ústí n/L" Tak u této lokálky (podobně jako u všech) není úplně primárním cílem cesta z Lovosic do Teplic, ale obsluha těchto vesnic s tím, že to umožní přípoj na jedné straně na Prahu a na druhé straně do okolí Teplic. Např. z Úpořin do Prahy to vychází časově podobně oběma cestami, ale kilometricky je to výhodnější přes Radejčín. Rychloběžka: "NAD z Lovosic do Velemína a zpět a v obou případech jsem byl jediným cestujícím. Žel takto to bývalo ještě i za dob, kdy tato trať byla plně v provozu. " U těch Lovosic se divím, protože tam mohly být cestující od rychlíků z Prahy Rychloběžka: "Žel Stadlery mají problémy s mizerným svrškem tratě 097, takže je tu přestali nasazovat." To je pochopitelné, v tom případě by ČD měly z jízdního řádu vymazat hlavičku s vozíkem nebo tam dát poznámku s negarantovanou službou "vozík"
Rychloběžka	Neděle, 28. ledna 2024 - 11:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4333 Registrován: 9-2013	Od Teplic po Úpořiny bývá obsazenost velmi slušná Smím vědět, co znamená velmi slušná ? Tj. 810 tam nedostačuje ? Aby přímo nestačila kapacita 810, to zas ne, ale zažil jsem několikrát plný motorák.
Mladějov	Neděle, 28. ledna 2024 - 11:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21531 Registrován: 3-2007	Několikrát plný motorák.. nic nevypovídá o běžné obsazenosti (natož průměrné obsazenosti). 810.296 zajímalo, kolik tam tak běžně jezdí lidí a já mu odpovím: Z Teplic tak do 15, kteří se rozesadí v malém šukafonu tak, že vypadá slušně obsazen. dál nad Úpořinami je to o hodně slabší, ale je to logické. První vlaky a večerní vlaky tak do 5 osob.
810.296	Neděle, 28. ledna 2024 - 12:27:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 803 Registrován: 10-2017	A tak ten plný motorák mohl být kvůli tomu, že tam jela třeba školka či škola. Spíš by mě ještě zajímalo, jak je to s výškou perónu na trati 097? Jestli tam má vůbec smysl posílat RS1 a nevyužít je spíš jinde. Mladějov: "nad Úpořinami je to o hodně slabší, ale je to logické. První vlaky a večerní vlaky tak do 5 osob." Okrajové vlaky bývají vždy prázdné. Jinak v oblasti mezi Lovosicemi a Radejčínem dávají lišky dobrou noc (jako např. okolí Moravské Třebové) nebo je hustě obydlená, jen lokálka trpí infrastukturou nebo nevyhovujícím jízdním řádem (jako např. Holice-Borohrádek) ? Mě by zajímalo jak moc by této lokálce pomohla revitalizace a zajištění přípojů v Lovosicích.
Vojtěch	Neděle, 28. ledna 2024 - 12:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 5-2012	810 508 co stála dlouho v Hradci před točnou je pryč.
JanBulicek17	Pondělí, 29. ledna 2024 - 14:48:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 6-2021	810.508 by se měla zprovoznit.
810.296	Pondělí, 29. ledna 2024 - 23:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 10-2017	JanBulicek17: "810.508 by se měla zprovoznit." Neříkám, že by to nebylo dobré. Ale má to nějaký smysl, když se brzy zřejmě uvolní všechny pardubické 810, takže jako nějaké zálohy záloh budou k dispozici stroje, jako 296 a 458 plus ještě 343 ?