Diskuse » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 14. 3. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse RegioJet do 14. 3. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9049 Registrován: 9-2011 |
Věřím pouze těm statistikám, které jsem sám zfalšoval. Tento citát je připisován i Churchillovi. Tak kdo ho od koho opsal?
Všichni jste volové. Servít
|
Paul2no
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3082 Registrován: 11-2009 |
Recenze na Siriuse od Pete Brandyho. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 10-2018 |
Však na tom taky Goebbels a jeho parta celou válku makali. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21676 Registrován: 3-2007 |
Madusan: "Kde a kým je zajištěn servis a další náležitosti těch čínských jednotek?" Já se přidávám k dotazu. Nebo se to bude podle nejlepších tradic RJ bastlit se šroubovákem pod širým nebem jako jeho klasiky? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4227 Registrován: 4-2006 |
Mladějov: Vzhledem k tomu, že to není jednotka Regiojetu, předpokládám, že ani údržba není problém Regiojetu. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21686 Registrován: 3-2007 |
Já se normálně ptám, kdo to bude udržovat a kde, neptám se, čí to není problém - mimochodem když ta disponibilita bude mizerná a poruchovost značná, tak to setsakra bude jeho problém. A tuplem při mizerné odezvě a komunikaci čínských firem (taková tradice). |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 2-2007 |
Jednoduchá otázka > jednoduchá odpověďnapř.Regiojet má smluvně zajištěný servis v Třebové.tečka.Ptal jsem se protože jednak to je atyp, a zadruhé ne každý na to může šahat a pak ještě to umět. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2022 |
Nebo se to bude podle nejlepších tradic RJ bastlit se šroubovákem pod širým nebem jako jeho klasiky? Jak taky jinak u Regiojetu, že? Co na tom, že ta jednotka mu vůbec nepatří, že on jen CRRC dodává službu dopravce zkušebního provozu a že tam někde stojí záložní souprava se 162 z původního oběhu... proč si podle nejlepších tradic vymítačů RJ nekopnout. Až se to porouchá nebo obuje, tak si to budou řešit Číňani (proto taky jeden z nich věčně hnípe v nepřístupné části) a klidně v depu v Pětidomí, protože i ČD už narozdíl od militantních vymítačů pochopily, že to je kšeft. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21689 Registrován: 3-2007 |
Proboha, já nejsem žádný vymítač RJ, jste normální? Milionkrát jsem tady pro podobné podsouvače psal, že mu patří vděk za první výraznou konkurenci tehdy monopolních ČD. Jednotka mu nepatří - no tak to je pro mne nová informace - proč je na ní nalepené logo RJ? Já prostě nevisím na Sůrovi, asi dělaám chybu, ale mám i jiné starosti a povinnosti.. Tak mi ty vlastnické vztahy prosím vysvětlete, nic snažšího. "militantních vymítačů" - prostě spiknutí , mně spíš připadáte hodně militatní vy, jak vám někdo (i domněle) šáhne na .. Jančuru (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 568 Registrován: 2-2007 |
I mi je totálně jedno jestli jede modrý nebo žlutý, ale k tomu servisu: vzhledem k tomu že na netu se psalo, že první jízdy po Velimi byly z Přerova tak nějak tipuju že s tím ten Přerov může mít něco společného, ale třeba se to místo vymítání žlutozla dozvíme. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7881 Registrován: 6-2015 |
Mladějov: Protože ji provozuje?"Jednotka mu nepatří - no tak to je pro mne nová informace - proč je na ní nalepené logo RJ? " |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21697 Registrován: 3-2007 |
Já nevím - já se ptám a nečekám odpověď otázkou. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7882 Registrován: 6-2015 |
Tak já jsem pochopil, že jednotka stále patří výrobci a momentálně ji na našich kolejích provozuje RegioJet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5550 Registrován: 9-2003 |
Mladějov: My máme taky na lokomotivách napsáno METRANS a některé patří AKIEM-u, RailPool-u a dalším .
NOBLE BRICKS
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21709 Registrován: 3-2007 |
A proto tomu tak nutně musí být u té čínské jednotky? Z logiky za 5. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7883 Registrován: 6-2015 |
V drážní přepravě nemusí být jednotka označena názvem provozovatele? V silniční ano. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9053 Registrován: 9-2011 |
Já bych v tom žádnou záhadu nehledal. Většina větroňů patří leasingovce a je na nich logo ČD. Totéž modré taurusy jezdící s railjetama, patří OBB, mají rakouskou registraci, ale je na nich logo ČD. Prostě je tam logo provozovatele.
Všichni jste volové. Servít
|
P_z
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 7-2006 |
Co to je za mentální gymnastiku? Možná by nebylo od věci trochu ubrat plyn a trochu zapřemýšlet? Proč by tomu tak být nemohlo? Proč by si měl Regiojet kupovat neschválené jednotky? Aby si na ně mohl dát logo? Ani Regiojetí lokomotivy nepatří všechny Regiojetu, ale leasingovce. Je na nich logo? Je. Naopak mi přijde dost na palici myslet si, že ty čínské jednotky patří Regiojetu jen na základě toho, že si na něj nalepili logo a vozí s ním cestující. Je mnoho způsobů, jak si pořídit vozidlo a provozovat s ním dopravu, ať už je to silniční, letecká, nebo jiná doprava, nevidím důvod, aby to u železniční mělo být jinak. Nákup, leasing, leasing i s posádkou, zápůjčka... Aniž bych pátral po detailech, tak mi nejpravděpodobněji vychází varianta, že číňani poskytli jednotky se servisem, Regiojet je osadil personálem, zajistil službu. Jestli si za to navzájem platí, to je jejich věc, ale výhodné to bude určitě pro oba, jinak by to nedělali... Nehodnoťte cizí logiku, když ji sám nepoužíváte... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3788 Registrován: 8-2009 |
Já bych si třeba myslel, že když to jezdí na lince "v závazku" tak musí být označena jménem dopravce. To samozřejmě absolutně nic neříká o tom, kdo je majitel.
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 5-2009 |
Tak z IDOSu zmizely všechny vlaky RegioJety Praha-Wünsdorf/Berlín . Takže asi nic |
staci_premyslet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 2-2023 |
Klavirista: Tři soupravy navíc prostě nemá v současnosti z čeho poskládat. "Tak z IDOSu zmizely všechny vlaky RegioJety Praha-Wünsdorf/Berlín . Takže asi nic " Každopádně od dubna návrat 1051/1040 denně a ne jen neděle/pondělí jako v současnosti (to nestojí žádnou soupravu navíc) a cca od stejného data 2 nové páry vlaků mezi Vídní a Budapeští. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7889 Registrován: 5-2002 |
cca od stejného data 2 nové páry vlaků mezi Vídní a Budapeští. Jako že všechno na Vídeň pojede do Budapešti? (Nebo něco bude roztržené nějak?) Tři soupravy navíc by mohl mít, kdyby třeba časem pronajmul ty tři Siriusy, a nahradil s nima třeba něco na Brno a Bratislavu, ale zatím jsou dva a testují se; tak to holt chce víc času... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4432 Registrován: 7-2012 |
Klavirista: Němci si žádného cizáka do Berlina nepustí! stávkují za vyšší platy a konkurence by mohla být levnější..... To jí radši zlikvidují."Takže asi nic " |
staci_premyslet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2023 |
H_k: " Jako že všechno na Vídeň pojede do Budapešti? (Nebo něco bude roztržené nějak?) Tři soupravy navíc by mohl mít, kdyby třeba časem pronajmul ty tři Siriusy, a nahradil s nima třeba něco na Brno a Bratislavu, ale zatím jsou dva a testují se; tak to holt chce víc času..." Nové spoje, žádné protahování stávajících. I když na 1033 a 1034 tam určitá návaznost bude. Na Brno a Bratislavu potřebuje 4 soupravy: 1041/1048/1049//1042/1043/1050 a 1044/1045//1046/1047. Na poskládání dalších souprav není potřeba žádný Sirius, stačila by zprovoznit alespoň část z toho neprovozního šrotu. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21733 Registrován: 3-2007 |
Marcel_Štancl: "Klavirista: "Takže asi nic " Němci si žádného cizáka do Berlina nepustí! stávkují za vyšší platy a konkurence by mohla být levnější..... To jí radši zlikvidují." A proč vám, šetrnému fipkaři, tak strašně moc chybí Jančura do Berlína? Zvlášť když je zrovna do Německa docela solidní nabídka jízdenek jak DB, tak zemských (u nás bychom řekli krajských) + opravdu pořád laciný Egronet, "DB" a "OeBB" pohraničí atd. Mimochodem je to neježdění tam JEHO rozhodnutí, ne to, co píšete. A jen pro zajímavost- kolikrát jste s ním jel do toho Splitu/Rijeky? Dost pochybuji že vůbec. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9062 Registrován: 9-2011 |
Tři soupravy navíc by mohl mít, kdyby třeba časem pronajmul ty tři Siriusy No zatím ten Sírius nahrazuje spíš soupravu vypůjčené arrivácké bobiny a dvou vozů. Z takovýchto náhrad se tři soupravy do Berlína asi neudělají
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 11-2020 |
Kdy jela na R23 naposledy bobina? Nepište nesmysly. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21786 Registrován: 3-2007 |
hjgzuf: Místo vyjíždění se naučte chápat smysl, co chtěl autor říct a nebuďte militantní šotouš. Každý neleží ve sledovačkách jako vy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9071 Registrován: 9-2011 |
Mla: děkuji ti, náčelníku,... hjfuzg: a ona na tom oběhu pravidelně jezdí souprava vectron/traxx + aspoň 6 A/Bmz, která by teda po nahrazení siriusem mohl nově jezdit do Berlína?
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 12-2007 |
Tato souprava úterního 1116/1123 atd. byla asi to nejhorší žluté, co jsem kdy na R8 viděl. Oproti tomu už snad vypadaly lépe i ty původní soupravy od ČD. Pokud jsem dobře viděl, tak minimálně část vozů byla lehátkových. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14934 Registrován: 12-2009 |
Asi nějaká náhradní souprava, ostatní na R8 vypadají líp. Řekl bych, že na R8 jsou čistší než ty na trase Praha - Havířov (Slovensko) Je třeba si říct, že grafiti jsou o třídu lepší než u jiných dopravců a je to v pořádku. |
staci_premyslet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 2-2023 |
Nic jako náhradní souprava neexistuje, očividně poskládané z toho co zbylo. Souprava jela 1102/1109/1116/1123 ve složení 4x Bmz u RJ označené jako B200 a 1x Avmz u RJ Am500. Ani jedno lehátko, ale také se tam občas vyskytují. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 1-2020 |
Jančuru kdysi oslovilo neúspěšné neofiko pojmenování pendolin po trpaslících a usnesl se to realizovat úspěšně a oficiálně. Tohle bude Šmudla. I když kvůli lehátkům možná Dřímal. A souprava bez topení Kejchal. To se ještě dotáhne k dokonalosti - jako vždy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2018 |
Je třeba si říct, že grafiti jsou o třídu lepší než u jiných dopravců a je to v pořádku. [proud] O třídu lepší graffiti byly několik týdnů k vidění v Běchovicích. Nebojte, výstavka je putovní! odkaz |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 7-2017 |
https://www.k-report.net/discus/messages/28/222971.html?170863176 3 No, to si nemyslím. Tento týden se objevila změna JŘ trati 090 platná od 20.března t.r., a všechny tři páry Exů od RegioJetu tam jsou, s tím že pojedou od 21.března. https://www.spravazeleznic.cz/documents/50004227/162365760/k090_o d_2024-03-20.pdf/16b1f8c5-08d6-4005-b1e6-fca12f2e056e |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7891 Registrován: 5-2002 |
a ona na tom oběhu pravidelně jezdí souprava vectron/traxx + aspoň 6 A/Bmz, která by teda po nahrazení siriusem mohl nově jezdit do Berlína? To moje souvětí ještě pokračovalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 12-2022 |
Je třeba si říct, že grafiti jsou o třídu lepší než u jiných dopravců a je to v pořádku To jste zřejmě ještě nejel s Českými drahami. https://www.facebook.com/ulovenypantograf/photos/a.19469203470645 2/381405309368456/ A tisíce (!) dalších. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9084 Registrován: 9-2011 |
To moje souvětí ještě pokračovalo. Kdysi koloval po internetu takový hýbací obrázek - na začátku je na něm (snad) 11 panáčků, pak se horní část obrázku vodorovně přesune a panáčků je najednou 12. A přesune se zase zpátky a je jich opět 11. Když jsem si to rozfázoval, tak to fungovalo podobně jako ten váš návrh. Každý panáček se při posunu zmenšil o desetinu a ta se přidala sousedovi - až nakonec těch 10 desetin dalo celého nového panáčka. No a vy podobně (ale jen ve dvou krocích ) navrhujete nejhorší soupravu dát namísto té prostřední a tu prostřední pak nasadit na ty nejlepší výkony .
Všichni jste volové. Servít
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14935 Registrován: 12-2009 |
ještě nejel s Českými drahami. To jsou ty krachující ČD. Tam je to normální. O třídu lepší to přece vše napravuje a tím pádem musí mít i grafiti lepší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14955 Registrován: 12-2009 |
Asi od té doby, co Dráhy znásobily ochranku, se čmárači přesunuli... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 12-2018 |
Ohl - zevnitř je to na R8 taky pěkná lahůdka. Samozřejmě o třídu lepší. https://pbs.twimg.com/media/GHMjxzFWYAAdPi2?format=jpg&name=large |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1770 Registrován: 9-2015 |
Často tady nasazujeme na propad kvality u Regiojetu. Moje teorie vždy byla, že v době Covidu přežíval těžko a cíle nebyly žádné, jen vydržet. A že se vše zlepší s novými příjmy firmy. Dnes s nimi jedu po dlouhé době (komerční spoj, lowcost) a musím říct, že jsem překvapený a zase nadšený: Perfektně fungující aplikace, k ní perfektní a velmi levný servis, příjemní stevardi. Vynikající. Prospěchářsky si přeju, ať to vydrží i nadále. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2653 Registrován: 8-2012 |
Oni na tu kvalitu ale kašlou dál. Vidí jen to jezdit. Přitom hodně by pomohlo, kdyby se nějaký spoje vynechaly, ostatní díky tomu mohly prodloužit a sehnat holky co by to poctivě a pořádně uklízely. Že je to zvenku špinavý - budiž. Ale pokud někdo tvrdí, že celej jeho vlak je jídelní vůz, tak by se měl sakra snažit, aby tam byla i taková čistota. Kdyby se chtělo, všechno by šlo. A neupadly jen vlaky, upadly i autobusy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10959 Registrován: 5-2007 |
Vie niekto, kde všade sa u Regiojetu menia fírovia na linke Praha - Budapešť? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1951 Registrován: 5-2010 |
RegioJet se vrací mezi Prahou a Brnem k rozsahu před covidem Soukromý železniční dopravce RegioJet rozšíří mezi Prahou a Brnem spojení na stejný rozsah, jaký měl naposledy před pandemií koronaviru. Od 1. dubna zařadí zpět do svého grafikonu časný ranní vlak z Brna do Prahy a večerní v opačném směru. Jde o spoje RJ 1040 s odjezdem z Brna v 5:03 a RJ 1051 s odjezdem ve 20:15 z Prahy. Dosud tyto spoje jezdí pouze v neděli večer respektive v pondělí ráno.
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 9-2015 |
@Glory Jel jsem s nimi z Maďarska i zpátky a snažili se zase perfektně. Pravda, jeden stevard, co uměl neskutečně mlít anglicky, se jim tam trochu motal, ale slečna to zvládala zvýšeným nasazením za něj. Objednávky v Low costu vyřizovali i za 10 minut, odpad odnášela a ptala se na něj za cestu do Prahy jistě 10 x. Bylo to prostě zase perfektní a dá se jen chválit. |
staci_premyslet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 2-2023 |
Miropiro: "RegioJet se vrací mezi Prahou a Brnem k rozsahu před covidem Soukromý železniční dopravce RegioJet rozšíří mezi Prahou a Brnem spojení na stejný rozsah, jaký měl naposledy před pandemií koronaviru. Od 1. dubna zařadí zpět do svého grafikonu časný ranní vlak z Brna do Prahy a večerní v opačném směru. Jde o spoje RJ 1040 s odjezdem z Brna v 5:03 a RJ 1051 s odjezdem ve 20:15 z Prahy. Dosud tyto spoje jezdí pouze v neděli večer respektive v pondělí ráno." U 1051 by se měl ještě s největší pravděpodobností posunout odjezd cca o třičtvrtě hodiny později. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 5-2010 |
RegioJet zdvojnásobí počet vlaků mezi Vídní a Budapeští Mezi oběma městy dosud jezdí RegioJet dvakrát denně, jde o součást linky Praha – Budapešť. Od 4. dubna ale přidá ještě dva páry spojů jen mezi Vídní a Budapeští.
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 12-2007 |
Pokud si česká firma operující v oblasti s velmi tradiční výrobou železničních vozidel (ČR, Polsko, Německo, Slovensko) koupí čínský vlak, ukazuje tím svoje hodnotové postoje. Tak snad to za to stálo a bylo to dostatečně levný. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10971 Registrován: 5-2007 |
Dakob: Regiojet si ho nekúpil, kúpil si ho onehdá LeoExpres. Regiojet snáď naopak dostal zaplatené za to, že im odjazdí skúšobnú prevádzku po tom čo ich s tým nakoniec v tom LeoExprese vykopli. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7335 Registrován: 6-2004 |
Dakob: své tradice už Evropa dávno hodila přes palubu. Neexistuje moc věcí, jejichž výrobu by nepřesunula do Číny. Leo Express jen sehrál roli dalšího užitečného idiota, který Číňanům otevírá brány do Evropy. PS: v byznysu se na morálku nehraje. Pokud si EU nehodlá chránit vnitřní trh dumpingovými útoky zvenku, pak je zbytečné tu filozofovat o nějaké tradici. Rozhodují peníze, jako vždy až na prvním místě. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7336 Registrován: 6-2004 |
*před dumpingovými útoky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1955 Registrován: 5-2010 |
Jančura: vlaky do Chorvatska se nevyplácely, Ukrajina bude zisková
Můj web o Lesnickém Slavínu
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21934 Registrován: 3-2007 |
Dakob: "Pokud si česká firma operující v oblasti s velmi tradiční výrobou železničních vozidel (ČR, Polsko, Německo, Slovensko) koupí čínský vlak, ukazuje tím svoje hodnotové postoje. Tak snad to za to stálo a bylo to dostatečně levný." ..píše z čínského telefonu "spravedlivě rozhořčený" přispěvatel |
Slanour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 6-2008 |
Mladějov:
Slaňour
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2654 Registrován: 8-2012 |
Statistik: ve spoustě odvětví jsme si sami vrazili kudlu do zad. I ty evropský firmy do buď dotáhly k tomu, že odprodaly práva na značku do Asie a nebo v té Asii čile vyrábí. Čímž jim dávají prostor k tomu okopírovat to co tam vyrábí. A ano, všude rozhoduje cena. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 12-2018 |
Copak to právě prosvištělo přes Vysočany, že to v čele muselo mít 3 loko? Grapp mlčí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 9-2014 |
388.203,388.208,193.226 a 1 vůz z Kolínského Dyka do Malešic |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 12-2018 |
Díky. |
Vagonet
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 7-2017 |
RJ 1022 +300! |