Diskuse » Železnice » 750, 753 a 754 - brejlovce » Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 14. 3. 2024

Archiv diskuse 750, 753 a 754 - brejlovce do 14. 3. 2024

autor	příspěvek
Ajexg	Neděle, 03. března 2024 - 11:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2043 Registrován: 3-2015	No, snad na začátku roku, nebo ke konci toho minulého ji někam odvážely z Prahy, to bylo kvůli té 1001? (Příspěvek byl editován uživatelem Ajexg.)
Tom350	Neděle, 03. března 2024 - 17:13:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4000 Registrován: 12-2006	1001 No kvůli té určitě ne. Ona si pro podvozky dojela do Vršovic. Bylo to někdy minulý rok.
754.045-3	Neděle, 03. března 2024 - 17:34:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 5-2023	Nebojte, něco do Brd a Posázaví vyrazí bojovat Nechte si to jako překvápko
Jussi	Neděle, 03. března 2024 - 17:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 1-2017	Tak 107 je u TRAK Railu a z vlaku vypadá, že se na ní dělá větší oprava... Ale je to jen viděno z vlaku...
pepa_749_a_851	Pondělí, 04. března 2024 - 16:56:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 817 Registrován: 2-2014	Ajexg: "121 by měla být v Ostravě Vítkovicích na vlečce kvůli confortjetům. " Ta by měla být už v zase Olomouci. Myslím, že 29.1.2024 se tahala nějakou 163. A co s tou 1001, nějaká větší závada na původních podvozcích ?
Agent	Pondělí, 04. března 2024 - 18:04:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11559 Registrován: 9-2002	Podvozky ČKD jsou ve dvou verzích. Ty novější se snáz vyvažují. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jeník_H..	Pondělí, 04. března 2024 - 18:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4575 Registrován: 3-2015	Dnes fešák pod Velkým Javorem na Šumavě.
Stašek	Pondělí, 04. března 2024 - 19:40:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 4-2019	Agent: Podvozky ČKD jsou ve dvou verzích. Ty novější se snáz vyvažují. Nemá to, prosím, být vyvazují? Jak se podvozky vyvažují?
Hajnej	Pondělí, 04. března 2024 - 19:53:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30418 Registrován: 5-2002	Stašek: možná se tím vyvažováním myslí nastavení stejných kolových tíh...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Apollo_17	Pondělí, 04. března 2024 - 20:51:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8982 Registrován: 8-2007	Jj. Ty starší se řeší podkládáním pružiny, novější mají stavěcí šroub.
Tomasdkv754	Pondělí, 04. března 2024 - 22:23:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 12-2010	754 006
Jeník_H..	Pondělí, 04. března 2024 - 22:56:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4576 Registrován: 3-2015	I 006 jsem odpoledne na okamžik zahlédl z pozice cestujícího, akorát podjížděl železniční most na Jižní Předměstí, někdy to vyjde takhle z více směrů.
Stašek	Úterý, 05. března 2024 - 10:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 4-2019	Hajnej: To budou myšleny asi ty kolové tíhy, díky
Hajnej	Úterý, 05. března 2024 - 11:30:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30424 Registrován: 5-2002	Stašek: nejspíš ano. Lidově se tomu nastavování někdy říká "dát mašinu do váhy"... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Úterý, 05. března 2024 - 20:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11561 Registrován: 9-2002	Ano, přesně tak jsem to myslel. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Polii	Středa, 06. března 2024 - 07:30:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 9-2005	Hajnej: Mezi lidem železničním se tomu říká: "zvážit mašinu".
Hajnej	Středa, 06. března 2024 - 11:50:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30436 Registrován: 5-2002	Polii: asi jak kde. Slyšel jsem oboje. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
PeHy	Čtvrtek, 07. března 2024 - 18:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 4-2023	https://youtu.be/a1tE1kxGDOU?si=H6zw8Q7LFkoP12ke Ukázka barevných provedení u různých Brejlovců.
Sato	Pátek, 08. března 2024 - 12:34:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2081 Registrován: 1-2010	754 minulou sobotu v Ž.Rudě.
Filípek	Sobota, 09. března 2024 - 16:01:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 12-2013	co je s 754 080 ??? děkuji
Agent	Sobota, 09. března 2024 - 17:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11566 Registrován: 9-2002	No co asi... Zase se pojebal Brejlovec nebo má km do MH/MVy. Že to eště někoho překvapuje... Po vyhubení 714 z osobní dopravy se jedná aktuálně o největší sráče spolu s Catrokurvama 854. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Savik	Sobota, 09. března 2024 - 18:16:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2351 Registrován: 4-2003	Kvalitní odpověď, Agente Brejlovec. Bez diod, bez uic, bez kundálu, bez šípovýho pluhu, bez klimazitace, bez najbrta. Nic víc, nic míň. http://trainweb.cz/autor/Václav+Petrů \| https://www.youtube.com/user/savikVP
Marťa_rak	Sobota, 09. března 2024 - 19:04:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11434 Registrován: 6-2006	No je zaujatej. Ale dnes jsem slyšel od zaměstnance ČD, že se s čtyřkama pořád počítá a tudíž mají dostat ETCS. Takže přestárlé laminátové brejle budou pána děsit dál
Agent	Sobota, 09. března 2024 - 19:35:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11568 Registrován: 9-2002	Savik: "Kvalitní odpověď, Agente " ... s docela reálným základem. Ale to neni možný ultrašotoušům rozumnym způsobem vysvětlit. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Vojtag	Sobota, 09. března 2024 - 20:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4761 Registrován: 6-2007	No a relevantní informace krom pokeců všeho druhu kolem je ta, že 754.080 před týdnem zahořela a proto nejezdí. Jednoduché. Moje fotogalerie na Flickru
Filípek	Sobota, 09. března 2024 - 20:46:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 12-2013	o vyhubení 714 z osobní dopravy se jedná aktuálně o největší sráče spolu s Catrokurvama 854. ... a váma evidentně... Vojtag: ano něco takového se psalo, ale nic víc, tak mně zajímá zdravotní stav, protože nejezdí doted takže to bude asi něco horšího. Pochopitelně mně to zajímá, je to nejhezčí stroj co v Olmu zbyl.
Agent	Neděle, 10. března 2024 - 00:24:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11570 Registrován: 9-2002	Z nejhezčího stroje nepojízdnej a do kopřiv odstavenej vrak. To se jistě bude opakovat i s dalšíma škopkama 754 dřív nebo později. Ultrašotoušům Zdar !!! (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Filípek	Neděle, 10. března 2024 - 10:19:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 12-2013	člověče co furt rejpete ? tak když mají tak katastrofální údržbu a jezděj od ráno do večera jen s nejnutnějším možným servisem tak co se divíte ??? BREJLOVCI nejsou špatný mašiny, jsou jen trochu náročnější na údržbu než berty, hektoři ap. - ta je ale v tomto porevolučním absurdistánu KDE ???? dráha jen hleděla/hledí kde co zlikvidovat, omezit, zrušit aby šmejdi z jejího a státního vedení nakradli co nejvíc peněz pro sebe !!! Pak to všude tak vypadá - to se netýká jen BREJLOVCŮ ty nový herky na tom budou za chvíli daleko hůř, BREJLOVEC je pořád mín narvanej tím počítačovým odpadem než ty jejich karikatury 750.7 nebo jiný nový škarpy. Pokud stroj nedostane to co potřebuje, projeví se to adekvátně k jeho stáří na jeho spolehlivosti . A to se děje. Stěžovali si že starý mašiny jsou poruchový - poruchoví jsou jen oni sami. kdyby jim dali tolik udržby kolik mají mít tak mohly jezdit ještě sto let a s daleko menší finanční náročností !! Jenže kapitalisti chtějí za pokud možno žádnou údržbu, vytřískat co nejvíc peněz nejen ze strojů ale i z lidí ! a to je hnus, pak to takto všude vypadá. Lokomotivy ve špatným stavu, věčně poruchové, otrávení strojvedoucí kteří pak na všechno kašlou, personál v dílnách to samé ....všichni nadávají, na práci je málo času, nejsou prý peníze na udržbu (na posprejování lokomotivy modrou barvou jsou ale peníze připraveny VŽDYCKY!) rychle udělat to nejnutnější a hybaj zase na trat vydělávat. Takže přemýšlejme v souvislostech prosím. Z vás je cítit nějaká nemocná averze k těmto strojům kterou myslíte a jednáte, aniž bych vás znal. Ale trvám ne tom, že co vyrobili komunisti, to bylo pořádné , nenáročné na udržbu a relativně jednoduché. Kdyby lidi nebyli blbí, vážili by si těchto legendárních strojů. Dnes ty vergly jsou přecpaný složitýma krámama, je to strašně drahé na pořízení-údržby -podívejme se o kolik se zvedla cena jízdného, hrůza. Pokud budou i na tom dělat takovou údržbu až to bude starší tak to tu zkolabuje všechno. Pak se budou musel rušit desítky, stovky vlaků jen pro nedostatek nejakých pos ...ch čipů, nebo že nebude lokel a spol schopen to všechno opravit... jestli si najivně říkáte pryč se starým poruchovým a rychle nové bezporuchové moderní tak jste na zásadním omylu !!!! jednou budeme vzpomínat na tyto staré ,,jednoduché,, stroje. Tyto stroje jezdí daleko nad rámec své životnosti, proč asi, protože jsou kvalitní a jednoduché, ty novodobé sračky nevydrží zdaleka tu šílenou podúdržbu co na čd panuje a pak si mnozí vzpomenou i na ty ted poruchové původní BREJLOVCE. Pořád BREJLOVCI potřebují míň než ty nové krámy, ale nedostávají ani to. Ano beru to z pohledu fotografa, ale jsem moc daleko od pravdy ?? Mmch. 854 s moderním motorem Cat, které také považujete za ,,sráče,, jsou jen cca 20 let staré oproti BREJLOVCŮM
Agent	Neděle, 10. března 2024 - 11:21:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11571 Registrován: 9-2002	Tak od konce: V 854 je nevhodnej diesel - výkonově přiškrcenej. Neustále se ma tom sraly převodovky. Žere to a je to líná lemra. Na 750.7 neni Lokel, ten je jen na jedný 754 (013?) a na Catrobrejlích pro OKD-D, dneska s tim snad jezdí AWT. MH na Brejlovcích pořádně nikdo nedělá, protože už nejsou náhradní díly zejména na ten jejich od začátku zbabranej diesel. Škodnej je na tom provozovatel - ty mašiny jsou až příliš často odstavený na poměrně závažný poruchy a tudíž spíš peníze požíraji, než aby vydělávaly. Co se týká ČD, tak jejich provoz se financuje platbami od státu nebo kraje. V nákladní dopravě už nezcatrovaný Brejlovce k vidění nejsou - provozovatelé usoudili, že jim ty problémy s dieselem lezou příliš do peněz, takže to začali řešit poměrně velkorysejma modernizacema. Co se týká digitalizace, tak ta je potřebná mj. k vyšší hospodárnosti provozu a dokáže do jistý míry bránit nevhodným nebo přímo nebezpečným postupům při řízení. Ve zbytku se daji rozeznat jen obvyklý šotolitanie, že nejlíp bylo za ČSD... Nebylo, jen to tehdy nikoho tolik nesralo. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Neděle, 10. března 2024 - 11:23:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30458 Registrován: 5-2002	Filípek: BREJLOVEC je pořád mín narvanej tím počítačovým odpadem než ty jejich karikatury 750.7 Ty sám jsi odpad a karikatura. Mimochodem, v polovině 754 je těch počítačů se 750.7 celkem srovnatelně. Ale trvám ne tom, že co vyrobili komunisti, to bylo pořádné , nenáročné na udržbu a relativně jednoduché. Hodně věcí v oné době vzniklo soudruhům spíš navzdory, než jejich zásluhou. Ano beru to z pohledu fotografa, ale jsem moc daleko od pravdy ?? Když z pohledu fotografa, tak jsi daleko asi tak ... v nekonečnu. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Duchodce_z_vysočiny	Neděle, 10. března 2024 - 12:24:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 12-2010	V nákladní dopravě už nezcatrovaný Brejlovce k vidění nejsou ČDC:750.013,061,079,103,163,213,222,235,252,275,277,287,328,330,3 33,338, 753.301 VDA:750 059,199,202 KDS:750.096,202, 753.197 a ještě se toulá po světě pár ne tak uplně kompletních ne tak uplně provozních kusů(306,302...) Lužnou nepočítám, tam to na běžný provoz není neni jich moc, z původního počtu jich je spíš jen zlomek ale nedá se říct že v nákladní dopravě nejsou k vidění (Příspěvek byl editován uživatelem duchodce_z_vysočiny.)
Marťan_001	Neděle, 10. března 2024 - 12:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 2-2018	VDA má toho třetího 204😉
Agent	Neděle, 10. března 2024 - 13:00:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11573 Registrován: 9-2002	Duchodce_z_vysočiny: "V nákladní dopravě už nezcatrovaný Brejlovce k vidění nejsou ČDC:750.013,061,079,103,163,213,222,235,252,275,277,287,328,330,3 33,338, 753.301 VDA:750 059,199,202 KDS:750.096,202, 753.197 a ještě se toulá po světě pár ne tak uplně kompletních ne tak uplně provozních kusů(306,302...) Lužnou nepočítám, tam to na běžný provoz není neni jich moc, z původního počtu jich je spíš jen zlomek ale nedá se říct že v nákladní dopravě nejsou k vidění " U ČD-C 17 kousků... Kolik z nich je skutečně schopno jízdy ? To je jako když se plivne do Vltavy. Stroje KDS podle dostupných informací jsou údajně ve stavu mnohem lepším, než ty vraky u ČD nebo ČD-C, nicméně asi zas až tak moc často nejezdí. VDA nevim v čem a jak moc podniká. Dohromady 23, poněkud marginální množství. Kolik je u ČD 754 ? - 45, možná 50. Catrovců ve všech možných verzích pořád jezdí aspoň pár stovek... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Duchodce_z_vysočiny	Neděle, 10. března 2024 - 13:59:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 12-2010	já jen narážel na větu V nákladní dopravě už nezcatrovaný Brejlovce k vidění nejsou a i když jich není moc tak jsouk vidění a ne že ne
Filípek	Neděle, 10. března 2024 - 14:13:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 12-2013	Agent: nenapsal jste nic k tématu údržba - mají nebo nemají lokomotivy a majetek dnes u čd (či kdekoli jinde ve státní správě), odpovídající údržbu, když si stěžujete na vysokou poruchovost ?? Je situace u personálu taková jak jsem psal, nebo jako za socializmu, kdy stroj byl vizitkou jeho čety ? Obdobná situace byla i u řad 850-853 s těma poruchama. Taky problémové i přes dostatečnou údržbu ??? Podle starých strojvedoucích totiž BREJLOVCI nebyly špatné lokomotivy tak nevím, chce to posuzovat v souvislostech a bez zaujatosti, to se pak nelze dobrat adekvátního názoru
Hajnej	Neděle, 10. března 2024 - 15:48:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30461 Registrován: 5-2002	F: Podle starých strojvedoucích totiž BREJLOVCI nebyly špatné lokomotivy tak nevím, chce to posuzovat v souvislostech a bez zaujatosti Staří strojvedoucí předtím dost často jezdili na páře, takže měli trochu jinak nastavenou laťku na srovnávání... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Neděle, 10. března 2024 - 17:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11575 Registrován: 9-2002	Filípek: "Agent: nenapsal jste nic k tématu údržba - mají nebo nemají lokomotivy a majetek dnes u čd (či kdekoli jinde ve státní správě), odpovídající údržbu, když si stěžujete na vysokou poruchovost ?? Je situace u personálu taková jak jsem psal, nebo jako za socializmu, kdy stroj byl vizitkou jeho čety ? Obdobná situace byla i u řad 850-853 s těma poruchama. Taky problémové i přes dostatečnou údržbu ??? Podle starých strojvedoucích totiž BREJLOVCI nebyly špatné lokomotivy tak nevím, chce to posuzovat v souvislostech a bez zaujatosti, to se pak nelze dobrat adekvátního názoru" O situaci v údržbě jsem psal, že nejsou díly, tak se nauč číst. O tom, jak se dělaji oběhy dneska a před dejme tomu 40 lety mi něco sice známo je, ale na (ne)kvalitu údržby to nemá žádnej vliv. No a pětkrát posvařovanej blok nebo hlava dřív nebo později prostě rupne zase... O Catrokurvách jsem ti napsal, že se na tom sraly převodovky, tak ti doplnim jen to, že se sraly před i po reko. Než šly 852/3 na reko, tak jich ne zas až tak málo zahořelo. Nevim kdy se to dělalo, ale blokoval se na nich 8. stupeň - to až nápadně připomíná "nepoužitelnost" max. výkonu na Brejlovcích. Takže do mě přestaň šít a zalez někam do pangejtu číhat na Brejlovce - chováš se jak děcko, kterýmu někdo rozšlapal bábovičky. Duchodce_z_vysočiny: "já jen narážel na větu V nákladní dopravě už nezcatrovaný Brejlovce k vidění nejsou a i když jich není moc tak jsouk vidění a ne že ne" OK, beru. Ale jde v celkovym objemu dopravy o celkem mizivý procento. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Bastions	Neděle, 10. března 2024 - 20:05:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 11-2018
Hajnej	Neděle, 10. března 2024 - 22:48:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30464 Registrován: 5-2002	Agent: Nevim kdy se to dělalo, ale blokoval se na nich 8. stupeň On na nich při přepínání měničů rád ulítával diesel do přeotáček. Charakteristickým neduhem těch převodovek je totiž to, že se měniče rychleji prázdní než plní, takže vznikne "bublina" v zatížení dieselu a ten uletí. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Pondělí, 11. března 2024 - 08:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11577 Registrován: 9-2002	To je důvos naprosto legitimní, i když jsem měl do teď za to, že to hlavně v létě blbě chladilo. Ono to chlazení v létě je problém i u 854. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
RadekŠ	Pondělí, 11. března 2024 - 08:58:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14304 Registrován: 4-2003	Obdobná situace byla i u řad 850-853 s těma poruchama. Taky problémové i přes dostatečnou údržbu ??? Ne, generální opravy (R4) motorů K12V170DR byly předepsány "pouze" po 80-120 tisících kiometrech. Filípku, běž ze sebe dělat rohaté zvířátko někam jinam. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Agent	Pondělí, 11. března 2024 - 11:56:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11578 Registrován: 9-2002	Se ani nedivim, že ty (K)12V170DR se musely servisovat tak často - on je to letitej vynález z doby před WW2. A nejsem si jistej, jestli to neni opajcnutej Maybach, asi typ GO 56h. Zas tak dobře německy nevládnu, ale něco píšou tady: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Maybach_GO_56 Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Pondělí, 11. března 2024 - 13:34:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21931 Registrován: 3-2007	Prostě se napřed ukázalo, že rozhodnutí GŘ ČD dát do šrotu komplet zamračené (s naprosto spolehlivými šestiválci) místo trojkových brejlovců a to i pár let po rekonstrukcích (el. topení, různá vylepšení atd.) bylo chybné - zvítězil šoto přístup, ač se určitou dobu uvažoval opak (a se to i publikovalo). Čtyřky byly tou dobou relativně nové (cca 20 let), no uplynulo dalšího čtvrt století a je čas tyhle zbylé mašiny buď remotorizovat nebo nahradit něčím jiným, provozovat je s původním motorem prostě nejde donekonečna a už na něm generálky nechce dělat ani poslední Zvolen. To je známé každému technikovi a pragmatikovi. Agent: Ono nejde ani o to, že to je "letitý vynález" - "lodní motor" zamráč je ještě starší - jako o dimenzování jednotlivých dílů, složitost/jednoduchost konstrukce atd.
Agent	Pondělí, 11. března 2024 - 15:32:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11579 Registrován: 9-2002	Jestli je ten diesel původem opravdu z lodě, to nevim, ale hodně podobnej motor dávali Amíci do lokomotiv EMD. Typ si ale nepamatuju. A když už se v tom vrtáme: Turbo na Čmeláku a na 749 je stejný ? - Já si pamatuju Čmeláky už jen odstavený za depem. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
RadekŠ	Pondělí, 11. března 2024 - 16:06:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14305 Registrován: 4-2003	ale hodně podobnej motor Aýž nato že knížka o T434.0 naznačuje, že ten motor v podstatě původně dělali od nuly a to že někdo vyjde z nějaké předlohy je přeci úplně nornální. Stejně 170 DR má s tím Maybachem stejnou koncepci, ale v řadě věcí se dost liší, třeba jiným poměrem vrtání a zdvihu a jiným zdvihovým objemem, dtto třeba vstřikování s tím související tvar spalovacího prostoru, výrazně vyšší kompresní poměr....takže to je dost jinej motor. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Agent	Pondělí, 11. března 2024 - 17:06:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11580 Registrován: 9-2002	Kdysi jsem vyslechl legendu, že ČSD dojebali snad VT06 a nahradily toho Maybacha českou 170. Němci na to přišli až při nějaký MVy/MH. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jeník_H..	Pondělí, 11. března 2024 - 18:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4584 Registrován: 3-2015	Brejličky v Nýrsku.
Agent	Úterý, 12. března 2024 - 22:11:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11583 Registrován: 9-2002	Omlouvám se za omyl v mym postu nr. 11579 - jsem trochu zahrabal v archivech a motor podobnej K6310DR dávali Amíci do lok. ALCO RSD-1. Jezdilo to i ve Svazu jako DA20 - tady se o tom v angličtině něco píše: https://en.m.wikipedia.org/wiki/ALCO_RSD-1 Zřejmě tady bych hledal vzor pro K6S310DR. I ten zvuk je nemálo podobnej: https://www.youtube.com/watch?v=pv_cGG56QA4 (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mark21	Středa, 13. března 2024 - 06:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 9-2010	Agent: "Zřejmě tady bych hledal vzor pro K6S310DR. I ten zvuk je nemálo podobnej: https://www.youtube.com/watch?v=pv_cGG56QA4 " Tato řada má ale dvanáctiválec, ovšem zvukově jsou podobné. Myslím, že právě kvůli této podobnosti zvuku s K6S310DR k nám hojně jezdí angličani.
Tomasdkv754	Středa, 13. března 2024 - 07:00:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 12-2010	754 022
Jeník_H..	Středa, 13. března 2024 - 11:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4586 Registrován: 3-2015	A blesková 022 dnes vyrazila do Rudy s prázdninovým Sp 1702, hned po tom co přivezla osobák z Domažlic, tak snad vše dopadne ok. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Agent	Středa, 13. března 2024 - 12:35:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11584 Registrován: 9-2002	Mark21: " Tato řada má ale dvanáctiválec, ovšem zvukově jsou podobné. Myslím, že právě kvůli této podobnosti zvuku s K6S310DR k nám hojně jezdí angličani." Už jsem u toho včera dost chrápal, ele eště zkusim něco dohledat. To ale až u PC. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Agent	Středa, 13. března 2024 - 14:16:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11586 Registrován: 9-2002	Jsem si ty diesely ALCO prošel znova... Ta mašina ALCO RSD-1 byla zjevně ve dvou verzích a onen šestihrnek je typ 539T. Dvánactihrnek je typ ALCO 244. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Agent	Středa, 13. března 2024 - 16:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11588 Registrován: 9-2002	Se hrabu v YT a jediný použitlný je asi toto: https://youtu.be/72dd6SMe08M?t=118 S trochou fantazie to zní jak 770/1... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Agent	Středa, 13. března 2024 - 16:55:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11589 Registrován: 9-2002	Možná mi teď někdo omlátí o hlavu argumentovat s videama z YT, ale já tady nikomu nedělám PR zdarma (ani GM/GE/ALCO ne.) - jen se snažim se něčeho dopátrat. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Agent	Středa, 13. března 2024 - 20:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11590 Registrován: 9-2002	Je tady eště Amerika RENFE 313 - taky Alco s dieselem ALCO 251 (zřejmě pokročilejší verze 539T) viz obr. tady: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/ce/Alco_53 9T_Locomotive_Prime_Movers.jpg/800px-Alco_539T_Locomotive_Prime_M overs.jpg je to řadovej šestihrnek - ono to bude podobný nebo totožný s lok. řady 644 JŽ (minimálně 25 ks) vyrobený ve frankistickym Špaňelsku (Franco lezl USA hodně do řitě a nejen jim) jako licence ALCO s dieselm ALCO vyrobený u MACOSA v Es (25 ks.) - viz (anglicky) zde: https://europeantraction.com/jz-class-644/ V souvislosti s tim se zmiňuje typ (?) motoru GM22U, ale to bude aai chyba - to buď neni řadovej šestihrnek, nebo se jedná o označení celý famílie dieselů. A vrtat dál už se v tom nechci. U RENFE to jezdilo jako řada 313 - 50 ks a u SŽD coby DA20 (LMSZ Charkov - ?) jako TE1 (asi 298 ks.) - viz (německy) zde: https://de.wikipedia.org/wiki/S%C5%BDD-Baureihe_%D0%A2%D0%AD1 Je s tim i další pakárna, protož se mi tam sere pořád JŽ 664, který s tim zjevně nemaji co dělat - ty maji 12 nebo 16hrnkovej motor od GE/GM. Správnej typ US Dieselu bude nakonec asi ALCO typ 251... a asi je to zřejmě to stejný nebo hodně podobný jako ALCO 539T. Jen mi v tom lítá, co je mašina a co je diesel - prase aby se v tom americkym značení a palcovejch mírách vyznalo. Bordel v tom maji. Ale i jinak si nemůžu pomoct - v dostupných videiích zní všechno vyjmenovaný skoro stejně jako Čmelák, Prsatá nebo Hektor... Náhoda to jistě neni a do jaký míry to opajcli soudruzi inženýři z ČKD - to už nechám spekulacím a jako námět pro investigaci historikům - už se v tom dál nechci šťourat - Hrabu se v tom v několika jazycích přes dvě hodiny a už toho mám dost. Mohl bych se v tom vrtat dál, ale už na to nemám. Chci pivo... Pozn: Veškerý data jsem posbíral na síti a za správnost neručim. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
753006	Středa, 13. března 2024 - 22:15:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4115 Registrován: 7-2004	Ač příznivec brejlovců, musím říci, že bohužel již jejich sláva je pryč. Dneska na trať v původním provedení patří tak v nostalgickém provozu. Krásně je to vidět v Děčíně na 743.2. Když pominu některé drobnosti, tak je to paráda. Jezdí denně a není o ní slyšet. Nakvrdlá se tam páka pod okno a jezdí to bez závad zatím. Mít tu místo 743 na osobáky brejlovce, tak nám to každou chvíli stojí.
Manemb	Čtvrtek, 14. března 2024 - 06:22:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21145 Registrován: 3-2005	753006
RadekŠ	Čtvrtek, 14. března 2024 - 08:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14310 Registrován: 4-2003	nemůžu pomoct - v dostupných videiích zní všechno vyjmenovaný skoro stejně jako Čmelák, Prsatá nebo Hektor... To přeci vyplývá ze samé fyzikální podstaty věci -že jsou řadový přímovstřikový dlouhodzdvihový čtyřdobý šestiválce běžící na malých otáčkách střední pístovou rychlostí a vysokým kompresním poměrem. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Agent	Čtvrtek, 14. března 2024 - 10:36:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11592 Registrován: 9-2002	To sice souhlas, ale např. zvuk 742 a Čmeláka se nedá srovnávat. Rytmus je sice více méně stejnej, ale ten zvuk ani náhodou. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.