Diskuse » Železnice » 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a 131 » Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 28. 3. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 28. 3. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1249 Registrován: 8-2006 |
Dj_cargo: " Aby se v Ostravě Cargo ještě vůbec někdy rozjelo." Co se v Ostravě děje? To je tam tak velký propad přeprav? Předpokládám, že útlum Liberty může hrát nějakou roli, ale určitě ne zas tak velkou?
Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských.
Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17231 Registrován: 11-2002 |
Martin_740_848: ono je na Liberty navázáno X dalších provozů, takže to ve výsledku může dát i pár desítek procent. Poslední dobou (nepočítám-li tranzit) to drží hlavně HMMC, Biocel a Třinec. A naštěstí i Vítkovice nějak ještě žijí.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 8-2014 |
Známý dělá v Biocelu a je doma. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3356 Registrován: 8-2008 |
122.005 Polepy 29.6.2011 Rn_45323
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1920 Registrován: 5-2002 |
Dnešní nákladní vlak z Berouna do Bíliny skrz hlavák:
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 6-2003 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4337 Registrován: 9-2013 |
Lovosice v pozdním odpoledni dne 29.1.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 1-2010 |
121.007 RMLines aktuálně někde u Týniště n.O směr Olomouc se solí. Odklon 47305 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 12-2021 |
Včera byla údajně definitivně odstavena 122.055, jelikož měla darovat ventilátorové ústrojí jiné 122. Kdyžtak někdo prosím potvrďte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4341 Registrován: 9-2013 |
6.9.2023 jsem ji potkal ještě v provozu, v říjnu už jen odstavenou v ústeckém depu: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4353 Registrován: 9-2013 |
Ústí nad Labem-u depa 1.2.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21132 Registrován: 3-2005 |
Skořápka A neměla už v září menší úraz ta 055?? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 12-2021 |
To nevím, to nepovím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 1-2021 |
To,že nejde stojí v depu, neznamená že jsou provozní. Dnes je provozních 8 ks 122 . |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4361 Registrován: 9-2013 |
123 020-0 a 123 015-0 Počerady 6.2.2024 |
Prcekzlipy
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4132 Registrován: 11-2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4374 Registrován: 9-2013 |
Prcekzlipy: Velmi povedený snímek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2030 Registrován: 3-2015 |
Věděl by někdo, které 122 zůstaly aktuálně provozní? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17313 Registrován: 11-2002 |
Určitě 122.053 (dnes zaznamenána na Nex s "rakvičkama" z Č. Těšína do Zábřehu, dále z hlavy snad 006, 028, další doplní... |
754061
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 7-2019 |
122007,013,016,021,025,027,028,029,032,035,051,053. 001 a 006 stojí na TM. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4377 Registrován: 9-2013 |
122 001 dnes hlášena kamarádem při vjezdu do lovosického jihu s nějakými kotli. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2017 |
nedělní (11.02.2024) Ostrava hl.n. s 122 053 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9114 Registrován: 5-2010 |
Jj 122 001 dnes vezla ložené bečky od ITLka z Děčína do Libně. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 6-2018 |
122.007 a 016 v sobotu stály v Přerově u rotundy spolu s 182.011 CTL. |
Vechtr
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 12-2015 |
Nedávno jsem se svezl na uhelné bobině a překvapilo mě, že i na čistou sérii dokázal sólo stroj na rovince zrychlovat. Při jízdě tedy bylo nutno jet chvíli výběhem, pak najíždět do stupňů a pak to zase po nějaké době shazovat. A otázka zní: stalo by se něco, kdybych tam trvale nechal odporový stupeň? Trakční proud je při plné rychlosti hodně pod 100 A, oteplení odporů je úměrné druhé mocnině proudu, takže odpory by o takovém proudu "ani nevěděly".
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11538 Registrován: 9-2002 |
Tak čistě teoreticky by to ta lok. měla snést bez potíží. V praxi je to ale k ničemu, protože Lv "neváží nic" a asi na jakymkoliv stupni by to pořád mohlo více či méně zrychlovat. Na sólo 141 tam můžeš z místa nasypat rovnou celu sérii a ta lok. vystřelí kupředu jak raketa bez zásahu nadproudu. Na 122/3 jsem to nezkoušel a 130 jsem v ruce nikdy neměl. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3739 Registrován: 2-2007 |
A otázka zní: stalo by se něco, kdybych tam trvale nechal odporový stupeň? Odpověděl bych takto: - co na to návod k příslušné řadě lokomotivy? - předpis V2 je v tomto ohledu jasný: pokud vozidlo nemá trvale zatížitelné odporové stupně, musí strojvedoucí co nejdřív přejít na některý z hospodárných stupňů.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 5-2022 |
Ještě bych dodal že dle interních předpisů mého zaměstnavatele se doporučuje (pokud je to možné) přejít na čisté (hospodárné) stupně i s lokomotivou která má trvale zatížitelné odpory (130,372...). Je to z důvodu šetření energie, nemaří se v odpornících v podobě tepla. Podle starých mazáku se jako Lv dá se 122/123 jezdit na prvních 5. odporových stupních jejichž odporové basy se nachází nejblíže k ventilátorům, těm to tedy teoreticky nevadí jelikož se uchladí, ale já osobně to takto neprovozuji. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9155 Registrován: 5-2010 |
Koukal jsem 121 004 JKS již po opravě v Přerově, najíždí další km v provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 8-2006 |
121.004 v Hranicích čeká na mezeru ve výluce s nákladem do Lysé nad Labem.
Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských.
Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4759 Registrován: 6-2007 |
Zatím to ovšem vypadá že bude jednodušší počkat až někdo vymysli teleport, nebo ty dlouhé kolejnice nařezat na kusy a odvézt kamionem po silnici. Rok 2024, podpora železniční nákladní dopravy a výsledkem je že vlak za půl dne ujede 50 km... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4429 Registrován: 9-2013 |
Církvice * Sebuzín * Prackovice nad Labem 9.3.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3611 Registrován: 12-2020 |
Vojtag: Rok 2024, podpora železniční nákladní dopravy a výsledkem je že vlak za půl dne ujede 50 km... Vy někde vidíte podporu železniční nákladní dopravy? To je jen čistá teorie... Realita je přesně opačná. |
Flexo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 7-2005 |
Vojtag: "Zatím to ovšem vypadá že bude jednodušší počkat až někdo vymysli teleport, nebo ty dlouhé kolejnice nařezat na kusy a odvézt kamionem po silnici. Rok 2024, podpora železniční nákladní dopravy a výsledkem je že vlak za půl dne ujede 50 km..." Jste z Polanky na Odrou vyjeli s náskokem 33 minut a do Lysé dojeli s náskokem 258 minut, to je o skoro 4,5 hodiny dřív než byl plánovaný příjezd dle trasy. Takže kde je problém? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4590 Registrován: 3-2015 |
Tady pár stejnosměrných z Berouna plus jedno Eso, už na mě mrkaly dopoledne na dálku z osobního z nástupiště a zůstaly i po mém návratu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 3-2023 |
pěkné foto, hrbatice a uhelky nějaký ten náklad za svůj život odvezly |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 4-2021 |
Dnes Lipník nad Bečvou |
Filípek
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 12-2013 |
Krásahlavně at jí to ještě dlooouho jezdí |
Pawlik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 12-2010 |
Myslel jsem si na tu 123 026, ale přijela jiná krasavice. (Příspěvek byl editován uživatelem Pawlik.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 9-2023 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4440 Registrován: 9-2013 |
123 001-0 Lovosice 21.3.2024 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 9-2023 |
|
M152.0
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2021 |
Očekávejte již brzy jednu 121 s novým lakem |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 11-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2017 |
Nevíte někdo prosím, do kdy budou ty 121 stát v Kutné Hoře? Děkuju |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3640 Registrován: 12-2020 |
Nevěděl by někdo prosím kdy byly ty 121 odprodány od Unida k Jumě? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 12-2021 |
J.M.: JUMĚ? Já myslel, že je má Strabag."Nevěděl by někdo prosím kdy byly ty 121 odprodány od Unida k Jumě?" |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 11-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 1-2017 |
Skořápka_0.6: Myslím, že je měl Strabag jen půjčené - jezdí na výkonech JUMA a z boku mají také CZ-JUMA. On Uher již nebude moci honit po všech čertech 141 018, která je opravená z peněz na historická vozidla, tak zřejmě náhrada. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 9-2009 |
Vojtas11: obě 121ky stojí stále v Hoře na stejném místě. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 10-2019 |
Albert74: Chtěl bych se zeptat (v Kutné hoře to znám jenom minimálně, tak odhaduji), stojí na jižním konci nádraží, směrem k areálu WynxPool ? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 9-2023 |
Ještě minulý týden stála ta dvojice 121 právě na severním zhlaví, tj. opačně směr Kolín. Kdysi tam na protější straně stála dvojice lokomotiv Regiojet od postrkové služby. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 10-2019 |
O._Svoboda: Díky. Zkusím se tam vypravit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 9-2009 |
Cobram: ano, stojí na odstavné koleji stejnosměrné části stanice, na kolínském zhlaví vedle bývalé cihelny. Fotit jdou jen po ránu, zbytek dne jsou ve stínu. |
Cobram
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1169 Registrován: 10-2019 |
Albert74: Díky. Tak si udělám raní výlet. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9242 Registrován: 5-2010 |
M152.0: No v Holešovicích jedna stojí, šacuju to na 121 068, jako zajímavý kabátek, ale ještě asi není úplně kompletní."Očekávejte již brzy jednu 121 s novým lakem " |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9243 Registrován: 5-2010 |
A již je v akci jede na ONJ pro vozy a pak "s vlakem do neznáma". |
Tajemný_em
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4707 Registrován: 5-2002 |
odkaz Snad to bude fungovat i nefejzbukářům. A pokud ne, představte si 121 namočenou do jasně červené barvy.
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17393 Registrován: 11-2002 |
Ještě na to napsat RM Lines a máme další "007"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3664 Registrován: 12-2020 |
To je velice pěkný nátěr |