Diskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 09. 5. 2024

Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 09. 5. 2024

dolů

autor	příspěvek
Honzík	Sobota, 30. března 2024 - 12:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 12-2003	a 9217 patra 4 Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
karlosz	Sobota, 30. března 2024 - 18:15:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2024	čau, netuší někdo co mohu zítra očekávat za vypravení na OS 9055? Díky.
Jirka	Neděle, 31. března 2024 - 08:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 5-2002	9055: 754.061 + Bdmteeo + Bdmteeo + nic + nic. Jirka.
Radek_Strnad	Neděle, 31. března 2024 - 20:42:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 2-2017	Na horním už se vše chystá na výluku. Ve stanicích už připravená hejna bagrů, buňky s ostrahou(či co to je),na vozech kolejová pole, v Sázavě jsem viděl pražce ypsilony..... Minulý týden probíhal prořez vegetace a pálení větví. Vypadá to, že jsou všichni napružení, tak hlavně, aby se to za ty dva měsíce stihlo.
S4991023	Pondělí, 01. dubna 2024 - 13:32:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5585 Registrován: 9-2003	Pokud nebude na horním z Čerčan nic jezdit, nevím, proč museli na přejezd plácnout stopky spolu s oznámením, že PZZ bude od 02.04. do 31.05. mimo provoz. NOBLE BRICKS
Bram	Pondělí, 01. dubna 2024 - 14:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15963 Registrován: 4-2003	S4991023:Pokud nebude na horním z Čerčan nic jezdit, nevím, proč museli na přejezd plácnout stopky spolu s oznámením, že PZZ bude od 02.04. do 31.05. mimo provoz. Zcela určitě tam budou jezdit různé pracovní stroje, tedy dvoucestné bagry, podbíječky, čistička štěrku a pak také pracovní vlaky se štěrkem. A nejspíš hned od zítřka dojde na trati i k rozvozu pražců, které jsou naloženy na vozech Res. Ty jsem předevčírem viděl v Samechově, ale hlavně v Čerčanech. A tyto vozy s pražci asi také bude tahat nějaká lokomotiva, takže železniční provoz i během výluky, která je už od zítřka, zanedbatelný rozhodně nebude .
Hajnej	Pondělí, 01. dubna 2024 - 15:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30581 Registrován: 5-2002	No a hlavně ty baucuky budou jezdit jindy, než je obvyklé... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Mladějov	Pondělí, 01. dubna 2024 - 20:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21947 Registrován: 3-2007	A kolik 810, případně přívěsů zůstane za výlukou a kolik bude turnusová potřeba víme?
Mladějov	Úterý, 02. dubna 2024 - 11:42:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21949 Registrován: 3-2007	Odpovím si sám - uż se to objevilo ve sledovačce. Na vïkendy je plánovaná ve VJŘ též nízkopodlaha (814?), zajímavé. Ta bude odkud - nebo jen mechanické opisování? Aby stála někde v Kácově po-pá se mi dost nezdá, tedy zajížděnî od kutnohorské lokàlky? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mihyl	Úterý, 02. dubna 2024 - 18:57:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2166 Registrován: 8-2008	Mladějov: Včera se na Sv11021 stěhovali nahoru 810.446 + 2x 010 + 810.621 Jsme jen lidi...
Tom_ze_Sázavy	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 16:39:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 7-2021	Konec jedné éry. Jeden ze Sázavských viaduktů už přestal existovat. Kamenný nad Růžovou ulicí samozřejmě zůstává.
Radek_Strnad	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 20:05:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 2-2017	Dneska jsem procházel úsek od Skalice do Samechova a zaujalo mě, že se vyměňují za nové všechny šrouby, matky a pružiny u upínadel kolejnic. Chci věřit, že je to kvůli tomu, že se "vytěžená" kolejová pole ještě někde použijí a tohle je příprava. Nechci věřit, že se to tam nechá a jen se vyčistí lože a podbije svršek.
Honzík	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 20:29:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 12-2003	tak ještě pár fotek bezmostí Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Honzík	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 20:33:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 12-2003	Radek_Strnad: "Dneska jsem procházel úsek od Skalice do Samechova a zaujalo mě, že se vyměňují za nové všechny šrouby, matky a pružiny u upínadel kolejnic. Chci věřit, že je to kvůli tomu, že se "vytěžená" kolejová pole ještě někde použijí a tohle je příprava. Nechci věřit, že se to tam nechá a jen se vyčistí lože a podbije svršek." a jednalo se o betonové pražce nebo dřevěné? Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Hajnej	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 22:45:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30612 Registrován: 5-2002	RS: zaujalo mě, že se vyměňují za nové všechny šrouby, matky a pružiny u upínadel kolejnic Pokud se jednalo o betonové pražce, pak se něco podobného dělo i na 231 relativně nedlouho před modernizací. Důvodem byla špatná držebnost (nebo jak to nazvat) upevňovadel při jinak ještě docela schopných pražcích. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Radek_Strnad	Čtvrtek, 04. dubna 2024 - 23:29:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 2-2017	Pražce jsou betonové. Ovšem tady už výluka probíhá. V rozsahu prací se píše o kompletní výměně svršku a sanaci spodku(vyčištění, úprava GPK, podbití). Jen na mnou zmiňovaném úseku jsou totálně vymlácené styky se sníženou niveletou, u louky za Skalicí je v oblouku několik let navařený kus kolejnice s hlavou sjetou na cca poloviční šíři než je standard. Dál k Samechovu jsou místa, kde silné kořeny obrovských smrků prorostly mezi pražce a někde je štěrkové lože zanesené splaveninami způsobené přívalovými dešti před tuším 20-ti lety. Přijde mi divné, proč by někdo měnil součásti u kolejí, které stejně přijdou vytrhat.
RadekŠ	Pátek, 05. dubna 2024 - 08:47:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14395 Registrován: 4-2003	procházel úsek od Skalice do Samechova a zaujalo mě Tak se neptejde zde u nás kováříčků, běžte ke kováři a přečtete si zadávací dokumentaci. "vytěžená" kolejová pole ještě někde použijí To přeci u lokálky nedává logiku. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Radek_Strnad	Pátek, 05. dubna 2024 - 09:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 2-2017	RadekŠ: Díky za osvětu. Předmět veřejné zakázky: Opravy svršku v TK, svařování, výměna kolejnic, úprava GPK. Vysvětlení zadávací dokumentace č.4: Úprava GPK se provádět nebude, kvůli nízkému nájezdu tkm. Vytěžená pole by se dala použít třeba na jiné lokálce, kde mají shnilé dřevěné pražce jako součást svršku "lehčí stavby". Použití, byť i výziskových polí s betonovými pražci pro vyšší nápravový tlak, by tam byl posun vpřed. No jo, myslel jsem, že budou brát nejfrekventovanější úsek trati víc "z gruntu".
RadekŠ	Pátek, 05. dubna 2024 - 09:48:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14396 Registrován: 4-2003	Stáhnete si tu dokumentaci tam si otevřete Technickou zprávu. A máte tam rozepsané přesně kde a co se bude dělat a s jakým materiálem. Pole by se dala použít třeba na jiné lokálce Vozit kolejová pole z jedné lokálky na druhou přeci nedává smysl. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Pátek, 05. dubna 2024 - 17:02:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30615 Registrován: 5-2002	RS: Trochu si zaspekuluju: jestli se bude svršek kompletně měnit, tak se ten starej bude kompletně odvážet - lze tedy předpokládat, že v podobě kolejovejch polí, a to možná i relativně daleko. A asi by nebyl úplně dobrej nápad, kdyby se z toho cestou měly trousit pražce, protože už za ty hmoždinky nedokážou viset na kolejnicích. Dost možná by ani nešly pořádně vytrhat, kór když je to prorostlý, jak píšeš. Tohle by nám nejspíš uměl vysvětlit Traťovák... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
K._A._F.	Pátek, 05. dubna 2024 - 18:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1022 Registrován: 5-2013	Hajnej Náplní je čištění kolejového lože, výměna kolejnic za nové a svaření, pražce se mají měnit jen v krátkých úsecích, tedy naprostá většina pražců zůstává. Jak psal RadekŠ, netřeba spekulovat, stačí otevřít technickou zprávu na portálu zadavatele...
Trumbera	Pátek, 05. dubna 2024 - 19:54:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 460 Registrován: 7-2010	Možná je trochu škoda, že zůstanou pražce s rozponovými podkladnicemi. To předpokládám vylučuje zavedení v130...
K._A._F.	Pátek, 05. dubna 2024 - 20:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 5-2013	Ano, vylučuje.
Radek_Strnad	Pátek, 05. dubna 2024 - 22:18:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 2-2017	Jo, jo, na zprávu jsem koukal. Je tam výměna pražců pouze v malém počtu. V SO 02 píšou o podbytí(to by se mohlo Hajnému líbit). Určitě to budou dělat podbýječkou. Dneska jsem koukal na ty kořeny a některé mají v průměru možná 10cm(jen to, co je vidět nahoře mezi pražci) a smrky možná 40m výšky. No nevím, jak stabilní ten strom bude, když přijde o polovinu kořenového systému, který ho pevně držel za železniční svršek.
Honzík	Sobota, 06. dubna 2024 - 03:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 12-2003	Radek Strnad: bude se to dělat jako nedávno úsek Sazava-Ledečko. Vyměněny budou veškeré dřevěné pražce za betonové. U starých betonových budou vyměněny upínadla, včetně pryžových desek. Ve skutečnosti to probíhá tak, že nejprve přijede podbijecka a vyzdvihne kolejová pole z kamenného lože a naruší svršek. Pak najedou dvoucestné bagry a začnou měnit pražce za betonové, které si předtím rozvezli podle celé trati. Je to hra šikovných rukou a ramene bagru. Doporučuji ke shlédnutí. Údajně jedna obsluha je schopna za den vyměnit až 240 pražců. Pak najede čistička a vyčistí svršek. Pak se to podbije, dosype, vymění kolejnicove pásy, posvařuje, přebrousí(pořadí činnosti je dle TP). Máte-li zájem, nějaké fotky jsou zde: odkaz Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Qěcy	Sobota, 06. dubna 2024 - 08:04:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8811 Registrován: 9-2005	K._A._F.: "Ano, vylučuje." Vyhovují dvouvrtulové pražce (VÚS 62 a podobné) s novými žebrovými podkladnicemi v130? ♥UA
S4991023	Sobota, 06. dubna 2024 - 17:24:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5586 Registrován: 9-2003	Bram, Hajnej: Ano, jezdí tam toho snad víc, než za normálního provozu. Tím spíše mi nedává smysl ty přejezdy vypnout. Dlouhé pracovní vlaky se plíží desítkou, nepříčetně houkají, kočky se plaší... NOBLE BRICKS
Honzík	Sobota, 06. dubna 2024 - 19:45:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 12-2003	S4991023: "kočky se plaší..." a zrovna teď když hnízdí a mají koťata Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Radek_Strnad	Sobota, 06. dubna 2024 - 20:02:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 2-2017	Honzík: "S4991023: "kočky se plaší..."a zrovna teď když hnízdí a mají koťata" A mně hlukem a otřesy plaší kapry, takže tam chodím jenom krmit, skoro nic nechytím a jeden trofejní kapr mně takhle vychází na 1.259,50 Kč(krmivo, přísady, amortizace náčiní, benzín) . A to je nevraždím a nejím. (Příspěvek byl editován uživatelem Radek_Strnad.)
Asdf	Sobota, 06. dubna 2024 - 22:01:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11012 Registrován: 5-2007	V priecestiach malo nastať nejaké hrabanie, kvôli prácam na zvršku sú odmontované čidlá počítačov náprav, takisto v SZZ v Sázavě sa bude hrabať, mali by sa uväzovať ďalšie PZZ, aktuálne je tam všetko vypnuté a myslím, že tam nie je ani výpravca. Tak neviem kto, čo a ako by riadil jazdu dielov cez priecestia.
Hajnej	Neděle, 07. dubna 2024 - 00:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30618 Registrován: 5-2002	RS: píšou o podbytí(to by se mohlo Hajnému líbit) No jasně, podbytí je nabytí v míře menší, než je žádoucí - to je speciální terminus technicus pro to, že nové pražce nebudou všude. Určitě to budou dělat podbýječkou Nikoliv, podbývačkou přece... S499: Tím spíše mi nedává smysl ty přejezdy vypnout. Vidím to podobně jako Asdf - ledacos bude poodpojované a raději neuvažuju, že někdo něco překopne. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Bram	Neděle, 07. dubna 2024 - 07:58:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15980 Registrován: 4-2003	Odpolední Dobříš:
Bram	Neděle, 07. dubna 2024 - 08:32:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15981 Registrován: 4-2003	A tady něco včerejší dopolední stavební aktivity v okolí Kačerova a Krče: (Příspěvek byl editován uživatelem Bram .)
George	Neděle, 07. dubna 2024 - 10:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2011 Registrován: 5-2002	Bram: přijde mi ta PHS poněkud zbytečná. Na jedné straně svah na druhé jižní spojka.... Ale nevím, školy nemám..
Qěcy	Neděle, 07. dubna 2024 - 18:20:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8812 Registrován: 9-2005	PHS u trati 4 m nad dálnicí zbytečná asi nebude. Ta JS by dle dnešních norem měla mít PHS ještě vyšší a skoro všude. A obecně jakmile máte dopravní koryto na dně údolí široké třeba 60 m, tak se v údolí odhlučnit protihlukovými stěnami nedá. V kaňonu jsou pak PHS k ničemu. Aneb prohlédněte si obrázky, jak se hluk šíří. Nejlepší je ten hluk vůbec nevytvářet. Například nedělat kostkovanou silnici tam, kde jezdí stovky aut denně. Ani zálivech busů. Odhlučnit busy, třeba takové běžné SOR v Praze, to je děs. Dále například hrubost povrchu vozovky má velký vliv. Zubatost pneumatik, zejména pak u rychlostí nad 60 km/h. U vlaků jsou zase jiné zdroje, ale i mne docela překvapilo, že u rychlostí do cca 120 převládá hluk z pojezdu u starých lokomotiv z trakčních motorů. Ešusy mají tu hovadskou klimatizaci na střeše, že jiní výrobci ji mají také na střeše, ale skoro neslyšitelnou, to asi dopravce, samosprávy a škodovku moc netrápí. U VRT už je to jiné a to hůř odstranitelné, páč tam největší hluk bývá aerodynamický. ♥UA
Bram	Pondělí, 08. dubna 2024 - 07:18:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15983 Registrován: 4-2003	S4991023:Ano, jezdí tam toho snad víc, než za normálního provozu. Tím spíše mi nedává smysl ty přejezdy vypnout. Dlouhé pracovní vlaky se plíží desítkou, nepříčetně houkají, kočky se plaší... A teď si představ, že se jeden dvoucestný bagr bude nacházet z pracovních důvodů (bude třeba měnit pražce) dvě hodiny v přibližovacím úseku přejezdu a přejezd ty dvě hodiny bude ve výstraze. To by bylo řevu .
Asdf	Pondělí, 08. dubna 2024 - 10:16:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11018 Registrován: 5-2007	Bram: Tak jak by k tomu miestni pristúpili jak jeden starší pán, čo keď sa v Sázavě robila stanica, som na priecestí jak sa ide od mostu k stanici zastal na stopke, rozhliadol sa, zbadal rozbiehajúci sa dvojcestný bager, začal čakať, on na mňa gestikulovať nech idem,... "Pane jeďte, tady teď žádné vlaky stejně nejezdí" "Vlaky možno, MHSou do hlavy to bolí úplne rovnako" A ukázal som rukou doľava, odkiaľ sa za chvíľu vyvalil bagrík aj s vozíkom plným štrku. Dedo si skoro oči vyočil, keď to videl.
S4991023	Pondělí, 08. dubna 2024 - 17:19:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5587 Registrován: 9-2003	Asdf: Z podobného ranku ako ten dôchodca bola asi jedna moja kamarátka, ktorá bývala v Trebaticiach. To bolo niekedy tesne po rozdelení, keď prišla s očami navrchu hlavy, vraj "Predstav si, skoro ma tam zabil vlak. Však tam nič nejazdí!" Vtedy si tam vtedy ešte unitárne ŽSR vozili do Vrbového nejaké vozy s prepadnutými revíziami na odstavenie. NOBLE BRICKS
K._A._F.	Úterý, 09. dubna 2024 - 09:28:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 5-2013	Qěcy: "Vyhovují dvouvrtulové pražce (VÚS 62 a podobné) s novými žebrovými podkladnicemi v130?" Ne, pražce SB3, SB4, VUS62 atd. se dvěma vrtulemi v každé podkladnici ŽT také jen V₁₀₀. Řekl bych, že i jako nové se dávaly spíš do přímých úseků.
Honzík	Sobota, 13. dubna 2024 - 06:13:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 12-2003	nový most založen Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Jurek_fm	Sobota, 20. dubna 2024 - 10:31:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3815 Registrován: 8-2009	Copak dnes liška s hektorem pohledávaly ve Vlašimi? To byla nějaká oficiální prezentace nebo souhra náhod a okolností? Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Ghost	Sobota, 20. dubna 2024 - 10:34:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2752 Registrován: 1-2011	https://pid.cz/regionalni-den-pid-v-benesove/
Jurek_fm	Sobota, 20. dubna 2024 - 11:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3816 Registrován: 8-2009	Ghost: Díky Počasí sice na ale pobíhalo tam dost lidí s kanónama tak se třeba objeví i nějaké foto Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Luboš_3.21	Pondělí, 22. dubna 2024 - 19:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4719 Registrován: 4-2014	https://www.rajce.idnes.cz/matyfou/album/zst-dobris-22-09-2023 Odkaz na fotky, jak na nádraží v Dobříši lehlo dřevěné skladiště popelem.
Přelepkář	Čtvrtek, 25. dubna 2024 - 14:58:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 12-2019	Od 11. května opět budou o sobotách a nedělích jezdit vlaky mezi Vlašimí a Trhovým Stěpánovem. Změnové listy do KJŘ (včetně dalších změn) naleznete na http://prelepky.wz.cz
Jirka	Středa, 01. května 2024 - 08:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 5-2002	Na Dobříš jede KŽC se 749.006 + 3x Bix. Jirka.
Mouka	Čtvrtek, 02. května 2024 - 14:47:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9758 Registrován: 1-2007	19006 obracel dnes s 2minutovým obratem a střídáním čety na 19007 mimořádně, nebo to tak bude celý květen?
Bram	Neděle, 05. května 2024 - 09:06:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16071 Registrován: 4-2003	Den PID v Dobříši:
Mladějov	Neděle, 05. května 2024 - 15:17:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22040 Registrován: 3-2007	Neujelo nic?
Bram	Neděle, 05. května 2024 - 17:12:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16072 Registrován: 4-2003	Mladejov:Neujelo nic? Proc myslis, ze jsem si mravence schoval za vykolejku?!? Ale kdyby mravenec i tak ujel, tak by dojel do Stare Huti, tam by chvili jezdil sem a tam a pak by se zastavil nekde u puvodniho nastupiste starohutske zastavky. Neudelal by tedy takovou paradu, jaka se ted povedla mezi Cisovicemi a Mechenicemi .
Mladějov	Neděle, 05. května 2024 - 17:13:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22044 Registrován: 3-2007	>jsem si mravence schoval za vykolejku Železniční argot je vážně půvabná věc
Honzík	Neděle, 05. května 2024 - 22:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 12-2003	Tak viadukt v Sázavě už roste Podle všeho most bude postaven v roce 2022 Gatto nero NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ! Na ČD pracují dva druhy lidí. Jedni chodí do práce a druzí chodí pracovat. Bohužel, těch prvních je víc. www.pendolino.cz
Hajnej	Pondělí, 06. května 2024 - 11:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30765 Registrován: 5-2002	ML: Železniční argot je vážně půvabná věc Jojo, čmelák s prsama neviděl trpaslíka a říznul angličana... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Tom_ze_Sázavy	Pondělí, 06. května 2024 - 15:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 7-2021	V Čerčanech stojí jeden z retro kočárů, co jezdil na Bechyňce. Počítá se po výluce s jeho nasazením ještě na Pacifik? Měl jsem totiž za to, že nebyl na kola.
Tom_ze_Sázavy	Úterý, 07. května 2024 - 13:15:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 7-2021	Jedna novinka v Sázavě
Mladějov	Úterý, 07. května 2024 - 14:06:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22057 Registrován: 3-2007	A my jsme tady jasnovidci nebo vám ani nestojíme za to, abyste napsal, kde to přesně je, co to je anebo bude? Tipuju totéž, co tady pečlivě a pravidelně uveřejňuje i s popisky Honzík (a tedy ani nekouknete na to, co psal někdo jiný)? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Bram	Úterý, 07. května 2024 - 14:23:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16082 Registrován: 4-2003	Mladějov:A my jsme tady jasnovidci nebo vám ani nestojíme za to, abyste napsal, kde to přesně je, co to je anebo bude? Uklidni se, vždyť se o mostu u sázavské zastávky debatuje skoro neustále. Jedná se o již usazený most na patky zde (na odkaze ještě v původním stavu): https://mapy.cz/s/cajosecoho
honzaklonfar	Středa, 08. května 2024 - 18:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7388 Registrován: 6-2016	https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/53413/ Mám to chápat tak, že se budou odstraňovat zbytky Regíny u Spáleného mlýna?
honzaklonfar	Středa, 08. května 2024 - 19:20:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7389 Registrován: 6-2016	Tak jsem to teď dočetl až do konce "Nepředpokládaná výluka na trati - odstraňování následků předchozí mimořádnosti."
1510015	Čtvrtek, 09. května 2024 - 08:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5497 Registrován: 1-2010	Tom_ze_Sázavy Všechny vozy z Bechyňky jsou BDtax⁷⁸², což znamená rozšířený představek pro přepravu kol. Pro představu foto (vozu z této řady, není to ten konkrétní z Bechyňky - ty mají např. jiná okna). "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD