Archiv diskuse Nehody do 09. 6. 2024

Desiro:
"Pořád ještě opakují tu nepravdivou informaci, že Pardubice před rekonstrukcí kodovaly?"

Klasik:
"Spelcr: VNPN v hlavních kolejích Pardubic není."

Klasik:
" Agent: V Pardubicích i jinde je VNPN jen v místech (u návěstidel), kde jsou čidla počítače náprav."

Hajnej:
"Agent(11817): meleš nesmysly."

SaulGoodman:
"Paul2no: Kdoví, já jen sdílím, co řekl Jančura.

Osobně - ale jsem naprostý laik - se domnívám, že stažení by bylo na místě, pokud by ty vozy nějak vyčnívaly svou neodolností. Nicméně vzhledem k tomu, že na kolejích stále běžně jezdí jiné mnoho desítek let staré vozy, jednotky a lokomotivy, o jejichž bezpečnostních kvalitách lze mít asi také pochyby, tak mi to přijde trochu alibistické. Nicméně posoudit by to měl někdo povolanější."

Klasik:
"Petr_Šimral: Kolejový obvod tam hranici má, ale jeho obsazení nic neříká, ze které strany se do něj najelo, zvlášť u rozvětveného KO. Proto se pro VNPN používají směrové výstupy počítačů náprav.
Agent: V Pardubicích i jinde je VNPN jen v místech (u návěstidel), kde jsou čidla počítače náprav."

Klasik:
"Qěcy: Koukám, že už to tu Hajnej všechno psal:
Kolejové obvody jsou jen v 1. a 2. koleji a původně měly být kódovány skrz. Ve všech ostatních kolejích jsou PN a podle použitého symbolu to vypadá, že i s funkcí VNPN. Změnou č. 03 z 2. února 2023 byl upraven rozsah kódování VZ, a to tak, že bylo zrušeno od vjezdu k poslední výhybce. Kolejové obvody už ale zůstaly, tudíž v 1. a 2. koleji není VNPN... S ohledem na datum aktivace SZZ v Pardubicích mám tudíž za to, že kódování už obnoveno nebylo. "

Sonic:
"Agent: Bohužel ano. Funguje to tak, jak píše Trumbera - lze to ověrit i v libovolné knížce s elektrickým zapojením reléových stavědel.
Možná si to nějak pletete s tím, že původně měla reléová stavědla zabudované prokluzy, ale na přelomu 80. a 90. let se to rušilo. Zůstalo to v jednotkách RZZ, např. Praha-Krč - ale drtivá většina to měla “odpojené”, nebo s tím už rovnou nebyla projektována. Nicméně ani ty prokluzy neposkytovaly funkcionalitu tak, jak to popisujete. (Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.)"

Qěcy:
"A jaký názor na to máte, dámy a páni?"

Haan:
"Názor báby z lampárny je, že v podobných případech "dočasného provizoria na koridorech" (chybí kód na NO), by se měl dovolit pohyb stojících vlaků s přepravou cestujících jiným způsobem, než návěstí hlavního návěstidla (=symbol výpravky v TJŘ). Vím, že mě za to výpravčí i fírové umlátí do bezvědomí, ale aspoň jakás-takás pojistka by to přece jen byla. A ne že pohyb necháme jen na dvou očích jednoho "neomylného" človíčka "

Agent:
" ... pokud někdo fikne stůj směrem do postavený cesty z jiný koleje, tak odpadne relé jejího volnoznaku."

Agent:
" že KO z toho vyleze hůř."

Vemm:
"Agent:
" že KO z toho vyleze hůř."
No, že tam fakt nějaký proudy tečou, o tom občas svědčí blesky mezi koly a kolejnicemi na izoláku, když opouští jeden KO a najede na další KO."

Sonic:
"Vemm: Ale to typicky není způsobeno proudem KO, ale trakčním proudem."