Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 6. 2024

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 12. 6. 2024

autor	příspěvek
Asdf	Pátek, 07. června 2024 - 14:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11086 Registrován: 5-2007	Petr_hradecký: Skúste si pripustiť, že skončená výluka sa nemusí automaticky rovnať aj skončeniu NAD za kmeňové vlaky. Niečo ako na jar vo Vlkove sa zahájená NAD nerovnala zahájeniu výluky, pretože na ňu bol zákaz od ÚHOSu.
Petr_hradecký	Pátek, 07. června 2024 - 15:59:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5790 Registrován: 4-2015	@Asdf: ale jo, bez problémů. Psal jsem to na základě vlastního pozorování provozu na HK hlavní a stránky ČD mimo. Chápu, že NAD je objednana od - do a nikdo nemůže přece ani tušit, že vlak RJ projede Stůj a vjede do postavené cesty Nexu... Na K-Reportu od 2012.
mot	Pátek, 07. června 2024 - 19:37:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4917 Registrován: 7-2017	Pardubice pravděpodobně plně průjezdné.
Petr165	Pátek, 07. června 2024 - 20:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 7-2009	Už téměř 4 hodiny...
Petr_hradecký	Pátek, 07. června 2024 - 20:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5791 Registrován: 4-2015	Potvrdily i zprávy na TV Noha...😉 171 Karlštejn - Beroun provoz zastaven. Požár v blízkosti trati, zásah HZS. Pravděpodobné obnovení 22:00. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
Sonic	Pátek, 07. června 2024 - 20:18:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 11-2006	Stojime s R 777 na Prahu v Berouně, prý pád stromu a od toho požár meze, probíhá hašení. A tedy vypnuté TV.
Petr_hradecký	Pátek, 07. června 2024 - 20:25:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5792 Registrován: 4-2015	@Sonic: a asi chvíli stát budete. Zatím bez opatření, plán obnovení 22:00, viz vejš ☝. Hmmm... 🙄 Regiojet vyrazuje rakouská lehátka Bcmz (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.) Na K-Reportu od 2012.
mot	Pátek, 07. června 2024 - 20:41:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4919 Registrován: 7-2017	Petr165 Pátek, 07. června 2024 - 20:00:37 Už téměř 4 hodiny... A že to sem nikdo nenapsal...
Sonic	Pátek, 07. června 2024 - 20:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 11-2006	Beroun se už rozjíždí. Už odjel EC 361, a teď odjíždíme my.
Sonic	Pátek, 07. června 2024 - 20:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 11-2006	Což je mimochodem docela podlé, protože nám čekajícím v Plzni na přes 40 minut zpožděný EC 361 bylo personálem ČD doporučeno jet R 777 bez zpoždění, že bude v Praze dřív - tak si človek za 35 Kč koupí novou místenku, a oni ho teď pustí před nás. A to nepočítám, že už tím EC 361 jsme meli jet jen jako náhradu za IC 563, který ujel v Chebu nečekajíc na zpožděný Os 7002 od Varů.
Petr_hradecký	Pátek, 07. června 2024 - 21:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5793 Registrován: 4-2015	Nejdřív mezinárodní EC, potom vnitrostátní R, potom zbytek. Alespoň to tak bývá, odborníci by případně doplnili... Na K-Reportu od 2012.
Mladějov	Pátek, 07. června 2024 - 22:58:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22213 Registrován: 3-2007	Podlé? No oni holt neměli v Plzni věšteckou kouli, aby tušili, že někde padne strom.. Opět mně to utvrzuje, že je lepší cestujícím snad raději nic neradit. Jinak jsem během výluk pro zastavování Ex v Berouně, bez vazeb na jiné vlaky.
Semolina	Sobota, 08. června 2024 - 06:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10459 Registrován: 2-2006	Trať 092 \| Kralupy n. Vltavou - Neratovice (PID S43) V úseku: Chvatěruby – Úžice 07. června 2024 22:45 08. června 2024 07:00 Středočeský kraj Porucha trakčního vedení Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Zavedena náhradní autobusová doprava. Poznámka Porucha trakčního vedení ve stanici Chvatěruby.
Petr165	Sobota, 08. června 2024 - 09:26:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 7-2009	mot Já to sem pro informaci napsal bezprostředně po návratu z denní směny, v práci byly poněkud jiné starosti. Takže se ulevilo uzlu Choceň, Brandýsu i Ústí, kde čekající nákladní vlaky (díky zacpané odklonové trase Choceň - Týniště - HK) obsadily všechny použitelné koleje.
mot	Sobota, 08. června 2024 - 10:02:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4920 Registrován: 7-2017	Petr165: ono je tady "informátorů" víc a k takto důležité věci najednou nikdo nic
Petr_hradecký	Sobota, 08. června 2024 - 10:07:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5794 Registrován: 4-2015	On ne každý je (chce/může být) "furt online'... 🤷‍♂️ Na K-Reportu od 2012.
Semolina	Sobota, 08. června 2024 - 22:56:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10461 Registrován: 2-2006	Trať 178 \| Cheb - Plzeň hl.n. V úseku: Pavlovice – Ošelín 08. června 2024 19:36 09. června 2024 06:00 Plzeňský kraj Překážka na trati Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz je zastaven. Vlak SC 504 bude v úseku Stříbro až Planá u Mariánských Lázní nahrazen autobusem. Vlak IC 567 bude v úseku Planá u Mariánských Lázní - Stříbro nahrazen autobusem. Vlak IC 554 bude v úseku Plzeň hl.n. - Cheb nahrazen autobusem. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz je zastaven. Poznámka Popadané stromy na koleji po bouřce. Správa železnic pracuje na odstranění stromů z tratě a na opravě trakčního vedení.
mirek55	Neděle, 09. června 2024 - 09:50:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4592 Registrován: 7-2017	Trať 178 Pavlovice – Ošelín Omezení prodlouženo do 9.6.2024 10:00 Vlaky Pavlovice – Ošelín pomalou jezdí. Akuálně: IC 566 Západní expres, Ošelín 09:09(08:41)+28/09:12(08:41)+31, Pavlovice 09:19(08:46)+33 IC 557 Západní expres, Pavlovice 09:12(09:11)/09:20(09:11)+9, Ošelín 09:27(09:16)+11 Pardubice centrum – Pardubice hlavní nádraží Pokračování odklízecích a opravných prací po mimořádné události v okolí zastávky Pardubice-centrum. 09. června 2024 00:01 - 10. června 2024 23:59 1) OPATŘENÍ PRO VLAKY LINKY JAROMĚŘ - HRADEC KRÁLOVÉ - PARDUBICE centrum (trať 031) Vlaky linky Jaroměř / Hradec Králové - Pardubice centrum do 10. června ukončí a začnou svou jízdu ve stanici Pardubice hl.n. 2) OPATŘENÍ PRO VLAKY LINKY JAROMĚŘ - HRADEC KRÁLOVÉ - PARDUBICE (trať 238)??? Tento text uvedený na stránkách ČD si dovolím upravit: 2) Vlaky linky Havlíčkův Brod / Skuteč - Pardubice centrum dne 10. ukončí a začnou svou jízdu ve stanici Pardubice hl.n. Provoz vlaků do/ze zastávky Pardubice centrum bude obnoven od 11. června 2024.
Drak_ze_skalky	Neděle, 09. června 2024 - 11:18:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9424 Registrován: 5-2010	Kostomlaty-Lysá provoz zastaven, ovečky Shaun v kolejišti...cca do 12.00.
Drak_ze_skalky	Neděle, 09. června 2024 - 11:28:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9425 Registrován: 5-2010	Dnes Malešice-Libeň od 8-16 hodin se nejezdí, takže ML točí v Libni a jsou odklony např.Metrans přes hlavní nádraží.
Ghost2	Neděle, 09. června 2024 - 17:02:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 5-2019	Aktuálně v Milovicích projel elefant zarážedlo a je venku z kolejí. Bez zranění.
Standal	Neděle, 09. června 2024 - 17:22:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 6-2008	Aktuálně k Milovicím. Zdroj: Datel
Petr_hradecký	Neděle, 09. června 2024 - 19:21:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5795 Registrován: 4-2015	Trať 232 \| Praha hl.n. - Milovice (PID S2, S9, S22) V úseku: Praha Masarykovo nádraží – Milovice 9. června 2024 16:30 9. června 2024 20:30 Obecné opatření v regionální dopravě Provoz v úseku Lysá nad Labem - Milovice je přerušen. V úseku Lysá nad Labem - Milovice a zpět je v omezeném rozsahu zavedena kyvadlová náhradní autobusová doprava bez přímé návaznosti na vlaky. Odřeknutí vlaků v úseku Milovice – Praha Masarykovo nádraží: Os 9428 Odřeknutí vlaků v úseku Lysá nad Labem – Milovice: k 19:15 celkem 6 vlaků Os Odřeknutí vlaků v úseku Milovice – Lysá nad Labem: k 19:15 celkem 6 vlaků Os Dopravní závada u vlaku Os 25635 ve stanici Milovice, projetí zarážedla a následné vykolejeni. Na K-Reportu od 2012.
Semolina	Pondělí, 10. června 2024 - 05:52:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10463 Registrován: 2-2006	Trať 171 \| Beroun - Praha hl.n. (PID S7) V úseku: Praha hlavní nádraží – Praha-Radotín 10. června 2024 04:10 10. června 2024 07:00 Hlavní město Praha Porucha zabezpečovacího zařízení Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. V úseku Praha-Radotín - Praha-Smíchov a na lince B v úseku Praha-Smíchov - Florenc a lince C Florenc - Praha hl.n. budou uznávaný v MHD jízdní doklady ČD V úseku Praha-Radotín - Praha-Smíchov bude zavedena náhradní autobusová doprava. Poznámka Krádež kabelů zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha-Smíchov.
Semolina	Pondělí, 10. června 2024 - 05:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10464 Registrován: 2-2006	Trať 173 \| Beroun - Praha-Smíchov (PID S6) V úseku: Praha-Řeporyje – Praha-Smíchov 10. června 2024 04:42 10. června 2024 06:42 Hlavní město Praha Porucha zabezpečovacího zařízení Obecné opatření v regionální dopravě Provoz zastaven. Poznámka Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha Smíchov.
mirek55	Pondělí, 10. června 2024 - 08:20:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4593 Registrován: 7-2017	Trať 221 05:58 Střet vlaku R 734 s osobou ve stanici Praha-Uhříněves. Provoz zastaven. Probíhá zásah složek integrovaného záchranného systému a vyšetřování mimořádné události. Náhradní autobusová doprava zavedena v úseku Říčany - Praha Hostivař a zpět. Vlak IC 544 dnes nejede v úseku Říčany - Praha hl. n.; cestující využijí NAD, která se postupně zavádí. Vlak EC 331 dnes nejede v úseku Praha hl. n. - Říčany; cestující z Prahy využijí následných spojení. Vlak R 732 dnes nejede v úseku Benešov u Prahy - Praha hl. n.; cestující využijí následných Os vlaků a poté NAD. Vlak R 705 dnes nejede v úseku Praha hl. n. - Benešov u Prahy, cestující z Prahy využijí následných spojení. V 7:13 hod je mezi stanicemi Praha-Uhříněves a Praha-Hostivař obnovena jízda vlaků po jedné traťové koleji ze dvou. Zpoždění vlaků 5–15 minut. Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Paul2no	Pondělí, 10. června 2024 - 09:38:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3202 Registrován: 11-2009	Jedu aktuálně EC 273 (odklon via Holíč) a jsem docela rozčarován z toho, že jak v Břeclavi tak v Hodoníně objíždí naše lokomotiva. Myslel jsem, že tyhle přetahy Břeclav - Hodonín jsou řešené nějakým plecháčem. Zbytečné zdržení o dalších 15 minut. Už aby byly ComfortJety, kde si strojvedoucí akorát přejde na druhou stranu.
Mouka	Pondělí, 10. června 2024 - 10:04:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9788 Registrován: 1-2007	Myslel jsem, že tyhle přetahy Břeclav - Hodonín jsou řešené nějakým plecháčem. Ono jich už v Brně moc není, poslali se do jiných dep, nebo do Carga. A fírů asi taky nebude nadbytek. Si tak říkám, kdyby se těch 17 km sunulo rychlostí 30 km/h, tak by to vyšlo časově téměř nastejno jako 2x objíždět.
mot	Pondělí, 10. června 2024 - 10:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4926 Registrován: 7-2017	...akorát přejde na druhou stranu. On než to fíra povypíná, přeskotačí a pozapíná... Jo, a taky to může vzít sprintem. (Příspěvek byl editován uživatelem mot.)
lipo842	Pondělí, 10. června 2024 - 10:31:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 9-2019	Moravskoslezský push-pull je možné otočit za 5 minut, aniž by strojvedoucí běhal nebo dělal jiné opičárny. Comfortjet bude o něco delší, ale stále to vyjde mnohem rychleji, než objíždění.
mot	Pondělí, 10. června 2024 - 11:40:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4927 Registrován: 7-2017	Honem, honem...a pak Pardubice.
lipo842	Pondělí, 10. června 2024 - 11:48:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 9-2019	Chyby způsobené z "Honem honem" hrozí právě spíše při objíždění, než při daleko prostějším obratu vratné soupravy...
Petr_hradecký	Pondělí, 10. června 2024 - 14:17:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5796 Registrován: 4-2015	036 padlý strom u Vesce, provoz směr Polsko je přerušen. Liberec - Vesec u Liberce NAD bez vazby na vlakové spoje. 290 Olomouc hl.n. - Šternberk provoz omezen, porucha zabezpečovacího zařízení. Na K-Reportu od 2012.
Petr165	Pondělí, 10. června 2024 - 14:41:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2229 Registrován: 7-2009	mot Honem, honem...a pak Pardubice. Jakou má legendární výrok ve stylu "Všeliké (lidské) kvaltování toliko pro hovado dobré jest" příčinnou souvislost s nedávnou bouračkou v Pardubicích? Střídal se snad mimořádně v Pardubicích během 3 minut fíra na vlaku 1021, případně v silné časové nouzi v Kostěnicích cargonaut na NEx-áku a nebylo přitom oběma dotyčným cosi zásadního řečeno?
mirek55	Pondělí, 10. června 2024 - 18:43:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4594 Registrován: 7-2017	030 Semily - Železný Brod Nehoda silničního vozidla. Provoz zastaven, předpokládaný konec omezení 10.6.2024 19:00 Os 5419 Železný Brod 17:48 - Semily 17:55 projel bez problémů. Os 5422 Semily 17:57 - Železný Brod 18:04 projel bez problémů. Snad to bude pro R 1072 ze Semil 18:52 a R 1075 z Železného Brodu 18:57 již průjezdné. Předpokládaný konec omezení prodloužen do 20:30 V Semilech již stojí R 1072, do Brodu se blíží R 1075 Stránky dopravce zatím mlčí. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
mirek55	Pondělí, 10. června 2024 - 21:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4595 Registrován: 7-2017	030 Semily - Železný Brod R 1072 odjel ze Semil -> Železný Brod v 19:10 s +21. R 1075 z Brodu 19:17 se zpožděním 20 min. Stará Paka odjezd 19:42 +11, Dvůr Králové n.L. odjezd 20:09 +6, Jaroměř 20:22 +3, Hradec Králové odjezd 20:38 +1.
Houmr	Úterý, 11. června 2024 - 06:51:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2750 Registrován: 9-2005	Jakou má legendární výrok ve stylu "Všeliké (lidské) kvaltování toliko pro hovado dobré jest" příčinnou souvislost s nedávnou bouračkou v Pardubicích? Autor výroku měl spíše místo Pardubic napsat Bohumín... V Pardubicích to bylo spíše o nedodržení nepsaného pravidla "Regiojet má vždy na volno i kdyby měli všichni ostantní stát". Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Livingproof	Úterý, 11. června 2024 - 06:59:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3115 Registrován: 5-2006	R673 zastaven v Roztokách u Prahy a zpožděn o 3 minuty, aby prázdný Os 28108 mohl křížem projet k 1.nastupisti (není to poprvé ). Na to, zda se jedná o optimální řízení provozu a nemohl ten Os buď počkat nebo jet k nástupišti třetímu, se zeptám oficiální cestou.... Modelové kolejiště Kralupy
Výpravčíxy	Úterý, 11. června 2024 - 07:43:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5240 Registrován: 11-2008	Livingproof: "R673 zastaven v Roztokách u Prahy a zpožděn o 3 minuty, aby prázdný Os 28108 mohl křížem projet k 1.nastupisti (není to poprvé ). Na to, zda se jedná o optimální řízení provozu a nemohl ten Os buď počkat nebo jet k nástupišti třetímu, se zeptám oficiální cestou...." A o co vám jde ? Do Prahy ten R 673 přijel zpožděný o ty 3 minuty, nebo včas ?
Dusanh	Úterý, 11. června 2024 - 08:10:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3042 Registrován: 3-2004	Kdo zaplatí elektřinu za rozjezd toho rychlíku? Zanedlouho bude všude elektroměr, tak aby to pak třeba nešlo za #mynic
Výpravčíxy	Úterý, 11. června 2024 - 08:41:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5241 Registrován: 11-2008	Dusanh: "Kdo zaplatí elektřinu za rozjezd toho rychlíku? Zanedlouho bude všude elektroměr, tak aby to pak třeba nešlo za #mynic" Zase jeden, co si to představuje jako Hurvínek válku. Teorie a praxe je velký rozdíl. Hezky se to sice namaluje, ale skutečnost je často velice jiná. Názorný příklad je výlukový GVD. Stačí jeden rychlík z deseti, aby měl 5 minut zpoždění a výlukový GVD můžete hodit do koše.
mirek55	Úterý, 11. června 2024 - 09:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4596 Registrován: 7-2017	Trať 083 Děčín hlavní nádraží – Děčín-Prostřední Žleb 08:10 Porucha trakčního vedení ve stanici Děčín hl.n. Provoz vlaků dálkové dopravy (směr Německo) přerušen do doby zjištění stavu infrastruktury. Ostatní provoz omezen Předpokládaný konec omezení:11.6.2024 10:30 - 12:00 dle rozsahu poškození V Děčíně stojí se zpožděním 37 ' na příjezdu EC 178 Berliner ->Berlin, předpokládané zpoždění na odj. +79' Prostřed. Žleb Se zpoždění +64' přijel EC 459 Canopus, předpokládané zpoždění +103' Se zpoždění +19' přijel rj 257 Vindobona ->Graz, předpokládané zpoždění +40' Blíží se další: Dolní Žleb ES 453 European Sleeper ->Praha, Ústí n.L. EC 176 Berliner ->Hamburg Prostřed. Žleb, 09:43 odjezd EC 459 Canopus s +115 Vypadá to na možnost jednokolejného provozu. (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
Livingproof	Úterý, 11. června 2024 - 10:58:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 5-2006	Výpravčíxy: minimálně v Podbabě opožděn, viz. příloha. Nevím, ale zastavit na 3 minuty rychlík se stovkami lidí kvůli osobáku s jednotkami lidí, který můžu hodit k prázdnému 3.nástupišti, mě nepřijde ok. Průvodčí, který byl zrovna přítomen se nad takovým řízením provozu (opakovaným) rovněž podivoval. Myslím, že zde bohatě stačí, že jsou sudé rychlíky R20 pravidelně zpožďovány (nejspíš tedy se souhlasem ČD) o 5-10 minut ploužením z Roztok za vlaky S4 (které jsou zpožděny primárně kvůli křižování vlaků na nákladně postavené provizorní koleji přes Bubny, místo toho, aby jely o 5 minut dříve včas přes Balabenku jako za rekonstrukce viaduktu). (ukázka toho na druhém screenu) Modelové kolejiště Kralupy
Šari	Úterý, 11. června 2024 - 11:59:15
Moderátor Číslo příspěvku: 17321 Registrován: 11-2005	Livingproof: "o 5-10 minut ploužením z Roztok za vlaky S4 " Nepřeháněj. Do 5 minut. 10 minut určitě ne, jinak se aplikuje opatření dopravce. Livingproof: "(nejspíš tedy se souhlasem ČD" Dokonce s požadavkem dopravce ČD. lokomotivy.net FZF
Hajnej	Úterý, 11. června 2024 - 12:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30956 Registrován: 5-2002	LP: Na to, zda se jedná o optimální řízení provozu a nemohl ten Os buď počkat nebo jet k nástupišti třetímu, se zeptám oficiální cestou Já Ti zatím neoficiální cestou sdělím to, co vidím při pohledu do plachty: * v 6:45 má odjezd 28107 * v 6:51 má příjezd 28108 * v 6:52 má průjezd 673 * v 6:57 má příjezd 9610 Teď je otázka, proč musel 973 stát celé 3 minuty. Nějakým nedopatřením jsi nám zamlčel, jak ten 673 jel před Roztokami. Ale pokud byl v Roztokách zastaven, jsou v zásadě tři možnosti: 1) 673 jel načas a 28108 byl zpožděn. Pak už mu ale ten 9610 docela dýchal na záda a zpozdit ho hned na začátku Povltavské zastávkiády není úplně nejrozumnější počin, protože by se to nakonec v Kralupech přeneslo na 696 (a od něj případně i na 450). 2) 28108 jel načas a 673 jel s náskokem. To je ovšem celkem -gh-, protože i kdyby nakrásně dostal přednost, stejně by před Podbabou dojel 28107 a začal by za ním poskakovat. 3) od každého trochu - i v tomto případě platí, že v Roztokách je 673 už téměř na konci své cesty a navíc mu na záda může dýchat jedině 6905, před kterým ovšem usilovně ujíždí už od Kralup. Mám-li být zcela upřímný, pak z tohoto i jiných Tvých příspěvků čím dál víc nabývám dojmu, že jsi-li něčeho opravdu živoucím důkazem, pak je to Tvé velmi zbytnělé ego. Prostě takový to "já jedu šest-sedm-trojkou a všechno jí proto musí uhýbat z cesty". Zduř. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mirek55	Úterý, 11. června 2024 - 12:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4597 Registrován: 7-2017	R 673 přijel do Prahy včas. Na rozdíl od: R 675 +14, R 677 +11, R 679 +32, R 681 +12, R 683 aktuálně Nelahozeves +18,
mirek55	Úterý, 11. června 2024 - 14:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4598 Registrován: 7-2017	Udělal jsem si rozbor: R 673 Kralupy odjezd cca s více jak minutovým zpožděním, Libčice již téměř na čas, Roztoky cca minutový náskok/cca 1,5 minuty zpoždění. (Os 28108 cca odjezdy Holešovice +1, Podbaba +2,5, Sedlec +2, Roztoky na příjezdu cca +1,5'). (Os 28107 odjel z Roztok s cca minutovým zpožděním). Pokud měl řídící provozu již postavené vlakové cesty, bylo to nejrozumnější řešení. Rozpad vlakových cest (nejen pro ony dva vlaky) by trval cca 3 minuty a postavení nové minimálně 0,5 minuty pokud jdou "veksle" současně, pokud ne, tak déle podle počtu přestavovaných výhybek. A to by musel mít zrak upřený na monitor a ruce na klávesnici (myši). (Příspěvek byl editován uživatelem mirek55.)
mirek55	Úterý, 11. června 2024 - 14:07:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4599 Registrován: 7-2017	170 Švihov u Klatov - Klatovy Technická závada na koleji. Provoz omezen, předpokládaný konec omezení 11.6.2024 18:00
Livingproof	Úterý, 11. června 2024 - 15:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 5-2006	Šari: 5 minut je naprostý standard. Aby R20 S4 nejpozději v Letkách nedohnal jsem letos ještě nezažil a to jezdím téměř denně... Vytvořit 10 minut zpoždění také není problém, viz. můj druhý printscreen z předchozího příspěvku, kde R674 vlivem pomalé jízdy za Os z Kralup +10. Stane se to tehdy, když pustíte Os v Roztokách rychlíku těsně před nos a ten vám ještě o minutku, dvě prodlouží, což bývá pravidlem. Zažil jsem již pomalou jízdu už z Podbaby... Tak hlavně, že se za desítky milionů postavila ta provizorní kolej, která akorát generuje zpoždění (což se vůbec nedalo předpokládat) místo včasné jízdy o 5 minut dříve přes Balabenku, což během rekonstrukce viaduktu fungovalo bez problémů. Hajnej: Nejde přece o mě. V 673 vám jede 500 lidí a ve 28108 tak 5 včetně posádky... Pokud by 28108 byl v Roztokách veden ke 3.nástupišti, 9610 by se to nijak nedotklo. 450 jaksi nejezdí... Obecně by bylo dobré (i na jednokolejce v Bubnech) tak nějak preferovat vlaky jedoucí ve směru špičky... Modelové kolejiště Kralupy
Petr_vlček	Úterý, 11. června 2024 - 15:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16826 Registrován: 5-2004	Něco brání tomu aby S4 jela o něco dřív z Prahy tak, aby protijedoucí potkala až ve Stromovce a ne v rozkopaným Bubnu? Pobyt na Masně je dlouhej dost.
Šari	Úterý, 11. června 2024 - 15:57:10
Moderátor Číslo příspěvku: 17324 Registrován: 11-2005	To si nevybereš. Když upřednostníš vlak jedoucí ve špičku do Prahy, jsme u tvých standardních +5 u rychlíku před Kralupami. Do toho vstupují nevhodné syslosoupravy, které generují prodlužování JD. Nemyslím si, že by se momentálně daly oba směry vyjezdit přes Balabenku, vzhledem k její kolejové (spojky) dispozici. Jeden nekolizní směr (do Prahy) asi ano. Pak nastává otázka ekonomického zhodnocení provizorní koleje pro jeden směr... lokomotivy.net FZF
Mladějov	Úterý, 11. června 2024 - 16:02:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22218 Registrován: 3-2007	PV: Ano. Městská linka. Ono je to podobné jako na té 171: Když nechci po cestě ten ptát předjíždět R (a prodloužit jízdní dobu o 6-8 minut),tak se to namaluje tak, že R stačí jet pomaleji. Od toho tam má fíra jízdní řád. Když jede na plný céres, tak holt někde zastaví, načež hlupáci jsou z toho hotovi a stěžujou si.
mot	Úterý, 11. června 2024 - 16:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4931 Registrován: 7-2017	Pak je ovšem kategorie "rychlík" jaksi ....
Ghost	Úterý, 11. června 2024 - 17:20:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2759 Registrován: 1-2011	V současnosti rozumný fíra na R na trati 171 který vyrazí ze Smíchova pět minut za osobákem, který nesmí předjet (neb je z něj přestup do toho R v Karlštejně) tak tam dá 40 - 50 a jede vcelku plynule až do Dobřichovic, tam pak stejně zastaví za tím Os. Jinak poskakování z Radotína až do Karlštejna. Livingproofa by vezla rychlá, my ostatní jsme v klidu
Hajnej	Úterý, 11. června 2024 - 17:40:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30959 Registrován: 5-2002	mot: Pak je ovšem kategorie "rychlík" jaksi On ten rychlík není rychlík jenom z Kralup do Prahy, ale po celé cestě. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
čelakovičan	Úterý, 11. června 2024 - 18:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8171 Registrován: 8-2006	Jen tak z hlavy mne napadá přestup na Masně mezi S4 a S2/S22. Ale možná je toho víc.
Miroslav_ Zikmund	Středa, 12. června 2024 - 07:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2149 Registrován: 2-2016	Trať 179 \| Cheb - Cheb Gr. - Marktredwitz - Nürnberg V úseku: Cheb – Marktredwitz Probíhající mimořádnost > Odřeknutí vlaků 12. června 2024 07:30 - 12. června 2024 20:30 Vlaky linky Marktredwitz - Schirnding - Cheb dne 12. června 2024 nejedou, jdo o tyto vlaky: - tyto vlaky ve směru Marktredwitz - Cheb nejedou: Sp 5280, Sp 5282, Sp 5284, Sp 5286, Sp 5288, Sp 5290, Sp 5292 - tyto vlaky ve směru Cheb - Marktredwitz nejedou: Sp 5281, Sp 5283, Sp 5285, Sp 5287, Sp 5289, Sp 5291, Sp 5293 Cestujícím doporučujeme náhradou využít vlaky regionální dopravy linky Marktredwitz - Cheb (- Aš- Selb) a zpět. Přechodný nedostatek strojvedoucích partnerského dopravce DB - Regio.
Miroslav_ Zikmund	Středa, 12. června 2024 - 08:57:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 2-2016	Houmr V Pardubicích to bylo spíše o nedodržení nepsaného pravidla "Regiojet má vždy na volno i kdyby měli všichni ostatní stát". V Pardubicích to bylo právě naopak. Dispečer „povytáhl" R 1021 (22:45 - 22: 47) od peronu (Sc1) k návěstidlu S1a, aby uvolnil peron pro vlak R 1023 (22:49 - 22:51) - návěstidlo Sc1. Jízdní cestu vlaku R 1021 totiž rušila postavená jízdní cesta vlaku NEx 41340 (Bratislava Pálenisko - Bremerhaven, jede 3/4) ze druhé traťové koleje „do brambor". Vlak 41340 jel s náskokem (cca 3 minuty), plánovaný průjezd Pardubicemi 22:52, s vlakem 1021 se má míjet zhruba ve 22:50 v prostoru zastávky Pardubice-Pardubičky. Proč jel vlak 41340 „do brambor" mi není známo (možná se to zmíní ve vyšetřovací zprávě), vystřídání strojvedoucího mohlo být provedeno v „sudé" kolejové skupině ... Kdyby byl vlak 1021 upřednostněn před vlakem 41340, stál by u NEx vjezdu odhadem cca 10 minut, protože za vlakem 1023 jede osobák 15068 do Vysokého Mýta s odjezdem 22:54. Teprve pak by mohl jet křížem přes staniční kolej číslo 1 „do brambor", v časové díře před 577. Předpokládané zpoždění vlaku 1021 cca 3 minuty by do Čopu dohnal, podobně 1023 do Přemyšlu. Z hlediska dispečera logický postup, pokud "musel" jet NEx do brambor. Inu nepovedlo se, připouštím, že strojvedoucího mohla zmást v noci velmi dobře viditelná zelená na nejbližším oddílovém návěstidle autobloku ...
Hajnej	Středa, 12. června 2024 - 09:19:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30962 Registrován: 5-2002	Ziki: Proč jel vlak 41340 „do brambor" mi není známo Protože byla vyloučena výhybka č. 80, takže ze sudých nešlo odjíždět na Přelouč. NEx tedy do lichých skutečně musel, nikoli "musel". Tahle informace tu je už několik dní. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Výpravčíxy	Středa, 12. června 2024 - 09:46:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5242 Registrován: 11-2008	Nákladní vlaky už dávno defakto podle JŘ nejezdí. Navíc časy a trasa jednoho konkrétního vlaku muže být každý den jiná. Mění se "operativně" podle potřeby. 😃