Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Všeobecná autobusová a trolejbusová diskuse | « předcházející | další » |
Všeobecná autobusová a trolejbusová diskusedolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
|||||||||
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | ||||||||||
Archiv diskuse Všeobecná autobusová a trolejbusová diskuse do 26. 1. 2021 | fanda_tatrovek | 60 | 1 | 22. 7. 2022 22:15 | ||||||
Archiv diskuse Všeobecná autobusová a trolejbusová diskuse do 29. 10. 2021 | 60 | 1 | 19. 10. 2024 08:51 | |||||||
Archiv diskuse Všeobecná autobusová a trolejbusová diskuse do 24. 12. 2021 | 60 | 1 | 19. 10. 2024 18:11 | |||||||
Archiv diskuse Všeobecná autobusová a trolejbusová diskuse do 28. 10. 2022 | 60 | 1 | 19. 10. 2024 18:12 | |||||||
Archiv diskuse Všeobecná autobusová a trolejbusová diskuse do 06. 1. 2023 | 60 | 1 | 19. 10. 2024 18:13 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15340 Registrován: 5-2004 |
martin100: Ono se ale vstupovalo do uplne jiny EU. Tehdy to bylo v podstate rozsirovany EHS a proti tomu nic. Az v prubehu let a zejmena lisabonem se to zacalo menit na EUSSR. A zlaty RVHP ac prekladano "rozum vyvezli hovno privezli" proti dnesni bruseli... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6961 Registrován: 12-2004 |
https://cnn.iprima.cz/autobus-karosa-rady-700-odvezl-cechy-do-kap italismu-a-proslavil-se-jako-zemak-197398 |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6623 Registrován: 6-2015 |
Až na to slovo ranné docela slušně napsaný článek. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 3-2005 |
ad Martin 100: Pavle to máš pravdu. Taky se cejtim podvedenej. Volil jsem Spolu ve stejnym očekavání a byl jsem hrubě podveden. Bohužel celkově od vstupu do dospělosti mě politici jen a pouze obelhávají podvádějí a celkově mi ztrpčujou život. Proti svý vůli jsem byl zavlečenej* do eurosajuzu kterej ma za cíl jen a pouze ničení rozumný životní úrovně. Jen tiše diskusi přihlížím a mlčím, myslím si své a těším na soukromé radosti, až bude teplejší počasí. Ale na to, Martine, že se cítíš podvedenej a že jsi volil Spolu? Já se vůbec musím smát tomu, že lidi k volbám vůbec lezou. Je stejně předem rozhodnuto, nemá cenu nikam chodit. A další věc je, že co politik, lump a lhář. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9043 Registrován: 12-2005 |
A další věc je, že co politik, lump a lhář. To máš pravdu. Slušnej šikovnej člověk do politiky nepujde. Křivej a neschopnej si na politice vytvoří slusný živobytí. Ale že nemá cenu chodit k volbám je blbost. Na tom vyhrával volby ten slovenskej ZMRD. Spousta lidí co by mu hlas nikdy nedali seděli doma na a tak mu k vítězství stačilo těch několik hlasů od dementů, lhářů,podvodníků a zlodějů co mu to do těch uren přisli hodit.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19603 Registrován: 8-2002 |
Nechodit k volbám je samozřejmě nesmysl. To už to tu může celý koupit nějakej Babiš nebo ještě větší svině Fico. A co se dělo u sousedů jsme všichni viděli. Ekonomická, soudní a policejní mafie, únosy, sledování, vyhrožování i vraždy (mladej novinář Kuciak a jeho paní). Takže příblížit se k úrovni Mexika, Kolumbie a dalších států asi nechce u nás nikdo. Mimojiné čím menší volební účast, tím lépe manipulovatelná skupina voličů. Tu vratkou sajdkáru je nutný v ostrý zatáčce vyvažovat, aby se nepřevrátila. Výsledek sice není ideální, ale mohlo by být i hůř, na to je třeba stále pamatovat. Nebo má někdo lepší řešení? Sem s ním |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6025 Registrován: 9-2005 |
Kdyby všechno co napíše m_100 bylo dílem trolla, tak už je to tady celý zatrolejovaný [lol] A je? Zdaleka ne Nejsi sociální, nejsi na sociálních sítích. Takže nemáš tak širokou zkušenost s trollovám Martina. Aneb, hlavně to napsat tak, abych provokoval nejen obsahem, ale i hulváckostí... Proti svý vůli jsem byl zavlečenej* do eurosajuzu kterej ma za cíl jen a pouze ničení rozumný životní úrovně. Chápu, že by jsi v celostátním referendu o vstupu do EU byl proti, už je to 20 let, dost příležitostí se odstěhovat. Nicméně, kde ty by jsi byl konečně spokojený se svou životní úrovní za Tebou generovanou práci...?? (Příspěvek byl editován uživatelem M_k.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 3-2013 |
Pánové, co tady říkáte něco o eurosajuzu - a jaká pro nás existuje alternativa? Mokré sny o nezávislém Švýcarsku, ekonomické soběstačnosti nebo vystoupení z NATO prosím vynechte. Jaká je jiná reálná možnost? Doporučuji zhlédnout pár filmů - Ze,ský ráj to na pohled, Pupendo, Pelíšky, Tichá bolest, Zapomenuté světlo, ale třeba klidně i Tankový prapor nebo Černí prapory. Nebo Mráz přichází z Kremlu. Ať Ti mladší pochopí a starší si připomenou, v jakém srabu jsme žili 40 let. Proti tomu je tady ráj na zemi - i se všemi chybami. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6377 Registrován: 2-2005 |
TMB: Alternativa není, ale o to víc je třeba nad těmi problémy diskutovat. Přece neodkýveme všechno, co si někdo vymyslí jen proto, že alternativa zatím není. To už tady bylo. Za mě byla nejlepší varianta ta EU, do které jsme vstupovali, což bylo de facto EHS. To mi dávalo smysl, ale to s Lisabonskou smlouvou skončilo, mimo jiné i kvůli různým opakovaným hlasováním, než se trefí správný výsledek referend apod.
MHD je pro lidi ! ! !
|
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19605 Registrován: 8-2002 |
TMB + Trollino_15 samozřejmě že pod obojí se podepíšu, i když cca polovinu těch filmů jsem neviděl. EU půjde snáz změnit zevnitř než zvenku, ale i to je práce v rovině téměř mission impossible. V první řadě je asi namístě ujasnit si názor ve vlastní zemi a pak se snažit ovlivňovat třeba ty příliš zelený německý voliče i ty politiky který si tam navolili. Je možný, že část takových lidí vyléčí ekonomická realita. edit: EU a její byrokratickej průmysl by bylo zapotřebí zredukovat a vrátit se ke kořenům, tedy k EHS. Zatím se k mým uším a očím nedoneslo že by někdo např. navrhoval seškrtat počet europoslanců na 1/10 nebo lépe na 1/2. A je otázka jestli to jde provést díky naprosto brutální krizi v rovině např. války v EU nebo nějakýma pokojnýma demonstracema. Přesvědčovat úředníky stylem "je vás tu moc, pojďte se početně zredukovat aspoň o 10%" asi fungovat nebude. Vždycky budou tvrdit, že na jejich strašně důležitou rozsáhlou agendu naopak potřebujou přijmout další kolegy protože nestíhají. M_k: Ano, vždycky jsem byl asociální a jsem za to rád M_100 se snaží na netu slovně machrovat, ale na to už jsem si zvyknul, jinými slovy odkládám provokační formu stranou a zabývám se jádrem jeho sdělení. Zřejmě se při tom jeho psaní i dobře baví, ale je to jeho věc jak se prezentuje. (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9046 Registrován: 12-2005 |
Zrno skoč mi na cara. Proč bych se měl stěhovat? Já jsem tady doma. A chci žít ve svobodny svrchovaný zemi a ne v nějaky kolonii. Když nás obsadil Hitler tak se taky všichni co s nim nesouhlasili nesebrali a nešli do řitě. Kdyby to udělali tak se tu říše roztahuje dodnes. A stejný je to s eurosajuzem. Prostě se nesmíme vzdávat a musí rozložit to zevnitř. Chápu, že ty rád ohejbáš hřbet před vrchností ale nenuť svuj poraženeckej postoj ostatnim. A ne nebavim se tim. Fakt mě nebaví otevírat zaslepenym vocasům oči. Ale bohužel je to nutný pokud se chceme vyhrabat z toho marastu v jakym tady žijeme.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 3-2013 |
Samozřejmě se omlouvám, správně je Zemský ráj to napohled a Černí baroni (raději film než seríál). Nějak jsem to večer přehlédl, a taky poslední dobou úplně 100% nevidím - ale to se spraví. Některé z těch filmů jsou na youtube a za podívání stojí všechny. Souhlasím, že by EU opět chtělo nasměrovat rozumným směrem. Chodit k volbám jak do evropského parlamentu, tak našim parlamentním je rozumné. Sice, jak píšete výše, to moc nezmění, ale víc udělat nelze. Alespoň nějak měnit poměr sil v parlamentu. I toho prezidenta si můžeme vybrat dle libosti. Nějaké revoluce by nic dobrého nepřinesly - to mělo význam v roce 1989, kdy nebyla jiná cesta. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 3-2013 |
Tak ještě tam prosím přesunout poslední příspěvek. |
Pavel2
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19606 Registrován: 8-2002 |
TMB: Mojí "kinematografickou" připomínku že toho znám půl nevnímej prosím nijak ironicky, protože vím, že prostě mám takovej dluh a některý filmy atp. jsem skutečně neviděl, nad překlepy se umím povznést Třeba 9_tr mě tady během podzima-zimy upozornil na seriál Kosmo, přes vánoce jsem si doplnil obzory a v plánu mám např. ještě Jistě, pane ministře. S tím nikterak novým nápadem jak ale měnit EU zevnitř to vidím bledě a odpovídá to i třeba úvaze typu vrážet neustále prachy do oprav starýho auta nebo koupit nový nebo přestavovat starej barák nebo začít s novostavbou na zelený louce úplně od nuly?, protože si myslím, že vydat se cestou novýho je vždycky snazší než pokus o změnu toho starýho. A totéž lze aplikovat i třeba na ten europarlament, Evropskou komisi atd. Určitě by bylo jednodušší i rychlejší vyrobit EHS 2025 úplně od nuly s využitím předchozích zkušeností než klopotně překopávat současnou EU 2023. Chodit jen pravidelně volit na tak razantní změny jaký by byly v EU třeba, asi stačit nebude a bude muset výrazně zapůsobit i nějakej další impuls. Třeba masivní blackout v několika státech EU naráz, další série žlutých vest atp., jakkoli ten šok asi bude muset být negativní. Scénář pozitivního šoku typu revoluční technologie baterií/ukládání elektriky nebo třeba udrželi jsme jadernou fúzi 30 minut a získali 10x víc energie než bylo do procesu vloženo mi přijde daleko míň pravděpodobnější, bohužel. |
karelvas
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím, Chtěl bych se zeptat, jaký je rozdíl mezi okružní a polookružní linkou. Sám jsem na to chtěl přijít, no moc jsem neuspěl. Děkuji za odpovědi. |
Lc_736__c_954
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6737 Registrován: 6-2006 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 9-2022 |
Nevěděl by někdo, jaké odstíny červené a šedé používala Veolia pro svůj unifikovaný nátěr? Snažím se to dohledat, ale nedaří se. Díky za případné odpovědi. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6159 Registrován: 11-2007 |
https://www.cs-dopravak.cz/severni-korea-se-pochlubila-novymi-pat rovymi-autobusy/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6054 Registrován: 9-2005 |
Bohužel mám smutnou zprávu. Před pár dny náhle zemřel přední český odborník na trolejbusovou dopravu Ing. Jiří Kohout z Plzně. Autor vynikající knihy k výročí 80 let plzeňských trolejbusů. Zůstala po něm manželka a tři malé děti. Pohřeb je 5.5. 2023 od 12:30 ve smuteční síni na Ústředním hřbitově v Plzni. Čest jeho památce, bude nám všem chybět. |
Kejvačka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2906 Registrován: 10-2004 |
Našel jsem na FB, kde asi přišli na tu dyzajnovou šílenost :-) (Japonsko...)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2606 Registrován: 9-2005 |
To je Kjótská Hašišbedna. Chlubí se s ní dokonce i v jízdním řádu... Jestlipak někdo od někoho opisoval, nebo jen hulili stejnej matroš !?
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2015 |
Chtěl bych se zeptat, vzhledem k tomu, že chtěl bych získat vnitřní předpisy autobusových dopravců, například (Dopravní a návěstní předpis, pracovní řád, pracovní manuál, či jak se to ve Vaší firmě jmenuje) samozřejmě pouze pro svojí osobní potřebu. Nemusíte se bát, že je budu ventilovat někde veřejně. Děkuji mockrát |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7270 Registrován: 6-2015 |
Věděl by někdo, co to kolega dnes potkal na D1? |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13871 Registrován: 4-2003 |
Kutter 7 na šasi Scania-Vabis B76-63, ale dělal se i na Volvu B58. Konec 60. let, karosárna z Helsinek, na konci 80. let pohlcená Wiimou. Vypadá to jako tenhle busbydlík. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7271 Registrován: 6-2015 |
Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 5-2021 |
Switzerland , Neuchâtel trolleybus 2022 https://www.youtube.com/watch?v=3S9hoPySabE Switzerland , Biel/Bienne trolleybus 2022 https://www.youtube.com/watch?v=MG1lFozLddQ Switzerland , Lausanne trolleybus 2022 https://www.youtube.com/watch?v=RejWqbPThCA Lithuania , Vilnius trolleybus 2022/2023 https://www.youtube.com/watch?v=KziZbPdAa4k Switzerland , Vevey - Montreux trolleybus 2022 https://www.youtube.com/watch?v=fUvI65ADwME Switzerland , Fribourg trolleybus 2022 https://www.youtube.com/watch?v=UXJ1-3uBi9U |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6080 Registrován: 9-2005 |
Mám prosbu. Kde v republice jsou k vidění nějaké ukázkově provedené kotvy na domech od trakčního vedení (nejlépe trolejbusového) po zcela nové instalaci či generální obnově. Potřebuji doložit u jednoho projektu, že to jde... Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6243 Registrován: 11-2007 |
https://www.cs-dopravak.cz/dalsi-scanie-irizar-i6s-pro-linky-arri va-express/ |
Sirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 9-2007 |
Kam to mohlo být? 2 měsíce zpět, D1 směr jih od Prahy, ale v ČB mi připadalo že mají trochu jinak barvy
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Kuba_j
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4759 Registrován: 8-2005 |
Sirka: Bratislava |
Sirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 807 Registrován: 9-2007 |
Avia_Furgon: Není možné že tato výluka byla vícekrát? V této oblasti jsem určitě fotil a s tou závorou tam bylo nějaké zajímavé řešení umožňující průjezd autobusům ale nikoli IAD, ale přijde mi že to už je dost let zpátky, a ani to nevidím ve svých fotkách z roku 2021" ... mě zajímá, jak byl označen vjezd na torzo státovky od Voznice směrem na Malou Svatou Horu"
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6298 Registrován: 11-2007 |
https://www.cs-dopravak.cz/sor-nsf-12-vodikovy-autobus-z-libchav/ |
Sirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 9-2007 |
Střípky před promazáním - předvánoční špička na florenci, ledeč, nějaký z minulých ročníků czechbusu a tak...
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 8-2021 |
Zdravím, mám dotaz,asi blbej ale jak je to s SPZ trolejbusů, po zrušení vozu, také se odevzdávají na Evidenci vozidel? Děkuji |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2023 |
Trolejbusy nemají ani SPZ, ani RZ. Tedy v ČR. |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1985 Registrován: 5-2002 |
Pavel2: tak potom zkus ještě Jistě pane premiére. Jinak oba dva seriály (Jistě pane ministře i Jistě pane premiére) existují jako knihy (celkem 4 svazky) a ty jsou ještě lepší. Jsou tam vysvětlivky. On ten seriál je, až na Hackera, téměř podle reality... |
Sirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 9-2007 |
Tak si odpovím sám - bylo to vícekrát (víc nevím ale asi podobný princip) : https://www.rajce.idnes.cz/fotogalerie/album/0-cedule-tabule-znac ky/1445241987
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 9-2021 |
Mam jeden dotaz na CNG hybridy. Co jsem nasel na internetu, tak jsou pouze mild hybridy. A to ma zajima, jestli tahle technologie ma nejaky vliv na snizeni hlucnosti. Protoze CNG motory se mi jevi docela hlucne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 5-2021 |
Poland , Gdynia trolleybus 2023 https://www.youtube.com/watch?v=uLzvTLEGgRs Italy , Modena trolleybus 2023 https://www.youtube.com/watch?v=KvQsdZg9CGQ Italy , Parma trolleybus 2023 https://www.youtube.com/watch?v=ShsUnpaMc_8 Italy , Bologna trolleybus 2023 https://www.youtube.com/watch?v=JqlP3Zcs7BI |
Sirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 9-2007 |
Dvoudveřové Citaro s nezvyklou podestou + něco z výlukové činnosti na východ od Prahy
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14039 Registrován: 4-2003 |
Tohle citaro je celkem exot: původně to byl hamburský airport express firmy Jasper, sedačky se dobastlovaly v Majabordelu (prý jsou původem z nějakého bouraného linkového MANu, koupeného za pár šupů právě kvůli sedačkám), a ty divné podesty jsou pozůstatkem polic na kufry. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 4-2006 |
Dá se říct, kolik % autobusů, co mělo platnou registraci v ČR po 1.1.1993, má záznam n https://seznam-autobusu.cz/ - řádově - je to 60, 80 nebo spíše 95%? A pokud jsou někde nějaké "mezery", tak typově je to kde? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2021 |
Hungary , Budapest trolleybus in 2024 https://www.youtube.com/watch?v=4BVVi0u8PaE Germany , Solingen trolleybus 2023 https://www.youtube.com/watch?v=3-u5B4gJz8M Poland , Lublin trolleybus 2023 https://www.youtube.com/watch?v=QBYXJcFW9QI Switzerland , Geneva trolleybus 2023 https://www.youtube.com/watch?v=kVHqTFSNcws |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 12-2021 |
Zdravím, bylo v letech 1974-1978 nějaké město v Československu, které mělo trolejbusy i tramvaje současně? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 8-2006 |
Tak určitě Šalingrad... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16717 Registrován: 5-2004 |
Ostrava. Plzen. Asi i Bratislava. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7612 Registrován: 6-2005 |
Co zkusit google? Plzeň, Brno, Ostrava a Bratislava. A tato sestava je platná až do r. 1993.
Makrelu neumeješ.
|
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5991 Registrován: 5-2002 |
Potřeboval bych poradit. Kamarád mne upozornil na jeden zajímavý text, ale nepodařilo se mi pochopit jeho smysl. Díky za rady! |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6526 Registrován: 2-2005 |
Vždyť se to tam píše jasně: SDP si váží transparentní soutěže, ale požaduje výběr dodavatele bez transparentní soutěže Něco ve smyslu "Teď jste vojáci a lidová strana vám dala důvěru (...) a budete sloužit beze zbraně, protože tolik důvěry vám naše pokroková lidová strana dát nemůže. Slyšeli jste slovo Boží
MHD je pro lidi ! ! !
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2499 Registrován: 12-2007 |
Jenki: Jenki, Ty jsi nepochopil smysl? Nevěřím! "Potřeboval bych poradit. Kamarád mne upozornil na jeden zajímavý text, ale nepodařilo se mi pochopit jeho smysl. Díky za rady!" Když koupíš manželce žehličku, která bude nefunkční, co se stane? Vyžene Tě s ní a bude požadovat jinou. Pokud jí koupíš stejný zmetek, tak už Tě s ní asi praští. Nic Ti nebude platná výmluva, že podle zadání byla od tohoto výrobce nejvhodnější. To samé je s dodacími lhůtami. Pokud Tvoje manželka bude chtít onu žehličku, tak jí bude chtít zřejmě hned. No dobře - dá Ti na to týden. Ty jí ale nepřineseš ani za 1/4 roku. Co myslíš, že udělá Tvoje drahá paní? Kopne Tě do a půjde si jí koupit sama, protože jako dodavatel jsi na to hnědý a smradlavý. Už to chápeš? Ještě ? Prostě Tvoje paní si chce žehličku vybrat zcela svobodně a jako důležité kritérium má čas a zkušenost z minula. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 9-2005 |
Jenže s tou naší českou náturou budou domovníky tu a tam do těch domácností dosazováni manželé, kteří nebudou vybírat manželkám žehličky podle toho jak fungujou a kolik stojí, ale podle toho, kolik jim kdo z těch dodavatelů žehliček dá bokem na pivo.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7625 Registrován: 6-2005 |
Jenže zkušenost z minula ještě není zárukou stejné zkušenosti v budoucnu. Nebo budou oficiálně zainteresovaní na provizi z prodeje a pak se budou snažit sehnat nejdražší žehličku. Bohužel se holt někomu podařilo dokonale historicky znemožnit. Stává se i v lepších rodinách, viz aktuálně Eberswalde a příkladů můžeme najít více. Ale ano, jinde nás to přece nezajímá, nás to zajímá jen tady... Ale to už je stejně jedno. Tu tiskovou zprávu si bude dobré uchovat do budoucna. Jen piš, barde, skládej. Přijde den, oheň a dým jde z dolu, přijde den, zúčtujem spolu.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 5-2021 |
Hungary , Szeged trolleybus 2024 https://www.youtube.com/watch?v=QgxPTMiz6jM |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 7-2018 |
Pardubická 14Tr 345 na prodej do konce května. Odhadní cena je více než příznivá: https://www.dpmp.cz/o-nas/prodej-vozidel.html |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 5-2021 |
Czech Republic , Prague trolleybus 2024 https://www.youtube.com/watch?v=HnlxKeAVMV4 |
Sirka
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 9-2007 |
Jen pár fotek před vymazáním
"Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 5-2021 |
Slovakia , Bratislava trolleybus 2024 https://www.youtube.com/watch?v=A7jj3dn9v4I |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 5-2021 |
Romania , Baia Mare trolleybus 2024 https://www.youtube.com/watch?v=xfQ1RCW0DiA |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 5-2021 |
Moldova , Chişinău trolleybus 2024 https://www.youtube.com/watch?v=RRoSNRTq2rE |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2021 |
Moldova , Bălți trolleybus 2024 https://www.youtube.com/watch?v=oa4zRhCyXZI |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 3-2013 |
Ad Jenki: Na základě debat v jednom nejmenovaném menším DP ten článek trochu chápu. Sám jsem tam obhajoval konkurenci v dodávkách trolejbusů, ale jak známo dle případů z poslední doby, nějak se to nepovedlo. Nakonec i DPO / Ekova byly z tohoto pohledu diskriminovány. Zastávám názor, že by si DP mohly na základě zkušeností a referencí stanovit takové podmínky VŘ, aby obdržely vozidlo, které jejich požadavkům nejlépe odpovídá. Neustálé napadání průběhu a výsledků VŘ konkurencí považuji za hodně kontraproduktivní, stejně jako nekonzistentí rozhodování ÚOHS (tedy, že pokaždé rozhodně jinak, jednou daná věc vadí, jednou ne). Dle mého názoru vrcholem je třeba námitka, když je požadován třídveřový trolejbus, že přece čtyřdveřový je mnohem lepší (jako cestující si myslím, že je toto řešení nanic). Nakonec dnes i tento výrobce nabízi kastle třídveřové. Nebo třeba někdo holt nemusí chtít úzké přední dveře. Stejně tak by měla být legitimní podmínka nábídky již schváleného typu - to se tady řešilo x-krát. Námítka, že konkurence vede k nižší pořizovací ceně, byla ta, že je to sice pěkné, ale raději si pořídí dražší, spolehlivější vozidlo s menšími náklady na údržbu. Ve výsledku stále nemají nic a vráží peníze do dvacet let starých vozů. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 3-2013 |
Dovolím si ještě jednu myšlenku. Nemám nic proti VŘ, ale byl bych pro to, aby si objednatel vozidel mohl stanovit specifikace dle svých potřeb. Nakonec třeba v IDSJMK je řada soukromých autobusových dopravců, kteří patrně zákonem o veřejných zakázkách nejsou vázaní. A dokáží si vybrat pro ně odpovídající vozidla. Naopak těžko by zvolili extrémně drahého dodavatele nebo vozidlo z vysokými náklady na údržbu. Jistě, DP jsou vlastněny většinou městy, avšak pořád jde o podnikatelský subjekt ve formě a.s. nebo s.r.o. Tudíž lze efektivitu hospodaření zajistit jako v kterékoli jiné firmě. Zákon o veřejných zakázkách naopak dává spíše prostor pro různé zákulisní rejdy - od napadání podmínek VŘ, odvolání proti výsledkům, až po snahu vyřadit nepohodlného vítěze, či zrušení VŘ, pokud nevyhraje správný dodavatel. Má to smysl? Akorát to dodávky vozidel zásadně zdržuje, či dokonce blokuje. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2023 |
Přátelé, je to sice takové veřejné tajemství, ale náš spolek se stará o další krásný historický kousek, trolejbus ex DP Opava. Práce a financí je na něm opravdu hodně, takže nabízíme spolupráci. Ať už tichou, či aktivní. Tichá účast spočívá ve finanční pomoci (v jakékoliv výšce), aktivní účast znamená fyzickou práci (jakéhokoliv druhu, i bez odborné znalosti) na našem veteránu. Pokud se někdo chcete zúčastnit jakkoliv, ozvěte se nám na e-mail. Brigády máme tak jednou až dvakrát do měsíce, podzim (pochmurné počasí) bude přispívat naší činnosti, kdy se nedá moc cestovat, fotit, atd. . Co si představujeme za pomoc? a) Peníze: když se rozhodnete přispět, za což budeme rádi, máme oficiální transparentní účet, kde je každý haléř proúčtovaný, takže nehrozí jakékoliv podezření z rizika zpronevěry, zbytečného utrácení. Cíl a výsledek je jasný - oživení trolejbusu 58. Nepatříme mezi sdružení a spolky, redakce, které s čímkoliv obchodují, kšeftují, zkupují trolejbusy a pak je prodávají za násobky do zahraničí, cokoliv zneužívají, takže vše, čeho jsme dosáhli (a není toho málo), platíme z našich výplat (pár jedinců). Pokud chcete přispět, ozvěte se na e-mail, budeme rádi. Za to v první fázi dostanete hrnek s naším krásným provozním veteránem . Jendá se o bývalý trolejbus z Brna 3218 (současný trolejbus v Ústí ev. č. 409). Protože jsme hrnky samozřejmě platili, tak hrnek věnujeme (a my budeme prakticky na nule) od příspěvku 250 Kč na transparentní účet. b) Druhá forma spolupráce je, jak bylo uvedeno výše, jakákoliv aktivní práce na trolejbusu. Trolejbus máme pěkně uschován a pomůže cokoliv. I samotné zametání, vytírání, úklid po "špinavé" práci. Máme mezi sebou fachmany, kteří zvládnout vysvětlit i odbornější práci, vše je bezpečné z hlediska BOZP, atd. Ozvat se můžete na e-mail, zahrneme vás do skupiny a o brigádách se vždy včas dozvíte. Co je naším cílem? Oživit trolejbus 14Tr07, který je a věřím, že bude JEDINÝM zástupcem této série a s ním vyrazit pod troleje . Je samozřejmé, že kdo se zapojí, dělá to pro trolejbus, svůj dobrý pocit, ale něco zajímavého z toho vždy vyplyne . Tak už jen: popřejme našemu veteránu, když už se mu v Opavě nedařilo, brzké uzdravení a brzký kontakt s 600V . Ten trolejbus za to opravdu stojí! Poslední minuty v Opavě: ps. jako forma spolupráce může být i nějaký šikovný Iťák, který se nám bude starat o webové stránky a propagaci. Trolejbus 58 zatím nemá ani web .... A heslem jednoho filmu: "Míru zdar, Koutná"
Facebook: Retro trolejbus Škoda 14 Tr08/6 č. 409
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 2-2024 |
Jen něco ke "žhavému" tématu... Všiml jsem si, že web Dekstry jaksi neexistuje / je smazaný / není zaplacený... Souvislost s požárem výrobku od výrobce (/ od divize), co Dekstra koupila bych spíš nečekal... https://www.dekstrabus.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 4-2006 |
I současná Citara mají základ z roku 1997, podobně, jako najdem v Urbanwayi základ z Citybusu, nebo je tam nějaký skok, kdy se nějaká generace zrodila z "čistého papíru"? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 11-2017 |
Měl bych dotaz, jak se jezdí s trolejbusy a elektrobusy? Starší trolejbusy (14Tr, 21Tr) se chovaly tak, že když dal řidič nohu z plynu tak vůz jel výběhem a když chtěl řidič brzdit, musel šlápnout na brzdu. Naproti tomu dnešní elektroauta se chovají tak že v podstatě simulují chování spalovacích aut a když dá řidič nohu z plynu tak auto začne hned elektrodynamicky přibržďovat. Jak se chovají dnešní trolejbusy a případně elektrobusy? Jedou výběhem nebo samy brzdí jako autobus motorem? Je to vůbec nějak ujednocené? |
Jenki
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6044 Registrován: 5-2002 |
Jedou výběhem jako tramvaj. Dělaly to tak vždycky už posledních 100 let. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 3-2023 |
To bych upřesnil, výběhem jedou a z pozice řidiče takový dojem skutečně je, ovšem čistě technicky mají tzv. "přípravu do brzdy", což znamená, že aby se omezilo "kmitání" a cukání a tím mechanické ničení kardanu a hnací nápravy, během výběhu je v činnosti velmi slabá EDB. Tak slabá, aby to byl skutečně výběh, ale současně taková, aby komponenty hnacího řetězce zůstávaly "v záběru". Existuje od stejnosměrných 21Tr (ne všechny verze, bylo to součastí poslední verze řídícího programu a asi se to dostalo jenom do Brna). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6466 Registrován: 11-2007 |
https://www.cs-dopravak.cz/sor-doda-46-autobusu-do-wroclawi/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 5-2021 |
Bulgaria , Vratsa trolleybus 2024 https://www.youtube.com/watch?v=_8IxvAHGA6s |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6489 Registrován: 11-2007 |
https://www.cs-dopravak.cz/sor-zaznamenal-nejhorsi-financni-vysle dek-v-historii/ |