Diskuse » Železnice » Historické osobní a nákladní vozy » Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 01. 10. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 01. 10. 2024

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 06. června 2024 - 16:33:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 7-2017
A ještě dodávám, že druhým zničeným vozem na fotografii je Da 6-5003 z roku 1918, který byl na počátku roku 1937 definitivně zrušen.
Flexo
Čtvrtek, 06. června 2024 - 16:53:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 7-2005

Srážka nočního rychlíku a nákladního vlaku, čtyři mrtví. Hm, zajímavá náhoda.
Neděle, 09. června 2024 - 12:01:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 6-2021
Zdravím,
neví někdo číslo pošt. vozu Fk 5-14xx před rokem 1957 a pak přeznačen na Fk 9-2074...
Děkuji.
A.V.
Středa, 12. června 2024 - 15:15:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3860
Registrován: 7-2005
další aukce vozu SSHR
https://www.nabidkamajetku.cz/Home/Detail/119113
Čtvrtek, 13. června 2024 - 10:24:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 11-2007
Ahoj,

určitě to tady v minulosti už někdy proběhlo, ale nějak se mi nedaří to zpětně najít, tak bych si chtěl potvrdit svoji domněnku... Dle rozvoru 4,7m, provedení rozsoch, předpínacího mechanismu hraníků či nejspíš i původních rohových úhelníků na skříni bych řekl, že se jedná o vůz ex. DR Pwg Pr 14, může to prosím někdo potvrdit či vyvrátit?
Popřípadě jsou-li o tomto voze známé nějaké další informace.
Vůz je už roky odstaven v žst. Ústí nad Labem Západ směr Trmice poblíž LD.

Děkuji za případné informace

Čtvrtek, 13. června 2024 - 12:42:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 7-2017
T6791225: Jedná se o bavorský vůz Pwg bay 21 ještě ve starším provedení s užší nástavbou kanceláře.
Neděle, 16. června 2024 - 15:43:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 6-2021
Zdravím,
neví někdo které dva vozy Fk 5-14xx z Olom. oblasti byly zrušeny mezi roky 1954 až 1966
z těchto šesti vozu...1416,1417,1418,1422,1424,1425
Děkuji.
A.V.
Čtvrtek, 27. června 2024 - 15:21:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 9-2021
V roku 2017 mltzvr a drake uviedli, že Rth 8-10472 je 41 54 708 5006-0. Myslím, že teraz má slovenské 56 EVN, je to tak?

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3735934
Středa, 03. července 2024 - 16:39:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7859
Registrován: 9-2003
Stará pošta na prodej.
https://dum.bazos.cz/inzerat/187249352/stary-zeleznicni-postovni- vagon.php?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR02jG8QJwvRY9ReaAZBePooq28cwT kBNUHVrVxsX50DfrTZh9M5uKxTPs0_aem_zl9w2dhDESbp2MWhALIeWA
..pořádná mašina má kotel a komín..
dědek_hank
Středa, 03. července 2024 - 19:10:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5421
Registrován: 7-2017
Alf:
"Stará pošta na prodej."

To vypadá jako DF.
Středa, 03. července 2024 - 22:46:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 4-2020
Nevíte někdo aktuální stav obou vozů Bn751 čísel 201 a 202, a budou se opravovat pro historickou Vindobonu? Prej se oba nacházejí v Turnově.
Čtvrtek, 18. července 2024 - 11:33:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2649
Registrován: 7-2002
Lukkyn: svýho času šla šeptanda, že jeden by se měl zrenovovat pro účely zařazení do plánovaný soupravy ČSD Vindobony. Druhej měl bejt jako zdroj ND. Ale nějak z toho asi sešlo. Co se týká akt. stavu, tak oba vozy jsou nekompletní (chybí např. topný agregáty, baterky..), v různým stavu vybydlenosti od bezďáků (poškozenej interiér - ten jeden vůz už je celkem zoufalej) a počmáraný od sprejerů…
Gyllene Tider - Moderna Tider
Pátek, 26. července 2024 - 13:18:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 6-2021
Zdravím,
neví někdo předchozí číslování pošt. vozu po roce 1945,1957... kořist Něm. puvodu , který vlastnil p. Vaněk
jen vím pak že byl SV 65 528
a po renovaci Han 44 54 udajně vyroben v roce 1932.
Děkuji.
A.V.
Pátek, 26. července 2024 - 16:37:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2798
Registrován: 6-2004
Pokud mi je známo, tento vůz nebyl v provozu ČSD, na naše území se údajně dostal koncem 60. let s dodávkami vozidel na šrotování. Proto taky po renovaci dostal německé označení.
Pátek, 26. července 2024 - 21:53:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 6-2021
Mě asi napadá že by mohlo jít o vozy např.
5 - 0552 nebo 5 - 0559 , které byly zrušeny před rokem 1966
Že by Němci posílaly vozy na šrotaci k nám moc nepasuje...
A.V.
Pátek, 26. července 2024 - 23:13:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 7-2017
Ač se vám to nezdá, bylo to tak. Není to jediný poštovní vůz DB, který byl odeslán k nám na šrotaci.

5-0552 nikdy neexistoval, jedná se o šum v datech ČSD
5-0559 zrušen 1954
dědek_hank
Sobota, 27. července 2024 - 06:50:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5459
Registrován: 7-2017
Aleš_Vávra:
"Že by Němci posílali vozy na šrotaci k nám moc nepasuje..."
Posílali sem i parní lokomotivy.
Sobota, 27. července 2024 - 09:15:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 7-2017
Ještě se omlouvám za zmatek. U 5-0552 jsem se překouknul o řádku, vůz existoval, ale datum zrušení stejně nemám.
Sobota, 27. července 2024 - 20:31:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3886
Registrován: 7-2005
a d_h... třeba tyto...
dědek_hank
Sobota, 27. července 2024 - 21:38:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5461
Registrován: 7-2017
Zdepa 3886: No to je krása... Ta lokomotiva 89 6476 ex T8 KPEV se shodou okolností stala předlohou špičkového továrního modelu fy Beckmann v TT vyrobeného v limitované sérii 100 ks.

Pár slov k historii pruské řady T8 jsem si dovolil sepsat pro modelářské fórum.
Úterý, 30. července 2024 - 17:29:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 6-2021
Zdravím,
nemá někdo podrobnosti k ex. pošt. vozu Fa 9-0059 asi Něm. puvodu...
ze kterého pak byl SV 65 524...MO Pardubice...
Děkuji.
A.V.
Úterý, 30. července 2024 - 18:24:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 6-2021
Prosím,
nemá někdo seznam vyrobených pošt. vozu ozn. Rybák II. r.v. 55
i s přidělením k dom. st. z výroby atd.
Děkuji.
A.V.
Pátek, 02. srpna 2024 - 14:47:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 4-2010
Zdravím,
obracím se na znalce s dotazem. Připravuji si podklady pro modely vozu ČSD co k nám přešly od k.k.St.B. Například dřeváky Ce/Be a vozy ABey/Cey. Při zpracování podkladů z knihy "die k.k.St.B. Reisezugwagen" (34) jsem narazil na rozdíly ve výkresech v rakouských podkladech proti podkladům z knihy "Osobní vozy ČSD 1918-1939".Momentálně se mi jedná o šířku oken vozů.
V knize Osobní vozy je šířka oddílových oken dřeváků Be/Ce uváděna kótou 700mm a zdvojené okna (případně okna wc) kótou 600mm. Nicméně výkres vozu v rakouské publikaci udává šíři oddílových oken je pouze 640mm.
Můj dotaz tedy zní - měli rakouské vozy Ce a Cey užší oddílová okna proti vozům ČSD nebo se jedná o nepřesnost v plánech rakouské publikace?
Děkuji
Pátek, 02. srpna 2024 - 15:22:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 7-2017
Joe1970: Je nutné říct o jaké vozy se jedná, řada nestačí. Rozvor, období výroby, vozová skupina nebo nějaká další specifikace?
Pátek, 02. srpna 2024 - 16:21:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 4-2010
drake: Srovnával jsem výkresy ve dvou zdrojích, nicméně pro dvounápravové vozy jsem už našel třetí zdroj, kde se potvrdila moje domněnka, že správná šíře oken je 700mm
Ale zajímala by mě šířka oken třínápravových vozů ABey 1-4320 až 1-4322 a vozů Cey 3-8702 až 3-8709 a podobných vozů a rozvoru 8m (4+4).
Pátek, 02. srpna 2024 - 17:28:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 925
Registrován: 7-2017
Pro uvedené vozy platí 600 mm dvojitá okna vozů ABey a 700 mm pro jednoduchá okna Cey.
Pátek, 02. srpna 2024 - 19:17:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 4-2010
drake: Děkuji za potvrzení domněnky. [ok]
Neděle, 04. srpna 2024 - 10:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3424
Registrován: 7-2006
Zde je zajímavý chladící vůz na přepravu masa Gfb 225-904.
Podle informací pak patří chladící vůz „Jateční společnosti ZEMKA“ a ten má vozy Lm 515000 a 01.
Pak jsou zde návrh na popis vozů po roce 1918.
Prosím, zda někdo nemá další informace.


ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
[masinka]https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568[masinka]
Neděle, 04. srpna 2024 - 22:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 9-2011
Poštovní vůz F 5-0671, Lužná u Rakovníka, 28.04.2024



Milí Kolegové, snažím se připravit k publikaci malý text o polských poštovních vozech typu P-VII na ČSD. Podařilo se mi zjistit, že po roce 1945 si jich do ČSD našlo cestu minimálně sedm (pravděpodobně jich bylo přesně sedm). Jedna se o vozy, které měly původně čísla 30 397, 30 489, 30 496, 30 507, 30 510, 30 611 a 30 614. S pocatku u ČSD obdrzely čísla z rozsahu F 5-06xx. Podařilo se mi zjistit, že do roku 1954 se alespoň jeden z nich vrátil k PKP. Ze zbývajících vydržely v provozu minimálně tři do přidělení dvanáctimístných čísel. Co se stalo s dalšími třemi? Nejsem si jistý. Nicméně před pár lety (přesně před deseti lety) dnes už pravděpodobně neexistujici společnost Trains Models Factory z Krakova vyrobila modely techto vozu, včetně verzí ČSD:

https://www.hobby-shop.cz/article-detail/1480-novinka-firmy-train s-models-factory

Mezi nimi byl i vůz označený číslem F 9-2120 depo Praha. Nepodařilo se mi zjistit, co to byl za vuz, jaké měl předchozí číslo atd. Možná někdo z Kolegů mohl vnést trochu světla do tohoto tématu, nebo možná má nějaké znalosti, které stojí za to sdílet o jiných „Polácích“ typu P-VII u ČSD?
Úterý, 06. srpna 2024 - 11:15:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 6-2021
Zdravím,
něco k poštovním vozum - Poloci...
30 397 přezn. F 5-0667 pusobil v Košicích
30 496 Sanok 19266/1938 , F 5-0691 , F 9-2166 , F 00-20 098-4 pusobil ve Zvolenu
30 507 , F 5-0670 , F 9-2120 , F 00-20 064-6 pusobil v Praze - Těšnov
30 611 Sanok 19370/1941 , F 5-0681 , F 9-2126 , F 00-20 069-5 pusobil v Břeclavě , viz SV 63 240
30 614 Sanok 193xx/1941 , F 5-0671 , F 9-2121 , F 00-20 065-3 pusobil v Praha-Stř, , dojezdil v Kolíně...viz PM
F 5-0668 vrácen zpět PKP před rokem 1950 ( 46-48 v seznamech není uveden)
A.V.
McBain
Úterý, 06. srpna 2024 - 22:42:18  
Administrátor
Číslo příspěvku: 27451
Registrován: 5-2002
kilanziom:
"Poštovní vůz F 5-0671, Lužná u Rakovníka, 28.04.2024 "

To je ten co dlouhá léta stával ve šturcu v Lipně?
dědek_hank
Středa, 07. srpna 2024 - 00:39:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5485
Registrován: 7-2017
McBain:
"kilanziom:
"Poštovní vůz F 5-0671, Lužná u Rakovníka, 28.04.2024 "
To je ten co dlouhá léta stával ve šturcu v Lipně?"

Ano.
McBain
Středa, 07. srpna 2024 - 09:30:39  
Administrátor
Číslo příspěvku: 27452
Registrován: 5-2002
A ví se, jak se tam dostal a proč tam stál tak dlouho?
dědek_hank
Středa, 07. srpna 2024 - 17:11:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5486
Registrován: 7-2017
McBain:
"A ví se, jak se tam dostal a proč tam stál tak dlouho?"

Měl se stát součástí jednoho nakonec neuskutečněného projektu sbírek Poštovního muzea ve Vyšším Brodě.

V dopravně Lipno stál až do r. 1996, kdy ještě v létě posloužil jako provizorní útočiště organizátorům mistrovství světa na divoké vodě. Následujícího roku pak byl přesunut do Lužné.

Některé otázky se vracejí jako dobří holubi [biggrin] - i po 10 letech: Viz např. tady a v několika následujících postech.
Sobota, 10. srpna 2024 - 16:26:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4605
Registrován: 11-2007
Přátelé, Bixky 020 372-2 a RBix 020 035-2 KŽC mají také vrácené označení Bix 70 54 28-05 372-9 a Bix 70 54 28-05 687-7? Díky
Úterý, 20. srpna 2024 - 11:25:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3426
Registrován: 7-2006
Sanitní vůz Ga 109-644.
Nemá někdo lepší foto, popřípadě logo a popis vozu.
Děkujíííííííííííí.

ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
[masinka]https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568[masinka]
Středa, 21. srpna 2024 - 14:29:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3427
Registrován: 7-2006
Další zajímavý vůz. Chtělo by to zase pár fotek navíc.
Vůz MÁV Grf 114933 vyrobila vagónka Ganz v roce 1909.
Benzínovou elektrocentrálu chladicího zařízení dodala Královopolská strojírna Brno.
Fotka je pořízena na tehdejším dvoře továrny v Brně.
Neškodilo bylo by více fotek a upřesněných informací.

ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
[masinka]https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568[masinka]
Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 01:04:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 9-2011
Děkuji za doplnky k tématu Polské poštovní vozy P-VII.

Mezitím mám další zajímavost z rubriky "kořistní vozy":




Bývalý Ci-28 (nebo Ci-29) s neznámým číslem, Trenčín Brnianska ulice. Na rámu jsem příliš mnoho nenašel (ne všude je dostup), ale 2 štítky výrobce Hannoversche Waggonfabrik AG (HAWA) 1929 jsou na miste. Existuje možnost, že by to mohl být bývalý 85 092 Ci (u ČSD po roce 1945 údajně Ci 4-0667)? Zajímave jestli se "dožil" dvanáctimístného čísla UIC.
Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 09:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2803
Registrován: 6-2004
Vozovou skříň tohoto typu s ne úplně jasným číslem 4-0667 jsem fotografoval v roce 1993 ve Starém Hrozenkově. Od Trenčína to není daleko. Jen tu fotku musím najít...
Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 09:29:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 7-2017
kilanziom: Ci-29, vyrobený v Hannoveru v roce 1929 jako 85092, dostal u ČSD označení Ci 4-0667, po roce 1957 Ci 4-7343, zrušený před rokem 1965, takže se UIC čísla nedočkal.

(Příspěvek byl editován uživatelem drake.)
dědek_hank
Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 11:20:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5498
Registrován: 7-2017
"...po roce 1957 Ci 4-7343..."

Opravdu Ci? Po roce 1957?
Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 11:47:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 7-2017
hank: Díky za upozornění, samozřejmě Bi.
Sobota, 24. srpna 2024 - 10:15:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 8-2011
Salonní vůz švýcarského železničního spolku odstavený na nepoužívané vlečce místní firmy .
Sobota, 24. srpna 2024 - 22:44:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 11-2018
Má prosím niekto info. k aktuálnemu dianiu okolo SP Postw 90-40 392 ?
Neděle, 25. srpna 2024 - 13:06:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 6-2021
Zdravím,
neví někdo prosím přeznačení ex. pošt. vozu....na SV xx xxx
kořist ( DR ) , Fa 5-2101, Fa 9042 , Fa 90-10 500-2 , SV xx xxx
Děkuji.
A.V.
Pátek, 06. září 2024 - 10:09:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 9-2011
Ještě jedna zajímavost z rubriky "kořistní vozy" s me posledni cesty:




Krabice neidentifikovaného vozu německého původu, Velké Žernoseky, 30.08.2024. Uspořádání oken jistě ukazuje na typ Civ-34, ale po roce 1945 jich bylo na ČSD asi tucet a nedochoval se tovární štítek ani pozdějsi čísla umožňující identifikaci. Po roce 1945 na ČSD pravděpodobně nesl označení Cim nebo Ci.
Pondělí, 09. září 2024 - 18:51:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 9-2016
V sobotu 7.9.2024 proběhla v Dolní Lipce oslava ke 150.letům tratě od Hradce Králové. Proběhla zde veřejná premiéra nově opraveného vozu "Zetka" Z 1.11431 z roku 1921 spolku LŽK. Společnost mu dělala lokomotiva T211.0503 a další.

Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Pondělí, 16. září 2024 - 13:03:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 3-2013
ZÁCHRANA HISTORICKÝCH VOZŇOV
Pavel2
Úterý, 17. září 2024 - 06:08:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20153
Registrován: 8-2002
Budiž tabulka:

Zajímalo by mě z jakýho vozu pochází. Víte někdo?
Radar007
Úterý, 17. září 2024 - 09:10:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 7-2010
Pavel2: Nechci kecat, ale výrobáky od Ringhoffera z té doby vypadaly jinak a měly i o hodně vyšší výrobní čísla, vyz foto v příloze.

Bw_Ig
Úterý, 17. září 2024 - 09:39:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 7-2012
Tome, to není štítek z vozu - vagónu, ale Ringhoffer měl v rámci své smíchovské továrny i další závodní provozy a to strojírnu a kotlárnu. Ty měly vlastní systém továrních čísel.
Tedy to může být tovární štítek z parního stroje, ten býval uchycen na bloku parního válce.
Nebo štítek z parního kotle - různých soustav, v případě obezděných kotlů byl přišroubován na vnější zdivo. Ale v rámci kotlárny byly vyráběny i varny piva, které dostávaly i tovární číslo.
Úterý, 17. září 2024 - 14:41:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2805
Registrován: 6-2004
Pavel2: v samostatné číselné řadě byly i tendry, ale tam se k číslu 1770 dospělo až o dva nebo tři roky později.
Pavel2
Úterý, 17. září 2024 - 20:02:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20154
Registrován: 8-2002
Wow, takovou hloubku znalostí jsem nečekal, že se budem bavit o samostatných číselných řadách dle typu výrobku [ok]

Pomůže vám nápověda, že ten štítek je z mosazi? Naznačujou to už jeho barvy. Někteří z vás si toho jistě všimli...
Předpokládám, že Ms vždycky byla ušlechtilejší materiál než obyčejná litina nebo hliník. Asi to má nějakej důvod, že ten štítek je zrovna mosaznej.

Díky za další indície [happy]

BTW nějaká literatura k tomu není?
Bw_Ig
Středa, 18. září 2024 - 07:25:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 7-2012
BTW nějaká literatura k tomu není?
Možná je i není. Ale bude to to chtít jít do archivů kde je fond továrny Ringhoffer a najít expediční knihu závodu Parní stroje? Nebo expediční knihu Parní kotle a tlakové nádoby?
Jsou ty knihy dodnes uloženy v archivu, nebo jsou ztraceny? Nebo jsou uloženy v NTM?
Mnoho otázek, ale někde to bude.
Pavel2
Středa, 18. září 2024 - 09:07:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20155
Registrován: 8-2002
Dík za nasměrování [ok] [happy]
Napadlo mě, že i v tom NTM v Pze bude nějakej šikovnej starší pán, kterej bude vědět kam zaměřit pozornost.
Středa, 18. září 2024 - 11:07:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 928
Registrován: 7-2017
Jsou ty knihy dodnes uloženy v archivu, nebo jsou ztraceny? Nebo jsou uloženy v NTM?

V NTM nejsou a v SOA pokud vím také ne. Většina knih firmy Ringhoffer se pochopitelně dneška nedožila. Jako většina materiálů zaniklých firem.
Pátek, 20. září 2024 - 15:34:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3913
Registrován: 7-2005
V SOA Praha je nenápadný fond nazvaný Velkostatek Kamenice-Velké Popovice. Z části je pod tím i rodinný archiv Ringhoffer. Kdysi jsem kus viděl, protože tam jsou "papíry" k vlečce do vagonky na Smíchově, vlečky do pivovaru Velké Popovice, ale nárazově i o výrobě vagonů, a pokud si dobře pamatuju, jsou tam i věci kolem výroby kotlů, vybavení pivovarů a cukrovarů. A díky spojovaní různých těch "Rustonek", "Kobenek" a podobně, něco málo k výrobě Ringhoffer, mimo železničních vozů, je i ve fondu "škodovky v Hradci Králové.
Sobota, 28. září 2024 - 22:43:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4644
Registrován: 11-2007
Přátelé, nemá prosím někdo přehled přečíslování vozů Calm 4-7030-7041 a 7042-7191 na Bam 5xxx a později na 70 54 21-29 xxx? Díky moc
Klv
Úterý, 01. října 2024 - 00:08:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 6-2006
Vážení,

na něměcké Drehscheibe se hledá identita služebního vozu DR, vyfoceného v roce 1978 v Halle:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,10920351

Podle mě je to jednoznačně bývalý poštovní vůz ČSD, ale jinému diskutantovi nesedí rám a musím mu dát za pravdu. Co vy na to? Vozy s takovou kastlí byly vyrobeny v letech 1913 až 1934, byly mezi nimi i některé s takovým rámem? Nebo má ten vůz úplně jiný původ?
Úterý, 01. října 2024 - 02:46:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1607
Registrován: 10-2007
Mně teda upřímně řečeno kromě rámu na Fáčko nesedí ani to zaoblení střechy.