Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Pražské autobusy » Archiv diskuse Pražské autobusy do 26. 6. 2024

Archiv diskuse Pražské autobusy do 26. 6. 2024

autor	příspěvek
Kejvačka	Středa, 12. června 2024 - 17:21:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3152 Registrován: 10-2004	Zajímavý "bizár", linka 214 "ČSAD MHD Kladno" není asi jako jediná autobusová linka MHD Praha (kromě "historické" blamáže "K") garantovaně nízkopodlažní, dokonce nemá jediný garantovaný nízkopodlažní spoj, ačkoli dopravce na ni (i všude jinde) patrně vypravuje výhradně nízkopodlažní autobusy. Jaký to má smysl? Zarážející je i obrovský počet negarantovaných spojů na příměstských linkách, které jezdí dlouhodobě až trvale nízkopodlažní (dokonce i v provozovnách, které "vysokopodlažní" vozy vůbec nemají), ale toto je tedy skutečný svéráz. Kromě zastávkových JŘ je to tak i v IDOSu. Jako bonus přidávám zaSOŘenou Palmovku včetně typického "trolejbusu" a "Airport Express" u zřícenin v Bubenči - troje dveře na vytížené "expresní" lince nemají chybu, ať si cestující pěkně sednou třeba na kufry... Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Ralfík	Středa, 12. června 2024 - 17:58:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2023	Kejvačka: ty crosswaye jsou třídveřové z dobrého důvodu. Za prvé to velice usnadňuje a urychluje výstup cestujících, kteří sedí vzadu a nemají rozměrné zavazadlo (a takových je v dnešní době lowcostových leteckých společností stejně většina), navíc pokud by se s linkou AE cokoliv stalo (zrušení, změna dopravce nebo typu vozidla), tak je pak vcelku bez problému můžeš poslat kamkoliv jinam, třeba i na město. Ta jedna dvousedačka navíc, která by tam místo těch třetí dveří byla, by to už opravdu nevytrhla. Ad negarantované spoje na příměstě: zřejmě se čekalo na obnovu vozového parku a smluv, které mají nastat od letošního prosince, tam už garance zpravidla jsou.
Kejvačka	Středa, 12. června 2024 - 18:17:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3153 Registrován: 10-2004	Ralfík: Standardy PID by takový Crossway na MHD nesplnil, tedy by tam legálně nemohl. Už po několik let se na ni nesmějí dodávat ani dodatečně zařazovat "LE" vozy. Na "expresní" lince na letiště za vyšší cenu jízdného bych očekával určitou vyšší kvalitu než městský třídvéřák... Rychlost nástupu a výstupu na lince tohoto typu (nástup u hl. n., výstup na letišti), navíc s povinným nástupem předními dveřmi, je naprosto irelevantní. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Ralfík	Středa, 12. června 2024 - 20:49:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2023	Kejvačka: zajímavé, nevšiml jsem si, že by DPP byl sankcionován za provozování těchto aut na lince 100. Nic o urychlení nástupu jsem nepsal, jen o výstupu a tam prostě ty třetí dveře výhoda jsou. Než se kaštanstvo s velkými kufry vystěhuje z prostředních dveří, většina osazenstva že zadní části už je dávno v útrobách letištní haly. Ovšem jestli je pro tebe známka "určité vyšší kvality" jedna dvousedačka navíc, pak asi nemá cenu, abychom o tom spolu polemizovali dále.
Peter_m	Středa, 12. června 2024 - 21:05:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 11-2007	Kejvacka : a jsou Středočeši sankcionováni za LE Crosswaye na 103 nebo 110? Nebo DPP za jejich Crossway na linkách 158, 185 nebo 201? (Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.) Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Lc_736__c_954	Středa, 12. června 2024 - 21:47:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6871 Registrován: 6-2006	Zadní dveře u LE Crosse odebírají dvě dvojsedačky, ne jen jednu. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Petr_k	Čtvrtek, 13. června 2024 - 00:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14111 Registrován: 4-2003	Ale není to na škodu, ty třetí dveře jsou pro výstup celkem využívané. Ani ťamani dneska už netahaj 80kg almary a všechny lowsock aerolinky si nechají hodně tlustě zaplatit i batoh 50x30x20 Výstup na letišti je narozdíl od nástupu v zastávkách společných s ostatníma linkama, takže nezdržovat ostatní je žádoucí. Víc sedaček teda odebíraj police, klienti AE na svých kufrech fakt sedět nemusí. Stejně to žádná PIDová Arriva nemá jak, čím ani kým odjezdit, takže kopat do toho je fakt kontraproduktivní DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Kejvačka	Čtvrtek, 13. června 2024 - 09:10:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3155 Registrován: 10-2004	Peter_m: Jistě, že za takové vozy nejsou sankcionováni, protože to jsou vozy Crossway LE zařazené PŘED vyhlášením tohoto opatření. Ty jezdit nadále smějí. Jen už se nesmějí zařazovat takové nové. Tedy ani ty 15m ve vlastnictví DPP. Ale ten si jistě prosadí výjimku. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Fandaprudič	Čtvrtek, 13. června 2024 - 11:29:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3127 Registrován: 3-2009	Fricoolinek : Nejsou vozy a řidiči. Pokud by taková linka vznikla, musela by být vedena ve velmi krátkých intervalech, aby uspokojila poptávku. To se bavíme i o dvaceti, třiceti vozech navíc a čtyřiceti řidičích navíc. A v situaci, kdy nejsou kapacity ani na přidání jednoho až dvou spojů na abus linkách denně pro zkrácení intervalu a vytvoření návaznosti na večerní metro je nějaká linka v Blance z říše snů.
Petr_vlček	Čtvrtek, 13. června 2024 - 12:42:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16831 Registrován: 5-2004	No hlavně je každou chvíli Blanka a tunely vůbec regulovaný, čili nepravidelnosti a nespolehlivost. A místo na buspruh v tunelu ani u vjezdů fakt není...
Daarzyn67	Čtvrtek, 13. června 2024 - 14:00:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 8-2020	Což o to, místo tam je (třeba tady) by stačilo posunout stopčáru o pár metrů dozadu) a s nepravidelnostmi se cestující naučí počítat stejně jako autíčkáři, ale to by se tím nemohla nahrazovat jiná spojení (redukovat souběžné spoje jinde) bez přenášení zpoždění. Aspoň že na té jižní spojce to nějak zůstalo.
Paes	Čtvrtek, 13. června 2024 - 21:11:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 1-2007	Na některých zastávkách na znamení, už není uvedeno, že se nejedná o zastávku na znamení (Radotín). Ten bílý pruh nahoře myslím,. To už je nějaká příprava na červenec? Jak stará je tato praxe?
JHO	Čtvrtek, 13. června 2024 - 22:56:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 10-2018	Kejvačka: "Zajímavý "bizár", linka 214 "ČSAD MHD Kladno" není asi jako jediná autobusová linka MHD Praha (kromě "historické" blamáže "K") garantovaně nízkopodlažní, dokonce nemá jediný garantovaný nízkopodlažní spoj, ačkoli dopravce na ni (i všude jinde) patrně vypravuje výhradně nízkopodlažní autobusy. Jaký to má smysl?" Tohle bude jenom nějaká chyba při generování zastávkovýho JŘ, v datech jsou normálně všechny spoje s invalidou.
pdk	Čtvrtek, 13. června 2024 - 23:11:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2176 Registrován: 4-2019	JHO: "Kejvačka: "Zajímavý "bizár", linka 214 "ČSAD MHD Kladno" není asi jako jediná autobusová linka MHD Praha (kromě "historické" blamáže "K") garantovaně nízkopodlažní, dokonce nemá jediný garantovaný nízkopodlažní spoj, ačkoli dopravce na ni (i všude jinde) patrně vypravuje výhradně nízkopodlažní autobusy. Jaký to má smysl?"Tohle bude jenom nějaká chyba při generování zastávkovýho JŘ, v datech jsou normálně všechny spoje s invalidou." Na linkovém je napsáno: "Všechny spoje zajišťuje nízkopodlažní vozidlo".
kubiqcz	Pátek, 14. června 2024 - 09:33:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 377 Registrován: 4-2013	On ani tady ten invalida není u té 214 nakreslený a to tam normálně bývá (viz jiné linky). Takže si nemyslím, že by to byla chyba. (Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)
pdk	Pátek, 14. června 2024 - 10:30:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 4-2019	kubiqcz: "On ani tady ten invalida není u té 214 nakreslený a to tam normálně bývá (viz jiné linky). Takže si nemyslím, že by to byla chyba." Což naopak považuji za podporující tvrzení, že to chyba je - vypadá to, že informace byla v původním textu zapsána jiným způsobem než obvykle a systém ji neuměl vyhodnotit, takže se do jiných provedení jř nepropsala. Navíc vyhledávač příslušný symbol ukazuje, takže v primárních datech údaj je. (Příspěvek byl editován uživatelem pdk.)
Kejvačka	Pátek, 14. června 2024 - 15:52:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3157 Registrován: 10-2004	pdk: To je veřejnosti platné jak mrtvému zimník, když na zastávce jsou zastávkové JŘ a asi i na síti si běžný zájemce zobrazí téměř výhradně zastávkový JŘ, ne linkový. A v něm žádná písemná informace ani symbol ohledně nízkopodlažnosti není. (Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.) Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Daarzyn67	Pátek, 14. června 2024 - 17:53:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2478 Registrován: 8-2020	Myslím že tady by měl problém akorát nějaký šotouš co čeká Karosy.
Gabuliatko	Pátek, 14. června 2024 - 20:50:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6166 Registrován: 12-2007	Kdyby sir kloukl na dopravce tak by věděl že disponuje a jezdí s vysokými vozy.
Matěj_P.	Sobota, 15. června 2024 - 09:55:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2024	A mají ty vysoké vozy automat na jízdenky?
Lc_736__c_954	Sobota, 15. června 2024 - 10:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6872 Registrován: 6-2006	Na lince 214 jezdí stabilně plynový Urbanway #8753 a validátor u prostředních dveří opravdu má. Poslední kladenský vysoký vůz dojezdil před měsícem, kupodivu se v závěru své životní poutě na chvilku podíval i na vokovickou větev linky 300. » Seznam autobusů • Vyhledávání ve fotografiích na SA «
Adalbertinum	Neděle, 16. června 2024 - 22:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4079 Registrován: 1-2010	Linka X25 z Palmovky na zastávku Libeňské doky musí striktně jezdit vlevo po Elsnitzove nábřeží, nebo zatáčet až o semafor dál? Při cestách na Libeňský most jsem si všiml že co řidič to jiná varianta. Díky za ozrejmeni. Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost DP Hradec Králové A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí
7012	Pondělí, 17. června 2024 - 01:52:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 1-2012	Povoleny jsou obě varianty, primárně by měl jet bus první. Záleží na uvážení řidiče dle dopravní situace.
kubiqcz	Pondělí, 17. června 2024 - 21:57:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 4-2013	Nové Urbanwaye DPP již zítra (18.6.) na 135/2, 193/2, 197/1, 195/24, 195/32, 135/13 a 177/19.
vasekj	Úterý, 18. června 2024 - 08:56:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 9-2017	Řeší se nějak nefunkční klimatizace ve Streetwayích? Přitom v zemi jejich původu je autobus s nefunkční klimatizací nepředstavitelná věc. Jsem dnes jel kusem 5102 a už ráno tam bylo na padnutí (okénka s nápisy o nesnižování účinku klimatizace byla poctivě zavřena), tak jsem se zeptal řidiče, jestli by mohl zapnout klimatizaci, tak mi ukázal, že ji má zapnutou, a i jemu tam proudil sotva znatelný vánek. A že prej mu v garáži řekli, že to má vydržet.
kubiqcz	Úterý, 18. června 2024 - 09:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 4-2013	vasekj: Právě tím 5102 jedu a nepřijde mi, že by klima nejela. Fičí to tady hodně, dokonce oproti venku byl znát rozdíl. Asi se to řidiči povedlo rozchodit a nebo kecal a měl ji vypnutou.
vasekj	Úterý, 18. června 2024 - 10:38:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 9-2017	Tak hlavně, že to už funguje. Ještě mě napadá, jestli to není nějakým nastavením, že třeba termostat usoudil, že venku ještě takové vedro není, tak není třeba klimatizovat (venku bylo slušně, ale vevnitř ne). (Příspěvek byl editován uživatelem vasekj.) (Příspěvek byl editován uživatelem vasekj.)
pal_o_nizer	Úterý, 18. června 2024 - 11:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2023	Po první cestě novým Urbanwayem si nemohu odpustit řečnickou otázku. CO TO JE??? Pominu-li to, že ty autobusy mají prvky klidně 25 let staré, jako například historicky vypadající tlačítko "Znamení nouze" nade dveřmi, nebo samotné dveře model Irisbus Citybus z roku 2001. Jel jsem 5519 a celou cestu jsem slyšel skřípání napůl volných dílů v interiéru, přes které se pomalu nemohli slyšet lidi vedle sebe. Stejně jako u Streetwayů trvá nesmyslně dlouho blokování dveří, takže po zavření dveří trvá dobrých 2-5 sekund, než se vůz rozjede ze zastávky, což způsobuje zmatení jak mezi lidmi tak řidiči aut kolem. Jsem zvědavý na dojmy řidičů, ale očekávám, že jejich názor na tento "retrovůz" nebude o moc lepší...
Mr_plecháček	Úterý, 18. června 2024 - 13:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 5-2008	vasekj: ad klima Já neříkám, že je to tento případ, ale u fungl nových vozů (Urbanway z Francie, Crossway z Vysokého Mýta, SOR z Libchav a Rošero od bratia) v posledních 5 letech jsme v Karlových Varech řešili takovou (vlastně očekávanou) věc. Do vozů se vejde nějaké množství klimatizačního média (řekněme 1000g/jednotka). VŠECHNY vozy přišly naplněné na absolutní minimum tak, aby při předání autobusů klimatizace běžela, ale prakticky pár týdnů, max. měsíců se řešily problémy s nedostatečným výkonem/nefunkční klimatizací. Přišlo se na to, že vozy byly naplněné třeba na 300g/klimajednotka. Tak si vezměte kolik výrobce ušetří, když do jednoho aubobusu nedá 700g chladiva. Chladivo R134 cca 5kč/g x počet klimajednotek ve voze x počet vozů. To už je slušná částka. Správný autobusák potřebuje pět rukou. První rukou točit volantem, druhou řadit, třetí je potřeba zdravit kolegu, čtvrtou troubit na okolní havěť a pátá musí být vyvalená v okně.
Jon_pimmon	Úterý, 18. června 2024 - 13:57:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 12-2007	Každopádně dnes jsme na novém Urbanwayi 5519 od rána klimu také nerozchodili PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Bobek	Úterý, 18. června 2024 - 15:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 2-2006	Teď jsem jel z práce 5505 (na 125) a uvnitř taky na chcípnutí. Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Petr_k	Úterý, 18. června 2024 - 16:48:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14113 Registrován: 4-2003	Jestli to je jako u AE krosvejů, tak do 22 °C vnější teploty vůz přitápí uvnitř na 22 °C. Po dosažení vnější teploty 22 °C se topení přepne na klimatizování interiéru na 24 °C (tedy dále lehce přitápí), při teplotě nad 24 °C pak stahuje teplotu o 1-2 °C. Údajně to má být podle našich podnikových odborníků ekonomické a příjemné, v reálu nám klienti urvávají zámky šoupaček V reálu se vůz neumí vyrovnat se stavem, kdy se na freiplace peče na přímým slunci (tj. uvnitř může být přes 30 °C, ale v reálu je kolem 22-24 °C), pak to řidič nakvedlá, vyrazí na spoj a čidla teploty se ochladí proudícím vzduchem. Nezapomeňte, že odstavit vůz s běžícím motorem je u dýpý stále naprosto nepřípustné (a mají autostop motoru po nějakých 4 minutách chodu na volnoběh), v tomhle mají trochu výhodu trolejbusy (kde je klima na pohonu nezávislá, takže klimuje i na stojáka). A kdyby tyhle urbany byly full hybrid, taky by s tím nemusely mít tenhle problém (u plnohodnotných hybridů se taky klimatizace žene z uložené energie v baterii/supercaps), jenže to by někdo nesměl být přehnaně inovativní. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Řiditel	Úterý, 18. června 2024 - 20:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 9-2023	vasekj: " Jsem dnes jel kusem 5102 a už ráno tam bylo na padnutí (okénka s nápisy o nesnižování účinku klimatizace byla poctivě zavřena), " Ty nálepky o snižování účinku klimatizace, to je jedna z nejpitomějších věcí na téma teplotní komfort ve voze, co kdo vymyslel! Přesně kvůli tomu bývá ve vozech peklo pokud není zapnutá klima, protože cestujícím to nedojde, že klima neběží a řidiči na otevírání okének kašlou. Toho vola co tam ty nálepky prosadil bych chtěl znát.
Řiditel	Úterý, 18. června 2024 - 20:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 9-2023	Minulý týden jsem měl možnost se svézt Streetwayem coby plod jírovce. Bylo to ve večerních hodinách a nevím jestli klimatizace zrovna chladila nebo topila ale ten kravál co to vydávalo, to bylo na urgování jako vada. Jestli to takový kravál dělá běžně a pořád, tak je to žrádlo pro řidiče, sedět v tom celý den. Mě stačili 4 minuty a byl jsem rád, že vystupuju!
Petr_vlček	Úterý, 18. června 2024 - 23:50:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16838 Registrován: 5-2004	To mne pripomnelo konec sedesatek a ypsilony odporaky z ndr kde byl napis neotvirejte okno, tlakove vetrani by bylo neucinne...
Slyda	Středa, 19. června 2024 - 11:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 7-2007	Řiditel: " protože cestujícím to nedojde, že klima neběží a řidiči na otevírání okének kašlou. " Skoro bych cekal, ze castejsi je opacny pripad - klimatizace chladi, ale prijde klient a jeste pred usazenim otevre okenko. Loxodonta urbana
Petrpes	Středa, 19. června 2024 - 11:55:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 8-2005	Včera 23:55, po několika hodinách odjíždí kebab 5120 do garáže 🙃 Původně zůstal stát na Blatinách ZC... Fotky nejen piva zde ⤵️ https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Sirka	Středa, 19. června 2024 - 16:00:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 9-2007	Asi nejužší (nejhorší na potkání, a i jedno z mála kde je zakázáno potkávání pomocí VJŘ) místo v Praze + rozličný mix "Kdo Bakcha příliš velebí, pocítí to ráno na lebi. Pročež mudřec napomíná syna: střez se hochu, zlá jest kocovina!"
BusMart	Středa, 19. června 2024 - 18:06:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 7-2019	Nevíte jestli bude Urbanway zítra na 177?
Jon_pimmon	Středa, 19. června 2024 - 18:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 12-2007	BusMart: "Nevíte jestli bude Urbanway zítra na 177?" To nevíme, ale v pátek (stejně jako dnes) by měl být na 197/2 PAPÍROVÉ MODELY AUTOBUSŮ KE STAŽENÍ
Pavluscha	Středa, 19. června 2024 - 20:06:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6420 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/mild-hybridni-urbanwaye-vyjely-do-ulic -prahy/
Smithers	Čtvrtek, 20. června 2024 - 06:43:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 12-2007	Zázrak! Vyjelo 5 elektrobusů, vše na 154.
Fandaprudič	Čtvrtek, 20. června 2024 - 07:43:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3129 Registrován: 3-2009	Dnes na 207/18 Crossway 4506.
Pajzák	Čtvrtek, 20. června 2024 - 07:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8369 Registrován: 6-2015	Na 207 se objevuje celkem pravidelně.
Pechi	Čtvrtek, 20. června 2024 - 10:28:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 9-2016	Smithers: Tak teď na jak dlouho se udržej v provozu... :D
kubiqcz	Čtvrtek, 20. června 2024 - 17:11:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 4-2013	Pechi: "Smithers: Tak teď na jak dlouho se udržej v provozu... :D " 3014 odešel OIS, má za oknem lísteček a na něm vytištěný 154.
Peter_m	Čtvrtek, 20. června 2024 - 22:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 11-2007	Pajzak : byl tam asi počtvrté za poslední půl rok. Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Pajzák	Pátek, 21. června 2024 - 06:09:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8370 Registrován: 6-2015	Já ho tedy ve vypravenosti vidím na 207 hned 4x za cca poslední měsíc.
Kejvačka	Pátek, 21. června 2024 - 13:31:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3159 Registrován: 10-2004	https://www.novinky.cz/clanek/podcasty-retezak-proc-by-rusko-chte lo-zapalovat-v-praze-autobusy-odpovidame-na-nejcastejsi-verze-zpo chybnovacu-40477129 Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Peter_m	Sobota, 22. června 2024 - 19:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 640 Registrován: 11-2007	Pajzák : a to je vše :-), předtím tam nebyl :-) Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Pajzák	Sobota, 22. června 2024 - 20:27:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8376 Registrován: 6-2015	Ale jo, ještě 3x letos a v loňském roce taky. Dál jsem to nezkoumal.
Dakob	Pondělí, 24. června 2024 - 15:40:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 12-2007	Streetway 5136 druhý dveře pískají i při otevírání, zbylý to nedělají. Proč?
Petr_k	Pondělí, 24. června 2024 - 19:05:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14119 Registrován: 4-2003	Protože streetway. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Peter_m	Úterý, 25. června 2024 - 07:58:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 11-2007	Dneska zajímavá zkušenost na lince 368 (a ne první), řidič projížděl většinu zastávek v Praze bez ohledu na to zda jsou na znamení nebo ne nebo zda lidé chtěli nastupovat / vystupovat se slovy v Praze nezastavuji, sem plnej. Pěkná reklama na PID :-). Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Gabuliatko	Úterý, 25. června 2024 - 08:54:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6170 Registrován: 12-2007	Jakože měl na každé zastávce pobýt pár minut aby se vmáčkl jeden cestující? Chtěl jste vystoupit nebo jen ehm chválíte?
Daarzyn67	Úterý, 25. června 2024 - 13:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 8-2020	Paes: "Na některých zastávkách na znamení, už není uvedeno, že se nejedná o zastávku na znamení (Radotín). Ten bílý pruh nahoře myslím,. To už je nějaká příprava na červenec? Jak stará je tato praxe?" Taky jsem si toho všiml, blíže centru Prahy. Je pravdou, že pro cestující "venku" by to neměl být žádný rozdíl, ale opak je někdy pravdou. Nepamatuju si taky, že se na dané zastávce nějak měnil jízdní řád, takže asi se to dělá systematicky.
kubiqcz	Úterý, 25. června 2024 - 21:28:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 4-2013	Sorka 6829 chcípla na Smíchovském nádraží. Na 911/52 za ní jezdí 6833 (podle mapy PID). (Příspěvek byl editován uživatelem Kubiqcz.)
Peta303	Středa, 26. června 2024 - 08:14:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2652 Registrován: 6-2005	Petr_k: "Protože streetway." že by mezi řidiči byly stejně "oblíbené" jako mezi cestujícími? cynický škarohlíd
Pajzák	Středa, 26. června 2024 - 09:17:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8388 Registrován: 6-2015	Rozhodně nepatřím mezi příznivce Iveca, ale svezení s krátkým i dlouhým Streetwayem mi v Praze přišlo naprosto v pohodě.
Petr_k	Středa, 26. června 2024 - 09:23:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14122 Registrován: 4-2003	Peta303: "že by mezi řidiči byly stejně "oblíbené" jako mezi cestujícími?" Ještě oblíbenější. Jsou tu stále i vozy, které od zařazení nedojely ani jednu směnu, a to mají být v provozu přes 4 měsíce. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)