| Diskuse » Železnice » RegioJet | « předcházející | další » |
RegioJetdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 1-2020 |
Ciwe, Jančurovi teče do bot, tak zase poslal na scénu informačního ilusionistu Grande Capo (velký šéf). Stlačovací zkouška je relevantní a přesně popsaný proces. Žádná zkouška nepostihne všechny možné nehodové děje, třeba srážku s částí jiné planety nebo implozi vozu vlivem kritického nedostatku inteligence uvnitř. Dopravný úrad skúma ako sa skontroluje bezpečnosť päťdesiatročnej pojazdnej hrdzi. Skúšky ČD nie sú priekazné. Bača, keby nemali, tož nekúp! ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2381 Registrován: 7-2017 |
Ja som len zhrnul obsah reportáže, na hrdzu sa mal pozrieť dopravný úrad. Odborník opisoval, že najproblematickejšie miesto je oblasť nad podvozkom. Ale ďakujem, že si sa prišiel vyvracať na moju osobu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2019 |
https://tn.nova.cz/zpravodajstvi/clanek/564760-napit-nam-dali-az- po-15-hodinach-cestujici-popsala-pekelnou-jizdu-vlakem-do-prahy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 1-2019 |
Na R8 se v posledním týdnu skutečně daří (oranžově vlaky končící/výchozí z Ostravy). |
|
staci_premyslet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 2-2023 |
Nejsou lokomotivy, respektive jich několik v posledních dnech umřelo. A protože záloha je sprostý slovo, tak se jedna lokomotiva šetří na R8. Tzn. na R8 jezdí místo sedmi souprav jen souprav 6. Z toho vyplývá, že se v Bohumíně točí opravdu nereálně ostře - příjezd xx:27, odjezd xx:28. To se logicky nedá stíhat ani bez zpoždění a sudé vlaky jezdí pravidělně +15 a více. Normálně se soupravy točí "o sedm" na obou stranách tj. např. 5/12/19/26/33, na 6 souprav se v Bohumíně točí "o pět" tj. např. 5/10/17/22/29. No a pokud je zpoždění moc velké, tak se to zařízne v Ostravě, aby se to alespoň lehce srovnalo. (Příspěvek byl editován uživatelem staci_premyslet.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 2-2024 
|
Jojo, to mi připomíná jak RJ hrál divadlo na R23, před dvěma roky v létě... Tenkrát to, aby to vůbec nějak jelo, jelo se často s bobinou zapůjčenou od Arrivy... Tak užívejte na Moravě krás našeho nejlepšího a nejspolehlivějšího železničního dopravce... Tak přeju žlutým Traxxům rychlé uzdravení ... Na R23 se už taky jezdí na čas, i když tady je provoz vedený v Peršingách, takže si myslím, že je asi jednodušší opravit rozbitýho peršinga, než nepojízdného Traxxe ( či Traxxe uraženého po straně softwarové ), ale to je fakt jen taková moje dojmologická poznámka a asi to hodně záleží na druhu vady / poruchy a nejde to zpoza monitoru dobře posoudit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15519 Registrován: 12-2009 |
Stejně je zajímavé, když vyřadil vozy lehátkové jako "nenafukovací" a nárazuneodolávající, že ty stejné vozy, jen s demontovanými lehátky, jsou nárazuvzdorné a vyřazovat se nemusí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2023 |
Zdravím, nevíte někdo která 162 dnes vezla 1006? Děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2017 |
Ohl: Mohl bych vám napsat, že ten rozdíl je asi 20 let a jiná země výroby, ale proč bych to dělal :D |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2436 Registrován: 10-2012 |
 staci_premyslet:"No a pokud je zpoždění moc velké, tak se to zařízne v Ostravě, aby se to alespoň lehce srovnalo. " Použil jste eufemismus Ostrava. Ono to bývá velmi často Ostrava-Svinov, třeba i teď 1105/1110 a to už je hodně špatně. Co ti cestující, kteří přijdou na hlavní a zjistí, že vlak jim nejede? Nic se neděje, přece za hodinu pojede další a raději se preventivně přesuňte do Svinova, ať máte jistotu. Špatné je to, že MD nic s RJ neřeší a opět dělá mrtvého brouka. R23, R8... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15526 Registrován: 12-2009 |
Takové obraty při velkých zpožděních dělají i jiní dopravci. Otázka je jen jak je ošetřena doprava k takovému vlaku, jízdné s jiným dopravcem a informovanost cestujících. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 1-2020 |
wich: Mohl bych vám napsat, že ten rozdíl je asi 20 let a jiná země výroby, ale proč bych to dělal Já toho o vozech moc nevím, ale absolvoval jsem mimo jiné několik semestrů religionistiky a zajímají mne náboženské a psychologické aspekty jančurismu. Několik jedinců tady dlouhodobě zkoumám a předhazuji jim různé vějičky. Asi Vás také zařadím do portfolia. Váš příspěvek je zajímavý přístupem "...a za trest vám dnes nepovím nic nového o ježkovi!", což je citát z oblasti humoru, ovšem Váš příspěvek je ideologicky křečovitý a prostý humorného nadhledu, ačkoliv obsahuje dezinformační smajlík. Je to celkem typické. Abych mohl posoudit, zda se nemýlím a jaká je věcná podstata Vašeho příspěvku, prosím znalce vozů o případnou korekturu mých myšlenek. Domnívám se (možná mylně), že na fotce se jedná o Bcmz původem DB, výroba 1962 - 1972. Je jasné, že výrobce pardubického perníku byl jiný, ale rozdíl ve stáří, pokud by se měl blížit 20 letům, bude mít záporné znaménko. Děkuji za případné upřesnění. |
|
staci_premyslet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 2-2023 |
Jízdenky jsou uznávány na Os ČD, jak je zajištěna informovanost to netuším. Hlavní problém vidím v tom, že je R8 bitá kvůli tomu, aby bylo dost lokomotiv na komerční linky RJ. |
|
Priapos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2438 Registrován: 10-2012 |
staci_premyslet: "Hlavní problém vidím v tom, že je R8 bitá kvůli tomu, aby bylo dost lokomotiv na komerční linky RJ. " Hlavní problém je v tom, že to RJ takto může na úkor R8 vůbec řešit, že MD nijak nekoná. Ono vlastně koná, dává mu další R linky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2384 Registrován: 7-2017 |
Veď takto situáciu riešia aj národní dopravcovia. Nedávno vykapala loko aj v Štrbe, hneď naskočilo meškanie rádovo v hodinách a ešte sa to točilo na obratovu súpravu. Vzhľadom na extrémne teploty si technika tiež vyberá slabšie chvíle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 1-2020 |
Veď takto situáciu riešia aj národní dopravcovia. Nedávno vykapala loko aj v Štrbe, hneď naskočilo meškanie rádovo v hodinách a ešte sa to točilo na obratovu súpravu. Vzhľadom na extrémne teploty si technika tiež vyberá slabšie chvíle. To by byla naprosto relevantní reakce na dlouhodobý problém RJ v Bohumíně, pokud by zněla: "Na Štrbě každý den zdechnou všechny vlaky určitého dopravce, přenáší se to na obraty a objednatel to neřeší" Je patrné, že VŠ celkem drží stylizaci do postavy naivního stoupence Jančurovy náboženské společnosti, ale jeho PR výstupy jsou celkem profesionální. Málokdy se nechá vyprovokovat k osobnímu vyjádření, vstupuje na scénu zejména tam, kde průser na straně RJ je jasný a nepopiratelný a relativizuje jej. To je technika, kterou vídáme třeba u ruských vlivových kruhů (ne, z toho VŠ nepodezírám, je to jen příklad), třeba "jsou DVĚ vyšetřovací verze" nebo "novičok se vyráběl i v Čechách" - to jsou příklady z úst dobře řízeného Miloše, které prostě jen původní verzi rozmělní, když už jí nemůžou popřít, aby se to s dlouhodobým odvoláváním na "autoritu" prezidenta směřovalo k tomu, že ono se vlastně neví, jak to bylo. Když si vezmeme poslední příspěvky VŠ, tak "stlačovací zkoušky vozů ČD jsou neprůkazné". Ano, absolutně průkazná by byla jen přesná rekonstrukce nehody s každým vozem. Přesto v dané legislativě se postupovalo správně. Ale povedlo se dostat nějaké zpochybnění do médií a je třeba to šířit s odvoláním na autoritu příslušného media jako objektivní zpochybnění. RJ byl zpochybněn nehodou a je třeba tomuto zpochybnění přiblížit i ČD. Úspěšná stlačovací zkouška by tomu stála v cestě. Poukázání na chyby ostatních (jako v 2384) při kritice RJ je pro VŠ běžná technika. Musím říci, že VŠ si počíná profesionálně zdatně a byl by blbej, kdyby to dělal zadarmo. Já bych za takovou práci žádal od Jančury majlant. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") (Ale to už je jen můj osobní trochu odlehčený pohled na věc.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5988 Registrován: 5-2002 
|
Nejhorší je, že nestíhající žlutý flákač dojebe křižování i na jednokolejné "brněnce" ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") . |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze