Diskuse » Železnice » Polsko » Archiv diskuse Polsko do 13. 8. 2024

Archiv diskuse Polsko do 13. 8. 2024

autor	příspěvek
Asdf	Sobota, 20. července 2024 - 21:02:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11160 Registrován: 5-2007	A nakoniec našinec sadne v Taliansku na vlak smer Monaco a potom sa diví, kamže to vlastne došiel.
kopříva	Sobota, 20. července 2024 - 21:03:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 6-2024	Jako anekdotu a vtip tak kdysi se prý v Bílsku (Bielsku, Bielitz) ptal jeden Čech jak může dojet do Tichů (Tychów, Tichau) jenže si to popletl a optal se jak dojede o Tichého (Cichego) no tak jej nasměrovali na Malé Tiché (Małe Ciche) u Zakopaného. I tak se může stát. Kopřiva s dlouhým i protože mám rád peprné poznámky.
Ohl	Sobota, 20. července 2024 - 21:05:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15543 Registrován: 12-2009	moc vědomosti asi ve škole nepobral, To buďte rád, že to četl takto. Ti, co pobrali vědomosti o cizí výslovnosti, totiž jsou i jako moderátor v tv schopni přečíst Jerzy jako džerzy. Prostě berte to tak, že některá městě či místa mají nějaké zažité pojmenování v jiném jazyce, některá zas mají nesmyslné překlady. Neřaďte se k těm druhým, co tvoří takové paskvily v rámci "předpisu musí být vždy učiněno zadost".odkaz
Ohl	Sobota, 20. července 2024 - 21:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15544 Registrován: 12-2009	Łódź (Ŭůdz' To stejně Čech nevysloví většinou správně. Proto je na třena na nádražích slyšet, že vlak jede do Krakov glůvny. Případně glóvny. Když mu řeknete, že Ł je jako anglické W, už tu uodž vysloví skoro dobře, jen to něco mezi U a O bude prostě nebude umět.
Ic540	Sobota, 20. července 2024 - 23:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6760 Registrován: 6-2008	Tak ještě že neplatí zákaz na vodní infrastruktuře Krynica Morska aneb malá Panama v Polsku Polsko jede viditelně a je to možné cítit/vnímat. A to téměř na každém kroku v každém kraji/vojvodství. Prostě posledních cca 15 let. Ať se každý přesvědčí kdo může. U nás je to v mnoha ohledech pouze parodie na cokoliv bohužel.
kopříva	Neděle, 21. července 2024 - 00:24:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 6-2024	SKM Trójmiasto (trojměstí) nová kolegyňka Kopřiva s dlouhým i protože mám rád peprné poznámky.
kopříva	Neděle, 21. července 2024 - 00:32:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 6-2024	další kráska, Koleje Mazowieckie Kopřiva s dlouhým i protože mám rád peprné poznámky.
Vojtag	Neděle, 21. července 2024 - 05:56:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4875 Registrován: 6-2007	Já si teda v Polsku natáčím z mašiny úplně v pohodě i bez povolení (netuším teda jaké by k tomu bylo potřeba) a stejně tak fotím na trati, nádražích, v dílnách, na šachtách, a žádný problém... Když pominu nedávnou intervencí kriminální policie u LHS, která skončila tím, že fotografováním nekonám nic nelegálního. Moje fotogalerie na Flickru
J.M.	Neděle, 21. července 2024 - 07:37:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4218 Registrován: 12-2020	Tak už se to tady řešilo a vyplynulo, že z míst přístupných veřejnosti se fotit normálně smí. Nesmí se jen tam kde je to označeno zvláštní tabulkou zákaz focení. No a z míst veřejnosti nepřístupých se logicky fotit asi nesmí, když se tam nesmí Nebo už je to zase jinak?
Ohl	Neděle, 21. července 2024 - 08:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15547 Registrován: 12-2009	Ten zákaz někdo dodržuje? Zákaz platí i u nás bez ohledu na podnik. Málokdo zveřejní fotky provozu míst nepřístupných veřejnosti ze svého zaměstnání.
J.M.	Neděle, 21. července 2024 - 08:21:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4219 Registrován: 12-2020	Zákaz platí i u nás bez ohledu na podnik. To je jak za komunistů Kopříva: Jinak teď zrovna na telce dokument o napadení SSSR Němci roku 1941 a mluví se tam normálně o Bialystoku, nikoli Bílem Stoku, Bialem Stoku nebo Biauystoku
Ohl	Neděle, 21. července 2024 - 09:20:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15549 Registrován: 12-2009	I bez komunistů se prostě nefotí (nebo spíš nezveřejňuje výsledky focení) na místech, která jsou zapovězena (podnikovými) předpisy.
Vojtag	Neděle, 21. července 2024 - 11:10:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4876 Registrován: 6-2007	Ohl: Jenže řeč je úplně o něčem jiném, a sice poněkud kontroverzním zákonu o zákazu fotografování vzniklém za minulé vlády... Moje fotogalerie na Flickru
Lubie_Placki	Neděle, 21. července 2024 - 18:23:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 7-2020	Viděl někdo nový nátěr bývalých německých vagonů SKPL, které nedávno dovezl? Pro mě je to úžasné.
Ic540	Neděle, 21. července 2024 - 19:50:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6762 Registrován: 6-2008	Já jsem hlavně rád že tu tolik to nečtou ti 4 % (dnes 10 % ?) Fotky z Krynice sotva cca 50 zhlédnutí. Baby už mají hodně přes 100vku. Dnes do PL jely naštěstí 2 x 814 tak to bylo v pohodě. Snad se dočkám že PL/KŠ budou zajíždět k nám
Jurek_fm	Neděle, 21. července 2024 - 20:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3841 Registrován: 8-2009	Vojtag: Já minulý měsíc absolutně neznalý polských zvyklostí jsem něco šotil z perónu ve stanici Pszczółki (kousek od Gdaňsku) tak vylezl z veřejnosti uzavřené budovy člen jakési ochranky a co že to fotím. Když jsem mu řekl že vlaky tak v pohodě jen mě upozornil, že stanici jako takovou fotit nesmím. A když jsem fotil v Gdaňsku na hlaváku při čekání na vlak tak po mě ani neštěkl pes. A šotoušů jsem tam taky pár viděl Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
J.M.	Neděle, 21. července 2024 - 20:45:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4224 Registrován: 12-2020	Vlaky fotit smíte, ale bez nádraží a bez kolejí. A ještě bez lidí a zaměstnanců. Takže jen ve výrobním závodě, ale tam to zase bude zakázáno podnikovou směrnicí Zdravíme z Kocourkova. Jak se to řekne polsky?
J.M.	Neděle, 21. července 2024 - 20:48:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4225 Registrován: 12-2020	Já chci jet do Dolního Slezska v říjnu. Má to vůbec cenu?
E499001	Neděle, 21. července 2024 - 20:56:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5699 Registrován: 11-2006	S focením jsem neměl problém v Gdańsku, Sopotu, Gdyni ani celou cestu zpět do Bohumína. Jenom kousek za Malborkem mě v IC109 Sobieski sfoukla mladá průvodčí za otevřenou plechovku piva, kterou jsem měl před sebou na stolku. Evidentně s tím měla problém, protože mi to naznačila dost rázně. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Vojtag	Neděle, 21. července 2024 - 20:57:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4877 Registrován: 6-2007	Ic540: Ty dvě 814 tam jezdí celou sezónu pravidelně, coby posila objednaná jako přípoj k Báňským vlakům. Ráno tam, odpoledne zpět. Stejně jako loni. Moje fotogalerie na Flickru
Vojtag	Neděle, 21. července 2024 - 21:01:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4878 Registrován: 6-2007	A jeden objekt strategické infrastruktury z dneška. Znalí můžou hádat kde Moje fotogalerie na Flickru
Lubie_Placki	Pondělí, 22. července 2024 - 23:30:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 7-2020	Odhlédneme-li od politiky, je vhodné dodat, že od prosince 2024 plánuje Koleje Mazowieckie spustit dva páry železničních spojení z Ostrołęky do Szczytna: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/km-uruchomia-pociagi-do- szczytna-119815.html Vlaky KM v současnosti jezdí pouze z Ostrołęky do Chorzely, kde je přestup na spoje Polregio. V úseku Chorzele - Szczytno jezdí denně čtyři páry osobních vlaků, které provozuje Varmijsko-mazurský závod Polregio. Po přidání dvou párů Koleje Mazowieckie se počet regionálních vlaků mezi Chorzele a Szczytno zvýší na šest. Koleje Mazowieckie provozuje osm párů vlaků z Ostrołęky do Chorzely.
Lubie_Placki	Úterý, 23. července 2024 - 11:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 7-2020	Budou nové značky: https://pl.linkedin.com/posts/malinowskimateusz_nowelizacja-rozpo rządzenia-ws-prowadzenia-activity-7121159726981132288-RyP9 (Příspěvek byl editován uživatelem Lubie_Placki.) (Příspěvek byl editován uživatelem Lubie_Placki.)
Dj_la_défense	Úterý, 23. července 2024 - 11:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4869 Registrován: 4-2007	Nevěděl by někdo, do kdy je naplánován ten tunel v Lodzi? Já našel datum 2026, ale už se mi ten odkaz nedaří najít. Děkuju
Lubie_Placki	Úterý, 23. července 2024 - 12:25:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 7-2020	@Dj_la_défense: Ano. Oficiálně je rok 2026 datem dokončení tunelu napříč městem v Lodži. Brzy však bude postaven druhý tunel pro zeleznice KDP.
Dj_la_défense	Úterý, 23. července 2024 - 13:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4871 Registrován: 4-2007	Děkuji a ještě se zeptám zrychlí tato stavba nějak výrazněji třeba spoje Wroclaw-Lodz-Warszawa?
Lubie_Placki	Úterý, 23. července 2024 - 14:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 7-2020	@Dj_la_défense: Nevím. Vím pouze, že pokud jde o klíčové fragmenty, v prosinci 2021 bylo uvedeno do užívání nástupiště 6 ve stanici Warszawa Zachodnia a vedle něj fragment železniční trati č. 85, který bude v nejbližší době prodloužen. Ve stanici Łódź Fabryczna je již delší dobu připraven úsek, kde budou vlaky zastavovat na KDP. Tímto fragmentem je železniční trať č. 458, která, co jsem slyšel, má být začleněna do železniční trati č. 85. Na ulici Maratońska, poblíž zastávky Łódź Retkinia, byla vykopána startovací komora, kde bude vrtat stroj TBM. tunel do Łódź Fabryczna. V současné době je klíčové zahájit práce na úseku Varšava - Lodž, protože úsek obdržel ekologické rozhodnutí.
kopříva	Úterý, 23. července 2024 - 17:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 6-2024	V 2029 roce mají skončit razit VRT tunel, bude zprovozněn pravděpodobně v druhé polovině 2029. Netuším kdy spustí do startovacích šachet razící štíty. Ano, úsek Varšava (Warszawa, Warsaw, Varsovia) Lodž (Łódź, Lodsch, Lodzia) získal posudek o vlivu na životní prostředí (řízení EIA). Porád čekáme na územní rozhodnutí (původní žádost měla jisté nedostatky takže nebyla schválena). Stavba městského tunelu neovlivní moc jízdní řády, ten poslouží především ełce a díky němu vlaky ze směrů Katovice (Katowice, Kattowitz, Catovicia), Krakov (Kraków, Cracow, Cracovia), Vratislav (Wrocław, Breslau, Vratislavia) přestanou jezdit železničním obchvatem Lodže (přes stanice Lodž Kaliska a Lodž Widzew). Za stávajícího neutěšeného stavu neexistují vlaková spojení centra Lodže s Vratislavi (Wrocław, Breslau), Katovicemi a Krakovem. *ełka (euka) - lodžská aglomerační železnice Jízdní doby by mohla významně zkrátit výstavba úseku Piotrków Trybunalski- Lodž podél státní silnice č. 12, teď vlaky jezdí oklikou přes Koluszki (tak vedou koleje). (Příspěvek byl editován uživatelem kopříva.) Kopřiva s dlouhým i protože mám rád peprné poznámky.
kopříva	Úterý, 23. července 2024 - 20:35:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 6-2024	Podrobně jsem rozebral návrh slezské aglomerační železnice (do mapy jsem přidal jak by mohla vypadat i ta zkratka z Piotrkowa do Lodže: navrhuji přidat do projektu následující železniční tratě: https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1ZAzN71tjcmSZg06w7wZ5W1Tlb mVf1Uo&usp=sharing ostatní tratě v návrhu (stačí rozevřít lištu Kolej metropolitalna resp. metropolitní železnice pak v záložce "Wstępne studium Wykonalności teda předběžné studium proveditelnosti označit poličko varianta 8a) https://infogzm.metropoliagzm.pl/mapy/mapa-infrastruktury-kolejow ej/ no a samozřejmě ve veřejných konzultacích budu požadovat zkrácení termínu realizace ze stávajícího 2055roku na 2029 rok (původní termín). (Příspěvek byl editován uživatelem kopříva.) Kopřiva s dlouhým i protože mám rád peprné poznámky.
Vojtag	Úterý, 23. července 2024 - 21:56:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4887 Registrován: 6-2007	Nějaké aktuální obrázky, ať jsou tady taky i nějaké fotky Něco ze stavebních akcí Rozjely se práce na rekonstrukci Zebrzydowic a navazujících úseků. V Zebrzydowicích se postavily v nákladní skupině dva provizorní peróny, od září by se měla celá osobní skupina vytrhat. Práce se rozjíždí taky v Pruchně a Chybiu, bohužel všechno má docela značný vliv na propustnost nákladní dopravy a to se ještě nezačalo jezdit jednokolejně. Specifický přístup k řízení provozu tu jde hodně poznat, hlavně podle ucpaných Petrovic. Rozjetá je taky rekonstrukce stanice Gliwice Labedy - místo čtyř kolejí do Gliwic jsou k dispozici jen dvě, vytrhaná nákladní skupina z větší části - provoz trpí asi tak stejně jako jsem zmínil výše... I v noci klidně dvě hodiny čekání než se úsekem podaří projet. Projížděči teď mají šanci si projet trať 168, vlaky směřující do Gliwic jezdí právě po ní momentálně. Součástí akce by měla být i stavba spojky přímo z Labed do přístavu. Moje fotogalerie na Flickru
Honnzok	Úterý, 23. července 2024 - 22:10:31
Moderátor Číslo příspěvku: 3748 Registrován: 12-2009	Zmizelo odsud větší množství příspěvků, nejčastěji mimo téma často s urážkami ad personam. Prosím chovejte se jako lidi a držte se alespoň základně tématu. Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
SoudruhJan	Úterý, 23. července 2024 - 22:47:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 6-2020	Takže jak to s tím focením je, to se nedozvím..
Dj_la_défense	Úterý, 23. července 2024 - 22:48:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4873 Registrován: 4-2007	Musím říct, že ty Brejlovci s tou velkou IC soupravou jsou moc zajímavá kombinace. Jinak všem děkuji i za odpovědi ohledně Lodže.
Vojtag	Úterý, 23. července 2024 - 22:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4888 Registrován: 6-2007	SoudruhJan: S focením žádný problém není, maximálně může stejně jako u nás někdo příliš aktivní prudit, ale žádný problém z toho hrozit nemůže. Moje fotogalerie na Flickru
Lubie_Placki	Středa, 24. července 2024 - 11:48:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 7-2020	@Honnzok: Dzięki. Rád vidím moderátora. @kopříva: Pokud jde o vaši mapu, víte, že Będzin bude technickou stanicí (STTH)?
Lubie_Placki	Středa, 24. července 2024 - 23:47:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 7-2020	Stavební práce na nádraží v Bytomi: https://www.youtube.com/watch?v=P5Gy34_Hklo Zjistil jsem, i když bohužel nejsou žádné fotografie, že na železniční trati č. 284 z Legnice do Jerzmanic-Zdrój probíhají přípravy na modernizaci trasy za účelem obnovení osobní dopravy.
Lubie_Placki	Čtvrtek, 25. července 2024 - 14:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 7-2020	Zpráva z prací na tunelu napříč městem v Lodži: https://www.youtube.com/watch?v=7Q_AhUpJ3n0
Honza411	Pátek, 26. července 2024 - 08:14:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 7-2011	Svinoústí včera.
Lubie_Placki	Neděle, 28. července 2024 - 21:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 7-2020	Od vlakového týmu KSK Wrocław jsem dostal informaci, že 1. srpna bude úsek Kępno - Cieśle uzavřen pro dopravu z důvodu zahájení elektrifikačních a modernizačních prací, na jejichž začátku bude zahájena demolice staré železniční infrastruktury. Úsek Cieśle - Oleśnica má zůstat nějakou dobu průjezdný z důvodu provozu nákladiště v Cieśli, kam má majitel nějakou dobu vozit (nebo vozit?) zboží. Kromě toho tam byly dnes všechny vedlejší koleje zablokované nástupišti z Německa a do zahájení prací na zbývajícím úseku mají zmizet. Úsek Cieśle - Oleśncia bude pravděpodobně sloužit i pro dopravu stavebního materiálu pro novou infrastrukturu, ale nejsem si jistý, zda tomu tak bude.
Janek_lemoch	Pondělí, 29. července 2024 - 10:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4599 Registrován: 11-2007	Přátelé, neví někdo jakou délku přes nárazníky má lokomotiva 111DE-001 a označení 91 51 xxxx 001? Díky moc
Lubie_Placki	Pondělí, 29. července 2024 - 14:16:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 7-2020	Janek_lemoch: "Přátelé, neví někdo jakou délku přes nárazníky má lokomotiva 111DE-001 a označení 91 51 xxxx 001? Díky moc" Ne. Jej EVN to: PL-PKPIC 90 51 5 450 001-1 (1:02 na tomto videu: https://www.youtube.com/watch?v=UePxXOBSoR0) Obecně bude úsek Kępno - Cieśle otevřen do 8:00, co jsem zjistil (też 1 srpen).
Lubie_Placki	Úterý, 30. července 2024 - 17:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 7-2020	Bylo vypsáno výběrové řízení na modernizaci železničních tratí č. 36 a 49 v trase Łapy - Śniadowo - Łomża. Tento fragment nebude elektrifikován navzdory slovu „elektrifikace“ v názvu úlohy. Pravděpodobně někdo po výběru varianty neměnil. Ve Śniadówě bude vybudována nájezdová komunikace spolu s další zastávkou ve Śniadowě, která bude obsluhovat dopravu do Białystoku. Ministerstwo Infrastruktury před časem poskytlo informaci, že po dodávkách hybridních autobusů Impuls do PKP Intercity budou pravděpodobně obsluhovat i osobní spoje do Łomży. Podrobnosti bohužel neuvedli, ale myslím, že by to bylo asi do Varšavy a Olsztyna (fakultativně dále do Gdyně). https://www.plk-sa.pl/o-spolce/biuro-prasowe/informacje-prasowe/s zczegoly/kolej-wroci-do-lomzy-jest-przetarg-na-projekt-i-roboty-b udowlane-9961?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR0XzfxSmDFQHCNPyObx__LRa1 l79pEIE5_hjPQpOFhsnFWPEbkI2KqHMlE_aem_5N8fCLub0gT2E6x-HDvjvQ https://platformazakupowa.plk-sa.pl/app/demand/notice/public/3168 1/details
Hon	Pátek, 02. srpna 2024 - 08:15:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 7-2017	Neví někdo, proč jsou některá pendolina EIP nahrazována klasickou soupravou? V úterý jsme např. jeli klasikou s Griffinem jako EIP 4504. A samozřejmě nestíhalo jízdní doby.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pondělí, 05. srpna 2024 - 18:21:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5220 Registrován: 6-2019	Cukrovarská úzkokolejka Chybie - Drogomyśl - Wisla Většina trasy sebraly nové silnice, rozšíření velké dráhy a rozšíření cest. Nejzachovalejší je násep zhruba uprostřed silnice Klonowa a pak cesty jižně od Drogomyšle. Konečné nákladiště byla na březích Wisly. Zajímavý i je bývalý cukrovar, areály nabízejí úžasný mix bordelu a využívaných ploch ve východním stylu. (bez úprav) (Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_šáh_masúd.) (Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_šáh_masúd.) Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Lubie_Placki	Pondělí, 05. srpna 2024 - 19:00:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 7-2020	Ahmad_Šáh_Masúd: "Cukrovarská úzkokolejka Chybie - Drogomyśl - Wisla Většina trasy sebraly nové silnice, rozšíření velké dráhy a rozšíření cest. Nejzachovalejší je násep zhruba uprostřed silnice Klonowa a pak cesty jižně od Drogomyšle. Konečné nákladiště byla na březích Wisly. Zajímavý i je bývalý cukrovar, areály nabízejí úžasný mix bordelu a využívaných ploch ve východním stylu. (bez úprav) " Vidím železniční trať Chybie Wąskotorowe - Strumień Wąskotorowy, která byla zrušena před sto lety, konkrétně na přelomu let 1925/1926.
Lubie_Placki	Úterý, 06. srpna 2024 - 17:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 7-2020	Pro zájemce posílám mapu projektů CPK, které mají být v nejbližší době realizovány: https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=15SQkQ6-3rlYQE6xjL1s DPpu3bFzMOaw&ll=52.15287418547331%2C20.775707921307784&z=12 V současnosti je nejdůležitější budovat železniční trať č. 85 z Varšavy do Lodže.
Lubie_Placki	Úterý, 06. srpna 2024 - 22:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 7-2020	V rámci prací na výstavbě Rail Baltica v Kijewu dojde ke změně napájení z 3 kV DC na 25 kV AC, na kterém budou jezdit dálkové a nákladní vlaky. Pouze na úseku Ełk - Kijewo bude regionální provoz možný a pokud vím, tak se s tím počítá, tím spíš, že jsou zahrnuty osobní spoje do Olecka. Dal jsem sem i schéma, jak by mělo vypadat nádraží v Trakiszkách na polsko-litevské hranici.
Solorger_z_Hradce_Králové	Středa, 07. srpna 2024 - 10:24:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2021	J.M.: "Já chci jet do Dolního Slezska v říjnu. Má to vůbec cenu?" Z vlastních zkušeností jo, Walbrzych: ochranka po mě sice pokukovala ale většinu času mě ignorovala, Klodzko: lidi sice po mě pokukovali ale v zásadě si mě taky nikdo nevšímal, Wroclaw: budovu hlavního nádraží si tam normálně fotili turisti a uvnitř nádru normálně pobíhali děti s fotoaparáty, ochranka schovaná za posledním nástupištěm většinou, i když je potřeba říci, že u prvních dvou měst jsem na nádraží strávil asi 3 hodiny na každém, tak u Wroclawi to bylo asi 40 minut. Sám jinak do Dolního Slezska jedu na dovolenou za pár týdnů tak kdyžtak sem napíšu jak to dopadlo . Každopádně jak již bylo řečeno v jiných příspěvcích, tak je potřeba dávat pozor na vojenské vlaky a na značku přeškrtnutého fotoaparátu. (Příspěvek byl editován uživatelem Solorger_z_Hradce_Králové.)
J.M.	Středa, 07. srpna 2024 - 13:38:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4280 Registrován: 12-2020	Dík, aktuální info uvítám
Lubie_Placki	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 00:00:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 7-2020	Dá se v Česku fotit nebo nahrávat ešalony?
Vojtag	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 05:25:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4919 Registrován: 6-2007	Ano. Moje fotogalerie na Flickru
pm81	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 15:02:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 5-2019	Zdravím, rád bych se informoval znalých ... Ex4 (EC 108 Sobieski) ... vůz 1.třídy má sedadla čistě kabinkové pro 6 osob nebo i otevřený prostor? Plánuji kupovat dvě jízdenky u PKP Intercity, lze si případně vybrat sedadla z plánku? Eventuálně, kdybych kupoval třeba (rozhodli jsme se) pro otevřený vůz v 2.třídě. Směr jízdy neodhadnu, takže bych spíše volil u okna a naproti sobě (mě jízda pozadu nic nedělá, partnerce ano, tak proto). Děkuji za oba dotazy - reakce. Trasa Chalupki - Gdynia.
Petr_vlček	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 20:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16932 Registrován: 5-2004	Já bych měl taky dotaz. Přijedu do Katowic osobákem KS z Chalupek. Pokračuju dál Polregiem/KML/Polregiem do Krynice. Předpokládám, že v tom vlaku KS mně odbaví průvodčí dle tarifu KS do těch Katowic. Jak to probíhá dál v tom návazném vlaku Polregia? Chce se tam nějaké pisné? Nebo stačí mít lístek z těch KS jako doklad o přestupu? Protože jedu a) s kolem a b) z netu jsem nevydoloval lístek na celou trasu ač dle webu by měly KML honorovat lístek Polregia z Krakowa do Tarnowa... A je na přestup asi 30 minut což při běžných frintách u pokladen je hodně málo. Mimoto - existuje cosi co se jmenuje Tarif malopolski, je o fous levnější než Polregio (což je u prdele) ale měl by platit na jakoukoli regionálku. Umí tohle vystavit průvodčí v Polregiu?
Tom754	Pátek, 09. srpna 2024 - 21:01:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5916 Registrován: 6-2010	pm81: EC 108 má vůz 1 třídy pouze kupé U mezinárodních myslím nejde vybírat z plánku, ale mrkněte na web FOTOGALERIE a VIDEA
Lubie_Placki	Pátek, 09. srpna 2024 - 22:14:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 7-2020	@Vojtag: Niemożliwe. Mimochodem, došlo k oznámení o změně TED pro vysokorychlostní tunel z Fabryczny do Retkinia v Lodži: https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/481304-2024 Doplňuji aktuální informace, že práce na úseku Kępno - Cieśle byly zahájeny a probíhá přeprava štěrku a železničních pražců. Odstraňuje se stará traťová infrastruktura a nefunkční zařízení SRK. Další informace by měly být zveřejněny v této skupině: https://www.facebook.com/liniakolejowa181 Uvedu, že je vypsáno výběrové řízení na úsek železniční trati č. 308 Kowary - Mysłakowice, ale bez nádraží, ale na nádraží je vypsáno samostatné výběrové řízení. Nevím proč a zda to souvisí i s vyhýbáním se problémům s vysokou cenou stavby zařízení SRK a celého staničního kolejiště, ale až zjistím více, dám vědět. Zde je třeba zmínit, že osobní vlaky do Kowar přestaly jezdit v roce 1986. Koleje Małopolskie zakoupí šest jednotek EN57AL pro provoz spojů, na kterých bude možné přepravovat více jízdních kol. Pravděpodobně převzali Velozugs z Koleje Śląskie a chtějí použít podobná řešení, stejně jako KŚ používaná na jednotkách EN57/EN71: https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/koleje-malopolskie-en57a l-pojada-najpierw-na-ska2-120101.html A další věc je, že jízdní řád 2024/2025 bude pravděpodobně posledním jízdním řádem, ve kterém pojedou vozy pronajaté PKP Intercity od Českých drah. Uvidíme, jaké to doopravdy bude. Vidím, že veřejné mínění tlačilo na dopravce a nakonec se rozhodli situaci vozového parku zlepšit. Bohužel se stále neví, co bude s Divers 754 a nutno dodat, že první 111DE mají být dodány příští rok (nevím, jaké bude jejich konečné označení): https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/zmiany-w-taborze-pkp-int ercity-koniec-z-wagonami-czeskimi-wiecej-wlasnych-120086.html
Vojtag	Pátek, 09. srpna 2024 - 22:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4922 Registrován: 6-2007	Możliwe, aktualnie w Czechsch nie ma nawet żadnego zakazu fotografowania obiektów wojskowych. A już wogole nic niezabrania fotografowaniu pociągów, wraz z transportami wojskowymi. Proste. Moje fotogalerie na Flickru
Hon	Sobota, 10. srpna 2024 - 09:43:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 7-2017	pm81: před pár dny jsme Sobieskim jeli prakticky ve stejné trase akorát obráceně (ze Sopot) a potvrzuji, že vlak měl 1. třídu s kupé a pouze jediný velkoprostorový vagón (poslední pro přepravu kol).
Jacob	Pondělí, 12. srpna 2024 - 11:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2503 Registrován: 9-2011	Vojtag: aktuálně ne, ale je možné, že to za rok bude jinak. Alespoň co se týče vojenských objektů. "Součástí souboru změn je i novela zákona o zajišťování obrany zavádějící zákaz fotografování označených vojenských objektů. Na dodržování zákazu fotografování vojenských objektů, který podle předkladatelů reaguje na zhoršení bezpečnostní situace, mají dohlížet vojenští policisté. Pokuta za porušení zákazu by mohla dosáhnout až 100.000 korun. Zakázáno má být fotografování, filmování, zakreslování nebo jiné zaznamenávání vojenských objektů, prostor a zařízení, která budou označena tabulkou s nápisem "Zákaz fotografování". Výjimky by mohlo vydávat ministerstvo obrany." wrphoto.eu
kreketuse	Pondělí, 12. srpna 2024 - 14:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 2-2013	Odpovídají ceny na eshopech cenám které zaplatím při koupení jízdenky krátce před odjezdem na pokladně? V tomto případě mi jde hlavně o 2 situace: 1)cena za vlak IC uvedená na e-podrožník 2)cena za vlak regio uvedenou na stránkách polregio. Mé dosavadní zkušenosti s Polskem napovídají tomu že cena bývá totožná na eshopu i na pokladně (tenkrát šlo tedy zpravidla o autobusy)
Saul_Goodman	Úterý, 13. srpna 2024 - 17:50:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 11-2019	Trošku se vrátím ke slavnému zákazu fotografování, který už platí delší dobu. Pár faktů - Týká se podle odhadu asi 25 000 objektů - Daný zákon o obraně vlasti definuje, že nařízení ministra stanoví vzor, umístění atd. zákazových tabulek - Takové nařízení doteď není vydané - Funguje to tak, že buď policajt (nebo jiná z mnoha druhů uniforem) udělí na místě pokutu (která se dá v případě občanů s pobytem v Polsku odmítnout, pak to řeší soudce. U neobyvatel by mělo následovat zadržení a předvedení před soudce do 24 hodin, v praxi se řeší vždy domluvou ) nebo to rovnou předá k projednání na soud. Podle své libovůle... - Už jsou rozhodnutí soudu (kde například předcházelo zadržení kamery na příkaz prokurátora), že je daná část zákona kompletně mrtvá kvůli právě absenci nařízení ministra, na které zákon odkazuje - Samozřejmě nedoporučuju zkoušet. Razí se politika, že i samotný proces (obtěžování ochrankou, předávání přestupků na soud, následné předvolání k jednání se soudcem) je trest sám o sobě a občan se nemá co vzpírat státu Pokuta je pokud si dobře pamatuju v rozmezí 20 - 10 000 PLN a nebo vězení do 2 let (v Polsku má většina přestupků možnost vězení). (Příspěvek byl editován uživatelem Saul_Goodman.)