| Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Youngtimery | « předcházející | další » |
Youngtimerydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8505 Registrován: 6-2015 
|
Ano, oba kousky jsou stálými obyvateli Kéniku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5111 Registrován: 11-2006 
|
Pajzák: Fiat mě trápí furt. Momentálně se snažím z moravského servisu dostat můj diferenciál. Už dva roky mi slibuje, že mi to do konce měsíce udělá. Bez toho jaksi nesložím nápravu. No a já mezitím dodělávám garáž, jakmile jí dodělám, chybí mi nějaké detaily na podvozku doladit a pak jde do laku. Momentálně ještě řeším, jak moc udělat lesklý lak, resp. jak moc to můžu ovlivnit. Co se BMW týká, prostě jsem chtěl ještě jedno auto a dlouho jsem přemýšlel jaké. Ve výběru byly Alfy, Fiati a BMW. Ale chtěl jsem mít jedno auto s pořádným motorem, takže byť by se mi líbilo Mirafiori, tak z výběru vypadlo. Fiat 130 s V6 by byl super, jenže na tom když se něco pokazí, tak se dost těžko shání díly a jsou prasecky drahý. No pak byla ještě do včera ve hře Alfa 75, jenže to je tak technicky složité auto, že na to jsem prostě srab. Takže zůstalo BMW a vlastně jako malý kluk jsem si vždy nejvíce hrál s autíčky značky BMW. Takže se to nabízí ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") . No dilema bylo, jaké zvolit a jak staré, nakonec uvidíme, co bude. Ale tentokrát chci top stav, další renovaci dělat nehodlám. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10912 Registrován: 4-2005 |
Na Alfu 75 měl shodou okolností teďka pěknou videorezenci p. Vaculík. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1868 Registrován: 8-2015 |
Cestou na dovolenou jsem se rozhodl navštívit most zrušené železniční vlečky do kamenolomu v Mrači u Benešova. První záběry jsou z podjezdu státní železnice. Zářezem zrušené vlečky vede nyní přístupová cesta k čistírně odpadních vod, na mostě se nachází lesní cesta, za mostem přecházející v pěšinu. Lesní cesta pod mostem vede k několika chatám. Fotky mostu jsem našel na internetu, inspirovaly mě k natočení tohoto videa. https://www.youtube.com/watch?v=2x-T3LzJu8M |
|
Emil Švec
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mirous: jedině kde to dělá bordel je parkování kolmo k chodníku nebo garáž. To je rána, když to zašlápne. Pak tempomatu vadí auta v odbočováku. Ale stejně ho kvůli vysoké spotřebě nepoužívám. Co je skutečně nebezpečné, je hlídání pruhů. Pokud je kluzko, nebo máš za sebou špatně ložený přívěs, průser je snadno na světě. Hlídání je na dálnici ok, pokud teda neusneš jako já v místě, kde pruhy po opravě ještě neudělali. Naštěstí to bylo jen kratinké zdřímnutí. Jinak v asistentech jednoznačně vedou elektrická auta, tam se fakt nemusí na nic sahat. Auto ví kde je a jaký je terén, takže se nemusí ani hlídat rychlost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 8-2015 |
CZ projížďka Škodou 120: https://www.slevomat.cz/akce/2183190-historicka-skoda-120-az-na-5 -dni-i-s-piknikovym-kosem?utm_source=facebook&utm_medium=cpc&utm_ term=ROIHUNTER&utm_campaign=dpa_all_new--dpa_travel_vc_roas_14day s_2022_dis_rmk_tra_cze_all_prf&utm_content=6288776739535&utm_id=6 288776753935 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5112 Registrován: 11-2006
|
Mauricio: ano, právě jeho skvělá reportáž mě přesvedčila, že nejsem ekonomický sebevrah |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20118 Registrován: 8-2002 
|
Mirous + Mauricio + Alfa 75: Martin Vaculík opět super-bomba-úžasnej, chodící encyklopedie Tu Alfu asi servisovat nechceš, resp. vyžaduje specialistu. Náklady na tu legru jsou jen jedna část příběhu. Krom toho by to chtělo ubytovat jí spíš v místnosti podobný obýváku než v garáži a hlavně - jezdit s ní Odměna za to všechno je jistě pěkný svezení, ale je potřeba položit si otázku jestli na to člověk má. Podmínky i finance. Jinak sídlo Engine taky stojí za podívání, kdo jste tam ještě nebyli, doporučuju. Vyhledejte si třeba v mapách.cz POP Airport, je to kousíček od pražskýho letiště, dole v baráku je hromada volných parkovacích míst, některý ty muzejní kousky jsou vidět dole, ale hlavní expozice je nahoře v obchoďáku. Dodnes mám pocit, že hlavní náplní toho objektu je právě autoservis/autosalon starších, povětšinou vzácných aut a ty značkový obchody kolem jsou jen jaxi navíc, aby tam přitáhli široký spektrum publika a aspoň částečně pokryli náklady na provoz baráku. V tý prodejní galerii sice auta moc dobře fotit nelze, není možný vlézt všude a vozy jsou na sebe dost namačkaný a je tam takový divně zabarvený světlo, což je trochu vidět i na začátku videa. Ale za podívání a prolezení toho co prolézt jde to rozhodně stojí. Někde jsem se dokonce dočetl že je tam největší sbírka Porsche v CZ. Je to klidně možný. Fotky jsem asi dával do jiný diskuze než sem (nepamatuju). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 8-2015 |
Dne 29.7.2024 bylo další zastávkou na dovolené muzeum Svět Škodovek v Mrači u Benešova. Oficiální stránka viz https://www.facebook.com/svetskodovek https://www.rajce.idnes.cz/kwasi/album/mrac-2024-07-29-muzeum-sve t-skodovek |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3556 Registrován: 9-2012 |
Včera bylo fakt krásně.. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 9-2012 |
Hodožně pokračují: Forman a Wartburg vyfotila pro změnu přítelkyně někde na Plzeňsku: No a práce na Tavrii taky pokračují.. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20128 Registrován: 8-2002
|
Forman je focenej přímo v PM, u ZOO. Takových aut je tady ve městě už ale jako šafránu. Tavrie dobrý, jen tak dál ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8520 Registrován: 6-2015
|
Ty považuješ včerejší počasí za krásné? Já bych ho zákonem zakázal. A všechno, co má tento týden ještě přijít...![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20129 Registrován: 8-2002
|
Zákonem zakážeme počasí: Tvůj spojenec se jmenuje EU, resp. tým kolem její šéfky Uršuly na tom usilovně pracuje, bez ohledu na výsledky eurovoleb. Viz https://www.autoweek.cz/opravdu-hrozi-odstaveni-milionu-aut-na-na ftu Mají ohromnej talent zasahovat, povětšinou spíš negativně, do životů miliónů lidí. Jen bohužel nevím, kterej bůh je přivedl k poznání, že oni tam v Bruselu jsou chytřejší než masy jejich voličů napříč evropskýma státama. Možná ještě přijde doba, kdy si navlíknem žlutý vesty a vyrazíme 10+letýma dieselama zasmrdět celou metropolitní oblast Belgie, podobně jako to provedli zemědělci s traktorama a haldama hnoje ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9351 Registrován: 12-2005 
|
Pavle je teplo pitomci držkujou, je zima ty samý pitomci držkujou, je sucho držkujou, prší držkujou..... (Příspěvek byl editován uživatelem Martin_100.) |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3558 Registrován: 9-2012 |
Je léto, tak jen ať to praží. Zachvilku už bude po všem a zase nastane 6 měsíců šedýho hnusu. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10915 Registrován: 4-2005 |
Nevím co si Pajzáku stěžuješ Já třeba dneska strávil krásné tři hodiny na stavbě ve stavební buňce, kde je výměna vzduchu zhruba 1 m3 vzduchu za týden, a to ještě jenom v případě, že se buňka omylem nahne kvůli výkopovým pracem v okolí. K tomu některým přítomným, jak to říct slušně, no prostě jim nevoněly nohy po fialkách, ale to je na stavbě normální. Teploměr na stěně u tiskárny ukazoval, že je vevnitř krásných 38 stupňů, když jsem bral do ruky výkresy, měl jsem strach, že rozmažu tisk, a když jsem si vzal sklenici na vodu, než jsem si do ní vůbec stihl z výdejníhu vodu natočit, voda se odpařila a sklenice se mi přilepila na ruku. Víš, jak rád jsem po těch třech hodinách vypadl ven - na přímé slunko do 32st a totálního bezvětří? (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8525 Registrován: 6-2015
|
Tiše závidím.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 3-2023 |
V sekci youngtimery, vy nemáte klimatizace? Já třeba v Accordu jo, letos jsem ji jednou zapnul když jsem vezl děcka, jinak si užívám vedro a hukot větru po staže í okýnek a šíbru. Poznatek z Calibry, je v tom vedro jak sviňa, protože ty "kuřácký okýnka" úspěšně zamezují proudění vzduchu i při svižné jízdě. |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10916 Registrován: 4-2005 |
Je to asi i trochu úděl těch, co jsou, jak říkal Mauricio di Mauro v animáku Wunschpunsch, příjemně vypasení. Dneska jsem po stavbě nachodil jen 5.876 kroků a připadám si v tom vedru jak po maratonu. Nemám rád léto. Ale nemám rád ani zimu. A už vůbec nemám rád Šmouly Užívat si vedro a hukot větru v kombinaci s poškozením drahého účesu od barbera mohu v Tigře. Kde je mimochodem i klimatizace, nicméně jsem ji zatím myslím ani nepoužil ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") V civilním automobilu mám klimu (pochopitelně jednozónovou a poloautomatickou, nejsem žádnej nóbl člověk) a stabilně je nastavená na 20st., a to vlastně i v zimě, jen přepínám mezi ofukem člověka a ofukem skla. V kanceláři mám taky klimu, ale tu používám jen když je kolega po celý den nepřítomen (což se, vzhledem k jeho lásce k alkoholu, stává tak 1x do týdne), neboť jinak "to hučí", "se nachladím", "je mi zima na nohy", "co když to shoří". V ostatních autech hodných této kategorie klima není, jo vlastně je v té prototypové Fabii, ale tam jednak nefunguje a druhak nepatří do této kategorie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3756 Registrován: 1-2005 
|
Mám pocit, že tu někdo (snad Martin 100?) provozoval Ford Scorpio. Jaké s tím jsou zkušenosti? Je něco, čemu se určitě vyhnout (a proč), na co si dát pozor, ...? Začal jsem po zkušenostech s Escortem pokukovat po nějakém jiném Fordu, ale tohle už je pro mě fakt trochu neznámé.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9352 Registrován: 12-2005
|
Ano škopka jsem měl. Pozor hlavně na korozi. Jinak je to poměrně zemědělská mechanika. Za ty 4 roky mě v ppdstatě nevypek. Jen jednou zoxidoval kabel od baterky ke starteru a musel jsem roztlačovat. Jednou začala slintat vodní pumpa. Vyměnil jsem jí před bytovkou. A jednou upadnul vejfuk. Jspu to auta přes 30 let starý a podle toho můžou ale nemusí zlobit. Měl jsem jsem slavnej motor 2,0 DOHC EFI. Ten je super. Vybavu to nemělo tak se nemělo co sypat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 1-2005
|
Martin 100: A máš přehled o dalších motorizacích, co se do toho dávaly? Co nebrat?
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9354 Registrován: 12-2005
|
Vůbec netušim jak jsou na tom jiný motory. To co jsem měl já dával ford do všeho možnýho, sierra, galaxy, transit... Takže bych řek, že to byl dobrej motor. Zkus najít ňejaký tematický fóra. |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 5-2002 
|
Trochu přispěji do mlýna ohledně Scorpií, měl jsem ho 10 let. Snaž se najít vůz s motorem 2.0 DOHC EFi (Martin dobře radí). Ten motor kupodivu moc nežral, na jednu 75 l nádrž jsem jel naložený Praha-Ostrava-Brno-Praha (celkem 770 km) poměrně svižným tempem a vyšla mi průměrná spotřeba 7,5 l benzínu. Jinak benzíny jsou víceméně bezproblémové, diesel 1.8 nebyl špatný. Prohlédni zadní lemy, prahy. Zadní náprava bývala po čase prosezená, do pružin se dávaly tenisáky. Jinak je to opravdu kovařina, poměrně kvalitně udělaná. Elektrika bývá občas problém (1 z 20), pojistková skříň v motoru může mít vyhřáté pojistky a relátka od povinného svícení. Dobrá Scorpia tedy byla do roku 92, pak přišel facelift, pak klaun a tam to s elektrikou bylo horší (vícevrstvá pojistková skříň). Zajímavá byla možnost dovybavit si auto do maximální výbavy Ghia Executive, dráty tam jsou jen chybí koncové spotřebiče. Takže lze mít všechna okna, včetně střešního, v elektrice, vyhřívané kožené sedačky atd. Celkově, velké, rychlé, pohodlné auto. Takový bonusu mého pětidvířka, pokud se sklopily zadní sedačky vznikla zcela rovná, 180cm dlouhá plocha kde se dalo spát. 1.obrázek můj Chrysler, kamarádovo Scorpio, moje Scorpio. Oba Fordi mají stejný motor, to kamarádovo je facelift (Příspěvek byl editován uživatelem George.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3758 Registrován: 1-2005
|
George: Narazil jsem na internetu na Scorpio, které vypadá na fotkách docela pěkně, je to rok 86 a motor 1.8 benzín, takže podle všeho ještě karburátor. Tak přemýšlím, jestli se na to jet aspoň podívat, nebo jestli to bude totálně mrtvé auto, jehož prohlídka by byla jen ztráta času 2.0 DOHC doporučuje každý, ale mám pocit, že Scorpia, která se s tím ještě dají sehnat, už jsou za poločasem rozpadu.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2035 Registrován: 5-2002
|
To je jedno z prvních a mám dojem že od začátku tam dávali stříkačky. A nebo to bude motor z Granady. Počítej s tím že to bude skládačka. Po revoluci, i lehce před ní, se legalizovalo leccos. Ten můj byl rok 91,jezdil v D asi 3 roky a pak od 95 byl v CZ. Měl nevyhřívané přední okno(i když spínač v palubce byl), jiný volant atd. Za zkouknuti nic nedáš a třeba budeš mít štěstí na zajímavý kus.1.8 oproti 2.0 zas tak velký rozdíl není. (Příspěvek byl editován uživatelem George.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9355 Registrován: 12-2005
|
Hele i sedan uměl udělat letiště. Odvezl jsem v něm 2 metry vysokou ikeáckou knihovnu smontovanou a víko kufru bylo zavřený. Jen za volantem nebylo mnoho místa. Korozetaky ráda bují na nosnících pod kufrem za zadníma pérama. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1875 Registrován: 8-2015 |
Ahoj přátelé, V noci z 29. do 30.7.2024 jsme jeli s tátou lůžkovým autovlakem se svou Škodou 120 z Prahy do Košic. Během nakládání mě zaujaly houkající a blikající alarmy aut. Vylézt na prostřední lůžko (horní bylo sklopené) po žebříku nebylo nejjednodušší, ale povedlo se, a po nějaké době se mi povedlo i přes horko usnout. Také se mi omylem povedlo přivolat nouzovým tlačítkem průvodčího. 🙂 Byla to další zkušenost, naposledy jsem jel lůžkovým vlakem jako dítě z Bratislavy do Prahy. V Košicích jsem dočasně zaparkoval auto ve štěrku u výjezdu z nádraží, ale pak se mi z něj povedlo vyjet. https://youtu.be/8VUXSMXXMEE |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3559 Registrován: 9-2012 |
|
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10918 Registrován: 4-2005 |
Tak to jsi měl ještě dobré, kwasi, já, když jsem naposled jel lehátkem, schůdky nebyly vůbec, naštěstí s mojí figurou stačilo pár zoufalých pokusů o ladné vyskočení na prostřední lehátko, a ejhle, schůdky velice ochotně zapůjčilo vedlejší kupé, neboť měli určité a zcela oprávněné obavy, že by můj pokus o vyskočení na lehátko mohl skončit probořením se umakartovou stěnou až k nim. Tak ale není špatné cestovat a u toho ležet a pít pivo, prostřední lehátko má výhodu, že si můžeš strčit hlavu k oknu a alespoň trochu (a nebo i více, a to i když je okno zavřené) na tebe fouká vzduch. Spodní a horní lůžko tuto výhodu nemají, navíc na tom horním se u mne objevily určité klaustrofobické problémy, zas tam máš ale výhodu, že nad tebou nespí žádnej 150 kilovej nosorožec, takže na tebe nemá v noci co spadnout. Proti tomu ale můžeš z lehátka vypadnout expres na podlahu, když máš osmý pivo a maďar na lokomotivě vezme trošku ostřeji za brzdy, já naštěstí padal jen z toho prostředního Letos jsem si výlet lehátkovým a nebo i lůžkovým vlakem odpustil, není to nic pro mne. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3560 Registrován: 9-2012 |
UWAGA! transit 01 w polsce Ne vždycky se to ale povede ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Po příjezdu do Náchoda jsem se ihned přesvědčil že už jsem skutečně doma Jinak tématicky jsem do Polska zvolil Lanose a šestihodinovou cestu zvládl s prstem v nose. Ve Vratislavi plné výtluku jsem vypozoroval že něco začíná tloukat na přední nápravě při rozjezdech na nerovnostech, auto radši nechám skontrolovat ať je na jarní STK v cajku. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3561 Registrován: 9-2012 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 3-2023 |
Ty to dobře valíš |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze