| Diskuse » Železnice » Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhy | « předcházející | další » |
Vlečky, vlečkové systémy, důlní dráhydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3434 Registrován: 9-2003 
|
Takže jestli tomu dobře rozumím, tak ty soupravy, co jezdily z Washingtonu, budou teď jezdit po průmyslové dráze Čepirohy - Počerady a dále na síť SŽ?
Z nejhoršího jsme uvnitř!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 9-2017 
|
Nuts: Nerozumíš tomu dobře. Z velké části jezdilo z Washingtonu uhlí z dolu ČSA, na kterém 31.5. skončila těžba a teď 26.7. odjel poslední vlak s uhlím z ČSA. Jestli něco z těch souprav se převede a bude se vozit z Vršan, resp. z Čepiroh, to se moc popravdě ještě neví. Záleží na zákaznicích jestli budou chtít to uhlí z ČSA nahradit tím z Vršan.
Já jsem Bender, prosím vložte trubku...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4265 Registrován: 12-2020 |
Na vlečce Počerady - Čepirohy se předpokládá zvýšený provoz. Například uhlí, které jezdilo z ČSA do Kladna Dubí pro teplárnu, bude nově pravděpodobně jezdit z dolu Vršany a přes ÚU Čepirohy do Počerad a dále. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2608 Registrován: 11-2005 
|
Každopádně státní rozhodnutí je jasné, konec uhlí a zavírání uhelných tepláren/elektráren co nejdřív, ačkoliv se ještě kvůli korejské jaderce, jakou svět neviděl ani nekoplo...takže fotit a dokumentovat vše, dokud můžeme![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4267 Registrován: 12-2020 |
Jo, uhlí budeme dovážet z Austrálie tisíce kilometrů. To bude určitě ekologičtější, než ho těžit v blízkosti místa spotřeby![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") . Politici v Bruselu se prostě definitivně zbláznili. Přestat těžit z vlastních zdrojů, když skoro půlka energie se vyrábí z uhlí, to je opravdu myšlení na úrovni pacienta z Bohnic. A to bych ještě leckterého urazil. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 3-2024 |
Spalování uhlí se už v dnešní době nevyplatí. Tak to je, a je třeba se tím smířit. Ono na jednu stranu hulit z komína a pak následně lapat saze ze vzduchu je věru sysifovský úkol. Ty uhelky se budou jedna po druhé zavírat a demolovat. Souhlas, že tempo výstavby náhradních zdrojů (přečerpávačky a jaderky) by mělo být mnohem vyšší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4269 Registrován: 12-2020 |
Ono nejde o to jestli se to vyplatí. Žádná výroba energie se nevyplatí (z ekologického hlediska). Nejlevnější a nejekologičtější energie je ta, která se nevyrobí a nespotřebuje. Ono jde o to, že lidi tu energii chtějí, spotřeba roste a my nebudeme mít náhradu. Pokud by ty jaderky byly v provozu, neřeknu asi slovo, ale tohle je prostě pitomost a budeme se zase divit, proč je všechno najednou mnohem dražší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7581 Registrován: 6-2016 |
J.M.: Klíííd! Síkela přece říkal, že nám soudruzi z NDR a NSR pomohou![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4916 Registrován: 6-2007 
|
Tak černé uhlí využívá jedině elektrárna v Dětmarovicích, kde už to stejně bude brzy končit (tam byla část uhlí z Polska a občas nárazově i nějaký dovoz ze zámoří, krom uhlí a kalů z OKD), plus několik tepláren a závodních energocenter na Ostravsku, což už taky pomalu ale jistě mizí přechodem na plyn, štěpku, nebo uzavřením. Tuzemské energetické zdroje na hnědé uhlí taky jedou přece na tuzemské uhlí a postupně buď skončí úplně nebo přejdou na jiné paliva. Z Austrálie se dováželo koksovatelné uhlí, protože bylo zřejmě za dobré ceny, jen se zrovna ten jeden případ velice medializoval. Dovoz uhlí pro tuzemské koksovny je totiž naprosto běžný už dlouhou dobu a nikdo se nad tím nepozastavoval. Naopak tuzemské černé uhlí se zcela běžně exportuje do zahraničí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2614 Registrován: 11-2005
|
Myslím, že i ŽM psalo, že nejprve šlo o kvalitní koksovatelné uhlí ale později o přepravu běžného...prostě stejně jako u (nekvalitního) plynu to není o rozumu, ale o politice
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 5-2007 
|
https://zdopravy.cz/stat-posle-na-vlecky-dalsich-sto-milionu-podi l-zeleznice-se-ale-udrzet-nedari-214261/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2473 Registrován: 10-2005 
|
Pár fotek z velmi krátké vlečky ve Štítině. Vlečka je udržována, ale osobně jsem tam nikdy vlak neviděl.
Punk's not dead!
 
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 6-2023 
|
Dnes už bez vleček, ale kdyby někdo věděl víc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4923 Registrován: 6-2007
|
Víc není co - přes most vedla vlečka do sklárny, posléze pily. Přestalo se tam jezdit tak před deseti lety. Pila dnes příležitostně využívá železniční dopravu každý rok zhruba od února do května při návozu dřeva, ale to se vykládá ve stanici a vozí auty do areálu. Držet vlečku i s mostem přes Bečvu v provozním stavu se jim nevyplácelo, z důvodu byrokracie a vysokých nákladů. Pak je tam lokomorivni remíza, už nějaký čas odpojena od stanice a vedle ní položená kolej s vozy které slouží jako chaty. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5490 Registrován: 7-2017 |
carloromano 429, Vojtag 4923: Mohli byste prosím pro nás ostatní, kteří to nevíme, prozradit, kde to je? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16277 Registrován: 4-2003 |
Je (byla) to vlečka pily ve Velkých Karlovicích za koncem trati. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 3-2024 |
To je ten železniční paskvil, kdy si železnice sama sobě hází klacky pod nohy, aby nemohla normálně fungovat. Příklad toho, jak úřednický šiml nutí podnikatele jednat proti zdravému rozumu, různými předpisy a poplatky. Vítejte v Česku 21. století, kde nám podpora železniční dopravy snižuje procento nákladní dopravy z celkového mixu a podporuje dovoz kamiony. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Edit: Hlavně, že vyhlásili dotaci 100mega na podporu vleček. Z toho tak maximálně udělaj údržbu stanice, zruší tento šturc, opraví mostek a postaví novou kolej v areálu, že? Výsměch všem, kdo vlečky využívají. (Příspěvek byl editován uživatelem Hala_D.) |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 7-2017 |
Kolej do exKosmosu v Čáslavi je opět zaasfaltovaná. Jsou tam ještě choceňští muzejníci? (Příspěvek byl editován uživatelem Vagonet.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2023 |
Ano, jsou tam, jednoduše opět další naschvál. Vše je v řešení prý, udělalo se to nelegálně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 3-2024 |
Zajímavé, to je olej na kolejích, zaasfaltované koleje, šikana řidičů přejezdy v Blansku, auto mafiána na ČHŽ, partyzánská akce pana Baldy ale nevím o případech, kdyby autíčkářům D1 někdo přehradil betonovými bloky, nějakou silnici I. třídy překopal 2m hlubokou dírou, nebo odstřelili most, aby autíčkáři končili třeba v řece Moravě. Bléé, fuj. Nenávist autíčkářů je bohužel velká. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4314 Registrován: 12-2020 |
Nenávist? Spíš drzost. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8534 Registrován: 6-2015 
|
Jojo, olej na kolejích, to byla akce typického autíčkáře. Idiote. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 872 Registrován: 10-2018 |
Na autíčka stačí, když parta magorů vleze na silnici, případně se tam přilepí. To si proti vlaku nějak netroufaji .. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1608 Registrován: 8-2011 
|
, to byla akce typického autíčkáře To byl někdo z Česmadu, Domča to viděl 😀 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3895 Registrován: 7-2005 |
V letošním Tulákovi po drahách (č.110) nás zase Jarda Přibyl protáhnul po pár hezkých lokálkách a nechal nakouknout na nějakou tu vlečku. Když prezentoval vlečku cukrovaru Cerekvice nad Loučnou, neopomněl vzpomenout provoz parního Sentinelu. Musím jen připomenout, že plánek a popis tohoto hnacího vozidla, kdy byl kotel a parní stroj systému Sentinel vmontován do nějakého zrušeného tendru, vyšel ve Světě železnice č.36, tedy v roce 2010. A jelikož od té doby se podařilo získat další informace, je nutné říct, že v případě tohoto Sentinelu nešlo jen o epizodu během 2.světové války. Podle podkladů kotelního komisaře měl kotel "na lokotraktoru" tlakovou zkoušku ještě 21.12.1954, tím pádem "propadal" ve 12/1959, což se podařilo odročit k 28.12.1959 a poslední kotelní revizi měl až 20.11.1960. Protože mezitím byla v roce 1960 zrušena parní lokomotiva Krauss z roku 1888, která přišla v roce 1953 z cukrovaru Dašice, musel Sentinel odsloužit ještě kampaň 1960/61 a byl vyřazen až v únoru 1961. Jako náhrada přišla lokomotiva 310.036 z cukrovaru Kopidlno, kam se místo ní přesunula lokomotiva O&K jména LUDVÍK ze zrušeného cukrovaru Libáň. V Cerekvicích měl loko 310.036 sloužit zhruba do roku 1967. To jí měla nahradit nová polská motorová lokomotiva. Která to byla není známo, ale dnes dochovaný Fablok 7110 měl přijít do bývalého cukrovaru (cukrovar oficiálně skončil 1973) až kolem roku 1978 od ACHP Svitavy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4324 Registrován: 12-2020 |
Ano. Články J. Přibyla jsou prostě boží![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") A vaše informace rovněž. Historie je prostě velmi zajímavé a nevyčerpatelné téma. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3896 Registrován: 7-2005 |
vlečka cukrovaru Cerekvice v roce 1893 a když už nakousnul i cukrovar Vysoké Mýto, mám tu schéma z vlečkové smlouvy rok 1905 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 3-2020 |
No docela nemilé překvapení, když máme odjet s Motoráčkem na objednanou fotoakci na ČMD, vyjedeme a koukáme na to nadělení. Hroch - prosím byla by šance sdělit více, jaká firma toto prováděla? Město Čáslav vydalo i písemné prohlášení, že tato partyzánština není v jejich gesci. Zajímá obě strany kdo v tom má prsty. Moc díky ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1611 Registrován: 8-2011
|
No to já netuším, to jen inženýr jedničkář všechny problémy železnice shazuje na automobilovou lobby ,viz " Bléé, fuj. Nenávist autíčkářů je bohužel velká." Nemůže jít o akci nějaké konkurence ? Pár pytlů studené balené nebude problém sehnat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4332 Registrován: 12-2020 |
Tentokrát je vina jasná. Přece asfaltová lobby![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") . A napařil bych jim obecné ohrožení jestli to udělali na černo, taky tam nějaký vlak mohl vykolejit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16284 Registrován: 4-2003 |
J.M.:A napařil bych jim obecné ohrožení jestli to udělali na černo, taky tam nějaký vlak mohl vykolejit. Na provozní vlečce je to vždy na černo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17746 Registrován: 11-2002 |
Když se koukám na mapy, ono asi někoho hodně sr.aly poměrně hluboké žlábky se kolejím. Vypadá to, že ten přejezd někdo zprasil při nějaké nedávné rekonstrukci silnice, kdy se zalily natvrdo koleje do nově položeného povrchu a když se přišlo na to, že ta vlečka není úplně mrtvá, tak se potřebný profil pro žel. kola vyfrézoval. Ale protože jsou hlavy kolejí netypicky o kus níž než je povrch silnice a tak je to už poměrně asi dost velká a hluboká rýha... Tím rozhodně neomlouvám tu prasárnu, ale pochybuji, že tu zmiňovanou reko dělal nějaký střelec. Ten to "jen" doprasil těmi záplatami... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31422 Registrován: 5-2002 
|
Bram: Na provozní vlečce je to vždy na černo. Na provozní vlečce je to vždy načerno.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16285 Registrován: 4-2003 |
Hajnej: Na provozní vlečce je to vždy načerno. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Možné jsou obě varianty ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") . Raději jsem se na to podíval napřed i do pravidel: https://www.pravidla.cz/pravopis/10816-nacerno.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1612 Registrován: 8-2011
|
Dvoucestný unimog na vlečce cukrovaru v Ochsenfurtu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 1-2020 |
No,uplně nevím,ale tohle mi nepřijde,že by to byla práce nějakého jedince.I podle toho,jak to tam bylo přeasfaltováno v minulosti,když se na vlečku Kosmosky už nepřistavovalo a nejezdilo,-to nevypadalo na práci,že to někdo,,uplácal"lopatou.Viděl bych to klidně na nějakou SUSku(na žádost řidičů,vlastní iniciativa,nevím),v domění,že se tam kolejově vůbec nejezdí pořád...Ale to je jen můj názor... -je potřeba to proškrábnout a čekat,kdo zas s asfaltem přijede-né,to je taková blbá sranda .Je mi jasný,že je to pro MTZ nepříjemná záležitost |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 3-2020 |
Jena: V srpnu roku 2022 byla dohoda s Městem že se vyspraví přejezd jak u Zenitu ul. Pražská tak i tento přejezd P10048 ul. Chotusická. Silničáři ovšem napchali víc asfaltu než bylo zdrávo a tak výsledek byl po vyřezání žlábků velká hrana, která se samozřejmě průjezdem aut bortila.. To, že tam jezdí většina gumokolů jak dobytci a i přes námi hlídaný přejezd (osoba s praporkem), vás auto objede, je v podstatě skoro běžná praxe. Většina čáslavských je na tento přejezd úplně alergická, ale to že přes přejezd jezdí mnohdy i 80km to už je věc druhá. Prostě jsme "kreténi" co si tam hrají s vláčky a ideálně celou vlečku vytrhat a udělat tam asfaltku něco jako cyklostezku. To že jsme cca za půl roku po našem nástupu vyspravili tristní přejezd u Zenitu se rychle zapomnělo. No zkrátka, někdo si myslel, že situaci vezme do svých rukou a nadělal nám akorát víc práce. Každopádně proběhne jak oprava mostku, tak i přejezdu. Snad se to podaří nějak opět udělat v kooperaci s Městem Čáslav. Ale je zcela evidentní, že jen hrstka čáslavských má pro nějakou muzejní dráhu pochopení. Zbytku je to jedno a nebo naopak vytrhat a zalejt asfaltem.. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") Srpen 2022, úprava přejezdu ČMD Čáslav |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 10-2012 
|
Do jakého podniku vedla tato dnes již zrušená vlečka v Radotíně proti nádražní budově?? Děkuji. |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5497 Registrován: 7-2017 |
 Quadrophonia:"Do jakého podniku vedla tato dnes již zrušená vlečka v Radotíně proti nádražní budově?" Kopie seznamu radotínských vleček ze SENA, leden 2002 (po rozkliknutí bude čitelná): Z koleje "proti nádražní budově" - kolej 10, výhybka 19, km 9,740 - odbočovala vlečka Blik s. r. o., která už tenkrát byla vedena jako neprovozovaná. Kdyby to takhle nestačilo, celou tabulku SENA mohu poslat e-mailem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7620 Registrován: 6-2016 |
Quadrophonia: Můj odkaz na historické fotomapy už nefunguje... Tak snad pomůže tato fotka z wiki. Budova nádraží Radotín je u levého okraje snímku cca uprostřed výšky snímku. Je velmi pravděpodobné, že se tudy kdysi jezdilo do vápenky/cementárny. https://cs.wikipedia.org/wiki/Cement%C3%A1rna_Radot%C3%ADn#/media /Soubor:Radotin_Cementarna_Vapenka_1920.jpg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3897 Registrován: 7-2005 |
vlečka naproti staniční budově Radotín byla v provozu od 13.9.1910 a vedla k rampě továrny na výrobu úzkorozchodných vozidel, od roku 1912 známější jako Ferrovia Radotin po roce 1945 pak Stavostroj / Stavoloko / Janka ale změny a rozšiřování kolejiště posunovalo napojení vlečky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 10-2012
|
Děkuji všem. Pro potěchu oka časem přidám nějaké starší pražské vlečky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31425 Registrován: 5-2002
|
Bram: Možné jsou obě varianty No jo, od roku 1993 - to už jsem do školy nechodil...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze