Diskuse » Železnice » Historické osobní a nákladní vozy » Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 01. 10. 2024

Archiv diskuse Historické osobní a nákladní vozy do 01. 10. 2024

dolů

autor	příspěvek
drake	Čtvrtek, 06. června 2024 - 16:33:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 7-2017	A ještě dodávám, že druhým zničeným vozem na fotografii je Da 6-5003 z roku 1918, který byl na počátku roku 1937 definitivně zrušen.
Flexo	Čtvrtek, 06. června 2024 - 16:53:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 7-2005	Colonel32: "http://zrcadlo.net/clanky/Tragicka-nehoda-V-Letovicich-se-pred-80 -roky-srazily-dva-vlaky-3418/ " Srážka nočního rychlíku a nákladního vlaku, čtyři mrtví. Hm, zajímavá náhoda.
Aleš_Vávra	Neděle, 09. června 2024 - 12:01:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 6-2021	Zdravím, neví někdo číslo pošt. vozu Fk 5-14xx před rokem 1957 a pak přeznačen na Fk 9-2074... Děkuji. A.V.
Zdepa	Středa, 12. června 2024 - 15:15:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3860 Registrován: 7-2005	další aukce vozu SSHR https://www.nabidkamajetku.cz/Home/Detail/119113
T6791225	Čtvrtek, 13. června 2024 - 10:24:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 11-2007	Ahoj, určitě to tady v minulosti už někdy proběhlo, ale nějak se mi nedaří to zpětně najít, tak bych si chtěl potvrdit svoji domněnku... Dle rozvoru 4,7m, provedení rozsoch, předpínacího mechanismu hraníků či nejspíš i původních rohových úhelníků na skříni bych řekl, že se jedná o vůz ex. DR Pwg Pr 14, může to prosím někdo potvrdit či vyvrátit? Popřípadě jsou-li o tomto voze známé nějaké další informace. Vůz je už roky odstaven v žst. Ústí nad Labem Západ směr Trmice poblíž LD. Děkuji za případné informace
drake	Čtvrtek, 13. června 2024 - 12:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 7-2017	T6791225: Jedná se o bavorský vůz Pwg bay 21 ještě ve starším provedení s užší nástavbou kanceláře.
Aleš_Vávra	Neděle, 16. června 2024 - 15:43:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2021	Zdravím, neví někdo které dva vozy Fk 5-14xx z Olom. oblasti byly zrušeny mezi roky 1954 až 1966 z těchto šesti vozu...1416,1417,1418,1422,1424,1425 Děkuji. A.V.
kjay	Čtvrtek, 27. června 2024 - 15:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 9-2021	V roku 2017 mltzvr a drake uviedli, že Rth 8-10472 je 41 54 708 5006-0. Myslím, že teraz má slovenské 56 EVN, je to tak? https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3735934
Alf	Středa, 03. července 2024 - 16:39:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7859 Registrován: 9-2003	Stará pošta na prodej. https://dum.bazos.cz/inzerat/187249352/stary-zeleznicni-postovni- vagon.php?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR02jG8QJwvRY9ReaAZBePooq28cwT kBNUHVrVxsX50DfrTZh9M5uKxTPs0_aem_zl9w2dhDESbp2MWhALIeWA ..pořádná mašina má kotel a komín..
dědek_hank	Středa, 03. července 2024 - 19:10:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5421 Registrován: 7-2017	Alf: "Stará pošta na prodej." To vypadá jako DF.
Lukkyn	Středa, 03. července 2024 - 22:46:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 4-2020	Nevíte někdo aktuální stav obou vozů Bn751 čísel 201 a 202, a budou se opravovat pro historickou Vindobonu? Prej se oba nacházejí v Turnově.
Fantomasdc	Čtvrtek, 18. července 2024 - 11:33:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2649 Registrován: 7-2002	Lukkyn: svýho času šla šeptanda, že jeden by se měl zrenovovat pro účely zařazení do plánovaný soupravy ČSD Vindobony. Druhej měl bejt jako zdroj ND. Ale nějak z toho asi sešlo. Co se týká akt. stavu, tak oba vozy jsou nekompletní (chybí např. topný agregáty, baterky..), v různým stavu vybydlenosti od bezďáků (poškozenej interiér - ten jeden vůz už je celkem zoufalej) a počmáraný od sprejerů… Gyllene Tider - Moderna Tider
Aleš_Vávra	Pátek, 26. července 2024 - 13:18:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 6-2021	Zdravím, neví někdo předchozí číslování pošt. vozu po roce 1945,1957... kořist Něm. puvodu , který vlastnil p. Vaněk jen vím pak že byl SV 65 528 a po renovaci Han 44 54 udajně vyroben v roce 1932. Děkuji. A.V.
Mahel	Pátek, 26. července 2024 - 16:37:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2798 Registrován: 6-2004	Pokud mi je známo, tento vůz nebyl v provozu ČSD, na naše území se údajně dostal koncem 60. let s dodávkami vozidel na šrotování. Proto taky po renovaci dostal německé označení.
Aleš_Vávra	Pátek, 26. července 2024 - 21:53:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 6-2021	Mě asi napadá že by mohlo jít o vozy např. 5 - 0552 nebo 5 - 0559 , které byly zrušeny před rokem 1966 Že by Němci posílaly vozy na šrotaci k nám moc nepasuje... A.V.
drake	Pátek, 26. července 2024 - 23:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 7-2017	Ač se vám to nezdá, bylo to tak. Není to jediný poštovní vůz DB, který byl odeslán k nám na šrotaci. 5-0552 nikdy neexistoval, jedná se o šum v datech ČSD 5-0559 zrušen 1954
dědek_hank	Sobota, 27. července 2024 - 06:50:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5459 Registrován: 7-2017	Aleš_Vávra: "Že by Němci posílali vozy na šrotaci k nám moc nepasuje..." Posílali sem i parní lokomotivy.
drake	Sobota, 27. července 2024 - 09:15:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 7-2017	Ještě se omlouvám za zmatek. U 5-0552 jsem se překouknul o řádku, vůz existoval, ale datum zrušení stejně nemám.
Zdepa	Sobota, 27. července 2024 - 20:31:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3886 Registrován: 7-2005	a d_h... třeba tyto...
dědek_hank	Sobota, 27. července 2024 - 21:38:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5461 Registrován: 7-2017	Zdepa 3886: No to je krása... Ta lokomotiva 89 6476 ex T8 KPEV se shodou okolností stala předlohou špičkového továrního modelu fy Beckmann v TT vyrobeného v limitované sérii 100 ks. Pár slov k historii pruské řady T8 jsem si dovolil sepsat pro modelářské fórum.
Aleš_Vávra	Úterý, 30. července 2024 - 17:29:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 6-2021	Zdravím, nemá někdo podrobnosti k ex. pošt. vozu Fa 9-0059 asi Něm. puvodu... ze kterého pak byl SV 65 524...MO Pardubice... Děkuji. A.V.
Aleš_Vávra	Úterý, 30. července 2024 - 18:24:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2021	Prosím, nemá někdo seznam vyrobených pošt. vozu ozn. Rybák II. r.v. 55 i s přidělením k dom. st. z výroby atd. Děkuji. A.V.
Joe1970	Pátek, 02. srpna 2024 - 14:47:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 4-2010	Zdravím, obracím se na znalce s dotazem. Připravuji si podklady pro modely vozu ČSD co k nám přešly od k.k.St.B. Například dřeváky Ce/Be a vozy ABey/Cey. Při zpracování podkladů z knihy "die k.k.St.B. Reisezugwagen" (34) jsem narazil na rozdíly ve výkresech v rakouských podkladech proti podkladům z knihy "Osobní vozy ČSD 1918-1939".Momentálně se mi jedná o šířku oken vozů. V knize Osobní vozy je šířka oddílových oken dřeváků Be/Ce uváděna kótou 700mm a zdvojené okna (případně okna wc) kótou 600mm. Nicméně výkres vozu v rakouské publikaci udává šíři oddílových oken je pouze 640mm. Můj dotaz tedy zní - měli rakouské vozy Ce a Cey užší oddílová okna proti vozům ČSD nebo se jedná o nepřesnost v plánech rakouské publikace? Děkuji
drake	Pátek, 02. srpna 2024 - 15:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 7-2017	Joe1970: Je nutné říct o jaké vozy se jedná, řada nestačí. Rozvor, období výroby, vozová skupina nebo nějaká další specifikace?
Joe1970	Pátek, 02. srpna 2024 - 16:21:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 4-2010	drake: Srovnával jsem výkresy ve dvou zdrojích, nicméně pro dvounápravové vozy jsem už našel třetí zdroj, kde se potvrdila moje domněnka, že správná šíře oken je 700mm Ale zajímala by mě šířka oken třínápravových vozů ABey 1-4320 až 1-4322 a vozů Cey 3-8702 až 3-8709 a podobných vozů a rozvoru 8m (4+4).
drake	Pátek, 02. srpna 2024 - 17:28:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 7-2017	Pro uvedené vozy platí 600 mm dvojitá okna vozů ABey a 700 mm pro jednoduchá okna Cey.
Joe1970	Pátek, 02. srpna 2024 - 19:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 4-2010	drake: Děkuji za potvrzení domněnky.
Tempotaxi	Neděle, 04. srpna 2024 - 10:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3424 Registrován: 7-2006	Zde je zajímavý chladící vůz na přepravu masa Gfb 225-904. Podle informací pak patří chladící vůz „Jateční společnosti ZEMKA“ a ten má vozy Lm 515000 a 01. Pak jsou zde návrh na popis vozů po roce 1918. Prosím, zda někdo nemá další informace. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568
kilanziom	Neděle, 04. srpna 2024 - 22:40:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 538 Registrován: 9-2011	Poštovní vůz F 5-0671, Lužná u Rakovníka, 28.04.2024 Milí Kolegové, snažím se připravit k publikaci malý text o polských poštovních vozech typu P-VII na ČSD. Podařilo se mi zjistit, že po roce 1945 si jich do ČSD našlo cestu minimálně sedm (pravděpodobně jich bylo přesně sedm). Jedna se o vozy, které měly původně čísla 30 397, 30 489, 30 496, 30 507, 30 510, 30 611 a 30 614. S pocatku u ČSD obdrzely čísla z rozsahu F 5-06xx. Podařilo se mi zjistit, že do roku 1954 se alespoň jeden z nich vrátil k PKP. Ze zbývajících vydržely v provozu minimálně tři do přidělení dvanáctimístných čísel. Co se stalo s dalšími třemi? Nejsem si jistý. Nicméně před pár lety (přesně před deseti lety) dnes už pravděpodobně neexistujici společnost Trains Models Factory z Krakova vyrobila modely techto vozu, včetně verzí ČSD: https://www.hobby-shop.cz/article-detail/1480-novinka-firmy-train s-models-factory Mezi nimi byl i vůz označený číslem F 9-2120 depo Praha. Nepodařilo se mi zjistit, co to byl za vuz, jaké měl předchozí číslo atd. Možná někdo z Kolegů mohl vnést trochu světla do tohoto tématu, nebo možná má nějaké znalosti, které stojí za to sdílet o jiných „Polácích“ typu P-VII u ČSD?
Aleš_Vávra	Úterý, 06. srpna 2024 - 11:15:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 6-2021	Zdravím, něco k poštovním vozum - Poloci... 30 397 přezn. F 5-0667 pusobil v Košicích 30 496 Sanok 19266/1938 , F 5-0691 , F 9-2166 , F 00-20 098-4 pusobil ve Zvolenu 30 507 , F 5-0670 , F 9-2120 , F 00-20 064-6 pusobil v Praze - Těšnov 30 611 Sanok 19370/1941 , F 5-0681 , F 9-2126 , F 00-20 069-5 pusobil v Břeclavě , viz SV 63 240 30 614 Sanok 193xx/1941 , F 5-0671 , F 9-2121 , F 00-20 065-3 pusobil v Praha-Stř, , dojezdil v Kolíně...viz PM F 5-0668 vrácen zpět PKP před rokem 1950 ( 46-48 v seznamech není uveden) A.V.
McBain	Úterý, 06. srpna 2024 - 22:42:18
Administrátor Číslo příspěvku: 27451 Registrován: 5-2002	kilanziom: "Poštovní vůz F 5-0671, Lužná u Rakovníka, 28.04.2024 " To je ten co dlouhá léta stával ve šturcu v Lipně? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
dědek_hank	Středa, 07. srpna 2024 - 00:39:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5485 Registrován: 7-2017	McBain: "kilanziom: "Poštovní vůz F 5-0671, Lužná u Rakovníka, 28.04.2024 " To je ten co dlouhá léta stával ve šturcu v Lipně?" Ano.
McBain	Středa, 07. srpna 2024 - 09:30:39
Administrátor Číslo příspěvku: 27452 Registrován: 5-2002	A ví se, jak se tam dostal a proč tam stál tak dlouho? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
dědek_hank	Středa, 07. srpna 2024 - 17:11:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5486 Registrován: 7-2017	McBain: "A ví se, jak se tam dostal a proč tam stál tak dlouho?" Měl se stát součástí jednoho nakonec neuskutečněného projektu sbírek Poštovního muzea ve Vyšším Brodě. V dopravně Lipno stál až do r. 1996, kdy ještě v létě posloužil jako provizorní útočiště organizátorům mistrovství světa na divoké vodě. Následujícího roku pak byl přesunut do Lužné. Některé otázky se vracejí jako dobří holubi - i po 10 letech: Viz např. tady a v několika následujících postech.
Janek_lemoch	Sobota, 10. srpna 2024 - 16:26:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4605 Registrován: 11-2007	Přátelé, Bixky 020 372-2 a RBix 020 035-2 KŽC mají také vrácené označení Bix 70 54 28-05 372-9 a Bix 70 54 28-05 687-7? Díky
Tempotaxi	Úterý, 20. srpna 2024 - 11:25:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3426 Registrován: 7-2006	Sanitní vůz Ga 109-644. Nemá někdo lepší foto, popřípadě logo a popis vozu. Děkujíííííííííííí. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568
Tempotaxi	Středa, 21. srpna 2024 - 14:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3427 Registrován: 7-2006	Další zajímavý vůz. Chtělo by to zase pár fotek navíc. Vůz MÁV Grf 114933 vyrobila vagónka Ganz v roce 1909. Benzínovou elektrocentrálu chladicího zařízení dodala Královopolská strojírna Brno. Fotka je pořízena na tehdejším dvoře továrny v Brně. Neškodilo bylo by více fotek a upřesněných informací. ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů. https://www.facebook.com/vladimir.klusacek.568
kilanziom	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 01:04:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 9-2011	Děkuji za doplnky k tématu Polské poštovní vozy P-VII. Mezitím mám další zajímavost z rubriky "kořistní vozy": Bývalý Ci-28 (nebo Ci-29) s neznámým číslem, Trenčín Brnianska ulice. Na rámu jsem příliš mnoho nenašel (ne všude je dostup), ale 2 štítky výrobce Hannoversche Waggonfabrik AG (HAWA) 1929 jsou na miste. Existuje možnost, že by to mohl být bývalý 85 092 Ci (u ČSD po roce 1945 údajně Ci 4-0667)? Zajímave jestli se "dožil" dvanáctimístného čísla UIC.
Mahel	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 09:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2803 Registrován: 6-2004	Vozovou skříň tohoto typu s ne úplně jasným číslem 4-0667 jsem fotografoval v roce 1993 ve Starém Hrozenkově. Od Trenčína to není daleko. Jen tu fotku musím najít...
drake	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 09:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 7-2017	kilanziom: Ci-29, vyrobený v Hannoveru v roce 1929 jako 85092, dostal u ČSD označení Ci 4-0667, po roce 1957 Ci 4-7343, zrušený před rokem 1965, takže se UIC čísla nedočkal. (Příspěvek byl editován uživatelem drake.)
dědek_hank	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 11:20:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5498 Registrován: 7-2017	"...po roce 1957 Ci 4-7343..." Opravdu Ci? Po roce 1957?
drake	Čtvrtek, 22. srpna 2024 - 11:47:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 7-2017	hank: Díky za upozornění, samozřejmě Bi.
Hroch.R420	Sobota, 24. srpna 2024 - 10:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 8-2011	Salonní vůz švýcarského železničního spolku odstavený na nepoužívané vlečce místní firmy .
Bastions	Sobota, 24. srpna 2024 - 22:44:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 11-2018	Má prosím niekto info. k aktuálnemu dianiu okolo SP Postw 90-40 392 ?
Aleš_Vávra	Neděle, 25. srpna 2024 - 13:06:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 6-2021	Zdravím, neví někdo prosím přeznačení ex. pošt. vozu....na SV xx xxx kořist ( DR ) , Fa 5-2101, Fa 9042 , Fa 90-10 500-2 , SV xx xxx Děkuji. A.V.
kilanziom	Pátek, 06. září 2024 - 10:09:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 545 Registrován: 9-2011	Ještě jedna zajímavost z rubriky "kořistní vozy" s me posledni cesty: Krabice neidentifikovaného vozu německého původu, Velké Žernoseky, 30.08.2024. Uspořádání oken jistě ukazuje na typ Civ-34, ale po roce 1945 jich bylo na ČSD asi tucet a nedochoval se tovární štítek ani pozdějsi čísla umožňující identifikaci. Po roce 1945 na ČSD pravděpodobně nesl označení Cim nebo Ci.
Pafko	Pondělí, 09. září 2024 - 18:51:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 9-2016	V sobotu 7.9.2024 proběhla v Dolní Lipce oslava ke 150.letům tratě od Hradce Králové. Proběhla zde veřejná premiéra nově opraveného vozu "Zetka" Z 1.11431 z roku 1921 spolku LŽK. Společnost mu dělala lokomotiva T211.0503 a další. Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
310097	Pondělí, 16. září 2024 - 13:03:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 3-2013	ZÁCHRANA HISTORICKÝCH VOZŇOV
Pavel2	Úterý, 17. září 2024 - 06:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20153 Registrován: 8-2002	Budiž tabulka: Zajímalo by mě z jakýho vozu pochází. Víte někdo? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Radar007	Úterý, 17. září 2024 - 09:10:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 7-2010	Pavel2: Nechci kecat, ale výrobáky od Ringhoffera z té doby vypadaly jinak a měly i o hodně vyšší výrobní čísla, vyz foto v příloze. www.veselidepo.cz
Bw_Ig	Úterý, 17. září 2024 - 09:39:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 7-2012	Tome, to není štítek z vozu - vagónu, ale Ringhoffer měl v rámci své smíchovské továrny i další závodní provozy a to strojírnu a kotlárnu. Ty měly vlastní systém továrních čísel. Tedy to může být tovární štítek z parního stroje, ten býval uchycen na bloku parního válce. Nebo štítek z parního kotle - různých soustav, v případě obezděných kotlů byl přišroubován na vnější zdivo. Ale v rámci kotlárny byly vyráběny i varny piva, které dostávaly i tovární číslo.
Mahel	Úterý, 17. září 2024 - 14:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2805 Registrován: 6-2004	Pavel2: v samostatné číselné řadě byly i tendry, ale tam se k číslu 1770 dospělo až o dva nebo tři roky později.
Pavel2	Úterý, 17. září 2024 - 20:02:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20154 Registrován: 8-2002	Wow, takovou hloubku znalostí jsem nečekal, že se budem bavit o samostatných číselných řadách dle typu výrobku Pomůže vám nápověda, že ten štítek je z mosazi? Naznačujou to už jeho barvy. Někteří z vás si toho jistě všimli... Předpokládám, že Ms vždycky byla ušlechtilejší materiál než obyčejná litina nebo hliník. Asi to má nějakej důvod, že ten štítek je zrovna mosaznej. Díky za další indície BTW nějaká literatura k tomu není? tabulka P-rekordů \| S-analýza
Bw_Ig	Středa, 18. září 2024 - 07:25:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 7-2012	BTW nějaká literatura k tomu není? Možná je i není. Ale bude to to chtít jít do archivů kde je fond továrny Ringhoffer a najít expediční knihu závodu Parní stroje? Nebo expediční knihu Parní kotle a tlakové nádoby? Jsou ty knihy dodnes uloženy v archivu, nebo jsou ztraceny? Nebo jsou uloženy v NTM? Mnoho otázek, ale někde to bude.
Pavel2	Středa, 18. září 2024 - 09:07:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20155 Registrován: 8-2002	Dík za nasměrování Napadlo mě, že i v tom NTM v Pze bude nějakej šikovnej starší pán, kterej bude vědět kam zaměřit pozornost. tabulka P-rekordů \| S-analýza
drake	Středa, 18. září 2024 - 11:07:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 7-2017	Jsou ty knihy dodnes uloženy v archivu, nebo jsou ztraceny? Nebo jsou uloženy v NTM? V NTM nejsou a v SOA pokud vím také ne. Většina knih firmy Ringhoffer se pochopitelně dneška nedožila. Jako většina materiálů zaniklých firem.
Zdepa	Pátek, 20. září 2024 - 15:34:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3913 Registrován: 7-2005	V SOA Praha je nenápadný fond nazvaný Velkostatek Kamenice-Velké Popovice. Z části je pod tím i rodinný archiv Ringhoffer. Kdysi jsem kus viděl, protože tam jsou "papíry" k vlečce do vagonky na Smíchově, vlečky do pivovaru Velké Popovice, ale nárazově i o výrobě vagonů, a pokud si dobře pamatuju, jsou tam i věci kolem výroby kotlů, vybavení pivovarů a cukrovarů. A díky spojovaní různých těch "Rustonek", "Kobenek" a podobně, něco málo k výrobě Ringhoffer, mimo železničních vozů, je i ve fondu "škodovky v Hradci Králové.
Janek_lemoch	Sobota, 28. září 2024 - 22:43:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4644 Registrován: 11-2007	Přátelé, nemá prosím někdo přehled přečíslování vozů Calm 4-7030-7041 a 7042-7191 na Bam 5xxx a později na 70 54 21-29 xxx? Díky moc
Klv	Úterý, 01. října 2024 - 00:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 6-2006	Vážení, na něměcké Drehscheibe se hledá identita služebního vozu DR, vyfoceného v roce 1978 v Halle: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,10920351 Podle mě je to jednoznačně bývalý poštovní vůz ČSD, ale jinému diskutantovi nesedí rám a musím mu dát za pravdu. Co vy na to? Vozy s takovou kastlí byly vyrobeny v letech 1913 až 1934, byly mezi nimi i některé s takovým rámem? Nebo má ten vůz úplně jiný původ?
Colonel32	Úterý, 01. října 2024 - 02:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1607 Registrován: 10-2007	Mně teda upřímně řečeno kromě rámu na Fáčko nesedí ani to zaoblení střechy.