Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Autobusy a trolejbusy v Jihlavě | « předcházející | další » |
Autobusy a trolejbusy v Jihlavědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
diskuse | posl. autor | příspěvků | stran | posl. příspěvek | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Archivy starších příspěvků
|
|
|||||||||
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | ||||||||||
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Jihlavě do 21. 9. 2020 | Eugen | 60 | 1 | 21. 9. 2020 20:34 | ||||||
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Jihlavě do 03. 5. 2021 | Eugen | 60 | 1 | 03. 5. 2021 21:56 | ||||||
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Jihlavě do 14. 9. 2021 | Eugen | 60 | 1 | 14. 9. 2021 20:08 | ||||||
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Jihlavě do 02. 8. 2022 | Jaroslav_T | 60 | 1 | 02. 8. 2022 06:46 | ||||||
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Jihlavě do 28. 10. 2022 | 9_tr | 60 | 1 | 28. 10. 2022 22:34 | ||||||
Archiv diskuse Autobusy a trolejbusy v Jihlavě do 23. 11. 2023 | J.M. | 60 | 1 | 23. 11. 2023 21:38 |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 8-2008 |
ev.č.55 Jihlava 2.7.2010
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 4-2007 |
Nějaké foto vozů které se svezly i u vás v Jihlavě. Foto šrotiště v sokolnicích kde končí svůj život Brněnské vozy. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 2-2018 |
https://zdopravy.cz/jihlava-ustala-rocni-zpozdeni-dodavky-trolejb usu-dotaci-na-porizeni-dostala-v-plne-vysi-196086/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2022 |
Zdravím, jak to dříve fungovalo aby trolejbus jel tím správným směrem, myslím tím aby sběrače proudu (teď nevím asi to dobře nazývám) najeli na výhybce do správného směru |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 9-2005 |
Vasut Proudově, větším odběrem přes cívku. Nevím, co přesně to měla Jihlava, ale klasicky s předkontaktem (poslední výhybky jsou ve vozovně), případně je určitá část s tělesem výhybky odizolovaná, proud do této části je veden přes cívku a při větším odběru se výhybka přestaví, pružina ji pak vrací zpět. Zde je potřeba při průjezdu celou částí odebírat více proudu, u výhybek s předkontaktem stačí projet s odběrem pouze předkontakt (který může být i více vzdálen) a do základní polohy se pak vrací vratným mechanismem (většinou páčka). Případné jiné technické vymoženosti v Jihlavě doplní 9_tr |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7590 Registrován: 6-2005 |
Jak píše Storm. Systém ČKD->Kremnica (kopie Ohio-Brass) výhybka má předkontakt, může být i ve větší vzdálenosti, dříve byl i o převěs dříve. Obvykle jen na jedné troleji. Výhybka držela mechanicky v každé z poloh. Vrácení do základní polohy se děje přes palec. Použiji instruktážní video z USA, je to vlastně originál, ze kterého se v r. 1946 vyšlo, v USA jim stačí dodnes. Je vidět vše. USA Pak tu je systém Kummler-Matter zde je základní poloha držena pomocí pružiny a když je potřeba výhybku přehodit, tak se to děje přímo na pojížděném jazyku, který je elektricky oddělen, takže tvoří i předkontakt. V případě, že by řidič přestal odbírat proud, tak by se jazyk vrátil zpět. Níže opět video. Vlevo je vidět začátek přerušení a konec přerušení je na vidlici těsně za tělesem výhybky. Principielně takto fungují i výhybky v ex SSSR. Kremnica
Makrelu neumeješ.
|
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 12-2012 |
V neděli se po Jihlavě prožene zase nějaká historie. Tentokrát ku příležitosti výročí 25 let ode dne, kdy do provozu zasáhla první nízkopodlažní technika (21Tr ev. č. 48). Podrobnosti jsou k nalezení na webu DP. 14Tr bude tradičně ZHTA "46"; 21Tr toho času 61, aktuálně 3063 u DPMB.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 3-2023 |
Famfula, jak to chodí? (ta 3063 samozřejmě) |
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 306 Registrován: 12-2012 |
Chodí to výborně, ale neseje to.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 3-2023 |
Dolů jste se dívali? To byste se museli vohnout, co? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 125 Registrován: 11-2023 |
Informace je to již veřejná, tedy, odpověď na dotaz z vedlejší diskuse: DP Jihlava oficiálně zakoupil provozní 15Tr |
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 12-2012 |
Jihlava získala svůj první kloubový trolejbus. 15Tr z Ústí.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6390 Registrován: 11-2007 |
https://www.cs-dopravak.cz/jihlava-ziskala-svuj-prvni-kloubovy-tr olejbus-15-tr-z-usti/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7621 Registrován: 6-2005 |
Pavlusha: a ten příspěvek o 24h starší je o čem?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 12-2017 |
Je ta olomoucká tramvaj stále na střeše garáže? Možná budu mít cestu kolem tak bych se stavil. Dále bych se chtěl zeptat co v jihlavské trolejbusové síti stálo za navštívení. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 3-2023 |
Tramvaj je stále na garaži. |
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 12-2012 |
Unikátní všesměrová křižovatka vznikne u jihlavského Cityparku.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Diferák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 12-2012 |
Zítra začne naplno rekonstrukce trolejbusové trati v Brtnické ulici.
ŠKODA OSTROV s.r.o
Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7641 Registrován: 6-2005 |
A foto z dnešní akce
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9932 Registrován: 9-2004 |
Ty původní dráty tam snad byly ještě původní, dle vizuálního stavu, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7643 Registrován: 6-2005 |
Ne, poslední rekonstrukce v r. 1985. A tenhle materiál byl dodáván ještě v pol. 90. let. Původní by byly pevné oblouky
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7645 Registrován: 6-2005 |
A něco z dneška, jak vypadá kusá stopa a provedení napojení do trati. Jinak lze najít několik nedostatků v montáži, kdy některá místa by chtěla lépe roznést na obloučcích, ale nejsou...
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7652 Registrován: 6-2005 |
A dokončení pro sjízdnost. Trať není dokončená, ale je sjízdná. Chybí ještě děliče aj., což se doplňuje za provozu. A protože má Ranault poruchu, tak byly opět povolány zálohy...
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6426 Registrován: 11-2007 |
https://www.cs-dopravak.cz/soutez-na-trolejbusy-v-jihlave-vyhrala -bozankaya-dopravce-ji-zrusil/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7679 Registrován: 6-2005 |
A začaly práce na rekonstrukci TTV ve vozovně. Největší novinkou je návrat vedení i do části, kde bylo v letech 1964-1985. Jelikož byla v 90. letech vrata vyměněna, je nutné vyříznout otvor pro trolej. Kremnice tak zůstávájí jen v zadní části vozovny, kde první z nich čeká také výměna, až se ale najde nějaká stará výhybka.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 3-2023 |
Ty Kremnice mě strašně "mrzí" a zvlášť doufám že zmizí ta s tím ptačím hnízdem, která mě minule rozčílila do nepříčetnosti |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7681 Registrován: 6-2005 |
dnešní pokračování ono to žije
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7683 Registrován: 6-2005 |
A dnešní oživení i s novou barvou návěsti.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 3-2023 |
Jak z něčeho, co nešlo pomalu už ani normálně projet, udělat něco, na co se kromě 100% funkčnosti dá i dívat |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7684 Registrován: 6-2005 |
Ono to bude asi tím, že to dělá odborná firma a my přispíváme jen repasí staré výhybky a blbými kecy
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7697 Registrován: 6-2005 |
Na Znojemské se instalovaly stříšky, jsou sjízdné, ale dojde ještě ke korekci. A vozovna se začíná též plnit dalšími komponenty, vč. nejnovějšího provedení zátočinových izolátorů. A ve výhybkách došlo k nepatrné změně, tak kdo na ni přijde.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7702 Registrován: 6-2005 |
Tak v pátek už přibyla první stopa a dnes jsou všechny i zasvorkované.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3314 Registrován: 6-2005 |
To je spíš zajimavé, co se to tam schovává za vraty?
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2018 |
Eugen: "To je spíš zajimavé, co se to tam schovává za vraty?" To je... zlý, nepěkná věc |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7705 Registrován: 6-2005 |
Trolejbus a brzo bude mít i dráty.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 9-2005 |
9_tr Jsem zvědavý, jak bude vypadat ta SV. K ideálu to má daleko, přijde mi, jak kdyby tam chyběl oblouk na tu rovnou stopu, ale pak by se musela posunout i ta pravá (ve směru jízdy). Místo ní byl před tím na té stopě oblouk? A co byla teda změna, kříž? Proč ta výměna delty? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3568 Registrován: 4-2005 |
Já bych řekl, že to je ex ČB 38 poté v Ústí 572.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7706 Registrován: 6-2005 |
Storm, vše je přesunuto. A ano, změnil se kříž. A deltu myslíš kterou? A rovnou se můžeš přesunout správně
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 9-2005 |
9_tr O změně píšeš zde, tak to tu chci dokončit, šlo teda o ten kříž, zbytek už vedle |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7708 Registrován: 6-2005 |
A harfa je dokončená
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 6-2005 |
A nějaká manipulační trolej do toho papundeklového přístřešku nebude?
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7713 Registrován: 6-2005 |
Eugen to by musel mít někdo koule na to to prosadit. Najde se milión důvodů, proč to nejde a neuzná se jediný, že by to vlastně šlo...
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2478 Registrován: 10-2005 |
Fanoušek shání prostředky na opravu jihlavského trolejbusu 21 Tr o necelých 24 hodin později: Minimální částka na opravu jihlavského trolejbusu 21 Tr se vybrala za jediný den Jedná se o vůz č. 55 přezdívaný Karkulka. Fotka z článku. Crowdfundingová kampaň na platformě Startovač - stále je možní přispět, kdyby někdo chtěl.
Punk's not dead!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7725 Registrován: 6-2005 |
Ross: děkujeme, ale tohle je nošení dříví do lesa. Spíše jsi to měl dát do všeobecné trolejbusové, aby to viděli i odjinud...
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7731 Registrován: 6-2005 |
Rekonstrukce vedení ve vozovně spěje ke svému konci. Harfa má již konečnou podobu Včera byla osazena i měnírna, jejíž zřízení je stejně staré, jako plány k vozovně, takže aktuálně, pouhých, 68 let... Současné umístění je v pořadí 4., kde měla všude možně stát. Jelikož byl hlavní vjezd zablokován manipulační technikou, bylo nutné využít nouzový výjezd z areálu, v současnosti trochu omezený sběrným dvorem. Je to asi poprvé od roku 1968. Akorát tehdy tudy mohly vyjíždět i klasické trolejbusy. Navíc první výjezd TROLEJBUSU na linku F směr nová konečná - Purmerndská byl učiněn právě tímto výjezdem. A trochu netradičních pohledů.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7733 Registrován: 6-2005 |
Z důvodu změny způsobu napájení lokality kolem DP se ruší lokální, proudová ochrana vozovny. Čím byla zajištěna překvapí asi mnohé a jedna polovina pobaví zvláště kolegy v Brně. Je to obyčejný "automat" z trolejbusu.
Makrelu neumeješ.
|
Mour
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 4-2007 |
9 tr: kolik měly nastavený vypínací proud |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7735 Registrován: 6-2005 |
To nikdo neví, šlo to co nejvýše. myslím, že 800A. No, rozhodně 20 zapnutých trolejbusů s topením naplno udělalo takový úbytek, že se nic nerozjelo. Ale držel. Teoreticky teda cca 1000A tam šlo.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 6-2005 |
Pozvánka na příští neděli. Vozy 15 Tr ex ÚL (572), 15 Tr ex ChJ (005), 21 Tr (55), 14 Tr (46) (Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1044 Registrován: 8-2019 |
Mohl by někdo tak nějak shrnout, jak jezdí TNS v Jihlavě? https://www.jihlava.cz/nejnovejsi-parcialni-trolejbusy-vyrazne-om ezuji-elektricky-provoz-mhd-v-jihlave/d-568044/p1=103430 Byl jsem v Jihlavě v sobotu a jezdilo tuším 5 TNS a na E byl z nějakého důvodu naftový Citelis (přestože byla plná vozovna novějších vozidel s vyšší výbavou pro cestující)... A i když jsem se ptal místních, tak mi řekli, že TNS už jsou celkem OK, tak se mi těch 60% oproti vozům Škody nezdá (jestli to bylo od začátku roku, tak to potom dává smysl). |
Podchod
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 5-2024 |
Poskok: "Mohl by někdo tak nějak shrnout, jak jezdí TNS v Jihlavě? https://www.jihlava.cz/nejnovejsi-parcialni-trolejbusy-vyrazne-om ezuji-elektricky-provoz-mhd-v-jihlave/d-568044/p1=103430 Byl jsem v Jihlavě v sobotu a jezdilo tuším 5 TNS a na E byl z nějakého důvodu naftový Citelis (přestože byla plná vozovna novějších vozidel s vyšší výbavou pro cestující)... A i když jsem se ptal místních, tak mi řekli, že TNS už jsou celkem OK, tak se mi těch 60% oproti vozům Škody nezdá (jestli to bylo od začátku roku, tak to potom dává smysl)." Aby zachvilku nepřišel pán nereg. pozorovatel a všem nam to nevysvětlil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3318 Registrován: 6-2005 |
Poskok: Solidně jezdí jen dva vozy. V sobotu byly ve výpravě 3 vozy a jeden na autoškole (nejezdil na baterie). Aktuálně je jeden vůz dlouhodobě odstaven, další dva jsou odstaveny od včerejšího dne na opakované závady. Již několikrát se stane, že na baterky to nechce jet a cestující musí pěšky. Purmerendská vám může vyprávět. Je to bída - 50%.
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
Podchod
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 5-2024 |
TNS 12 mají baterky od jiného výrobce než TNS 18? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1046 Registrován: 8-2019 |
Podchod: jojo, mají. Eugen: Díky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6007 Registrován: 5-2002 |
Dopravácký den v Jihlavě: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3319 Registrován: 6-2005 |
O problémech s trolejbusy TNS v reportáži na ČT.. (čas 16:22) https://www.ceskatelevize.cz/porady/15334114383-udalosti-v-region ech-jih-a-zapad/224411000181001/ Honza O: Pěkné.
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3322 Registrován: 6-2005 |
Tak dnes opět dva TNS stojí - 18 a 19. Servis v nedohlednu.
::: jihlavskymhd.g6.cz ... MHD v Jihlavě
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 3-2023 |
To máte z toho pertinaxovýho karburátoru a z radiální cirkulace oleje. Blbý pro reklamace je, že se ty odběratelsko - dodavatelský vztahy navíc zesložitily převzetím výrobce. Dá se to třeba (limitně ad absurdum) vratit výrobci, jakože je to krám (byť za tu krámovitost může smolná souhra okolností) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7749 Registrován: 6-2005 |
19 minimálnědnes jela na linku.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7753 Registrován: 6-2005 |
Tak se nám zase rozrostla síť o pár metrů troleje. Nabíjecí stopa na Horním Kosově. Ještě dodat stříšky a bude hotová. Celá akce proběhla vlastními silami včetně premiérového věšení sjezdové výhybky. Doposud výhybky instalovala dodavatelská firma.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 9-2005 |
9_tr To je odněkud zdemontovaná? Dle deklů už je to starší výrobek. Ten stožár vzadu bude i pro VO? Docela se to nabízí a i by to lépe vycházelo na to ukotvení stopy, i když i teď jste to mohli nechat jen obloukem a nemusel tam být ten "odtah" |