Diskuse » Železnice » Zrušené tratě » Archiv diskuse Zrušené tratě do 28. 9. 2024

Archiv diskuse Zrušené tratě do 28. 9. 2024

autor	příspěvek
Hořický_šotouš	Neděle, 02. června 2024 - 23:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 6-2021
hetzer	Pátek, 21. června 2024 - 21:08:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 8-2014	Zastávka Rokytňany na trati Dolní Bousov Kopidlno. Tady se připojovala trať Dobrovice město Dětenice. Stožár vjezdového návěstidla od Dobrovic stále stojí a stopy po odbočce docela znatelné. Někdo to neuměle zatarasil, asi nějaký děti, stejně jsem dál jít nechtěl, i když by se dalo.
hetzer	Neděle, 23. června 2024 - 20:42:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 8-2014	Jěště přídám pár fotek ze stavby cyklistické cyklostezky na tělese dráhy Dobrovice město - Dětenice. Zatím se planýruje a jsou opraveny propustky a mostky. Asi se vytrhá i poslední zbytek kolejnic na přejezdu u Žerčic, aby se zabránilo držkopádům cyklistů.
Ross	Úterý, 09. července 2024 - 07:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2466 Registrován: 10-2005	ZANIKLÉ TRATĚ: Dráhu na kraji Prahy pohltilo letiště Punk's not dead!
Zdeněk_k	Středa, 10. července 2024 - 20:43:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 5-2009	Dovoluji si pozvat na už tradiční vyjížďky po pozůstatcích Strousbergovy dráhy na Rokycansku a Hořovicku. Už tuto sobotu a neděli, vždy ve 13:00 se z Muzea dopravy ve Strašicích vydá historický autobus na projížďku, doplněnou o pěší vycházky k vybraným pozůstatkům dráhy, resp. svršku. Kromě Strašic zavítáme do Olešné či do okolí Kařezu a Kařízku. Cestou nebude chybět komentovaný výklad o osudu barona Strousberga. Předpokládaná časová náročnost exkurze je 2,5 – 3 hodiny. Jízdenky bude možné zakoupit na recepci Muzea dopravy a lze je v předstihu rezervovat emailem (skoda-bus-klub@centrum.cz). Plzeňské trolejbusy Plzeňské trolejbusy na Facebooku
Canfranc	Středa, 10. července 2024 - 22:13:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 1-2004	Zdeněk_k: Bude jezdit i v příštím roce? Pokud ano, v podobném termínu? Letos už to nestíhám, pozvánka přišla příliš pozdě...
Zdeněk_k	Čtvrtek, 11. července 2024 - 18:43:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 5-2009	Canfranc: Ano ano, mělo by to tak být. Vyjížďky realizujeme vždy některý z červencových víkendů. Ideální je podívat se tak v květnu 2025 na plán akcí, který zveřejníme na webu spolku. Zde už bude přesný termín akce uveden (Po stopách Krále železnic). Plzeňské trolejbusy Plzeňské trolejbusy na Facebooku
Canfranc	Čtvrtek, 11. července 2024 - 21:08:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1031 Registrován: 1-2004	Zdeněk_k: Díky. Hned jsem si poznačil do kalendáře, abych za rok nezapomněl...
P_p	Pondělí, 05. srpna 2024 - 08:07:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 4-2003	Most přes kanál Main-Donau na zrušené trati Forchheim-Höchstadt. Z obou stran zašpérovaný mříží, asi jim tam chodili lidi Šel jsem jenom náhodou kolem...
Ross	Pondělí, 05. srpna 2024 - 08:43:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2472 Registrován: 10-2005	ZANIKLÉ TRATĚ: Německá spojka z Dolní Lipky sloužila jen za války Punk's not dead!
petrotvovice	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 20:43:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2023	Neměl by jste někdo plánky, fotky, historky, či cokoliv ke zrušené trati 11b Kladno Dubí - Zvoleněves do připravované publikace? Již jsme toho mnoho získali, ale cokoliv pomůže. Předem děkuji
J.M.	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 20:52:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4290 Registrován: 12-2020	Jaká publikace, rozsah a předběžný termín vydání?
petrotvovice	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 20:59:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 4-2023	J.M. : Celkově historie, povídání pamětníků, fotografie, vlečky, rozsah provozu atd. Předběžné vydání do konce roku. Hodně materiálů již máme a sháníme další
J.M.	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 21:06:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4291 Registrován: 12-2020	Před 40 lety vyšla brožurka od p. Šimůnka, kde je většina informací. To asi znáte. V kontaktu s panem Ovsenákem jste?
petrotvovice	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 21:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2023	J.M. : Bohužel kontakt na něj nemám... Víte prosím název té brožurky od p. Šimůnka?
J.M.	Čtvrtek, 08. srpna 2024 - 21:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4292 Registrován: 12-2020	100 let Mikovice-Zvoleněves 98 let Zvoleněněves - Vinařice. To je základ, jsou tam skoro všechny podstatné informace. Nejsou tam moc fotky a plánky a jízdní řády, to by se mělo doplnit. S p. Ovsenákem se určitě spojte, ten má k tomu věcí dost i pár fotek, bohužel nemá moc čas, do té brožurky dával fotky. Já mám taky něco, ale momentálně to nemohu dohledat. Uvědomil jsem si, že za 2 roky bude výročí 140 od zahájení provozu. Možná by nebylo od věci to zpracovat komlexně a vydat to až k tomu výročí. Jízdních řádů k trati mám dost i nějaké sešiťáky, pokud byste měl zájem mohu je případně poskytnout. Přikládám foto kolejových svážnic na Vinařické hoře, které navazovaly na tu zrušenou trať, to je taky zajímavé a dosud nepříliš probádané téma.
piff	Pátek, 09. srpna 2024 - 14:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 4-2019	petrotvovice: I tudy vedla trať...
petrotvovice	Pátek, 09. srpna 2024 - 17:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 4-2023	Děkuji všem. Pár lidí se mi ozvalo, mám i některé nezveřejněné fotky. Kdyby někdo ještě něco měl, budu rád na email petrsikyr@seznam.cz . Vyslechli jsme i hodně pamětníků trati J.M. : Ano, vím o ní již se podařilo zjistit vše téměř o tomto. Kdyby jste něco měl k té trati, budu rád kdyby jste to poskytnul
eremu1	Pátek, 09. srpna 2024 - 17:39:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 12-2011	Kdysi jsem vydal v rámci bývalých uhelných vleček na Mostecku i jeden díl o kladensku, kde je popsána bývalá vlečka z Vinařic k dolu Jan a také uhelné vlečky v okolí Tuháně. A co foto z Vinařic z 50.let? Eremu.
petrotvovice	Pátek, 09. srpna 2024 - 19:17:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 4-2023	eremu1: Víte název knihy, nebo nějakou nápovědu? A foto z Vinařic mám, to tam bude v té publikaci. Jak nádraží, tak připravovanou a nikdy nerealizovanou stanici Libušín (Kamenné Žehrovice následně získaly jméno Libušín, i když to bylo daleko... Piff: Jojo, děda taky koukal na M131, poté na 810, jak uhání podél Vinařické horky pomaloučkou rychlostí.. Stejný problém jako úsek Hostivice - Středokluky, ale i když zde byly dělené pražce, tak hlavní problém byly vojenské zájmy, hlavně výstava vojsk Varšavské smlouvy ve Vinařicích (Příspěvek byl editován uživatelem petrotvovice.)
kwasi	Pátek, 09. srpna 2024 - 20:04:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 8-2015	Cestou na dovolenou jsem se rozhodl navštívit most zrušené železniční vlečky do kamenolomu v Mrači u Benešova. První záběry jsou z podjezdu státní železnice. Zářezem zrušené vlečky vede nyní přístupová cesta k čistírně odpadních vod, na mostě se nachází lesní cesta, za mostem přecházející v pěšinu. Lesní cesta pod mostem vede k několika chatám. Fotky mostu jsem našel na internetu, inspirovaly mě k natočení tohoto videa. https://www.youtube.com/watch?v=2x-T3LzJu8M
petrotvovice	Sobota, 10. srpna 2024 - 20:36:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 4-2023	eremu1 a J.M. : Tak i takovéhle jsem sehnal. Dokonce jsem objevil konečně díky mojemu dědovi i vlečku do mlýny ve Vinařicích
J.M.	Neděle, 11. srpna 2024 - 18:53:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4295 Registrován: 12-2020	Petrotvovice: A o té úzkokolejce pod Podlešínským viaduktem víte?
petrotvovice	Pátek, 16. srpna 2024 - 09:44:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2023	J.M. Ano, vím o ní
Zdepa	Pátek, 16. srpna 2024 - 12:49:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3891 Registrován: 7-2005	ad JM - na reprodukci snímku není svážná, ale "podstavníková" dráha. Díky velkému úhlu stoupání by se na běžné svážné materiál z vozíků vysypal. Myslím, že v katalogu firmy R&K byla ještě i jiné snímky této dráhy.
Zdepa	Pátek, 16. srpna 2024 - 13:10:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3892 Registrován: 7-2005	Kolem lokálky Zvoleněves-Smečno je dost povídání v pamětech E.Baziky, který jako šéf pražské stavební sekce StEGu "do stavby viděl". A v protokolu ze státní kolaudace (nezaměňovat s kolaudací stavební !) z 11.7.1888 je popisováno technické vybavení (např. pulsoměr a vodárna ve výtopně Zvoleněves), tak i to, že podle koncese měl provoz zajišťovat StEG a to pomocí dvou lokomotiv. Protokol konstatuje, že jsou zde stroje Vc 1363 a 1367. A v dokumentaci Generální inspekce je plánové dokumentace také dost.
Zdepa	Pátek, 16. srpna 2024 - 13:13:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3893 Registrován: 7-2005	Po rekonstrukci viaduktu u Podlešína provedenou v létě a na podzim 1913 vznikla i tato fotka
kwasi	Pátek, 23. srpna 2024 - 20:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 8-2015	Jízda Škodou 120 Margecanským tunelem na Slovensku 30. 7. 2024 Ahoj přátelé, Dalším cílem mého výletu byla návštěva starého Margecanského tunelu, kterým až do roku 1955 jezdily vlaky, poté byl upraven na silniční jako přístupová cesta do chatové osady. Více informací viz https://cs.wikipedia.org/wiki/Margecansk%C3%BD_tunel https://youtu.be/b27b87XeN18
Milanisko	Sobota, 31. srpna 2024 - 11:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 3-2006	Zase jsme nakopali trošku lignitu a sepsali něco k historii Dolu 1. Máj II Dubňany, doplnili pořádnou hromadou dobových snímků a schémat a přidali vzpomínku na poslední pravidelnou obsluhu toho dolu https://lignitove-drahy.estranky.cz/clanky/dul-1.-maj-ii-dubnany/
Hala_D	Neděle, 01. září 2024 - 16:56:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 3-2024	Areál Velké Meziříčí - Staré nádraží: Areál býv. podniku, kam zajížděly asi před 10 lety vozy se dřevem obsadily nečekaně gumokolové kamiony. Které velmi typicky parkují na kolejích.
Ross	Pondělí, 02. září 2024 - 09:30:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 10-2005	ZANIKLÉ TRATĚ: Místo fryštátské lokálky postavili paneláky, beztak by se propadla Punk's not dead!
Iiii	Středa, 04. září 2024 - 21:40:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3392 Registrován: 5-2002	Stavba cyklostezky v Plzni mezi Bukovcem a Doubravkou.
Hala_D	Neděle, 08. září 2024 - 14:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 3-2024	Původní trať na Příbor, která zřejmě zanikla při výstavbě letiště na Mošnově. Na trase jsou tři obří nýtované mosty: Dál vede trasa mezi rybníky.
E499001	Neděle, 08. září 2024 - 21:13:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5758 Registrován: 11-2006	HalaD: Co je na těch mostech obřího? Jsou to úplně normální standartní mostní konstrukce, jen inundační pásmo Odry je trochu širší. To je celé. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Ross	Pondělí, 09. září 2024 - 10:36:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2483 Registrován: 10-2005	Hala_D: Na té trase bylo více přeložených úseků. První ten co si poslal, čili úsek Studénka - Sedlnice (samotné Sedlnice 3x změnili polohu stanice). Další přeložka je mezi Kopřivnicí a Příborem, kdy původní trasa vedla přes obec Lubina. V případě první přeložky se trať prodloužila. Na staré trase zanikla minimálně jedna zastávka. A bylo vybudováno větší nádraží Sedlnice. V případě druhé přeložky došlo k výraznému zkrácení trasy a ubyla jedna stanice. Obojí jsem kdysi prošel a fotky dal na PSHŽD a sem. Punk's not dead!
Ohl	Pondělí, 09. září 2024 - 12:36:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15760 Registrován: 12-2009	E499001 Ona se ta slova pletou -obří, bobří... ... v Poodří alespoň z části leží města Studénka...se zde vyskytuje například bobr evropský
Mipol	Pondělí, 09. září 2024 - 13:02:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 5-2002	Ross: "V případě druhé přeložky došlo k výraznému zkrácení trasy a ubyla jedna stanice." Zaniklo nádraží Lubina (Drnholec), přibylo nákladové nádraží Kopřivnice a osobní nádraží Kopřivnice na konci přeložky se přestěhovalo dál směrem ke Štramberku. Takže v součtu nula.
Ohl	Pondělí, 09. září 2024 - 13:08:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15761 Registrován: 12-2009	Tady ta původní ještě existuje odkaz nádraží Lubina odkaz
Mipol	Pondělí, 09. září 2024 - 13:49:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 5-2002	Ohl: " nádraží Lubina odkaz" To ale není původní budova nádraží, tu zbourali. Stála přibližně zde. (Příspěvek byl editován uživatelem Mipol.)
Ross	Pondělí, 09. září 2024 - 19:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 10-2005	Mipol: jedna z budov na Dělnické ulici bude nejspíše bývalý strážní domek. Na letecké mapě je nápadně poblíž původní dráhy a jiné domy tak blízko tratě nejsou. Bohužel se mi to nepodařilo objasnit. Punk's not dead!
Mipol	Pondělí, 09. září 2024 - 19:44:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 5-2002	Ross: Ano, je to tento dům. Na historických leteckých mapách stojí ještě téměř osamocený u kolejí.
J.M.	Úterý, 10. září 2024 - 20:50:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4399 Registrován: 12-2020	https://zdopravy.cz/ministerska-komise-zamitla-opravu-mostu-pres- ohri-z-trati-do-slavkova-ma-byt-cyklostezka-220038/ Tak přece jen se jim to povede zrušit Tratě se konzervují protože na nich nejezdí žádné vlaky. Vlaky tam nejezdí, protože trať majitel podle zákona neudržoval a vlaky po ní jezdit nemohou. Slušný Kocourkov, že?
Hala_D	Úterý, 10. září 2024 - 21:05:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 3-2024	Je to tak, bohužel tam zakážou provoz a pak vřískají, že tam nikdo nejezdí. Fakt logika. Přivážu se zítra za nohu k posteli a ráno zavolám šéfovi, že nemůžu přijít do práce. Rozflákám si skůtr palicí a pak půjdu na policii, jak mě všeci ubližují.
Adam_r	Středa, 11. září 2024 - 19:48:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 10-2003	Tak přece jen se jim to povede zrušit Ono to neni nijak prekvapive. Bez obnovy trate do Slavkova je jakakoliv velka investice do noveho mostu naproste vyhazovani penez, co by pak chybely na neco smysluplnejsicho. A pokud by se nakonec o obnove trati jednalo, tak cena za >>novy most<< bude porad priblizne stejna (relativne k pomerum v CR) jako je dnes. Jeste bude mozna zajimavy vyvoj u dalsiho zeleznicniho mostu pres Ohri s temer nulovym provozem, ktery se blizi ke konci zivotnosti. 2 pary vikendovych soto-motoracku v sezone budou takto velkou investici tezko ospravedlnovat. Takze se v zasade take nabizi varianta to flikovat, dokud to nejak pujde.
J.M.	Středa, 11. září 2024 - 19:59:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4406 Registrován: 12-2020	Taky nikdo neříká, že má ten motorák do Lokte předm. 4 x denně nějaký smysl. Smysl má jedině obnova celé dráhy. Mě spíš zaráží, že SŽ chce cyklostezku mezi H. Městcem a Chrudimí, kde to již jednou neprošlo kvůli SSHR a na úseku Broumov - Otovice, kde se již dlouhodobě vážně uvažuje o obnově trati. Cyklostezkou by toto vše nenávratně padlo
Petr_vlček	Středa, 11. září 2024 - 20:55:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16998 Registrován: 5-2004	"a na úseku Broumov - Otovice" kde už cyklostezka dávno je a docela na český poměry použitelná. Tu a tam to je kombinovaný s místní cestou mezi chalupy.
Hala_D	Středa, 11. září 2024 - 21:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 3-2024	Správně by měla Sabotáž Železnic tu trať bez řečí zprovoznit. Zakázat tama jezdit a pak se vymlouvat, že tam stejně nic nejezdí jenom jeden ze způsobů sabotáže. Ano, jsou tam mosty a tunely, které se budou muset zasanovat, ale pokud si to lidé přejí, navíc se tam rýsuje nákladní doprava. Po cyklostezce moc materiálu nepřepravíte. Kozinu obnovili za 55 mega, což není zase tak moc, to se na silnicích spotřebuje na výměnu pár metru asfaltu, nebo flikování studenou balenou.
J.M.	Čtvrtek, 12. září 2024 - 15:45:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4408 Registrován: 12-2020	kde už cyklostezka dávno je Z Broumova do Otovic už nejsou koleje?
dědek_hank	Čtvrtek, 12. září 2024 - 16:14:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5551 Registrován: 7-2017	J.M.: "kde už cyklostezka dávno je Z Broumova do Otovic už nejsou koleje?" A kdo říká, že tam je cyklostezka místo kolejí?
J.M.	Pátek, 13. září 2024 - 08:06:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 12-2020	No neříká to nikdo, ale když se trať neudržuje, tak většinou zaroste a na kole po ní jezdit nejde
Hajnej	Pátek, 13. září 2024 - 09:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31564 Registrován: 5-2002	JM: Z Broumova do Otovic už nejsou koleje? Vlčoun podle všeho psal o cyklostezce číslo 4020, která vede z Broumova do Otovic, byť nikoli po tělese tratě... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Sebu	Neděle, 22. září 2024 - 21:41:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1675 Registrován: 10-2008	Jedna optimistická ... 20.9.2024 po 46 letech první osobní na Úštěk horní Hurvajz zavřel, Hurvajz otevřel ...bez famfár a špalírů
JVM	Neděle, 22. září 2024 - 21:55:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 7-2017	Sebu : tleskám, já jsem otvíral v roce 93 zubrnice s Hurvajsem, nečekal jsem, že se dožiji i Úštěka.
Sebu	Neděle, 22. září 2024 - 23:18:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1677 Registrován: 10-2008	Takové ¨Puzzle¨... kousíček ke kousíčku a třeba jednou ......... Někteří lidé říkají že to není to pravé ¨prodloužení¨.... Ale já myslím že i tohle je setsakramentské ¨prodloužení¨
Mixmouses	Pondělí, 23. září 2024 - 06:19:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2918 Registrován: 1-2006	Krásná práce, blahopřeji fotomysak.bloudil.cz
dědek_hank	Pondělí, 23. září 2024 - 08:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5590 Registrován: 7-2017	Zubrnice & Úštěk horní: Myslím, že je na čase rehabilitovat pojem salámová metoda, který se obvykle používá v negativním kontextu. V daném případě používání této metody slouží veskrze dobré věci.
Hajnej	Pondělí, 23. září 2024 - 09:51:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31671 Registrován: 5-2002	DH: Myslím, že je na čase rehabilitovat pojem salámová metoda, který se obvykle používá v negativním kontextu. V daném případě používání této metody slouží veskrze dobré věci. Není třeba, to přece už dávno proběhlo. Odpůrci jakékoliv stavby to budou v negativním kontextu používat i nadále, kdežto příznivci téže stavby to v pozitivním používají už dnes. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pene	Čtvrtek, 26. září 2024 - 13:54:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 8-2009	Dotaz k Polské zrušené ozubnicové trati Bielawa - Radkow... Šel ji již někdy někdo, kdo sem chodí? Předpokládám, že ozubnicová byla především v úseku přes "Stolové hory" mezi městy Srebrna Gora - Dzikowiec, kde se nachází i dva pěkné viadukty. Jsou průchozí? Budeme v příštím týdnu s kolegou několik kilometrů odtud (obec Karlow), tak přemýšlíme, že bychom si ten nejzajímavější úsek prošli. jen jsem zjistil, že v této oblasti nejezdí busy (alespoň vyhledávače nic nevyhledávají). Nevím, zda je to jen stav po blízkých povodních či celoroční. Kdyby ,měl kdokoli nějaké bližší informace, budu rád.
Petr_vlček	Čtvrtek, 26. září 2024 - 15:45:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17050 Registrován: 5-2004	Já tam byl vloni na kole. Jel jsem od žabkoviců resp. Tarnowa po "cyklotrase" po tělese někdejší tratě do Sregrny Gory - nejprve pěšinka uprostřed drnů, posléze klasická polňačka kde ač nijak extra mokro nebylo byly slušný jezera. Nahoře je hezká ruina větrnýho mlejna a pak v přejezdu silnice do Ždanowa zatérovaný šíny. I kilometrovník se najde. Po tělese zubatky směrem nahoru vede pěšina, dokonce místy tam je i značka. Já sjel (ano, šlo tam nečekaně jet) od křižovatky u pevnosti dolů lesníma cestama ke Ždanovskýmu viadukru - je opraven, je tam i klandr. Akorát se na něj leze jak na střechu (to i na Srebrnogorskej). Pak jsem protlačil kolo na Srebrnogorskej - pěšina, asi na dvou místech se přelejzal sesuv ale projít to šlo. Viadukt sám je docela zchátralý, bez klandrů a tu a tam na kraji vypadlej kvádřík. Nicméně přejít to jde. Dál jsem nešel, vrátil jsem se nějakou jako cestou na silnici. U bývalé vrcholové stanice Tvrz je viadukt přes trať, která je v hlubokým zářezu a bylo vidět že tam je bažinka + popadaný stromy. Autobusy budou asi jezdit do Srebrný Gory od Bielawy/Žabičkovic. Od Nowy Rudy/slupce atd. to asi nejde a to skrz docela miniaturní podjezd pod bývalou trať "kam se sere tunýlek v Podbabě v Prase". I proto tam třeba krom nějaký dodávky se nepotká náklaďák... V samotný Srebrny Goře počátkem září docela chcíp pes a jediný místo kde se dalo najíst byla vila Hubertus na cestě k pevnosti - přičemž na to jak je to parádní místo to ani nezrujnovalo peněženku a bylo ku přežrání jaká porce. Jo a "zezdola z roviny" to je fakt krpál jako prase k pevnosti... Oba viadukry stojí zato. Akorát bych teď čekal, že tam bude i v okolí hodně mokro i na lesních cestách.
Pene	Sobota, 28. září 2024 - 23:12:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 8-2009	Petr vlček: velmi děkuji za informace.