Diskuse » Železnice » 844 a 847 - RegioShark a RegioFox » Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 24. 10. 2024

Archiv diskuse 844 a 847 - RegioShark a RegioFox do 24. 10. 2024

dolů

autor	příspěvek
Kade	Středa, 04. září 2024 - 12:38:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 7-2002	tak to pak jo. Pak tedy pro StČ až jednotky z posledního kontraktu. A jinak v TU už jsou nyní jen hradecké, 024 přejela do Tábora a 003 do HK na statické zácviky.
Qěcy	Čtvrtek, 05. září 2024 - 16:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9034 Registrován: 9-2005	Mají Lišky funkční ETCS? ♥UA
706ka	Čtvrtek, 05. září 2024 - 23:39:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 11-2019	Ano mají...
Jirka	Sobota, 07. září 2024 - 11:54:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 5-2002	Dnes, v rámci putovní výstavky PID, jezdí 847.018 na S65. Aktuálně Os 25812. Jirka.
Jeník_H..	Pátek, 13. září 2024 - 17:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4877 Registrován: 3-2015	Lišky čísel 847 005 a 006 s Os 19912 dnes u opraveného nástupiště na Smíchově.
Wartg	Úterý, 17. září 2024 - 13:13:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 5-2006	Ostroměř, dnešní Os5713 (847.034): (Příspěvek byl editován uživatelem Wartg.)
Trs2004	Úterý, 17. září 2024 - 15:57:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2100 Registrován: 2-2010	5716 (Lomnice nad Popelkou - Městec Králové) dne 17.9.2024 ve Staré Pace Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Marťa_rak	Pátek, 20. září 2024 - 18:09:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11811 Registrován: 6-2006
Jaroslav	Neděle, 22. září 2024 - 01:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 5-2023	Zdravím vespolek. Měl bych jeden dotaz pro znalé řady 847. Hledal jsem v prospektech k převodovkám ZF Ecolife Rail 2 6AP2520R, které jsou použity k motorům Rolls-Royce MTU 6H1800 R86 a narazil jsem na nesrovnalosti. Výrobce převodovek tvrdí, že se jedná o poloautomatické převodovky s možností ručního řazení, zatímco výrobce motorů udává zcela automatické. Navíc z toho, co vím, strojvedoucí nemá přímou kontrolu nad řazením. Proto se chci zeptat, jak to tedy je doopravdy. Může si strojvedoucí jakkoli řadit, popřípadě i třeba nějak ovlivnit styl řazení automatu? Web o Liškách: fox847.mozellosite.com
Petr_k	Neděle, 22. září 2024 - 11:05:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14206 Registrován: 4-2003	Převodovka je klasický hydromechanický automat původem z autobusové branže (jeden měnič a převody pro jednotlivé stupně), její vnitřní řídící jednotka umožňuje řadit přímo jednotlivé stupně (tzn. i napřeskáčku). Jenže u drážních vozidel se zpravidla uplatňuje nadřazený řídící systém výrobce vozidla, tzn. na pultu není volič převodových stupňů napojený přímo do řídící jednotky převodovky Btw. většina městských autobusů s automatem dneska má pro jednoduchost ovládání taky pouze třemi tlačítky (dopředu-neutrál-zpátečka), ačkoliv se občas najdou osvícenější provozovatelé, co si objednávají šestitlačítkový volič, který umožňuje zasahovat do volby převodových stupňů. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Hajnej	Neděle, 22. září 2024 - 20:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31660 Registrován: 5-2002	Jar: Výrobce převodovek tvrdí, že se jedná o poloautomatické převodovky s možností ručního řazení, zatímco výrobce motorů udává zcela automatické. Dnes prakticky všechny hydromechanické převodovky používané na kolejových vozidlech vznikají "zdrážněním" původně automobilní verze. Při tom zhusta přijdou o možnost zvolit něco jiného než "D" a "N" (o zpátečku se postará reverz). Důvod je zcela prostý: drážní vozidla je požadováno požadovat ve vícespřeží a nezřídka jsou i víceagregátová. Možnost omezení řazení vyšších stupňů nebo zařazení zpátečky jsou tak celkem dost nežádoucí. Něco jiného je, že 847 neumí při nulovém požadavky na tah vyřadit do neutrálu. To je naopak ostuda. P_K: ačkoliv se občas najdou osvícenější provozovatelé, co si objednávají šestitlačítkový volič, který umožňuje zasahovat do volby převodových stupňů Ono je to upřímně řečeno potřeba čím dál míň, protože díky vzduchovému vypružení si umí ŘJ převodovky autobus "zvážit" a protože zná i moment motoru, má si podle čeho přepočítat pohybovou rovnici autobusu. Podle toho, jak ta rovnice nevyjde, se dá usuzovat na podélný sklon vozovky (do kopce / s kopce) a podle toho je možné vybírat různé řadicí programy. Další věc je ta, že moderní turbodiesely mají ve vyšších otáčkách omezen moment na přibližně konstantní výkon, takže jednotlivé převody na sebe navazují krásně plynule. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Poskok	Neděle, 22. září 2024 - 21:02:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 8-2019	No, v autobusech na CNG se ta plnohodnotná klávesnice celkem dost hodí...
Hajnej	Neděle, 22. září 2024 - 21:40:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31665 Registrován: 5-2002	Poskok: v autobusech na CNG Pokud tu přestavbu na CNG dělá nějaká parta tuničů, tak se ani moc nedivím... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
mot	Pondělí, 23. září 2024 - 05:20:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5188 Registrován: 7-2017	Něco jiného je, že 847 neumí při nulovém požadavky na tah vyřadit do neutrálu. To je naopak ostuda. Není ono to úmyslně aby byla při vlečení 100%ní jistota, že někdo něco omylem nezmáčkne, ev. se něco nepos... v elektronice?
RadekŠ	Pondělí, 23. září 2024 - 08:23:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14712 Registrován: 4-2003	Další věc je ta, že moderní turbodiesely mají ve vyšších otáčkách omezen moment na přibližně konstantní výkon, takže jednotlivé převody na sebe navazují krásně plynule. Asi tak - mě naprosto uniká, proč by někdo měl mít možnost ručně řadit, pokud nejde nějaké speciální vozidlo. osvícenější provozovatelé A zaměstnávají i osvícenější řidiče? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Aleš_Liesk.	Pondělí, 23. září 2024 - 08:33:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9387 Registrován: 9-2011	aby byla při vlečení 100%ní jistota Tak, jak to je, to naopak zaručuje, že i když chci vyřadit, tak nemám jak... Všichni jste volové. Servít
mot	Pondělí, 23. září 2024 - 08:37:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5189 Registrován: 7-2017	Při přesunu nejspíš nutno rozpojit mechanicky, jinak holt stále v záběru.
Hajnej	Pondělí, 23. září 2024 - 09:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31670 Registrován: 5-2002	mot: Není ono to úmyslně aby byla při vlečení 100%ní jistota, že někdo něco omylem nezmáčkne, ev. se něco nepos... v elektronice? Při vlečení bývá stoplej diesel, takže bych trvalé "D" tak nějak nepředpokládal. Při přesunu nejspíš nutno rozpojit mechanicky, jinak holt stále v záběru. Mám jakýsi neurčitý pocit, že volně zaměňuješ trakční převodovku s reverzní... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Pondělí, 23. září 2024 - 12:33:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12181 Registrován: 9-2002	A když na 847 vyřadim směr, tak nemám neutrál ? A jde tam směr za jízdy zařadit ? - Poučte neznalce... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
mot	Pondělí, 23. září 2024 - 13:17:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5191 Registrován: 7-2017	Tak dnes na 040/Os 5713 opět liška. Zaječela a tón "sirény" šílený.
Hajnej	Pondělí, 23. září 2024 - 14:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31674 Registrován: 5-2002	Ag: A když na 847 vyřadim směr, tak nemám neutrál ? Řeč byla o D/N/R, týkalo se to tedy trakční převodovky. Reverzní převodovka má sice taky neutrál, ty modernější ho dokonce umí zaaretovat vzduchem, ale o něm řeč původně nebyla. A jde tam směr za jízdy zařadit ? S podobnými následky, jako kdybych v autě zkusil ve vyšší rychlosti razantně zařadit zpátečku. V praxi se to tudíž nepoužívá a naopak celkem usilovně blokuje... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Pondělí, 23. září 2024 - 16:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12186 Registrován: 9-2002	No tak to je ze strany výrobce pěkná prasárna, že to neumí vyřadit, proto ty moje dotazy. Co by se muselo udělat, aby to šlo ? - Překopat/vyměnit převodovku ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Pondělí, 23. září 2024 - 17:53:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22464 Registrován: 3-2007	>Zaječela a tón "sirény" šílený. Tak jistě je to podle nějaké normy - Vectroni a spol. to mají podobně. Ono byly takové dva konstrukční směry - dávat houkačku s nepříjemným, disonančním tónem, což je údajně bezpečnější, nebo příjemným harmonickým třeba i akordem (ala M262.0 například). Vzhledem k tomu, že 90 % je houkání podle pískáčků aniž by něco po silnici jelo, bych se přikláněl k variantě tam mít obojí (nakonec jak to věděly starší generace českých konstruktérů - burcující houkačka a příjemně znějící píšťala). No ale když dneska kvůli alibismu musej řvát i otvírající se dveře u vagónu.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
mot	Pondělí, 23. září 2024 - 18:33:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5193 Registrován: 7-2017	Píšťala v pohodě, ale houkačka nepříjemný vysoký tón. Jestli to takhle bude řvát pravidelně, tak potěš koště. Zlatý rakve nebo brejle.
706ka	Pondělí, 23. září 2024 - 21:07:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 11-2019	Houkačka má tón vysoké a nízké intenzity. Ale hlavně, houkačky jsou pod čelním oknem. Takže dost nízko a je to slušný kravál...
HejaHoj	Středa, 25. září 2024 - 08:40:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 7-2023	Nepřijela nějaká liška do depa v Blatné? Mám pocit, že jsem ji tam dnes ráno viděl. Bohužel ale nebylo ještě úplné světlo...
HejaHoj	Pátek, 27. září 2024 - 16:02:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2023	HejaHoj: "Nepřijela nějaká liška do depa v Blatné? Mám pocit, že jsem ji tam dnes ráno viděl. Bohužel ale nebylo ještě úplné světlo... " Je to 024. Dnes nasazena na vlaky 7902 a 17907
čelakovičan	Pátek, 27. září 2024 - 19:31:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8237 Registrován: 8-2006	Možná už to tu bylo, ale kde všude ve Středočeském kraji mají lišky jezdit? Beroun-Praha, Beroun-Rakovník, asi teda Rakovník-Kladno-Praha - a dál? Předem díky za doplnění.
Petr_vlček	Pátek, 27. září 2024 - 19:45:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17057 Registrován: 5-2004	Dnes odpoledne na hrbaty 3 klizky, jedna solo a jedna dvojice. Pul napul s reginama. Tak uvidime jestli se to nekdy povede 100% v klizkach.
706ka	Sobota, 28. září 2024 - 11:31:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 11-2019	Ale povede, ale musí být dislokovány v Raku už konečně v plném počtu...
MartinM	Sobota, 28. září 2024 - 19:33:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 12-2017	čelakovičan: "Možná už to tu bylo, ale kde všude ve Středočeském kraji mají lišky jezdit? Beroun-Praha, Beroun-Rakovník, asi teda Rakovník-Kladno-Praha - a dál? Předem díky za doplnění." Beroun - Březnice, Zadní Třebáň - Lochovice, Rakovník - Kladno, Rakovník - Bečov a Kralupy - Slaný/Velvary
čelakovičan	Sobota, 28. září 2024 - 20:07:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8240 Registrován: 8-2006	Dík.
Petr_vlček	Sobota, 28. září 2024 - 21:50:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17064 Registrován: 5-2004	Přičemž na tu Liteňku kde je každej druhej rok kvůli nějaký ptákovině 2-4 měsíce výluka je to "kanon na vrabce". Na tohle by stačil nějaký ten Regiosprintér když už si komplikujeme život etcs na lokálku se samovraty a regina "by nevyjela"... Podobně na Bečov. Tam snad dejme tomu pro jednotnost vozidel v Rakvovníku tak po Blatno a dál reginu když už šukafon s wifi, vysokejma sedačkama, zásuvkama a spouštěcíma oknama není na takovou megafrekvenci dost dobrej. O provozuschopnosti tratě vlivem každoroční výluky "tu měsíc a pak měsíc" jako na Liteňce nemluvě. On je to totiž velkej problém s tím šolicháním každej rok 2 měsíce NAD a na trati není nic moc poznat. Krom toho že vždy pár lidí ubude....
carloromano	Neděle, 29. září 2024 - 01:00:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 6-2023	Tohle už se tady řešilo. Na Liteňku Regiospider perfektně sedí nicméně jenom ve všední dny, o víkendu tam jezdí mnohem víc lidí. Ten druhý problém je, že dopravce nebude ve stejné oblasti provozovat dva různé typy vlaků. Kvůli bezbariérovosti, která měla být již v létě a nestihla se, tak od prosince sem nejspíš vyjedou regíny (co jiného asi) uvolněné z Rakovníka. Nějaké motoráky lepší k cestování (842,854,843) to být nemůžou a stejně to nebude plně bezbariérové, protože mnoho zastávek a stanic neprošlo peronizací.
Petr_vlček	Neděle, 29. září 2024 - 09:16:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17068 Registrován: 5-2004	Ono už se povedlo neustálejma výlukama a ujížděním přípojů ve třebání za těch 5-6 let vyhnat tolik lidí že by 1 rs stačil s prstem v nose i o víkendu... A uvolněný reginy když na hrbatý to je půl napůl regina-kližka se možná objeví na tom Blatnu co už měly být letos. Mimoto jsem tu byl přesvědčován že ze Třebáně do Litně regina nevyjede (zatímco z Libuně na Ploužnici 32 promilí zvládá už pár let)
Petr_vlček	Neděle, 29. září 2024 - 09:26:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17070 Registrován: 5-2004	Plně bezbariérovej je snd novej Osov, Hostomice, Liteň a možná Lochovice. Spíš než bezbariérovost by ale asi lidi ocenili na peroně svétlo. Třeba ve Skuhrově (nebylo tam kdysi? Je tam nějaký torzo sloupu, moh to ale být i telefén) nebo Vižině kde peron osvětluje pozitivka či červená od šraňků, čili to je o lampě neb proud protéká hned u peronu). V Nesvačilech je solární lampa, ta má problém v zimě když je zataženo...
Ghost	Neděle, 29. září 2024 - 15:03:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2776 Registrován: 1-2011	Petr_vlček: "(zatímco z Libuně na Ploužnici 32 promilí zvládá už pár let)" Z Libuně na Ploužnici je počet nedojetí vcelku vysoký. Teď právě přichází obodobí kdy to párkrát zase nedopadne skrze listí. Tím nechci nijak naznačovat možnosti 814 ohledně Litně.
MartinM	Pátek, 04. října 2024 - 18:13:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 12-2017	Právě projela Olomoucí 039 a na panelu mělo jako cíl Hradec Králové. Jeli dvě takže nejspíš s 038.
Jirka_p	Pátek, 04. října 2024 - 22:06:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1880 Registrován: 5-2004	MartinM: "Právě projela Olomoucí 039 a na panelu mělo jako cíl Hradec Králové. Jeli dvě takže nejspíš s 038." ta druhá byla 040.
Dvěstěšedesátjednička	Sobota, 05. října 2024 - 14:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 7-2022	844.031 po třech měsících opět v provozu.
380_002	Sobota, 05. října 2024 - 14:20:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2024	Jedna fotka ze včerejšku, krátce po příjezdu.
Dvěstěšedesátjednička	Sobota, 05. října 2024 - 14:34:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2022	Díky moc
frutabruta	Sobota, 05. října 2024 - 16:41:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 3-2015	V Německu u dopravce NEB jsem si na Linku všiml zvláštních dílů kolem středního podvozku, které drží tlumič. To je nějaká samodomo oprava, nebo něco kvůli schválení v DE? Na 844 Jsem si ničeho takového nevšiml. Pokud je to oprava nějakých praskajících dílů, u ČD se to neprojevuje?
Jeník_H..	Neděle, 06. října 2024 - 20:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4910 Registrován: 3-2015	Jinočany. Os 19923, 847 004.
Ythomas_ct	Neděle, 06. října 2024 - 22:42:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3358 Registrován: 10-2009	Ad frutabruta: To je nějaká samodomo oprava, nebo něco kvůli schválení v DE? Zajímavé, díky za fotodokumentaci. Kdysi se psalo, že LINKy měly v Německu problém s praskáním konzol tlumičů vrtivých pohybů podvozků. Mohlo by se tedy jednat o nápravu tohoto nešvaru ze strany výrobce. Ale je to jen můj tip...
Jeník_H..	Úterý, 08. října 2024 - 17:47:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4912 Registrován: 3-2015
Vhd_sl	Úterý, 08. října 2024 - 20:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1912 Registrován: 1-2006	Jirka_p: "MartinM: "Právě projela Olomoucí 039 a na panelu mělo jako cíl Hradec Králové. Jeli dvě takže nejspíš s 038." ta druhá byla 040." Jo, čtyřicítka se včera k večeru na kusý třetí vystavovala.
Jussi	Pátek, 11. října 2024 - 11:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 1-2017	Most v Červené již pro 847 není problém? Aneb dnešní Strakonice:
Jussi	Pátek, 11. října 2024 - 11:23:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 1-2017	Odpovím si sám - ona je výluka Záhoří - Branice.
Žíža	Sobota, 12. října 2024 - 15:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 12-2007	No právě, ta výluka souvisí mj. i s přeložením tratě na nový most.
Jaroslav	Pondělí, 14. října 2024 - 10:29:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2023	Zdravím vespolek. Na webu https://fox847.mozellosite.com/ jsem v sekci tabulka laků doplnil sloupec, který informuje, jestli je konkrétní jednotka provozní. Mohl by mi prosím někdo provést kontrolu, jestli jsem někde neudělal chybu? Děkuji mnohokrát. Web o Liškách: fox847.mozellosite.com
carloromano	Pondělí, 14. října 2024 - 15:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 6-2023	Jussi: "Most v Červené již pro 847 není problém? Aneb dnešní Strakonice: " 024 jezdí do Berouna.
honzanr	Středa, 23. října 2024 - 11:24:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 6-2016	...že by dnes bylo na 173 100% nasazení lišek??? Aspoň ráno to tak vypadalo...
Mladějov	Středa, 23. října 2024 - 11:35:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22864 Registrován: 3-2007	Nepřetržité výluky na 200+Liteňce.
carloromano	Středa, 23. října 2024 - 12:54:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 6-2023	V pondělí to ještě nebylo, jinak by to hlásili.
HejaHoj	Středa, 23. října 2024 - 15:10:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 7-2023	carloromano: "Jussi: "Most v Červené již pro 847 není problém? Aneb dnešní Strakonice: "024 jezdí do Berouna." Přesněji řečeno z Březnice do Berouna je výluka, takže jezdí pouze Březnice-Blatná-Strakonice a nebo Strakonice-Záhoří. Ale opravdu jen zřídka, párkrát za týden. Jinak stojí v Blatné v depu. Což je škoda, rád bych se svezl
carloromano	Středa, 23. října 2024 - 15:18:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 6-2023	No jasně, je v Blatné, protože se nedostane do Tábora.
mot	Středa, 23. října 2024 - 15:19:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5250 Registrován: 7-2017	Neměly by spíš v rámci záruky najíždět kilometry?
kutipe	Čtvrtek, 24. října 2024 - 16:51:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 4-2012	Je v Blatné, protože se to nějak strojvedoucí v okolí musí naučit. A je taky jasné, že když tam s ní nikdo neumí, tak občas stojí, třeba i na teoretickou výuku, nebo garanční opravy...
čelakovičan	Čtvrtek, 24. října 2024 - 17:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8284 Registrován: 8-2006	https://zeleznicni-magazin.cz/aktuality/regiofoxy-pro-stredocesky -kraj-kompletni