Diskuse » Železnice » 140 a 141 - bobiny » Archiv diskuse 140 a 141 - bobiny do 11. 12. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 140 a 141 - bobiny do 11. 12. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9668 Registrován: 5-2010 |
To víš já už jsem pamětník za mě tam nastoupil jako mladej třeba "sandál", jak jsme mu přezdívali P.Kodym. A do důchodu odcházel, točili ho na točně na Albatrosu ze zkušebny pan Hála, velkej borec přes tenkrát moderní nové 163 a 363. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12141 Registrován: 9-2002 ![]() |
No tak to jsme se tam už asi nepotkali. I když oba dva ing znám osobně, tak s ing. Hálou jsem se setkal jen jednou - k mojí velký škodě: neměli jsme čas na nějaký velký vykecávání. Musel jsem vzít (shodou okolností) 141.001 a odvézt s ní 9918 do Berouna. Anebo nějakej Sv předtim. Bejt to dneska, tak si vyměníme tel. a půjdem někam do hospody probrat kdejakou hloupost. Tak jsem ing. Hálu potrápil pár (asi) blbejma dotazama ohledně skluzů a omezení PT na Esech/Perších a pak musel jít po svym. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 11-2006 |
141.023 vyjíždí ze Svinova s Os 3306 6.10.08: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9670 Registrován: 5-2010 |
Zřejmě již neopakovatelná přípřež z dnešní 8 hodiny ranní za brutálních světelných podmínek na jednokolejce z pražské nákladní spojky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5766 Registrován: 11-2006 ![]() |
Drak_ze_skalky: Díky za tento dokument. Zatím se tu nikdo jiný nepochlubil a přitom je to asi opravdu naposledy, co se taková raritní přípřež uskutečnila na českých kolejích.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 3-2013 ![]() |
![]() MAŠINKA 140.099 je tiež odstavená, utopená .... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2021 |
140.099 je stále v Litovli na předměstí? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 3-2013 ![]() |
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2021 |
Tak snad dopadne lépe než 140.098 utopená v Ostravě na hlavním nádraží při předchozích povodních ... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 7-2021 |
Má někdo nějaké info o EP05-023? Mluví se o zrušení NDŽ tak by mě zajímalo kde ji budu moci potkat. Aktuálně ji PKP asi nemá jak dostat zpátky do Polska, vzhledem k zatopení prakticky všech elektrifikovaných tratí do PL. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9671 Registrován: 5-2010 |
![]() "Drak_ze_skalky: Díky za tento dokument. Zatím se tu nikdo jiný nepochlubil a přitom je to asi opravdu naposledy, co se taková raritní přípřež uskutečnila na českých kolejích." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4986 Registrován: 6-2007 ![]() |
Jedna uvízlá v Bartovicích. Ale po dešti a zatečení už je OK a čeká až bude moct někdy pokračovat dále na západ. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 7-2009 ![]() |
140 099 Litovel 16.09.2024 Jedna včerejší fotka 099 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 6-2018 |
Jen dokumentační, přišlo mi to jako zajímavá kombinace.
Слава Україні! Героям слава!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/0JQmkpOiRkQ?si=a65275bNkFotx-At 141.018 ve Velké Chuchli a v odbočce Blatov. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 7-2024 |
Nevíte někdo v kolik hodina má být zítra retro Vihorlat v Ostravě? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17906 Registrován: 11-2002 |
Určitě bude fotek kupa a třeba i dle "norem", ale zatím nikdo, tak budu první.. ![]() ![]() Aneb dnes při návratu v Sakmaru, díky náskoku i relativně za světla, byť s mrakem. 500m za zády už sice svítilo naplno, ale zase tam byly na bližší koleji do protivky jedoucí hrbaté s cisternami. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4901 Registrován: 3-2015 |
Bobinka a Vihorlat tiše závidím, taková pěkná souprava.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6006 Registrován: 5-2002 ![]() |
A R 100014 na začátku své nedělní cesty: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6011 Registrován: 5-2002 ![]() |
Ještě několk obrázků z výletu 141.018 poslední zářijový víkend: Šotouši s žebříky sem asi nechodí ![]() |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22616 Registrován: 3-2007 |
Paráda - sedmdesátky nebo osmdesátky jako vystřižené ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5784 Registrován: 11-2006 ![]() |
Jo, hezky to vypadalo i zdálky. Taky jsem neodolal.![]()
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1963 Registrován: 12-2003 ![]() |
Paráda - sedmdesátky nebo osmdesátky jako vystřižené Jen by to v té době nemělo 5 vozů, ale třeba 15. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17938 Registrován: 11-2002 |
Nějak se té 141 na východě asi zalíbilo a tak se tu dnes na otočku podívala znovu... ![]() ![]() (spíše dokumentačně, ale co už, moc nevěřím, že bude v těchto končinách ještě nějaká další příležitost) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 6-2010 ![]() |
... a na "druhej strane" kopca zasa 140.062 ![]()
https://www.flickr.com/photos/marcellosk/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15955 Registrován: 12-2009 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2340 Registrován: 12-2007 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17955 Registrován: 11-2002 |
Dnes v Kunčicích, aneb nikde jinde to tam snad nemohli vzít (nemohlo zastavit) lépe. ![]() ![]() Zpět už Lv, těžko říct, kolikrát (pokud ještě vůbec) se do těchto končin s vlakem ještě podívá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4571 Registrován: 12-2020 |
To je prostě nádhera. Krásný stroj![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 4-2021 |
Včera večer stály vedle sebe v Kolíně seř.n. 140.042 a 141.018, pokud s nima nepohnuli, tak ... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 557 Registrován: 11-2018 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12378 Registrován: 9-2002 ![]() |
Ona (141.058) fakt eště existuje ? - To čumim.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6044 Registrován: 5-2002 ![]() |
EP05 v České Třebové: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 10-2008 |
Prý nějakou zelenou 141 ve čtvrtek táhli do Ústí do depa, mělo to 40. Ví někdo něco? Nějaké větší bebí na 018 ?![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18047 Registrován: 11-2002 |
A odkud ji měli táhnout? Jestli to případně nemohla být i 123.026... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14730 Registrován: 4-2003 ![]() |
Byla to 018 . Viděl jsem jí stát ve Všetatech a i nějaké fotky z usteckého depa. Jedna náprava byla transportním podvoku tak asi problém s ložiskem nebo převodovkou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18048 Registrován: 11-2002 |
OK.. No, u té 141 bych se o opravu asi moc nebál. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5848 Registrován: 11-2006 ![]() |
A přesto byla stejná závada už jednou pro tuto lokomotivu likvidační pod vlajkou ČD. V běžném provozu de facto banalita, ale jako záminka to posloužilo dokonale.![]()
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9746 Registrován: 5-2010 |
141 018 je v cajku, dnes již jela vlastní silou z Ústí přes Prahu domů do Kolína s jedním nákladním vozem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5851 Registrován: 11-2006 ![]() |
Jsou stavy mezi kolejí a trolejí, které dokážou klamat tělem. Možná si vzpomeneš, jak to kdysi na Masaryčce vypadalo, když se muselo jezdit za každou cenu. Protože rychlík odjet musí, i kdyby čert na koze rajtoval. I přesto, že vidíš mašinu na trati, nemusí to nutně znamenat, že je úplně fit.![]()
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9747 Registrován: 5-2010 |
Jo tak jasně to je pravda, myslel jsem to tak, že nebyla převážena na tom transportním podvozku a jela vlastní silou.Ale samozřejmě může tam být ještě něco jiného. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18051 Registrován: 11-2002 |
E499001: přesto, že vidíš mašinu na trati, nemusí to nutně znamenat, že je úplně fit - nevím Ti proč, ale vybavil jsem si automaticky brejle jezdicí převážně na jedný podbeskydský trati. Nebo jinou motorovou "verbež" občas v okolí (naštěstí spíše již dříve) se vyskytující... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5852 Registrován: 11-2006 ![]() |
Jena: Na 323 to je asi setrvalý stav.![]()
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14745 Registrován: 4-2003 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 631 Registrován: 5-2012 |
Jedna legenda co odpočívá ve Vršovicích. Začíná být pěkně rezatá a olezlá. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12452 Registrován: 9-2002 ![]() |
... a to eště celkem nedávno jezdila. Má nějakou vážnou závadu ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 634 Registrován: 5-2012 |
To nevím, byl jsem tam na schůzi. Tak jsem si prošel depo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 959 Registrován: 9-2017 |
Nedávno? ale notak Agente... Je to tak 5 let co byla naposledy venku. Pamatuju jí na Hradcích jako záskok za Peršingy a jednou už se z Hradce táhla jako studená a už nevyjela...
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 7-2024 |
Kde je největší šance narazit na 140.042 (E499.0042)? Nevím jestli v okolí Olomouce (podle sídla IDS Cargo), nebo jinde? Díky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18084 Registrován: 11-2002 |
Asi v Děčíně, pokud někde nerajzuje po republice. Což velmi brzy dorajzuje, resp. její pole možné působnosti se dosti zmenší. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1248 Registrován: 11-2006 |
140.089 v lednu 2002 v Zábřehu: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 4-2003 ![]() |
140.089 jsem tam fotil na Spěšňáku do Jeseníku. Tak jestli to nebyl nějaký pseudo víkendový turnus. 140.042 - mašina se využívá na vozbu prázdných vlaků než ji z tohoto sestřelí ETCS. Dost často bývá odstavená v Olmiku a nebo DC. tyhle vozby prázdných vlaků s 140 bývaly super, jelo to 90 a víc spokojeně a jeidné co tě omezovalo byla osobka a Cargonauti. Plus k tomu byla 140.094 neuvěřitelně tichá. (Příspěvek byl editován uživatelem Jakuza.)
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 10-2011 |
Dne 11. 12. 1987 přivezly lokomotivy E499.2002 a E499.0081 zvláštní vlaky s delegáty SČSP, kteří přijeli do Prahy na slavnostní zakončení MČSP. Kdyby někdo nevěděl, co byl SČSP za podivnou společnost, může se podívat třeba na Wikipedii. Ten den přijela do Prahy také E499.0022 se zcela normálním EEx 373 Vindobona. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23191 Registrován: 3-2007 |
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 8-2006 ![]() |
Taková malá odbočka od hlavního tématu ![]() "..zvláštní vlaky s delegáty SČSP, kteří přijeli do Prahy na slavnostní zakončení MČSP. Kdyby někdo nevěděl, co byl SČSP..." ![]() Netvrdím, že dnes je to s tvorbou nějak moc lepší, ale aspoň je větší výběr ![]() |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23195 Registrován: 3-2007 |
Jinak vozy za bobinou jsou maďarské - je to skutečně Vindobona (374/375)? V téhle době jezdila žilinská "nulka" jednak do Berouna (a pak na Detvana) a jednak s letním Favoritem Lipsko-Fonyod do Livosic, později Děčína - tady bych řekl to nebylo turnusové nasazení. Bobina na Vindě jezdila, ale pražská E 499.1 po elektrizaci z Benešova u P. do Děčína (1985 - 1988) před elektrizací tratě Benešov-Tábor. V Bene byl neveřejný pobyt (jen z vozebních důvodů). |
jagg
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 5-2012 |
(E)Ex373 Balt-Orient to není (co znamená to extra E v označení vlaku?), vlaku Ex375 Vindobona by to řazení odpovídalo... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18115 Registrován: 11-2002 |
Tuším E = "Elektrický", obdobně jako M = motorový. Jakkoli to rozlišení mělo už tehdy asi svá "ale"... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15029 Registrován: 4-2003 ![]() |
co znamená to extra E v označení vlaku Elektrický.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23201 Registrován: 3-2007 |
Tehdy druhová zkratka vlaku měla předponu E- vlak veden el.lokomotivou, M- vlak veden motorovým vozem, EM - vlak veden el. jednotkou a bylo to i na některých pragotronech. |