Diskuse » Železnice » Tratě v Ústeckém kraji » Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 23. 10. 2024

Archiv diskuse Tratě v Ústeckém kraji do 23. 10. 2024

autor	příspěvek
VIZEK2442	Pátek, 09. srpna 2024 - 16:08:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2022	Díky za info.Když tak průběžně informujte, jak postupují práce.
Orlí_spár	Pondělí, 12. srpna 2024 - 10:06:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 8-2004	Nádražní slavnost v Dubí v Krušných horách - sobota 17. srpna 2024 Zveme Vás na nádražní slavnost s bohatým doprovodným programem, která se koná v romantické úvraťové železniční stanici Dubí na Moldavské horské dráze. Tři velké akce v regionu budou propojeny historickými vlaky a autobusy Na vlacích Teplice-Louka u Litvínova-Dubí a zpět bude jezdit Hurvínek spolku LOKO-MOTIV z Křimova. Na vlacích Most-Louka u Litvínova-Dubí-Moldava v krušných horách a zpět bude jezdit souprava Hektor (T 435.0097) + 2x Balm + Singrovka (M 240.0028). K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME
Drak_ze_skalky	Středa, 14. srpna 2024 - 21:28:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9605 Registrován: 5-2010	Nemotal se dnes někdo kolem Dolního Žlebu, Prostředňáku popř.Bádu?Já jen, že dnes zavítala leštěnka 118 757 Pressu až právě do Prostředního Žlebu, kam dovezla 1 vůz na revizi do děčínského Ryka a brala zpět do Bádu 3 vozy po revizi z Ryka.
piff	Čtvrtek, 15. srpna 2024 - 10:56:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 4-2019
Miroslav_ Zikmund	Pondělí, 26. srpna 2024 - 11:16:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 2-2016	V sobotu 24.srpna zavítal vlak přepravující cestující na dolní nádraží ŽST Děčín východ. Stalo se tak v rámci přepravy účastníků na 13. mezinárodní mistrovství ČR v jízdě pákových drezín. Závodním areálem bylo kolejiště vlečky v přístavu Děčín Loubí. Dopravcem byla společnost Die Länderbahn - Desiro 642 381/881.
hubacekvladimir44gmail.com	Středa, 28. srpna 2024 - 21:49:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2024	Desiro na Vleče Děčín Loubi
Chomutovák	Sobota, 31. srpna 2024 - 17:12:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 5-2002	Udělal jsem si odpoledne procházku z Novosedlic do Krupky po Kozí dráze a sem tam nafotil, jak probíhají opravy. K dispozici v mé sdílené složce "Pro K-report" zde: https://photos.app.goo.gl/8GAQ9YDXcvnEnJ817 Laicky to vypadá, že se mění úchyty kolejnic, jejich podložky, šrouby, někde možná i kusy kolejnic (nedošel jsem až do Telnice, kde byla situace nejhorší). Sem tam oprava přejezdu, dále cedule, že přejezd bude od včerejška na dva týdny uzavřen, v Bohosudově u lanovky se zjevně opravuje i nástupiště, sem tam propustky a určitě jsem ještě na něco zapomněl nebo přehlédl. Co mě zaujalo je, že v Krupce, vyhlášeném to místě nepřizpůsobivými spoluobčany, nechali přes víkend válet hromady starých šroubů, ale i krabice s novými, vše bez hlídání asi celý víkend.
Dgs	Středa, 04. září 2024 - 10:17:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 2-2019	Něco z Telnice
Dgs	Středa, 04. září 2024 - 10:20:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 2-2019
Sebu	Pátek, 06. září 2024 - 16:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1660 Registrován: 10-2008	Zítra ve skanzenu v Zubrnicích Ciderfest a v návaznosti na T3 dvouhlavá posila ve formě T444.0255 a krabiček k tomu
Sebu	Středa, 11. září 2024 - 18:38:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 10-2008	Zdá se, že nejstarší (1915) dochovaná motorová lokomotiva v Čechách se s novým lakem opět stěhuje na své staré místo do Zubrnic.....
DepoŽB	Středa, 11. září 2024 - 20:43:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 12-2022	Sebu Panečku,pořídit takové setkání v Trmicích
Sebu	Středa, 11. září 2024 - 21:10:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 10-2008	Modrá je dobrá No ono vzhledem k nařízené rychlosti Urmizou 20km/h to všude postávalo a dalo se obrázkovat ...a Trmické betonové vlaštovky také stojí za doku...Jinde ani nevím kde takové jsou (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.) (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.)
Sebu	Středa, 11. září 2024 - 21:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 10-2008	Když už jsem je nakous, tak ještě jedinečné zákoutí na druhé straně s místní teplárenskou zálohou
DepoŽB	Čtvrtek, 12. září 2024 - 21:00:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2022	Sebu Jojo,Trmice mají svou atmosféru ( ještě ,když se k tomu přidají opálení obyvatelé :-))
Boccelli	Pátek, 13. září 2024 - 13:10:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2021	A 1068 o kousek dál.
Ahmad_Šáh_Masúd	Pátek, 13. září 2024 - 13:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5269 Registrován: 6-2019	Kdo si chce vyfotit nástupiště v Kyjicích, má na to zhruba týden, pak to vypukne. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Rychloběžka	Sobota, 14. září 2024 - 19:48:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4613 Registrován: 9-2013	Ex 95953 Bad Schandau-Benešov u Prahy, v Prackovicích nad Labem dne 12.9.2024
Wxdf	Úterý, 17. září 2024 - 11:56:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 6-2003	Tak od 21.9. opravdu do Krupky město : https://www.kzc.cz/?sekce=aktuality&id=1013
Boccelli	Sobota, 21. září 2024 - 20:13:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 4-2021	Něco z Ústí severu.
Boccelli	Sobota, 21. září 2024 - 20:17:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 4-2021
Boccelli	Sobota, 21. září 2024 - 20:20:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 4-2021
Ústečák	Sobota, 21. září 2024 - 21:40:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4515 Registrován: 3-2004	Severní pól DOBYT!
Bram	Neděle, 22. září 2024 - 07:17:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16406 Registrován: 4-2003	Sice to bylo částečně (jen M131.1) už ve fotoflecích a hádankách, ale proč to trochu nerozšířit, protože pro řadu M152.0 to byla v pátek odpoledne na horním nádraží v Úštěku premiéra: Řadě M152.0 v roce 1978 premiéra na trati 7k utekla jen těsně, neb od GVD 78/79 měly být nasazeny i zde, ale místo toho došlo k zastavení provozu. A obnovená premiéra je to i pro trať (dnes už vlečku) na úštěcké horní nádraží, která má již povolení k provozu.
Martin_kašpar	Neděle, 22. září 2024 - 07:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1390 Registrován: 9-2005	První vlak v Bohosudově a Krupce. Tak ať to slouží a hlavně ať s tím děčíňáci jezdí. Pro ústečáky to moc není, zajížďka přes Děčín (vlakem) je časově dlouhá, kombinace autobusu a vlaku v Telnici také nefunguje. Jinak by kraj měl přidat v tvorbě turistických cílů, tohle tady opravdu nefunguje. Lanovka je dobrý výchozí bod, tu ale postavili již v padesátých letech. Co dalšího kolem koziny vzniklo? Alespoň přispět KČT na rozšíření značených cest kolem dráhy by kraj mohl. Pokud si vezmu mapu ze sedmdesátých let, tak tady také k významnému pokroku nedošlo. Podobné je to s Moldavou, tam se samozřejmě o provozu nepochybuje, ale že by počet cestujících (turistů) dosahoval nějakých závratných výšek v porovnání s náročností tratě, i zde jsou ze strany okolí tratě a nabídky cílů značné rezervy.
Bram	Neděle, 22. září 2024 - 08:33:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16407 Registrován: 4-2003	Martin kašpar:Alespoň přispět KČT na rozšíření značených cest kolem dráhy by kraj mohl. Pokud si vezmu mapu ze sedmdesátých let, tak tady také k významnému pokroku nedošlo. Rozšíření značených cest KČT bych viděl především v již několik let provozovaném úseku Děčín - Telnice, kde jsou ve značených cestách značné rezervy, jako příklad bych viděl poněkud méně stoupavou cestu z Modré přes Kamenec na Děčínský Sněžník, než je z Jílového. Stejně tak je opomíjena oblast jižně od trati Děčín - Telnice. Podobné je to s Moldavou, tam se samozřejmě o provozu nepochybuje, ale že by počet cestujících (turistů) dosahoval nějakých závratných výšek v porovnání s náročností tratě, i zde jsou ze strany okolí tratě a nabídky cílů značné rezervy. Na Moldavě chcípl pes, přičemž je to velice hezká oblast, ale KČT dodnes ignoruje, že existuje nějaké Grünwaldské vřesoviště a nevede k němu ani jedna značená cesta. Přičemž kolem Moldavy by se dalo vyznačit několik turistických cest hned. Když jsem tam kroužil pěšky, tak jsem kroužil po neznačených turistických cestách, kde bylo přitom docela dost informačních tabulí (!!!) na různých zajímavých místech vztahujících se k nejen historii oblasti. Jsou tam, jen tam prostě kolem nich nevedou značené cesty, což je z pohledu turisty dost divné... (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Petr_vlček	Neděle, 22. září 2024 - 10:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17030 Registrován: 5-2004	No a z hlediska cyklistu to je bida taky. Na moldavu se vydat odkudkoli z vetsi dalky nema smysl protoze je slusna sance se nevejit resp ze pojede solo motorak Kolem koziny je to se sjezdem do decina jen pro hodne otrly (po teplicky) a ani pres maxicky to neni zazrak. Do usti to je podobny. Mezi kozinou a ustim je to docela zapomenuty a hezky, ale moc pouzitelnych cest lesem ani pastvinama tam taky neni. Ja si dojet po teplicky troufnu, s detma nebo nekym min zkusenym bych to ale nezkousel. To uz radsi szredohori treba kolem breziny..
Liberečák2	Neděle, 22. září 2024 - 16:12:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 7-2017	Prošel jsem se po trati až do Krupky na bývalé nádraží a byl překvapen, že staniční budova již neexistuje. Neví prosím někdo, ve kterém roce byla zbourána? Na snímku z roku 2010 ji ještě mám.
Sebu	Neděle, 22. září 2024 - 21:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 10-2008	Já jen doplním Brama tím opravdu prvním osobním po 46 letech až na Úštěcké horní dne 20.9.2024 ... M131.1 zavřel, tak M131.1 otevřel ... bez oficialit, potichu, jen pro členy ZMŽ ... Před deseti lety bych nehádal že se toho dožiji
Martin_kašpar	Neděle, 22. září 2024 - 21:40:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 9-2005	A fotka z horního by nebyla? Jinak potvrzuji, jeden z dílčích splněných snů, o kterých se mi dlouho jen zdálo.
Sebu	Neděle, 22. září 2024 - 23:07:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1676 Registrován: 10-2008	¨.... ale zajisté, no prosím¨ .... ozvalo se ze sluchátka (Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.)
dědek_hank	Pondělí, 23. září 2024 - 18:22:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5592 Registrován: 7-2017	dědek_hank: "V Děčíně při povodňových situacích na Labi už desítky let vyčleňují jeden motorák (t. č. 810) jako rezervu pro potřeby IZS, protože Dolní Žleb nebývá v takových případech přístupný po silnici ani přívozem." A takhle to vypadá v praxi.
O._Svoboda	Pátek, 27. září 2024 - 15:42:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 9-2023	Z dnešní napěťovky u Libochovan Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Sebu	Pátek, 27. září 2024 - 19:26:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1678 Registrován: 10-2008	.... no tak ten izolovanej úsek a ¨napěťovka¨ už tam je od července ....Počátkem října by to mělo být postupně navráceno do plně provozního stavu
Sebu	Pátek, 27. září 2024 - 19:41:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1679 Registrován: 10-2008	Ahmad:... Díky za radu, poslechl jsem a minulý týden, sic už odstrojeno, zvěčnil ... a ještě se tam naskytlo nezvyklé vozítko
Sebu	Pátek, 27. září 2024 - 19:46:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1680 Registrován: 10-2008	.... a též zpropaguji přepravu dvou nových exponátů (resp.staronových po obnově laku) k vystavení do Zubrnic
O._Svoboda	Sobota, 28. září 2024 - 14:39:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 9-2023	Proto jsem tam jel, abych to ještě stihl a hlavně ne pokaždý tam jede loko od ČD Cargo, na to mám info od kámoše co má nákladní Grapp, takže moc nechytrač Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Mph	Úterý, 01. října 2024 - 19:56:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 5-2009	První jízdy Podkrušnohorského motoráčku až do zastávky Krupka město. https://www.youtube.com/watch?v=qLXPuB1hlwE
pagojys	Středa, 02. října 2024 - 10:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 5-2012	Zdravím! Neví někdo, jaký vlak s vojenskou technikou (např. odkud kam jel) se pohyboval po trati 090/091 včera (1. 10. 2024) kolem 17:30 h mezi Kralupy a Prahou, směrem do Prahy? Dík.
Mladějov	Středa, 02. října 2024 - 11:44:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22526 Registrován: 3-2007	Ruskému špionovi nic neříkejte!
Bdlm	Středa, 02. října 2024 - 12:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 3-2007	Jasně, pořadek musi byt!😁
Mladějov	Středa, 02. října 2024 - 12:47:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22531 Registrován: 3-2007	Hlavně kazeň! (Když se to nedozví, tam mu jeho řídící důstojník zarazí vychazky!) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Hala_D	Středa, 02. října 2024 - 21:48:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 3-2024	Být rusským špionem je těžké. Nedostanete ani foťák, ani zápisník a musíte se dotazovat na transporty na Káčku.
Libor169	Pátek, 04. října 2024 - 18:46:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 11-2010	Koukám, Úštěk se řeší tady, tak se zeptám? Ta propojovací kolej(mezi horním nádraží a tratí ČD) tam byla od prvopočátku, nebo se zbudovala někdy za ČSD, nebo za Muzeální železnici? Nebo nějaký zdroj informací o historii?
mašinka	Pátek, 04. října 2024 - 19:26:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 461 Registrován: 11-2019	Libor169 Bylo to tam od nepaměti. Tato fotka je z roku 1976.
dany	Pátek, 04. října 2024 - 20:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 8-2019	Spojovací kolej je tam od počátku. Její výstavbu musela zajistit na vlastní náklady ATE (stejně jako musela zacvakat i nový most místní dráhy), ačkoliv jí tam vlastně nepotřebovala. Výstavbu muselo nařídit ministerstvo války, jako ostatně u spousty dalších spojek, aby tam mohly projíždět případné vojenské transporty. Dopravu na spojce zajišťovala až do postátnění ATE - nákladní vozy se přestavovaly jako posun, osobní doprava tam nikdy nebyla.
mašinka	Pátek, 04. října 2024 - 20:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 11-2019	dany - Hezky popsané. Opravdu po této spojce nebyla osobní doprava.
Petr_vlček	Pátek, 04. října 2024 - 21:11:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17098 Registrován: 5-2004	Osobni doprava ne ale m131 tamtudy z a do depa v Pipe jezdily. Kudy taky jinudy....
mašinka	Pátek, 04. října 2024 - 21:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 11-2019	Petr_vlček - Ano souhlasím, přejíždělo se kvůli depu.
Libor169	Pátek, 04. října 2024 - 21:25:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 11-2010	Děkuji za info, přesně toto jsem potřeboval (chtěl vědět) aníž bych se prokousával hromadou informací. To depo mě napadlo, neb vodárna a remíza je dole.
Martin_kašpar	Sobota, 05. října 2024 - 08:10:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 9-2005	Ta spojka byla zprovozněna o rok později po zprovoznění dolního nádraží v Úštěku. Sloužila jen k posunu s nákladními vozy mezi oběma společnostmi - na horním byly (a opět jsou) dvě kusé koleje jako předávací kolejiště postavené společně se spojovací kolejí. Jinak Úštěcké (později horní) disponovalo od začátku svoji remízou i vodním zdrojem odpovídající velikostí řady 162 (pak 313.4). Původně ani lokomotivy této dráhy nejezdily do Lípy, k pravidelnému vymývání jezdily do výtopny na Střekově, která byla stejného provozovatele (ÖNWB). Výtopna zanikla v poválečném období - pro své rozměry se tam nic jiného nevešlo, vodní jeřáb fungoval až do konce parního provozu na lokálce.
mašinka	Sobota, 05. října 2024 - 15:59:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 11-2019	Martin_kašpar - díky za další informace
kamarul	Úterý, 08. října 2024 - 16:05:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 6-2020	ad liberečák: Krupka - demolice 10/2013
Sebu	Středa, 09. října 2024 - 22:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 10-2008	O.Svoboda: Nechytračím, jen doplňuji informace které jsou mi známy.... Takže ve 2TK již ta vaše napěťovka ukončena A loko ČDC tam jezdí dost a dost vážený kolego, ale samo přítel na tlf je vždy výhoda. Ad Úštěk: Nějak to tady nepadlo, ale je třeba si uvědomit, že lokálkový nádr byl v Úštěku o pár let dříve než ATE s dolním, takže se asi ATE musela lecčemu podřídit, pokud chtěla projít
810.296	Čtvrtek, 10. října 2024 - 19:58:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 10-2017	Dobrý večer, neví prosím někdo - kde nyní jezdí vozy Bdtee , které dříve jezdili na rychlících Střekov ?
Sebu	Čtvrtek, 10. října 2024 - 22:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 10-2008	Dle Wiki Brno - Plzeň/Šmp/Jeseník, osobně jsem si myslel že jsem s tim jel i na Krakonoších, ale asi někdy dříve
810.296	Sobota, 12. října 2024 - 10:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 10-2017	Jestli jsou pod Brnem, tak mi přijde škoda, že nejezdí jako náhrada na rychlíkách Svitava , kde jezdí béčka. I když ono těch Bdtee není zase asi tolik. Což je škoda
Sebu	Pátek, 18. října 2024 - 12:48:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 10-2008	Teď o víkendu na T3 letos naposledy T444.0255
Rychloběžka	Středa, 23. října 2024 - 19:54:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4631 Registrován: 9-2013	Dne 22.10.2024 došlo k odstranění návěstidel v bývalé železniční stanici Chotiměř, dnes už je nákladišti, přežila jen předvěst vjezdového návěstidla od Dobkoviček (Radejčína), protože se nachází ve vyloučeném úseku tratě. Dle předpisu musí být nepoužívaná návěstidla odstraněna- přiznám se, že o tomto předpisu jsem nevěděl. Přikládám tedy fotodokumentaci z této neveselé akce, podtrhnuté výstižně pochmurným počasím: Chotiměř 22.10.2024- likvidace návěstidel Fotky pouze mobilem, protože se mi, z nepochopitelných důvodů, uvolnila paměťová karta ve fotoaparátu a tudíž nedošlo k záznamu fotek- ještě že mám ve zvyku důležité události fotit dvakrát, tedy i mobilem.
hjguzf	Středa, 23. října 2024 - 21:00:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 11-2020	A to SŽ tvrdila, že tam chce v rámci opravy tratě zavést dopravu podle předpisu D1