| Diskuse » Železnice » Železniční uzel Praha (ŽUP) » Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 13. 12. 2024 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Železniční uzel Praha (ŽUP) do 13. 12. 2024dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7822 Registrován: 6-2016 |
Dík za info! | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 12-2007 
|
Branický most od řeky 15.11.2024
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10040 Registrován: 1-2007 |
Hajnej: aktivace ke GVD 2025 Takže už za měsíc? V plánu výluk je to až od října 2025. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 7-2017 
|
No potěš koště s těmi ocelovými rošty! Jsou lidé, třeba já ![[kiss]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif "[kiss]") , kteří mají z výšek strach. To bude moc prima koukat na tu řeku 19 metrů pode mnou! ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká".
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 12-2007
|
Tak třeba nejsou ocelové ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Je třeba hledět vpřed ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
|
P_v
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3437 Registrován: 5-2002 |
Hlavně aby byly vandalovzdorné. | |
|
mot
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5307 Registrován: 7-2017 |
Tak hlavně aby tam jednoho mlhavého rána ještě byly. | |
|
Regpetrs
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 2-2007 |
Náhrada vylehčeným betonem se moc neosvědčila. Jednou nám málem přistál panel v kánoi. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32114 Registrován: 5-2002 
|
Rps: Náhrada vylehčeným betonem se moc neosvědčila. Jednou nám málem přistál panel v kánoi. Ony ani ty panely, co tam byly v osmdesátkách, nebyl nic moc. Pamatuju si, že některé z nich měly výmluvné praskliny a sem tam nějaký chyběl. Snažili jsme se vždycky našlapovat ne na jeden, ale na dva sousední...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2775 Registrován: 12-2007
|
Probíhá kácení a úklid traťové a vytrhané výtažné koleje z NNŽ 17.11.2024 Určitě příjemné sváteční ráno pro obyvatele přilehlého sídliště
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10042 Registrován: 1-2007 |
Zlíchov |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7828 Registrován: 6-2016 |
Mouka: JO, to je ono![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") A u skály pod kostelem jsem si všimnul několika nových patek pro (patrně) stožáry TV. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 6-2023 
|
Někde jsem slyšel, že pro zdvoukolejnění Hrbaté a stavbě tunelu bude trať posunuta ke Strakonické. Čtvrtá kolej, která končí pod kostelem bude nejspíš prodloužena k Dalejskému potoku abude normálně sloužit pro přijezd do Prahy. | |
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9769 Registrován: 3-2007 |
Stavbu zahrnující byť částečné zdvojkolejnění hrbaté nikdo nepřipravuje a s posunutím tratě 171 směrem ke Strakonické měla počítat předchozí stavba, která tu čtyřkolejnou pláň nevyužila úplně inteligentně (teda ne že by nešlo předělat pár betonových patek, že...). Mohla se využít rekonstrukce Smíchova a dvě vlastní koleje dotáhnout aspoň pod viadukt, to vypadá relativně bezbolestně. Vámi zmiňovaná výtažná měla kdysi u Dalejského potoka šturc, ale byla prakticky zbytečná, proto to zkrácení. U rekonstrukce Smíchova nám k radosti budou muset stačit tři koleje na most a polidštění Semmeringu. |
|
|
P_v
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3440 Registrován: 5-2002 |
Podle zveřejněných vizualizací tam čtyři koleje od Smíchova budou, jako souběh dvou tratí, do Radotína a do tunelu. Hrbatá se před tunelem dvoukolejně odpojí a přejde tunel přesmykem, takže několik set metrů dvou kolejí na Hrbaté tam vznikne. Nebo se přesmyk už zase neuvažuje? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 6-2023
|
Přesmyk je nová varianta oproti tomu co je na Youtube. | |
|
Pikehead
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9770 Registrován: 3-2007 |
P_v: Zní to poměrně logicky, ale v rámci jaké akce se to má odehrát? Rekonstrukce 171 to nebyla, rekonstrukce Smíchova asi taky ne. | |
|
P_v
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3441 Registrován: 5-2002 |
V rámci stavby toho tunelu, aby se Hrbatá měla jak napojit. SMRAD byl navržen pro tunel až z Radotina, takže se úsek od Smíchova k tunelu bude muset překopat. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9169 Registrován: 9-2005 |
Výtažná končila až u potoka proto, protože z ní šla úvratí vlečka do přístavu.
♥UA
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7832 Registrován: 6-2016 |
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/ceske-drahy-vlaky-tendr-praha-c ity-elefant-pid.A241119_140936_praha-zpravy_Ichuc | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7841 Registrován: 6-2016 |
Dovolím si sem dát článek o Barranďáku - zejména kvůli popisu financování. Podle mého stařeckého rozumu by to na Výtoňském mostě při opravě/rekonstrukci dopadlo stejně... https://www.garaz.cz/clanek/novinky-zazraky-se-deji-oprava-barran dovskeho-mostu-skonci-v-nedeli-naklady-se-takrka-zdvojnasobily-21 013754 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 6-2018 
|
 Avia_Furgon:"Kasme: "Branický most od řeky 15.11.2024 "No potěš koště s těmi ocelovými rošty! Jsou lidé, třeba já , kteří mají z výšek strach. To bude moc prima koukat na tu řeku 19 metrů pode mnou! "Zcela nového provedení cesty si všimli i na diskusním fóru K-report, které se věnuje dopravě. „No potěš koště, s těmi ocelovými rošty. Jsou lidé, třeba já, kteří mají z výšek strach. To bude moc prima koukat na tu řeku 19 metrů pode mnou,“ píše uživatel s přezdívkou Avia Furgon. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") https://www.idnes.cz/praha/zpravy/branicky-most-lavka-zeleznice-b ranik-mala-chuchle-rekonstrukce.A241122_093205_praha-zpravy_idh (Příspěvek byl editován uživatelem SaulGoodman.)
Слава Україні! Героям слава!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32170 Registrován: 5-2002
|
Podobný rošt je i na lávce podvěšené pod D0 u Lahovic. Stačí se nekoukat pod nohy, on je ten rošt srovnatelně vysoký, jako má velká "oka".
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 8-2011 
|
A co teprve lávka na mostě přes Hracholusky |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17286 Registrován: 5-2004 |
Ja tedy taky vejsky cim jsem starsi tim min muzu, ale: - rosty jsou vsude mozne - a lepsi nez vseliky shnily prkna |
|
|
Bdlm
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 3-2007 
|
Hajnej. Jak rošt zvládá Váš pejsek? | |
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23075 Registrován: 3-2007 |
"Je to. jak to je a je to tak dobře" ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32177 Registrován: 5-2002
|
Bdlm: Jak rošt zvládá Váš pejsek? Na ten lahovickej by živej nedošel, bo cyklodálnice, ale jiřinskej přejde v pohodě.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Bdlm
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2255 Registrován: 3-2007
|
Tak to máme stejnou zkušenost,proto jsem proti roštům. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 7-2017
|
Koukám, že o roštech se tu rozjela slušná debata. Argument se "shnilými prkny" je mimo, na Branickém mostě přeci nebyla prkna. Z těch betonových panýlků v mojí paměti nikdy žádný nechyběl. Možná, říkám MOŽNÁ, že na jednom či na dvou v celé té délce mostu byla výraznější prasklina. Každopádně jsem tam míval pocit poměrného sucha a bezpečí, a to mám závrať, když si stoupnu na židli a věděl jsem vždy, že pod panýlky už není nic. Dál už nic neříkám, jen pozoruji K mostu nebudu mít v dohledné době cestu. Pokud byste se zas někdy dostal k focení Branického mostu, mohl byste prosím nějak podrobněji rošty z pohledu, jak je uvidí běžný Franta turista jdoucí na mostě? Pokud ano, děkuji.
Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká".
|
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23083 Registrován: 3-2007 |
Hm, ono se po tělese chodilo i proto, že ten prostor mezi ploty je úzký a někoho agresivního (zloděje, sjetýho, obtěžujícího) tam potkat nebylo nic moc - takhle to bude dokonalá past ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") . |
|
|
P_v
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3445 Registrován: 5-2002 |
Těmi panýlky byl krytý i chodník (kabelový žlab) u neexistující koleje a tam jich bylo hodně vejpůl nebo chybělo. Je tedy možné, že středový chodník se udržoval, ale na krajní záklop už se dlabalo. | |
|
Mr_nobody
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 10-2007 |
Na Masaryčce už roste první nový přístřešek |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7843 Registrován: 6-2016 |
Něco z oblasti neudržovaných nýtovaných mostů - https://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpravy/historicky-most-cerven ak-v-pardubicich-zrejme-nepujde-opravit | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32182 Registrován: 5-2002
|
BDlm: Tak to máme stejnou zkušenost, proto jsem proti roštům. Nějak mi uniká, co mají rošty společného s tím, že na lahovickou lávku není kudy se psem dojít...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Bdlm
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2256 Registrován: 3-2007
|
Rošty jsou všude![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32185 Registrován: 5-2002
|
BDlm: A kdyby tam ty rošty nebyly, tak by se tam nerojilo tolik cyklistů? To je totiž to, oč běží...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10063 Registrován: 1-2007 |
Takto vypadala lávka přes železnici v roce 2016 v rumunském Temešváru. Místní po ní chodili, mně se tam nechtělo. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5829 Registrován: 9-2003 
|
Mouka: Když jsem v Aradu koukal někdy kolem let 1994 - 2000 přes díry v mostě na pod ním situovanou vozovnu tramvají, taky mi to přišlo divné. Ale pak jsem zhodnotil, že když unese tramvaj, unese i mne. Dnes už vypadá jako nový.
NOBLE BRICKS
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 7-2017 |
Co pořád máte proti roštům? Sklo na Zugspitu taky není špatný. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 7-2017
|
Kdyby tam ty rošty nebyly, tak by se tam nerojilo tolik cyklistů, ani chodců. Ani pejskařů. Ani pošťaček. Ani turistů. Ani koloběžkářů. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Radlická lávka a branické podjezdy na YT: kanál "Krásná země česká".
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7847 Registrován: 6-2016 |
Tohle by mohla být budoucnost "exstaniční" budovy Praha-Vyšehrad
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2776 Registrován: 12-2007
|
Ještě k té rošťácké diskusi... Rošťák Bruno na roštech přes hostivařskozahradní malešickou trať ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Flek to dal jednou a pak už jsem ho tam nikdy nedostal Musel jsem ho přenést nebo to obejít https://youtube.com/shorts/oEWl3wCqigA?si=OCxDNlLgzqOBWQ-O
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2009 |
Masaryčka včera |
|
|
Mr_nobody
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 10-2007 |
To vypadá, že ta platforma nad nástupišti bude montovaná. Čekal jsem betonovou monolitickou konstrukci. Z vizualizací to není poznat. Nemáte někdo detailnější plány? | |
|
Schmitz
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 9-2017 |
Spíš to vypadá, že to montované budou klasický vlaštovky. Platforma se rýsuje až na 4. obrázku vzadu (hlavy pilot vedle červené plošiny). | |
|
Mr_nobody
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 10-2007 |
Praha Holešovice zastávka - už se pokládají nové koleje |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15002 Registrován: 4-2003 
|
Nemáte někdo detailnější plány? Máme, všichni, tady.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9515 Registrován: 9-2011 
|
Praha Holešovice zastávka Tak honem, než ta situace zanikne, už jsem se ptal jednou, ale bez odpovědi. Poprosil bych názor na tuto situaci (přímo v Holešovicích): vjíždíte na návěst 40 a očekávej 40, podle dikce D1 teda máte v celé staniční koleji udržovat rychlost 40. Je tak? No a na konci peronu holešovické zastávky je zaražený nikoliv pilot, ale rychlostník "60". Kolik teda v té staniční koleji (mezi vjezdovým a odjezdovým návěstidlem) můžu jet? Má ten rychlostník "60" vůbec nějaký význam, když se na tu kolej jinak než na návěst 40 a 40 (nebo 40 a Výstraha) zřejmě ani nejsem schopný dostat? Děkuji.
Všichni jste volové. Servít
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3888 Registrován: 12-2007 |
A keď idete na 60 a očakávaj 60 po koľaji, na ktorej je dovolená 160, akou rýchlosťou môžete ísť medzi zhlaviami? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10078 Registrován: 1-2007 |
Tratovak: Pokud je to staniční kolej ve stanici, tak 60. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2777 Registrován: 12-2007
|
Trať NNŽ směr Malešice a okolí 2.12.2024
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10082 Registrován: 1-2007 |
Kasme: Příští zastávka Nový Žižkov. Tramvaj skrze nákladové nádraží dostala stavební povolení | |
|
RAILcz
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 5-2013 |
Nutné opravy pro přesun služby autovlaku v Středisku údržby Praha Jih (ONJ) Nový terminál autovlaku vznikne v prostoru provozní jednotky Praha jih v pražské Michli. Autovlak z Prahy do Popradu a Košic přeruší zhruba na půl roku svůj provoz. Jeho pražský terminál se bude stěhovat z hlavního nádraží do provozní jednotky Českých drah Praha jih. Po otevření nového terminálu bude provoz autovlaku obnoven. |
|
|
RAILcz
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 5-2013 |
Nějak jsem zkonil odkaz. Omlouvám se a napravuju: Nutné opravy pro přesun služby autovlaku v Středisku údržby Praha Jih (ONJ) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 2-2024 
|
Dnes na Masaryčce PID rozdával výtisk jízdnich řádů pro Prahu / StČ kraj... ...teď jsem si listoval seznamem zastávek a vykoukla na mě zastávka Praha-Čakovice zámecký park. (označená červenou kurzívou protože "bez pravidelné obsluhy v PID" a piktogramem protože "otevřená ode dne vyhlášení") Pro jistotu jsem si ještě našel JŘ t. 071 pro rok 2023/24 a dospěl k tomu, že zastávka byla "otevřená ode dne vyhlášení" už minulý rok. A tak by mě jen zajímalo, jak na tom vlastně je projekt linky S34 na bývalé cukrovarské vlečce - resp. jestli to vlastně někdy bude, nebo už se na to zapomnělo. (Ne že by to nějak ovlivňovalo zrovna mojí každodenní dojížďku nebo bych na někoho chtěl být naštvaný, že to ještě není, jen mě to zajímá, protože mi o tom nic novějšího než články z roku 2021 - předpokládající začátek provozu někdy letos - strýček Goolgle neřekl) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10107 Registrován: 1-2007 |
Vlečku koupilo město. Následně měla proběhnout úprava SZZ v Čakovicích a snad i změna konfigurace kolejiště. To už proběhlo? | |
|
Jirka
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 782 Registrován: 5-2002 
|
To bude asi jak Davle-Přírodní park.
Jirka.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16260 Registrován: 12-2009 |
Vítězný dopravce bude podle něj zodpovědný nejen za pořízení kolejových vozidel, ale i za jejich údržbu a provoz. Bude to podobné jako organizoval neprůhledná výběrová řízení, přiděloval a dělil zakázky těsně pod limitem, aby mohl firmy vybírat napřímo ? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16588 Registrován: 4-2003 |
Mouka:Vlečku koupilo město. Následně měla proběhnout úprava SZZ v Čakovicích a snad i změna konfigurace kolejiště. To už proběhlo? Proběhla úprava SZZ v Čakovicích (ale nevhodně), neproběhla změna konfigurace kolejiště žst. Čakovice, protože pro přímou jízdu z cukrovarské vlečky směr Satalice to nebylo zapotřebí. Neproběhla výstavba PZS na Cukrovarské a neproběhla výstavba nástupiště na konci vlečky a ani na vlečkové koleji na opačné straně nádražní budovy žst. Čakovice. To jsou ovšem nutné podmínky pro zahájení provozu, ale nikoliv postačující podmínky. Neočekávám, že uvedení do provozu proběhne v roce 2025. Spíš bych čekal, že to nějak vyšumí do ztracena, protože jde o věc, která ztratila hlavního podporovatele, neb Adam Scheinherr sice zastupitelem je, ale už není náměstkem primátora Prahy, čili prakticky ztratil vliv na tuto záležitost a pro současného náměstka jde o záležitost, která je patrně pod jeho rozlišovací schopnosti. A nijak se tomu nedivím, protože to je záležitost jednak dočasná a za druhé natolik bezvýznamná, aby jí bylo možné uložit k ledu. Vlečka je ale opravena (ale už zase vesele zarůstá ) a SZZ v Čakovicích je přizpůsobeni provozu osobních vlaků na vlečku, což stálo už dost peněz, takže to také není bůhvíjak dobrá situace . Ovšem je natolik bezvýznamná, že to asi nikoho netrápí. Také se plánuje, že by někdy v roce 2030 měla mezi Čakovicemi a Měšicemi vzniknout zastávka Třeboradice při modernizaci žst. Čakovice a částečném zdvoukolejnění dnešního úseku Čakovice - Měšice, což se patrně odehraje formou prodloužení žst. Čakovice až k teplárně Třeboradice (asi k přejezdu P2660). Jenže rok 2030 je nejspíš nereálný, viděl bych to spíš na rok 2035 nejdříve. |
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze